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Smart Forfour
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Smart ForfourAuto
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(3,8 von 5)
Preise für Smart Forfour
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Smart Forfour Test, Erfahrungen und Testberichte vom Verbraucher
 Smart wird größer,schneller und besser, aber mit Einschränkungen.ein Testbericht von taps12005-04-04 20:08:59 vom 04.04.2005 Empfehlung: ja Vorteile: nobler Kleinwagen, Fahreigenschaften...Nachteile/Kritik: hoher Preis, hoher Spritverbrauch, Kofferraumhatte vor einer Woche mal die Gelegenheit, durch defekt meines Autos, diesen Wagen einmal zu testen. Die erste Reaktion war natürlich Smart als Leihwagen ? Modell: Smart forfour pulse - 1,3 Liter 95PS; Schaltwagen Also gut habe den Smart von der Autovermietung abgeholt und erst einmal betrachtet, der erste Eindruck war ziemlich gut (aber über Design lässt sich ja streiten). Aber ein Hingucker ist es allemal. Da ich nun ziemlich groß und auch nicht gerade ein sehr schmaller Mensch bin wurde der Sitz eingestellt und siehe da es war sehr ausreichender Platz vorhanden. Jedoch blieb den Fondpassagieren nicht mehr wirklich viel Platz, aber er war vorhanden. Das Cockpit ist gewöhnungsbedürftig, aber durch den überzogenen Stoff eigentlich edel und nicht billig anmutend. Die Ablagefächer und das Handschuhfach sind ausreichend und großzügig. Während der Fahrt sind die Ablagen am Amaturenbrett nicht ganz so Ideal angebracht, da sich bei Helligkeit (liegen direkt hinter der Frontscheibe) eine Spiegelung nicht ausschliessen läßt. Die Türen schließen gut und alles andere Zubehör (Klima, Zentralverriegelung, Airbagabschaltung usw.) war übersichtlich , selbsterklärend und funktionell gestaltet. Kofferraum: Mit nicht umgeklappten Sitzen eher ein Witz, aber wenn man nur zu Zweit oder zu Dritt unterwegs ist kann man entweder die ganze oder die geteilte Rücksitzbank umklappen und hinter die Frontsitze packen. Witziges Datail - falls kleinere Passagiere im Fond sitzen, kann man den Kofferraum durch verschieben der Rücksitzbank nach vorn vergrößern. Jedoch bleibt festzustellen, vier Leute im Auto ohne großes Gepäck ist realisierbar, bei 2-3 kann auch schon mal ein 2-wöchiger Strandurlaub drin sein. Im Winterurlaub heißt es jedoch "Housten wir haben ein Problem". Dann kam noch die Einladung einer Freundin aus Mannheim und da ich unbegrenzt Kilometer zur Verfügung hatte ging es dann los, hin und zurück satte 1300km. Fahreindruck: Im niedrigen Drezahlbereich ein durchaus kultivierter Motor, der jedoch auf der Autobahn so um die 4000 U/min für meinen Geschmack zu brummig ist und auch Lautstärketechnisch um einiges zulegt. Über 4000 U/min ist er dann aber wieder kultivierter. Die Armaturen und das Cockpit sind sehr gut verbaut und geben nicht ein kleinen Mucks von sich. Ich hatte ein Modell mit 1.3Litern und 70KW (95PS) und wehe wenn er losgelassen, die Beschleunigung beim "durchtreten" ist schon immenz und brachial, jedoch bleibt der Smart dabei zu jeder Zeit beherrschbar. Auf unbegrenzten Autobahnen ist eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 190 km/h zu erreichen. Die Elastizität des Motors ist als gut zu bezeichnen, da dieses Auto eigentlich immer vorwärts will, sogar bei Tempo 160 km/h ist noch ein Vortrieb zu merken. Die Schaltung ist sehr gut und knackig, die Schaltwege sind kurz. Der angebene Verbrauch von 5,6-6 Litern ist aber eher als unrealistisch zu betrachten, würde eher 6.5 - 7 Liter und bei Vollgas um die 9 Liter sagen. Die Straßenlage und das Außengeräusch (Reifen, Wind) ist sehr gut abgestimmt und erinnert nicht an den ForTwo. Bodenwellen und Unebenheiten sind kein Problem, und man wird nicht mehr durchgeschüttelt. Die Bremsen sind sehr gut zu dosieren und greifen kräftig zu, das ABS reagiert sehr gut und unspektakulär, obwohl denke ich hinten noch Trommelbremsen verbaut sind. So nun werde ich mal ein kleines Fazit ziehen. Schöner Kleinwagen (Schmeichler und Hingucker) mit guten Fahreigenschaften und pfiffigen Details. Als "Transporter" und Familienkutsche (ab 3 Person) jedoch relativ ungeeignet. Der Preis ist für mich etwas zu hoch angesiedelt (Liste ca. 13500€ für dieses Modell), obwohl dieses Auto eher den nobleren Kleinwagen zugeordnet werden darf, aber ich denke 10000€ müßten auch reichen. Über den Verbrauch dieses Kleinwagens kann man eher schockiert sein und es schreckt ab. Die Sonderausstattungsliste ist für diesen Preis zu hoch, müßte eigentlich schon fast alles vorhanden sein. Mfg taps ... |
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willibald-1, 24.01.2006
Entweder Smart for two - oder ein größeres Auto...
Bibi87, 07.03.2006
sh freu mich immer über gegenlesungen
bibi
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 Smart Forfour, der große unter den Kleinenein Testbericht von DaJaan2009-09-17 16:31:33 vom 17.09.2009 Empfehlung: ja Vorteile: Sicherheit, Fahreigenschaften...Nachteile/Kritik: Teurer Kundendienst, teilweise schlechte VerarbeitungAllgemein Nachdem mein treuer Ford Fiesta irgendwann nichtmehr so richtig wollte und ich in unserem Dorf auf ein Auto angewiesen bin machte ich mich auf die Suche nach einem kleinen Gebrauchten. Der alte Fiesta hatte weder Servolenkung, noch Airbags, ganz zu schweigen von ABS oder ESP, aber er fuhr und war zuverlässig. Ich machte mich also auf die Suche nach einem kleinen zuverlässigen Auto welches mir aber ein Plus an Komfort bieten kann und stieß nach einiger Zeit auf den Smart Forfour! Preis Im Juli 2007 erstand ich den Gebrauchtwagen vom Oktober’05 und nicht einmal 15000km für ca. 11000€! Dieser Preis ist im Vergleich zu den Smart Forfour Neuwägen sehr günstig. Mercedes steckte sehr viel Geld in die Entwicklung des Autos (Auf Basis des Mitsubishi Colt) und dessen Sicherheit. Ein hoher Preis für die Neuwagen und daher eher geringe Verkaufszahlen waren die Folge. Der Forfour floppte zwar nicht aber der Erfolg blieb aus, die Produktion wurde eingestellt und die Preise fielen schlagartig. Ich „griff“ zu und erwarb mir diesen schicken Flitzer über den ich nun näher berichten möchte. Ausstattung und Typ: -Smart Forfour Baujahr’05, Ausstattung Passion, 1,3l Benzinmotor - Smart Radio Six mit Soundpaket (vorne und hinten Lautsprecher, unterm Fahrersitz ein Mini-Subwoofer) - 95PS/70kW 5-Gang-Schaltgetriebe (eingetragene Max. Geschwindigkeit 183km/h) - Klimaanlage -Sitzheizung -Glasdach (Panoramadach, kein Schiebedach!) -Fahrersitz manuell höhenverstellbar -teilbare Rückbank 2/1, komplette rückbank noch zusätzlich umklappbar (ähnlich Renault Twingo) -Kofferraumvolumen von 125l bis über 900l erweiterbar -Fahrer, Beifahrer, Seitenairbag -Rundum Scheibenbremsen -ABS, ESP (damals nicht üblich bei Kleinwagen) -Leergewicht ca. 1000kg Design: Ich gebe zu das Design des Smart Forfour ist sehr gewöhnungsbedürftig. Auch ich fand ihn am Anfang nicht sonderlich schön und sah eher den Nutzen als Kaufgrund. Im Laufe der Zeit gefiel mir das Froschähnliche Design immer mehr und ich muss sagen es überzeugt mich nun sogar. Man ist auf jeden Fall immer ein Blickfang und das Auto hat das Zeug zum Kultobjekt zu werden. Die sogenannte Tridion Zelle verleiht dem Smart nicht nur den gewissen Touch sondern dient auch der Sicherheit. Sicherheit: Wie schon erwähnt ist der Smart Forfour mit einer Tridion Zelle ausgestattet die die nötige Steifigkeit verleiht im Falle eines Aufpralls die Energie aber auch in Verformungsenergie umwandelt und somit eine Menge der Kraft absorbiert. Beim Crashtest bekam der Smart leider nur 4 Sterne und nicht die Höchstwertung von 5. Grund dafür waren der mangelnde Fußgängerschutz (komme ich gleich zu) und die mangelnde Sicherheit für Kleinkinder im Heck des Wagens. Der mangelnde Fußgängerschutz kommt aufgrund der kleinen Motorhaube und des dicht unter der Haube sitzenden Motors zustande. Energie kann nicht in Verformungsenergie umgeleitet werden und der Fußgänger bekommt beim Aufprall die ganze Wucht ab. Das bedeutet es wäre besser er würde auf die Motorhaube knallen und sie verformt sich, dann würde weniger passieren. Dies ist aber aufgrund der kleinen Haube nicht der Fall. Da Ich weder vorhabe mich vor einen Smart zu werfen, noch Kinder habe und auch keine Plane die nächsten Jahre, ist mir dieser Abzug des Sterns nicht sehr wichtig Fahrverhalten: Das Fahrverhalten des Benziners ist sehr sportlich. Vor allem in hohen Drehzahlbereichen macht es Spaß mit dem Auto Gas zu geben. Man ist immer wieder überrascht was der kleine im Stande ist zu leisten. Sicher darf man sich keinen Ferrari erwarten und auch die gerademal 125Nm Drehmoment machen ihn nicht zum Rennauto, aber ein Sprint von 0 auf 100 in 11sec kann sich sehen lassen. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit kann auf Problemlos erreicht werden. Auch das Kurvenverhalten ist optimal. Man hat nie das Gefühl die Straße unter den Reifen zu verlieren, die Sitze geben ausreichend Seitenhalt und die Bremsen greifen extrem gut. ABS und ESP lassen zudem bei schwierigen Bedingungen ein sicheres Fahrgefühl aufkommen. Lediglich vollbeladen oder mit mehr als einer Person am Berg spürt man das geringe Drehmoment und der Smart ist etwas bewegungsfaul. Durch höhere Drehzahlen kann man das aber ganz gut ausgleichen Funktionalität: Ein großes Plus des Smart ist seine Funktionalität was den Platz angeht. Man kann sich entscheiden ob man zu 5 z.B. in die Disco möchte oder zu 2t in den Urlaub reißen. Jedem Anspruch kann gerecht werden. Befördert man Gäste im Fond, so kann die Gesamte Rückbank nach hinten geschoben werden. Die Beinfreiheit wird somit enorm und auch ich als relativ groß gewachsener (187cm) kann meine Beine gemütlich ausstrecken, lediglich beim einsteigen muss man mit seinem Kopf aufpassen, der gerne mal am Türrahmen hängen bleiben kann. Allerdings muss man Abstriche beim Gepäck machen, da der Kofferraum auf ein Minimum schrumpft. Es wäre theoretisch Platz für 5 Personen. Gemütlich kann man aber nur zu 4t auf Tour gehen. Möchte man lieber zu zweit dafür aber mit viel Gepäck auf Achse gehen so lässt sich die Rückbank nach vorne schieben, die Rückbank im Verhältnis 2:1 umkippen und dann nochmal komplett nach vorne klappen. Nun ist mehr als genug Platz um den Kleiderschrank der Freundin oder Frau unter zu bringen. Auch vorne kann man sich über zu wenig Beinfreiheit nicht beklagen. Verarbeitung: Das ist das Größte Manko des Smart. Auf den ersten Blick sieht alles solide verarbeitet aus und macht einen Guten Eindruck. Bei genauerem Betrachten fallen mir aber Dinge auf die nicht sein dürften. Teile sind nicht richtig zusammengedrückt, oder sitzen schräg aneinander (Innenseite der Tür), das macht hin und wieder schon einen sehr billigen Eindruck. Ich habe als das Gefühl der Mercedes-Händler verschwieg mir einen Unfall, weil manche Dinge so verzogen sind. Aber wie gesagt es sind Dinge die einem erst nach einer Weile auffallen und auch nicht die Funktion beeinträchtigen, daher nur ein geringer Abzug Zuverlässigkeit: Bisher hatte ich noch keine Zuverlässigkeitsprobleme mit meinem Smart, zumindest keine für die das Auto was könnte. Zweimal wurde mir ein Reifen aufgeschlitzt und 4mal musste die Klimaanlage repariert werden (allerdings wegen Pfuscherei, es wurden auch alle Kosten vom Händler übernommen!). Ansonsten ist es wie der Duracell-Hase, er läuft und läuft und läuft Unterhalt: Man bekommt natürlich mit Euro4 die grüne Plakette und darf somit in die Innenstädte unseres Landes. Hier sollte auch der Hauptvorteil des Smart als Stadtauto liegen, hier liegen aber auch die Nachteile (kommt gleich). Der Verbrauch ist in Ordnung, zwischen 5,5l (Autobahn) und 7-8l (Stadt) ist alles drin, bei hohen Drehzahlen am Berg natürlich auch mehr, versteht sich von selbst. Die Steuer kostet rund 95€ im Jahr, aber der Kundendienst geht ans Portemonnaie. Hier lässt sich eben doch erkennen aus welchem Hause der Smart kommt und so zahlt man dasselbe wie etwa bei einer A-Klasse oder einem ähnlichen Mercedes. Nachteile: Der größte Nachteil liegt in der eigentlichen Paradedisziplin des Flitzers, der Stadt. Die A-Säule ist relativ groß und somit versperrt sie bei scharfen Kurven oder Kreuzungen oft mal die Sicht auf das Geschehen oder man muss sich weit aus dem Fenster lehnen um etwas zu sehen. Auch beim Rückwärtsfahren ist man durch die kleine Heckscheibe in seiner Sicht eingeschränkt. Hier hatte die Heckscheibe des Fiesta im Vergleich Leinwandgröße Fazit: Der Smart ist für mich trotz der kleinen Schwächen das ideale Auto. Von Problemen mit der Klimaanlage und den Reifen abgesehen, ließ er mich bisher nicht im Stich und brachte mich immer sicher von A nach B. Man fühlt sich definitiv sicherer als in anderen Kleinwagen, daran kann auch der Abzug eines Sternes nichts ändern. Würde die Verarbeitung noch stimmen und wäre die Sicht etwas freier, wäre dies ein geniales 5Punkte-Auto. Ich kann diesen Wagen jedem empfehlen der ein sicheres Auto, mit sparsamem Spritverbrauch, hohem Spaßfaktor und großem Wiedererkennungswert sucht. Ebenso ist der Wiederverkaufspreis für das Fahrzeug in den letzten beiden Jahren beinahe nicht gesunken. Mein Smart (11000€ Gebrauchtkaufpreis im Jahre 07) könnte noch immer für knapp 10000€ weiterverkauft werden und das soll was heißen. ... |
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mrwong, 17.09.2009
sh....liebe grüße :-
morla, 17.09.2009
lg............ petra
sigrid9979, 17.09.2009
Gut Berichtet, freue mich über jede Gegenlesung...Lg Sigi
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 Geiles Autoein Testbericht von FBI2k12006-10-21 23:13:07 vom 21.10.2006 Empfehlung: ja Vorteile: Verbrauch, sportliche Fahrweise, wendig, Fahrspaß pur, Spaß auf der Autobahn, günstige Versicherungseinstufung...Nachteile/Kritik: wird leider seit 2006 nicht mehr gebaut, somit nur noch Lagerfahrzeuge (auch noch Neuwagen)Bevor ich auf den Smart forfour umgestiegen bin, hatte ich bereits einen Smart fortwo sowie ein Nissan Primera, wobei sich letzteres Fahrzeug nach einiger Zeit finanziell nicht mehr lohnte. Nun möchte ich aber erst einmal meinen kleinen etwas näher Vorstellen. Es ist ein Smart forfour 1.5 in der Passion Ausstattung. Diese umfasst unter anderem Nebelscheinwerfer, 4-Speichen-Leichtmetallräder "strokeline", 3-Speichen-Lederlenkrad, Lederschaltknauf, elektrische Servolenkung, höhenverstellbarer Fahrersitz, Panorama-Glasdach, Klimaanlage und ESP. Da ich mich aber für einen Neuwagen entschieden habe, konnte ich mir auch bei der Sonderausstattung noch einiges "leisten" so entschied ich mich, auf das Panorma-Glasdach zu verzichten und stattdessen ein elektrisches Glasschiebedach zu nehmen, welches doch recht groß ist und jede Menge Frischluft ins Wageninnere lässt. Auch konnte ich mich für das Komfort Paket, welches unter anderem eine Twinface Armlehne, welche man auch als Getränkehalter missbrauchen kann, entschieden. Auch auf das sogenannte Sichtpaket wollte ich nicht verzichten, da ein Regen und Lichtsensor schon eine feine Sache ist. Außerdem gab es dazu noch eine Scheinwerferreinigungsanlage, wobei ich da noch nicht wirklich den Sinn dafür gefunden habe. Weiterhin besitzt mein Smart noch eine Sitzheizung sowie das Soundpaket und als Audioanlage den Smart Radio Multimedia Navigator. Letztendlich lag der Preis bei meinem Fahrzeug bei knapp 23000 Euro...aber man kauft ja nun nicht jeden Tag ein Auto und wenn soll man sich auch darin wohl fühlen oder? Die ersten Kilometer hab ich meinen kleinen natürlich vorsichtig eingefahren, was bei meiner täglichen Nutzung von ca. 80km am Tag recht fix ging. Nachdem ich meine Einfahrphase beendet habe, hab ich natürlich auch ein wenig versucht die Leistung langsam abzuverlangen, wo ich sagen muss die in den Papieren angegebene Höchstgeschwindigkeit von 190kmh erreicht er ohne Probleme. Auch der Benzinverbrauch hält sich in Grenzen. Bei sportlicher Fahrweise schluckt er bislang nie mehr als 8 Liter im durchschnitt (Wert vom Boardcomputer), auch wer es in der Stadt ein weniger ruhiger angehen lässt, schafft es locker einen Verbrauch von 6 Liter zu erreichen, womit man den Werksangaben schon recht nah ist. Positiv zu vermerken ist, dass der Wagen auch bei hohen Geschwindigkeiten ruhig auf der Straße bleibt, so dass man sich stets sicher in seinem Fahrzeug fühlt. Die Rundumsicht ist okay, wobei man besonders bei der A und C Säule ein wenig aufpassen muss, damit man nicht jemand übersieht, da diese sehr breit geraten sind. Hat man sich aber an diesen Umstand gewöhnt bereitet dies alles kein Problem mehr. Der Innenraum ist meiner Meinung nach gut und frisch im Gegensatz zu anderen Autos wie VW Golf oder Opel Corsa. Schon beim einsteigen fällt auf, dass die ganze Armatur mit Stoff überzogen ist, und man nicht das Gefühl hat in einem Plastikwahn zu versinken. Die Bedienelemente sind allesamt gut zu erreichen und besonders mit dem Smart Radio Multimedia Navigator kommt das Interieur sehr edel rüber. Leider ist es nicht möglich DVD Filme mit dem Navigator abzuspielen, was natürlich noch das i-Tüpfelchen in dem Fahrzeug gewesen wär...aber man soll ja auch auf den Straßenverkehr aufpassen. Der Licht und Regensensor funktioniert ohne Probleme sehr verlässlich. Das Glasschiebedach sitzt richtig drin und lässt kein Wasser durch. Einige bemerkten, dass dieses Dach klappern soll. Sollte dies vorkommen hilft ein schneller Besuch im Smart Center denen dieses Problem bekannt sein sollte und auch eine sofortige Lösung parat haben. Nach den ersten 10000km kann ich sagen hat mich das Auto nicht enttäuscht - im Gegenteil, ich würde es mir immer wieder kaufen und freue mich jeden Morgen in den Wagen einzusteigen. ... |
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mousebear, 04.03.2007
LG SH mousebear
topfmops, 22.10.2006
Bericht für fans freaks und Betroffene, seit Jahrzehnten lasse ich fahren, einen dicken Mercedes von einem livrierten Chauffeur, ja gut, andere sagen Bus dazu . . .
waltraud.d, 22.10.2006
sehr hilfreich
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 Der Smart für vier Personen....ein Testbericht von samatweb2006-05-29 15:01:32 vom 29.05.2006 Empfehlung: nein Vorteile: für die Stadt ausreichend variables Raumkonzept...Nachteile/Kritik: PreisSo möchte ich Euch heute über den smart forfour berichten! Zum Preis So, wie der Wagen unten beschrieben ist, kostet er ca. 16500 Euro. Da meine Schwester Mitarbeiterin des Konzerns ist und sie den Wagen zur Jahresmiete zu Mitarbeiterkonditionen fährt, kann ich den Preis nicht genau bestimmen. Zu den technischen Details - smart forfour CDI, Version pure - Personenkraftwagen: geschlossene Variante - Nationale Emotionsklasse: Euro 4 - Kraftstoffart: Diesel - Leistung: 50 kw, 68 PS - Leermasse des Wagens: 1160 kg - zulässige Gesamtmasse: 1565 kg - Länge: 3,75 m - Breite: 1,68 m - Höhe: 1,42 m - Farbe des Wagens: außen schwarz, innen satellite grey Ausstattung (ohne Anspruch auf Vollständigkeit) Serienausstattung - elektrische Servolenkung - 5 Gang Schaltung - ABS, ESP - höhenverstellbares Lenkrad - klappbare Rücksitzbank, 60:40 umklappbar - Getränkehalter - Pannenset - jeweils 1 Front- und 1 Seitenairbag für Fahrer- und Beifahrer - drive-lock, automatische Zentralverriegelung bei Fahrt - Zentralverriegelung, Fernbedienung über den Schlüssel - Wegfahrsperre - Elektrische Fensterheber vorne Extraausstattung - Sitzheizung vorne - Klimaanlage mit manueller Temperaturregelung - Radio mit CD-Player - Gepäckraumabdeckung - Armlehne mit Extra-Fach zwischen den vorderen Sitzen Meine Erfahrungen Kraftstoffverbrauch Im Display kann man sich ja anschauen, wie viel Kraftstoff gerade durchschnittlich verbraucht wird. Die ersten Kilometer bin ich doch sehr erschrocken gewesen: Im zweistelligen Bereich!!! Dieses ändert sich dann zwar, aber der Durchschnittsverbrauch pendelt sich dann bei immer noch hohen 5,5 Liter Diesel / 100 km ein. Das ist m.E. für ein so kleines und leichtes Auto mit Dieselbetankung eindeutig zu viel. Der Kraftstoffverbrauch wird offiziell mit 4,8 Liter in der Kombination angegeben. Fahreigenschaften Gestern bin ich über die Stadtautobahn zurückgefahren. Es war relativ windig in Berlin. Erschrocken hat mich, dass das Auto sehr windanfällig war, so dass ich ganz schön stark gegen lenken musste. In Kurven liegt der Wagen gut. Die Lenkung ist ziemlich direkt und dadurch kann auch eher sportlich gefahren werden. Im unteren Drehzahlbereich ist die Leistung recht schwach, der Wagen zieht besser bei knapp 2000 Umdrehungen. Ich empfinde das Fahrzeug als straff abgefedert. Das macht sich besonders bei Strecken über Kopfsteinpflaster bemerkbar. Es ist ein wenig gewöhnungsbedürftig aber nicht allzu schlimm. Die Schaltung ist leichtgängig, hier gibt es nichts auffälliges zu berichten. Verarbeitung des Fahrzeuges Der Innenraum des Wagens wird von verarbeiteten Plastik dominiert. Dieses stört mich nun nicht allzu sehr, da ich der Meinung bin, dass ein Auto mich von A nach B bringen soll. Allerdings würde ich bei dem Preis doch eine anderes Verarbeitungsmaterial erwarten. Bei Fahrten über Kopfsteinpflaster scheppert dieses Plastik doch ganz schön laut. Sonstiges zum Fahrzeug Ich bin nur 1,65 m groß, allerdings habe ich mir heute nun schon zum zweiten Male den Kopf beim Aussteigen am Türrahmen gestoßen. Wie ergeht es denn hier großen Personen??? Sehr gut finde ich das Konzept, dass die Rücksitzbank einerseits um ca. 20 cm nach vorne geschoben werden kann, so vergrößert sich der Kofferraum. Auch kann die Rücksitzbank im Verhältnis 60:40 umgeklappt werden. Beim ersten Anmachen des Wagens hat mich das Motorengeräusch an einen kleinen Traktor erinnert. So laut kam mir der Dieselmotor im Gegensatz zu einem Benziner vor, allerdings gewöhnt man sich daran. Die Anzeigen und Geräte sind im Amaturbereich übersichtlich und angenehm angeordnet. Am Lenkrad sind Funktionsknöpfe um die vielfältigen Anzeigemöglichkeiten im Display zu sehen. Als ich das erste Mal im Parkhaus nach den elektrischen Fensterhebern gesucht hatte, habe ich mir ein paar Huper der nachfolgenden Autos eingehandelt. Denn die Fensterheber sind unauffällig zwischen Fahrer- und Beifahrersitz, nahe des Handbremse, angeordnet. Diese sieht man nicht sofort, wenn auch noch diese Armlehne heruntergeklappt ist. Die Wuchtigkeit der A-Säule ist sehr gewöhnungsbedürftig. Ich gucke sehr bewusst nach Radfahrern und Fahrzeugen von rechts, weil ich immer das Gefühl habe nichts zu sehen... Zur Maximalgeschwindigkeit kann ich nichts sagen, da ich noch keine Möglichkeit hatte, den Wagen auszufahren. Fazit Hier handelt es sich um ein solides Stadtauto. Den Preis finde ich persönlich nicht angemessen. Der Verbrauch ist m.E. für dieses kleine Auto mit Dieselmotor zu hoch! Ich kann nichts negatives berichten, dass Auto hat mich die letzten Tage nicht im Stich gelassen, auch meine Schwester noch nicht. Ich würde mir den Wagen nicht kaufen. Die Sternevergabe ist in diesem Fall von meinen persönlichen Ansprüchen und Erwartungen an ein Auto im Verhältnis zum Kaufpreis abhängig. Deswegen nur 2 von 5 Sterne (verbal: durchschnittlich)!!! ... |
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Alusru, 30.05.2006
sh und gruß uschi.
andrea30b, 30.10.2006
sh
Annna13, 29.05.2006
sh
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 ...Mein Smarti und ich...ein Testbericht von chatterman902006-01-30 23:48:13 vom 30.01.2006 Empfehlung: ja Vorteile: Widererkennungswert, Design, Fahrgefühl, Komfort, Beschleunigung . . ....Nachteile/Kritik: schnell drekig werdende HeckscheibeNach einer einjährigen Beziehung zu einem Nissan Micra, der leider einen Bums mit einem BMW 3er hatte, war ich in einer Werkstatt um mich nach einem Preis für die Reparatur meines Nissans zu erkundigen. Aber als der Kfz-Meister hinter dem Tresen mir einen Preis von 3.500 Euro Reparaturkosten genannt hat, habe ich nur dankend abgewinkt. Auch bei einer 2. Werkstatt, war der Preis ähnlich hoch, so das ich meinen kleinen Unfall als wirtschaftlichen Totalschaden einstufen würde. Was blieb mir anderes übrig als mich nach einem neuen fahrbaren Untersatz umzusehen. Da es sich bei dem Auto um ein Auto handelt, was meine Schwester und ich noch zusammen benutzen, hieß dies für mich schnelles handeln, da auch sie schnell wieder heil zur Arbeit kommen wollte. Da ein guter Freund von mir Smartverkäufer ist, habe ich ihn doch einfach mal angerufen und nach einen Smart forfour in Grundausstattung gefragt. Als er diese Frage mit einem „Willst du nicht lieber einen Vorführwagen nehmen, der ist viel besser ausgestattet und wahrscheinlich noch günstiger?“ war die Sache für mich schon fast geritzt. Am Wochenende drauf, machte ich mich also auf nach Lübeck (Smart Center Lübeck) und schaute mir das gute Stück an... Die Besichtigung und Probefahrt: Als ich mit meinem verbeulten Nissan auf den Hof gefahren kam, sah ich dort schon den beschriebenen forfour. Der forfour ist grau/silber und in Metallic lackiert. Die Sonne lässt den Lack glänzen und stellt damit das Auto in ein sehr schönes Licht. Nach kurzem Drumherum laufen, bin ich dann zu dem Kollegen meines Kumpels in den Laden gegangen, mein Kumpel hatte an dem Tag frei. Da der Kollege schon informiert war, brauchte ich nur meinen Namen nennen und schon bekam ich nach Vorlage meines Führerscheins die Schlüssel zu meinem neuen Auto. Da im Tank nur ca. 5 Liter waren, sind meine Schwester und ich nur ca. 20 Minuten durch Lübeck gefahren. Schon beim Einsteigen habe ich gemerkt, wie viel Platz im Smarti steckt, ich als 2 Meter Mann hatte immer Probleme, wenn ich in mein Nissan Micra rein wollte, aber beim Smart brauche ich mich fast nur reinfallen lassen. Da mein Kumpel/Verkäufer meint das der forfour 95 PS hat, wollte ich diese natürlich auch ausprobieren, gesagt getan... Im Gewerbegebiet auf null runtergepresst und ab in den ersten Gang, bis knapp 5000 Umdrehungen getreten und man wird fast in die Sitze gepresst ;). Im Vergleich zu meinem Kaputten Nissan, kam ich mir vor wie in einem Sportwagen, nachdem ich dann wieder auf den Hof des Smartcenters kam, hatte ich meine Entscheidung schon lange getroffen. Da ich den vertrag aber mit meinem Kumpel machen wollte damit er die Provision bekommt, musste ich mich noch bis Montag gedulden bis ich den Vertrag unterschreiben konnte. Mein Smarti: Wie gesagt, ich fahre einen Smart forfour 1.3, Baujahr 2004 mit Erstzulassung 04/04. Als ich ihn im November 2005 gekauft habe hatte er bereits 6.600 km runter, was für ein 1,5 Jahre altes Auto nicht wirklich viel ist. Da es sich bei meinem Smart um ein Vorführwagen handelt, ist er recht gut ausgestattet. Mein Smart hat 70 kW (95PS), ist grau-metallic und hat rote Sitze und natürlich Alu-Felgen. Weitere Ausstatung; • ABS • Stabilitätskontrolle • Klimaanlage • Zentralverriegelung • Elektrische Wegfahrsperre • Elektrische Fensterheber • Türen 4/5 • CD-Radio • 3-Sitzige Rückbank • Höhenverstellbarer Fahrersitz • Und, und und... Der Angebotspreis war damals 15.252 Euro inkl. MwSt. Neupreis des forfours wären ca. 18.000 Euro Mein Kaufpreis 11.111 Euro Der Preis war so „niedrig“ weil gerade eine Aktion lief und ich gerade in der Zeit mein Auto gekauft habe. Fahreigenschaften: Da mein forfour mit 6.600 km bereits eingefahren war, brauchte ich also nicht mehr darauf zu achten. Da ich einen ziemlichen sportlichen Fahrstile habe, bin ich gleich auf die Autobahn gefahren und habe mal getestet was so unter der Haube steckt. Auch wenn im Fahrzeugschein nur 180 km/h als maximale Geschwindigkeit steht, war ich Überrascht, dass das Tacho wirklich bei Bleifussfahrerei 200 km/h anzeigt. Bei diesem Tempo kommt man sich wirklich vor wie in einem Sportwagen, weil der forfour auch bei 200 km/h noch super zu beherrschen ist und auch vom Fahrgeräusch mehr als super ist. Als ich dann endlich wieder in Hamburg war, konnte ich meinen Smart auch mal im Stadtverkehr prüfen. Im Stadtverkehr hat man ein gemütliches Auto mit recht viel Sitzfreiheit und einem guten Überblick über den Verkehr. In Kurven merkt man das recht sportliche Fahrwerk, da man echt nie Angst haben muss das, dass Auto unsicher wird. Viele Smart forfour Fahrer meckern über die breiten A- und C-Säulen, aber mich persönlich stören diese gar nicht. Meiner Meinung nach hat man eine sehr gute Übersicht in alle Richtungen. Die Spiegel sind perfekt angebracht so das man auch nach hinten alles perfekt sehen kann, selbst durch das recht schmale Heckfenster hat man eine gute Sicht auf den nachfolgenden verkehr. Auch beim Einparken macht der forfour keine Probleme, da er durch seine Servolenkung sehr einfach zu rangieren ist und sich auch nach hinten super abschätzen lässt, da die Heckscheibe fast auch das Ende des Autos ist. Nach Vorne ist die Sicht auch super so das man schnell und zügig in fast jede Parklücke kommt. Zum Verbrauch möchte ich sagen, das meine ca. 7,0 – 7,5 l / 100 km recht ok sind, aber die vom Hersteller angepriesenen 5,8 – 6,3 Liter kombiniert denke ich sind kaum zu schaffen, es sei denn man ist ein Hindernis auf der Straße. Fressen tut der Smart Super Benzin, welches ja leider recht teuer ist, aber es mir trotzdem Wert ist. Zur Schaltung kann man eigentlich nicht viel erzählen, hierbei handelt es sich um eine ganz normale H-Schaltung, wo der Rückwärtsgang sich unten rechts befindet. Beim Smart hat man die Wahl zwischen einem 5 Gang-Getriebe oder einer Softtouch Automatik. Bei der Softtouch Automatik sehe ich das Problem der doch recht langen Schaltvorgänge in denen die Fahrgäste des öfteren zum nicken angeregt werden. Daher würde ich jedem das 5-Gang normal Getriebe empfehlen, welches sich wirklich sehr gut schalten lässt. Innenausstattung: Den Smart gibt es in vielen verschiedenen Innenausstattungen, in meinem Fall sind die Sitze rot genauso wie das Armaturenbrett und die Türverkleidungen. Das Rot macht meinen Smart noch sportlicher als er sowieso schon ist. Neben Tacho und Uhr ist im Armaturenbrett noch ein Drehzahlmesser der des öfteren mal kurz vor dem roten Bereich ist. Viele sagen, dass der Smart auch innen komplett aus Plastik ist, dies mag zwar sein, bedeutet aber nicht das die Innenausstattung billig oder gar minderwertig ist. Ich denke das hier aus dem Material Kunststoff ein fast perfekter Innenraum gestaltet wurde. Das CD-Radio verfügt über ein recht großes Display und ordentlich Saft. Der Klang des Radios reicht für meine Ansprüche völlig aus, zwar denkt man nicht grad man wäre in einer Disco, aber zum normalen Autofahrerradiohören reicht es vollkommen. Die Boxen sind dem Radio perfekt angepasst, so das auch bei höchster Lautstärke kein Dröhnen oder Rauschen auftritt. Durch den höhenverstellbaren Fahrersitz findet jeder in diesem Auto platz, auch auf den hinteren Sitzen kann man zu zweit locker sitzen, auch wenn die Rückbank 3 Gurte hat, ist es zu dritt hinten schon etwas kuschelig, aber für Notfälle ist es zu dritt hinten auch möglich kürzere Fahrten zu bewältigen. Da ich selten mit mehr als 2 Personen im Auto unterwegs bin, habe ich die Rückbank immer ganz nach vorne gezogen um einen größeren Kofferraum nutzen zu können. Da ohne die nach vorne gezogene Rückbank der Kofferraum doch ziemlich klein wäre. Die einzigen nervigen Dinge an meinem forfour sind, das bei Kopfsteinpflaster oder anderen Huckeln die Rückbank irgendwie quietscht, aber auch hier werde ich irgendwann herausfinden woher genau das Quietschen kommt und werde es dann beheben. Des Weiteren wird bei nasser Fahrbahn die Heckscheibe sehr dreckig so, dass man bei nasser Fahrbahn eigentlich immer den Heckwischer abhaben muss um auch nach hinten alles im Überblick haben zu können. Danke für euer Lesen und Kommentieren meines Berichtes, ich hoffe er hat euch gefallen, wenn dies nicht der Fall ist, bin ich immer bereit Dinge zu ändern oder zu erweitern. © chatterman90 für ciao.com / yopi / dooyoo ... |
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Annna13, 23.01.2006
sh
ChiChi, 23.01.2006
super! :
clemidems, 15.06.2006
tempolimits werden zum problem mit diesem auto!
fahrspaß pur!
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| 1-5 von 5 Autos | |||||||||||||||||||||||||
ausgezeichnet
gut
eher zu wenig
mittelmäßig
Produktbeschreibung Smart Forfour
Allgemeine Informationen Smart Forfour
gelistet seit: 24.03.2005
Hersteller:  Smart, www.smart.deweitere Smart Autos | Bewertung durch unsere Mitglieder
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Smart Forfour Auto im Vergleich
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Testsieger & Top 10
Testsieger & Top 10
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- 8.
- Audi A4
- 9.
- Chrysler PT Cruiser
- 10.
- Ford Galaxy
- 77.
- Skoda Citigo
- 78.
- Smart Forfour
- 79.
- Ford S-Max
Hersteller Smart
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