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Opel Corsa
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Opel CorsaAuto
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(4,0 von 5)
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Opel Corsa Test, Erfahrungen und Testberichte vom Verbraucher
 Der Corsa C im neuen Gewand noch besser???ein Testbericht von Driverneo2005-08-29 23:09:52 vom 29.08.2005 Empfehlung: ja Vorteile: geringer Spritkonsum, solider Qualitätseindruck...Nachteile/Kritik: nervendes Motorengeräusch, schwache BeschleunigungDas Aussehen: ============ Auch nach der jüngsten Modellauffrischung bleibt der Corsa als solcher zu erkennen. Die Karosserie blieb praktisch unangetastet, nur die Scheinwerfer, der Kühlergrill und die Stoßstange haben sich sichtlich verändert. Den Kühlergrill ziert jetzt in der Mitte eine dicke Zierleiste, was schonmal edel aussieht. Die Stoßfänger wurden von der Form her geändert und die Lufteinlässe vergrößert, das verleiht ihm eine bullige Frontpartie. Hinzu kommen die neuen Ellipsoidscheinwerfer , die mit 3 dicken Augen gucken, wobei der Blinker jetzt innen liegt! So steht er da und will sagen.........fahr mich, los!!! Fahr mich!!!! Das von mir gefahrene Modell ist ein Corsa C Enjoy 1.0 Twinport mit 5 Türen. Eigentlich bevorzuge ich ja lieber Dreitürige Autos, aber der Corsa wirkt mit 5 Türen größer, ja schon fast erwachsen und ausserdem können die zusätzlichen Türen sehr praktisch sein! Der Motor und die Fahrleistungen: =========================== Be i dem 1.0 handelt es sich um den altbekannten Dreizylindermotor aus dem Corsa Eco, allerdings wurde jetzt er überarbeitet und mit der Twinporttechnologie ausgestattet! Was ist Twinport?? Das Kernstück des von Opel genannten TWINPORT-Systems ist die variable Einlaßsteuerung an der Drosselklappe, die die Frischluftzufuhr im Teillastbetrieb regelt. So wird einer der beiden Ansaugkanäle im Zylinderkopf teilweise mit einer Drosselklappe geschlossen. Die Frischluft, die durch den anderen Kanal angesaugt wird, versetzt das Gemisch im Brennraum in einen intensiven Drall und vermischt das einströmende Frischluft-Benzin-Gemisch sehr gut. Gleichzeitig werden die entstehenden Drosselverluste geschickt gemindert, in dem der Dreizylinder über eine zusätzliche Leitung bis zu 25 Prozent seiner Füllung aus dem bereits verbrannten Abgas holt. Und das spart Benzin. Laut Opel sogar bis zu 6%!! Gegenüber dem Vorgängermotor leistet der neue mit Twinport jetzt 60 statt bisher 58 PS. Der Grundaufbau der Maschine ist aber im wesentlichen gleich geblieben! Wer jetzt bei den Fahrleistungen etwas sportliches erwartet, der wird enttäuscht. Mit einem ziemlich brummigen Geräusch dreht der Motor zäh aber gleichmäßig nach oben. Der Sound lässt eher auf einen Diesel unter der Haube tippen, als auf einen Benzinmotor, nur das Nageln würde noch fehlen! Der Sprint auf 100, wenn man noch davon sprechen darf, dauert lange 16,0 s. Das Hochdrehen des Aggregates ist dabei sehr von nöten, weil der Motor die maximale Leistung von 60 Ps erst bei 5600 U/min abgibt und das max. Drehmoment von 88 Nm, bei 3800 Touren erreicht wird. Hat man dann erst einmal die 100er Marke erklommen, gehts recht moderat vorwärts bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von knapp 160 Km/h, es sei denn ein längerer Berg lässt die Geschwindigkeit wieder etwas sinken! Der Verbrauch hält sich in moderaten Grenzen, selbst bei Vollgasfahrten und ausnutzen des gesamten Drehzahlbandes genehmigt sich der Motor etwa 5,8 Liter. Wenn ich dann noch meine Verlobte fahren lass, dann sinkt der Verbrauch deutlich unter die 5 Liter-Marke, dank ihres Fahrstils!! Mit dem 45 Liter großen Tank hat man dann eine Reichweite von über 800 Kilometern. Die Lenkung ist geschindigkeitsabhängig, dadurch nimmt die Servounterstützung mit zunehmender Geschwindigkeit ab! Über ca. 60 Km/h vermittelt sie einen guten Fahrbahnkontakt und reagiert sehr feinfühlig. Ist man jedoch langsamer unterwegs, z.B. in der Stadt, dann ist die Lenkung viel zu leichtgängig, sodaß das Fahrgefühl deutlich gemindert ist. Allerdings kann dadurch sehr leicht rangiert und eingeparkt werden! Das Getriebe ist gut zu schalten, nur der Schalthebel ist etwas lang geraten. Opeltypisch muß zum einlegen des Rückwärtsganges ein Arretierungsring unter dem Schaltknauf hochgezogen werden, aber das geht schnell in Fleisch und Blut über! Das Fahrwerk ist komfortabel ausgelegt, neigt bei Kurvenfahrt kaum zur Seite und quittiert zu schnelles in die Kurve fahren mit leichtem, gut beherrschbarem Schieben über die Vorderräder. Selbst voll beladen ist noch ein guter Federungskomfort vorhanden! Die Bremsen haben mich positiv überrascht, weil sie sehr bissig ansprechen und dabei sehr feinfühlig dosierbar sind. Auch das ABS reagiert gefühlvoll, ohne den Wagen aus der Spur geraten zu lassen! Karosserie und Innenraum: ====================== Die Karosse macht einen tadellos verarbeiteten Eindruck. Alle Spaltmaße sind klein und gleichmäßig. Die Proportionen stimmen, sogar die "Bügelfalte" auf der Motorhaube passt prima ins Erscheinungsbild. Das Design wirkt auch nach Jahren noch frisch und ansprechend, wobei die Dreitürige Variante einen sportlichen Eindruck macht. Der hier beschriebe Fünftürer wirkt trotz gleicher Abmessungen länger und geräumiger! Im Innenraum gehts dann auch geräumig zu. Vor allem die üppige Kopffreiheit hat mich überrascht, bin ich doch von meinem Coupé deutlich weniger Platz nach oben hin gewohnt! Die Sitze sind gut gepolstert, aber nicht zu straff und bieten guten Seitenhalt. Das Cockpit ist aufgeräumt und nur mit wenigen Schaltern und Knöpfen versehen, was es bedienerfreundlicher macht und alles ist da wo man es instinktiv vermutet! Der Qualitätseindruck ist gut, teilweise sogar höherwertig anmutend. Kein Klappern oder knarren während der Fahrt stört diesen Eindruck! Nur die Mittenabdeckung des Lenkrades wirkt von der Materialwahl her etwas billig. Die Instrumente sind gut ablesbar, aber eher langweilig gestaltet. Die Mittelkonsole wird durch das riesige, aufpreispflichtige CD-Radio geprägt, und gleich darunter befinden sich die Bedienelemente für die Klimaanlage und Heizung! Alles in allem ein Platz zum wohlfühlen!! Auf den hinteren Sitzen geht es auch weitgehend bequem zu, was allerdings stark von der Größe der vorn sitzenden abhängt! Denn werden die Vordersitze ganz nach hinten gefahren, dann bleibt nicht mehr viel Platz für die Beine, aber ich glaube das ist in anderen Kleinwagen auch nicht anders. Der Kofferraum ist mit 260 Litern für einen Wagen dieser Klasse ausreichend. Wem das noch nicht reicht, der kann das Volumen auf 1080 Liter erhöhen, wenn er die Sitzbank umklappt. Dann sollten auch längere Reisen zu Zweit mit viel Gepäck möglich sein! DIe Ausstattung: ============= Der Corsa Enjoy 1.0 Twinport verfügt serienmäßig über: *ABS *Servolenkung *5 Gang Sportgetriebe *elektrische Fensterheber vorn *elektrische Spiegel *Colorverglasung *Drehzahlmesser *Zentr alverriegelung mit Fernbedienung *2 Frontairbags *2 Seitenairbags *Wegfahrsperre *Cassettenradio Dieser Wagen hat noch zusätzlich gegen Aufpreis: *manuelle Klimaanlage *Sitzhöhenverstellung *Lederlenkrad, höhenverstellbar *CD-Radio, MP3 fähig ESP hat er nicht, gibt es aber für 525 Euro Aufpreis! Preis und Kosten: ============== Mit dieser Ausstattung kostet der Corsa stattliche 13945 Euro, nimmt man die Basisausstattung des Enjoy kostet er 11295 Euro! Der Wagen ist bis Ende 2005 steuerbefreit, weil er die Euro 4 Abgasnorm erfüllt! Danach werden dann jährlich 100 Euro Steuer fällig! Die Versicherungseinstufung ist ebenfalls günstig! In der Haftpflicht hat der Corsa die TK 13, in der Vollkasko TK 15 und in der Teilkasko TK 15, was bei einem Beitragssatz von 50% ca.350 Euro Haftpflicht und etwa 470 Euro für die Vollkasko im Jahr bedeutet! (je nach Region und Versicherung) Fazit: ==== Der Corsa ist ein ausgereifter Kleinwagen mit solider Verarbeitung und sparsamen Motor. Zum Sparen taugt der Motor allemal, aber man kommt nicht besonders flott voran. Wem das egal ist, der wird mit dem Corsa viel Freude haben, allen anderen empfehle ich die größeren Motoren! Danke fürs Lesen, bewerten und kommentieren!!! ... |
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Dany, 30.08.2005
...Bericht, muszlig ich sagen. Sehr informativ !
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 Ommas Letzterein Testbericht von target13122011-09-06 07:36:27 vom 06.09.2011 Empfehlung: ja Vorteile: Günstig und zuverlässig...Nachteile/Kritik: ausser bischen laut..nichts für den PreisJetzt will ich euch mal einen "kleinen" Bericht über den Opel Corsa schreiben,den sich Omma(ja,bei uns heißt es OMMA!!nix OMA) dann gekauft hat. Dazu eine kleine Vorgeschichte: Immer, wenn ich mir früher einen neue Wagen gekauft habe -das war alle zwei Jahre- dann mußte Omma auch ein neues Auto haben! Und da gabs auch nichts zu diskutieren!! Den letzten hat sie sich dann 1999 gekauft(Toyota Yaris,113PS) und ihn bis letztes Jahr gefahren. Bis ich aus dem Ausland zurück kam und den Opel Astra kaufte. War klar: Jetzt mußte auch für Omma einer her.Und natürlich gleiche Marke wie ihr Junge. Sie ist jetzt allerdings schon 81 Jahre alt,was aber nichts heissen soll.Sie fährt immer noch gut und sicher.Keine weiten Strecken mehr und auch nicht nachts. Das hat sie von sich aus gelassen. Aber sonst...Hut ab. Muss noch erwähnen, daß Omma früher, Ende der Sechziger, ADAC-Rennen gefahren ist und auch zwei mal glorreiche Siegerin war. Einmal auf einem Ford 17M, daß zweite Mal mit einem BMW V8!!! Ja. dat war Omma!! Und unser alter Lanz Bulldog war ihr ein und alles. Wir zwei also zu meinem (unserem) alten Opel Händler. Kaum auf dem Hof, kam auch ein (mir allerdings unbekannter, da wohl neu) Verkäufer freudestrahlend auf uns zu. Die übliche Begrüßung ,gesagt, was wir (Omma) wollten und ab in die Verkaufsräume. Auf dem Weg dahin allerlei bla bla bla von dem Verkäufer und ich mußte innerlich schon grinsen!! Nach dem er Omma lange genug taxiert hatte (sie ihn aber auch!!) meinte er dann: Wir hätten da einen, für Sie passenden Wagen. Den Opel Agila mit 50KW. Denn ich denke mal, das sie in ihrem Alter keine großes Auto mehr fahren wollen? (Autsch!!) Und der Agila hat auch eine TOP-Serienausstattung....bla bla bla (Junge,du bist so gut wie tot!!) Dann Omma in perfektem Hochdeutsch (da ist sie dann meistens leicht angesäuert, sonst nur plattdeutsch): Was mich interessieren würde, junger Mann: Hat der eine Steuerkette, oder Zahnriemen? Obenliegende Nockenwelle, Drehmoment? Und,und,und..... da habe selbst ich keine, aber auch garkeine Ahnung von. Und der Verkäufer: Das kann ich ihnen alles in der Betriebsanleitung zeigen! Aus die Maus, Schluss im Bus, Ende im Gelände!! Zu mir: Junge, düssen Klaves well ick nech! Sü tau, dat de Ohle heier ankummt, süss kööpe wie woannersda!(Zu deutsch:Diesen Weihnachtsmann will ich nicht! Sieh zu, daß der Alte hier ankommt, sonst kaufen wir woanders) *GRINS* Ich also zum Verkäufer gesagt, daß Oma mit dem Chef verhandeln möchte, weil sie ihn schon aus der früheren Zeit sehr gut kennt. Der nur: Der Senior ist zwar da, aber hat sich aus dem Geschäft zurück gezogen. Egal, will ihn sprechen. Ihr Blick sagte alles und er trollte bischen bedeppert davon. Nach ein paar Minuten später war der "Alte" auch da. Mit großen Hallo und Haste nicht gesehn.... So erfuhren wir auch, das der junge Mann ein Azubi war und eigentlich nicht allein im Verkauf tätig sein sollte. Egal. Und die Zwei wurden sich auch schnell einig: Mädchen, was willst Du denn für ein Auto? Also den Lütchen (kleinen) da sicher nicht. Und de janz Jrooten ook nich. Düsse door interesseirt mi (dieser da interessiert mich). Ah, das ist der neue Corsa. Ja, wäre was für Dich. Dann noch ein kurzes Gefeilsche (Omma zahlt bar!!) und ruck zuck, war der Kauf perfekt . Noch kurzer Blick in meine Richtung: OK! Da hatte sie ihn nun. Den Opel Corsa 1.4 l Eco Flex! Eco Flex soll bei Opel eine besondere Spritspartechnologie sein. Sprich: Sparsam und Umweltschonend. Farbe: natürlich WEISS (ist die Farbe der Unschuld!!) Drei Türer, Motor mit 1.4 l Hubraum und 87 PS 4 Leichtmetallräder 6 J x 15 im 5-Doppelspeichen-Design. Die Reifen sind 185/65 R15. Also bessere Teerschneider. Werde mich aber hüten, daß in Ommas Gegenwart zu sagen! Da ja heut zutage kaum noch ein Kfz ein vollwertiges Ersatzrad hat, gibt es hier auch ein Reifen-Reparatur-Set mit Reifendichtmittel und 12 Volt Kompressor. Damit soll man den Reifen bei einer Panne wieder notdürftig reparieren können, um bis zur nächsten Werkstatt zu kommen. Ich habe es , Gott sei Dank, noch nie erlebt! 5Gang Schaltgetriebe. Ausstattungsmäßig ist dieser Corsa die Grundverserion. Also ohne extra Schnick Schnack .Dat neumodische Tüjes bruuke eck nich! (das neumodische Zeug brauch ich nicht) Das Einstiegshöhe in den Corsa ist mehr als ausreichend, auch für größere Leute. Omma ist im normalem Zustand 162.Wenn sie "stinkig" ist, so um die 3,50m. Der Innenraum ist zweckmäßig ausgestattet und alle vorhandenen Instrumente (schwarz, und mit Chromringen) sind gut erkenn-und ablesbar, als da wären: Links: Drehzahlmesser Mitte: Tankinhalt (45 Liter) Rechts: Tacho Lüftung: Jeweils links und rechts eine Auslass Öffnung, sowie zwei in der oberen Mittelkonsole. In der Mitte des Lenkrades befindet sich die Hupe und auch der Fahrer - Airbag. Front- und Seitenairbags, für Fahrer und Beifahrer sind natürlich ebenfalls vorhanden. Die Ablagen:------------------------------------------ --------------------- Je ein Ablagefach in den Vordertüren , also links und rechts. Ablagefach für den Fahrer in der unteren Mittelkonsole und Taschen an den Vordersitzrücken. Zwei Sonnenblenden, Beifahrer seite mit Make-up-Spiegel (Wichtig für Omma,obwohl bei ihr kein Schminken mehr,sonder eher ein "Ausfugen") Die Sitze:-------------------------------------------- ----------------------- Diese bezeichnet Opel als Komfortsitze. Sind ok. Ganz guter Seitenhalt, aber natürlich kein Vergleich zu meinem Astra . Preis aber auch nicht. Die Sitzhöheneinstellung ist nur auf dem Fahrersitz möglich. Rücksitzlehne 1/3 zu 2/3 geteilt umklappbar . Das ist für mich wichtig, denn ich nutze den Corsa manchmal als "Kleintransporter"!! Lenkung:-------------------------------------- --- ------------------------- Das Lederlenkrad ist ebenfalls griffig. Links am Lenkrad befindet sich der der Hebel für den Blinkgeber,sowie auch für Fern- und Abblendlicht. Rechts der Hebel für Scheibenwischer (3 stufig) und Scheibenwaschanlage, jeweils für Front-und Heckscheibe. Lenksäule ist zweistufig höhen- und längseinstellbar . Radio CD 30------------------------------------------------ ------------ Spielt auch MP3 Cds ab, vier mal 20 Watt und 7 Lautsprecher, sowie 36 Senderspeicher. Display mit digitaler Anzeige von Uhrzeit und Datum, Außentemperatur und Radiosender Technik und Sicherheit---------------------------------------- --------- Antiblockiersystem (ABS) mit Kurvenbremskontrolle und Bremsassistent, Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten . Dreipunkt-Sicherheitsgurte, auf allen Plätzen , vorne sind sie Höheneinstellbar . Fensterheber, sind hier in dem Modell mechanisch. Wollte Omma so!!! Kopfstützen vorne und hinten. Laut piepsender Gurtwarner auf der Fahrerseite. Wenn kein Gurt angelegt....piep piep...nervt!!! Hochschaltempfehlung im Drehzahlmesser , ist so ein kleines grünes Symbol. Eine Service-Intervall-Anzeige zeigt an, wenn Ölwechsel oder eine Inspektion fällig ist. Eine geschwindigkeitsabhängige , elektrische Servolenkung (EPS) . Tagfahrlicht Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, für die Heckklappe und auch den Tankdeckel. Fazit: Das Fahren mit dem Opel Corsa macht auch mir Spass, wenn es nicht gerade lange Strecken sein müssen. Der Innenraum ist nüchtern (Plastik), aber doch funktionell und zweckmäßig. Rundumsicht auch ok. Der Motor geht zügig zur Sache, ist mir persönlich aber ein klein wenig zu laut, zu rauh, zu brummig. Es gäbe da bestimmt noch einige Möglichkeiten, bezüglich Schalldämmung. Was sich aber auch wieder auf den Preis auswirken würde. Jedoch kenn ich das von anderen Kleinwagen auch nicht anders. Die Schaltung ist leichtgängig und exakt. Nur hatten wir zu Anfang Probleme beim Rückwärtsgang einlegen: War einfach nicht ohne dieses "alt bekannte Knarzen (schönen Gruß vom Getriebe) nicht möglich! Ist mittlerweile aber nach zweimaligem Werkstatt Besuch behoben. Auch bei höheren Geschwindigkeiten (180kmH) liegt der Corsa gut auf der Strasse. Der Verbrauch: Das muss wohl typisch für Opel sein: die Opel Fahrzeuge genehmigen sich -nach meinen Erfahrungen-gern mal ein bis zwei Liter mehr als die der Konkurrenten in den gleichen Klasse. Der Corsa hier nuckelt sich so seine gut 8 Liter Super weg. (nix mit 5.5 liter laut Hersteller. Aber das kennt ma ja von allen) Wobei man allerdings auch berücksichtigen sollte, daß er fast nur(99%)auf Kurzstrecken, sprich Stadtverkehr, gefahren wird. Der Kofferraum ist genial für so ein kleines Fahrzeug:285 liter ,Rückbank vollständig umgeklappt: 1050 Liter. Da wurden schon Balken und Kanthölzer bis 2,20 meter Länge (sind dann an der Frontscheibe) mit tranportiert. Und warum den Astra verhunzen, wenn Omma nen Corsa hat!!?? Ach ja...bezahlt hat sie 10.500Euro! Hier noch paar Daten von der *Herstellerseite*: Außenmaße 3-Türer Radstand (mm) 2511 Gesamtlänge 3999 Höhe bei Leergewicht (mm) 1488 Breite mit aus-/eingeklappten Außenspiegeln (mm) 1944 Wendekreis (Wand zu Wand / ggf. Bordstein zu Bordstein) (m) 10,55 / 10,20 Fahrzeuggewicht 1120 - 1293 (abhängig von Motorisierung) Tankinhalt (l) 45 Anhängelast gebremst (12% Prüfsteigung) / ungebremst (kg) 750 - 1300 / 450 - 500 (abhängig von Motorisierung) Zul. Gesamtgewicht (kg) 1575 - 1750 (abhängig von Motorisierung) Also wir (Omma) ist zufrieden mit ihrem Corsa. Und es soll auch ihr letztes Auto sein. Sagt sie!! Aber ich hoffe, daß mir Omma und ihr Bankkonto (das bekomme ich eh) noch lange erhalten bleiben. Und auch der CORSA. Und warum kann man hier nicht mal "Testberichte" über Ommas schreiben???????????? ... |
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Kommentare
furthy, 06.09.2011
Toller Bericht, Guten Morgen
JoergTh, 12.09.2011
Prima Bericht, liebe Grüße aus Hessen!
sigrid9979, 06.09.2011
Guter Bericht ...Lg Sigi
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 Ein solider Kleinwagen - der Corsa B!ein Testbericht von Chris04572011-05-23 21:00:21 vom 23.05.2011 Empfehlung: ja Vorteile: Solide, Günstig in Anschaffung und Unterhalt, großer Markt an Ersatzteilen...Nachteile/Kritik: Rostprobleme bei älteren Modellen, moderater VerbrauchEr ist der Nachfolger des Opel Corsa A und hatte großen Erfolg am Markt - zurecht wie ich finde! Der Corsa war mein erstes Auto das ich gefahren bin. Angefangen mit einem 1.4si (82ps) anschließend den 1.4i(60ps). Den Corsa gab es als 3 Türer und als 5 Türer Variante. Ich hab den 3 Türer gefahren und hatte darin eigentlich immer genug Platz, mit einer Limousine kann man dne Wagen natürlich nicht vergleichen - es ist eben ein Kleinwagen. Für Fahranfänger würde ich den Corsa B auf jeden Fall empfehlen. Er ist relativ günstig in der Versicherung. Die Technik ist nicht sonderlich anfällig und auftretende Probleme kann man mit ein wenig Geschick selbst lösen. Der Corsa B ist Schrauberfreundlich, auch Neulinge finden sich schnell zurecht und kleinere defekte kann man sofern sie auftreten schnell selbst lösen. Hierzu gibt es auch eine Fangemeinde für den Corsa B im Internet die hierzu Tutorials und Workshops zur Verfügung stellt. Der 60PS Motor ist ein "Bauernmotor"...der ist selbst bei noch so schlechter Pflege kaum kaputt zu kriegen und mit Pflege macht er gut und gerne einige Kilometer mit. Zahlen um 300 000km und mehr sind absolut keine Seltenheit. Der Verbraucht ist - nicht wie einige es erwarten - nicht gerade wenig für einen Kleinwagen. In der Stadt gönnt er sich gerne 7-10 Liter je nach Fahrweise und Wetter, auf der Bundesstraße bei 80km/h waren 4-5 Liter kein Problem bei mir. Man darf nicht zuviel erwarten, klar...es ist ein Kleinwagen aber damals hat man noch nicht soooo sehr auf sparsamkeit geachtet...das Benzin war damals billig im Vergleich zu heute da hat kaum einer auf den Verbrauch geachtet oder auf eine sparsame Fahrweise - heute ist das natürlich anders. Aber im zuge der robustheit des Motors ist der Verbauch in Ordnung finde ich. Beim Gebrauchtkauf sollte man aber auf Ölundichtigkeit achten, das kommt bei dem Motor vor und hat folgekosten neuer Dichtungen zu folge. Rostmäßig haben die ersten Corsas an den Typischen Stellen wie Heckklappe und Türkanten Probleme, im Laufe der Zeit wurde der Rostschutz abder deutlich verbessert. Beim Tüv hat man mit ein wenig Pflege kein Problem. Die 60PS fahre sich angenehm und sich für Stadt und Bundesstraße ausreichend. Wer mehr möchte dem kann ich den 1.4si ans Herz legen mit 82ps. Es ist im Grunde der selbe Motor wie der 60PS nur das er von der Firma Irmscher modifiziert wurde. Wie z.B anderer Krümmer, anderes Steuergerät usw. Fahrspaß sind damit garantiert und man lässt so einige andere Autos hinter sich. Sogar den Aud 80 mit 90PS. ;) (Niedriges Fahrzeuggewicht ist eben ein Vorteil!) An Tuningteilen gibt es für den Corsa auch eine riesen Auswahl, ebenso an Ersatzteilen falls mal etwas kaputt gehen sollte - alles natürlich sehr günstig. Ausstattungstechnisch gibt es einige Sachen wie z.B Klimaanlage, Servo-Lenkung, ABS (ab den späteren Jahren Serienmäßig), Sitzheizung usw. Luxus wie Tempomat oder ESP darf man bei einem Kleinwagen diesen Alters natürlich nicht erwarten. Preislich wird man für einen "guten" Gebrauchten in etwa 1000-3000€uro rechnen müssen jenachdem wie hoch der KM-Stand und die Ausstattung ist. Tipp: Ein Auto ohne Servo ist im Wert in der Regel um einige günstiger da es für viele ein KO Kriterium ist. Mein erster Corsa war ohne Servo - und ich konnte gut damit umgehen...man hat mehr Resonanz zur Straße und merkt besser was vor sich geht. Geschadet hat es nicht, nur im Stand beim Parken ist es ein wenig anstrengend. Aber selbst Frau schafft das locker! Fazit: Ein solider Kleinwagen der günstig zu haben - und auch günstig zu erhalten ist. Empfehlenswert sind vorallem die Corsa der später Baureihe. Der Verbrauch liegt im mittleren Bereich - aber wie gesagt es ist ein altes Auto und dafür ansonsten doch robust. ... |
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Kommentare
morla, 24.05.2011
lg. petra
sigrid9979, 24.05.2011
Liebe Frühlingsgrüße
XXLALF, 23.05.2011
und ganz liebe grüße
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 Klein aber fein - und wendig!ein Testbericht von DigiTalk2009-03-03 12:04:14 vom 03.03.2009 Empfehlung: ja Vorteile: Zuverlässig Wendig Nicht allzu hoher Spritverbrauch Erstaunlich geräumig,...Nachteile/Kritik: Kein Drehzahlmnesser Benötigt SuperbenzinSeitdem habe ich ihn sozusagen von meiner Mutter dauerausgeliehen :-) ////////////// Das Fahren ////////////// Der Wagen lässt sich gut fahren. Nur das Schalten ist etwas gewöhnungsbedürftig, da der Schaltknüppel im dritten Gang nicht senkrecht steht, sondern im ersten. Auch ist die Schaltung nicht sonderlich präzise - man verfehlt schonmal den gewünschten Gang, wenn man den Wagen das erste Mal fährt. Ansonsten ist das Fahrgefühl angenehm, auch wenn er (als Kleinwagen aber normal) bei höheren Geschwindigkeiten relativ laut ist. Dafür schafft er max. 160 km/h auf gerader Strecke. Dann verbraucht er aber auch so seine 8 Liter. Möchte man wenden, ist man erstaunt, wie wendig der Kleine ist - und dabei fällt auch auf, dass die Übersicht gewährleistet ist. Man übersieht so gut wie nichts rund herum. Muss man in Notsituationen mal eine Vollbremsung hinlegen, erfreut man sich Gott sei Dank über sehr gute Bremsen und etwas bei einem Kleinwagen nicht immer serienmässiges: ABS! Die Sitze sind bequem, wenn auch nicht überdurchschnittlich. ////////////// Die Extras ////////////// Ausser dem schon erwähnten ABS bietet der Corsa noch erstaunlich viele Extras serienmässig. Für die Sicherheit wird mit Fahrer- und Beifahrerairbag etwas getan, und auch der spezielle Gurtstraffer ist da sehr gut. Für den Komfort bietet der Corsa die folgenden Extras: Elektrische Fensterheber und Sonnenschiebedach sowie Servolenkung. ////////////// Der Fahrspass ////////////// Es macht Spass mit dem KC bei Sonnenschein durch die Gegend zu sausen, und ab und an mal etwas durchs "Gelände" zu fahren. Hier gibts erfreulicherweise noch Waldwege und einige Sandpisten, wo man den Corsa mal so richtig umfärben kann, wenns geregnet hat (von Schwarz in Schlammbraun zum Beispiel... oder in Sandgelb :-) ) Die Federung ist ziemlich gut ausgewogen - man merkt die Schlaglöcher also, aber sie tun nciht weh (es sei denn, sie sind einfach zu tief). Auch beweist der Corsa beim nächtlichen "Schlaglochausweichenbei50kmh", dass die Lenkung schnell und ziemlich präzise reagiert. Scharfe Kurven sind da kein Problem. ////////////// Die Nachteile ////////////// Einziger Nachteil für Fahranfänger: der Corsa hat keinen Drehzahlmesser. Man muss sich also entweder an Geschwindigkeits-Richtwerte halten, oder es beherrschen, nach Gehör zu schalten. Auch die etwas unpräzise Tankanzeige, die beim Anfahren und Bremsen schonmal um ca. 10 Liter schwanken kann. Auch dass der Corsa das relativ teure Superbenzin (bleifrei) benötigt ist beim Tanken nicht immer positiv. Für eine Füllung des 45-Liter-Tanks braucht man immer etwa 40 Euro. ////////////// Das Fazit ////////////// Der Corsa ist ein sehr gutes Anfängerauto, was aber auch erfahrenen Autofahrern noch eine Menge Fahrspass zu bieten hat. Der KC erfüllt die Gelände-Ansprüche der Jugendlichen, die Baggerlochtreffen arangieren ganz gut - ein tiefergelegter Proll-Golf hat da mehr Probleme :-) Da der Corsa ein sehr robustes Auto ist, kann ich es nur empfehlen, da die Sicherheit auch recht gut gegeben ist. ////////////// UPDATE ////////////// Wir schreiben mittlerweile das Jahr 2009, ich fahre den KC seit nunmehr 9 Jahren, 13 Jahre ist er jetzt alt. Dieses Update gibt es aus einem Anlass: Der Kilometerzähler hat am 27.2.09 die 250.000km erreicht. Immernoch fährt der Corsa wie eine 1 und macht auch auf langen Strecken (ich fahre ab und an knapp 400km am Stück) keinerlei Probleme. Mittlerweile ist er dank einer anderen Verkehrsteilnehmerin ein wenig verbeulter, aber es klappert nichts, es sind fast ausschließlich Verschleißteile getauscht worden und der Motor schnurrt wie eine überdimensionierte Katze. Alles in Allem bin ich überrascht, dass er noch durchhält, aber der Corsa macht dem Duracell-Hasen alle Ehre. Selbst bei den teilweise -15°C die wir in diesem Winter zu verzeichnen hatten sprang er morgens ohne Probleme an. Ich habe selten einen so dermaßen zuverlässigen Kleinwagen gesehen. Alle Achtung! Was den Platz angeht, so kann die richtige Stapeltechnik dafür sorgen, dass man des öfteren staunende Gesichter zu sehen bekommt: "Was, das war alles in dem Corsa?!?" ;-) ... |
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Hirsl, 31.03.2002
Finde meinen A3 besser g. schoumlnen Abend noch, Gruszlig hirsl.
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 Kleiner Flitzer auch für Tuningfansein Testbericht von misstigra2007-02-01 17:28:28 vom 01.02.2007 Empfehlung: ja Vorteile: eigentlich alles...Nachteile/Kritik: das er im winter manchmal ausgehtAllgemeines: Als ich vor ein paar Jahren 18 gewurden bin, habe ich ein Corsa geschenkt bekommen. Ich freute mich riesig aber dachte nichts weiter. Es war halt ein ganz normales kleines Auto. Nach einer Zeit wurde ich immer mehr Fan von Autos. Auch wenn ich eine Frau bin .-) Immer sah ich so tolle aufgetunte Autos und dachte immer "So soll meiner auch mal aussehen" Gesagt-getan! Doppelter Sportauspuff, Alu Felgen, Chrom Rückleucten und viel mehr. Es gab überhaupt keien Probleme beim Einbau...ich habe das Auto sogar neu lackieren lassen und es sieht fantastisch aus. Kein abblättern des lackes oder sonstiges. Also wer ein getuntes Auto möchte kann sich ohne Bedenken den Corsa holen. Leistung: Das Auto ist Bj. 1995 und hat schon 136.000 km runter. Ich finde es echt wahnsinn für so ein kleines Auto. Viele Leute denken...so viel runter und der fährt noch?? Wer sein Auto pflegt der hat auch was davon!! Ich hatte noch NIE Probleme mit dem Motor oder sonstiges! Er hält super. Das Auto hat 44 kw. Dazu ist es noch Automatik. Viele die mit dem Auto fahren, sagen "Der hat doch mehr PS" Nein, hat er nicht! Er bringt mehr als seine Leistung verspricht! Ich bekomme ihn gut auf 165 km/h rauf! Betanken tue ich meinen mit SUPER! Verbrauch : Meiner verbraucht auf 100 km ca 8 Liter. Ausstatung: Natürrlich gibt es verschieden Ausstattungen, das muss jeder selbst entscheiden, was er gerne möchte! Ich kann jetzt nur von meinem reden. 44kw Doppelt Airbag, Automatik, metallic lack, Schiebedach, Alufelgen, Cd und die getunten sachen Probleme: Natürrlich kann jedes Auto mal ein problem haben, das es kaputt ist ode etwas funktioniert nicht richtig aber der Corsa ist echt super und macht so gut wie keine Probleme. Im Winter ist es manchmal so, das er nach dem anschmeissen wieder aus geht, da der Motor noch zu kalt ist. So ist es bei meinem Auto. Bis jetzt hatte ich auch nur ein kleiens Problem mit dem Auto. Das Zündschluss lies sich nicht mehr drehen und ich musste einneues einbauen lassen. Aber das war die erste "Panne" bei dem schon 12 jährigen Auto. Fazit! Ein toller Flitzer wo sich das Geld lohnt! ... |
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indra, 01.02.2007
ShLiebe Grüße, Indra
Leela, 01.02.2007
sh :o
lord_nelson, 01.02.2007
Sehr hilfreich :-
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 Klein, aber mein!ein Testbericht von paschsolo2006-07-21 22:41:41 vom 21.07.2006 Empfehlung: ja Vorteile: super Fahrspass und auch der Kinderwagen passt...Nachteile/Kritik: bei Klimaanlagennutzung verliert er an Geschwindigkeit und ist sehr lautHeute folgt ein Bericht von mir in einer Kategorie, in der ich noch nicht geschrieben habe. Ich hoffe, ich krieg das hin :-)). Die Kaufgeschichte: ================ Ich habe bis zum Dezember 2001 einen Opel Kadett gefahren, mein absolutes Traumauto...Leider schaffte er nach 14 Jahren nicht mehr den TÜV und ich mußte mir überlegen, was jetzt??? Nochmal Geld in den alten Wagen stecken oder lieber nen neuen??? Da mein damaliger Mann eigentlich recht gut verdient hat, beschlossen wir, das ich einen neuen Wagen bekomme. Nach einigem Hin und Her entschied ich mich dann für einen Opel Corsa (ich wollte ja eigentlich wieder nen Kadett, hätte aber nur nen gebrauchten bekommen können und das wollte mein Mann nicht). Ich fahre eigentlich seit dem ich Führerschein habe, immer einen Opel bis auf eine Ausnahme und da ich damit sehr zufrieden war, warum nicht jetzt auch mal nen Corsa? Das Aussehen: ============= Da ich ja eine Frau bin, *grins*, habe ich eher beim Kauf drauf geachtet, wie mein neues Auto aussieht. Was versteh ich denn schon von irgendwelchen technischen Einzelheiten? Und so habe ich mich auf Anhieb in dieses kleine, schicke Auto in "spacegrünmetallic" (man könnte auch mintgrün sagen) verliebt. Die technische Seite: ================= Also, mein Corsa hat einen 75 PS-Motor mit einem Hubraum von 1199 cm³. Die eingetragene Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h, wobei ich auch schon 190 km/h gefahren bin, allerdings bergab und mit Rückenwind. Der Kat hat bereits die Euro-4- Norm, d. h. er ist sehr steuerbegünstig. Er fährt mit Normalbenzin und ich verbrauche auf 100 km knappe 8 Liter und zwar dadurch, das ich fast nur Kurzstrecken fahre. Auf Langstrecken reduziert sich der Verbrauch auf 7 Liter. Der Preis: ========= Ich habe den Corsa Anfang 2002 als Eurowagen bekommen. Er hat uns damals € 12.500 gekostet. Mängel: ======= Mir ist bislang nur ein Mangel aufgefallen, den ich als sehr störend empfinde, was aber laut Opel-Werkstatt normal ist: Sobald ich die Klimaanlage einschalte, verliert der Motor an Leistung und das Auto wird sehr laut. Etwas stört mich noch und zwar der laute Blinker. Dieses Geräusch kann man einfach nicht überhören und einige Beifahrer haben bereits herzhaft darüber gelacht... Reparaturen und ähnliches: ======================= Ich habe bislang nur eine Reparatur gehabt, die dem Auto zu zuschreiben war. Und zwar waren die Bremsklötze und -scheiben abgenutzt, was mich € 180,00 inklusive Arbeitslohn gekostet hat. Desweiteren mußte ich einen Seitenspiegel austauschen lassen für € 50,00 (ja ja, die Frauen, ich kann halt nicht einparken,*breitgrins*). Außerdem mußte ich bereits den kompletten Reifensatz austauschen, aber das ist ja, denk ich mir mal, total normal, bei einem 5jährigen Auto. Fahrverhalten: ============ Mein Auto fährt sehr ruhig, man hört kaum Fahrgeräusche, es sei denn man schaltet die Klimaanlage ein (s. oben). Trotz daß das Auto relativ klein und wendig ist, hat es trotzdem einen großen Wendekreis. Ich als schlechter Einparker brauche daher eine Parklücke, in die bestimmt auch ein Kleintransporter passen würde... Außerdem mußte ich mich auch erst an die Servolenkung gewöhnen, plötzlich konnte ich das Lenkrad mit einer Hand bewegen. (Sonder-)Ausstattung: ============= ==== Da ich die Komfort-Ausstattung gewählt habe, sind bei mir Fahrer-/Beifahrer- und Seitenairbags vorhanden. Außerdem Aussenspiegel auf beiden Seiten, eine Klimaanlage mit Pollenschutzfilter (gegen Heuschnupfen) und in beiden Sonnenblenden aufklappbare Spiegel. Wichtig zum Nachschminken! Mein Highlight als Brillenträgerin ist das aufklappbare Brillenetui über der Fahrertür. Mein Auto ist ein 5-Türer und auch der Kofferaum ist für einen Kleinwagen recht groß, ich habe keine Schwierigkeiten auch den Kinderwagen hinein zu bekommen. Desweiteren hat mein Auto auch auch Zentralverigelung und ein eingebautes Radio. So, nun hoffe ich, noch mehr wie sonst, das euch dieser Bericht auch gefallen hat und freue mich auf Feedback und Kommentare!!! Falls ich was vergessen haben sollte, meldet euch einfach. Lg ... |
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Puppekaa, 10.07.2006
sh
NancyNoack, 09.07.2006
SH
morla, 09.07.2006
sehr hilfreich
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 Kleiner Flitzerein Testbericht von Tuffi21062006-07-02 12:18:14 vom 02.07.2006 Empfehlung: ja Vorteile: Hohe Sicherheit großes Fahrvergnügen recht geringe Kosten...Nachteile/Kritik: wenig Platz im innenraum recht kleiner KofferraumHeute mal was von unserem kleinen "Familienflitzer". Ich fahre ihn nun seit 4 Jahren und möchte euch meine Erfahrungen mit diesem Modell berichten. Das Auto: *********** Hersteller: Opel Modell: Corsa B Edition 100 Motor: 1199 ccm, 65 PS, 16 V Meine Erfahrung: ********************* Die Größe: --------------- Da der Corsa recht klein ist, ist er leicht in eine Parklücke zu rangieren. Ich oute mich als wirklich mieser Parker und ich schaff´s trotzdem immer wieder. Der Kofferraum bietet zwar für den normalen Gebrauch ausreichend Platz, man kann 2 Getränkekisten und einen recht großzügigen Einkauf darin verstauen, ABER für Dinge wie Kinderwagen oder Kinderfahrzeuge leider nicht so sehr geeignet. Wir haben einen recht großen Kinderwagen, einen Skater, den hab ich immer so mit Müh und Not irgendwie rein bekommen, hatte dann aber immer Angst um meine Heckscheibe. Um den Kofferraum zu vergrößern kann man auch die Rückbank geteilt umklappen. Links den Sitz und die Mittelkonsole und rechts eben den einzelnen Sitz. Tut man aber eben nicht wenn da hinten noch ein kleines Kind sitzt. Der Komfort: ------------------ Die Sitze lassen sich super einstellen. Man kann sie eben nach vorne und hinten verschieben und sie sind höhenverstellbar. Das kommt gerade mir zugute, ich bin recht klein und kann so trotzdem bequem sitzen und gut sehen. Zudem ist natürlich die Rückenlehne verstellbar und die Köpfstütze anpassbar. Der Sitzkomfort ist wirklich hoch, man sitzt richtig eingestellt sehr bequem. Mein Corsa hat zudem noch eine Klimaanlage. Diese springt schnell an. Die Temperatur kann man stufenlos einstellen, das Gebläse ist in 4 Stufen einstellbar. Zudem kann man einstellen wohin das Gebläse die Luft ausstoßen soll, auf den Fahrer, in den Fußraum, auf die Scheiben oder auf die Scheiben und in den Fußraum. Alle Konsolen für sämliche Einstellungen der Klimaanlage, des Lichtes usw. sind vom Fahrer bequem zu erreichen und nach sehr kurzer Zeit muss man nicht mal mehr den Blick von der Straße nehmen um die Einstellungen zu ändern. Hinten mit 3 Erwachsenen zu sitzen halte ich persönlich allerdings für fast unzumutbar. Es ist möglich, allerdings nicht mal halbwegs bequem und daher für längere Fahrten nicht empfehlenswert. Die Sicherheit: ---------------------- Nun hierzu läßt sich sagen, das der Wagen mit Fahrer- und Beifahrerairbags, sowie mit Seitenairbags ausgestattet ist. Zum Glück haben wir sie noch nie gebraucht, auch wenn uns in dem kleinen Flitzer schon das ein oder andere passiert ist. Wichtig ist nur, das hier dann natürlich keine Kindersitze auf dem Beifahrersitz montiert werden dürfen, die rückwärts angeschnallt werden. Zur Sicherheit klebt aber an der Seite noch ein Aufkleber, damit man das auch nicht vergißt. Außerdem ist das Auto mit Servolenkung und ABS ausgestattet. Auf jeden Fall würde ich das Auto regelmäßig kontrollieren lassen. Vielleicht ist unser Modell ja nur so ein Montagsauto, aber wir hatten in letzter Zeit einige Probleme damit. OK, ich fahre den Wagen nun seit 4 Jahren und er ist gebraucht gekauft. Er hat nun 7 Jahre auf dem Buckel, das ist aber ja für ein Auto kein Alter. Wir wissen nicht genau woran es gelegen hat, aber unsere Bremsscheiben waren viel zu schnell runtergefahren und unser Radlager hinten rechts hat sich während der Fahrt bei 140 km/h leider verabschiedet. Dadurch ist unsere Radnarbe gebrochen und das komplette Rad mit Bremstrommel ist weggeflogen. Ob es ein Materialfehler war oder nicht....Da scheiden sich die Geister meiner Werkstatt und von Opel. Das sind gravierende Sachen, aber doch die einzigen die gewesen sind. Hätte man bestimmt bei einer wirklich vernünftigen Inspektion festgestellt, was mich dann mit meinem Auto sehr zufrieden macht, mich allerdings davon überzeugt hat, das der Opel-Service bei uns zumindest absolut unzureichend ist. Immerhin war das Auto aber so konstruiert, das uns nichts passiert ist. Wir konnten unter tosendem funkenflug auf den Standstreifen fahren und haben nichtmal einen wirklich großen Schaden am Auto. Der Schock ist allerdings trotzdem da. Ein Hoch auf die Servolenkung und ABS. Der Verbrauch und die Reparaturkosten: -------------------------------- ------------------------- Da ich mit meinem Flitzer innerorts viele, viele Kurzstrecken fahre, ist mein Verbrauch etwas höher. Ich verbrauche ca. 8-9 Liter auf 100 km. Auf längeren Strecken allerdings dann wirklich weniger. Genau getestet haben wir es noch nicht, es fällt aber bei langen Strecken eben auf. Mit meinen 65 PS schaffe ich eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 165km/h. Mit viel Rückenwind bergab auch mal mehr ;-) Reicht aber für mich als kleine Schißbuchse durchaus aus. Erst recht nach unserem Radverlust. Regelmäßig anfallende "Reparaturkosten" wie Ölwechsel, Öl- oder Luftfilterwechsel, etc. sind gut bezahlbar. Genaue Zahlen hab ich jetzt nicht im Kopf, aber ich hab mich immer online schlau gemacht und der Corsa lag mit den Kosten immer deutlich im unteren Bereich. Große Reparaturen hab ich noch nicht gehabt, außer dem Rad, aber das hab ich nicht mehr von Opel machen lassen. War aber auch recht günstig für solch eine Reparatur. Mein Fazit: --------------- Angenehmes Fahrgefühl, die Sitze auch bei langen Fahrten sehr bequem. Der Verbrauch ist völlig OK, die Reparaturkosten für den Wagen halten sich auch in Grenzen. Ich bin kein Autoexperte, ich kann nur das Fahrgefühl bewerten und ich fühle mich sicher und wohl in meinem Auto. Ich werde allerdings das Auto nicht mehr bei Opel Inspizieren lassen, das überlasse ich dann doch lieber anderen. Ich bin mit diesem Flitzer von Grund auf zufrieden und würde ihn jedem weiterempfehlen. Für größere Familien und Familien mit kleinen Kindern vielleicht als Zweitwagen, da er ja doch recht klein ist. Uns reicht es jedoch, da unsere kleine Familie ja nur aus meinem Sohn und mir besteht. Vielen lieben Dank für´s lesen, bewerten und kommentieren LG Tuffi ... |
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anne66, 02.07.2006
SH
doelau, 23.09.2008
Ein schöner Bericht, Gruß doelau
Madrianda, 02.07.2006
sh VG Beate
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 vettura da corsaein Testbericht von vettura2006-07-02 11:11:26 vom 02.07.2006 Empfehlung: ja Vorteile: sportliches Design, Preis - Leistung TOP...Nachteile/Kritik: zu viele fahren einen Corsa, daher sehr hoch gestuft worden...noch ein rasanter Bericht für Euch.... Nachdem letztes Jahr mein altes Auto, ein Fiat Punto, seinen Geist aufgegeben hat, (worüber ich eigentlich nur froh sein konnte, denn dieses Auto kostete mich durch seine monatlichen Werkstattbesuche ein Vermögen) war ich nun auf der Suche nach einem neuen Wagen. Um nicht wieder Dauerkunde bei dem Kfz Meisterbetrieb (Name ist ja nicht wichtig) zu sein, sollte es diesmal ein Neuwagen sein, denn bekanntlich dauert es bei einem Kraftfahrzeug bis die ersten Verschleißteile ausgewechselt werden müsen. ***Der Weg zum perfekten Auto*** Ich nahm mir mit dem Kauf eines neuen Autos mehr Zeit als bei der Anschaffung des Vorgängers . Viele Mittelklassewägen verschiedenster Hersteller wie Ford, VW, Peugot, Seat usw. wurden von mir Probe gefahren und im Preis- Leistungsverhältnis verglichen. Leider konnte ich mich für keines der Kraftfahrzeuge 100% entscheiden, da ich nicht immer mit dem Preis und der Ausstattung zufrieden war. Last but not least befolgte ich dann doch den Rat - wahrscheinlich aus lauter Frust , verzeiht mir bitte liebe Verwandten - meines Vaters und Großvaters, die beide Opel fahren und von dieser Marke begeistert sind. Ich machte mich auf den Weg in ein Opel Autohaus um mir dort bei einem Rundgang mit dem Verkäufer die verschiedensten Fahrzeugtypen von Opel näher vorführen zu lassen. Mir gefiel sofort das Modell "Opel Corsa "- welcher Typ und welche Ausstattung mein "perfektes Auto" sein/haben sollte war zuerst noch nicht sehr relevant. Nachdem ich in diesem Autohaus einen schwarzen Corsa 1.2 Probe gefahren bin und mir vom Verkäufer ein Angebot einholte (ich glaube es waren knapp 10.000€ was er für diesen Wagen mit diversen Extras haben wollte) merkte ich, dass dies das erste Auto war bei dem ich mit dem Preis- Leistungsverhältnis zufrieden war. Fortan ging ich mit dem Ziel mir einen Corsa anzuschaffen durch den Irrgarten der Opelhändler. Alle Opel-Autohäuser in einem Umkreis von 100 Kilometern wurden fortan von mir abgeklappert. Ich fuhr verschiedenste Corsa Modelle (Swing, Enjoy, Sport und wie sie alle hießen) mit den unterschiedlichsten Ausstattungen probe und holte mir Angebote ein. Kurz bevor ich mir einen roten Corsa C Swing anschaffen wollte, erfuhr ich von einem Bekannten, der in einem Opel Autohaus arbeitete, dass bei ihm in der Arbeit vor kurzem ein Opel Corsa 1.7 DTI Jahreswagen eingetroffen ist. Also schnappte ich ihn mir und wir fuhren zu seiner Arbeitsstelle. ***Endlich gefunden - Aussehen, Ausstattung*** Da stand es also, mein Traumauto... ...ein metallic ultrablauer Corsa 1.7 DTI! Auf den ersten Blick unterschied er sich auch nicht großartig von den anderen Corsas. Doch bei näherem betrachten - vor allem des Innen- und Motorraums - sah man den Unterschied. In diesem Auto war alles eingebaut, wovon man bei einem Mittelklassewagen träumen kann. ***Ausstattung Innenraum*** - Sportausstattung (Sportsitze, Lederlenkrad und silberne Tachoringe, silberne Mittelkonsole, silberne Türöffner, und silberne Handbremse) -Sitzheizung -Regensensor -Klimaa utomatik -8-fach Airbag -eingebaute Telefonfreisprechanlage -Navigationssystem -elek tr. beheizbare Aussenspiegel -elektr. Schiebedach -elektr. Fensterheber -4-fach CD Wechsler -Lenkradbedienung für CD/Radio/Navigationsgerät -5 Sitzer mit 3 Kopfstützen für die hinteren Bordgäste -höhenverstellbares Lenkrad -höhenverstellbare Sitze -elektr. Servolenkung, geschwindigkeitsabhängig ***Ausstattung Sonstiges*** -Colorverglasung -Funkfernbedienu ng -Sportfahrwerk sowie bereits eingebaute Tieferlegungsfedern -3 türiges Modell -ABS ***Technische Daten*** Hubraum: 1686 cm3 Max. Leistung: 74 kW 100PS Max. Drehmoment: 240 Nm Anzahl der Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Schadstoffarm nach: EURO 4 Getriebe: 5 Gang-Getriebe, manuell ***Motoren*** Beschleunigung von 0 auf 100: in 11,4 Sekunden Höchstgeschwindigkeit :188 km/h Krafstoffverbrauch: 4,7 - 4,9 Liter ***Maße und Gewichte*** Länge: 3839 mm Breite: 1955 mm Höhe: 1440 mm Öffnungshöhe des Gepäckraums: 627 mm Volumen des Gepäckraums: 260 l Leergewicht (inkl. Fahrer): 980 kg Zuläss. Gesamtgewicht: 1405 kg ***Versicherung und Steuer*** Bevor ich das Fahrzeug kaufte, machte mich auf den Weg zu meiner Versicherung und ließ mir meinen Beitrag ausrechnen. Dort erfuhr ich, dass der Corsa C relativ häufig gefahren wird und er deshalb in der Typ- und Regionalklasse ziemlich hoch eingestuft ist. Jedoch ist ein jährlicher Beitrag mit Teilkassko und Auslandsversicherung sowie Pannenhilfe von 500,00€ bei 75% Schadensfreiheitsklasse noch erschwinglich. Einen Schock bekam ich jedoch, als ich mich nach der Steuer erkundigte, die belief sich auf 340,00€ jährlich, trotz Euro 4 Norm. Daheim angekommen rechnete ich mir aus welches Fahrzeug für mich günstiger kommt. Das Benzin oder das Diesel Modell!? Nach meiner "Mathematikstunde stellte ich fest, dass das Dieselmodel trotz höherem Steuerbetrag die günstigere Variante ist um meine mindestens 100 km Arbeitwseg täglich zu absolvieren. ***Anschaffungspreis*** Das sportlich aussehende Auto war ein Jahreswagen und auf die Opel AG 4 Monate zugelassen. Danach stand er einige Monate still und hatte somit nur knapp 10.000 km auf dem "Buckel", was für einen Diesel ja gar nichts ist. Neu hätte das Fahrzeug mit dieser Ausstattung knapp 20.000€ gekostet - ich habe ihn 8.000€ günstiger ergattert. Das ist wirklich ein Schnäppchen! ***Technische Zufriedenheit*** Die Lautstärke des Radios passt sich der Geschwindigkeit des Fahrzeuges an. Das Navigationssystem von Siemens ist sehr exakt und zuverlässig. Auch die Freisprecheinlage, die ab Werk eingebaut wurde (ebenfalls von Siemens) hatte noch nie Störungen. Ich bin auch von der Sitzheizung begeistert, denn wie man weiß dauert es bei einem Diesel immer etwas länger als bei einem Benziner bis er warm wird und so muss ich diese Zeit nicht abwarten, denn die Sitzheizung wird nach wenigen Minuten bereits warm. Natürlich ist es auch von Vorteil eine Klimaautomatik (nicht wie bei den Standartmodellen Klimatronik) zu haben, denn man kann die gewünschte Wärme exakt nach Grad einstellen und vermeidet so Erkältungen durch eine zu kalt eingestellte Klimaanlage. ***Fazit*** Ich bin froh, dass ich mir dieses Auto angeschafft habe (auch wenn es nicht ganz ein Neuwagen war) und würde es jedem weiterempfehlen. Achja und in der Werkstatt war er, ausgenommen vom Kundendienst noch nicht!!!!! © by vettura 16.04.2006 ... |
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gaby999, 02.07.2006
sh
Puppekaa, 02.07.2006
Ein schöner Bericht
topfmops, 02.07.2006
er Bericht für fans freaks und Betroffene, seit Jahrzehnten lasse ich fahren, einen dicken Mercedes von einem livrierten Chauffeur, ja gut, andere sagen Bus dazu . . .
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 Opel Corsa B 1,4l Klein aber fein.ein Testbericht von Joker509682006-05-18 14:19:04 vom 18.05.2006 Empfehlung: ja Vorteile: niedriger Verbrauch, Zuverlässlichkeit...Nachteile/Kritik: Wenig Stauraum und keine Zentralverrieglung |
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topfmops, 18.05.2006
er Bericht für fans freaks und Betroffene, seit Jahrzehnten lasse ich fahren, einen dicken Mercedes von einem livrierten Chauffeur, ja gut, andere sagen Bus dazu . . .
Rym2210, 18.05.2006
sh
Venezianerin_2005, 18.05.2006
sehr guter und informativer bericht
sh lg
ina :-
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 Kleiner Alleskönner mit Charmeein Testbericht von Grundschultante2006-04-04 15:56:02 vom 04.04.2006 Empfehlung: ja Vorteile: alles...Nachteile/Kritik: nichtsNachdem ich fünf Jahre, mehr oder weniger zufrieden, einen Renault Twingo gefahren bin, wurde ich an eine andere Schule abgeordnet. Dies hatte zur Folge, dass ich jeden Tag nun zwischen zwei Schulen hin- und herpendeln musste. Da meine Hauptschule am Rande des Vogeldberges liegt, war die Fahrt zur Schule, vor allem im Winter, meist sowieso eine Tortour. Wie dem auch sei, ich entschloss mich aus Sicherheitsgründen, ein neues Auto anzuschaffen. Obwohl ich bisher mit VW schlechte Erfahrungen gemacht hatte, ließ ich mich von meinem Vater und einigen anderen Leuten zum Kauf eines neuen VW-Polos überreden. Man sollte sich auf seine Erfahrungen und seinen Instinkt verlassen! Nach nur einer Woche versagte bei meinem Polo bei voller Fahrt die Elektronik (Lenken und Bremsen waren nicht mehr möglich) und ich landete mit einem Totalschaden und einigen Verletzungen im Graben. Soviel zum Thema Sicherheit und VW. Aber es geht ja hier um den Opel Corsa. Da ich nach meiner Krankschreibung wieder irgendwie zur Arbeit kommen musste, suchte ich zuerst im Internet nach einem neuen, geeigneten Auto und erinnerte mich dabei, dass mir früher einige Bekannte immer wieder von ihrem Opel vorschwärmten. Also nichts wie hin zum Opelhaus! Im Opelautohaus: Nach meinen schlechten VW-Erfahrungen, die man mir auch noch sehr gut ansehen konnte (im wahrsten Sinne des Wortes), wurde ich von den Opelmitarbeitern mehr als freundlich und zuvorkommend betreut. Mir wurde sogar ein Leihwagen für voraussichtlich 9 Wochen (Lieferzeit für den Corsa) für nur 250€ (soviel wollte meine Versicherung nur zahlen) zur Verfügung gestellt. Da ich nach meinem Unfall erhebliche Angst vor dem Fahren hatte, bekam ich, um mich sicherer zu fühlen, erst einmal einen Astra-Kombi, der wirklich mehr als gut fuhr. Nach nur sechs Wochen war mein neuer fliederfarbener Opel Corsa Edition endlich da: Bei der Bestellung hatte ich verständlicherweise sehr viel Wert auf Sicherheit gelegt und alles, was nicht schon serienmäßig an Sicherheitsausstattung drin war, noch zusätzlich mitbestellt. Serienmäßige Ausstattung: 5-Gang-Getriebe, Stoffsitze, 3 Türen, Airbagsystem, ABS, elektronische Bremskraftverteilung, Scheibenbremsen, DSA-Sicherheitsfahrwerk, auskuppelnde Sicherheitspedale, Sommerreifen, Außenspiegel, Innenraumbeleuchtung, Drehzahlmesser, Follow-me-home Lichtfunktion, vollverzinkte Karosserie, Make-up-Spiegel, Mittelkonsole, Pollen- und Aktivkohlefilter, Sitze, Stoßfänger in Wagenfarbe, Wärmeschutzverglasung grün getönt, Seitenairbags, Klimaanlage, höhenverstellbare Lenksäule, funkgesteuerte Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzhöhenverstellung, elektrisch verstellbare Außenspiegel und elektrische Fensterheber, Lederlenkrad, umklappbaer Rücksitzlehne, wahlweiße weiße oder schwarze Ziffernblätter Zusatzausstattung: Metalli klakierung, Winter-Paket (Nebelscheinwerfer, Sitzheizung vorne), ESP, Reserverad, Radio CD 30 MP3, Raucherpaket (ich rauche zwar nicht, aber man hat dann bessere Wiederverkaufschancen, ganz davon abgesehen, dass man eine Stromquelle im Auto hat und ein zusätzliches Fach eingebaut wird) Ich denke alle anderen technischen Daten und Ausstattungsinformationen könnt ihr euch auch auf der Opelhomepage ansehen, oder ihr besorgt euch einfach das Heft vom Opelhändler, da steht alles drin. Mein Corsa kostete alles in allem 14050 Euro. Winterreifen bekam ich nach einigen Verhandlungen noch kostenlos dazu. Übrigens ein guter Tipp von meinem Opelvertreter: Ich legte das Geld von der Versicherung gewinnbringend an und entschied mich, den Corsa auf Raten zu kaufen. Ich hatte Glück, denn zu dem zeitpunkt gab es ein zinsloses Finanzierungsangebot ohne Anzahlung, ich hatte also keinerlei Zusatzkosten. Meine Erfahrungen mit dem Corsa: Ich fahre den Corsa nun seit einem halben Jahr und bin mehr als zufrieden. Trotz der 44 KW / 60 PS, die mein Twingo auch hatte, kommt er sehr gut die Berge hoch und beschleunigt schnell (eben ein kleines Rennei). Wohl gemerkt hatte mein Twingo da erhebliche Probleme. Am Anfang bin ich, auf Grund meiner Angst, sehr unsicher und mehr als vorsichtig gefahren. Aber auch kleine Fahrfehler hat mir der Corsa nicht übel genommen. Ich glaube ein "Abwürgen" des Autos ist nahezu unmöglich. Inzwischen fahre ich wieder annähernd normal, was ich vor allem durch das Sicherheitsgefühl in meinem neuen Auto erreicht habe. Er lieg sehr gut auf der Straße, ist selbst bei starkem Glatteis nie ins Schleudern gekommen (bei einem angemessenen Fahrstil) und man konnte bei jeder Wetterbedingung gut Anfahren, ohne, dass sich die Reifen durchdrehten. Nur zum Vergleich: Mein Twingo ist bei Glatteis sofort ins Rutschen gekommen, auch nach einem Wechseln der Winterreifen. Das Motorgeräusch ist wesentlich leiser als beim Twingo oder Polo. Die ersten Wochen hatte ich das Gefühl, dass die Bremsen des Corsas nicht sehr gut ansprechen. Allerdings kann dieses Gefühl auch durch meine Angst gekommen sein oder ich musste mich halt an das neue Auto gewöhnen, denn inzwischen habe ich dieses Gefühl nicht mehr. In anderen Berichten konnte ich lesen, dass die Sitze als zu hart empfunden werden. Diese Meinung kann ich nicht teilen, denn ich finde die etwas härteren Sitze als sehr angenehm und da mir gerade eine Bekannte von ihrem Ford erzählte, dass sich die Sitze in diesem Auto nach nur zwei jahren durchgesessen hätten und sie jetzt neue Sitze braucht, nehme ich die Corsasitze gerne in Kauf. Aber wie gesagt, ich sitze darin auch sehr gut und sehr bequem, auch nach längeren Strecken. Der Innenraum des Corsas ist sehr geräumig und der Kofferraum für die Größe des Autos angemessen. Auf dem in der Mitte liegenden Display wird die Außentemperatur, die Uhrzeit, das Datum und der Radiosender angezeigt. Meine weißen Ziffernblätter für den Tacho kann ich gut einsehen und ablesen. Das Lenkrad hat eine Fernbedienung, was das Bedienen des Radios während der Fahrt wesentlich erleichtert. Übrigens hat mein eingebautes Radio einen tollen Empfang, es rauscht nicht mal ein bisschen, selbst bei den größten Berg- und Talfahrten. Das Bedienen der verschiedenen Elemente ist kinderleicht. Nur für die Innenraumbeleuchtung musste ich mal zur Bedienungsanleitung greifen, da man sie nicht, wie sonst üblich, am Licht direkt einschaltet, sondern auf den Drehknopf dür das Abblendlicht drücken muss. Ansonsten sitzen die Bedienelemente (Blinker, Scheibenwischer, Heizung...) da, wo es auch in anderen Autos üblicherweise der Fall ist. Bisher hatte ich einen Benzinverbrauch von ca. 5 Litern auf 100 km. ... |
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SeriousError, 04.04.2006
Ein quotsehr hilfreichquot von mir für diesen tollen Beitrag. :o Gruß SeriousError!
kati13, 04.04.2006
sh
NancyNoack, 04.04.2006
SH
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gut
mittelmäßig
ausgezeichnet
Produktbeschreibung Opel Corsa
Allgemeine Informationen Opel Corsa
gelistet seit: 15.05.2006
Hersteller:  Opel, www.opel.deweitere Opel Autos | Bewertung durch unsere Mitglieder
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Opel Corsa Auto im Vergleich
Autos
Testsieger & Top 10
Testsieger & Top 10
- 1.
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- 2.
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- 3.
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- Fiat Punto
- 5.
- BMW 3er
- 6.
- Toyota Yaris
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- Peugeot 206
- 8.
- Audi A4
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- Chrysler PT Cruiser
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- Ford Galaxy
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- Honda Jazz
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- Opel Corsa
- 120.
- Mitsubishi Pajero
Hersteller Opel
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