Tut_Ench_Amun meint: anglophil "under-engine") zu konstruieren, passt dort dann generell keiner mehr drunter. Das mag in Punkto Zentralisierung der Massen sicher... Testbericht über moto-detail Motorradheber lesen
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Produktbeschreibung moto-detail Motorradheber
Technische Daten und ProdukteigenschaftenVierkantrohr-Bauweise! Qualitativ Hochwertig! Platzsparend zerlegbar!
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Hebelgesetz..Ein höchst nützliches Zubehörteil für die Garage des preisbewussten Selbstschraubers, insbesondere wenn man unterschiedliche Modelle anhieven will/muss. Die Verarbeitung ist akzeptabel, man merkt den Rotstift in der Preisklasse - bislang gab es bei Stabilität und Funktion jedoch keinen Anlass zu ernsthafter Kritik. ...anglophil "under-engine") zu konstruieren, passt dort dann generell keiner mehr drunter. Das mag in Punkto Zentralisierung der Massen sicher Sinn machen, für den stabilen Stand, z.B. um etwaige Wartungsarbeiten durchzuführen, wie etwa das simple Schmieren der Kette, ist das ohne Hauptständer bestenfalls doof.
Die pharaonische Kawa ist ein solcher Patient, bei dem es daher gewisser Tricks bedarf, den Hobel standfest aufzubocken. Für die Hinterhand wurden der ER-6 bereits händlerseitig auf ausdrücklichen Wunsch hin, Prismen-Führungen ("Bobbins") an die Schwinge montiert, in welche der von Kawasaki eigens angebotene (und gleich mit gekaufte) Hinterradheber kippsicher angesetzt werden kann. Allerdings hat ein Motorrad zwei Seiten und auch vorne würde man ab und zu ganz gerne mal anheben können, um das Vorderrad auszubauen, das LenkkopflaVorteile: - Preis/Leistungsverhältnis
- Universell
- Zerlegbar
- Frontheber-Kit nachrüstbar... Nachteile: - Kleinere Detailschwächen
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