Panasonic CQ-CDP8832N

Autoradio mit CD-Wechsler

Platz 10 in der Kategorie "Autoradios mit CD-Wechsler". MP3-Wiedergabe: nein / Musikausgangleistung: 4x45 Watt / Anzahl CDs: 8 / Auto-Kassettenradio mit 4 x 45 Watt 8-fach CD-Wechsler ...mehr

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Panasonic CQ-CDP8832N Test, Erfahrungen und Testberichte vom Verbraucher

Blau macht richtig glücklich......... ;)

ein Testbericht von joker88662003-06-02 10:10:35 vom 02.06.2003

Empfehlung: ja

Vorteile: blau Beleuchtet,super klang, starker integrierter Verstärker...

Nachteile/Kritik: ein bissel zu teuer, Fernbedienung geht nur ,wenn man aus 20cm entfernung bedient.... :(

HI,

heute werde ich mal über mein neues Radio berichten. Genauer gesagt über das Panasonic CQ-CDP8832N. Viel kann man damit wahrscheinlich nicht anfangen, die Vorgänger waren das FX 66 oder das FX-620 beides mit dem gleichen CD-Wechsler CX-DP88 welcher auch hier mit dabei im Set ist. Nun erst einmal zu den technischen Details:

&&&&&& Technische Daten &&&&&&
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Blaues Flip Down Display, Day & Night Design,
4x45 W High Power, MOSFET-Ausgangsstufe,
2V Preout (bedeutet, das die Verstärkerausgänge (cinch-stecker) mit 2 Volt befeuert werden, normal ist glaube ich 1,5 V)
Levelmeter, Dolby B (Rauschunterdrückung beim Cassettendeck),
Full Logic,
Fernbedienung opt.(Funktioniert nur wenn man sie im Abstand von ca. 20cm vors Radio hält!)

CX-DP88 :
8-fach CD-Wechsler,
Ultrakompakte Bauweise und 5-facher Einbauwinkel (0-90°)
Holographischer Abtaster
Ein-Chip-Super-Digitalstaltung
Stoßbedä mpfende schwimmende Mechanismus-Lagerung
Schneller CD-Wechsel (ca. 8 Sekunde)

&&&&&& Produktmerkmale &&&&&&
-----------------------------
(noch tiefer eingehendere Details, siehe auch->
---http://prodcas.Panasonic.de/ein_mode ll.asp?id=CQ-CDP8832N&sGruppenName=CD|Wechsler|Pak et---)

DVD / CD-Wechsler
Ein-Chip-Super-Digitalstufe
Digital Servo
Audio Features
Ausgangsleistung [4 x 45 W High Power]
MOS-FET-Ausgangsstufe
2V-Vorverstärkerausgang
getrennte Baß- & Höhenregler
4-Wege-Balanceregelung
Loudness-Schalter
CD-Wechslersteuerung
Titel-Anspielfunktion (Track-Scan)
Disc-Anspielfunktion (Disc-Scan)
Suchlauf
Titel-Wiederholfunktion
Zufallswiedergabe mit allen Titeln
Cassettenspieler
Auto-Reverse
Full-Logic-Deck
Dolby B NR
Bandsortenwahlschalter
TPS
Blank Skip (Durchspulautomatik)
Wiederholfunktion
Verdeckter Cassetten-Ladeschacht
Empfangsteil / Tuner
intelligenter RDS-Tuner mit Quick AF
Autom. TA-Lautstärkeanpassung
Festsender-Speicherautomatik m. Anspielfunktion
Sendersuchlauf (Seek)
Weitere Merkmale
Day & Night Design
Blaue LCD-Anzeige m. 3-Stufen-Dimmer
Pegelmeter
Abnehmbares Frontpanel
Muting-Automatik
ISO-Verbinder

&&&&&& Einbau &&&&&&
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Der Einbau gestaltet sich eigentlich relativ einfach, sofern man sein altes Radio leicht entfernen kann..... :)
Meines hingegen wehrte sich ca. 20 minuten,da die Kabel irgendwie sich in den Heizungsschaltern verheddert hatten.....
Nun gut, das alte Radio hatte ich nun ausgebaut. Mein Auto (VW Corrado) hatte schon die Din-Norm stecker,
welche sozusagen als Standartradiostecker an zur Zeit fast allen Radios verwendet werden.
Für Autos mit keinem Din-Normstecker gibt es fast immer einen Fahrzeugspezifischen Adapter auf die Din-Norm.
Einfach mal beim Fachhändler, wo man das Radio sich kaufen will, nachfragen, die haben immer eine Liste, in der sie nachgucken können,
welcher Stecker ihr Auto standartmäßig hat. Er kann ihnen auch sagen, ob sie dann einen Adapter benötigen, und wenn ja welchen.
Dieses Problem stellte sich nämlich bei meinem alten "VW Polo 2 86C" , dort musste ich nämlich
extra nocheinmal zum Händler fahren um mir so einen Stecker zu besorgen!

Je nach Radio, das vorher montiert war, muss nun der meistens silberne Einbaurahmen, der im Radioschacht steckt, gewechselt werden.
Da jedes Radio seine eigene Diebstahlsicherung hat und die Arretierungen des Radios an unterschiedlichen Stellen sich befinden,
ist fast immer ein Austausch notwendig. Aber keine Angst, der Einbaurahmen ist immer beim Radio dabei.
Einfach dann den Stecker für den Strom und den Stecker für die Lautsprecher einstecken. Keine Angst,
verwechseln geht nich, der Stromstecker passt nicht in die Lautsprecherbuchse und umgekehrt! ;)
Nun tat sich aber noch ein weiteres Problem auf, der CD-wechsler. Erst musste ich mir überlegen,wo der hin soll.
Ich entschied mich fürs Handschuhfach, da ich nich das 5m lange Kabel quer durchs Auto in den Kofferaum verlegen wollte.
Also erstmal das Handschuhfach leergeräumt und geschaut, ob der CD-Wechsler überhaupt reinpasst. Nachdem sich das als positiv
erwies, verlegte ich das Kabel vom Radioschacht aus nach rechts, öffnete das Handschufach und hängte es aus.
Denn dahinter konnte ich auch schon das durchgesteckte Kabel sehen. Der CD-Wechsler hat an der Seite kleine Drehscheiben, mit
denen man die position des Wechslers einstellen muss,da ansonsten bei unebenen Strassen der CD-Wechsler die Strassenunebenheit nicht
richtig dämpfen kann und die CD anfängt zu "springen". Das Kabel dann nur noch am Radio und am Wechsler
einstecken. Vor dem Einschub des Radios in den Schacht nicht vergessen das Antennenkabel einzustecken!
Langsam das Radio zurückschieben, wenn man nun viel Widerstand spürt, muss das Radio nochmal kurz raus, und man muss die Kabel des Radios
irgendwie dahinter verstauen,sodass man das Radio komplett zurückschieben kann, ohne ein Kabel zu zerquetschen oder gar beschädigen!

Hat man alles geschafft, steht nun dem Test nicht mehr im Wege!

&&&&&& Bedienung &&&&&&
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Nachdem man mit der "Source"-Taste das Radio angeschaltet hat, kommt ein Werbeslogan von Panasonic, um gleich die nötigen Einstellungen
wie Sender,Bass,Höhen etc. einstellen zu können, die Source taste nochmals ca. 3 sec. gedrückt halten.Daraufhin geht das Radio wieder aus,
nach erneutem anschalten, ist der Werbeslogan weg. Dieser kommt immer, wenn das Radio vom Stromnetz des Autos getrennt ist!

Eigentlich kann man auch ohne die Bedienungsanleitung zurecht kommen, da das Radio sehr gut beschriftet ist,aber am Anfang ist es immer
ratsam, die Bedienungsanleitung mal in die Hand zu nehmen, um die wichtigsten Funktionen wie Senderspeicher, ATS etc. kennenzulernen! Ich will
hier aber jetzt nicht alle Funktionen aufzählen, das dauert zu lang, und für was gibt es denn eine Bedienungsanleitung!

Nach dem auspacken, viel mir gleich die winzige Fernbedienung auf! Ca. 3x8cm klein und ca. 0.4cm dünn. Ich dachte
mir zuerst, das es wie Spielzeug aussieht. :) Nachdem ich dann aber die Batterie, eine kleine Knopfzelle, eingesteckt hatte,
und mit der Fernbedienung lauter und leiser machte,war ich überrascht und erstaunt zugleich.

&&&&&& Preis &&&&&&
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Panasonic gibt den Verkaufspreis mit 459 € an. Im Media-Markt oder Pro Markt bekommt man das Gerät allerdings auch billiger, ca. 399€.
Mit handeln natürlich auch für 370€ oder sogar billiger. Bei Ebay kostet das Radio je nach Händler mit Versand ca. 350 €.

&&&&&& Fazit &&&&&&
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Sehr gutes Radio und auch sehr guter, vor allem recht kleiner CD-Wechsler. Das blaue Licht,weshalb ich mir auch das Radio gekauft habe,
leuchtet hell und angenehm,ist jedoch nicht aufdringlich oder gar blendend für den Fahrer. Der Einbau gestaltet sich nicht schwieriger wie
der Einbau jedes anderen Radios mit CD-Wechsler. Einziges Manko ist die Fernbedienung, die nur eine kurze Reichweite hat und fast nicht durch Fensterscheiben geht (Im dunklen geht es manchmal).
Empfehlenswertes Radio mit sehr guter Klangqualität des CD-Wechslers und auch des Kassettendecks.

Kauftipp ;)

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