Opel Omega Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Konne-de sagt zu Opel Omega

  

  20.01.2013, 13:13 Uhr

  4

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  • Fahreigenschaften:  durchschnittlich
  • Fahrkomfort:  gut
  • Qualität & Verarbeitung:  gut
  • Ausstattung:  durchschnittlich
  • Platzangebot:  sehr großzügig
  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Anschaffungskosten:  sehr gering
  • Haltungskosten:  gering
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Der Opel Omega ist ein sehr angenehmes Auto zum Reisen, will dieser PKW sehr Robust und Zuverlässig ist. Ich fahre dieses Auto schon seit 6 Jahren und er hat mich bisher immer von A nach B gebracht.

• Opel? Eine Überlegung wert.

  

  06.04.2005, 15:09 Uhr von
  Schmidt1983
  www.KS-Exclusiv.de

  4

  Bewertungen (15) / Kommentare (2)
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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  sehr großzügig
  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  Aussehen Extras Leistung

  Kontra:

  Verarbeitung Teuer Service Benzinverbrauch

  Empfehlung:

  Ja

  Der Opel Omega B:
  Ein Fahrzeug für den sportlichen Familienmenschen. Groß, geräumig, sportlich, mit einer Menge Leistung.
  Ins Auge sticht er mit seiner sportlich bulligen Art.
  
  Mängel, die ich bis 157000 Km festgestellt habe:
  
  Elektrisches Schiebedach = Wackelkontakt (kommt oft vor)
  Waschwasserstand Anzeige = Warnt obwohl voll
  Blicker = Merkwürdige Geräusche beim Betätigen des Schalters.
  
  vor dem Kauf (besonders beim Gebrauchten) auf oben angegebene Mängel achten.
  
  Ansonsten ist das Fahrzeug sehr sportlich auf allen Straßen.
  Die Lenkung ist durchschnittlich direkt aber akzeptabel.
  Fahrwerk und Stoßdämpfer zu meiner vollen Zufriedenheit. Wenig Verschleiß.
  Innenausstattung pflegeleicht. Vieleicht ein bisschen viel Plastik. Staubfänger.
  Besonders der Fahrer sollte sich rutschfeste Fußmatten besorgen.
  
  
  Falls Sie mit dem Gedanken spielen dieses Auto zu kaufen empfehle ich jedoch bei z.B. Bremsenerneuerung bei E-Bay das benötigte zu besorgen und durch freie Werkstätten einbauen zu lassen. Ein Beispiel:
  
  Vertragswerkstatt Opel:
  
  1x Kleine Inspektion inkl. Ölwechsel
  Bremsscheiben vorne/hinten
  Bremsbeläge vorne/hinten
  
  700,00 Euro
  
  zum Vergleich meine Variante:
  
  bei Ebay Bremsscheiben + Beläge gekauft: 167,00 Euro
  Freie Werkstatt Einbau + Inspektion: 90,00 Euro
  
  257,00 Euro
  
  Man sieht, sollten sie sich für den Opel Omega entscheiden lieber nicht zum Vertragshändler gehen. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    modschegibbchen, 07.04.2005, 01:26 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    hatte lange zeit einen vectra und weiß, da kann man mehr zu sagen. schade, schade, schade - etwas wenig informationen. wenn du den bericht nochmal überarbeiten solltest, melde dich - schreibs in GB und ich lese und bewerte gern neu. lg heike

  • 

    Overknees, 06.04.2005, 15:17 Uhr

    Bewertung: nicht hilfreich

    ... aber wem soll denn Dein Bericht wirklich etwas sagen? Du hast es bei den Bewertungen Deiner anderen Berichte sicher schon gemerkt... Berichte, die gerade mal die Mindestanzahl der Wörter treffen, kommen bei den Lesern nicht allzu gut an. Mei

• gutmütiger Familienlastesel

  

  30.03.2004, 19:52 Uhr von
  store_troll
  Auch wenn ich im Augenblick nicht so zum Schreiben komme, viel Spaß beim Lesen meiner Berichte. I...

  4

  Bewertungen (17) / Kommentar (1)
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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  sehr großzügig
  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  seit 1 Jahr

  Pro:

  riesiger Kofferraum, gutmütige Fahreigenschaften

  Kontra:

  etwas viel Sprit im Winter

  Empfehlung:

  Ja

  Liebe Yopi Freunde,
  
  vor etwa einem Jahr musste ich mich von meinem zum Womo ausgebauten T4 trennen, was mir sehr schwer fiel. Ein neues Wohnmobil war leider nicht sofort zu bekommen - zumindest nicht so eines, wie ich es mir vorstellte. Also musste eine Zwischenlösung her - ein Auto, mit möglichst großem Gepäckvolumen, langer Ladefläche, zu einem erschwinglichen Preis.
  Meine Wahl fiel auf den Omega Caravan 2,0 16 V. Ein knapp 4 Jahre altes Schätzchen konnte ich günstig erwerben.
  
  Was er können sollte
  ***********************
  Nun, teilweise habe ich es ober schon beschrieben. Ich hatte bestimmte Vorstellungen, da wir im vergangenen Jahr so einiges zu vollbringen hatten.
  
  - Es galt mehrfach große Strecken in Deutschland zurück zu legen und dabei noch einiges an Ladevolumen zu transportieren.
  
  - Urlaub zu zweit sollte gemacht werden, mit der Option im Auto zu schlafen.
  
  - Ich musste meine Tochter und ihre Studienkollegin aus Stockholm vom Auslandsstudienaufenthalt abholen mit allem Gepäck, das man so bei sich hat - Computer, Monitor, kistenweise Bücher , Fahrräder usw. Dazu war schon klar, dass ich ohne eine Dachbox nicht auskommen würde - und natürlich einem Fahrradträger.
  
  All diesen Anforderungen sollte also unser "neues" Auto gewachsen sein.
  Würde er das leisten können?
  Würde er meinen hohen Erwartungen stand halten können?
  
  
  Was er leisten konnte
  ************************
  Was er leisten konnte sei in der Folge kurz - jeweils in Bezug auf bestimmte Aspekte - dargestellt:
  
  --> Motor / Leistung:
  Die 136 PS (100KW) zeigten ab 2800 U/min ausreichende Durchzugskraft. Sollte es schon mal mehr sein, so musste ich die Drehzahl doch deutlich erhöhen durch zurück schalten. Nichts desto trotz - eine gute Motorisierung, mit einer erfreulichen Spitze von über 200 km/h, die ich aber nur selten ausnutzte. Eine als angenehm empfundene Reisegeschwindigkeit von 170 - 180 km/h reichte mir meist aus.
  
  --> Verbrauch:
  Obwohl der Omega als sehr durstig verschrieen ist, muss ich deutlich gegenhalten: Trotz zum Teil erheblicher Auslastung und nicht gerade zimperlicher Fahrweise, konnte ich im Sommer mit 8,4 bis 8,7 Litern Super auskommen. Nur jetzt im Winter, mit Winterreifen und vermehrt auf Kurzstrecken kam ich auch mal an die 10 Liter heran. Trotzdem - für ein Auto dieser Gewichtsklasse, unter diesen Bedingungen, durchaus akzeptabel.
  
  --> Abmessungen:
  Da sich die Lehne der Rücksitzbank so umlegen läßt, dass eine völlig ebene Fläche von ca. 2 Metern Länge, ohne jeglichen Versatz, entsteht, war das Auto wie geschaffen für ein problemloses Übernachten. Dies nutzten wir in unserem Urlaub auch reichlich. Für die oben beschriebenen Transportsituationen (Stockholm) war die 2/3 zu 1/3 teilbare Rücksitzlehne besonders hilfreich. So konnten Personen und Gepäck problemlos befördert werden. Und das bei einer Gesamtfahrzeuglänge von etwas über 4,80 m.
  
  --> Ausstattung:
  Ich möchte hier nur mal einige Dinge aufzählen, die sich für mich als besonders hilfreich und angenehm erwiesen haben. Zunächst sei hier die integrierte Dachrehling genannt, mit einer möglichen Dachlast von 75 kg, was bei meinem "Stockholmtransport" sehr hilfreich war - 2 Fahrradträger und eine schmale Dachbox (dazwischen) fanden Platz und ließen uns so die logistischen Probleme bewältigen.
  
  Im Fahrzeug empfand ich folgende Punkte als angenehm:
  - die vom Lenkrad aus zu bedienende CD/ Radio Anlage,
  -die wirklich bequemen, elektrisch verstellbaren Sitze,
  -den in sieben Stufen unterteilten Intervallschalter für den Scheibenwischer (zusätzlich zu den normalen Wischerstufen),
  -die gute Geräuschdämmung und manches mehr.
  
  
  Was er vollbracht hat (statt eines Fazits)..
  ********************************************
  ... war nun wirklich beachtlich. Ich bin bis jetzt in diesen 11 Monaten knapp 30000 km mit ihm gefahren - viele Langstrecken, wie etwa der Ritt nach Stockhom - in 16 Stunden hin und nach einem "Ruhetag" (es war eigentlich mehr ein Packtag) wieder gut 16 Stunden zurück - non stop (außer Tanken).
  
  Aber auch im Kurzstreckenbereich hat er sich bewährt. Er hat mich nie im Stich gelassen, keinerlei besondere Reparaturen waren nötig - außer der normalen Inspektion und einem Zahnriemenwechsel, der aber auch intervallmäßig war.
  
  Auch als "Urlaubsauto" hat er sich von seiner besten Seite gezeigt und dank seines großzügigen Platzangebots uns einen Urlaub zu zweit - von der etwas anderen Art - mit viel Spaß erleben lassen.
  
  Nun kommt bald das neue Womo und ich werde mich wieder von meinem Omega trennen müssen - ich sage euch: es fällt mir sehr schwer! Ich habe mich so richtig an ihn gewöhnt und habe wirklich einen guten Fang gemacht mit meinem "Schätzchen".
  Aber was sagt der Hamburger: Wat mutt mutt.
  
  
  Daten und Fakten
  *******************
  Da für einige Zahlen soooo wichtig sind möchte ich an dieser Stelle die - in meinen Augen -wichtigsten nenne:
  
  Hubraum: 1998 ccm
  Leistung : 136 PS / 100 KW bei 5600 U/min
  Höchstgeschwingigkeit: 202 km/h
  Leergwicht: 1590 kg
  Zuladung: 565 kg
  Länge. 4819 mm
  Breite: 1786 mm
  Anhäbgelast (gebr.) 1550 kg
  (ungebr.) 750 kg
  
  Ich hoffe ihr hattet Freude am Lesen! Bis zum nächsten mal ...
  
  trollige Grüße vom store troll weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Striker1981, 26.09.2008, 15:13 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    SH und Liebe Grüße vom STRIKER

• Ein Diesel .........

  

  06.10.2002, 10:05 Uhr von
  Schoko-Junkie
  Leider bin ich nicht sehr oft hier. Wundert Euch nicht, denn ich bin auch NaidooS bei Ciao!

  4

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Guten Tag liebe Leserinnen und Leser!
  
  
  Ich habe ein - zugegebenermaßen teueres und wahrscheinlich auch nicht besonders umweltfreundliches - Hobby. Ich fahre leidenschaftlich gerne Auto. Meinen Führerschein machte ich sehr spät, vielleicht hatte ich da etwas nachzuholen.
  
  Unseren ersten Wagen haffte ich dann 1996.Der Motor wollte nicht mehr, wir brauchetn aber ein Auto. Als Familie, die sehr viel außerhalb der Heimatstadt unterwegs ist, ist es fast unumgänglich, ein Auto zu fahren, denn viele Ziele sind mit öffentlichen Verkehrsmittel nicht mehr zu erreichen.
  
  Es mußte schnell gehen und wir fasten estimmtes Auto ins Auge. Opel sind wir von Beginn an gefahren und bei Opel wolten wir auch bleiben. So ging es auf zu unserem Stammhändler, um einen Omega zu kaufen.
  
  Die Rede ist von einem Opel-Omega Caravan, 2,5l Turbodiesel, Baujahr 1996, also das B-Modell.
  
  Als Vielfahrer empfahl man uns damals, auf jeden Fall über ein Dieselfahrzeug nachzudenken. Klar, denn Benzin war 1996 schon nicht besonders billig. Aber auch aus anderen Gesichtspunkten riet man uns dazu.
  
  Ich beginne mit dem Preis. Der Omega war kostete damals 60 000 DM, was ich als viel Geld empfand. Ich hatte keine große Ahnung von der Klasseneinteilung der Autos und wußte auch nicht, daß der Omega zur Oberklasse zählte. Ich wollte schon wissen, warum ich so viel Geld bezahlen sollte.
  
  Die Erklärungen folgten.
  
  Da es dich um ein Dieselfahrzeug handelt, mußten wir ohnehin mit einem Aufschlag rechnen. Ein Dieselfahrzeug ist in der Anschaffung immer teuerer, da er extra für Vielfahrer ausgelegt ist. Man erwartet eine hohe Kilometerlaufleistung.
  Der 2, 5 L Turbodiesel ist ein Fabrikat aus dem Hause BMW.Eigentlich erwartet man da aller höchste Qualität.
  
  Die Inneneinrichtung ist der nächste Grund. Der Omega ist im Cockpit schon recht ansprechend. Große Anzeigen geben Aufschluß über die Fähigkeiten. Es sind vorhanden
  . die tankanzeige
  . die Kilometerzahlansicht mit eingebautem Drehzahlmesser zur Kontrolle, wann schluß ist
  . Uhr und Temperaturanzeige
  . Öl-,Wasser und Kontrollampenanzeige aller Art
  
  Gut, das hat heutzutage jedes moderne Auto. Aber eben nur heutzutage.
  
  Elektrische Fensterheber, Klimaanlage, heizbare Sitze, Radio von Blaupunkt- alles hat seinen Preis.
  
  Die Servolenkung möchte ich auch nicht vergessen zu erwähnen.
  
  Das Fahrzeug ist ausgestattet mit besonderen Sitzen. Man sagte uns, es handelt sich um anatomische Sitze, die als nachträglicher Einbau sehr teuer seien.
  
  Außerdem gibt es Fahrer- und Beifahrerairbag.
  
  Als Zubehör ebenfalls im Preis vorhanden, hatten wir eine Anhängerkupplung, abnehmbar und eine Niveauregulierung. Bei großen Lasten regelte diese die Standfestigkeit, damit das Fahrzeug nicht durchhängt.
  
  Der Kofferraum erschien riesig. Ich fahre bereits seit 1996 ein halbes Kinderzimmer durch die Gegend. Ich rede dabei nicht von kleinen Dingen, die man durchaus in eine Autositztasche verstauen könnte. Ich benötigte grundsätzlich Kisten mit meinen Inlineskates, für meinen Sohn zum erst den Kinderwagen, später ein motorisiertes Motorrad und heute immer noch Roller-den normalen großen Roller. Ich brauche auch eine Zusatzreisetasche, Schlafsack und meinen Aluroller. Und trotz dieser Utensilien hatte ich massiv Platz für Einkaufskisten oder sonstige Sachen.
  Ein Netz, das in Etravorrichtungen befestigt wird, trennt zusätzlich den Kofferraum vom Fahrerraum.
  
  Die Fahreigenschaften waren einfach nur super.
  Ich fuhr mit diesem Fahrzeug in der Anfangszeit durch aus meine 230 Km/h. Der Wagen liegt ruhig auf der Bahn. Es ist sehr bequem und angenehm zu fahren. der Motor ist leise,sodaß Musik hören oder sich mit dem Beifahrer unterhalten. Die Servolenkung ist fest. Bei niedriegen Geschwindigkeiten und im Stand läßt sie sich kinderleicht drehen, fast mit einer Hand. Geht die Geschwindigkeit rauf, desto stabiler wird sie. Die Gefahr, das Lenkrad auf der Bahn zu verreißen, ist sehr gering.
  
  Der Omega ist generell recht widerstandsfähig. In 6 Jahren gab es, außer den regelmäßigen Inspektionen und mal kleinere Lämpchen, die ausgetauscht werden mußten, nur eine größere Reperatur. Opel hat sich seinerzeit kollant gezeigt und einen Teil übernommen.
  
  Wirtschaftlich gesehen, lag der Omega gut. Je nach Fahrweise hatte ich einen Dieselverbrauch von 8 - 10l
  auf 100 Km. Wenn man bedenkt, daß es sich um ein schweres Fahrzeug handelt, so ist das sehr wenig.
  Gleiches gilt auch für den Ölverbrauch. Dieser lag auch äußerst wirtschaftlich. Ich fuhr zusätzlich zu regelmäßigen Ölwechseln in die Werkstatt und hatte nie Probleme.
  
  Dennoch gibt es einen Haken und der wiegt sehr schwer.
  Man hatte uns erklärt, mit dem Wagen könnten wir über 300 000 Kilometer fahren.
  Das hat leider nicht gehalten. Kürzlich hielt das Auto an und ließ sich nicht mehr starten. Ein Motorschaden, entweder der Zylinderkopf oder gar ein Lagerschaden. Und das bei 200 000 gefahrenen Kilometern.
  Leider ist es auch sehr schwer, einen passenden Austauschmotor für den 2,5 TDI zu bekommen. meine Anfragen sind entweder fehlgeschlagen, oder aber preislich gesehen, würden wir einen Gebrauchtwagen der gleichen Marke bekommen, wie auch meine Recherchen im Internet ergaben.
  Ich bin schon ziemlich saueer, da ich von einem BMW-Motor eine ganze menge mehr erwartet habe.
  Aber weitere Recherchen aus sämtlichen Quellen ergaben, daß es ungewöhnlich viele Omegas des gleichen Jahrgangs, alle Turbodiesel 2,5 l mit Motorschaden nach einer für einen Diesel relativ geringen Laufleistung stehengeblieben sind.
  
  Mein Fazit ist, ich schaue natürlich wieder nach einem Omega und nach einem Dieselfahrzeug. Denn das der Motor nicht gehalten hat, kann verschiedene Ursachen haben. Ich hoffe allerdings, Opel hat nachgerüstet. Diesen Motor gibt es bei Opel ja auch nicht mehr.
  Jedoch hat alles andere gestimmt und ich würde auf jeden Fall wieder einen Omega Caravan fahren wollen.
  
  Schoko-Junkie für YOPI weiterlesen schließen

• Besser als sein Ruf !

  

  16.03.2002, 00:16 Uhr von
  telebim
  Nerv... alles hier weg nach dem SUPER GAU !!! ;(( Auserdem bin ich noch bei diversen anderen Mein...

  4

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo zusammen,
  
  bisher war ich eingefleischter AUDI-fahrer, doch seit ca. 2 Monaten
  bin ich auf einen Opel umgestiegen.
  
  Ja jeder kennt wohl den Spruch:
  Jeder Raudi fährt ein AUDI und jeder POPEL fährt ein OPEL.
  
  Nun ich möchte diesen Spruch nicht so im Raum stehen lassen.
  Was die Zuverlässigkeit bezüglich Pannen angeht kann ich mir nach diesem kurzen Zeitrum noch kein Urteil erlauben, doch was den Fahrkomfort angeht schon.
  Dieser ist um einiges besser als bei einem in der Kategorie
  vergleichbaren AUDI ( z.b. 2.3 A6 ). Dazu aber später noch ein bisschen mehr.
  Was unbedingt zu empfehlen wäre, wenn ihr euch für einen OPEL OMEGA V6 entscheidet, so wäre es unbedingt ratsam, wenn ein Bordcomputer drin ist, der den Moment. Verbrauch und weitere nützliche Dinge anzeigt. Dieser Bordcomputer hilft einem ungemein Sprit zu sparen.
  
  Auch was das Fahrgefühl angeht ist der Omega einem Audi weitaus überlegen ( wenn man es nicht so hart möchte wie beim Audi ). Der Omega liegt einiges weicher auf der Strasse. Dies hat aber auch zum Nachteil, dass er bei etwas höheren Geschwindigkeiten nicht so sicher auf der Strasse liegt.
  Auch ist es eine Umstellung von Front auf Hinterradantrieb.
  
  Was negativ zu bemerken wäre, ab ca. 180 fangen die Außenspiegel an, komische Windgeräusche von sich zu geben. Dies ist aber ein vernachlässigbarer Punkt in meinen Augen, da man eh ja kaum noch so schnell fahren kann.
  
  Im Stadtverkehr ist es eigentlich Luxus pur, wenn man mal vom Verbrauch abschaut. Auch überland ist es ein sehr angenehmes Fahrverhalten. Das Automatikgetriebe schaltet butterweich.
  
  Wenn ich noch mal auf den Verbrauch und Bordcomputer zurückkommen darf.
  Ich hab mal das Experiment gemacht ohne Bordcomputer zu fahren, da lag der Durchschnittsverb. bei 12 Liter. Mit Bordcomputer und die Gleiche strecke lag er bei 10,6 Liter. Auch die Fahrzeit war bis auf 2 Minuten die gleiche.
  
  Alles in allem würde ich jedenfalls den Omega vor einem Audi immer wieder vorziehen.
  Bin mal gespannt, wie er sich mit Pannen verhält.
  
  bye bye
  
  
  UPDATE 1 (14.5.01)
  
  Mittlerweile habe ich mit dem Wagen ca. 12000 Km gefahren, und möchte nun noch was über die bisher angefallenen Reparaturen berichten.
  
  Bis auf eine Lenkmanschette musste bisher noch nichts ausgewechselt werden. Diese Manschette musste aber auch nur ausgewechselt werden, da sich eines nachts mal ein Marder an jener zu schaffen gemacht hatte.
  
  Auch kann ich nun etwas bessere Angaben zum Verbrauch machen.
  
  Innerorts: Nun, hier macht sich die V6 Maschine ganz deutlich
  bemerkbar. Ich komme selten unter 11.5 Liter. Bei den
  11.5 L. muss ich aber schon relativ soft fahren
  
  Landstrasse: Da hier weniger angefahren werden muss, schlägt
  Sich dies hier auch im Verbrauch nieder. Meistens
  Fahre ich hier so um die 9,5 Liter.
  
  Autobahn: Das hängt ganz vom Verkehr ab, und natürlich der
  Geschwindigkeit. Bis 140 fahre ich ca. mit 10,5 Liter.
  
  
  Was in letzter Zeit noch so an Mängel hinzugekommen ist, das
  Hält sich auch in Grenzen. Seit einiger Zeit gibt das Armaturenbrett komische Knackgeräusche von sich. Vor allem wenn es relativ warm draußen ist. Scheint so, als ob hier die Windschutzscheibe enorme Spannung auf das Armaturenbrett ausüben tut.
  
  
  So, glaubt mir, ich werde euch sicherlich hier auf dem Laufenden halten, wies mit dem Wagen weiter geht.
  
  
  [ Wie viele andere Berichte von mir, ist auch dieser dem Crash zum Opfer gefallen, deswegen das neuposting hier ] weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Elltec, 23.09.2002, 02:32 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Es wäre vielleicht noch sinnvol das Baujahr und den Kilometerstand anzugeben.

  • 

    PerfekteMeinung, 16.03.2002, 00:27 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ein knappes sn

• Größerer Gebrauchtwagen für 2000 Euro

  

  12.02.2002, 00:55 Uhr von
  torontojoe
  

  4

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  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Seit ca. 2 Jahren fahre ich einen gebraucht gekauften (2.500 DM) Opel Omega A mit 2,4 Liter und 92 KW. Dabei handelt es sich um die Diamant-Ausstattung, die folgende Merkmale hat (die wohl 1989 (= Baujahr)noch besonders wertvoll waren, aber auch heute noch ausreichend sind):
  
  * Servo-Lenkung (halte ich für sehr wichtig)
  * beheizbare Außenspiegel (sehr schnell enteist)
  * Schiebedach (zum Kurbeln - recht schwer)
  * Nebelleuchten (vorne + hinten)
  
  Was war positiv in den 2 Jahren ?
  
  * keine größeren Reparaturen
  * relativ zuverlässig (weitere Erläuterungen folgen bei Nachteilen)
  * man kann immer noch bequem 160 km/h auf der Autobahn fahren (bei 180 km/h merkt man langsam, daß man dem Auto dadurch eher schadet / seine Lebensdauer
  verkürzt)
  * ausreichend Platz + bequeme Sitze (natürlich gibt es heute Besseres)
  * großer Kofferraum
  * Antenne in der Windschutzscheibe ! (ganz cool, manchmal kleine Störungen, aber ich höre ohnehin kaum Radio)
  
  Nachteile:
  
  * vordere Stoßstange gibt relativ wenig nach, was dazu führte, daß ich bei einem leichten Einparkaufprall (wirklich sehr langsam) ein zersprungenes Vorderlicht rechts hatte, was ca. 130 DM kostete (mit allen Nebenkosten).
  Im Endeffekt war es dennoch mein Fehler, da ich ja nicht das vor mir stehende Auto "andocken" muß.
  * Die Scheiben (innen) laufen im Winter unglaublich schnell an, und selbst wenn man mit Fensterreiniger die Scheiben putzt , hält das nur für wenige Tage. Ich habe noch nie so eine schlechte Sicht (wenn ich nicht
  "dauerschrubbe") bei einem Auto gehabt (nur im Winter - zum Glück)
  * Die Heizung reicht gerade noch, besonders warm wird es aber in meinem Opel erst nach einigen Stunden. Vielleicht ist das nur bei meinem Opel so, aber auch die schlechte Heizung macht das obere Problem noch schlimmer (Scheibe). Generell schwache Belüftung!
  * Manchmal springt er nicht mehr an. Man muß dann ca. 2-5 Minuten warten und er fährt wieder. Mit der Zeit hat man eine Starttechnik heraus, das es kaum noch vorkommt. Einmal ist das sogar während der Fahrt passiert, als ich vom 4. in den 5.Gang zurückgeschaltet habe, bekam ich kein Gas mehr.
  Nach 30 Minuten auf dem Seitenstreifen ging es dann wieder, wobei ich schon fast die Hoffnung aufgegeben hatte. Aber auch dieses Problem ist ggf. einmalig.
  * Rost scheint immer sehr stark zu sein, wenn man dieses Auto nicht in der Garage hat. Zudem mußte ich noch etwas an den Achsen (normaler Verschleiß)richten lassen, so daß der letzte TÜV incl. 2 neuer Sommerreifen insgesamt 900 DM kostete.
  * Die Scheibenwischer im Intervallbetrieb bleiben manchmal hängen. Auch bei vereisten Scheiben (gilt generell bei allen Autos) können die Scheibenwischer hängenbleiben + verziehen. Das Problem läßt sich jedoch mit einem einfachen Handgriff (einfach Schraube hinter Verkleidung festziehen) beheben.
  * Im ersten + zweiten Gang darf man mit meinem Opel nicht zu schnell anfahren, sonst rattern die Räder oder Stoßdämpfer !? Bei langsamen Anfahren stört das jedoch nicht. (Rennen gewinne ich also auch keine...)
  
  Fazit:
  
  Trotz der o.g. Nachteile bin ich zufrieden, wobei ich mit Sicherheit ein wenig anspruchsvoller Autofahrer bin (Hauptsache man kommt vorwärts und es paßt halbwegs zu mir). Man muß einfach das Preis-Leistungsverhältnis sehen, bei 2500 DM konnte ich nicht viel falsch machen. Ab 4.000 DM /2000 Euro
  würde ich mir aber überlegen, ob ich dafür ein so altes Auto (immerhin mit KAT) kaufen würde.
  
  Weitere Details:
  
  Der Benzinverbrauch ist bei dem 4 Zylinder recht hoch (ca. 11 Liter/100 km).
  
  Fahrstabilität ist O.K., es gibt natürlich kurvensichere Autos(wenn ich da nur an den Z3 von meinem Vater denke....!!!), aber wenn man es nicht
  übertreibt, kann einem wenig passieren, man hat ja auch einen großen Motor vor sich.
  
  Das Design ist natürlich Geschmackssache, aber da mein Opel schwarz ist, gefällt er mir relativ gut. Natürlich hätte ich lieber einen Ford Taunus aus dem Jahre 1970, aber wer fährt heute schon sein Traumauto ??? Aber ich will noch beim Design bleiben, relativ aerodynamisch mit robustem Heck. Da ich kantige Autos bevorzuge, gefällt mir die schräge Vorderpartie weniger als das fast quadratische Hinterteil. Bei mir sind glücklicherweise die Rücklichter abgedunkelt, was meiner Meinung nach besser aussieht, ohne gleich protzig auszusehen.
  
  Bei 142.000 km gekauft - heute 170.000 km.
  
  (Sorry, weiß nicht, wieso die Zeilen teilweise so "verrutscht" sind, habe versucht es zu korrigieren. Ist aber nicht so leicht) weiterlesen schließen