Kettler CX1

Fahrrad-Ergometer

Platz 211 in der Kategorie "Fahrrad-Ergometer". Typ: Fahrrad-Ergometer / Ausstattung: * elektromagnetische Wirbelstrombremse (Induktions-Bremssystem); Schwungmasse ca. 10kg * drehzahlunabhängige ...mehr

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Kettler CX1 Fahrrad-Ergometer

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Produktbeschreibung Kettler CX1

Technische Daten und Produkteigenschaften

Ausstattung:
* elektromagnetische Wirbelstrombremse (Induktions-Bremssystem); Schwungmasse ca. 10kg
* drehzahlunabhängige Leistungsregelung in 5 Watt-Schritten von 25-400 Watt
* ergonomischer Sattel, Verstellung vertikal und horizontal
* Transportrollen vorne, Höhenausgleich hinten
* Für das therapeutische Training geeignet nach DIN EN 957-1/5, Klasse A
* Aufstellmaße: L=108cm, B=53cm, H=123cm
* Trainingscomputer: grafische Darstellung des Belastungsprofils, Leistung in Watt, Zeitmessung, Trainingsstrecke, Trittfrequenz, Geschwindigkeit, Pulsmessung, Energieverbrauch, Erholungspulsmessung mit Fitnessnote 1-6; Vorgabemöglichkeiten: Zeit, Strecke, Energieverbrauch, Leistung, optimaler Trainingspulsbereich, Programmwahl
* 5 gespeicherte Trainingsprogramme inkl. pulsgesteuertem Trainingsprogramm
* Manuelle Belastungssteuerung
* PC-Schnittstelle für Trainingssoftware KETTLER-ERGO-KONZEPT

Allgemeine Informationen Kettler CX1

EAN: 4005251417504

gelistet seit: 27.08.2003

Hersteller:

Kettler, www.kettler.net
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Produktbewertung:

Allgemeine Daten

Typ: Fahrrad-Ergometer

1 Testberichte über Kettler CX1 Fahrrad-Ergometer

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Radfahren ohne rote Ampeln und Abgase..

Vor anderthalb Jahren habe ich mit Freunden eine Radtour unternommen. Selbige führte uns die Spitzingseestraße hinauf, und zu meiner Schande muß ich gestehen, ich habe etwa ab der Hälfte geschoben – besagte Freunde hingegen, mit denen ich einst mühelos mithalten konnte, fuhren bis hinauf zum Paß. Das mußte...
...Das mußte anders werden... Nach etlichen Monaten der Überlegung mit anschließender ausgiebiger Preisrecherche, erheblichen Problemen mit der Lieferung stand es dann endlich bei mir: das Kettler Ergometer CX1. Warum überhaupt so ein Ding, werden Puristen fragen, man kann doch wunderbar im Freien radeln?! Stimmt, und auch wieder nicht. Für mich entscheidend sind folgende Vorteile der stationären Heimlösung nach wie vor ausschlaggebend: ich kann die optimale Belastung einstellen und (im Rahmen meiner Kondition) beliebig lang fahren, beispielsweise eine konstante Belastung oder eine variierende Belastung, die meinen Puls konstant hält. Ich muß nicht an Ampeln und anderen Hindernissen Zwangspausen einlegen, atme keine Abgase, muß auf keinen Verkehr achten, kann nebenher Nachrichten oder einen Film schauen, und ich kann auch mal nur 10 Minuten radeln (soviel Zeit brauche ich fast schon, das