Accolade Test Drive 5 PS1 Spiel Testberichte bei Yopi.de

Platz da!

ein Testbericht von Yasmeen2005-03-24 20:43:17 vom 24.03.2005

Empfehlung: ja

Vorteile: Wahnsinnig hohes Tempo, viel Action, spektakuläre Unfälle, unglaublich viele Spielmodi, enorm abwechslungsreich, hohe Langzeitmotivation...

Nachteile/Kritik: Fahrverhalten wirkt leider fast immer sehr unrealistisch, mäßiger Soundtrack

Noch sind mir Rückblicke auf ältere Rennspiele für die Sony Playstation noch nicht ganz ausgegangen, ab und zu zaubere ich noch ein solches aus dem Ärmel. Test Drive 5 hat auf jeden Fall eine Erwähnung verdient, denn es sticht aus der großen Masse an vorhandenen Titeln dieses Genres doch etwas heraus und dies im positiven Sinne. Wie leicht am Titel zu erkennen ist, gab es schon einige Vorgängerteile, alle erschienen unter anderem auch für die Sony Playstation. Dieser fünfte Teil war meiner Meinung nach zum damaligen Zeitpunkt der Beste von ihnen, ohne dass ich jetzt allerdings von einem Super-Hit sprechen möchte. Trotzdem hat mich dieses Rennspiel alles in allem überzeugen können und dies aus gleich mehreren Gründen.

Insgesamt stehen Euch hier immerhin 28 verschiedene Autos zur Auswahl, die eines gemeinsam haben: sie verfügen nämlich über eine hohe PS-Anzahl. Unter anderem dürft Ihr in solche Traumautos wie Corvette, Cobra, Jaguar oder Dodge Viper einsteigen, wobei nicht nur die Anzahl der Autos groß ist, sondern auch die der Rennstrecken, davon gibt es nämlich auch nicht gerade wenig, 18 Stück, um genau zu sein. Die Landschaften, durch die Ihr in Test Drive 5 braust, könnten dabei kaum unterschiedlicher sein, so lernen wir einige unterschiedliche Klimazonen kennen, während wir zum Beispiel in Australien, Jordanien, Jamaica, Russland und der Schweiz unterwegs sind. Mal regnet es, mal herrscht eitel Sonnenschein, mal ist der Untergrund matschig, mal fahren wir über trockenen Asphalt, Schotter oder auch staubige Straßen, Abwechslung ist hier jedenfalls eindeutig Trumpf.

Unterschieden werden muss zwischen den sechs vorhandenen Rundkursen und den sogenannten offenen Strecken: während Ihr Euch bei den Rennen auf den Rundkursen lediglich mit fünf Konkurrenten aus dem Computerfahrerlager herumschlagen müsst, sieht es bei den offenen Strecken da schon ganz anders aus. Hier gibt es nämlich auch den ganz normalen Straßenverkehr, welcher irgendwie keine Rücksicht darauf zu nehmen scheint, dass Ihr gerade an einem Rennen teilnehmt. Die Folge ist, dass Ihr Euch nicht nur mit drängelnden Konkurrenten herumschlagen müsst, sondern auch auf den Gegenverkehr aufpassen müsst, Euch entgegenkommende Fahrzeuge sind dabei praktisch an der Tagesordnung. Das es da zu zahlreichen sehr riskanten Manövern und turbulenten Szenen kommt, könnt Ihr Euch sicherlich ganz gut vorstellen. Doch das ist noch längst nicht alles, denn (natürlich) macht uns dann auch die örtliche Polizei das Leben gehörig schwer. Diese sieht es naturgemäß gar nicht gerne, dass wir richtig viel Spaß am notorischen Rasen haben, was Euch natürlich nicht groß kümmern darf.

Damit es mit der Motivation dann nicht schon nach wenigen Stunden fast vorbei ist, gibt es hier bei Test Drive 5 einiges freizuschalten. Gewinnt Ihr zum Beispiel ein Einzelrennen, schaltet Ihr die entsprechende Strecke in umgekehrter Fahrtrichtung frei, außerdem winken dann auch noch völlig unterschiedliche Uhrzeiten, an denen Ihr an den Start geht. Wer sich richtig gut fühlt, traut sich dann auch selbstbewusst an die Pokalwettbewerbe heran, wovon es insgesamt sechs Stück gibt. Seid Ihr auch hier erfolgreich, schaltet Ihr völlig neue Strecken und auch Fahrzeuge frei. Zählten noch im Meisterschaftsmodus die genauen Platzierungen (für die Ihr dann eine entsprechende Punktzahl bekamt, woraufhin a Ende der Rennsaison abgerechnet wurde), so zählt bei diversen Pokalwettbewerben nur die Gesamtzeit, also die Summe sämtlicher von Euch gefahrenen Zeiten auf den Strecken.

Vergessen möchte ich hierbei aber auch nicht den gnadenlosen Pitbullwettbewerb, der nur Sieger zu kennen scheint, hier zählt in den Rennen wirklich nur der erste Platz, so dass auch Rennspiel-Profis stets gefordert sein dürften. Bemerkenswert ist dann schließlich noch der Ultima-Pokalwettbewerb, bei dem Ihr im laufenden Rennen für unterschiedliche Dinge nach und nach Punkte sammelt aber auch abgezogen bekommen könnt, je nachdem wir oft Ihr Kollisionen verursacht, Strafzettel bekommt oder Ähnliches. Damit Ihr Euch auch einmal als Polizist/in fühlen könnt steigt Ihr auf Wunsch auch in einen Polizeiwagen und macht nun umgekehrt Jagd auf die bösen Verkehrssünder. Der Zweispielermodus wurde hier übrigens nicht vergessen, spielt aber eine eindeutig untergeordnete Role, denn zu zweit könnt Ihr lediglich die vorhin erwähnten sechs Rundkurse fahren, was aber trotzdem nicht gerade wenig Spaß macht und für wochenlange Unterhaltung sorgen dürfte. An Spielmodi wurde hier in Test Drive 5 wirklich nicht gegeizt, Abwechslungsreichtum und Langzeitmotivation sind jedenfalls die ganz große Stärken dieses Spiels.

Befindet sich der Soundtrack leider auf einem bestenfalls durchschnittlichem Niveau und die Soundeffekte bis auf das Übliche (Motoren- und Kollisionsgeräusche, Polizeisirenen) auch kaum erwähnenswert, so sieht e bei der Grafik zum Glück schon ganz anders aus, diese gehört auf jeden Fall zum klar überdurchschnittlichen Bereich, gemessen an den damaligen Ansprüchen an ein Rennspiel für die Sony Playstation. Die Farben sind bunt, der Horizont schön weit entfernt, die Autos auf Wunsch sehr groß und die hintergründe oft gar nicht einmal so undetailliert. Manchmal tauchen aber leider doch kleinere Grafikfehler auf oder die Texturen sehen primitiv aus, insgesamt kann das den positiven Gesamteindruck aber nicht erheblich trüben.

Ein weiterer Vorteil neben dem gewaltigen Spielumfang ist das extrem hohe Tempo und der enorme Actiongehalt. Leider gibt es auch ein paar Schwachpunkte in diesem Spiel, speziell der Realismus lässt enorm zu wünschen übrig. Damit meine ich jetzt nicht den Unterschied zwischen einem Arcade-Racer und einer Rennsimulation, von mir aus darf ruhig unrealistisch schnell und spektakulär gerast werden, das Problem liegt hier aber woanders. Die Computerfahrer schaffen es merkwürdigerweise immer wieder, uns einzuholen und dann sogar zu überholen und das, obwohl ich über einen längeren Zeitraum während des Rennens weder Fahrfehler gemacht hatte noch vom Gas gehen geschweige denn die Bremse benutzen musste, das ist wirklich etwas ärgerlich und manchmal auch richtig nervig.

Zum Glück dauert es wenigstens keine Ewigkeit, bis wir nach einer der irgendwann unvermeidlichen Unfälle wieder weiterfahren können, das kenne ich von anderen Rennspielen nämlich ganz anders. Zudem fahren auch die Computerautos keineswegs fehlerfrei, was dann immer wieder Anlass zur Schadenfreude gibt und die Rennen an sich auch abwechslungsreicher und spannender macht. Schließlich habt Ihr eigentlich auch nicht das Gefühl, wirklich in einem Auto zu rasen, denn Ihr spürt richtig, wie ihr an einer unsichtbaren Schnur gezogen werdet und das Fahrgefühl in den oft langgezogenen Kurven wirkt auch irgendwie fremd. Aufgrund der genannten Vorteile, die hier bei Test Drive 5 ein deutliches Übergewicht haben, gibt es aber insgesamt doch eine ziemlich klare Empfehlung von mir.

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