Raid Sportlenkrad schwarz Universal 320mm

Abbildung beispielhaft

Raid Sportlenkrad schwarz Universal 320mm

Sportlenkrad

Platz 10 in der Kategorie "Sportlenkräder". Durchmesser: 320 mm Material: PU. ...mehr

Bewertung:	(4,0 von 5)

Preise für Raid Sportlenkrad schwarz Universal 320mm

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Raid Sportlenkrad schwarz Universal 320mm Test, Erfahrungen und Testberichte vom Verbraucher

Was griffiges für den Innenraum

ein Testbericht von devil_driver2008-09-03 21:36:33 vom 03.09.2008

Empfehlung: ja

Vorteile: optik, handling...

Nachteile/Kritik: preis

Bezeichnung: Raid Sportlenkrad Typ 13 Lesmo

### Vorwort ###

Wichtiger Bestandteil um ein Auto zu tunen ist natürlich der Innenraum.
Und da kommt man an einem Sportlenkrad nicht vorbei. Da hatte ich bei
meinem Golf einen kleinen Vorteil: kein Airbag. Da für die neueste
Raid Dino Serie leider keine TÜV-Abnahme möglich war, ging ich zu einem
eher schlichten Raid HP über.

### Kauf ###

Preise laut Hersteller
Lenkrad: 109,00 €
Narbe Golf 3: 54,90 €

Bei EBay gibt es manchmal recht günstige Komplettangebote. Ich hab meines
allerdings vom Tuner meines Vertrauens (da bekomm ich auch Rabatt *g).

### Optik und Handling ###

Würd ich als sportlich bezeichnen. Die silbernen Griffschalen und Speiche
lockern das ansonsten düstere schwarze Lenkrad enorm auf. Der Hupenknopf
mit dem Raid-Logo als auch die 6 Schrauben schaden dabei nicht sondern
integrieren sich optimal ins Gesamtbild. Ebenso die dezent abgesetzten
Griffflächen.

Die Speicher ist aus Metall gefertigt, die Girffmulden müssten aus ner Art
Plastik sein - aber nichts leiwendiges. Das Lenkrad selbst ist aus Polyurethan
(Kunststoff).

Handling ist durch den verkleinerten Radius (im Gegensatz zum original
Lenkrad) wesentlich direkter. Die abgesetzten Griffflächen tragen zusätzlich
zum verbesserten Halt bei.

Die Narbe... nunja, sehen eigentlich ja fast alle gleich aus. Passt.

### Einbau ###

Sehr einfach, auch für Laien machbar. Lenkrad gerade stellen, Hupenknopf
abmachen, mit großem Schlüssel (23er wenn ich mich recht entsinne) Lenkrad
abschrauben. Neue Narbe aufpassen, mit gleicher Schraube wieder festziehen,
Hupenknopf anschließen, Lenkrad draufschrauben. Schrauben waren alle dabei.
Is normalerweise ne Arbeit von etwa 15 Minuten.

Anleitung war bei mir leider keine dabei, ist aber auch nicht zwingend
notwendig. Für den Abbau des Lenkrads am gibt’s ein nettes grünes Buch
"wie helfe ich mir selbst" o.ä. (für Golf 3 jetzt).

Anschließend noch paar Meter fahren, evtl. muss das Lenkrad nochmal nach-
justiert werden.

Extra eingetragen werden muss das Lenkrad nicht. In der Lieferung liegt
eine ABE bei. Ansonsten kann diese kostengünstig bei RAID angefordert
werden (vor dem Kauf aber am besten nochmal informieren)

### Fazit ###

Isn schickes Lenkrad. Nichts "besonders" ala Budnick, aber passend zu nem
sportlichem Fahrzeug. Gutes Handling überzeugt, auch die Größe ist optimal.
Obwohl mein altes original Sportlenkrad nicht schlecht war, fühle ich mich
mit dem kleinen wesentlich sicherer. Ist nicht so globig wie das alte und
liegt wesentlich besser in der Hand.