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ALFA ROMEO 147
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ALFA ROMEO 147Auto
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(4,8 von 5)
Preise für ALFA ROMEO 147
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ALFA ROMEO 147 Test, Erfahrungen und Testberichte vom Verbraucher
 Alfa 147 / 1.6 Testberichtein Testbericht von samy822005-01-26 23:33:07 vom 26.01.2005 Empfehlung: ja |
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Kommentare
NB112, 26.01.2005
Hi, das ist aber ein bisschen arg wenig, ich erfahre uumlber das Auto absolut nichts.... Mach mehr draus... Gruszlig Norbert
Overknees, 27.01.2005
So sorry... aber das ist ja fast noch boumlser als der quotberichtquot zu Handy.
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Tu Dir doch selbst und besonders Deinen Lesern den Gefallen und lies zuerst mal ein bisschen zu Themen, die Dich interessieren. Du wirst ziemlich schnell merken, w 
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 Ein Wölfchen im Wolfspelz, der Alfa 2,0ein Testbericht von Don_Huito2005-04-12 11:12:57 vom 12.04.2005 Empfehlung: ja Vorteile: Motor, Design, einfach Alles...Nachteile/Kritik: Vielleicht die Blende??!?!Leider gibt es eine Kategorie für den Alfa 2.0, also schreib ich meinen Bericht hier in der Kategorie des 1.6 l Alfa 147 2.0 T.Spark bringen. Vorgeschichte ************* Nachde m ich so viele Alfa 147 auf der Strasse gesehm habe und sie mir so gefielen, entschied ich mich kurzer Hand zum naechsten Alfa Haendler zu gehen um ihn um eine Probefahrt zu biten. Also war es dann knapp eine Woche drauf so weit, ich bekammen einen Alfa 147 2.0 T.Spark!! Und nun mehr zum Auto Technische Daten **************** Zylinder: 4, Reihe quer Hubraum: 1970 kw/ps: 110 / 150 bei U/Min.: 6300 Max Drehmoment: 181 Nm bei 3600 U/Min Anzahl der Sitzplätze: 5 Anzahl der Türen: 3 Länge: 4170 Breite: 1729 Höhe: 1421 Radstand: 2546 Min/Max Laderaum: 280/1030 Leergewicht: 1325 kg Wendekreis: 11,5 m 2 obenliegende Nockenwellen, 16 Ventile Krafstoffaufbereitung durch elektronisch gesteuerte MPI Bosch Motronic, in die Zuendung integriert Serienaustattung ********** ****** 2 EL.VERSTELLB.+BEHEIZB.AUSSENSPIEGEL ABS ASYM. GETEILTE RUECKSITZBANK + LEHNE ELEKTR.FENSTERHEBER VORNE ESP/VDC FAHRER- + BEIFAHRERAIRBAG FUNK-FERNBEDIENUNG DER ZENTRALVERRIEGELUNG KLIMAAUTOMATIK KOPFAIRBAGS LEDERLENKRAD UND -SCHALTKNAUF LEICHTMETALLFELGEN +BEREIFUNG ELEGANT 205/55 R16" NEBELSCHEINWERFER RADIOANLAGE MIT CD RADIOBEDIENUNG AM LENKRAD SEITENAIRBAGS SOUNDSYSTEM M. SUBWOOFER + Zusatzaustattung des von mir gefahrenen Alfa Ledersitze in Alcantara Leder Sitzheizung Bose-Soundsystem LM-Felgen +Bereifung 215/45 R17" Computerboard Fahrleistungen ********** **** Im Prinzip kann man zu den Fahrleistungen nur eines Sagen, sagenhaft GEIL!! Also ich habe nicht gewusst, dass man mit so einem kleinen unscheinbaren Auto so viel Spass haben kann, aber wirklich! Der Alfa beschleunigt innerhalb von 8,9 Sekunden auf Hundert kmh und die ganze beschleunigungs Orgie hoert erst bei knapp 220 kmh auf, also wenn das nicht Spitze ist, dann weiss ich auch nicht! Auf der Autobahn kann man locker mit den grossen von BMW und Mercedes mithalten und der Wagen liegt einfach satt auf der Strasse, als ob er einen Staubsauger unten drunter haette der ihn fest saugt. Sprich man kann auch mit 200 kmh in eine mehr oder weniger scharfe Kurve fahren ohne direkt in schweiss ausbrechen zu muessen!! Auf der Landstrasse faehrt der Alfa sich spitze, liegt in jeder Kurve ideal. Das Ueberholen ist ein Kinderspiel, denn ein kurzer aber kraeftiger tritt aufs gaspedal und der Alfa bedankt sich mit einem satten Sound und einer Kraftenfalltung wie in einem ICE, also mehr oder weniger. Sprich der Alfa ist der perfekte Kurven Jaeger!!! Auch in der Stadt laesst sich der Alfa super fahren!! Im vierten Gang 50 kmh, die Drezahl unter 2000 U/Min. und dadurch natuerlich auch fast kein Motorgeraeusch im Innerraum, dass macht das cruisen in der Stadt angenehm! Sprich der Alfa ist jeder Situation auf der Strasse gewachsen, ob Autobahn, Landstrasse oder auch in der Stadt mit dem Alfa faehrt man ueberall gerne!! Nun, dass er jeder Situation auf der Strasse gewachsen ist, liegt auch an der passiven und aktiven Sicherheitsaussatattung im Alfa, wie: ESP (bei Alfa anderer Name, sit mir aber leider momentan nicht bekannt) ABS Airbags Seitenaufprallschutz star ke Fahrgastzelle Crashsensor bei geschlossenen Tueren Kommen wir nun zu der etwas nicht so positiven Fahrleistung und zwar dem Verbrauch: laut Alfa (l/100km) Stadt: 12,1 l ausserstaedtisch: 7l kombiniert: 8,9 jedoch war der Verbrauch bei meiner nicht sehr sparsamen Fahrweise bei der Probefaht bei 14,3 l/100km. Also ich war doch etwas geschockt, aber dafuer hat der Sound im hoeheren Drehzahlbereich entschaedigt!! Alltagstauglichkeit ******************* De r Alfa ist meiner Meinung nach perfekt alltagstauglich fuer "Familien", in dennen nicht mehr als 2 Personen leben, denn der Alfa bietet im Fond nicht gerade grossgewachsenen Kindern wie mir viel Platz! Der Alfa ist auch nicht sehr geeignet fuer familiere Grosseinkaufe im Hypermarket, denn der Kofferraum ist mit 280 LIter Fassungsvermoegen doch relativ klein geraten, aber ist auch typisch bei italienischen Autos!! Ansonsten ist der Alfa sehr gut fuer laengere Strecken geeignet, denn die Sitze sind super bequem, es ist ziemlich leise im Innenraum (Motorgeraeusche etc.), also es laesst sich super Reisen in dem Auto, glaube ich zumindest, denn an einem Tag probefahrt laesst es sich nicht unbedingt weit fahren!! Aber im Grossen und Ganzen ist der Alfa fuer kleinere Familien alltagstauglich!! Optik ***** Aussen: Al so ich glaube, dass man dazu nicht viel sagen muss, der Alfa sieht einfach nur italienisch gut aus!! Er hat eine sehr schoene Linie, die vorne durch den grossen Wabbengrill unterstrichen wird!! Also sehr sportliche und elegante Linie, aber schaut euch am besten mal die Bilder bei Alfa-Romeo.de an, es lohnt sich wirklich!! Innen: Dazu kann man fast das gleiche sagen wie fuer die aussenoptik! Der Alfa ist im innerraum sehr liebevoll und spotlich gestalltet, vor allem die Qualitaet der Vearbeiteten Materialien macht einen sehr guten eindrcuk!! Alu wohin das Auge reicht! Die Schalter und Tasten sind ergonomisch gut platziert und auch waerend der fahrt, ohne grossen aufmerksamkeits Verlust von der Strasse, zu erreichen und vor allem zu bedienen. Auch hier rate ich euch wieder, sich die Bilder auf Alfa-Romeo.de anzuschauen. Kritik ****** Die Sonnenblenden kann man nur Stufenweise verstellen, was nicht bei jeder Koerpergroesse den optimalen Schutz vor der blendenden Sonne gibt!!! Den man sieht entweder nicht, weil die Sonnenblende senkrecht steht oder man wird geblendet weil die Sonnenblende zuweit vorne ist! Also entweder Stufenlos oder weg damit!! Was ein zweiter Kritikpunkt waere ist das etwas komplizierte Menue des Computerboardes!! Aber naja die positiven Dinge uebertoenen die negativen von daher ist der Alfa 147 2.0 T.Spark nur SEHR EMPFEHLENSWERT Achso noch die Versicherungseinstuffung: SF-Klasse Haftpflich t: 17 Teilkasko: 33 Vollkasko: 22 P.S. Entschuldigt die Schreibweisse ue usw. habe leider eine englische Tastatur mit einem engischen Betriebssystem, dort gibt es leider keien Umlaute, und entschuldigt auch, dass ich manchmal vergessen habe Woerter gross zu schreiben, ist eine bloede chat Angewohnheit. Viel Spaß beim lesen!! ... |
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 Eine kurze Affäre mit einer kleinen Italienerin !ein Testbericht von PerfekteMeinung2005-03-07 12:36:38 vom 07.03.2005 Empfehlung: ja Vorteile: Optik, Alfa Feeling, Drehmoment...Nachteile/Kritik: man merkt die 150PS nicht, da Diesel nicht so Drehzahlfreudig !Außen ======= Die Optik des neuen Alfa 147 ist spitze. Das neue Gesicht der Alfas wirkt absolut aggressiv. Die Klarglasscheinwerfer sind riesig und das "Chrommaul" wirkt edel und zugleich sportlich. In der "Golf" Klasse wohl von der optik her eins der aggressivsten und mutigsten Autos. Das Heck ist fast unverändert gegenüber dem Vorgänger, aber wirkt auf keinen Fall veraltet. Innen ===== Der Wagen hatte einige Extras, wie Lederlenkrad und Lederschaltknauf. Das Lenkrad ist unbeschreiblich, man muss es mal gefühlt haben. Es liegt super in der Hand. Da macht Slalom fahren richtig Spaß. Die verwendeten Materialien waren sehr hochwertig. Nur die Getränkehalter, finde ich direkt auf der Mittelkonsole etwas Fehl am Platz. Der Fahrer kann sie zwar somit gut erreichen, aber es stört die Optik. Motor ===== Warum überhaupt ein Diesel? Alfa steht doch eigentlich für Drehzahlfreudige, spritzige Benzinmotoren.. Der Hauptgrund für mich war die Haltbarkeit und somit der Wiederverkaufswert. Alfa hat ja stark mit der Haltbarkeit der Motoren zu kämpfen, vor allem bei den Benzinern. Der Motor war, dieseltypisch, sehr Durchzugsstark. 305NM bei einem solch kleinen Wagen sind schon was. Zum Cruisen ist es also ein super Motor, der bei niedrigen Drehzahlen recht gut geht. Wenn man jedoch einen kleinen Wagen mit 150PS kauft, dann möchte man auch mal heizen. Dies geht aber nicht wirklich gut. Man muss früh schalten und es ist absolut nichts gegen den 2.0FSI Motor, der z.B. im Audi A3 verbaut ist. Zur Haltbarkeit kann ich nichts sagen. Der Verbrauch ist ok. Habe knapp 8L verbraucht, jedoch bei sehr schneller Fahrweise. Entweder Vollgas auf der Autobahn oder viel Stadtverkehr. Preis ===== An Listenpreise halte ich mich nicht, da die bei Neuwagen sowieso nicht realistisch sind. Ich habe mir ein Angebot machen lassen. Der Wagen sollte mit dem 150PS Dieselmotor, mittlerer Ausstattungsvariante, Leder, Sitzheizung, Metallic Lackierung, super Felgen ( nicht im normalen Alfa 147 Prospekt dabei ) 22,750€ kosten. Wenn man den Wiederverkaufswert mal außer acht läßt, dann ist der Preis völlig ok. Fahrkomfort ========= Der Komfort in einem Alfa ist natürlich nicht mit einem Mercedes zu vergleichen, da die Firmen zwei völlig verschiedene Konzepte haben. ALFA ROMEO setzt eher auf Sportlichkeit, es ist eben ein kleiner Ferrari ;). Mein Testfahrzeug hatte ein original Alfa Romeo Sportfahrwerk. Der Wagen war also dezent tiefer, der Fahrkomfort für einen Alfa Rome aber völlig ok. Bin auch des Öfteren über Kopfsteinpflaster gefahren. Da hat man auch die Verarbeitung gemerkt. Ich konnte mich nicht beklagen. Im Wagen hat absolut nichts gerappelt und der CD-Player verrichtete ohne Aussetzer sein Werk. Platzangebot ========== Platz ist wirklich nicht viel im kleinen Alfa. Beim Zweitürer haben es die Passagiere im Fond wirklich nicht leicht. Aber solange man selbst am Steuer sitzt ist es ja egal ;) Durch die Easy Entry Funktion, die den Vordersitz beim Umklappen gleichzeitig nach vorne schiebt, ist der Einstieg einfach. Der Sitz nimmt nachher wieder die gleiche Position ein wie vorher. Fazit ==== Ein Alfa Romeo ist einfach kein Vernunftsauto. Man kauft ihn um Spaß zu haben und sportlich unterwegs zu sein. Dagegen spricht nur der Dieselmotor, aber bei den Spritpreisen und einem wesentlich höheren Wiederverkaufswert überlegt man sich das ganze 2x. Mein Herz schlägt auf jeden Fall für Alfa, aber ich denke, dass mein Bauch die Entscheidung gewinnt und ich zum Audi A3 greifen werde. Was ich nicht verstehe, dass in der heutigen Zeit eine Firma wie Alfa Romeo immer noch Probleme mit der Haltbarkeit ihrer Motoren hat. Sonst wäre es wirklich ein Traumwagen. Vielen Dank fürs Lesen. Ich bin nach 3 Jahren wieder zurück bei Yopi, also nicht zu hart bewerten ;) ... |
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 mein Date mit der kleinen Bella Macchinaein Testbericht von WwieWerner2004-02-13 15:36:40 vom 13.02.2004 Empfehlung: ja Vorteile: absoluter Fahrspaß, schönes Desing, sehr gute Ausstattung...Nachteile/Kritik: kleiner Kofferraum, relativ hohe Einstufung bei der VersicherungDas 6-Gang-Getriebe ist gut übersetzt, aber persönlich würde ich die Selespeed-Variante bevorzugen, da man auf kurvenreichen Landstraßen bei schneller Fahrweise lieber beide Hände am Lenkrad hat. Die Sitze (vor allem die spziellen GTA-Ledersitze) bieten sehr guten Seitenhalt und sehen einfach perfekt aus. Verarbeitungstechnisch kann ich nur einen ersten Eindruck wiedergeben und der fällt durchaus positiv aus: Alfa Romeo versteht es bei den neuen Modellen auch auf Sachen wie Materialqualität und saubere Verarbeitung Wert zu legen, was man ja von älteren Modellen nicht unbedingt gewohnt ist. SO wirkt das Cockpit sehr hochwertig, die Spaltmaße an der Karosserie stimmen auch und weder die Sitze noch die Armaturen gaben während der Fahrt irgendwelche Knarr- oder Verwindungsgeräusche von sich. Nun noch ein paar negative Punkte: - der Kofferraum ist mit 250 Litern nicht wirklich groß, aber dafür gibt's ja eine geteilte, umklappbare Rücksitzbank. - Versicherungen stufen ihn leider sehr hoch ein. - Es gibt kein Xenonlicht. - ein V6 frisst halt mehr als 10 Liter im Mix. Noch ein kleiner Vergleich mit dem Golf R32: - der Alfa sieht schöner aus, - die Sitze sind besser, weil richtige Sportsitze - die Instrumente lassen sich sehr gut ablesen, sind permanent beleuchtet (und haben hängende Zeiger! sehr sehr geile Optik) - der 147 GTA lässt serienmäßig kaum Ausstattungswünsche offen - der Motorsound ist eine Garantie für ne ordentliche Gänsehaut - der Golf hat Allrad (der Alfa leider nicht) Ich würde sagen: 5:1 für den GTA! Also, für alle, die das nötig Kleingeld haben und einen kleinen Stadtsportwagen für jede Parklücke mit jeder Menge Kraft unter der Haube suchen, ist der Alfa genau richtig. Nebeneffekt: man wird süchtig! in diesem Sinne ein Gruß an alle Alfisti (und die, die es werden) der WwieWerner ... |
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 Fast ein Ferrari?ein Testbericht von LillyBart2003-05-01 16:38:47 vom 01.05.2003 Empfehlung: ja Vorteile: s.t....Nachteile/Kritik: s.t.Wenn man an ein italienisches Auto denkt, dann denken die meisten von euch wahrscheinlich als erstes an Ferrari - oder? Tja ich tu das auf keinen Fall mehr. Ich bin ein ausgesprochener Ferrari Gegner geworden - aber Alfa hat was an sich würde ich mal so sagen! Also warum ein Alfa? Ich würde sagen, er hat in den letzten 8 bis 9 Jahren bewiesen, dass er Klasse haben kann. Ich persönlich 'fahre' mit Mama's Alfa - einem 75 [siehe Bericht]. Dieser Alfa, 147, ist halt einfach etwas neues. Einmal ein paar technische Daten: Hubraum:1,970 cm³ Leistung: 110kW > 150 PS max. Drehzahl: 181 Nm > 3.800 / min Was typisch Alfa ist, ist u.a. das Getriebe. Es ist ein automatisiertes Fünfgang-Getriebe, natürlich Vorderradantrieb. Zum Fahrwerk kann ich nicht all zu viel sagen, da ich zugeben muss dass mein Fachchinesisch nicht so brilliant ist um mich gewählt auszudrücken - wie man es wahrscheinlich verlangen würde. Der Bezinverbrauch ist auch noch eine nennenswerte Angabe, denk ich mir gerade. In der Stadt, Wien, braucht er 12,1 Liter auf 100 km und Überland 7,0 - Überland bügelt den Verbrauch in der Stadt wieder auf, deswegen heißt es auch 8,9 l im allgemeinen. Ich muss sagen dass der Kofferraum keine Unmengen beherbergen kann, aber ich würde sagen für einen kleinen Trip reicht es - 3 schöne Koffer passen hinein. Bierkisten? Keine Ahnung trinke Bier nur im Pub *g*. Die Farbe finde ich bei diesem Alfa sehr ausschlaggebend. Ich persönlich würde ihn in schwarz, dunkelblau oder dunkelgrün kaufen, doch manche mögen auch die neuen metallisé (non lo so wie man das schreibt) Töne. Ein Mann sollte ihn allerdings nicht unbedingt im neuen Rosa oder Hell Blau fahren - meine Ansicht. Klimaanlage? Schon dabei *freu* Was ist serienmäßig dabei - Alfa hat in dieser Weise nämlich aufgerüstet! - ABS - ASR - ESP (Alfa nennt es VDC - Vehicle Dynamic Control) - Front-, Seiten-, und Windowairbag - Tempomat - Klimanalage - Telefonvorbeireitungsstation - Soundsystem > samt Bedienung am Lenkrad - Leichtmetallräder Was allerdings wieder einmal schön teuer wird sind Extras wie Lederpolsterung, angeblich rund 35000ATS (~5000 DM) etc. Die Komplettaustattung wie sie es nennen, ist natürlich toll, aber die Extras die nicht enthalten sind schlagen ordentlich zu Buche. Die sehr direkte Lenkung ist einfach ein Traum, doch finde ich einwenig zu stark servounterstützt. Und wenn man auf schlechten Straßen fährt, wie Landstraßen und Bergstraßen bekommt man den einen oder anderen Pumpere aber ordentlich zu spüren. Was die Männer sicherlich auch noch interessieren wird ist von 0 auf 100 - die Zeit? 9,6 sec Viele vergleichen ihn mit einem Golf - das kann man in meinen Augen aber nicht wirklich! Ein Golf ist ein ganz anderes Auto. Der Innenraum des Alfas ist bequem, gerade recht für 4 Leute, bei 5 wird es schon sehr eng. Der Fußraum ist gerade richtig um bequem sitzen zu können. Der Preiß? Einwenig überteuert, allerdings mit einigen Extras inklusive - 354.000 ATS also rund 50.000DM - was ich einwenig viel für diese Autogröße halte! Aber er ist doch ein kleiner Ferrari - auch vom Preis! Ich hoffe euch einwenig weiter geholfen zu haben! Alles Liebe, Lilly PS. Ein Freund von mir hat ihn in Babyblau *lol* ... tja nicht wirklich seine Farbe ... |
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 Schön und schnellein Testbericht von master-of-disaster2002-12-30 13:08:43 vom 30.12.2002 Empfehlung: jaDesign ************* Am auffälligsten ist mit Abstand die Schnauze.Der hochgezogene silberne Kühlergrill ähnelt einem Haigesicht.Die gesamte Form des Autos ist schnittig und sportlich,was die kleinen Rücklichter elegant abrunden. Tipp:Da die Front des Autos sehr hochgezogen ist,bietet es Steinschlägen eine große Angriffsfläche,daher würde ich ihnen raten mit einer Plastikfolie die Schnauze ihres Autos abzukleben.Diese Folie ist nicht sichtbar und relativ preisgünstig. Ausstattung *************** Tja ,wo soll ich da anfangen,dass Auto hat einfach alles.Angefangen von ABS über ESP zu einem Tempomat,Bordcomputer,gteilt regelbarer Klimaautomatik,bis hinzur Sitzheizung.Die 6 Airbags sind natürlich auch an Bord.Der Clou ist aber die Musikanlage von Bose mit 8 Lautsprechern die immer brachialen Sound liefert.Leider nicht serie und nicht ganz billig. Fahrverhalten ***************** Der Alfa liebt schnelle Kurven die direkte Lenkung gibt sein übriges dazu.Gegen die Auztobahn hat er aber auch nichts einzuwenden.Seine 150 PS sind genug um einen Golf abzuhängen und die 220 km/h zu erreichen.Der Verbrauch liegt in der Stadt bei etwa 6,5 litern,überland etwa 5liter.Auf der Autobahn werden bei Tempo 160 schon mal 14 liter fällig. Fazit *********** Der Alfa 147 macht seinem großen Bruder dem 156 schön Konkurrenz und kann durch optische sowie preisliche Reize neue Kunden dazugewinnen. Das Preisleistungsverhältnis ist meiner Meinung nach voll in Ordnung. ... |
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joergel, 26.10.2005
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 Alfa Romeo 147 - Ein kleiner Fahrberichtein Testbericht von gp19772002-11-20 09:37:04 vom 20.11.2002 Empfehlung: jaUnd was sicherlich noch hinzukommt, ist das unvergleichliche Gefühl, in einem Fahrzeug der Marke Alfa Romeo zu sitzen, die mit diesem Fahrzeug den Anspruch auf Mitbestimmungsrecht im Segment der Kompakten Golfjäger erheben. ... |
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 Ein Erotisches Auto :-))ein Testbericht von technolust2002-11-16 02:32:46 vom 16.11.2002 Empfehlung: jaIch bin schon vorher einige Alfa gefahren, hatte aber noch bei keinem so ein gutes Fahrgefühl. Die 120 PS ziehen ganz schön durch und die Kurvenlage ist astrein. Alles in allem ein Top-Auto und auf jeden Fall eine Empfehlung wert. Mein Alfa-Händler meinte er (sie) ist zur Zeit das modernste Auto von Alfa (moderner als der neue Alfa 166). Es gibt den 147 jetzt auch als 5-Türer, aber der 3-Türer genügen eigentlich völlig. Die Rücklehnen lassen sich leicht nach vorne klappen, wobei der ganze Sitz mit nach vorne gleitet, so daß ein Einsteigen in den Fond sehr einfach ist. Die Sitzt rutschen danach wieder genau an die vorher eingestellte Position zurück. Jeder, der also mal ein wenig Erotik beim Autofahren spüren will, sollte sich dieses Auto nicht entgehen lassen. Aber vorsicht, sie wollen vielleicht gar nicht mehr aussteigen ;-) ... |
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 Fahrspaß purein Testbericht von Theodor_Kramer2002-08-18 12:55:13 vom 18.08.2002 Empfehlung: jaDie Optik des Wagens braucht keinen Vergleich mit anderen in der Kompaktklasse zu scheuen. Kein anderer in der Golf Klasse hat mehr Ausstrahlung wie dieser Alfa. Im Innenraum fühlt man sich sofort wohl, der Geruch das Design - das müssen Sie selber erleben.Das berühmte Feeling Italienischer Sportwagen spürt man tatsächlich. Sie glauben sie sitzen in einem Wagen der das doppelte kostet. Auch Passanten werfen Ihnen oft einen Blick zu. Da denkt man - ja das ist es- . Jetzt gerate ich ins schwärmen, aber probieren Sie es, kein anderer Wagen versprüht so viel Athmosphäre. Aber nun zum Fahren: Vorbei die Zeiten als das Getriebe noch bei jedem Gangwechsel krachte, sie schalten weich, exakt und schnell. Die Lenkung ist direkt, das Fahrwerk eher komfortabel als sportlich. Der Motor: 1,6 Litern Hubraum und 105 PS genügen vollkommen, er fühlt sich auch stärker an. Die stärkeren Versionen sind eher nur für Freaks.Tolle Beschleunigung (zw. 10 Und 11 sec.), und eine Spitze (von mir erreicht lt. Tacho) von 190 km/h sind top. Der Basispreis von rund 19 000 Euro ist ok - wenn man die Ausstattung berücksichtigt - und - der Mythos, den man beim Fahren wirklich spürt ist auch dabei. Fazit: Spaßmacher - aber wenn er in die Jahre kommt ist die Frage ob er die Qualität behält.( - bis jetzt alles top -) ... |
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 Besseres Golf als der von VWein Testbericht von Nephew2002-07-07 00:57:24 vom 07.07.2002 Empfehlung: jaAlso wir bzw. meine Eltern haben uns den Alfa 147 1.6 erst vor kruzem angeschafft. Dabei war nicht nur des super Design und die schnittige Form von Bedeutung sondern vor Allem auch al seine komfortablen Eigenschaften und Extras, auf die ich hier noch zu Sprechen werden komme. Nachdem wir nun ein paar Jahre mit dem einem alten Golf durch die Straßen gegurkt waren, entschlossen sich meine Eltern vor einem Jahr, den Kauf eines neuen Wagens in Angriff zu nehmen. Doch da die Wahl letztendlich auf den Alfa 147 1.6 viel, mussten wir noch eine Weile auf den neuen Flitzer warten, da er erst sei Mitte Januar erhältlich wurde. Doch das Warten hat sich gelohnt.Die Entscheidung war nicht ohne Grund auf diesen Wagen gefallen, denn im Gegensatz zu einigen Vorgängermodellen, konnte sich der Alfa 147 1.6 fast ohne jegliche Mängel und mit besonderem Händchen für Design und Sparsamkeit gebaut, hervorhebend gut presentieren und wurde damit zur 1. Wahl. Der Innenraum, des Alfa 147 1.6 gibt dem Fahrer und seinen Begleitern die Möglichkeit sich im Wagen wohl zu fühlen und nicht die ganze Zeit nach einer bequemeren Sitzposition zu suchen, wie es bei einigen anderen Automodellen sehr oft der Fall ist. Für den Komfort sorgen zu Sitze, die ebenso wie das Lenkrad auf individuelle Bedürfnisse hin verstellt werden können. Die hinteren Sitze lassen sich sogar teilen und umlegen, um mehr Platz zu schaffen. Leider ist der Kofferraum etwas klein, doch auf jeden Fall ausreichen für eine durchschnittsfamilie. Des Weiteren braucht man sich keinerlei Sorgen um Bein- und Ellenbogenfreiheit zu machen. Nur mit dem Kopf könnte es bei Übergröße zu Problemen kommen aber bei welchem Auto ist das nicht so?!;-) Extras sind im Alfa 147 1.6 natürlich auch vorhanden. So gibt es zum Beispiel eine komfortable Klimaanlage, die das Reisen auch im Sommer zu einem Vergnügen macht. Außerdem war gleich eine gute Stereoanlage dabei, die ihre 160 Watt über 4 Boxen in den Innenraum des Alfa 147 1.6 einflöst und somit eine recht gute Klangharmonik bietet. Hinzu kommen Extras, wie Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber und für die Sicherheit gleich 6 Airbags. Die erwähnte Stereoanlage kann sich ubrigens auch in der XXl-Fassung einbauen lassen. Hierfür ist ein Aufpreis von 620 DMark vorgesehen, der sich aber angesichts des viel beseren Soundsystem, wirklich ausbezahlt macht. Damit ist dieser Wagen ein sehr komfortables und zugleich schönes Modell. Weitere technische inzelheiten sehen sie folgend: Motor: Vierzylinder-Reihenmotor Ventile: 4 pro Zylinder Hubraum: 1598 cm3 Leistung: 88 kW (120 PS) bei 6200 U/min Drehmoment: 146 Nm bei 4.200 U/min Getriebe: 5-Gang-Schaltung Antrieb: Vorderräder Bremsen: Scheiben vorn und hinten, ABS Felgen: 6,5 J x 15 Reifen: 195/60 R 15V Wendekreis: 11,5 Meter Leergewicht: 1275 kg Zuladung: 445 kg Kofferraum: 280 Liter / 1030 Liter Tankinhalt: 60 Liter Verbrauch: 8,2 Liter Superbenzin Abgasnorm: Euro 3 Beschleunigung: 0 - 100 km/h in 10,6 s Höchstgeschwindigkeit: 195 km/h Fazit: Der Alfa 147 1.6 ist ein super Wagen der seine 17.500 € wirklich mehr als Wert ist. ... |
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| 1-10 von 13 Autos Seite 1 [2] Vorwärts | |||||||||||||||||||||||||
gut
mittelmäßig
ausgezeichnetProduktbeschreibung ALFA ROMEO 147
Technische Daten und Produkteigenschaften
Die nächste Generation der Kompaktklasse wurde 2000 mit dem Alfa 147 eingeführt.
Allgemeine Informationen ALFA ROMEO 147
gelistet seit: 13.02.2004
Hersteller:  ALFA ROMEO, www.alfaromeo.deweitere ALFA ROMEO Autos | Bewertung durch unsere Mitglieder
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