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Lada Niva
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Lada NivaAuto
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Lada Niva Test, Erfahrungen und Testberichte vom Verbraucher
 NOVA KOMBI GLSein Testbericht von Stehberger2002-03-22 13:29:55 vom 22.03.2002 Empfehlung: jaEinen NIVA KOMBI gibts doch garnicht! da aber 2104 dahinter steht, weiss ich, dass es um meinen NOVA KOMBI geht! und hier nun mein Bericht: Ich kaufte mir meinen Lada Nova Kombi GLS (VAZ 21043) Anfang 1994. Seither habe ich knapp 100.000 km gefahren. Nach zwei Jahren hatte ich Probleme, die allerdings auf einen Maderverbiss zurückzuführen waren. Ansonsten hat mich das Fahrzeug noch nie im Stich gelassen! Kleinere auftretende Defekte, wie eine defekte Sitzverstellung, konnten in Eigenregie behoben werden. Das Fahrzeug ist sehr robust und stabil gebaut. Ich konnte das bei einem Auffahrunfall, bei dem ich mit meinem Lada "im Mittelpunkt" stand, selbst feststellen, denn das Fahrzeug das vor mir war, wanderte in die Schrottpresse und das hinter mir war auch defekt. Mein Lada hatte ein verbogenes Nummernschild, zerbrochene Scheinwerfer und eine Delle in der Motorhaube - und sonst nichts! Der Laderaum ist 1,50 mal 1,10 m und bei umgeklappter Rücksitzlehne absolut eben. Die Ladekante ist niedrig. Etwas störend ist die schräge Heckklappe, die beim Transport großer Güter hinderlich ist, aber dann fährt man eben mit offener Heckklappe. Ansonsten ist das Platzangebot und die Kopffreiheit enorm! Die hintere Sitzbank erinnert an eine Wohnzimmercouch, ist schön weich gefedert. In Fahrzeugberwertungen konnte man lesen, dass sich die Tester über die Lautstärke aufregen, das stört mich jedoch nicht! Der Klang des Motors und des Auspuffes gefällt mir und ein Radio ist leicht in der Lage diese Geräusche zu übertönen. Hier in Bayern fällt man mit dem Lada natürlich sehr auf! Man wird oft von Fremden auf seinen Wagen angesprochen. Die Fahrleistungen überraschen mich, wenn man den dann hohen Benzinverbrauch in Kauf nimmt, kann man auch mal auf der linken Spur auf der Autobahn "mitheizen". Auch wenn man es mir nicht glaubt, aber ich schaffe es die Tachonadel ausserhalb des Anzeigebereiches zu bringen (>180 km/h)! Dann laufen aber über 10 Liter Normalbenzin durch den aufwändig konstruierten Vergaser. Ansonsten liegt der Verbrauch auf Landstraße und Autobahn (unter 120 km/h) bei 7 Litern, in der Stadt bei 8 - 9 Litern / 100 km. Die Strassenlage empfinde ich als sehr gut, das haben mir auch ehemalige Rallyefahrer bestätigt. Mit meinem frontangetriebenen Vorgängerauto konnte ich nicht so schnell durch Kurven fahren. Unschlagbar sind die "Wintereigenschaften": Viel Bodenfreiheit und eine gute Heizung. Montiert man vernünftige Winterpneus kommt man überall durch wo noch sowas wie eine Strasse vorhanden ist. Unschlagbar ist das Preis-/Leistungsverhältnis, die Kosten sind sehr günstig. Für Versicherung inkl. Vollkasko bezahle ich rnd. 300 € (und das in einer der teuersten Versicherungsregionen), ein Kundendienst, der alle 15.000 km oder einmal jährlich fällig wird, kostet um die 125 €. Da, meiner Erkenntnis nach, diese Fahrzeuge bei Lada-Deutschland nochmals vor dem Verkauf überarbeitet wurden, kann ich mich auch über die Verarbeitungsqualität nicht beschweren. Gleich nach dem Kauf habe ich das Fahrzeug mit 11 kg Korrosionsschutzfett hohlraumkonserviert. Rostprobleme gibt es deshalb nicht. Wer allerdings ein hypermodernes Auto mit niedrigem cw-Wert, Lordosenstütze, Airbags an allen Ecken und Enden, Servolenkung und einer PS-Leistung, die man eh nicht mehr auf die Straße bringt, sucht, sollte lieber das dreifache an Geld investieren. Auch wenn ich bei vielen damit auf Unverständnis stosse, so ist der LADA NOVA KOMBI GLS für mich ein Traumwagen. Ein Auto mit Charakter, mit Ecken und Kanten das aus dem Einheits-Windei-Design positiv hervorsticht! Allzeit gute Fahrt, Euer Hanse ... |
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 Mein unverwüstlicher Russeein Testbericht von peet032010-03-21 12:53:15 vom 21.03.2010 Empfehlung: jaDer Aufbau des Wagens lässt den Einsatz bei einer Umgebungstemperatur von Minus 40 Grad bis Plus 45 Grad zu. Gerade bei Frost und Schnee(Verwehungen)sowie in unwegsamen Gelände spielt der Lada Niva seine Stärken aus. Seine Stärken spielt der Niva auch dort aus, wo es keinen Asphalt mehr gibt. Der nur knapp über 1200 kg schwere, extrem kurze und dadurch sehr übersichtliche Wagen ist im Gelände wirklich zu Hause. Dafür sorgt auch der permanente Allradantrieb, die Untersetzung und das sperrbare Mitteldifferenzial , aber auch die sehr gut Achsverschränkung.Die Karosserie ist mit ihren kurzen Überhängen prädestiniert für den Geländeeinsatz.Seit vielen Jahren gilt der Lada Niva als Kult auf unseren Straßen. Verändert hat sich in dreißig Jahren kaum etwas. Geblieben sind der robustes Aussehen und eine unverwüstliche Technik. Daran können auch verwegene Ausstattungslinien nichts ändern. Wer will, der bekommt seinen Niva mittlerweile mit elektrischem Faltdach, Alufelgen, Zentralverriegelung,Gewehrhalter,Gepäckaufbau oder sogar mit Seilwinde.Besonders für Förster und Jäger.Wer noch mehr Geld sparen will baut sich noch eine Autogasanlage ein.Zwar liegt der Gasverbrauch erfahrungsgemäß um ein Viertel bis ein Drittel höher. Aber durch den bis zu fünfzig Prozent günstigeren Gaspreis sind doch deutliche Einsparungen möglich.Gegenüber anderen Offroadern kommt der Lada Niva fast überall hin.Parkhäuser und Parkplätze in der Stadt stellen kein Problem dar.Fazit :Trotz veralteter Technik ist das Urgestein der Russen mit Euro-4-Abgasnorm ,mit erhöhter Bodenfreiheit,ordentlicher Wattiefe und klassischen Allradantrieb ohne Elektronik ein Klasse Geländewagen der mich ganz einfach von A nach B bringt.Natürlich auch kein Protzerauto sondern als Zweitwagen/Winterauto zu empfehlen. |
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Kommentare
Music-King, 21.03.2010
Für mich leider viel zu wenig Infos über den Wagen und auch lese ich nichts über das Verhalten im Gelände und auch keine Erfahrungen.
Schreibe Deine Berichte für Menschen, die das Produkt nicht kennen, sich aber darüber informieren wollen. In diesem Fall übernimmst Du quasi die Rolle des Autoverkäufers und schilderst detailliert Vor- und Nachteile sowie die Erfahrungen im Alltag. Schönen Gruß, Roland 
hjid55, 21.03.2010
Sehr hilfreich und liebe Grüße Sarah
bigmama, 22.03.2010
LG Anett
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 Das ist er; LADA NIVA 1,7l mit 56 % Steigerungein Testbericht von DrWeb2005-08-15 08:43:26 vom 15.08.2005 Empfehlung: ja Vorteile: kostengünstiger Offroad, sehr leistungsstark, kantig...Nachteile/Kritik: hoher verbrauch, laute motorengeräusche, hoher verschleiß, nur was für Fans, hohe steuern, ältere optik:::Fahreigenschaften::::: Als erstes muss man die lauten Fahrgeräusche betonen. Man benötigt schon ein gutes und vor allem lautes Radio! Denn bei 100 km/h kann man tatsächlich seine eigenes Wort kaum verstehen! - Die Lenkung sollte zumindest mit einer "Leichtlauflenkung" versehen seien- schon damit ist es schwer den Wagen zu lenken. Die 1,7l Maschine bringt gerade mal 135 km/h Spitze, wer seinen Niva auch mal ordentlich tritt, schafft es sogar auf 140 km/h. Doch zu empfehlen ist diese Qual für den Niva nicht, den der Verschleiß bei einem so hohen Fahrtempo ist enorm! Der Niva ist nun mal nicht dafür geschaffen, weite Strecken zu fahren. Es ist ein einfacherGeländewagen, der weite und lange Strecken nun mal nicht liebt. - Die Ausstattung läßt zu wünschen übrig. Wer nach modernem Cockbit sucht, wird enttäuscht sein. Alles ist am richtigen Platz und alles eben nur pragmatisch ausgestatet. Mehr als ein Lenkrad, einen Blinker und eine sehr einfache Bedienleiste ist nicht drin. - Die Gangschaltung sitzt derart weit vorn, dass man sich zum schalten nach vorn beugen muss. Am Anfang ist das ja noch ganz lustig, doch irgendwann nervt es nicht nur, sondern schmerzt auch im Rücken! - Die Sitze (standard) sind auch bei Rückenprobleme nicht zu empfehlen. Sie bieten kaum Komfort, sind hart und schnell durch gesessen. Wie erwähnt besitze ich den Niva seit einem Jahr und habe mir diesen 2004 auch Fabrikneu gekauft. Doch der Verschleiß an Teilen ist weit höher als bei neuen anderen Auto- Marken. Die Bremsen (Treommelbremsen wie beim LKW) sind schon nach einem Jahr bei 9.000 KM hin und müssen erneuert werden. Auch das Getriebe war schnell defekt- was aber eine Garantie-Leistung war. Kleingikeiten wie Seitenspiegel , Türrahmen, Elektric waren auch schnell defekt, so dass ich letztes Jahr sage und schreibe 8x in der Werkstatt war. :::::Verbrauch::::: Zum Verbrauch kann ich nur eins sagen; ER SCHLUCKT! 10 bis 11 Liter über Land und fast 14 Liter in der Stadt. Bei den heutigen Benzin Preisen, der absolute Hammer! Aber was soll einen da noh abschrecken, wenn man Niva Fan ist. ::::Geländeeigenschaften::::: Doch im Gelände ist der Niva ein As! Bis zu 56 % Steigerung kann der Niva 4x4 nehmen. (kein Witz, ich habs ausprobiert!) Doch bei zu hohen Kraftanstregungen wird der Motor sehr schnell heiß und eine Pause ist dann von Nöten. ::::::::Preis::::::::: Nur der Preis kann tatsächlich noch zum Kauf bewegen: Zwischen 9.000 und 12.000 Euro muss man für einen neuen Niva hinlegen. Ein Preis, der weit ab ist, im Gegensatz zu vergleichbaren Modellen von anderen Herstellern. ::::::Steuern /Versicherung::::::: Eingestuft wird der Niva komischerweise unter WOLGA GAZ. Die Maschine ist nicht sehr groß, von daher zahle ich im Jahr 120 Euro Steuern und die günstigste Kfz Haftpflicht (garagenwagen, 6000 km, Garage, Einzelfahrer + Partner) mit Beamtenstatus bei 60 % (VGH) 500 Euro im Jahr :::::::Fazit:::::::: Der Niva ist ein Auto für echte Fans. Es ist kein Auto für den alltäglichen Bedarf! Leute, die gern schrauben, basteln und ab und zu auch mal ins Gelände fahren werden dagegen ihre wahre Freude haben! Im Geländer ist der Niva einfach unschlagbar! Alle anderen sollten lieber die Finger davon lassen. (c) Sebastian 2005 / auch bei Ciao unter sebastian28 ... |
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Kommentare
kruemel02, 27.05.2005
Da beneide ich dich drumm. Ich wuumlrde egrn mal, auch nur fuumlr ein WE, diesen und andere fahren. Wie z.Bsp: den 311er, eine Pappe und solche Autos. Ich bin mit den Dingern aufgewachsen und hatte selbst mal einen Lada, glaube 2107 oder so. War toll
Lotosblüte, 03.04.2006
sh
Oli33DUI, 31.03.2006
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Allgemeine Informationen Lada Niva
gelistet seit: 24.09.2003
Hersteller:  Lada, www.lada.de/weitere Lada Autos | Bewertung durch unsere Mitglieder
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