city-bahn AG, Chemnitz

Platz 15 in der Kategorie "Bahnunternehmen". EVU (Eisenbahnverkehrsunternehmen) auf den Strecken Chemnitz-Stollberg (Sachs); Chemnitz-Burgstädt; Chemnitz-Hainichen und Glauchau-Stollberg (Sachs) ...mehr

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city-bahn AG, Chemnitz Test, Erfahrungen und Testberichte vom Verbraucher

Gute-Nacht-Kuss. (?)

ein Testbericht von mjk252009-09-22 19:00:11 vom 22.09.2009

Empfehlung: ja

Vorteile: anerkennung swt...

Nachteile/Kritik: nicht anerkennung des sachsentickets und die vehinderung durch den VMS das es endlich anerkannt wird

Hallo Leute!Heute werde ich euch mal wieder ein nettes Eisenbahnverkehrsunternehmen(evu) vorstellen aus meinem Bundesland.

Dieses EVU ist die Citybahn AG Chemnitz.

Wer ist denn die Citybahn(CB)?

Die CB ist ein Tochterunternehmen der Chemnitzer Verkehrsaktiengesellschaft (CVAG)sowie der Autobus GmbH,Regionalverkehr Chemnitz.
Die CVAG ist in der stadt Chemnitz für den Straßenbahnverkehr und die innerstädtischen Buslinien zuständig.Die Autobus GmbH ist zuständig für den kompletten Regionalverkehr in der Region Chemnitz und seinen Landkreisen herum.

Welche Strecken fährt denn die CB?

Aktuell ist die CB auf diesen Strecken unterwegs:

Chemnitz-Stollberg(Sachsen)

Stollberg (Sachsen)- Glauchau(Sachsen)

Chemnitz - Burgstädt

Chemnitz - Hainichen (reaktivierung mitte 2004 geplant)

Mit was für Fahrzeugen ist die CB unterwegs?

Auf den Strecken nach Burgstädt und Glauchau wird mit sogenannten Regioshuttles gefahren.Auf der Strecke nach Hainichen fahren noch Busse.Auf der Strecke nach Stollberg verkehren aktuell Variostraßenbahnen,wie sie auch in Mannheim und anderen Städten verkehren.

Hier ein paar technische Daten:

Technische Daten
Abmessungen
Länge 25.500 mm
Breite 2.900 mm
Höhe 3.940 mm
Einstiegshöhe 600 mm
Lasten
Eigengewicht 41t
Höchstgewicht 56t
Fahrwerk
Spurweite 1.435 mm
Kleinster befahrbarer Bogenhalbmesser (gekuppelt) 140 m
Raddurchmesser (neu / abgenutzt) 770 mm / 710 mm
Platzangebot
Sitzplätze 71, davon 5 Klappsitze
Stehplätze 80-83
Antrieb
Motorisier ung 2 wassergekühlte 6-Zylinder-Reihen-Dieselmotoren
Höchstgeschwindig keit 120 km/h
Leistung 2x257 kW

Die Fahrzeuge sind alle mit einer Toilette sowie einem Fahrkartenautomaten ausgestattet.
Leider gibt es keinen KundenbetreuerInnen,was manchmal ganz nützlich währe,bei Ausfällen und Verspätungen.

Die CB hofft das sie bis Mitte 2004 die Strecke von Chemnitz nach Hainichen endlich wieder reaktivieren kann.Diese Strecke wurde anfang der 90iger Jahre durch die DB AG eingestellt und verrotten lassen.

Auf der Strecke Chemnitz-Stollberg ist das schon der CB sehr gut gelungen ,diese wieder den Fahrgästen anzubieten.Auch diese Strecke wurde durch die DB AG stillgelegt und durch die Übernahme der CB reaktiviert.

Was ist das Chemnitzer Modell?

Das Ziel des Chemnitzer Modells besteht darin, mit einem durchgehenden Stadtbahnbetrieb zwischen dem Oberzentrum Chemnitz und der Region ein Nahverkehrssystem zu schaffen, das eine ähnliche Qualität wie die S-Bahn-Netze in großen Ballungsräumen aufweist, aber wesentlich weniger Investitionen erfordert und eine für die im Verdichtungsraum um das Oberzentrum Chemnitz vorhandenen Verkehrspotentiale maßgeschneiderte Problemlösung darstellt. Der modellhafte Lösungsansatz der verkehrlichen Verknüpfung wird dabei ergänzt durch die Angebotsplanung des Verkehrsverbundes Mittelsachsen und den VMS-Verbundtarif. Erst im Zusammenwirken dieser Komponenten wird die positive Wirkung des Chemnitzer Modells für den Fahrgast erkennbar.
Der Grundgedanke der Verknüpfung des städtischen und des regionalen Schienennetzes eröffnet die Möglichkeit, Fahrgäste aus der Region direkt und ohne umzusteigen in das Zentrum der Stadt Chemnitz zu befördern.
Im Ergebnis von Studien entstand ein Stufenprogramm zur Einrichtung von "Chemnitzer Modell"-Strecken, welches sich je nach Bedarf, Auslastung und Finanzierbarkeit stufenweise erweitern lässt.

Wie sehen die Preise denn bei der CB aus?

Die CB betreibt ihre Strecken im VMS(Verkehrsverbund Mittelsachsen und damit kommt der Tarif des VMS zur Anwendung.

Der Tarif liegt für eine Zone zwischen 1,40€ und 5,60€ für 5 Zonen.Änderungen vorbehalten.

Man kann auch mit dem Schönen Wochenendeticket die CB nutzen ,aber leider immer noch nicht mit dem Sachsenticket(länderticket für Sachsen).

Wenn man von einem Bahnhof ausserhalb des VMS zu einem Bahnhof der CB reist kann man auch an jedem DB-automaten seine Fahrkarte holen und dann kann man auch die Bahncard nutzen sowie umgekehrt.

Fazit: Es ist ein schönes und angenehmes fahren mit der CB,vorallem war ich mehrere Tage auf der Strecke von Stollberg nach Chemnitz und Glauchau unterwegs und es war immer nett und angenehm.Was gut fand das jede Haltestelle und seine Umstiegsmöglichkeiten angesagt wurden und wenn man eine Frage hatte immer höflich einen geantwortet wurde und somit war es sehr nett.

Ich hoffe ja das ich nichts vergessen habe.

Wer noch mehr über dieses Unternehmen erfahren möchte ist auf dieser Webseite herzlich willkommen unter city-bahn.de dort kann man sich noch die Fahrpläne holen oder was grade wieder neues geschieht.

Ich danke für das lesen,bewerten und kommentieren.

Grüße aus Dresden Mario

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