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| Angebot/Beschreibung | Preis | endet in | Gebote | Shoplink | |
| Schöner Schwertzugvogel Mahagoni Rarität in Topzustand |
3.200,00 € |
22Std. 48Min | 0 | ||
| Schwertzugvogel aus Holz, segelfertig, voll ausgestattet, sehr guter Zustand |
2.011,99 € | 5T 3Std. | 4 | ||
| Alle Angebote für Schwertzugvogel | |||||
![]() Ein Boot für die Familie und den Sportler!ein Testbericht von DocT.2003-02-17 06:47:09 vom 17.02.2003 Empfehlung: jaDer Schwertzugvogel zählt mit einer Gesamtlänge von 5,85 Meter schon zu den etwas größeren Zweimannbooten. Im Vergleich mit einem Piraten oder mit dem 420er wirkt er grade zu riesig. Auch ein 470er ist immer noch um Einiges kleiner. Der Schwertzugvogel, dessen Bootsform ein Knickspant ist, ist in Bezug auf seine Segeleigenschaft ein sehr sicheres Segelboot. Sicherlich kann man auch mit einem Schwertzugvogel kentern und baden gehen, jedoch passiert dieses aufgrund der Bootsform sehr selten. Ein Rundspanter, wie es ein 420er, 470er oder auch Korsar ist, ist bedeutend kippliger am Steg und auch sonst etwas schwieriger zu segeln. Der Schwertzugvogel ist, so sagt man im Fachjargon, formstabil! Daher wird der Schwertzugvogel von verschiedenen Segelschulen auch als Ausbildungsboot eingesetzt. Er verzeiht den Segelschülern so einige kleine Fehler, die am Anfang nun einfach mal passieren. Ein weiterer positiver Punkt ist, dass der Schwertzugvogel in all seinen Ausführungen, sei es als Ausbildungs-, Wander- oder Regattaboot, trailerbar ist. Selbst ein kleiner 50 PS Golf schafft es mit seiner Leistung gerade noch, einen Schwertzugvogel zu ziehen. Man braucht da zwar etwas länger um zum Regattaort zu kommen, aber es geht. Die neueren Bootsbauten in der Regattaausführung haben alle eine spezielle Vorrichtung, mit der man den Schwertzugvogel auch leicht mit einem Kran zu Wasser lassen kann. Somit entfällt das lästige Ab- und Aufslippen auf den Trailer, was doch meistens deutlich mehr Zeit in Anspruch nimmt. Ursprünglich ist der Schwertzugvogel als Wanderjolle konzipiert worden. Daher wurde damals sehr viel Wert auf ein geräumiges Cockpit gelegt, welches das Segeln zu dritt oder gar zu viert ermöglicht. Aus eigener Erfahrung kann ich aber auch sagen, dass kurzweilig auch deutlich mehr mitsegeln können – nur dann ist es nicht mehr ganz so bequem. In der weiteren Entwicklung der Schwertzugvogels kam es dann zu den Ausführungen als Kielschwertzugvogel (fester Ballastkiel und deutlich längerer Mast mit daraus resultierender größerer Segelfläche) sowie zu der Regattaausführung, die der Crew doch schon Einiges an seglerischen Können, Trimmverständnis und körperlicher Fitness abverlangt. So benötigen die Vorschoter auf einer Regatta neben einem recht gesunden Körpergewicht (80 – 100 kg ist da schon gut gefordert – ich war übrigens immer viel zu leicht) auch ordentlich Kraft in den Armen, denn die Genua hat eine sehr große Segelfläche. Zwar gibt es in der Regattaausführung einige Ratschenblöcke und auch Knarrpoller, doch auch die sind nur eine kleine Hilfe. Die Trimmmöglichkeiten des Schwertzugvogels sind im Vergleich mit dem Pirat oder dem 420er deutlich umfangreicher, denn neben dem variabel einstellbaren Vorstag weist die Regattaausführung noch Haupt-, Unter- und Babywanten auf, die alle verstellbar sind. Zudem lässt sich logischerweise auch noch die Spannung im Groß verändern. Somit ist es unheimlich schwierig, das richtige Maß beim Start auf der Regattabahn zu finden. Da aber auch der Wind sich im Laufe einer Wettfahrt ändert, oder auch die Windverhältnisse auf der gesamten Regattabahn regional unterschiedlich sind, trimmt man während der Wettfahrt ständig sein Boot um. Dieses erfordert von den Seglern eine immense Kopfarbeit, denn man muss zudem auch noch auf die segelnde Konkurrenz achten. Preis Preislich gesehen ist der Schwertzugvogel als Neuanschaffung sicherlich kein günstiges Boot. Zwar möchte ich mich hier nicht auf Euro und Cent festlegen, aber der Komplettpreis schwankt je nach Ausführung und Bootswerft zwischen 10000 und 15000 Euro. Nach oben ist natürlich keine Grenze gesetzt. Eine GFK – Vollausstattung ist sicherlich etwas preisgünstiger als eine Komplettholzausführung. Aber auch für einen GFK – Rumpf mit einem Mahagonideck muss man sicherlich mit einem Preisaufschlag von 1000 – 1500 Euro rechnen. Gebrauchtboote sind aber schon deutlich preisgünstiger zu erstehen. So ab 3000 Euro fangen gute Gebrauchtboote an. Als kleiner Geheimtipp gelten hierbei die Boote der Herkens Werft aus Bad Zwischenahn, die damals in Sandwichbauweise gebaut wurden. Sie sind deshalb gut geeignet, da sie sehr stabil sind und man aufgrund der GFK – Dicke auch die Reparaturen mit etwas technischem und handwerklichem Verstand selber durchführen kann. Ein kompletter Satz Segel, sein es nun der Marke Clown, North oder Beilken, kostet übrigens ca. 1500 Euro! Das ist sicherlich sehr viel Geld, aber wenn man den Schwertzugvogel nur als normales Segelboot segelt, wird einen Satz Segel sehr lange nutzen. Im Regattageschäft wechselt man allerdings spätestens nach 1½ Jahren den Segelsatz aus. Der ist dann einfach nicht mehr konkurrenzfähig!! Bootswerften Die beiden bekanntesten Bootswerften sind einerseits die Mader Bootswerft und andererseits die Bootswerft Linnekuhl Schütze KG. Diese beiden Werften produzieren sicherlich zusammen mindestens 95% der deutschen Gesamtschwertzugvogelneubauten. Hilfreiche Anschriften Schwertzugvogel Vereinigung e.V. (1.Vorsitzender:Eckert Friedhoff, Am Höllenkamp 4, 313515 Steinhude) www.schwertzugvogel.de Fazit: Der Schwertzugvogel ist ein sehr schönes Segelboot, das man aufgrund des Platzangebotes auch gut mit der Familie segeln kann. Er ist trailerbar und aufgrund seines geringen Tiefganges auch auf fast allen deutschen Seen zu segeln. Als Regattaausführung und auf Regatten erfordert er eine seglerisch erfahrene und sportliche Crew. P.S. Dieser Bericht ist auch bei ciao.com unter meinem Namen veröffentlicht ! ... |
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| Allgemeine Informationen Schwertzugvogel gelistet seit: 02.09.2003 | Bewertung durch unsere Mitglieder
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