Sigma Sport Speedmaster BC 3000

Fahrradcomputer

Platz 200 in der Kategorie "Fahrradcomputer". Signalübertragung: kabelgebunden / GPS-Empfänger: nicht vorhanden / ...mehr

Bewertung:	(4.0 von 5)

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Sigma Sport Speedmaster BC 3000 gebraucht & neu

Angebot/Beschreibung		Preis	endet in	Gebote	Shoplink
	Sigma Sport BC 2209 Targa STS kabellos Fahrrad Tacho Computer PC drahtlos Funk	85,90 €	26T 22Std.	0
	Sigma Sport BC 1009 Fahrradcomputer, BC1009	23,99 €	22T 19Std.	0
	Sigma Sport Computer BC 1609 STS Wireless	10,00 €	8T 17Std.	0
	Fahrradtachometer Sigma Sport BC 800- Gebraucht	5,00 €	6T 2Std.	0
	Fahrradcomputer, Fahrradtacho, Tacho Sigma Sport BC 500 für Bastler	1,00 €	2T 20Std.	0
	Biete FAHRRADCOMPUTER / TACHO - SIGMA SPORT BC 500	1,00 €	3T 20Std.	0
	Sigma Sport BC 700 2x mit CASIO Uhr	1,00 €	6T 23Std.	1
	Sigma Sport Dockingstation 2032 BC 509 / 1009 / 1609 - TOP ZUSTAND	1,00 €	6T 23Std.	1
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Sigma Sport Speedmaster BC 3000 Test, Erfahrungen und Testberichte vom Verbraucher

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Ui kann ich aber Rasen

ein Testbericht von Flying_angel2005-01-06 10:26:22 vom 06.01.2005

Empfehlung: ja

Hallo alle. Nicht nur im Auto gibt es einen Tacho, auch als Fahrradfahrer möchte man ab und zu wissen, wie schnell fahre ich und wie weit bin ich gefahren. Seit Jahren habe ich an meinen Fahrrädern einen Tachometer, Fahrräder deswegen da es in den Jahren schon einige waren, welche ich gefahren bin. Fahrradcomputer gibt es viele und auch die Preisspanne ist sehr groß, von billig bis teuer, von Kabellosen bis zu Verkabelten, letztere habe ich auch schon gehabt, jedoch war ich hier meist zufrieden und seit ca. 2 Jahren hält nun mein jetziger Fahrradcomputer Speedmaster BC 3000 die Treue.

Und er zählt immer noch:
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Der Speedmaster wurde in einer kleinen Verpackung verkauft, hier hatte man damals schon etwas gespart in Punkto Verpackung. Das Zubehör war jedoch dafür reichlich. Zum einen war in der Verpackung der Fahrradcomputer selbst, eine Batterie (Knopfzelle) einzeln verpackt, das Verbindungskabel vom Sender zum Empfänger, der Sender, ein kleines Magnet und 4 verschieden große Gummistreifen.

Der Anbau war schon etwas schwieriger. Zuerst einmal musste die Halterung für den Fahrradcomputer befestigt werden. Diese gehörte an den Lenker und um den Perfekten Halt zu bekommen, kamen nun die Gummistreifen zum Einsatz. Diese wurden untergelegt und verhinderten so ein Verrutschen des Computers während der Fahrt. Danach ging es zum Kabel verlegen. An der Lenkstange hinunter in Richtung Fahrradgabel.

Auf der linken Seite wurde nun der Sender angebracht. Dieser bestand aus 2 Teilen, der Untere Teil wurde wieder mit Hilfe der Gummistreifen befestigt, der obere Teil mit dem Kabel, wurde danach auf die untere Hälfte geschoben bis es einrastete. Danach wurde das Magnet angebracht. Das Magnet befindet sich umhüllt von einer Plastikhülle, welche an einer der Speichen befestigt wird. Auch hier wieder ein leichtes Klick und es war befestigt.

Nun war der Schwierige Teil dran, das Einstellen des Fahrradcomputers und das Testen, ob er denn richtig zählt. Eine Bedienungsanleitung gab es zwar, nur wurde man aus dieser nicht richtig schlau. Mit Mühe und Not konnte man mit Hilfe eines Taschenrechners einen Code ausrechnen, welchen man nun in den Computer eingeben musste, denn es ist ja ein großer Unterschied, hat man den Fahrradcomputer an einem 21 Zoll Fahrrad oder an einem 26 Zoll Fahrrad.

Dies war nun beendet und eingegeben, kam das nächste Problem. Beim Testen und Drehen des Vorderrades wurde die Geschwindigkeit nicht angezeigt. Durch das Drehen bewegt sich der Magnet und kommt so immer wieder am festsitzenden Sender vorbei und so misst der Fahrradcomputer die Geschwindigkeit. Jedoch wie er richtig sitzen musste, wurde einem nicht erklärt und laut Bedienungsanleitung wurde man auch nicht schlau daraus. Nach langem hin und her, abbauen und wieder befestigen hatte ich es endlich geschafft, die Geschwindigkeit wurde gezählt.

Der Fahrradcomputer verfügt über 3 Funktionen, so zum einen die Geschwindigkeit in Km/h, hier 3 Stellig, sprich mit Kommaanzeige. Die Distance gibt einem einen Überblick über die Gesamtstrecke, welche man gefahren ist. Diese kann man nach belieben wieder Ressetieren, dazu genügt ein kurzer Druck mit einem Kugelschreiber etc. auf der Rückseite des Fahrradcomputers auf den Reset-Knopf. Zum Schluss die Tagesstrecke, auch diese kann man wieder auf 0 stellen wenn man möchte.
Gespeist wird der Computer durch eine Knopfzelle a 1,5 Volt. Die Lebensdauer ist abhängig vom Fahren, beim täglichen Gebrauch habe ich somit in den 2 Jahren gerade einmal 1x die Batterie wechseln müssen, sprich derzeit ist die Zweite und dies ist doch etwas Positives. Mit Hilfe von 2 kleinen Schienen am Computer wird dieser auf die Halterung geschoben bis er einrastet. Das Lösen geht auch wiederum einfach, es befindet sich eine Art Druckknopf an der Halterung, welchen den Computer wieder löst.

Meine Meinung:
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Trotz der Anfänglichen Schwierigkeiten beim Anbringen des Fahrradcomputers und einstellen dessen, bin ich dennoch sehr zufrieden, denn einmal alles angebracht, hat man keine Probleme mehr. Die Gummistreifen halten Halterung und Sender fest und auch wenn man über Hügeliges Gelände fährt, verrutscht nichts. Bezahlt hatte ich für diesen damals knapp 10,- €uro und die Batterien bekommt man sehr Preiswert im Megapack, somit hat sich der Kauf auf jeden Fall gelohnt

Das Display ist groß und sehr gut abzulesen, das Anbringen und Lösen einfach und unkompliziert, kleiner Nachteil beim Reset drücken, man benötigt immer einen etwas spitzen Gegenstand wie einen Kugelschreiber etc. 1 Punkt ziehe ich wegen dem schweren Anbringen ab, der Rest kann sich sehen lassen und die Empfehlung gibt es von mir auch, sollte es diesen Fahrradcomputer noch im Geschäft zu kaufen geben.

Danke fürs Lesen.
Tschau ®on

©2005-01-06 by Flying_angel

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