Thai Airways International Testberichte bei Yopi.de

Mein Favorit bei konstantem Service!

ein Testbericht von schneithi2006-02-08 16:30:33 vom 08.02.2006

Empfehlung: ja

Vorteile: Sicherheitsgefühl, Angebot, Preis - Leistungs - Verhältnis...

Nachteile/Kritik: fällt mir wirklich nichts ein

Heute möchte ich über meinen Airlinefavoriten schreiben, Thai Airways International (TG). Seit 1990 nutze ich in regelmäßigen Abständen diese Airline und bin auf meinen Thailandflügen bisher nur zweimal fremd geflogen. Aber alles der Reihe nach.

--Allgemeine Informationen:

TG hat ihren Heimatflughafen in Bangkok, der Hauptstadt Thailands. Die Airline wurde 1960 von der Regionalfluggesellschaft Thai Airways Company und Scandinavian Air System (SAS) gegründet. 1972 hat sie Ziele nach Europa in ihr Streckennetz aufgenommen. Heute ist TG die staatliche Airline von Thailand mit einem Anteil von 53,77 % (Aktienanteile). Über 21.000 Mitarbeiter haben ihren Arbeitsplatz bei der Airline gefunden.

TG fliegt neben den 13 Zielen innerhalb Thailands weitere 60 Ziele weltweit in 34 Ländern an. Diese Ziele werden von 90 Flugzeugen bedient (Stand November 2005), wobei 3 Flugzeuge an ihre Lowcostairline "Nok Air" geleast sind; die Flugzeuge werden von der Airline selbst gewartet. TG bietet im Gegensatz zu vielen anderen asiatischen Airlines die Ausbildung zum Piloten an und kauft sich diese nicht von anderen Airlines ein.

Leider gab es in der Vergangenheit insgesamt 14 zu verzeichnende Unglücke mit insgesamt 387 Todesopfern. 4 davon waren ohne Todesopfer. Unter diesen Maschinen ist eine des Typs Boeing 737-400, die durch einen Tankfehler am Flughafen Bangkok im Jahre 2001 völlig ausbrannte und dabei glücklicherweise "nur ein Mensch" ums Leben kam. Das schwerste Unglück war 1992, als ein Airbus A 310 unter schwierigen Wetterbedingungen beim Landeanflug auf Katmandu (Nepal) an einem Berg zerschellte. Die Ursache war die mangelnde Ausstattung der Fluglotsen.

2005 hatte TG drei Notlandungen innerhalb zwei Wochen, 5 Zwischenfälle innerhalb von 6 Wochen, und stand nur unscheinbar in den Medien. Diese Notlandungen waren jedoch unspektakulär. (1) Eine MD 11 kehrte kurz nach dem Start von Zürich Richtung Bangkok nach Zürich wieder um, da es Fehler in Datenkontrollsystem gegeben hatte. (2) Im April gab es einen Zusammenstoß zwischen einem A 330 und einer Maschine der Singapore Airlines, (3) im Mai hatte eine B 747 von Bangkok nach München eine Notlandung in Kalkutta, weil der Kabinendruck durch einen Riss in einer Fensterscheibe gefallen war und (4) eine Woche später hatte ein B 777 einen Maschinenschaden nach dem Start in Peking und kehrte wieder um. (5) Dann verspätete sich ein Flugzeug um 7 Stunden, da eine Türabdichtung Probleme machte.

Diese Vorfälle sind in der Fliegerei nichts Ernstes und die Lufthansa hatte im vergangenen Jahr mehr Zwischenfälle zu verzeichnen.

Die beruhigende Konsequenz war, dass der Vorstandsvorsitzende eine gründliche Zusatzinspektion ankündigte.

Ich und auch viele andere Leser der Zeitschrift Reise und Preise, haben bei TG ein hohes Sicherheitsgefühl. Übrigens hat TG ausschließlich neu ab Hersteller gekaufte Maschinen im Einsatz.

TG hat fünf A 380 bestellt und ich hoffe, dass sie auf meiner Route eingesetzt werden! Darüber hinaus wurden neue A 340 ausgeliefert. TG hatte als erste Fluggesellschaft den ersten A 340-500 ausgeliefert bekommen. Mit diesem Langstreckenflugzeug wird die Route Bangkok-New York nonstop geflogen.

--Flüge von und nach Deutschland:

In Deutschland werden Frankfurt und München angeflogen. Da ich immer von Frankfurt aus nach Bangkok fliege, kann ich auf die andere Strecke nicht eingehen.

Wer die Wahl hat…

Frankfurt wird 2-mal täglich nonstop angeflogen. Die Flüge, die nachmittags Frankfurt verlassen, gehen mit Stop in Bangkok (10 Std. 10 Min.) nach Phuket (13 Std. 10 Min.) im Süden zurück. Die Flüge, die abends Frankfurt verlassen gehen auch mit Stop Bangkok weiter nach Chiang Mai (12 Std. 20 bis 14 Std. 20 Min.) im Norden. Die Rücklüge sind in der Regel 1 Stunde und 40 Minuten länger. Die Strecke Bankok-München-Bangkok wird 5-mal die Woche bedient. Auf beiden Strecken wird eine Boing 747 eingesetzt. Für Frankfurt kann man zumindest sagen, dass kaum eine andere asiatische (Haupt-)Stadt sooft in der Woche nonstop angeflogen wird.

Die Flugroute geht über die Balkanländer, der Türkei, über die arabischen Länder (Irak wird umflogen), Indien, über das Andamanmeer nach Thailand.

--Star Alliance:

TG gehört zu dem Gründungsmitglied der Star Allianz mit derzeit 16 Fluggesellschaften, die etwa 795 Ziele weltweit anfliegen. TG hat über andere Fluggesellschaften eine Vielzahl von Codeshare-Flügen, auf denen man Meilen sammeln kann.

ROP:

Royal Orchid Plus ist das Vielfliegerprogramm von TG. Bereits nach 10.000 Meilen erhält man den Silberstatus mit der entsprechenden Karte (EC-Kartenformat). Hierfür reicht ein Flug von Frankfurt-Bangkok-Frankfurt. Der Vorteil ist das Befördern von 30 kg Gepäck anstelle regulären 20 kg. Außerdem hat man einen Vorteil bei der Warteliste, wenn man auf einen ausgebuchten Flug umbuchen möchte.

Anmelden kann man sich online unter www.thaiair.com am Check-In oder im Flugzeug. Die Meilen des aktuellen Fluges werden natürlich berücksichtigt. Zusätzlich erhält man für die Anmeldung bereits 3.000 Meilen geschenkt.

Vergünstigte Tickets (Studententarife o. Ä.) erhalten nur 50 % der geflogenen Meilen. Für Flüge innerhalb der Star Allianz oder Mit South African Airways werden auch anteilige Meilen vergeben, wenn man sie sich über ROP gutschreiben lässt. Natürlich gibt es Zahlreiche Partner, bei denen sich auch sammeln lässt (Hotelketten, Kreditkarten, Autovermietung). Die meisten Meilen sammelt man innerhalb Thailands.

Die Meilen lassen sich natürlich auch eintauschen :-) Für einen Domesticflug fallen pro Flugstrecke 15.000 Meilen an (Business 20.000) und für einen Hin- und Rückflug Frankfurt-Bangkok braucht man 125.000 Meilen in der Economy (Business 200.000, First 250.000). Die Meilen lassen sich aber auch gegen Produkte aus dem Shop von TG eintauschen. Upgrades Eco-Business erhält man für 32.000 Meilen, von Business zu First werden 50.000 verlangt.

In der Premium Eco sammelt man 10 % mehr als die tatsächlich geflogenen Meilen. In der Business, 25 % und in der First 50 % mehr.

Für mich lohnt sich der Silberstatus eigentlich nur wegen den 30 kg Gepäck auf den Rückflügen und ab und zu ist eben ein Inlandsflug drin, was auf jeden Fall eine gute Sache ist. Man kann sich Online in seinen Account anmelden und dort über die Meilen verfügen. Die Seiten im Internet sind allerdings sehr langsam und es kann dadurch nervig werden. Da ich aber die Vorteile ab und an nutzen kann, bin ich natürlich auch dabei, obwohl mir noch günstigere Flugpreise lieber wären.

--Internetservice:

Unter www.thaiair.com kann man sich alles möglich an Informationen holen. Natürlich kann man auch Tickets online in wenigen schritten kaufen. Ich habe zwar einmal bei meinen Eltern daneben gesessen, aber ich bevorzuge Online-Reisebüros (zum Beispiel travel-overland.de s. Bericht), weil die Ticket dort günstiger sind. Business Class Flieger kommen im Gegenzug günstiger über TG direkt weg.

TG hat auch den Flight Info Service. Man gibt eine Flugnummer, Datum und Flughäfen ein und man kann einsehen, für wann die Ankunftszeit erwartet ist. Hier ist TG im Gegensatz zu anderen Airlines genauer. Abfertigungsschwierigkeiten und Defekte werden zumindest als Grund für eine Verspätung angegeben. Ich finde es praktisch, gerade dann, wenn ich meine Eltern online Verfolgen kann und sie dann vom Flughafen abholen muss.

Unter www.thaiair.de werden Informationen für die Deutschlandflüge bereitgestellt.

Vor meinen Flügen klicke ich die Seiten einfach mal durch. Vielleicht entdecke ich ja etwas Neues. Aber vielleicht ist es einfach die Vorfreude auf den Urlaub…

--Buchungsklassen:

Auf den Flügen von und nach Deutschland gibt es die Economy, Business und First Class. In den neu erworbenen Airbussen gibt es teilweise eine Premium Economy Class. Ich bin bisher nur in der Economy Class geflogen und werde in meinem 2. Teil mehr berichten.

--Preise:

Ich halte die Preise für angemessen. Ich fliege meisten in der Nebensaison und buche deshalb relativ spät. Da ist TG meist unter den günstigsten Anbietern dabei, um das Flugzeug voll zu bekommen. Airlines wie Emirates, Turkish Airlines Quatar Airways oder Royal Brunei können da günstiger sein. Aber die Flugverbindung mit einigen günstigeren Airlines ist für mich nicht optimal und ich bevorzuge den Nonstop-Flug.

Wenn ich den Zeitraum für meinen Urlaub genau weiß, dann buche ich früh, damit ich mir den Jugendtarif (bis 29 Jahre) aus dem verfügbaren Kontingent sichern kann. Der Jugendtarif bis 29 Jahren ist auf der Strecke fast unschlagbar. Royal Brunei unterbietet das Regulärticket mit nur einigen Euro. Aber ich kann mich nur für die Vorteile von TG aussprechen!

Specials werden von TG natürlich auch in Abständen angeboten. Die Preise variieren natürlich sehr stark und ich kann nur von mir aus sagen, dass ich einmal für gute 600 EUR in 2003 und in 2005 für 540 EUR (Jugendtarif) geflogen bin.

--Fazit:

Ich bin mit dem allgemeinen Service sehr zufrieden. Mein erster Flug auf dieser Strecke war mit Royal Jordanian, danach sind nur TG-Flüge gefolgt. In 2004 habe ich einmal Royal Brunei getestet und war nicht zufrieden, obwohl ich bei denen kaum etwas auszusetzen hatte. Aber man kennt ja TG und deren Service!

Flüge müssen nicht mehr rückbestätigt werden, trotzdem mache ich es. Ich habe jedes Mal ein gutes Gefühl, wenn ich in das Flugzeug einsteige und der Service innerhalb Thailands oder auch von Deutschland ist sehr hilfsbereit. Für mich ist das Preis-Leistungsverhältnis 1a auf dieser Strecke!

Da es über eine Airline sehr viel zu berichten gibt, und ich auch schon häufiger mit TG geflogen bin, pauschaliere ich die Flüge und werde deshalb nicht einen Flug genauestens hervorheben.

--In der Eco:

Die Anordnung der Bestuhlung ist 3-4-3. Die Sitze haben einen großzügigen Sitzabstand von 34" (86,36 cm). Das ist der größte Sitzabstand, den die Airline mit einigen anderen Airlines hat. Andere renommierte Airlines wie Emirates, Royal Brunei Airlines, Singapore Airlines haben nur 32" (81 cm). Das ist ein Unterschied, der mich bei Royal Brunei gestört hatte. Die Sitzbreite beträgt 43,18 cm, die Sitzneigung beträgt 29° (zum Vergleich Lufthans mit 23°).

Fans von Emirates (mit denen ich bin ich allerdings noch nicht geflogen) oder Royal Brunei werden jetzt sagen, dass das Enternainment Programm dafür besser ist. Tja, und im Gegensatz zur Konkurrenz hat TG keinen Monitor im Vordersitz für individuelle Spiele, Videos oder Musik. Es gibt in Abständen Monitore und in jeder Sektion eine Leinwand, auf denen Filme gezeigt werden. Ich finde es aber immer wieder interessant, dass sich Passagiere aufregen, weil ihr System an ihrem Platz nicht funktioniert hat. Und das höre und lese ich (auch hier in den Berichten) viel zu oft. Mal abgesehen davon, dass ich es bei Royal Brunei selbst erlebt habe. An meinem Sitz und an vielen anderen auch, hat es nicht funktioniert. Darüber gab es bei vielen Passagieren Unruhe, die man auch nervend mitbekommen hat. Wenn ich ehrlich bin, dann ist mit das komfortablere Sitzen viel wichtiger. Wenn etwas nicht angeboten wird, kann man sich über das Nichtfunktionieren auch nicht aufregen. Ich hoffe, dass Thai Airways diesen Service erst anbietet, wenn das System ausgereifter ist und die Kinderkrankheiten nicht mehr vorkommen. Unsere Lufthansa hat übrigens auch kein Inflight Entertainment in der Eco!

Allerdings sind die neu ausgelieferten Airbusse mit dem Inflight Entertainment ausgerüstet (s. Bild), wovon zum Beispiel die Züricher profitieren können. Die Royal Executive Class (Business) und First Class wird in allen Flugzeugtypen nach und nach erneuert (s. Bild).

--Flugzeuganstrich:

TG verpasst gerade noch den restlichen Flugzeugen eine neue Bemalung. Die Orchidee auf dem Seitenruder bleibt aber bestehen. Es sieht, bei mir nach langer Umgewöhnungsphase, doch moderner aus. Ab und an sieht man ein Flugzeug mit der Königlichen Barke oder ein Star Alliance Anstrich.

--Fliegen in der Eco:

*Check-In, hinterste Schalter in Halle C*

In Frankfurt wird seit einigen Jahren darauf bestanden, dass jeder Koffer einzeln am Check-In-Schalter durchleuchtet wird. Obwohl es sich um die 400 Passagiere handelt, gibt es keine besonders langen Warteschlangen. Am Check-In ist man mit dem Übergewicht des Gepäcks sehr tolerant. Hier komme ich jedes Mal unter 20 kg. Meine Mutter habe ich aber auch schon oft an den Flughafen gebracht und sie fliegt gerne mit schwererem Gepäck. Sie darf 30 kg einchecken und hat einmal bei knapp 45 kg auch keine Probleme gehabt. Auf den Rückflügen ist mein Gepäck auch meist schwerer als erlaubt und es wird als selbstverständlich angesehen und kein Wort darüber verloren.

*Boarding*

Das Boarding läuft in Frankfurt reibungslos. Hier ist man deutsch und die Regeln werden beachtet. Zuerst wird die First Class und Familien mit kleinen Kindern aufgerufen. Behinderte werden separat ins Flugzeug begleitet. Danach wird die Business Class aufgerufen und zu guter letzt wird die Eco von hinten nach vorne nach Sitzreihen aufgefüllt. Besonders gut hat mir 2005 gefallen, dass Vordrängler zurückgewiesen wurden.

In Bangkok hingegen ist man typisch deutsch im Ausland. Knapp 400 First Class Passagiere wollten das Flugzeug stürmen :-) Das war 1990 schon so und hält bis heute an. WARUM? Das Handgepäck kann für jedermann untergebracht werden oder kommen die, die zuerst ins Flugzeug gehen früher an?

Natürlich wird man auch bei TG beim Betreten des Fliegers freundlich vom Personal begrüßt. Flugbegleiterinnen haben thailandtypische Saris an, Flugbegleiter einen Anzug, der sich durch den Grad mit einem hellgrauen Jackett auszeichnet.

Im Flugzeug kommen dann die ersten Urlaubsgefühle mit der leisen, angenehm gespielten thailändischen Musik hoch.

Bisher habe ich immer eine sehr saubere Kabine vorgefunden.

--Flug und Service:

Alle von TG ausgeführten Flüge sind Nichtraucherflüge!

Früher wurden vor dem Start noch Bonbons oder Kaugummis gereicht, die man heute auf Anfrage sofort erhält. Was geblieben ist, ist ein heißes Tuch, das jeder Passagier bekommt. Vor dem Start wird man leider nur noch per Film auf die Sicherheitsbestimmungen hingewiesen. Nach dem Start wird die Menükarte verteilt und dann werden schon die ersten Getränke mit einem kleinen Snack (Erdnüsse o. Ä.) gereicht. Nach kurzer Zeit erfolgt bei dem Mittag- und Abendflug das erste Hauptessen. Die Auswahl "beef or chicken" ist ja bekannt. Das Catering ist für die Lüfte sehr schmackhaft und ich hatte bisher noch nichts auszusetzen. Es steht meistens etwas typisch Asiatisches auf dem Speiseplan. Satt werden kann man von dem Essen auch. Der Nachtisch ist meistens, je nachdem was man hat, etwas süß. Letztes Jahr hatte ich zum ersten Mal einen Abendflug und da gabs dann für Passagiere, die noch nicht schließen, zur Halbzeit noch Eis im Becher. Beim Mittagsflug kommt man morgens in Thailand an und es wird Frühstück serviert und beim Abendflug ist die Ankunft gegen Mittag und es gibt erneut etwas Warmes. Beides wiederum schmackhaft und die Brötchen sind auch Brötchen!

Der Service an Getränken ist nicht sparsam und verläuft während der gesamten Flugzeit. Wenn viele Passagiere schlafen, laufen die Flugbegleiter mit Getränken auf Tabletts durch die Gänge. Zum Essen werden ein Rot- und ein Weißwein serviert. Alkoholische Getränke wie Jack Daniels, Martini, Campari usw. stehen auch zur Verfügung. Es wird nicht gegeizt. Sollte man gerade durch Schlaf den Durchlauf verpasst haben, wissen die Flugbegleiter, wofür sie unter anderem zur Verfügung stehen und reichen einem stets mit einem freundlichen und ehrlichen Lächeln in der Galley etwas zu trinken. Man merkt auf jeden Fall, dass das Personal bemüht ist, den Service schnell durchzuführen ohne dabei das Lächeln zu vergessen.

Kaffee und schwarzer Tee werden natürlich auch zu den Essenszeiten ausgeschenkt. Übrigens gibt es die Möglichkeit bis 24 Stunden vor Abflug unter einer Vielzahl von Gerichten, das Essen vorzubestellen. Hierbei werden zum Beispiel Kinder, Diabetiker, Veganer, Vegetarier, Moslems, Juden usw. berücksichtigt. Sonderwünsche wie glutenfreies, cholesterinarmes, salzarmes Essen, fast alles ist zu haben, beachtlich! Die Auswahl kann man sich unter www.thaiair.de aussuchen und telefonisch bestellen. Aber zugegeben, man fliegt ja nicht wegen dem Essen, sondern um ans Ziel zu kommen. Mir ist es ehrlich gesagt nicht so wichtig.

Letztes Jahr hatte ich erneut einen Inlandsflug mit TG von Bangkok nach Krabi. Inlandsflüge werden hauptsächlich von B 737 geflogen. Hier ist der Sitzabstand natürlich geringer. Der Service ist aber auch großzügig. Wird bei Lufthansa nichts mehr serviert, gibt es bei TG eine Art Lunchpaket. Früher gab es aber auch noch richtige Mahlzeiten. Da wir am Vormittag geflogen sind, gab es ein Sandwich mit Knabbereien. Das Flugpersonal ist auch auf Kurzstrecken bemüht und sehr freundlich.

Ich hatte jetzt Mindestens 30 einzelne Flugstrecken gut über die Jahre von 1990 verteilt und ich kann nicht behaupten, dass wir ein einziges Mal etwas am Service auszusetzen hatten. Einmal wurde die Anzahl der Cola-Dosen falsch kalkuliert. Ich denke eher, dass die in Frankfurt bei der Lieferung vergessen wurden und das Flugpersonal vergessen hat, das zu checken. Es waren wohl nur die Restdosen, die nach einigen Passagieren vergriffen waren. Aber so lange Menschen beteiligt sind, werden auch Fehler gemacht. Ich fand das nicht schlimm.

Amenity Kits werden an die Eco nicht ausgegeben. (So kleine Taschen, die bei anderen Airlines mit Zahnbürsten, Strümpfen oder Schläppchen und Augenklappe gefüllt sind.)

Zahnbürsten mit Zahnpasta werden aber auf den Toiletten vor der Landung zur Verfügung gestellt und aufgefüllt. Früher gab es immer eine Flasche 4711 auf den Toiletten. Mir ist aufgefallen, dass die wohl stibitzt werden, da sie meist zur Hälfte des Fluges fort waren. Es gibt jetzt von einer anderen mir unbekannten Marke ein Erfrischungswasser, auch gut. Die Toiletten sind in einem sauberen Zustand, ganauso wie die gesamte Kabine, zumindest beim Einsteigen der Maschine vor dem Flug.

Decken und ein Kissen bekommt ebenfalls jeder Passagier. Unsere letzten beiden Flüge waren so "warm", dass wir diese gar nicht benötigt haben.

Seit einigen Jahren ist es auch neu, dass man die Fensterklappen nach unten ziehen muss, wenn Schlafenszeit ist. Da werden ungehorsame Passagiere noch ein- oder zweimal hingewiesen, leider lassen es die Flugbegleiter aber dann doch sein. Ich fragte mich bei dieser Erneuerung nach dem Sinn, bi ich bemerkte, dass es wohl daran liegt, dass sich das Leselicht einiger Passagiere darin spiegelt und beim Einschlafen störend ist.

Duty Free Artikel werden in der Fliegerzeitschrift "Sawadee" angeboten und auch an Bord verkauft.

Der Service ist in den Sprachen thailändisch und englisch. Die Kommunikation läuft auf Englisch einwandfrei.

Natürlich werden auch Filme gezeigt, die teilweise aktuell sind. Auf der Strecke sind 3 Filme üblich. Manche können sogar auf deutscher Sprache gehört werden. Die Kopfhörer werden kostenfrei zur Verfügung gestellt.

--Landing:

Die Landungen sind natürlich unterschiedlich. Mal hat man es verstanden, dass man wieder auf dem Boden ist, weil es einen Schlag gegeben hat und manchmal ist es sehr sanft.

Auffällig kurz vor der Landung ist, dass auf einmal das Personal für eine kurze Zeit fast komplett verschwunden ist. Jetzt ziehen sich die Flugbegleiterinnen schnell um. Sie tragen dann ein westliches Kostüm in der Farbe Lila. Vor dem Verlassen des Flugzeuges erhielt früher jeder Passagier eine Orchidee zum Anstecken, heute sind es nur noch die weiblichen Fluggäste.

--Fazit:

Für meine zukünftigen Thailandreisen gibt es nur eine Airline, die in Frage kommt. Thai Airways! Man ist sehr flexibel. Umbuchungen sind bei fast allen Tarifen nach Ankunft in Thailand kostenfrei. Ich komme mit 14 Flügen in der Woche jederzeit nach Frankfurt zurück. Der Service ist über die Jahre gesehen immer zuvorkommend gewesen. Dadurch, dass ich vor zwei Jahren einmal mit Royal Brunei geflogen bin, weiß ich, was 32" Sitzabstand bedeuten und werde es zukünftig meiden. Aber auch wegen des Passagierpublikums, wenn ihr versteht, was ich bei einem Flug Richtung Thailand meine… Mein erster Flug nach Thailand war mit Royal Jordanian, die früher auch großes Ansehen hatten. Aber ich genieße den Nonstop Flug!

Den Bericht habe ich auch bei ciao.de unter schneithi veröffentlicht!

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Kommentare

EasyOneX, 08.02.2006

sehr guter bericht......für gegenlesungen bin ich immer offen !

Leela, 15.03.2006

sh

Mekki83, 08.02.2006

lg

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Reisen mit Thai Airways

ein Testbericht von Thomas1102008-09-03 11:29:06 vom 03.09.2008

Empfehlung: ja

Vorteile: Bericht...

Nachteile/Kritik: Bericht

Reisen mit Thai Airways

Mit Thai Airways traten wir unseren zehnstündigen Flug von Frankfurt nach Bangkok an. Da das Flugzeug ein „Riese“ war, wurden die Passagiere nach und nach, nach Sitzreihen aufgerufen zum einsteigen. Nach einem kurzen Marsch zum Flugzeuginneren wurden wir von Flugbegleiterinnen und Flugbegleitern herzlich auf Thailändisch begrüßt. Wie auch das Flugzeug waren die Outfits der Crew in einem Lila gehalten, eben ganz nach dem Firmenlogo. Nach dem wir in der Luft waren, gab es auch ziemlich zügig das erste Essen, nach dem wir Kopfhörer in einem kleinen Stoffbeutel gereicht bekamen, der ebenfalls Lila war. Mit den Knöpfen an der Seite an jedem Sitz konnte man sich seinen Musiksender auswählen und entspannen. Bei unserem Flug wurde zwischendrin der Film „Horten hört ein Hu“ ausgestrahlt, und dieser auch auf Deutsch.

Unser Abendessen bestand aus einer Vorspeise, einem Hauptgang und einem Nachtisch. Bei dem Hauptgang konnte man zwischen zwei verschiedenen Menüs wählen. Auch an einer Auswahl an Getränken hat es nicht gefehlt. Diese Auswahl ging vom Mineralwasser über Cola und Fanta, bis hin zum Bier und das inklusive mit Nachschlag falls gewünscht. Auch für die recht kühle Nacht(Klimaanlage)gab es eine Decke zusammengereicht mit einem Kopfkissen. Zwischen dem Abendessen und dem Frühstück bekam man immer wieder Getränke gereicht.

Das Frühstück verlief genauso wie das Abendessen, wieder mit Wahlmöglichkeit beim Hauptgang. Die kleinen Speisekarten waren in Thailändisch, Englisch und Deutsch gedruckt. Die Bordtoilette war zwar klein, aber dennoch mit genügend Seife und Toilettenpapier ausgestattet und sauber. Selbst bei dem kurzen Inlandsflug von Chiang Mai nach Bangkok gab es einen kleinen Snack, obwohl der Flug nur knapp eine Stunde ging. Also ich würde jederzeit wieder mit Thai Airways fliegen.

Die Internetseite der Fluggesellschaft www.thai-airways.de , damit man sich schon mal einen ersten Eindruck holen kann.

Dieser Bericht ist online bei www.ciao.de, www.yopi.de und bei www.dooyoo.de unter meinem User "Thomas110".

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Kommentare

Tuffi2106, 03.09.2008

SH, Lieben Gruß! Tuffi

NancyNoack, 03.09.2008

SH und einen schönen Mittwoch

morla, 03.09.2008

lg............ petra

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Mit Thai Airways International erlebt man einen angenehmen Flug

ein Testbericht von elvi01082004-08-02 15:34:27 vom 02.08.2004

Empfehlung: ja

Vorteile: preisgünstig, sicher, freundlicher Service...

Nachteile/Kritik: ---

„Wir wünschen Ihnen einen angenehmen Flug“ – so oder ähnlich lautet der letzte Satz in der Begrüßungsformel jeder Airline. Bei Thai Airways International entspricht er auch dem, was den Fluggast dann erwartet.

Als einer der wohl preisgünstigsten Anbieter der zur Lufthansa-Star-Allianz gehört, bietet die Thai Air wirklich ein sehr gutes Preis - Leistungs - Verhältnis.

Ich fliege regelmäßig nach Bangkok und habe schon aus Preisgründen bei den verschiedensten Airlines gebucht.
Mit der Thai Airways International habe ich wirklich nur gute Erfahrungen gemacht.
Im günstigsten Fall sind die Flüge nach Bangkok (Hin- und Rückflug) schon für unter 400 Euro zu haben und sogar die Business-Class ist fast für Jedermann erschwinglich, denn man kann sie schon für unter 700 Euro bekommen (wenn man zeitig bucht).

Selbst eine Sitzplatzreservierung ist völlig problemlos und auch kostenlos, ganz im Gegensatz zu so manch anderer Airline (z.B. Thomas Cook). Der Service ist sehr gut und das Bordpersonal sehr freundlich, jederzeit hilfsbereit und zuvorkommend - und zwar auch in der Economy-Class!
Die Fluggeräte sind hervorragend und bis auf ganz wenige Ausnahmen auch auf dem neusten Stand der Technik (ältere Maschinen werden aber ausschließlich auf Inlandsflügen eingesetzt). Besonders angenehm ist aber der relativ große Abstand der Sitzreihen in der Economy-Class (88 cm), denn bei vielen anderen Fluggesellschaften bin ich schon mehrfach nach dem ca. 10-stündigen Flug nach Bangkok mit aufgescheuerten Knie am Ziel angelangt.
Dass die Thai Airways ja Partner der Star-Allianz ist, hat aber auch noch andere Vorteile: Es ist immer auch deutschsprechendes Personal an Bord und man kann „Meilen“ sammeln, was sich inzwischen ja wirklich lohnt.
Das Unterhaltungsprogramm während des Fluges ist äußerst vielseitig: Musik von Klassik bis Rock, aktuelle Kino- oder Dokumentarfilme, Spielkonsole) Jeder Sitzplatz ist mit einem eigenen Monitor ausgestattet.
Die Verpflegung während des Fluges war meinen Erfahrungen zufolge immer sehr gut. Da es sich nach Bangkok ja meistens um Nachtflüge handelt, habe ich da nämlich z.B. mit Lufthansa auch schon sehr schlechte Erfahrungen gemacht.
Und noch ein weiterer Vorteil ist das super schnelle Einchecken auf dem neuen Flughafen in Bangkok. Keine endlos langen Warteschlangen! Wenn man mit der Thai Air fliegt, braucht man nicht schon Stunden vorher auf dem Flughafen zu sein.

Also ich kann die Thai Airways International nur empfehlen.

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blokk, 13.10.2005

Ein bischen zu dünn, um wirklich hilfreich zu sein. Deine Infos kann ich mir auch auf der Web-Site von Thai-Airways holen.

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Thai Airways - meine Alternative für Asienflüge

ein Testbericht von retilein2004-06-27 09:48:32 vom 27.06.2004

Empfehlung: ja

Vorteile: freundlicher Service...

Nachteile/Kritik: langer flug

Die Arbeit bringt es mit sich, dass ich wiederholt mit den verschiedensten Fluglinien der Welt unterwegs sein muß.
Meine bisherigen durchweg positiven Eindrücke für den Transport mit der Thai Air haben mich veranlasst mit nachstehenden Zeilen dem Leser diese etwas näher zu bringen.

Das Streckennetz der 1960 gegründeten Thai Airways International umfasst 23 innerthailändische Ziele und 51 Destinationen in 34 Ländern auf vier Kontinenten. Der Schwerpunkt des Streckennetzes von THAI AIRWAYS liegt logischerweise im Raum Asien/Pazifik mit 21 Ländern, 38 Zielen und mit Bangkok als Ausgangspunkt.

Die THAI hat ein Blütensymbol als Logo gewählt und bedient im Rahmen der 1997 unter Führung der Deutschen Lufthansa gegründeten Star Alliance vorwiegend den asiatischen und australischen Kontinent.

Die bisher gewonnenen Erfahrungen zeigten, daß
Einchecken und Passkontrolle reibungslos dunktionierten. Einmal erlebte ich allerdings eine verspäteten Abflug in Bangkok. Ursache war ein unbekannter Koffer eines chinesischen Reisenden, den man mit falschen Flugpapieren rausgesfischt hatte. Dieser Koffer stand nun mutterseelenallein unmittelbar neben den Flieger, schon irgendwie komisch, aber es dauerte echt fast 20 Minuten bis er dann irgendwohin gebracht wurde und das Flugzeug endlich starten konnte.

Ein weiteres wichtiges Flugkriterium bilden heutzutage auch die sogenannten Vielfliegerprogramme der einzelnen Fluggesellschaften. Um Mitglied in einem solchem zu werden, ist ein schriftlicher Antrag erforderlich, den man üblicherweise in Reisebüros oder direkt von der Fluggesellschaft erhält. Nach Bearbeitung des Antrages bekommt man von der Fluggesellschaft eine Kundenkarte. Beim Check-In muß diese Karte vorgelegt werden, um eine automatische Meilengutschrift zu erhalten.

Meinen Antrag bzgl. dem Meilenprogramm der Thai Air hatte ich bei meinen 1. Aufenthalt in Bangkok/Thailand gestellt. Es hatte mir ein guter Bekannter, der über weit mehr Reiseerfahrung wie ich selbst verfügte wärmstens empfohlen. Noch fehlen mir ein paar Meilen (bis zu 50 000) um in die entsprechenden Einstiegsgenüsse (z.B. Lounge) zu kommen. Übrigens lautet dort der dem miles & more der Lufthansa vergleichende Name "Royal Orchid Plus".
Reisende, die Vielfliegerprivilegien einem Urlaubsflug oder Sachertorten vorziehen, sollten generell die Programme der Star-Alliance-Partner prüfen. Denn deren Mitglieder haben in der Regel bereits bei 50.000 Meilen im Jahr Gold-Status mit unbegrenzten Loungezugang oder werden als Erste mitgenommen, wenn bei überbuchten Flügen doch noch ein Platz frei wird. Die Lufthansa gewährt dies erst ab 150.000 Meilen.
Da alle 15-Star-Linien der Vielfliegerelite praktisch die gleichen Privilegien bieten, richtet sich die Wahl des Programms nach dem besten Meilenangebot. Und das hat z.B. laut Meinung der Wirtschaftswoche vom 06.07.2001, im Schnitt Thai Airways.

Zur Flotte fand ich unter diversen Infos, z.B. im travelchachannel bzw. thaiair.de folgende Angaben:
Flugzeug-Typen: 16 Boeing 747-400, 2 Boeing 747-300, 6 Boeing 777-300, 8 Boeing 777-200, 10 Boeing 737-400, 12 Airbus 330-300, 21 Airbus 300-600, 4 MD-11, 2 ATR-72. Es werden Flüge in den Klassen First (Royal First Class), Business (Royal Executive Class) und Economy angeboten. ATR-72, Bae 146, DC-10, MD-11, A300, A310, A 330a, B 777, B 747-400, MD-11
Flotte insgesamt: 85 Maschinen
Flottendurchnittsalter: 6,8 Jahre (5,9 Jahre laut Thaiair.de)

Bei einem derartig langen Nonstopflug, wie von FFM oder München nach Bangkok, blickt man als Reisender natürlich auch etwas neidisch auf die Business- und First-Class-Passagiere. Zudem wird in der Tagespresse immer öfters über Thrombose Fälle bei Langstreckenflügen berichtet. In der neuen Konfiguration der B 747-400 mit der THAI ausschließlich seit dem 28.10.2001 den Langstreckenflug von Deutschland nach Thailand bedient, sind 14 Plätze in der First, 50 Plätze in der Executive und 325 Plätze in der Economy Class vorgesehen. Der Sitzabstand in der Economy Class beträgt 86,36 cm und zählt damit zu den größten Sitzabständen innerhalb der Branche.

Weitere Kriterien für einen angenehmen Flug, wie angenehme leise Musik an Bord, eine funktionierende Klimaanlage und ein überaus freundliches Personal lassen die Reisestrapazen nicht ganz so durchschlagen. So sind die Stewards und Stewardessen generell sehr aufmerksam und hilfsbereit und gehen wirklich oft mit Getränken und Snacks herum. Mit der Menükarte in der Hand, einem Snack Erdnüssen und einem Getränk nach Wahl waren sie höchstens 30 Minuten nach Start am jeweiligen Platz und stimmten einen damit auf den doch recht langen beschwerlichen Flug ein.

Nur nebenbei vermerkt sei das die Kopfhörer für das Bordprogramm vor dem Start kostenlos verteilt werden und vor der Landung wieder eingesammelt werden und was ich besonders hervorheben möchte, die Toiletten waren auch kurz vor der Landung noch tipptopp sauber.

Bisher buchte ich immer nur Economy, aber wichtig ist mir trotzdem , den Rückflug vor Ort in Südost-Asien jederzeit unkompliziert umbuchen zu können. Das ist bei Thai kein Problem und kostet nichts. "Kostenloses Umbuchen" steht sogar auf dem Ticket vermerkt. Auch mit leichtem Übergepäck, ca. 25 kg, hatte ich keinerlei Probleme.

Übrigens hatte die Thai Airways sofort nach dem 11. September reagiert und seine Flugroute nach Europa umgeleitet hat, um zu vermeiden, über Afghanistan zu fliegen. Dies konnte ich aus eigener Erfahrung bestätigen, den kurz danach fand mein Rückflug von Bangkok nach FFM statt.

Den Damen wurde immer eine Blüte als Anstecker zu verwenden überreicht und wurde gern entgegen genommen.

Ich kann also einen Flug mit der Thai Air aus bisheriger gewonnener eigener Erfahrung nur wärmstens empfehlen.

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Kommentare

blokk, 13.10.2005

Liest sich wie ein leicht modifiziertes Prospekt der Thai-Airways

wippia, 08.03.2002

hier liest sich das irgendwie besser :-

cosch, 03.12.2008

schönen mittwoch und LG von cosch

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Sabay mit Thai

ein Testbericht von bocaccio2003-01-31 20:05:21 vom 31.01.2003

Empfehlung: ja

Ich fliege sehr oft nach Thailand und habe schon mehrere Airlines benutzt.Gerne fliege ich mit Thai Airways,da der Bordservice sehr gut ist.Zwar gibt es preiswertere Airlines als Thai,aber die typisch thailändische Höflichkeit ist es mir wert,ein klein wenig mehr zu bezahlen.Auch innerhalb Thailands fliege ich oft mit Thai Airways.Auch am Boden,beim Einchecken,erwartet den Fluggast in der Regel unkomplizierte Hilfsbereitschaft.Für die Thailänder ist das Wohlergehen,das Sabay,ein zentrales Element im Alltag und das setzt sich auch im Flugzeug fort.
Essen und Getränke sind internationaler Standard.
Wer innerhalb Thailands mit Thai Airways fliegen möchte,kann gegen einen geringen Aufpreis die Businessclass buchen.Sehr zu empfehlen auch das Vielfliegerprogramm Royal Orchid Plus,welches auch mit anderen Airlines,die zur Star Alliance gehören(Lufthansa,Singapore Airlines,Varig,Sas,etc.),kombinierbar ist.

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blokk, 13.10.2005

Zu knapp, zu undifferenziert, zu schönfärberisch. Auf den innerthailändischen Strecken ist der Service unter aller Erwartung. Ein manchmal fast ausgetrocknetes Sandvich auch noch selbst mit an Bord zu nehmen, grenzt schon an Verachtung des zahlenden Flugga

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Sanft wie Seide

ein Testbericht von teecee2003-01-26 15:54:18 vom 26.01.2003

Empfehlung: ja

Vor 2 Jahren bestieg ich zum ersten Mal in meinem Leben ein Flugzeug.
damals flog ich von Chiang Mai in meine Geburtsstadt Bangkok,um meinen Bruder zu besuchen.Die meisten Flüge innerhalb Thailands werden von Thai Airways abgewickelt und so kam ich in den Genuss des sagenumwobenen Service (Ausländer hatten mir davon vorgeschwärmt).
Ich war entäuscht,auf dem 50 min. Flug gab es ein kleines Becherchen Orangensaft und ein grauenhaftes Sandwich.
Sonst war aber alles toll.
Nette Stewardessen,ausreichend Platz zum Sitzen,pünktlicher Abflug und Ankunft.

Im Sommer 2002 trat ich meinen ersten internationalen Flug an.
Bangkok - München mit Gan Bin Thai,wie wir Thailänder unsere Fluggesellschaft nennen.
Als ich den orchideengeschmückten Jumbojet betrat wurde ich von einer sehr freundlichen,thailändischen Stewardess begrüsst und zu meinem Platz gebracht.Der Sessel war sehr bequem und ich hatte genug Platz für meine Beine.
Nun waren alle Passagiere an Bord,die Maschine war fast voll und wir bekamen heisse Erfrischungstücher gereicht.
Es wurde kontrolliert ob alle angeschnallt sind,dann gab es eine Vorführung über Sicherheitsmassnahmen und ab gings in die Luft.
Es wurden Kopfhörer verteilt und es gab etwas zu trinken und Erdnüsse.
Zum Mittagessen konnte man zwischen 3 verschiedenen Gerichten wählen.
Es war sehr lecker.
Eigentlich gab es andauernd etwas zum Trinken oder Essen.

Das war also dieser sagenumwobene Service.

Es gab 2 Filme,die ich aber nicht so gut fand,also schlief ich ein bischen.
Sanft wurde ich von einer Stewardess geweckt,kurz darauf servierte
sie Brötchen und Kaffee.
Wir waren fast in München angekommen.
Die Zeit im Flugzeug war sehr schnell vergangen und ich habe mich sehr wohl gefühlt.
Nach 10 Stunden und 10 Minuten sind wir früher als geplant in München
gelandet.

Mittlerweile bin ich schon 3 mal mit Thai Airways International
geflogen und jedes mal war es Spitzenklasse.

Thai Airways ist Mitglied der Star Alliance und hat ein Bonusmeilenprogramm.Man bekommt also auch Bonusmeilen auf Lufthansaflügen.
Für einen einfachen Direktflug Bangkok-München habe ich umgerechnet
ca. 700.- € bezahlt.

Thai Airways kann ich voll weiterempfehlen.

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blokk, 13.10.2005

Weniger Lobhudelei und etwas mehr Fakten hätten deinen Bericht mehr aufgewertet. So liest er sich eher wie das Gesundbeten eines kranken Angehörigen. Interessiert hätte mich vor allem, wie lange die Eincheck-Zeit gedauert hat, war es ein Nacht- oder Tagflu

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Thai Airways - eine Klasse für sich !

ein Testbericht von chrischan12002-09-28 17:32:18 vom 28.09.2002

Empfehlung: ja

Als Fernost-Reisender steht man vor der Frage, mit welcher Airline man denn den ca. 12 stündigen Flug am angenehmsten verbringt kann, ohne die Urlaubskasse unnötig stark zu belasten.
Im Februar 2000 entschloß ich mich, für den Flug Frankfurt - Bangkok Thai Airways zu buchen.

Der Flugpreis (bzw. Flughafenzuschlag) zwischen Thai Airways, Lufthansa und Condor unterschied sich kaum oder nur sehr gering. Lediglich Air France war deutlich günstiger, doch vorhergehende Erfahren mit Air France bewogen mich dazu, doch lieber 'mal eine andere Airline auszuprobieren.

Da Thai Airways auch ein Mitglied der Star Alliance ist, konnten die anfallenden Meilen dem Bonusprogramm gutgeschrieben werden. Also entschloß ich mich Thai Airways zu buchen, um schon beim Abflug ein wenig auf den Fernen Osten seine Menschen und Kultur eingestimmt zu werden.

Jeder kennt den Streß der letzten Tage vor Reisebeginn. Wiederholt wird der Koffer geöffnet um noch diese oder jene Dinge mit einzupacken. Frühe Abfahrt zum Flughafen, um rechtzeitig zum Check In am Schalter zu sein und Staus auf der Anfahrt mit einzuplanen. Danach ist man mehr als urlaubsreif. Als Raucher machte man sich natürlich noch zusätzlichen Streß mit der Vorstellung, jetzt 12 Stunden lang - bei vollem Bewußtsein - nicht mehr rauchen zu dürfen (alle Linienflüge sind inzwischen Nichtraucherflüge).

Nun stand ich also vor der DC-11 der Thai Airways und war eigentlich nur geschlaucht und keineswegs in Urlaubsstimmung.
Als ich dann aber über die Gangway meine Herberge der nächsten Stunden betrat, war ich überwältigt:
Blumen im Eingangsbereich, freundliche Thais, die mich mit ihrem unübertroffenen, herzlichen Lächeln begrüßten, angenehm aromatisierte Luft und leise, fernöstliche Musik als Untermalung.
Auf Anhieb war ich mir sicher, die richtige Entscheidung bzgl. der Airline getroffen zu haben.

Beim Einnehmen des Sitzplatzes die nächste angenehme Überraschung. Mit 186 cm bin ich nicht gerade kleingewachsen und hatte u.a. bei Air France extreme Probleme mit dem Sitzabstand.
Hier hatten die Thais bei dem eingesetzten Flugzeug nicht am falschen Ende gespart. Obwohl ich in einer ganz normalen Sitzreihe platzgenommen hatte, konnte ich sogar die Beine ausstrecken, ohne ständig irgendwo anzustoßen. Hierfür bin ich der Airline ganz besonders dankbar, denn ich hatte es schon erlebt, daß auch auf Fernstrecken Flugzeuge mit extrem engen Sitzabständen eingesetzt wurden, um vermutlich die Gewinnspanne für den Flug zu optimieren.

Schade war es nur, daß es kein deutschsprachiges Unterhaltungsprogramm gab. Dieses wäre auf einem Fernflug zwischen beiden Staaten von solcher Länge sicherlich wünschenswert gewesen. Auch Tageszeitungen bzw. Wirtschaftszeitungen waren nur in englischer Sprache oder Thai verfügbar.

Insgesamt kann ich aber jedem Fernost-Reisenden einen Flug mit Thai Airways nur empfehlen.
Die Atmosphäre an Bord entschädigt reichlich für fremdsprachliche Unterhaltung.

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blokk, 13.10.2005

So so, mit einer DC 11 bist du also nach Thailand geflogen. Kann es sein, dass dein Flug schon einige Jahre zurück liegt? Die nostalgischen Erinnerungen eines ehemaligen Vielfliegers haben hier doch nun wirklich nichts zu suchen!

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Sehr gute Fluggesellschaft

ein Testbericht von poeschel2002-08-09 02:36:44 vom 09.08.2002

Empfehlung: ja

Im Sommer 2000 bin ich mit Thai Air von Frankfurt nach Bangkok und zurück geflogen. Während meines Aufenthaltes in Thailand habe ich noch einen Inlandsflug von Chiang Mai nach Bangkok wieder mit Thai Air gemacht. Über alle drei Flüge kann ich nur Gutes berichten. Die Flugzeuge waren sauber und ordentlich, die Flugbegleiter sehr freundlich. Wenn man einen Wunsch hatte war sofort jemand da um den Wunsch zu erfüllen, egal ob es sich um ein Getränk, einen kleinen Snack oder ein Kissen handelte. An Board gab es alles was man sich wünschen konnte, beim Essen konnte man aus zwei verschiedenen Gerichten wählen, diese konnte auch noch der letzte Passagier. Auch die Beinfreiheit war ausreichend. Ich habe da schon ich viel engeren Flugzeugen gesessen, aber das ist bei einem 10-Stunden-Flug auch zu erwarten. Nur einen kleinen Wehrmutstropfen gibt es zu berichten, die Filme, welche im Bordkino gezeigt wurde waren leider nur auf Englisch. Ich hätte gedacht, dass bei einem Flug aus Deutschland auch die deutsche Synchronisation gehört werden kann. Nichts desto trotz würde ich jederzeit wieder mit Thai Air fliegen, zumal der Flug auch noch ein ganzes Stückchen günstiger war als mit der Lufthansa.

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Komfortables Fliegen und gutes Service

ein Testbericht von sili742002-06-08 13:41:35 vom 08.06.2002

Empfehlung: ja

Hier ist er nun also - der erste Bericht zu meinem Thailand Urlaub im Mai 2002.

Ich beginne ganz am Anfang – beim Flug mit Thai Airways am 09.Mai.
Es war ein Linienflug und mein erster mit dieser Fluggesellschaft. Wie viel ich für den Flug detailliert bezahlt habe, weiß ich nicht, da ich eine Pauschalreise gebucht habe. Das einzige was ich sicher weiß ist, dass dies einer der wenigen, wenn nicht sogar der einzige Flug ohne Flugaufschlag war, den die Dame im Reisebüro gefunden hat. Bei allen anderen Flügen und Fluggesellschaften, wären Aufschläge zu bezahlen gewesen, von bis zu immerhin EUR 200,00.

Einchecken und Passkontrolle funktionierte reibungslos. Auch die 3 Kilo Übergewicht meines Koffers sorgten für keinerlei Probleme. Um 20.30 Uhr wurden wir zum Boarding gerufen, und um 21.15 Uhr startete die Maschine (eine Boing 747 300/400) pünktlich vom Flughafen München in Richtung Bangkok. Beim Einstieg in die Maschine wurden wir von den Stewardessen und Stewards sehr freundlich begrüßt, und es wurde uns auch Zeitungen und Zeitschriften angeboten – wahlweise in Deutsch, Englisch oder Thai.

Es dauerte keine 20 Minuten, da wurden uns schon KOSTENLOS die Kopfhörer für das Musik- und Filmprogramm während des Fluges gereicht.

Nach weiteren 15 Minuten hielten wir schon die Menükarte in der Hand, die uns mit einem Sackerl Erdnüssen und einem Getränk unserer Wahl gereicht wurde. Die angebotenen Menüs waren wirklich spitzenmäßig, sowohl beim Hin- als auch beim Rückflug. Es gab immer 2 Hauptspeisen zur Auswahl, wobei eine davon typisch thailändisch war.

Die Meüs beim Hinflug:
***********************
Kartoffel, Zucchini Salat
Poulardenbruststreifen in rotem Curry mit Bambussprossen
Mischgemüse und gedämpften Thaireis
oder
Gefülltes Schweinerückensteak in Pfefferrahmsauce
Wirsing, gebackene Schupfnudeln
Schwäbischer Apfelkuchen mit Vanillesauce
Kornquarkbrötchen, Kräckers, Butter, Käse

Salat von frischen Früchten
Kräuteromelett mit gebratenem Bauchspeck
und Nürnberger Bratwurst, Cocktailsauce
Brötchen, Hörnchen, Butter, Konfitüre

Das Menü beim Rückflug:
***********************
Geräucherter Lachs mit Meerrettich-Kartoffelsalat
Gedämpfter siamischer Barsch mit Safranrahmsauce, Gartengemüse
oder
Rinder Curry „Pa-naeng“, gedämpfter Hom Mali Reis
Süßes Bananen Delight
Brötchen, Butter, Biskuits, Käse

Sandwichs
Hähnchen, Käse und Schinken)

Geräuchertes Hähnchen mit Meerrettich-Kartoffelsalat
Gebratenes Hähnchen mit Cashew Nüssen
Frühlingszwiebeln und orientalischem Reis
oder
Schweinefilet in Portweinsauce, Gemüse
Gebackener Reis mit Kokos-Kuchen
Brötchen, Butter

Für das leibliche Wohl wurde überhaupt bestens gesorgt. Zu den Essen wurde wahlweise Weiß- oder Rotwein ausgeschenkt und auch zwischen den Mahlzeiten wurden immer wieder Getränke gereicht. An dieser Stelle möchte ich noch einmal besonders die Höflichkeit und Freundlichkeit des thailändischen Flugpersonals erwähnen, was wesentlich dazu beigetragen hat, dass man sich während des gesamten Flugs wirklich wohl fühlte – auch in der Enconomy Class.

Was mir noch besonders positiv auffiel, war der großzügig bemessene Abstand zwischen den Sitzreihen. Ich konnte meine Beine bequem l ausstrecken und mich bei einem Nickerchen auf meinem Sessel auch mal herumdrehen, ohne gleich dem Vordermann einen Stoß zu verpassen. Ich fühlte mich auch nicht extrem beengt, als der Passagier vor mir seinen Lehne mal etwas zurückklappte. Mir blieb trotzdem noch genug Platz. Das war wirklich sehr angenehm.

Was das Musik- und insbesondere das Filmprogramm während des Fluges betrifft, so war dies auch mehr als nur zufriedenstellend. Es wurden nicht nur zwei oder drei Filme gezeigt und dazwischen irgendwelche Mr. Been-Folgen, sondern während des gesamten Fluges löste ein Kinofilm den anderen ab. Der aktuellste Streifen war Herr der Ringe, aber auch andere bekannte Komödien und Dramen wurden gezeigt.
Als kleines Manko sei hier erwähnt, dass bis auf einen Film alle nur in der englischen Originalfassung gezeigt wurden, und dass wir leider keine Bildschirme in de Rücklehne des Vordermannes hatten, sondern eine große Leinwand in der Mitte des Flugzeuges und mehrere kleine Bildschirme oberhalb der Durchgänge. Aber das war für mich nicht so schlimm, da ich von meinem Platz aus sehr gut auf die große Leinwand sah.

Nach 10 Stunden und 40 Minuten landeten wir nicht mehr ganz munter, aber eigentlich recht entspannt, am frühen Nachmittag in Bangkok. Man verabschiedete sich wieder sehr freundlich und thailändisch von uns und wir freuten uns schon auf die vor uns liegenden Tage. Aber das ist eine andere Geschichte und soll ein andermal erzählt werden.

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Fliegen mit der Thai

ein Testbericht von Angel2002-02-24 14:36:49 vom 24.02.2002

Empfehlung: ja

Die Thai bietet einen sehr guten Service und einen guten Preiß.Deswegen ist sie wohl auch oft ausgebucht,daher bin ich bisher nur einmal mit ihr geflogen.Der Flug ging von Frankfurt über Bangkog nach Bali.Alle Zeiten wurden pünktlich eingehalten und die Abwicklung klapte auch sehr gut.Beim Handgepäck wird nicht so sehr auf das Gewicht geachtet.Die Langstreckenflotte der Thai ist 7 Jahre alt,liegt damit im oberen dritel der Fluggesellschaften.Außerdem arbeiten sie mit der Lufthansa zusammen,so das man auch das Miles und More Program benutzen kann.Der Service an Board ist ausgezeichnet.Sehr freundlich,fast den ganzen Flug über laufen die Stewadessen den Gang mit Kaffee,Tee und Wein auf und ab.Möchte man etwas andres trinken wird dies auch sofort erledigt.Am Anfang des Fluges bekommt man eine Menükarte,dies hat den Vorteil,daß man sich schon vorher und in Ruhe entscheiden kann,welches Menü man zu sich nimt.Das Essen ist Ausgezeichnet.Während des Fluges ziehen die Stewadessen ihre Landestrachten an,sieht sehr hübsch aus und bringt ein wenig Abwechslung.Das Unterhaltungsprogram ist in Ordnung.Es gibt ca.10 Musiksender und es laufen 3-4 Filme.Zeitungen werden auch angeboten.(Alles in Englisch).In der Mitte ist eine große Léinwand,links und rechts in den Gängen Monitore.Laufen grade keine Filme,wird man über die verbleibende Flugdauer,derzeitiger Aufenthalt,Fluggeschwindigkeit etc.informiert.Ein Nachteil für Raucher,die Thai bietet keine Raucherplätze an.Die Fugpreiße nach Bali liegen bei 700 Euro,nach Bangkog muss man mit ca.500 Euro rechnen.

Auch nach meinem zweiten Fug mit der Thai kann ich meine Meinung über Thai Airways nur bestätigen.Es lief alles-von Freundlichkeit,Einchecken,Pünktlichkeit wieder sehr gut ab.Hier noch ein paar Fakten:
Das Flufangebot von Thai Airways umfaßt 70 Ziele in 35 Ländern auf 4 Kontinenten,mit Schwerpunkt in Asien.Es wird dort von keiner anderen Airline ein ähnlich umfassendes Streckennetz angeboten

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