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Opel Zafira
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Opel ZafiraAuto
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(4,1 von 5)
Preise für Opel Zafira
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Opel Zafira Test, Erfahrungen und Testberichte vom Verbraucher
 Opel Zafira 1.8 Comfort als Re-Importein Testbericht von Dirk_Weitzel2005-05-14 08:44:04 vom 14.05.2005 Empfehlung: ja Vorteile: Verarbeitung, Preis, Variabilität, Aussehen, Ausstattung, Unterhaltskosten ...Nachteile/Kritik: etwas Eng, Griffe an den RückbänkenHier möchte ich mal einen Testbericht über den Opel Zafira 1,8 Comfort schreiben. Unsere Familie hat ihn im Januar 2004 als Re-Import bei dem Händler Meyer in Ursensollen erworben. Dieser hat was weiß ich wie viele Opels bei sich stehen. Vielleicht sechs Fußballfelder groß. Ich hatte den Opel über den Senior gekauft der typisch Bayerisch war und mit dem man klasse handeln konnte. ; -) Kosten: Also das Auto war 1. Jahr alt. Hatte 14.600km und hatte mich zum Schluß 14.000 Euro gekostet. +++ Ich find, das das kaum zu toppen ist. Ich hatte bei allen Opelhändlern in der Nähe wegen gebrauchten gefragt. Die lagen aber fast immer über 17.000 Euro, wobei diese Zafira’s nicht diese Ausstattung hatten und teilweise schon 2. Jahr alt waren. Der Papierkram ging ohne Probleme von der Hand. Versicherung und Steuer sind im unteren Bereich. Ausstattung: Für mich eigentlich komplett. el. Fensterheber an allen Fenstern wo man die hinteren von der Fahrerseite sperren kann. + 8 Airbags-Sietenairbags, Bordcomputer ( Dieser war erst auf französich, wurde aber von Opel auf Deutsch umgestellt.) Sportsitze, CD Spieler mit Bedienung am Lenkrad, Klimatorinic, Scheibenbremsen vorn und hinten. Plus 2 Extrasitze die im Kofferraum versenkbar sind. (Ist Standart bei Opel) ++++ Die hinteren Sitze sind alle mit Vollgurten ausgestattet. (war uns wichtig wegen unseren drei Kindern) Alufelgen, Elektrische verstellbare Außenspiegel, Nebelscheinwerfer, 24V Stecker im Kofferraum, Servolenkung, ABS, Wegfahrsperre u.s.w Motor: Am Motor gibt’s auch nicht auszusetzen. Verbrauch liegt so bei 8,5 Autobahn bis 9,5/10 in der Stadt. Leistung ist für 125 PS bei 1800 cm auch in Ordnung. Mit der Leistung kann man schon mal reagieren wenn’s Eng wird oder Steil. Design: Für mich ist er einer der schönsten Van’s. Wir haben das neuere Modell, wo eine Chromleiste noch quer im Kühlergrill. Schreiben brauch ich denk ich nicht mehr. Einfach nur die Bilder in Internet ansehen. Fazit + Gebrauch: Alles paßt und sitzt da wo’s hingehört. Motorleistung ist O.K. Verarbeitung hat mich überrascht. War eigentlich immer gegen Opel (alter VW Fahrer). Aber die Verarbeitung ist Tipp Topp. Wenn man hört und sieht was bei VW momentan los ist. Bestätigt mich der kauf noch mehr. Alles was man braucht oder nicht braucht ist drin. Fahrverhalten ist direkt aber gut. Ein bisschen zu hart gefedert ist er. Variable ist er mit seinen zwei extra Sitzen im Kofferraum. Rückbank vor. Extra sitzen raus. Rückbank zurück = 7 Sitzer. Klasse ++++++ Nur die Griffe zum vorschieben der Rückbank hat man schnell mal in der Hand. Die kann man auch besser verarbeiten. – Das Raumangebot ist I.O. Nur ein bisschen schmal ist er. Bei drei Kindern hinten, ist’s schon ganz schön eng.- Kofferraum ist aber schön zu beladen und groß. Jetzt fällt mir nix mehr ein. Also den kauf habe ich bis jetzt nie bereut. Ein günstigeres Auto mit diesen vielen Positiven Seiten kann man nicht bekommen. Und gegen Re-Importe braucht man keine Angst zu haben. Opel macht auch bei diesen Autos den kompletten Service. Also wär ein billiges und fast perfektes neueres Auto sucht ist mit dieser Kaufversion und Automodell sehr gut beraten. Gruß Dirk ... |
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 Zafiraein Testbericht von hemasch2007-02-15 14:59:34 vom 15.02.2007 Empfehlung: ja Vorteile: Sitzsytem, geringer Verbrauch, Wiederverkaufswert...Nachteile/Kritik: -_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ Der Opel Zafira, ist der meistverkaufte Van in Deutschland. Jahrelang war Opel eine der wenigen Autofirmen, die diese Nische ausfüllte, also lange bevor der Run auf die Vans losging. Diese Zeit haben sie genutzt, denn meiner Meinungnach hat Opel auch heute noch das bestdurchdachte Raumkonzept. TECHNISCHE DATEN: _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ 2.0 DTI ECOTEC, 5-Gang-Schaltgetriebe mit 100 PS bei einem maximalen Drehmoment von 230 Nm SERIENAUSSTATTUNG: _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/ (http://www.opel.de/shop/cars/zafira/pro duct/model/content.act?model=0QF&) Außen: – Außenspiegel, elektrischeinstell- und beheizbar, Fahrerseite asphärisch geformt – Kühlergrill, Chrom – Rückleuchten mit weißen Blinkern – Stoßfänger, in Wagenfarbe Innen: – 3-Speichen-Lenkrad – Ablagefach für Verbandskasten, hinten links – Ablagefach für Warndreieck, Werkzeug und Abschlepphakenunter Gepäckraumboden – Ablagefächer in der Mittelkonsole – Handschuhfach – Staufach, hinten rechts – Taschen in allen Seitentüren Beleuchtungspaket: – Innenbeleuchtung mit Kontakten in allen Seitentüren – Innenbeleuchtung, zentral, für 2. und 3. Sitzreihe – Instrumentenbeleuchtung, gelb, regelbar – Leseleuchten, hinten Flex7® Sitzsystem: – 2 Sitzreihe mit Sitzbank für 3 Passagiere, stufenlos längseinstellbar, – Rücksitzlehne geteilt umklappbar (40/20/40), Mittelarmlehne mit Durchlademöglichkeit – 3 Sitzreihe mit 2 Einzelsitzen, vollständig im Ladeboden versenkbar mit anschließend ebener Ladefläche – 7 Sitzplätze mit höheneinstellbaren Vollkopfstützen Getränkehalter: - 2 Getränkehalter vorne, Fahrer- und Beifahrerseite - 2 Getränkehalter in der Mittelarmlehne der 2. Sitzreihe Klima: – Reinluftfiltersystemmit Pollenfilter und Umluftschaltung Sitze: – Sitzhöheneinstellung, Fahrer – Sitzrückenlehne, einstellbar, Fahrer und Beifahrerseite Fahrwerk, Technik & Sicherheit Airbag-System: – Full Size Frontairbag für Fahrer und Beifahrer – Seitenairbag, Beifahrerseite, sitzintegriert – Seitenairbag, Fahrerseite, sitzintegriert Aktivgurtsystem: – Dreipunkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzenmit Aufrollautomatik – Höheneinstellbare Gurtumlenkpunkte, vorn und in 2. Sitzreihe – Pyrotechnische Gurtschlossstraffer, vorn – Sitzrampen in Vordersitzen Bremsen: – Antiblockiersystem (ABS), elektronisch geregelt – Scheibenbremsen, rundum, vorn innenbelüftet Drehzahlmesserund Warnanzeige bei Öl- und Kraftstoffmangel Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) (nicht mit 1.6 und 1.6 CNG) Fahrwerk: – Karosserie mit Vollverzinkung aller korrosionsgefährdeten Teile, 12 Jahre Garantie Lenkung: – Servolenkung, elektrohydraulisch Zentralverriegelungmit Funkfernbedienung INNENGERÄUSCHE: _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ Beim Kaltstart erinnert der Sound einen schon ein wenig, dass man in einem Dieselfahrzeug sitzt. Ist man jedoch mal 5 Minuten unterwegs verliert sich das nageln schnell und man hat ein wirklich leises Fahrzeug. Die Innengeräusche werden ab einer Geschwindigkeit von ca. 150 – 160 etwas lauter. INSTRUMENTE UND BEDIENUNG: _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ Im Innenraum überzeugte mich der Zafira voll und ganz. Einmal vom mehr als reichlichen Platzangebot, auch ein Fahrer von mehr als 185 cm Größe hat genügend Kopffreiheit, als auch von der guten und soliden Verarbeitung. Die Instrumente sind gut ablesbar. Die Bedienelemente - Licht, Scheibenwischer, Nebelleuchten, usw. sind gut erreichbar und leicht zu bedienen. Was ein eiche Minus ist, sind die doch etwas mageren Ablageflächen im Cockpit und mir persönlich fehlte eine stufenlose Regelung der Scheibenwaschanlage. SITZE: _/_/_/_/_/_/_/ Die Sitze sind bequem und gut konturiert. Die Vordersitze sind höhenverstellbar und bieten für Fahrer und Beifahrer eine Lendenwirbelunterstützung. Auch die Sitze im Fond des Fahrzeuges sind komfortabel und ermöglichen ein bequemes Sitzen auch bei längeren Fahrten. MOTOR UND VERBRAUCH: _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_ Der 2,0-Liter DTI-Motor leistet sich mit seinen 100 PS nur im unteren Drehzahlbereich kleine Schwächen. Um schnell zu beschleunigen muss man dann schon voll auf das Gaspedal treten. Von 0 auf 100 brauch er 13 Sekunden. Ansonsten bietet der Zafira bei einem Drehmoment von 230 Nm und 1950-3000 U/min. eine flotte Fahrweise. Seine stärkern liegen eindeutig auf der Autobahn. Eine Reisegeschwindigkeit von 160 ist überhaupt kein Problem und mit einer Spitzengeschwindigkeit von 180 km/h erreicht man sein Ziel schnell. Beim Tanken erfreut man sich an einem enorm geringen Verbrauch. Obwohl der Zafiran sehr schwer und nicht gerade besonders aerodynamisch ist kommt er mit 5,5 Litern bei einer Reisegeschwindigkeit zwischen 100 – 120 km/h gut aus. FAHRDYNAMIK: _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ Da s Fahrwerk ist sehr ausgewogen, hat eine sehr gute Straßenlage und der Motor vermittelt einem ein gutes Fahrgefühl. Lediglich in engen Kurven fühlt sich der Zafira nicht so wohl. Der Wendekreis liegt bei ca. 11 m. LICHT UND SICHT: _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ Das Licht leuchtet die Straßen bei allen Wetterlagen gut aus. Die Rundumsicht ist gut, je nach Kurzensituation jedoch vorne links etwas eingeschränkt. KOFFERRAUM: _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ Das Volumen des Kofferraums ist bei 7 Reisenden mit 150 L. sicherlich zu wenig und man muss dann sicherlich schon an einen Dachgepäckträger denken. Das Volumen des Kofferraums ist wie folgt: - bei 7 Personen 150 L. - bei 5 Personen 600 L. - bei 2 Personen 1700 L. Das patentierte Flex7®-Sitzsystem von Opel ist kinderleicht zu bedienen. Die beiden hinteren Sitze lassen sich ganz versenken so das keine störende Kante das be- und entladen stört. Der Umbau erfolgt in 2 Minuten. PREIS - LEISTUNG: _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ Das Preis-Leistungsverhältnis ist überzeugend. Es gibt wenig Vans, die für diesen Preis zu haben sind. Der Preis liegt bei ca. 20.500 €. Jedoch ist das Fahrzeug als Reimport auch schon für ca. 18500 € zu haben. Der Wiederverkaufswert ist sehr hoch. FAZIT: _/_/_/_/_/_/ Der Zafira ist ein Auto der einem Fahrspaß vermittelt jedoch auch ein großes Raumangebot zu Verfügung stellt. Er ist ein wahrer Verwandlungskünstler. Die Verarbeitung, die Zuverlässigkeit und der Service sind gut. Es gibt schon einige Dauertest des Autos und die Erfahrung zeigt, dass der Motor locker 200.000 km ohne größere Mängel durchhält. Dazu der hohe Wiederverkaufswert. Was mich etwas stört, sind die meiner Meinung nach etwas teueren Extras. Aber das bleibt ja dann jedem selbst überlassen. Wer sich also entschieden hat sich einen Van zu kaufen, der kommt an dem Zafira einfach nicht vorbei. Der gute Motor, die solide Verarbeitung, das tolle Sitzsystem sind mehr als gute Argumente den Zafira zu empfehlen. Wem das nicht reicht – auch der hohe Wiederverkaufswert ist sicherlich ein wichtiges Argument. Für weitere Anregungen bin ich Euch dankbar. Vielen Dank fürs Lesen ! Gruß Hemasch ... |
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Kommentare
Annna13, 06.03.2006
sh
campimo, 16.02.2007
SH LG
Connector, 31.03.2006
Danke für deine Lesung. LG an Dich!
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 Günstig fahren!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ein Testbericht von porschekiller2006-07-07 16:01:05 vom 07.07.2006 Empfehlung: ja Vorteile: günstiges fahren...Nachteile/Kritik: ein bisschen zu wenig Leistunghier nun der lang ersehnte Testbericht, wo jeder erfahren kann warum ich mich Porschekiller nenne. Gebt jemanden einen Porsche Cayenne (ohne einen Tropfen Sprit im Tank ) und 50 € Benzingeld, und ich nehme meinen Opel Zafira A 1.6 CNG (auch ohne einen Tropfen Sprit im Tank ) und bekomme auch 50 € zum tanken . Was meint Ihr wer kommt wohl weiter mit dem Spritgeld von 50 € ?????? Die Frage wird sich von selbst beantworten nach durch lesen dieses Testberichtes!!!! Produkt Opel Zafira A 1.6 CNG Baujahr : 2005 Leistung: 71 kw ; 97 Ps Drehzahl : 6200 U/min Höchstgeschwindigkeit : 170 km/h Treibstoffart: Erdgas (NG) oder Benzin Schadstoffklasse: Euro 3 und D4 Fahrzeugpreis Der Neuwagenpreis betrug 23.185,00 € (inkl. MWST.), muss man aber nicht bezahlen wenn man gut verhandeln kann, er setzte sich zusammen aus der Ausstattung N-joy und der Farbe Blau metallic . Ausstattung Zur Ausstattung ist eigentlich nicht viel zusagen außer das das Fahrzeug Serienmäßig mit Navigationssystem (NCDR1100 mit 4-fach CD-Wechsler) ausgestattet ist, das ist aus dem Grund gemacht worden weil es nicht an jeder Tankstelle Erdgas gibt. Wenn man sich ein solches Auto zulegt kann man auf www.erdgasfahrzeuge.de nachschauen wo sich eine der zurzeit 661 Erdgastankstellen in Deutschland befinden, oder man kann sich jährlich ein Buch zukommen lassen in dem diese Erdgastankstellen mit Öffnungszeiten, Erdgasart L- oder H-Gas, Ortsbeschreibung und Zahlungsart beschrieben werden. Zu den zwei Sorten Gas L-Gas ist Nordseegas (kostet im Moment ca. 0,78 €) Wie der Name schon sagt es kommt aus der Nordsee, es hat nicht so eine hohe Energie ausbeute und Opel gibt an das man mit einer Tankfüllung 19,5 kg 270 km fahren kann. H-Gas ist aus Russland (kostet im Moment ca. 0,86 €) Es hat eine höhere Energie ausbeute und Opel gibt an das man mit einer Tankfüllung 19,5 kg 350 km fahren kann. Das Betanken Das Betanken ist eine einfache Angelegenheit ,man nimmt einen Schnellverschluss an der Tankstelle führt in auf den Stutzen am Auto legt einen Hebel um drückt einen Startknopf oder zieht einen zweiten Hebel an der Tanksäule und schon beginnt das Tanken. Nach dem der Tankvorgang beendet ist legt man einfach alle Hebel zurück und nimmt die Schnellkupplung wieder ab. Wegen der Explosionsgefahr braucht Ihr euch keine sorgen zu machen die ist bei diesem Auto nicht höher als bei anderen beim ADAC wurde sogar ein Test mit so einem Auto gemacht wie es sich im Brandfall verhält es hat den Test bestanden und die Erdgas Tanks die ja immerhin einen Fülldruck von 200 bar +/- 15 bar haben sind nicht explodiert und haben durch eine Sicherheitsvorrichtung das Erdgas kontrolliert abgelassen. Dadurch das Erdgas zurzeit Mineraloelsteuer befreit ist,( bis ca. 2015) ergibt sich der niedrige Preis also kostet eine Tankfüllung L-Gas ca. 15,21 €; H-Gas ca. 16,77 € . Das ergibt somit das man bei 15,21 € L-Gas auf 270 km auf einen ungefähren Preis von 5,63 auf 100 km kommt. Bei H-Gas ist das bei 16,77 € pro Tankfüllung und 350 km Reichweite ca. 4,79 € pro 100 km. Aber der Gaspreis ist auch wieder von den jeweiligen ortsansässigen Gasanbietern abhängig, und es können ein paar cent unterschied sein. Also wie Ihr seht komme ich mit 50 € Spritgeld bis zu 1000 km weit !!!! Wo ist den wohl der Porsche stehen geblieben??????????????? Zum Vergleich, der Porsche Cayenne s Turbo zieht sich bei Vollgas laut Bordcomputer 29,9 Liter Sprit rein, dies stimmt aber nicht weil der Bordcomputer nicht mehr anzeigen kann. ******** Es sind sagenhafte 67 Liter auf 100 km bei Höchstgeschwindigkeit und Vollgas. ****** Was man noch zum Erdgasauto sagen kann ist das manche Komunen die Anschaffung eines solchen Autos fördern, ich bekomme seit September 2005 ein Jahr kostenlos tanken ohne Kilometerbegrenzung und habe mittlerweile 36000 km gefahren. Ich habe auch schon einige Ausflugsfahrten unternommen um das Navi zu testen und einige Tankstellen, hatte aber bis her keine Probleme eine zu finden , und sollte das dennoch der Fall sein kann man noch auf Benzinbetrieb umstellen da der Zafira über einen 14 Liter Benzinnottank verfügt mit dem man weitere 150 km fahren kann. Ich bin mit diesem Auto vollstens zufrieden er könnte zwar ein wenig mehr Leistung haben aber das kommt dann vielleicht beim nächsten Erdgas Zafira mit Tubolader vom dem es zurzeit nur einen Prototypen gibt, den ich mir aber sofort holen werde wenn es ihn serienmäßig gibt. ... |
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Kommentare
andrea30b, 18.05.2006
sh
viele Grüße andrea30b
Andreas1501, 11.05.2006
Interessanter Bericht! LG Andreas
Annna13, 17.05.2006
sh
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 Arbeitstier für Großfamilienein Testbericht von colonski2006-05-20 23:17:14 vom 20.05.2006 Empfehlung: ja Vorteile: - erhöhte Sitzposition - sieben Sitze - Stauraum...Nachteile/Kritik: - hohe Spritkosten - großer WendekreisUnser Modell wurde im Februar 2002 erstmals zugelassen, hat 70.000 km auf dem Buckel und satte 147 PS unter der Haube. MOTOR ----------- Der starke Motor erschien uns Pflicht bei einem Minivan mit sieben Sitzen. Denn wenn das Auto voll beladen ist, scheinen die von Opel auch angebotenen 1,6 oder 1,8-Liter-Maschinen doch etwas schwach auf der Brust. Unser 2,2er lässt uns nicht im Regen stehen, zieht an der Ampel schnell an und bringt auch auf der Autobahn bei Tempo 120 noch mal ordentlich Beschleunigung, um an den Lkw auf der rechten Spur vorbeizusausen. Dabei schlägt das Herz des Zafira erstaunlich leise. Sogar höhere Drehzahlen lassen die Geräuschentwicklung im Innenraum sehr erträglich erscheinen. Für lange Strecken auf der Autobahn auf jeden Fall sehr angenehm. INNENRAUM ------------------ Das große Plus des Zafira ist seine Flexibilität. Selbst bei unserem vier Jahre altem Modell ist alles Mögliche beweglich - und zwar nicht aus Spielerei sondern aus rein praktischen Gründen. Das fängt beim Lenkrad an, das höhenverstellbar ist. Es geht weiter mit der verschiebbaren Rückbank, die den Stauraum im Nu um fast einen halben Meter vergrößert und ebenso einfach nach vorne klappbar ist. Der absolute Clou sind aber die beiden im Boden versenkbaren Einzelsitze im Kofferraum. Was zunächst völlig unbequem klingt, ist ein durchaus akzeptabler Platz, der auch auf etwas weiteren Strecken noch Komfort bietet. Inklusive Kopfstütze und Gurt. Allerdings schmilzt der Kofferraum bei Nutzung aller sieben Sitze auf Smart-Niveau. Wichtig für die Kaufentscheidung waren auch die zehn Airbags im Innenraum, die auf allen Plätzen für die nötige Sicherheit sorgen. Zu erwähnen ist auch die breite und höhenverstellbare Armlehne zwischen Fahrer- und Beifahrersitz, die manchen Streit erspart und auf langen Fahrten den rechten Arm schont. Unpraktisch ist allerdings, dass sich die Handbremse etwas unzugänglich unter der Armlehne befindet und innerhalb der Armlehne kein Fach integriert ist, etwa für Kleingeld. Unser Modell hat außerdem ein Schiebedach, das sich sowohl komplett als auch als auf Kippe öffnen lässt. Durch das getönte Glas lässt sich bei Regen das schön das Naturspektakel besichtigen (natürlich nur für die Beifahrer). Das Schiebedach öffnet sich auf Knopfdruck. Ebenso sämtliche Seitenfenster. Auch die Außenspiegel sind automatisch auszurichten. VERBRAUCH ------------------- Der Verbrauch hat uns zunächst etwas geschockt, da wir viel in der Stadt unterwegs waren. Ampeln, Stop'n'Go und Rush-Hour machen den großen Motor hungrig. Schnell sind dann 12 bis 13 Liter auf 100 km weg, auch wenn nur zwei Personen und ein Bierkasten herumkutschiert werden. Bei heutigen Benzinpreisen von 1,35 Euro/l kostet ein 100-km-Trip fast 20 Euro für Sprit. Außerhalb der Ortschaft gibt sich der Zafira dann etwas bescheidener. Doch weniger als 8 Liter auf 100 km sollte keiner erwarten. Jede noch so ökonomische Fahrweise bringt da nicht viel. Hab es aufprobiert. Da wäre der Meriva wohl etwas genügsamer. SONSTIGES ----------------- Bordcomputer gelten ja oft als technischer Schnickschnack. Bislang habe ich mit den elektronischen Anzeigen im Zafira aber nur gute Erfahrungen gemacht. Das große Display zeigt (RDS) den aktuellen Radio-Sender an oder den CD-Track sowie technische Probleme. Wenn zum Beispiel das Wasser für den Scheibenreiniger zur Neige geht, kommt die Aufforderung zum Nachfüllen. Gleiches gilt für Motoröl oder bei defekten Lampen. Über einen Schalter rechts vom Lenkrad kann ich auf dem Display verschiedene Informationen erscheinen lassen: restliche Kilometer mit derzeitiger Tankfüllung, gefahrene Kilometer, Durschnittsverbrauch, aktueller Verbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit, Temperatur etc. Alles sehr praktische Parameter, die übrigens auch zu einer ökonomischeren Fahrweise führen. Die Steuerfreiheit aufgrund seiner Euro-4-Norm ist leider 2004 ausgelaufen. Aktuell zahle ich für den Zafira 148,00 Euro pro Jahr Kfz-Steuer. ... |
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Annna13, 21.05.2006
sh
mausi1, 21.05.2006
super Bericht, LG Manu
Rosensammlerin, 21.05.2006
Lieben Gruß Rosen
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 Immer noch empfehlenswert!ein Testbericht von SORTs_Diener2006-05-03 17:35:08 vom 03.05.2006 Empfehlung: jaheute möchte ich auch einmal wieder über ein Fahrzeug berichten. Jeder kennt dieses Fahrzeug oder hat es zumindest einmal gesehen. So sollte jeder wissen, wovon ich spreche. Der Opel Zafira ist nun schon ein ganzes Weilchen auf dem deutschen Automobilmarkt und hatte vorerst für größere Aufregung gesorgt. Gebaut auf der Basis des (damaligen) Astras, wurde der großräumige Familienwagen herausgebracht und die Familienväter sowie Presseleute waren erstaunt und auch gespannt, was es mit diesem eigenwilligen Design und System auf sich hat. Man kann sogar schon sagen, dass Opel eine neue Klasse in Sachen Autoeinstufung enwickelt hatte. Man erfand genau die richtige Mischung aus Astra, sprich Mittelklasse und Sintra, also Van. Aufgrund des großen Interesse und später auch der Beliebtheit, zogen weitre Automobilhersteller nach und entwickelten ähnliche Konzepte und Wagen. Und so nannte man dann diese Klasse "Minivan". Überleitung =========== Wie komme ich aber nun zu meinen Erfahrungen mit diesem Wagen? Das liegt daran, dass sich meine Eltern vor rund 5 Jahren einen neuen Wagen zulegten. Für knapp 20000 Euro haben sie sich halt einen dunkelblauen Zafira gekauft (Neupreis lag so bei 22000 Euro). Ich kannte den Wagen aber bis vor zwei Wochen nur vom Sehen und einer Probefahrt. Doch ab dann musste ich mich notgedrungen und sehr intensiv mit dem Wagen auseinandersetzen, da ich beim Umzug des Ferienhauses meiner Eltern mithelfen musste. Und da mein Vater nicht unbedingt drei Tage ununterbrochen mit dem neuen Auto fahren wollte, habe ich ihm diese Aufgabe abgenomen. Es waren drei Tage, an denen ich den Zafira wirklich gut kennenlernen s(w)ollte. Die Optik ========= Wie schon gesagt, kannte ich den Wagen vorher nur von der Optik her und halt der einen Probefahrt vor dem Kauf. Die Frontleuchten erinnern wirklich sehr stark an den Astra, den ja auch ich fahre. Lediglich der Grill ist etwas größer, aber das Opelzeichen hat man sehr dezent in der Standardgröße gehalten und nicht wie beim großen Sintra vergrößert, sodass es in diesem Falle nicht so aufdringlich und auch schöner wirkt. Die Motorhaube wurde natürlich gekürzt und viel steiler angesetzt, was dann auch in der Summe zu dieser Minivan-Karosserie führt. Die sehr große Windschutzscheibe ist nicht nur gewaltig, sondern bietet auch noch andere Vorteile - dazu dann gleich mehr. Dem Heck hat man allerdings ein relativ eigenes Design verpasst. Die Rückleuchten in den rotgelben Klarglasabdeckungen sind meiner Meinung nach genau richtig gelungen - nicht zu schmal und nicht zu riesig. Auch die Heckscheibe hat die passende Größe abbekommen. Das gesamte Auftreten des Zafira wirkt elegant, aber dennoch sportlich. Ich denke man hat genau das passende Design getroffen, um auch einen Familienvater für den Kauf eines solch großen Autos bewegen zu können. Der Innenraum ============= Der Innenraum des Zafiras spiegelt den Unterschied zwischen Minivan und Kompaktwagen eher deutlich wieder. Hier spielt auch die große Windschutzscheibe eine große Rolle. Sie ermöglicht eine enorme Übersicht in allen Lagen. Man erkennt wirklich besser, was um den vorderen Bereich des Autos geschieht. Dies macht sich vor allem bei näheren Hindernissen bemerkbar. Und im Zusammenspiel mit der höheren Sitzposition ist das ersten notwendig und zweitens ein sehr gelungenes Resultat für Fahrsicherheit und auch Fahrspass. ... zum Cockpit --------------- Das Cockpit ist, um es zusammenfassend zu sagen, Opel-typisch. Das Plastik, sowie das Leder halten sich in Schwarz. Man findet auch das typische Opelradio wieder, was an sich einen sehr guten Klang erzeugt. Vor allem empfangstechnisch ist es mir nur positiv aufgefallen. Der Kontrollcomputer neben den Tachoinstrumenten kennt man auch aus Vectra oder Astra. Er gibt Informationen über Radiosender (oder RDS), Temperatur und Zeit. Die Schalter für die Klimaanlage sind gut erreichbar, auch wenn sie vielleicht etwas billig wirken. Die Klimaanlage an sich ist manuell zu betätigen, macht aber immer einen sehr guten Dienst, sodass jeder Klimawunsch in Kürze in Erfüllung geht. Sehr gut finde ich die Beheizung oder Kühlung des Fußraumes. Das funktioniert sogar besser als bei meinem Astra. Die Airbags sind sehr gut verpackt und nicht zu groß geraten. So hat man noch ein schön großes Ablagefach und ein handliches, nicht zu überdimensionales Lenkrad, an dem sich auch noch Bedienknöpfe für das Radio befinden. ... Platzangebot ---------------- Der Fußraum für Fahrer und Beifahrer ist nicht nur gut klimatisiert, sondern auch sehr großzügig ausgefallen. Man bekommt keineswegs Schmerzen nach längeren Fahrten. Das gilt auch für die angenehm straffen Sitze und der Kopffreiheit. Ebenso auch für den Font, sofern man die Sitze aufgestellt hat, um Personen mitzunehemen. Da findet man dann auch die praktischste Seite des Zafira. Insgesamt haben sieben Passagiere in dem Minivan Platz, doch dann schrumpft der Kofferraum bei Vollbesetzung auf nur noch 150 Liter. Wenn man weniger Sitze und (oder) die Sitzbank benötigt erhält man immerhin ein Kofferraumvolumen von 490 bis 640 Liter. Ohne jegliche Sitze wächst dieses Volumen aber noch gewaltiger an. Dieses ausgeklügelte, platzsparende, sinnvolle System, die Sitze so variieren zu können, hat man in Rüsselsheim patentiert. Vor allem das Verstauen der Sitze ist etwas besonderes. Sie verschwinden einfach im Boden und können bei Bedarf wieder aufgerichtet werden. Das funktioniert auch recht schnell und ist kinderleicht in der Handhabung. Lediglich die hinteren Sitze sind für Erwachsene etwas zu hart, da sie sehr schmal sind. Aber Kopffreiheit ist immer noch vorhanden. Die Beladung des Zafiras fiel immer unterschiedlich aus, sodass ich dieses System nutzen musste. Es kamen auch manchmal noch zwei Personen mit. Mit dem System konnte ich dann immernoch einen sehr großen Raum des Fonts für die Beladung nutzen. Hierfür zusammenfassend: jede Menge Platz mit reichlichen Variationsmöglichkeiten. ... Sicherheit und weiteres --------------------------- In Sachen Sicherheit hat man sich für einen Familienwagen natürlich auch so einiges einfallen lassen. Natürlich konnta man keine riesigen Neuheiten entwickeln, aber man hat die üblichen Sicherheitssystme eingesetzt. Vier Airbags, ABS und gegen Aufpreis ein erhältlicher Kopfairbag machen den Zafira relativ sicher. Die Sitze sind trotz ihrer Funktionalität immer noch sicher und halten auch bei einem Crash, so der ADAC. Für angenehme, längere Ausflüge sorgen zahlreiche, sinnvolle Ablagemöglichkeiten, Dachreling, Pollenfilter, Tempomat sowie elektrisch einstellbare- und beheizbare Aussenspiegel und fernbediente Zentralverrieglung. Da kann man eigentlich nicht viel mehr erwarten. Der Motor ========= Weil ich ja nun ungefähr zwischen 80 Kilometern hin- und herpendeln musste, lernte ich also auch den Motor des Wagens kennen. Ersteinmal zu den Werten. Es ist bei meinem Fall die Variante des Turbodiesels gewesen. Die 147 PS sind für einen Wagen bei dieser Größe nicht überschüssig, sondern angemessen. Für maximale Geschwindigkeiten muss man schon ganz schön auf's Gas drücken. Die 187 km/h auf der Autobahn sind bei voller Ladung bei mir aber nicht drin gewesen. Doch auf der Landstrasse und in der Stadt ist man mit dem Zafira ganz gut beraten. Sicherlich ist die Beschlenuigung von 0 auf 100 km/h in 14 Sekunden nicht gerade ein Spitzenwert, aber man muss die andere Seite betrachten. Mit angegebenen 7,6 Liter auf 100 Kilometer Verbrauch ist der Opel wahrlich kein hungriger Motor. Aber bei allen schlechten Zahlwerten, ist die Praxis dennoch freudeerweckend. Der Motor spricht in allen Drehzahlbereichen immer gut an und man verspürt einen richtigen Druck, wenn der Wagen leer, also nicht beladen ist. Die Gänge sind gut übersetzt, nur der letzte Gang ist halt etwas zu kurz geraten, was dann auch die schwache Maximalgeschwindigkeit erklärt. Vielleicht spielt aber auch das Fahrwerk bei höherem Tempo nicht mit. In den angegeben und normalen Bereichen hat man aber stets das Gefühl von Sicherheit. Auch auf der Autobahn kommt man bei der enormen Beladung nie ins Schwanken. Das liegt wohl auch an der direkten, leichtgängigen Lenkung. Auch kleine Bodenwellen werden vom Fahrwerk ohne Probleme weggesteckt. Aber ich würde sagen, das Fahrwerk könnte noch mehr Geschwindigkeit vertragen... FAZIT ===== Also ich muss sagen, die Tage des Hin- und Herfahrens waren eigentlich gar nicht schlimm - eher freudeerweckend. Das Ladevolumen war immer bis ans letzte ausgenutzt und der Zafira hat immernoch gut mitgespielt. Sicherlich ging die Rückfahrt immer noch flotter, aber der Diesel macht wirklich einen guten Job. Ich frage mich bloß, warum sich meine Eltern eigentlich ein so großes Auto gekauft haben, da sie keien kinder mehr im Haushalt haben. Es hätte doch gereicht, sich einen für diese Zeit zu mieten, aber naja. Aber alles in allem können meine Eltern stolze Besitzer eines guten und vor allem praktischen Autos sein. ... wobei man heute schon wieder überlegt, sich ein neues Auto zu holen... naja. Euer SORTs_Diener ... |
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Kommentare
Annna13, 03.05.2006
sh
atrachte, 03.05.2006
sh
Leela, 03.05.2006
sh :o
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 Ein Traumauto - groß, flexibel, einfach superein Testbericht von chili1232005-12-04 17:49:43 vom 04.12.2005 Empfehlung: ja Vorteile: flexibel, geräumig, super...Nachteile/Kritik: Anschaffung relativ teuerAlso ich bin vorher mit einem Renault Clio durch die Gegend gefahren. Aber der war schon etwas älter und gab dann nicht mehr so viel her. Also stand irgendwann ein Neukauf ins Haus. Eigentlich habe ich keine großen Ansprüche bei Autos. Ich wollte nur einen Kombi haben, weil die halt so schön geräumig sind. Nich daß ich das unbedingt gebraucht hab, aber mir gefallen halt Kombis. Die zweite Bedingung war, daß ich mit dem Auto 180 fahren kann, ohne daß er kaputt geht (was beim Clio nicht der Fall ist. Weil nach einer Weile gehen die Teile rund um den Motor doch kaputt...). Zu der Zeit (2002) kam gerade der Zafira relativ neu raus. Den hab ich mir dann mal angeschaut. Und ich war direkt begeistert. Danach wollte ich gar keine anderen Autos anschauen. ***Der Kauf*** ... ist ja meistens das Schlimmste. Weil billig ist er ja nicht gerade. Also nach einigen Verhandlungen hat mein Handler dann den Clio in Zahlung genommen und wir haben uns auf Leasing geeinigt. War ein echt faires Angebot. Ein Direkt-Kauf wäre nicht billiger gewesen. Also, Anzahlung und ein paar Wochen warten und dann konnte ich ihn endlich abholen. ***Das Modell*** Opel Zafira 2.2 16V (Diesel), 125PS (eingetr. max. Geschw.: 187 km/h), Brilliantlackierung Farbe Silber-Mirage, BJ 2002, Gewicht ca. 1,5 Tonnen, Preis ca. 25500 Euro Verbrauch: bei 100 km/h ca. 5,5 l schneller ca. 12-13 l Stadt ca. 6-7 l Schnitt ca. 8 l ***Ausstattung*** ein paar kleine Extras müssen ja dann schon sein... elektr. Fensterheber (hinten verriegelbar) Boardcomputer (sehr nützlich. Fehlen noch so Angaben wie Reifendruck oder sowas) Klimaanlage Sonnenschutzverglasung (auch ideal) CD-Autoradio (was aber meinem MD-Radio weichen musste...) Höhenverstellbares Lenkrad Dachrehling (ohne sieht der Zafira total sch... aus, finde ich) 6 Airbags (4 vorn, 2 hinten) Nebelscheinwerfer ...das so die wichtigsten Punkte Das beste ist das flexible 7-Sitz-System. Also ganz normal Fahrer- und Beifahrersitz, dann eine normale Sitzbank und noch 2 ausklappbare Notsitze im Kofferraumbereich. Diese sind im Boden eingelassen und können bei Bedarf ganz einfach ausgeklappt werden. Und schon haben noch 2 Leute platz. Das ganze ist natürlich nicht für längere Fahrten zu empfehlen. Aber ich habe schon eine Fahrt mit 7 Leuten von Köln nach Hamburg gemacht. MIT GEPÄCK!!! Also durfte jeder nur nen Rucksack mitnehmen. Einen Teil der Schlafsäcke haben wir einem Freund mitgegeben... War echt witzig. Aber es war für alle billig. Und darum ging es uns ja auch. Die Rückbank ist ein quasi 3-Sitzer. Entweder läßt sich die Sitzbank hochklappen oder die Rücklehne (2-geteilt) nach vorn umklappen. Die ganze Bank läßt sich per Schienensystem verschieben. Wenn man also die Sitzbank hochklappt und die komplette Bank nach vorn schiebt, vergrößert sich der Kofferraum um vielleicht gut nen halben Meter (nicht ausgemessen...). Der Beifahrersitz kann auch nach vorn umgeklappt werden. Also können auch lange Gegenstände gut transportiert werden. Z.B. Bierbänke gehen da gut rein... In den neuen Modellen ist das fast genauso gelöst. Z.B. ist die 2. Reihe 3-geteilt, was auch sehr praktisch ist. Zum Vergleich... Ich bin auch mal nen Chrysler Voyager gefahren. Auch ein nettes Auto. Aber da konnte man die Bänke rausnehmen, was ja auch nicht verkehrt ist. Aber wenn ich nur auf der Hinfahrt viel Platz brauch und auf der Rückfahrt viel Sitzgelegenheit, dann hab ich ein Problem. Insofern ist das beim Zafira perfekt gelöst. ***Fahrspass*** ...den hab ich. Ich fahr total gern mit dem Auto. Wenn man auf der Autobahn bei 150 km/h noch beschleunigt, dann zieht er nochmal an. Das ist echt super. Optimal wäre dann vielleicht ein Modell mit 150 PS. Aber wie gesagt, mir reicht das vollkommen, da ich meistens zwischen 170 und 180 fahre (wenn es denn geht). Durch die erhöhte Sitzposition fährt es sich ganz anders. Es ist echt toll. Ich würde mir nur noch ein Auto kaufen, wo man etwas erhöht sitzt. Zwischen Fahrer und Beifahrer ist eine hochklappbare Armlehne eingebaut. Auch eine ganz bequeme Sache. Großes Handschuhfach, wo ganz viele MDs rein passen und unter dem Beifahresitz ist noch eine Schublade, wo man so Strassenkarten rein tun kann. Eine super Idee. Für Kühlboxen oder auch andere Sachen gibt es einen 12V Anschluss im Kofferraum. Im Vergleich zum Clio ist es bei Geschwindigkeiten jenseits der 140 noch angenehm leise im Auto. ***was noch fehlt*** Klimaautomatik, Standheizung (wobei ich eine Garage hab, da ist das nicht ganz so schlimm...), Boxen für die 3. Reihe Vielleicht nen Erdgastank, weil die Benzinpreis stetig steigen. Aber das nur so am Rande. Den neuen gibts auch mit Panoramadach. Wer drauf steht... schlecht ist es bestimmt nicht. ***wovon ich noch träume*** Ich stell mir da so ne Playsi oder XBox oder eigentlich egal was für die 2. Reihe. Das wäre doch eine geniale Unterhaltung. 2 TFTs in der Decke oder der Rücklehne von Fahrer und Beifahrer.... das wäre schon toll... Danke fürs Lesen und viel Spass!! ... |
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Annna13, 17.12.2005
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DerPrinz, 04.12.2005
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JustOliver, 28.12.2005
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 Zafiraein Testbericht von Corrado16V2005-03-02 16:24:06 vom 02.03.2005 Empfehlung: ja Vorteile: seven-flex-sitz-system Preis...Nachteile/Kritik: Schweres Einsteigen auf dir hinteren Sitze MotorVon der Form her ist er ein superschönes Auto, vor allem im Gegensatz zu den Vans (Sharan, Alhambra, ...) hat der Zafira eine richtig schöne Form und im Gegensatz zu den meisten Vans er von der Seite nicht aussieht wie ein weit gezogenes Dreieck... Also, da muss man Opel loben das, dass sie eine richtig schöne Form entwickelt haben! Der Innenraum... Das Cockpit ist unauffällig und übersichtlich strukturiert wie man es von Opel gewohnt ist. Ich kann mich erinnern als wir vor gut 4 Jahren das Auto gekauft haben wollten wir unbedingt eine rot-blau beleuchtete Anzeigen. Dies gibt es allerdings nur wenn der Hintergrund der Anzeige weiß ist, dies wiederum ist Geschmackssache... Also besonderes „Highlight“ besitzt unser Zafira einen Bordcomputer. Da ich erst seit einem Jahr den Führerschein habe hat mir der Bordcomputer sehr dabei geholfen mithilfe des Momentanverbrauchs Sprit zu sparen. Am Lenkrad kann man den Cd-Player schalten, allerdings im Gegensatz zu BMW und VW kann man den Tempomat nicht am Lenkrad einstellen sondern mit einem Schalter der genauso aussieht wie der Hebel für die Scheibenwaschanlage aussieht aber sich auf der anderen Seite befindet. Zu den Sitzen, sie sind sehr komfortabel und auch für lange Strecken geeignet. In der Mitte gibt es eine Armauflage die allerdings manche Leute beim Schalten sehr stört. Ansonsten ist sie aber für längere Strecken sehr nützlich. Eine Reihe weiter zurück... Die Sitze sind hier auch für 2 Erwachsene mit langen Beinen sehr angenehm. Sobald es allerdings drei Erwachsene werden wird es etwas eng... Drei Kinder auf der Rückbank sind aber gut „zu transportieren“ ;-) Wenn man noch eine Reihe weiter hinter geht sollte man allerdings nicht größer als 1,70. Ich bin gerade mal 1,60, 55 kg und habe doch 100-68-90 Maße und komme nur rein wenn ich die Fahrersitze ganz nach vorne schiebe weil ich nur dann die Rückbank einen kleine Schlitz von der C-Säule weg schiebe. Dieser Spalt ist allerding höchstens 35 cm groß und wenn man Glück hat und schlank ist passt man durch. Hinten sind die Sitze sehr bequem! Meine Schwestern hassten es allerdings auf diesen Sitzen zu sitzen. Ich habe es genossen auf diesen Sitzen zu sitzen. Vielleicht liegt´s auch daran das man da seine Ruhe hat *g*. Aber man muss sagen das man bei einem Unfall nur schlechte Chancen auf den hintersten Sitzen hat. 1. weil man von Hinten keine Knautschzone hat und man 2. nur schlecht aus dem Auto raus kommt, wie beispielsweise bei einem Brand. Der Motor, 2 Liter Turbo-Diesel mit 101 Ps zieht im unteren Drehzahlbereich sehr gut doch nach oben hin lässt der Motor – wie es für einen Turbodiesel aber typisch ist – nach. Das Auto läuft nur 175 km/h ziemlich langsam aber es ist ja eigentlich eh eher als Familienkutsche gedacht. Allerdings haben wir jetzt schon den dritten Motor weil er zuviel Öl verbraucht hat. Dies zahlte zwar Opel aber so etwas sollte trotzdem nicht sein! ... |
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Kinga, 04.03.2005
find deinen Bericht toll! Lg Kinga
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 Opel Zafira 1.8 16Vein Testbericht von Fizzy2004-01-14 11:48:24 vom 14.01.2004 Empfehlung: ja Vorteile: Platz für alle!...Nachteile/Kritik: s. BerichtIch liebe mein 3-Monate altes Auto, allerdings hat es mich nach nur 2.500 km im Stich gelassen: KAT völlig "zerbröselt" und die komplette Auspuffanlage kaputt. Da es ein EU-Reimport ist und das Serviceheft nicht ordnungsgemäß abgestempelt war, war mir 4 Tage Angst und Bange, ob dies überhaupt über die Garantie repariert/ausgetauscht werden kann. Dadurch stand mir auch kein Ersatzwagen kostenfrei zur Verfügung. Da jetzt aber die Garantie aus Frankreich (wo das Auto herkommt) bestätigt wurde und ich mein Auto morgen wieder abholen kann, werde ich mein Auto auch weiterhin lieben, denn der Platz ist unschlagbar (ich hatte vorher einen Polo!!!). Allerdings finde ich es schon merkwürdig, dass solche Materialfehler nach so kurzer Laufleistung schon auftreten... Gruß Fizzy ... |
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 Riesengroßer kleiner VANein Testbericht von Trueboy2004-01-05 19:02:15 vom 05.01.2004 Empfehlung: ja Vorteile: guter Preis, viel Platz...Nachteile/Kritik: hm kleine ModellpaletteDie Autofahrer unter euch mit Familie kennen das problem : die alte kiste ist zu klein und ein neues Auto muss her. Da stellt sich die frgae welches? Selber will man ein sportliches schönes Auto und Denkt da so an nen schönen 3er und schon kommt die Stimme von der Frau aus dem hintergrund: Nix da wir brauchen ein Auto mit viel Platz. So ähnlich ging es mir vor Knapp 2 Jahren. Ich musste nicht lange überlegen bis ich auf den Opel Zafira kam. Er ist der perfekte kompromiss. Ich fahre ihn jetzt schon seit 2 Jahren und habe über 60000 km mit ihm zurück gelegt. --Design-- Der Zafira ist im gegensatz zur Konkurenz mal ein sehr schöner Van. Persönlich finde ich die Vorderansicht am schönsten. Von hinten finde ich ihn ein wenig misslungen. --Platzangebot-- Der Zafira ist im Grunde genommen eigentlich ein 5+2 Sitzer. Er ist ein blendener 5 Sitzer und ein passabler 7 Sitzer. Zugegeben bei 7 erwachsenen wird es in der 2 reihe ein bisschen eng aber zu 6 geht es perfekt ( die mitfahrer in der 3 reihe sollten nicht gerade über 1.90m sein ). Auf langstrecken bietet der Zafira 5 Personen ein sehr großzügiges Platzangebot und einen großen Kofferaum650l. Praktisch finde ich auch die vielen Dosenhalter und das er als so ziemlich einzigster Van in der 2. reihe eine mittelarmlehne bietet. --Variabilität-- Mit dem Zafira kann man so ziemlich alles anstellen. Durch die sehr variable Innenraumgestaltung ist er so ziemlich jeder Aufgabe gewachsen ( den Umklappbaren Beifahrersitz gibt es erst abder Ausstattungslinie "Comfort". --Verbrauch-- Als Benziner verbraucht er im Stadtverkehr so um die 11l und sonst 9l. --Fahrwerk/Sicherheit-- Typisch Opel - frei von Überraschungen. Der Zafira besitzt 6 Airbags und eine ausreichend steife Karosserie Struktur verhindern das Schlimmste. (knapp 50m Bremsweg kann vorkommen) Das Fahrwerk ist ziemlich straff und bietet viel Komfort Geschwindigkeit/Leistung Eine rennmaschine ist der Zafira 1,8 Benziner nun wirklich nicht. Mit viel Geduldt kann man aber 210 km/h erreichen. Zum zügigen mitschwimmen reicht es aber allemal. Preise: - den Zafira Basis gibt es ab 18450 Euro - der Zafira Comfort kostet 20000 Euro - die meiner meinung nach für den Zafira beste Ausstattungsvariante Elegance kostet 21750 Euro Wer es noch sportlicher mag wählt den Zafira OPC für 28350 Euro. --Fazit-- Der Zafira ist ein schöner rellativ Preisgünstiger Van für die Familie. Platz im Überfluss bietet er mit voller Bestuhlung zwar nicht aber es lässt sich aushalten. ... |
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 OPEL - Zafira >>> für alles was noch kommt !ein Testbericht von ralle19742003-11-19 21:23:34 vom 19.11.2003 Empfehlung: ja Vorteile: Flex7 Sitzsystem,Sicherheitsausstattung,Platzangebot,Motor...Nachteile/Kritik: zu kleiner Tank, hoher SpritverbrauchAlso mußte ein neues Auto her. Nachdem ich eine einstündige Probefahrt mit dem Zafira 1,8 gemacht hatte, stand fest- Das ist mein Auto. Nach vielen hin und her war ich mit meinem Händler auf einen Nenner gekommen was Ausstattung und Preis betraf, und ich entschied mich für den Zafira 2,2 16V Elegance mit 147 PS. Das Auto wiegt ca. 1,5 Tonnen und somit stößt man nicht gleich an die Grenzen was die Fahrzeugleistung betrifft. Da mit den Jahren die Anspüche steigen wollte ich dann auch am besten auch gleich alles im Zafira drin haben. Und das möglichst für wenig Geld. Leider tut sich Opel da in einigen Sachen sehr schwer und ist manchmal zu unflexibel. Eine Klimaautomatic, Navi, Standheizung oder gar Ledersitze waren auch gegen Aufpreis nicht zu haben. Das war allerdings im Januar 2001. Nun mittlerweile fahren auch Opels als Buissnessbüros in allen Ausstattungewarianten durch die Gegend. Beim 2001er Modell wurden schon einige Sachen verbessert b.z.w. nachgearbeitet (gegenüber den ersten von 1999 ). Mit der Elegance- Ausstattung ist man bei Opel schon sehr gut bedient ( je nach Geldbeutel gibt es noch Comfort, Selection u.s.w. wo man sich nach seinen Ansprüchen die Ausstattungen dazu bestellen kann). Neben der Serienausstattung wie 4 Airbags, Aktivgutsystem, elektrisch einstell- und beheizbaer Außenspiegeln, ABS, Servo, ZV, TC Plus( Traktionskontrolle) gibt es bei der Elegance Ausstattung noch die Klima, Fensterheber (4x), Alufelgen, höhen- und längsverstellbares Lenkrad, Lederlenkrad, Laderaumteppich, Nebelscheinwerfer, Laderraumabdeckung, 12V Steckdose im Laderaum,Dachrehling, CD Radio u.s.w. noch dazu. Besonders zu erwähnen wäre noch das ESP im 2, 2er. Ein vollwertiges Ersatzrad ist Serie. Das besondere ist natürlich das Flex 7 Sitzsystem. Ohne unnötige Kraftakte und lästiges Ein- und Ausbauen von Sitzen sind in wenigen Sekunden Tranportprobleme gelöst ( einfache Bedienung auch für unsere lieben Frauen). Ob 1 oder 7 Plätze oder ein Surfbrett wegfahren- alles möglich mit dem Zafira.Der Beifahrersitz läßt sich auch umklappen (Aufpreis teilweise) und so können 3m lange Gegenstände mitgenommen werden. Ein normaler Kühlschrank von 1m Höhe läßt sich genauso gut tranportieren. Gut hierbei ist das das Heck noch ziemlich eckig gehalten ist und nicht wie bei anderen Kombis wo mir durch ein schräges Heck schon Stauraum geklaut wird. Ein besonderes Highligt des Flex 7 ist natürtlich, daß in der 2.Reihe 1-2 Personen und in der 3. Reihe hinter dem Fahrer noch eine Person sitzen können, wobei man ganz rechts alle Sitze einklappt und noch n´ 3m langen Teppich mitnehmen kann. Kurz gesagt, die Schwiegermutter kann auch noch mit ( natürlich nimmt sie in der komfortablen 3. Reihe Platz). Die neuen Modelle ab 2003 haben eine 3-geteilte 2. Sitzreihe was noch praktischer ist. Dazu gekauft habe ich mir noch das Winterpacket ( Scheinwerfer- Hochdruck- Reinigungsanlage, Nebelscheinwerfer, Sitzheizung vorn, Fußraumheitzung für die 2. und 3. Sitzreihe- ca.500 EUR), Wärmeschutzverglasung (ca. 300 EUR ) , Bordcomputer mit 7 Funktionen (ca.250 EUR) und Brilliantlackierung Mirage. Der Gesamtneupreis für meinen Zafira war somit rund 25500 EUR. Vom Boschdienst habe ich mir noch eine Standheitzung von Webasto einbauen lassen ( echt coole Sache für Sommer und Winter). Was mir persönlich gut gefällt sind die 147 Pferdchen unter der Haube- wo auch 210 kmh kein Problem, die erhöhte Sitzposition, die Ablagefächer neben den Sitzen oder auch der feste Platz für das Trennetz( wenn nicht montiert) unter der 2.Sitzreihe, die Armlehne am Fahrersitz und das Staufach unter dem Beifahrersitz (passt locker n´Shellatlas rein), prima ist auch das verstellbare Lenkrad, die gute Sicherheitsausstattung, die 12V Dose im Kofferraum (super zum Anschluß meiner Kühlbox), saubere Verarbeitung, gute Geräuschdämmung, 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung/// besonders gefällt mir als Handwerker natürlich der flexible Innenraum, wichtigstes Arbeitsgerät eines jeden Handwerker ist natütlich das Radio- im Zafira als CD Radio an Board mit super Sound und Bass Was mir persönlich nicht gefällt ist die Belüftung ( mit der komm ich nach 2 Jahren noch nicht klar- beschlagene Scheiben und so), wenig Seitenhalt der vorderen Sitze ( wenn ich etwas zügiger fahre rutsche ich in dem Sitz hin und her- hart an der Grenze mit meinen 1,76 m- für gößere Leute wirds problematischer), der Spritverbrauch von von 8,5-9,5 Liter über Land, Stadt 11 l und 12- 13 Liter zügig auf der Autobahn (160- 200kmh)- aber o.k. bei 1,5 Tonnen Masse,der relativ kleine Tank von 58 l, eigeschränkte Sicht vom Fahrersitz aus bei Kurvenfahrten durch die A- Säule Fazit: Der Opel Zafira ist natürlich durch den flexiblen Innenraum und durch die Sicherheitsausstattung für Jederman ein toller Wagen. Vom Design ist er für mich auch ein tolles Auto. Egal ob Single, Familie, Handwerker oder Sportler immer alles bestens. Familien mit 5 Kindern sind hier gut beraten- leider sind bei allen ausgeklappten Sitzen nur noch 150 l Kofferraum, aber es gibt super Dachboxen. Besonders auch Frauen können sich an diesem Auto erfreuen, da die Sitzverstellungen ohne großen Kraftaufwand in kürzester Zeit erledigt werden kann. Die erhöhte Sitzposition ist auch sehr von Vorteil. Das Auto ist 4,30 Meter lang und hat somit keine Lieferwagenmaße und kann problemlos im engen Stadtverkehr bewegt werden. Der Klang vom CD Radio gefällt mir ausgesprochen gut. Die Vollgasfahrt mit 210 kmh auf der Autobahn wird leider mit hohem Spritverbrauch von rund 13 litern bestraft. Die Momentananzeige am Bordcomputer sollte in jeden Fall weggedrückt werden, um Schwindelanfälle und Herzdrücken zu vermeiden. Mein Zafira geb ich nicht mehr her. Mittlerweile habe ich 50000 km auf der Uhr und kann mich nicht beschweren. Alles in allem kann ich dieses Fahrzeug uneingeschränkt weiterempfehlen. Und hergestellt in Deutschland und nicht in Polen oder Spanien. Auch gut für unsere Wirtschaft. Zeigt am Ende auch die tolle Verarbeitungsqualität. Bei BMW oder Mercedes würde der Schlitten um einiges mehr kosten. Ein Auto für alles was noch kommt!!!!!!!!!!!!!!! Eine unverbindliche Probefahrt und der Besuch der Internetpresenz sollten vor dem Kauf in Anspruch genommen werden. Umfangreiches Zubehör gibt es auch noch. Ich hoffe allen Unentschlossenen geholfen zu haben. Viel Spaß wünscht Ralf Ps.: Fragen beantworte ich gern unter bergmann.ralf@arcor.de ... |
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ausgezeichnet
gut
mittelmäßigProduktbeschreibung Opel Zafira
Allgemeine Informationen Opel Zafira
gelistet seit: 10.05.2006
Hersteller:  Opel, www.opel.deweitere Opel Autos | Bewertung durch unsere Mitglieder
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Opel Zafira Auto im Vergleich
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