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Ich mag es am liebsten französisch ...

ein Testbericht von Indigo2005-10-14 09:30:33 vom 14.10.2005

Empfehlung: ja

Vorteile: Preis, Design...

Nachteile/Kritik: Wiederverkaufswert

Ich mag es am liebsten französisch ..

Ich muss vorwegnehmen, dass ich schon immer ein ausgesprochener Peugeot-Fan war. Ich bin immerhin 2 Meter lang und habe es ganz gern, wenn im Auto über dem Kopf das Schiebedach optional bleibt und ich die Kupplung an Steigungen noch kommen lassen kann, ohne das Lenkrad auszubauen. Andere Hersteller wie Nissan, Toyota oder auch VW und Audi haben scheinbar in ihrer Entwicklungsabteilung Normgrößen vom durchschnittlichen Mitteleuropäer und bauen Auto für Menschen bis 1,80 Körperlänge. Bei Nissan habe ich einmal im Primera gesessen und man musste mir wieder raus helfen. Selbst in einem Audi A 4 hat man als Zweimetermann so seine Schwierigkeiten.

Kommen wir aber zum konkreten Anlass für diesen Beitrag. Seit zwei Jahren bietet Peugeot den neuen Peugeot 807 an. Ich habe die Radiospots gehört und mich entschlossen, einen Nachruf auf das Vorgängermodell, den Peugeot 806 zu verfassen.

Die Marke Peugeot hat mir schon immer vom Design gefallen und das Preis-Leistungsverhältnis ist nahezu unschlagbar. Vergleichbare Angebote kenne ich nur von Citroen, was nicht weiter überrascht, da es inzwischen eigentlich die gleiche Firma ist. War es bei mir zunächst der Peugeot 205, dann der Peugeot 309, danach das Peugeot 306 Cabrio, danach der Peugeot 407, so bin ich seit vier Jahren stolzer Besitzer eines Peugeot 806 Roland Garros.

Im Frühsommer 1999 hat Peugeot zu den French Open in Paris eine limitierte Auflage des Peugeot 806 von 600 Stück als Roland Garros auf den Markt gebracht.

Die Sondermodelle Roland Garros sind immer grün-metallic und haben eine Voll-Lederausstattung in beige-grün. Zudem sind diese Modelle mit nahezu allen Extras ausgestattet, die es in den Serienmodellen von Peugeot gibt.

Der Peugeot 806 ist ein sogenannter Van, die Vordersitze haben Armlehnen, sind höhenverstellbar und drehbar. Die 3 hinteren Sitze sind nahezu beliebig anzuordnen und mit einem Handgriff aus der Arretierung zu lösen. Der mittlere Rücksitz ist umgeklappt als Tisch nutzbar, wobei die beiden Frontsitze jeweils einen ausklappbaren Tisch in der Rücklehne besitzen. Zudem sind zahlreiche Getränkehalterungen eingebaut, die von jedem Sitzplatz gut zu erreichen sind.

Der 806 Roland Garros verfügt über Klimaautomatik, zwei Schiebedächer,
Lenkradbedienung für den 6-fach CD-Wechsler und Radio/Cassettendeck, elektrische Fensterheber vorn, zwei Schiebetüren und im hinteren Bereich noch eine zusätzliche 16 V-Steckdose (für Handyladegerät oder auch Kaffeemaschine).

Der Motor ist ein 2,1 Liter DT-Aggregat (80 kW/109 PS) und verbraucht auf 100 km ca. 7,8 Liter Diesel. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit beträgt 175 km/h. Meine Erfahrungen belegen, dass das Auto schneller ist, wobei ich eher mit meinem Roland reise als rase. Der Peugeot ist 4,45 m lang und 1,83 m breit. Damit ist das Auto sogar kürzer als ein normaler Peugeot 407 bzw. vergleichbare Mittelklasselimousinen anderer Hersteller. Die große Frontscheibe und die verkürzte, steil abfallende Motorhaube sorgen für eine gute Sicht. Man sitzt in der Höhe wie im Bus, vom Komfort wie im Fernsehsessel und ist dennoch so beweglich wie mit einem normalen PKW. Für die interessierten Leser soll der Vollständigkeit halber noch das Leergewicht von 1.690 kg und das zulässige Gesamtgewicht von 2.385 kg genannt werden. Der Listenpreis betrug 1999 insgesamt 54.100,- DM. Ich selbst habe das Auto als Jahreswagen für 43.000,- DM erworben, ergo etwa 21.600 Euro.

Der Peugeot 806 spricht wohl in erster Linie die Käuferzielgruppe Familie an und wirbt mit seinem Service- und Raumangebot. Ich habe für meinen letzten Urlaub, die hinteren drei Sitze zuhause gelassen und mir zwei Bettkästen von 1,80 m X 0,65 m aus Leimholz zugelegt, die jeweils in zwei Fächer geteilt sind und einen Deckel haben. Dazu kamen zwei selbstaufblasbare Iso-Matten (5 cm) von Aldi und die bequeme Liegefläche hinter den Fahrersitzen betrug 1,80 m x 1,30 m. Wurden die Vordersitze zum Schlafen ganz nach vorn gezogen, so wurde das Bett noch durch zwei kleine Kopfteile aus den Leimholzresten auf 2,05 m verlängert.

Für das wahnwitzige Ansinnen, auf der iberischen Halbinsel bei geöffnetem Schiebedach den Sternenhimmel zu betrachten, muss im nächsten Jahr noch ein Moskitoschutznetz eingebaut werden. Ansonsten kann ich den Peugeot als Familienauto, für Menschen ab 1,95 m, als Mischung aus Wohnmobil und PKW, aber auch als ganz normales Alltagsauto wärmstens empfehlen.

Der neue 807 ist übrigens länger, teurer und verliert insgesamt an vorteilhaften Aspekten. Aber vielleicht sehe ich das in ein paar Jahren ja auch wieder anders.

Indigo 2005

...

Produktbewertung:	5
Bewertung Testbericht:	sehr hilfreich
Zuverlässigkeit:	gut
Fahreigenschaften:	gut
Fahrkomfort:	ausgezeichnet
Empfundene Qualität:	gut
Bedienung:	ausgezeichnet
Platzangebot:	großzügig
Modelljahr:	1999
Service:	ausgezeichnet
Dauer des Besitzes/der Nutzung:	länger als 1 Jahr
Häufigkeit der Nutzung:	so oft wie möglich

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Kommentare

Lotosblüte, 24.03.2006

sh

sascha6525, 13.03.2006

freu mich über Gegenlesungen. sh, Sascha6525

jens1488, 30.03.2006

gruss nadine jens -

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Ein klasse Van mit viel,viel Platz!

ein Testbericht von bertramlaibach2002-03-28 14:56:15 vom 28.03.2002

Empfehlung: ja

Auf längeren Fahrten,wie zum Beispiel in den Skiurlaub,haben wir uns nun schon mehrfach einen Peugeot 806 ausgeliehen.Hierbei handelt es sich um einen Van,also einen Mix zwischen Limousine und Kleinbus.Der Vorteil liegt auf der Hand.Der Komfort
einer Limousine paart sich mit dem Raum eines Kleinbusses,also ideal auf langen Fahrten mit Gepäck.

>>>Design<<<
Elegant präsentiert sich der 806 so dynamisch und elegant wie nie!Sehr schön anzusehen hierbei finde ich den Kühlergrill und die Scheinwerfer.Diese Zusammensetzung bestimmt ja bekanntlich das Gesicht eines Autos!
Die sehr kurz gehaltene Motorhaube ermöglicht dem Fahrer eine gute Übersicht über die Straße!
Die beiderseitigen Schiebetüren sorgen für ein problemloses Ein.-und Aussteigen ohne ein Stoßen oder Quetschen.
Auch von hinten ist der 806 sehr schön anzusehen.Auffallend hier die enorme Kopffreiheit und die dennoch sportliche Linienführung.

>>>Sitzpositionen<<<
Und nun zum absoluten Highlight an diesem Van!
Insgesamt sind acht Sitze in 7 verschiedenen Positionen anzuordnen!Sieben verschiedene Variationen,je nach Raum und Platzbedarf.Das ist schon eine Meisterleistung von Peugeot!

1) Anordnung in 2:3:2 (vorne:Mittelreihe:hinten)
Diese Sitzanordnung sordt für 7 Passagiere mit relativ viel Platz.

2) Anordnung in 2:0:0
Die "Cargo" Anordnung ermöglicht ein Kofferraumvolumen von sage und schreibe 3300l.
Ideal also zum Transport von langen Gegenständen oder großen Mengen.

3) Anordnung in 2:3:3
Hier ist der Mittelsitz der mittleren Reihe zum Tisch umfunktioniert!Auf Reisen praktisch zum Lunch unterwegs.

4) Anordnung in 2:3:0
In dieser Position sind wir in den Urlaub gefahren.Denn so lassen sich bequem auch über viele Kilometer 5 Personen transportieren und der Kofferraum bietet einen tollen Stauraum für Gepäck und Skier! Wir saßen bequem,mit viel Beinfreiheit und haben trotz viel Gepäck alles untergebracht!

5) Anordnung in 2:1:2
Hier ist der Mittelsitz wieder zum Tisch umfunktioniert.Man sitzt quasi wie in einem Salon .

6)Anordnung in 2:3:3
Wenn man mal 8 Passagiere transportieren muß wird es dennoch nicht eng.Trotz acht Platzen ist ausreichend Platz.Das Kofferraumvolumen ist augf ein Minimum gesunken.

7) Anordnung in 2:2:2
Bequemer geht es wirklich nicht.Jeder hat viel,viel Platz um sich herum.

>>>Besonderheiten<<<

Sehr praktisch finde ich die ausklappbaren Tische an der Rückseite jedes Sitzes.Auch bietet der Van viel Platz zum Verstauen von vielerlei Dingen.
Überall befinden sich Ablagefächer und Taschen.
Nützlich war uns auch eine 12V -Steckdose in der 3.Reihe.Damit kann man problemlos elektrische Geräte anschließen.Wichtige Unterlagen wie Fahrzeugpapiere etc, lassen sich unter dem Beifahrersitz verstauen.

>>>SICHERHEIT wird GROSSGESCHRIEBEN<<<
Die ganze Karosserie verfügt über ein verstärktes Stahlgrüst,sodaß bei einem Unfall die Insassen so gut wie nur möglich geschützt werden.Die Anordnung des Tankes und die Rücklaufventile sorgen für einen maximalen Schutz vor einem Brand.
Eine Kontrollampe zeigt,ob eine Tür noch versehentlich offen ist.Der Fahrer kann die Schiebetüren zentral verriegeln und vor Kindern schützen.Außerdem finde ich es sehr gut,daß die Airbags serienmäßig beinhaltet sind!

>>>Straßenlage<<<
Dank ABS kann man mit dem 806 auch sehr hohe Geschwindigkeiten sicher fahren.
Zusammen mit dem stabilen Fahrwerk wird eine optimale Spurtreue gewährleistet!

>>>Technische Daten<<<
Hubraum 2000 ccm
Leistung 100KW
Von 0 auf 100 in 14 sec
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Verbrauch 9,5 Liter im Schnitt

>>>Preis<<<
Natürlich hat Qualität und Sicherheit immer einen Preis.Jedoch bin ich übberrascht,daß der 806 für nicht einmal 45.000 DM zu haben ist.Meiner Meinung nach also ein Schnäppchen,wenn man bedenkt was z.B. ein Sharan bietet und was der kostet.

Alles in allem kann ich diesen Van von Peugeot uneingeschränkt empfehlen!Denn durch die vielseitigen Variationen der Sitze,in Minutenschnelle,ist er so variabel wie kaum ein anderer seiner Klasse!

bertramlaibach 28/03/02

...

Produktbewertung:	5
Bewertung Testbericht:	hilfreich

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Kommentare

Danczak, 28.03.2002

Erledigt

MichaelW97614, 28.03.2002

jetzt ist es ne sehr gute meinung!

Sandra15, 28.03.2002

ups, hast du nicht immer bessere meinungen geschrieben. Ich nehme an, du hast hier nur etwas vergessen. sag bescheid und ich bewerte natuumlrlich neu.

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