Motorradsicherheit - Sicherheitstraining

Platz 5 in der Kategorie "Tipps & Tricks rund um's Bike". Spezialsicherheitstrainings in diesem Fall Schräglagentraining, Teilnehmerzahl begrenzt auf 5, Lern- und Spaßfaktor: rießig, Freundlichkeit und Auskunft bei ...mehr

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Motorradsicherheit - Sicherheitstraining Test, Erfahrungen und Testberichte vom Verbraucher

Ein besonderes Training ..

ein Testbericht von wurzlchen2005-02-23 18:57:18 vom 23.02.2005

Empfehlung: ja

Vorteile: mehr fahrsicherheit...

Nachteile/Kritik: kein

... oder auch die Besten wissen nicht alles

Heute hab ich mal ein besonderes Thema

Sicherheit beim Motorradfahren – Schräglagentraining

Ich bin eine begeisterte Bikerin seit meinem 16ten Lebensjahr, zuerst als Sozia und seit zwei Jahren auch als Selbstfahrerin.
Ich fahre einen Chopper und das unheimlich gerne. Aber nun zum eigentlichen Thema

Ein Freund gab mir den Tipp, wie ich meine doch noch recht große Anfängerscheu vor Kurven verlieren könnte, bzw. nachdem mich ein Autofahrer in einer Kurve runtergeschuppst hat wieder an mehr Sicherheitsgefühl zu kommen, doch das Schräglagentraining der Motorradsicherheitschule von Alois Rausch mitzumachen.

Also Erkundigungen eingezogen, angemeldet und dann hin zum Treffpunkt.

Aber der Reihe nach.

Kosten den Trainings: ca. 250 Euro
Teilnehmerzahl begrenzt auf 5
Dauer: 9 Uhr morgens bis ca. 17:30 Uhr abends
Essen und Trinken selber mitbringen
Lern- und Spaßfaktor: rießig.
Freundlichkeit und Auskunft bei der Anmeldung: super
Instruktor: einfach spitze und sehr viel Einfühlungsvermögen.
Motorrad wird gestellt, da Spezialmotorrad
Webseite: www.ms2.de

Also es begann morgens um 9 Uhr auf einem Parkplatz in Ottobrunn.
Außer mir waren noch 4 Männer da, alles Enduro-Fahrer und voll die Profis.
Ich kam mir mit meiner Angst und meinem Anfängerkönnen ziemlich verloren vor.
Aber Sigi unser Instruktor nahm mir diese ganz schnell.

Er erklärte uns zuerst was das Ziel des ganzen sei, nämlich das Können von einem selbst und die Möglichkeiten und Sicherheitsreserven des Motorrads zu erfahren und ungefährdet an seine Grenzen gehen zu können.

Er erklärte uns das Motorrad das ziemlich witzig aussah mit den beiden Stützrädern am vorderen Teil des Bikes. Er fragte jeden von uns was unser Ziel für diesen Tag wäre.
Die anderen meinen eine tolle und extreme Schräglage sicher fahren zu können.
Da das Training ja auch Schräglagentraining heißt. Ich meinte, wenn ich wieder Angsfrei in die Kurve komm und einen Kreisverkehr wieder normal fahren kann, dann bin ich schon froh.
Vorallem wenn ich wieder auf einen wildgewordenen Autofahrer treffe, das es diesem nicht mehr gelingt mich runterzuschupsen, und dann liegen zu lassen.

So weit so gut.

Sigi legte das Motorrad auf die Seite bzw. auf eine dieser Stützen und fing an eine kleine 8 zu fahren. Er stellte in der Mitte das Motorrad in die Senkrechte und legte es auf die andere Seite um den Rest der 8 zu fahren.

So und nun meinte Sigi, mal ran die Herren und nachgefahren.

Und jetzt passierte was, das hab ich nicht für möglich gehalten. Keiner der Jungs hat die Maschine hochbekommen um den 8ter so zu fahren wie Sigi es vorgemacht hat.
Ich übrigens auch nicht, ich war schon froh einen Kreis hin zu bekommen.

Danach zeigte uns Sigi wie man das mit dem hochbekommen des Motorrades macht und wie man die 8 doch noch fahren kann.

Er zeigte uns auch wie man ein Motorrad aus extremer Schräglage im Bruchteil einer Sekunde in die Senkrechte bekommt. Dafür gibt es verschiedene Möglichkeiten.

z.b. den Lenker ruckartig in die Richtung zu ziehen in der man die Kurve fährt. Also in einer Linkskurve nach Links und bei Rechts umgekehrt.
Das kostet eine Menge Überwindung, da man das irgendwie nicht glauben kann. Aber es funktioniert.

Auch hat er uns sehr deutlich vor Augen geführt, das Hangover nicht Angeberei ist wenn es jemand kann, sondern sehr viel an Reserve bedeutet um einem Umfall aus dem Weg gehen zu können. Und was mir besonders gefallen hat, auch Chopperfahrer können diese Technik anwenden. Lacht nicht es geht wirklich, wenn auch nicht so extrem wie bei einer Straßenmaschine aber es hilft, und das zählt.

Jeder hatte mehr als ausreichend Zeit zu Üben.

Dann kam der zweite Teil und der war Aktion und Spaß pur.

Sigi baute eine große 8 auf, durch die eine, man kann fast sagen, Serpentine simuliert wurde.
Und diese sollten wir dann mir wachsender Schräglage fahren, mit den einzelnen Techniken so wie wir das am Vormittag geübt hatten. Jeder von uns steigerte sich immer ein bisschen mehr und man höre und staune.

Am Ende des Kursus, fuhr ich die vorgegebene Strecke Hangover mit leicht schruppenden Knien. Die Jungs haben es natürlich mächtig krachen gelassen und auch den einen oder anderen Sturz provoziert. Da einem mit diesem Motorrad garantiert nichts passieren kann.

Ich hab bei diesem Training viel gelernt und ich kann es nur jedem empfehlen. Dieser Meinung bin nicht nur ich, es war die einhellige Meinung aller Teilnehmer an diesem Tag.

Ich hab jetzt wieder den Spaß am Kurvenfahren, den ich vor dem Umfall hatte und es wird von Tour zu Tour besser. Vorallem beruhigt mich das Wissen, wenn es darauf ankommt kann ich was tun und bin nicht hilflos der Situation ausgesetzt.

Ich werde auf alle Fälle nächstes Frühjahr den Zweitages-Kurs machen, der beinhaltet nämlich noch das Bremsentraining

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Produktbeschreibung Motorradsicherheit - Sicherheitstraining

Technische Daten und Produkteigenschaften

Spezialsicherheitstrainings in diesem Fall Schräglagentraining, Teilnehmerzahl begrenzt auf 5, Lern- und Spaßfaktor: rießig, Freundlichkeit und Auskunft bei der Anmeldung: super, Instruktor: einfach spitze und sehr viel Einfühlungsvermögen, Motorrad wird gestellt (Spezialmotorrad), mehr unter der Webseite: www.ms2.de

Allgemeine Informationen Motorradsicherheit - Sicherheitstraining

gelistet seit: 23.02.2005

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