JVC KD-G801 Testberichte bei Yopi.de

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	JVC KD-G801 CD/MP3 Autoradio mit Fernbedienung	1,00 €	10Std. 6Min	0
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Bewertung

(5.0 von 5)

von 100% aller Autoren empfohlen (2/2).

Bewertungsverteilung:

Vorteile

Preis/Leistungsverhältnis - massig Anschlussoptionen - viele Gimmicks
guter Klang, guter Empfang und großer Funktionsumfang

Nachteile/Kritik

Montage (mechanisch) in manchen Autos sehr knifflig - kein wirksamer Diebstahlschutz
Display zeigt viel unnötiges und ist zu bunt

3 Jahre alt und nur ein bisschen müde

ein Testbericht von _RGTech2008-09-30 20:53:40 vom 30.09.2008

Empfehlung: ja

Vorteile: Preis/Leistungsverhältnis - massig Anschlussoptionen - viele Gimmicks...

Nachteile/Kritik: Montage (mechanisch) in manchen Autos sehr knifflig - kein wirksamer Diebstahlschutz

Nachdem mein altes Autoradio nach 26 Monaten (!) ausgefallen war, hatte ich mich bereits an die mp3-Wiedergabe gewöhnt, allerdings auch schon bemerkt, auf welche Details ich achten muss. Daher kam zur Neubeschaffung nur ein Gerät in Frage, das auch mit den Standardboxen einen guten Klang erreicht, dessen Anzeige nicht aus einem hintergrundbeleuchteten LCD besteht (sowas ist teilweise sehr schlecht lesbar), und dessen mp3-Funktion auch Dateinamen nicht nach 26 Zeichen abschneidet. Das kann nämlich sehr lästig werden, wenn man nur "HUEY LEWIS & THE NEWS - TH" lesen kann, aber der eigentliche Titel fehlt.

Nach diversen Forenberichten hatte ich mich auf die Marke JVC festgelegt, da diese ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis bieten soll, und wurde nicht enttäuscht. Die Möglichkeit, einen mp3-fähigen CD-Wechsler anzuschließen, hatte mich ebenfalls interessiert. Am Schluss hatte ich somit die Auswahl zwischen den technisch recht ähnlichen Geräten
- KD-LH70 (2 Volt vergoldete LineOut)
- KD-G801 (WMA, 3-Band-Equalizer, Kontrastregler, motorbetriebene Klappe, 5 Volt LineOut)
- KD-SX998R (4 Volt vergoldete LineOut, Front AUX-Anschluss)
für die alle etwa 150€ verlangt wurden. Aufgrund der meisten Funktionsmerkmale und des schickeren Designs entschied ich mich für das KD-G 801.

Technische Daten

Allen genannten Radios gemeinsam waren folgende technische Daten:
- 4x50 Watt max; 4x19 Watt RMS an 4 Ohm. 4-8 Ohm zulässig
- Subwoofer-Out mit Pegeleinstellung
- mehrfarbiges Display
- Dimmer
- Abnehmbares Bedienteil
- ovale Fernbedienung im Lieferumfang
- 18 UKW und 6 MW Speicher
- DAB vorbereitet
- Dynamik 98 db, Signal/Rauschabstand 102 db
- MP3
- DA-Wandler 1 Bit, 24 Bit Auflösung (beim KD-G 801 einer von Burr-Brown; weiß der Geier, warum das extra betont wird)
- CD-Text
- Zufall und Wiederhol-Funktionen
- Frequenzgang 40-20000 Hz
- Einspeicherung des Discnamens

Anschluss

Der Einbau ist eigentlich ein Kinderspiel, ein passendes Auto vorausgesetzt. Im Gegensatz zu vielen anderen Radios ausländischer Hersteller hat JVC hier nicht den Weg eines zusätzlichen Kabelbaums gewählt, um die ISO-Stecker unterzubringen. Das macht die Installation einfacher, wenn nur wenig Platz im DIN-Schacht ist, um die Kabel unterzubringen. Nachteilig ist allerdings, dass man bei einem VW/Audi/Seat/Skoda/Peugeot u.a. die Belegung von Zündstrom und Dauerplus nicht direkt am Radio-Kabelbaum ändern kann, da diese Marken besagte zwei Anschlüsse falsch belegen. Effekt, wenn man das nicht ändert: Das Radio vergisst nach einer Weile seine Einstellungen und fängt wieder ganz von vorn an (Sendereinstellung, abgespielte Stelle vorm Ausschalten etc.). Wobei das KD-G801 nach 15 Minuten zwar noch die gespeicherten Sender hat, Einstellungen im PSM und der Equalizer aber verlorengegangen sind.

Der Entriegelungsmechanismus (wird von JVC, Pioneer und anderen verwendet) drückt nicht, wie bei vielen anderen Geräten, einen Blechbügel im Radio nach innen, sondern einen Bügel des Einbaurahmens nach außen. Wenn im DIN-Schacht des Autos hier kein Platz ist, bekommt man das Radio erst gar nicht richtig hinein, außer man greift zu einem Trick: Radio in den Rahmen stecken, einrasten lassen und dann erst ins Auto schieben. Dieses Problem, das die Diebstahlsicherung nicht grade erhöht, taucht z.B. in der Mercedes C-Klasse bis 2000 auf!
Ein Antennenadapter vom modernen europäischen Stecker (der abgewinkelte) auf die alte Bananenbuchse wird meistens auch noch benötigt! Der kostet aber nicht viel, also am Besten gleich mitkaufen.
Ob bei diversen Autos, wie bei z.B. VW mittlerweile üblich, ein zusätzlicher Antennenverstärker benötigt wird oder die vom Radio verstärkt wird (wie bei den Werksradios), konnte ich leider nicht testen. In der C-Klasse ist ein Verstärker bereits in Antennennähe eingebaut.

Display, Bedienteil

Das sehr lesefreundliche Display, dessen Anzeige man vielfältig einstellen kann (ID-Tag- oder Dateinamenanzeige, Demomodus, Häufigkeit des Schriftzugdurchlaufs/Scrollens, Uhranzeige), kann für fast jedes Auto mittels Kontrasteinstellung und elektrisch verstellbarem Display-Neigungswinkel angepasst werden. Hier kann man auch experimentieren, falls die Sonne immer gerade auf das hochglänzende Bedienteil fällt. Dieses ist übrigens abnehmbar, was den einzigen Diebstahlschutz darstellt - ein Code oder ähnliches ist nicht vorhanden.
Die Bedienung fällt trotz kleiner, aber dennoch gut erreichbarer Tasten und vieler Funktionen sehr einfach aus. Zwar ist die Beschriftung ebenfalls nicht zu groß geraten, aber an die meisten im Alltag benötigten Funktionen gewöhnt man sich schnell (Verkehrsfunk TP, CD-Zufallsmodus, Radio/CD-Umschaltung). Nur die seltener benötigten Einstellungen im sogenannten PSM oder im Equalizer benötigen mehr als 2 Tastendrücke.

Klang

Der Klang lässt sich über den "parametrischen 3-Band-iEQ" vielfältig regeln. Je nach Hörgewohnheiten stehen einem Voreinstellungen wie Rock, Klassik, Hiphop usw. zur Verfügung, die sich aber alle individuell anpassen lassen. Wer mit den Hertz- und Level-Einstellungen nicht zurechtkommt, sollte sich im Handbuch einlesen; es ist ausreichend erklärt. Die gewählte Einstellung kann man sich sogar statt der animierten Balken im kleinen grünen Displayteil (rechts) anzeigen lassen. Die im Bericht von stoebermal kritisierte Display-Animation lässt sich dadurch übrigens vollständig abschalten!
Für alle, die noch mehr Bums wollen, hat das Radio 2 Cinch-Ausgänge mit einem Pegel von 5 Volt. Das sollte auch für schwächere Endstufen reichen.In Verbindung mit meinem BOSE-Soundsystem in der C-Klasse, das nur die Lautsprecherausgänge anspricht, wird noch nicht mal der extra Subwooferkanal benötigt; die "normalen" 4 Ausgänge bieten genügend Bums, um einen sehr kraftvollen Eindruck zu hinterlassen.

Radio

Der Radioempfang fällt ziemlich gut aus. Klar können Klang und Empfangsempfindlichkeit nicht an teurere Geräte von Becker oder Blaupunkt heranreichen, aber schließlich kauft man es ja wegen der mp3-Fähigkeit. Außerdem kann für Interessierte eine DAB-Box angeschlossen werden (leider ist dann aber der Anschluss des CD-Wechslers besetzt). Dies sichert dem Gerät hoffentlich auch eine längere Zukunftssicherheit.

CD-Teil

Das Abspielen von normalen oder gebrannten Audio-CDs verläuft völlig problemlos. Ob das bei CDs mit Audio-Kopierschutz auch der Fall ist, konnte ich nicht testen - ich habe keine.
mp3-CDs werden nach dem Einlesen (je nach CD ca. 10-15 Sekunden) ohne Probleme abgespielt, außer sie sind angelaufen (eine Weile warten) oder stark verkratzt (aber da können auch die meisten PC-Laufwerke nichts mehr lesen). Die Lieder sollten nicht das Attribut "versteckt" zugewiesen haben; sonst werden sie bei JVC einfach ignoriert. Spulfunktion und Zeitanzeige arbeiten ordentlich. Die Anzeige der noch verbleibenden Zeit beim Lied gibt es nur bei normalen Audio-CDs. Entgegen der Bedienungsanleitung springen die Pfeiltasten hoch/runter aber nicht 10 Titel weiter, sondern zum nächsten Ordner auf der CD. Sehr praktisch, wenn man die Lieder in einem Ordner grade nicht hören will oder etwas sucht. Die Möglichkeit, die komplette Ordnerstruktur anzeigen zu lassen und wie in einem Menü auszuwählen, besteht genausowenig wie die, durch Eingabe der Anfangsbuchstaben ein Lied zu suchen. Man sollte also schon ungefähr wissen, wo man seine Musik auf der CD versteckt hat.

Wechsleransteuerung

Besonders im Zusammenspiel mit dem CD-Wechsler CH-X1500 (fasst 12 mp3-CDs!) ist fast endloses Musikvergnügen garantiert. Einziger Nachteil: Wenn im Magazinübergreifenden Zufallsmodus eine andere Disc an die Reihe kommt, wird diese genauso eingelesen, als hätte man sie eben erst eingelegt - dadurch können recht störende Pausen zwischen den Titeln entstehen (ca 10 Sekunden). Wenn man seine CDs ordentlich aufteilt und nur den Zufallsmodus "Disc rnd" wählt, kommt man aber leicht um dieses Problem rum.

Haltbarkeit

Die echte Herstellergarantie über 2 Jahre hinterlässt ein gutes Gefühl, auch wenn ich diese damals (Kaufdatum 2005) nicht benötigt habe. Mittlerweile reagiert leider der Einzug des Laufwerks etwas unkoordiniert; mal zieht er eine CD nicht ein, oder er macht die Klappe auf und verlangt nach einer CD - obwohl ich gar keine einlegen will. Daher ist jetzt immer eine feste Disc im Laufwerk, und ich wechsle meine CDs nur noch im Wechsler.

Dieser Bericht wurde von mir auch bei Ciao veröffentlicht.

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Produktbewertung:	5
Bewertung Testbericht:	sehr hilfreich

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Kommentare

morla, 30.09.2008

schönen abend wünsch ich dir lg. petra

Baby1, 30.09.2008

.: :. Liebe Grüße Anita .: :.

Stephi18, 30.09.2008

Würde mich sehr über eine Revanche freuen. LG Stephi

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Festschmaus für die Ohren

ein Testbericht von Alphanova12006-03-07 10:56:57 vom 07.03.2006

Empfehlung: ja

Vorteile: guter Klang, guter Empfang und großer Funktionsumfang...

Nachteile/Kritik: Display zeigt viel unnötiges und ist zu bunt

Fest der Liebe ... von wegen!!! Kurz vor Weihnachten ein großer Ärger: Ein Dieb brach unser Auto auf und nahm sich, neben dem Weihnachtsgeschenk unserem Kurzen, leider auch unser Autoradio. Da uns die selbstgesungenen Weihnachtslieder irgendwann ausgingen, war eines klar - wir brauchen ein neues Autoradio. CD Autoradios gibt es mittlerweile ja fast ausschließlich mit MP3. Doch im Preis schlägt sich auch meist die Ausstattung und die Qualität des Gerätes nieder. Warum ich zum JVC KD-G801 kam, zeigt mein Bericht.

1. Ein neues Autoradio, nur welches?
2. Bezugsquelle und Preis
3. Lieferumfang
4. Installation und Inbetriebnahme
5. Sound und Funktionsumfang
6. Fazit
7. Technische Daten

1. EIN NEUES AUTORADIO, NUR WELCHES?
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Die Auswahl an Autoradios im Preissegment bis 200,- Euro ist ja schon groß. Neben diversen No Name Geräten in Discountern sind auch in den großen Elektromärkten viele von HiFi Herstellern vertreten. Also erstmal die Frage: Was sollte das Gerät können?

- MP3 und WMA Dateien wiedergeben
- Extra Verstärkerausgänge (mindestens einer)
- Gute Musikleistung und sehr guter Klang
- KEINE silberne Front

Ein großer Anspruch an das Gerät bestand also nicht. Im Elektrodiscounter um die Ecke habe ich dann diverse Autoradios zur Probe gehört. Da ist mir auch das KD-G801 aufgefallen. Dieses ist zwar schon einige Zeit auf dem Markt, hält seinen dort jedoch stolzen Preis von 199,- Euro und wäre daher nicht meine Preiswahl gewesen.

2. BEZUGSQUELLE UND PREIS
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Es war somit eher Zufall, als ich beim stöbern auf eBay in der Kategorie HiFi CD-Player auf ein kaum gebrauchtes JVC KD-G801 stieß. Den Zuschlag erhielt ich bei 51,- Euro zuzüglich 13,- Euro Versand per Nachnahme (sicher ist sicher).

Im Internet ist das Gerät ab 159,- Euro zu beziehen.

3. LIEFERUMFANG
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Das Gerät, bestehend aus CD-Receiver, Bedienteil, Radiohalterung und Zierblende wird mit Isosteckern für Strom und für die Lautsprecher geliefert. Neben der Fernbedienung und einer Schatulle für die abnehmbare Radiofront ist noch ein Gerätepass (wichtig bei "Verlust" des Radio´s), ein Abstandspin und die Bedienungsanleitung sowie eine Installationsanleitung dabei.

4. ANSCHLUSS / INBETRIEBNAHME
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Da mein Kabelstrang im Auto durch die gewaltsame Entnahme des Einbrechers sehr ramponiert war, musste dieser zunächst in der Werkstatt überholt werden.
Die Installationsanleitung ist leider nicht so übersichtlich und einfach gehalten, das Anschließen der Kabel war dennoch nach einer guten halben Stunde erledigt. Hilfreich ist es hierbei die Belegung der Kabel des Autos zu kennen, oder nachlesen zu können. Ist die Verkabelung abgeschlossen wird die Radiohalterung in den Radioschacht gelegt und befestigt. Die Iso Klemmen werden dann hinten ins Radio gesteckt, die Antenne eingesteckt. Gegebenenfalls die Chinchkabel von den Verstärkern (bis zu drei Stück möglich!) eingesteckt.

Meine Installation:
Ich habe Front und Hecklautsprecher (beides Zweiwege Systeme) direkt, ohne dazwischen liegendem Verstärker angeschlossen. Im Kofferraum ist in der Reserveradmulde ein Zweikanal Verstärker von SinusLive sowie ein 30cm Blaupunkt SW1200 Basslautsprecher verbaut, welcher mittels einem Chinchkabel an den zugedachten Subwoofer Chinchausgang des Radios angeschlossen ist.

Hier kommt nun der erste Vorteil des neuen CD-Receivers: Bei den Subwoofer Kanal lässt sich die Abtrenn - Frequenz und die Lautstärke vom Radio aus einstellen. D.h: Stelle ich 80Hz ein, trennt das Radio alle höheren (und unerwünschten) Frequenzen von vorne herein ab. Der Bass liefert auch nur tiefen Bass. Es lassen sich vier stufen einstellen 60Hz, 80Hz, 100Hz und 120Hz. Die Basslautstärkenanhebung in Dezibel lässt sich von 0dB bis auf 6dB anheben.

5. SOUND UND FUNKTIONSUMFANG
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CD-Betrieb:

Das Radio war angeschlossen und ein erstes Probehören konnte starten. Man drücke leicht die Öffnentaste und bzzz… das hintergrundbeleuchtete Bedienteil fährt automatisch (motorbetrieben) auf, die CD kann eingelegt werden und die Bedienblende fährt wieder zu.

Schon im uneingestellten Auslieferzustand kann sich der Klang wirklich hören lassen. Mit der, nach meinem Empfinden abgestimmten, Anhebung des Bass- und Hochtonbereich kommt aber erst richtig Spaß auf.

Hier merkt man doch den erheblichen Klang-Unterschied zu einem billigen Gerät. Die 50 Watt (19 Watt Sinus*) Ausgangsleistung pro Kanal sind m. E. ausreichend, da selbst bei höherer Lautstärke kaum bis keine vom Radio ausgehende Verzerrung der Lautsprecher auftritt (mitunter auch von den Lautsprechern abhängig. Meine Lautsprecher: 2-Wege-Kombo 16er Phonocar).

*Bitte beachten: Viele Autoradios haben Phantasiewerte bei den Leistungsangaben vergeben. Die Sinus oder auch RMS Leistung ist auschlaggebend und vergleichbar.

Neben voreingestellten Equalizer (iEQ), einer Klangeinstellung die nach Musikstil vordefiniert ist, können sich zudem auch drei seperate eigene Equalizer Voreinstellungen speichern.

CD mit MP3´s

Ich habe direkt mal die für mich neue MP3 Funktion testen wollen und eine CD-RW mit diversen Ordnern Musik gebrannt und dann ab ins Auto.
Die MP3-CD braucht einen ticken länger als die herkömmliche CD bis die Musik erklingt. Die Titel lassen sich entweder über die Vor- und Zurücktasten rechts unten am Gerät wählen, durch die "+10" und "-10" Tasten zum springen in die nächsten Ordner, bei vielen Tracks in einem Ordner zu dem zehntnächsten und durch die Direktwahltasten 1-12.

Hier ein Tipp: Die MP3 Dateien sollten mind. In 192khz vorliegen. Bei 128er ist die schlechtere Qualität zu einer Audio CD sofort auszumachen, auch wenn dies auf dem PC vielleicht nicht so klang.

Radio / "Tuner"

Hier war ich wirklich überrascht: Der Klang ist hervorragend, die Sender kommen klar und sauber rein. Ein wirklicher Gewinn zum meinem vorigen Radio. Zudem unterstützt das Radio mittels einem Zusatzgerät auch digitales Radio (DAB), welches von Fachkreisen gepriesen wird, bei diesem guten herkömmlichen Radioempfang für mich jedoch unnötig ist.

CD-Wechsler mit MP3 Funktion
Nicht dabei. Ein Anschluss und Betrieb wäre aber möglich.

Fernbedienung

Beim Radio ist eine kleine Fernbedienung dabei. Funktionen: Ein/Aus/Mute, Laut/Leise, nächster Titel, vorheriger Titel, Signalquelle, und vieles mehr
Ist bei mir ungenutzt.

Sicher habe ich die ein oder andere der vielen Funktionen nun unterschlagen. Selbstverständlich gibt es noch die Verkehrsfunktaste und diverse andere Funktionen, die ich noch nicht gefunden, gebraucht, vergessen habe.

FAZIT
*******
Ich bin begeistert. Der MP3 / WMA CD-Receiver JVC KD-G801 hat unheimliche viele Funktionen, ist relativ einfach zu bedienen und hat einen wahrhaft guten Sound.
Wenn einem das Design noch anspricht ist dies sicher eine gute Wahl in Preis-Leistung bis 200,- Euro. Lediglich das optisch auffallende und vollgepackt, bunte Display mit Animation stört mich ein wenig (zu viel des guten). Zukunfttauglichkeit durch die mögliche DAB Verwendung ist ebenso gegeben. Ein tolles Radio das sein Geld wert ist.

TECHNISCHE DATEN:
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• Für Lenkrad-Bedientasten bereit
• Ausgangsleistung: 4 x 50 Watt
• MP3 / WMA-kompatibel
• CD- /CD-R- /CD-RW-kompatibel
• Parametrischer 3 Band iEQ
• Line-Ausgangspegel: 5 V
• Line-Ausgänge (2 Paar)
• Subwoofer-Ausgänge mit Lautstärke-/Übernahme-Frequenzregler
• Mehrfarbiges Punktmatrix-Display mit Kontrastregler
• DAB Basic Control II
• Motorbetriebene Bedienteil

Weitere Leistungsmerkmale

CD-Player
• 1-Bit D/A-Wandler von Burr-Brown mit 24 Bit Auflösung
• MP3/WMA-kompatibel
• CD-/CD-R-/CD-RW-kompatibel
• CD Text
• Einspeicherung des Discnamens
• Direkte Titelanwahl (1-12)
+/-10 Tastenfunktion

Radio / Tuner
• RDS
• HS-II Tuner
• 18 UKW und 6 MW/LW-Senderspeicher
• SSM (für UKW)
• Sendersuche (Vor/Zurück)
• AFNS/PNC
• Stereo/Mono-Umschalter (für UKW) Verstärker
• Balance/Fader-Regler
• Lautstärkeabsenkung
• Loudness-Regler
• Umschalter für max. Verstärkung
• Multifunktions-Drehknopf
• Beleuchteter CD-Einschub
• Ovale Fernbedienung
• Akustische Bedienerunterstützung
• Telefon-Stummschaltung mit Pause-Funktion bei CDs
• Eject-Funktion bei ausgeschaltetem Gerät
• Individuelle PSM-Einstellungen
• ISO-Steckverbinder

DAB-Steuerung* (In Verbindung mit dem KT-DB1000 DAB-Tuner)

• 8 Zeichen-Display
• Wiedergabe volle/halbe Audio-Rate
• Dynamische Multiplex-Konfiguration
• Primär- und Sekundärdienste
• Alternierender DAB- oder UKW RDS-Empfang

CD-Wechslersteuerung (Mit seperatem MP3 CD-Wechsler)
• MP3-Steuerung*
• CD Text*
• Einspeicherung des Discnamens
• Zufalls-/Wiederholungswiedergabe (2 Arten)
• Intro Scan (2 Arten)

Bis dann auch schon wieder.....

Euer Alphanova

...