Peugeot 106 Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Einfach riesig !

  

  17.09.2005, 18:18 Uhr von
  junior33
  Hallo ! Besucht mich doch mal unter http://homer302.kleine-stadt.com

  5

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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  sehr zuverlässig, gutes Platzangebot, sehr günstig im Unterhalt

  Kontra:

  nichts

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo liebe Leserinnen und Leser !
  Heute wage ich mich mal auf Neuland, denn heute möchte ich euch über mein Auto berichten, das mich seit mittlerweile gut fünf Jahren treu begleitet und in dieser Zeit so gut wie keine Mucken gemacht hat. Es geht um den Peugeot 106 Diesel mit 1,5 Litern Hubraum.
  
  Angeschafft habe ich mir das Auto im Jahr 2000. Kurz zuvor habe ich meinen Arbeitsplatz gewechselt und musste nun knapp 60 Kilometer zur Arbeit fahren. Vorher konnte ich zu Fuß laufen. Also hab ich mich auf die Suche gemacht nach einem kleinen und sparsamen Diesel, der preiswert in der Anschaffung ist und sehr zuverlässig ist. Fündig geworden bin ich bei diesem Modell. Bezahlt habe ich knapp 23000 DM für ihn.
  
  Er besitzt einen 1,5 Liter Hubraum fassenden Dieselmotor mit einer Leistung von 40 KW, was ca. 55 PS sind. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 155 KM/h angegeben und der Verbrauch ist auch sehr niedrig angegeben mit ca. 4,5 Litern bei konstant Tempo 90. Die Beschleunigung von 0 auf 100 KM/h ist mit rund 15 Sekunden angegeben. Er besitzt Fahrer- und Beifahrerairbag, allerdings kein ABS und auch kein ASR. Das war im Jahr 2000 bei Kleinwagen noch nicht so verbreitet. Mit der Verarbeitungsqualität bin ich rundherum zufrieden. Von der Schadstoffklasse ist er in D3 eingestuft, kostet mich also aktuell 240 € Steuern pro Jahr.
  
  Von den Fahrleistungen her bin ich sehr zufrieden mit dem Auto. Dank des recht großen Hubraums ist ein richtig schaltfaules Fahren ( 40 KM/h im 5. Gang ) gut möglich. Auch am Berg kann man dank des Drehmomentes von 95 Newtonmeter recht entspannt und in einem hohen Gang fahren. Und wenn es mal etwas schneller gehen soll, dann spurtet der kleine Dieselmotor auch recht zügig Richtung 5000 Umdrehungen pro Minute, was gleichzeitig auch die Maximaldrehzahl darstellt. Überholvorgänge auf der Landstraße sind also problemlos möglich. Die Straßenlage ist auch recht gut, nur in schnell gefahrenen Kurven neigt er leicht zum übersteuern.
  
  Die Verbrauchswerte sind sehr gut. Wenn ich auf die Arbeit fahre, muss ich nur Landstraße fahren und da benötige ich im Schnitt 5,5 Liter auf 100 Kilometer. Wenn ich nach Dänemark zu meinem Schatz fahre, ist das fast nur Autobahn und da komme ich, natürlich je nach Fahrweise, mit vier Litern aus. Ich habe die 900 Kilometer allerdings auch schon in knapp sieben Stunden gefahren, dann komme ich aber trotzdem noch mit sechs Litern aus. Das ist dann eine Vollgasfahrt und selbst die wird ohne Murren von dem Kleinen erledigt.
  
  Das Platzangebot ist sehr gut zu nennen. Fahrer- und Beifahrersitz sind verstellbar und lassen selbst den Mitfahrern im Fond noch genügend Platz für die Beine. Man sollte allerdings im Fond nicht zu groß sein, da man sonst leicht an den Wagenhimmel stößt. Die Rücksitzbank ist 33 % zu 67 % geteilt umklappbar und kann bei Bedarf komplett entfernt werden. So ergibt sich ein recht üppiges Ladevolumen, mit dem ich sogar meinen Umzug fast komplett erledigt habe.
  
  Bis zu 100000 Kilometern habe ich die Inspektionen immer noch in der Vertragswerkstatt durchführen lassen wegen der Garantie. So kann man einfacher den Nachweis führen, das alle Wartungsarbeiten im Garantiefall ausgeführt wurden. Danach bin ich immer zu freien Werkstätten gegangen und die erledigen den gleichen Service fast schon zum halben Preis. Während mich eine große Inspektion bei Peugeot 250 - 300 € kostet, habe ich dafür bei ATU nur 120 - 150 € zu zahlen.
  
  Bis jetzt hatte ich nur ein größeres Problem mit meinem Auto. Die Bremsbeläge der Hinterräder mussten gewechselt werden und das außerplanmäßig. Da bin ich wohl etwas zu bremsenschonend gefahren, so dass diese leicht festgerostet waren bzw. nicht mehr so gangbar waren, wie es sein sollte. Und die Batterie musste einmal getauscht werden. Ansonsten waren alle Reparaturen laut Wartungsplan vorgeschrieben. Z.B. der Wechsel des Zahnriemens bei 120000 Kilometern.
  
  Ich bin mit dem Auto sehr zufrieden ! Es ist geräumig, kommt recht flott von der Stelle und bei einer entsprechend hohen Kilometerleistung pro Jahr spart man richtig Geld. Ich fahre so im Schnitt ca. 40000 KM pro Jahr und mittlerweile habe ich 200000 Kilometer mit dem Auto gefahren. Sofern man nicht in die Vertragswerkstatt geht, sind die Wartungskosten sehr erträglich. Und was am wichtigsten ist, das Auto ist sehr zuverlässig.
  
  Von mir gibt's volle fünf Sterne !
  
  LG und ein schönes Wochenende
  
  Ingo
  
  © 03.09.05 für Yopi und Ciao weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    morla, 22.11.2006, 17:31 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sehr hilfreich

  • 

    Zuckermaus29, 09.08.2006, 12:14 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sh von mir für Dich :o) Viele Grüße Jeanny

  • 

    Estha, 26.07.2006, 12:48 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ☼☼☼ ... lg susi ... ☼☼☼

  • 

    anonym, 23.07.2006, 17:12 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sh :o)

• Peugeot 106 Filou

  

  28.01.2003, 01:30 Uhr von
  winselwuermchen
  Ich bin Rennreiter von Beruf und lese in meiner Freizeit sehr viel bzw. beschäftige mich mit mein...

  5

  
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Leider musste ich mich vor ein paar Wochen von meinem heiß geliebten 106XN trennen, da ein (unverschuldeter) Unfall uns auseinanderriss (im übertragenen Sinne :-)
  Die Sicherheit meines 93 Peugeot hat mich bei dem Frontalaufprall schon begeistert. Aber mehr dazu in meiner Meinung über den 106 XN
  
  Ich wollte auf jeden Fall wieder einen Peugeot haben, da ich wirklich sehr zufrieden mit meinem anderen war. Immerhin hat er am Ende eine Kilometerleistung von über 250000 draufgehabt und noch nie größere Mucken gemacht. Gesagt, getan, ich ging mich nach einem Gebrachtwagen bei Peugeot umsehen.
  Aber als ich das neueste Angebot entdeckt hatte, war für mich klar, daß mein nächstes Auto ein Neuwagen wird. Denn der neue Peugeot 106 >Filou weiterlesen schließen

• Für Vielfahrer gut geeignet

  

  27.03.2002, 16:11 Uhr von
  andre-kr
  

  5

  Bewertungen (13) / Kommentare (3)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Eine gute Empfehlung für Vielfahrer ist der Peugeot 306 D. Ich fahre dieses Auto seit ungefähr 3 Jahren und war immer sehr zufrieden damit. Wenn man draußen steht ist es manchmal zwar ziemlich laut, aber als Fahrer hält man sich ja fast im Auto auf, und dort kann man den Unterschied zwischen Diesel- und Benzinmotor kaum merken.
  
  In der Beschleunigung steht der Diesel anderen Modellen kaum nach, wenn ich auch zugebe, daß man auf bestimmte Überholmanöver verzichten sollte. Vom Komfort und Ausstattung ist der Peugeot wirklich empfehlenswert. Die Ausstattung umfaßt ABS, Servo, Fensterheber, elektr. Schiebedach, 2 Airbags und einiges mehr. Dabei war für mich eine Standardaustattung immer ausreichend, das hat sicher auch damit zu tun, daß das Auto für mich kein Statussymbol ist, sondern mehr ein Gebrauchsgegenstand.
  
  Damit komme ich dann zu den wesentlich technischen Daten:
  
  Hubraum: 1868 ccm
  Leistung: 51 kW (bei 4600 U/min)
  maximales Drehmoment: 125,0 Nm (bei 2500 U/min)
  Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 16,9 sec
  Höchstgeschwindigkeit: 161 km/h
  Schadstoffnorm:Euro3
  Verbrauch pro 100 km wird angegeben für städtischen Fahrten 8,3 l, bei außerstädtischen Fahrten 5,0 l und insgesamt 6,2 l; ich habe eigentlich nie mehr als 6 Liter gebraucht
  Zuladung: maximal 375 kg
  Zulässiges Gesamtgewicht des Zuges: 2480 kg (3-Türer) / 2530 kg (5-Türer)
  Anhängelast: 1200 kg (ungebremst 570 kg)
  Reifen: 185 / 65 R14
  
  Ein großes Plus beim Peogeot 3 Türer ist der große Kofferraum. Klappt man die Rücksitze herrunter kann man ihn schon als Transporter bezeichnen. Ich habe einen Umzug damit ganz gut bewältigt.
  
  Der Hauptgrund mich für den Diesel zu entscheiden, war meine hohe Kilometerleistung pro Jahr. Wenn an im Durchschnitt 40.000 - 45.000 km pro Jahr fährt, war es bis zum letzten Jahr schon entscheidend, ob man mit Diesel oder Benzin fuhr. Leider ist der Preisanstieg besonders im Bereich Diesel innerhalb des letzten Jahres enorm hoch gewesen, sodaß man mittlerweise genau rechnen muß, ehe man sich für einen Diesel entscheidet. Ich bin der Meinung, daß die Entscheidung immer schwerer wird, und ich bin der Meinung , daß sich der Diesel erst ab 50.000 Kilometer pro Jahr lohnt. Denn erst dann kommt die Wirkung, daß sich die hohen Kosten für Steuer und Versicherung lohnen im Vergleich zu den etwas geringeren Kosten für Diesel. Eine andere Möglichkeit wäre vielleich auf Bio- Diesel umzusteigen, aber daß habe ich noch nicht probiert, da hier die Versorgung meiner Meinung selbst in Deutschland nicht flächendeckend ist.
  
  Bei meinen früheren Berechnungen waren 50.000 km pro Jahr die Fahrleistung, damit man sagen konnte, ein Diesel lohnt sich für mich. Denn die Versicherung und die Steuern, sind bei Dieselmotoren enorm höher als bei gleicher Leistung mit Benzinmotor.
  
  Die Versicherung für den Diesel ist immens hoch. So bezahlt man bei Vollkasko mit 1000,- DM SB und 50% Schadensfreiheitstrabatt zwischen 1.500 und 1.700 DM im Jahr, je nach Region. Dazu kommt noch die Kfz-Steuer von 642 DM.
  
  Dazu kommt noch der höhere Anschaffungsprozeß. Im Durchschnitt liegt dieser zwischen 6.000 und 10.000 DM höher als bei gleichartiger Ausstattung mit Benzinmotor. Mein Modell kostete knapp 28.500 DM. Dabei ist vielleicht noch zu erwähnen, daß eine Finanzierung über die Peogeot-Bank unkompliziert, sollte man das Geld nicht flüssig haben.
  Deshalb ist es vielleicht für kostenbewußte, vielfahrende Einsteiger ratsam ein gebrauchtes Fahrzeug zu kaufen, daß erst wenig gefahren wurde. Ein Dieselmotor verkraftet ohne Probleme 200.000 bis 250.000 km, deshalb kann man selbst Fahrzeuge, die bereits 80.000 km gefahren wurden und gut gepflegt sind kaufen.
  
  Ein weiterer Nachteil, den Peogeot jetzt beseitigt hat waren die Serviceintervalle. Mit dem Diesel sollte man alle 10.000 km zur Durchsicht, und diese waren bei mir meist schnell erreicht. Jetzt wurde dies auf 15.000 km heraufgesetzt, und dies ist für mich ein akzeptabler Abstand, denn außer Ölwechsel war bis 100.000 km meist keine weiteren Teile zu ersetzen. Danach kam es auf die Fahrweise an, wie oft man die Bremsklötze wechseln muß.
  
  Auch wenn ich jetzt hier sehr viele Dinge erwähnt habe, die vor einem Kauf zu bedenken sind, war ich mit meinem Auto immer zufrieden, die Leistung und die Ausstattung sind für mich sehr gut. Ich hatte keine großen Reparaturen, obwohl das Auto fast 200.000 km gefahren wurde. Die Heraufsetzung der Serviceintervalle zeigt, daß man die Qualität weiter verbessert hat. Für Vielfahrer mit Standardkomfort ist das Auto sicher eine Empfehlung. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    mus21, 29.03.2003, 10:34 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ich hab auch das gleiche Auto und bin auch voll zufrieden damit!

  • 

    fenikso, 27.03.2002, 16:22 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ein hilfreicher Bericht - allerdings in der Kategorie 106 1,1 und nicht 306D...

  • 

    botanik, 27.03.2002, 16:14 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ein interessanter Beitrag !

• Flinker flotter Franzosen-Flitzer!

  

  22.03.2002, 15:21 Uhr von
  bertramlaibach
  

  5

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Wenn man ein kleines Auto als Zweitwagen oder für die Frau im Stadtverkehr sucht,könnte der 106 von Peugeot genau richtig sein.
  Denn dieses Auto vereint sowohl Funktionalität mit Eleganz.
  
  Der 106 ist das ideale Gefährt für kurze Einkäufe in der Stadt.Denn mit nur knapp 3,80m Länge und 1,60m in der Breite passt der 106er in jede noch so kleine Parklücke.
  
  ---Technische Daten---
  -----------------------
  Doch auch auf Fahrspaß muß man nicht verzichten!Denn das ist nur allzuoft das Manko von Kleinwagen.Ich erinnere hier an Ford Ka,über den ich immer wieder lachen muß,oder an Opel Corsa oder eben den Smart!Ich bin mit dem 106 vollends zufrieden.Denn mit 75 PS(55 KW)ist der kleine "Löwe" sehr spritzig und beweglich.Das 5-Gang-Getriebe und ein kräftiges Drehmoment für einen Kleinwagen von 115 Nm tun ihr Übriges.
  Somit kommt man eine Höchstgeschwindigkeit von 200km/h.Auf 100km/h beschleunigt der Wagen in knapp unter 15s.Der Verbrauch liegt in der Stadt bei 9 1/2 Litern und außerhalb bei etwa 5 Litern.
  Bei dieser Leistung ist der Verbrauch durchaus gerechtfertigt.
  Der Tank fasst nur etwa 45 Liter,sodaß ich sehr oft tanken muß,da ich fast täglich weite Strecken zurücklege.
  Der Kofferraum ist recht geräumig.Für meine Einkäufe und gelegentliche kleine Ladung reicht er vollkommen aus.
  
  ---Serienausstattung---
  ------------------------
  Der kleine Franzose ist serienmäßig mit Fahrerairbag und Beifahrerairbag(abschaltbar).Weiter verfügt er über Seitenairbags .Für ausreichend Sicherheit ist meiner Meinung nach gesort,obwohl man das ja sicher nie sagen kann.Sehr praktisch auch die elektronische Wegfahrsperre,die durch den Schlüssel deaktiviert wird.Vorteilhaft finde ich auch die von innen verstellbaren Außenspiegel und verschiedene akustische Warnsignale wie
  "Licht noch an" oder "Schlüssel steckt noch".
  
  Sport-Ausführung
  ----------------
  Auf Wunsch kann man aber auch die Sportausführung wählen.Der Vorteil ist,daß hier viele Extras beinhaltet sind.So zum Beispiel Servolenkung,
  Sportsitze,Front- und Heckschürze und Nebelscheinwerfer sowie weitere kleine Details.
  
  Sonderausstattungen
  --------------------
  Gegen zum Teil recht hohe Aufpreise kann man die Ausstattung weiter verbessern.So zum Beispiel durch ABS,Glasschiebedach oder Sonderlackierungen in Metallic etc.
  
  ---Preise---
  -------------
  Das Grundmodell des 106 ist mit 9000 Euro als 5-Türer recht billig,wenn man die Ausstattung beachtet!Der Diesel lohnt meiner Meinung nach bei den heutigen Benzinpreisen wenig:Er kostet 11.500 Euro.Die Sportversion mit 12.000 Euro ist absolut zu empfehlen.
  Hier stimmt für mich Preis/Leistung am besten überein.
  
  ---Fazit---
  ------------
  Wie schon erwähnt bin ich sehr zufrieden mit dem Peugeot 106.Für mich stimmt einfach die Ausstattung mit dem Preis überein.Und der Fahrspaß bleibt nicht wie bei anderen Stadtflitzern auf der Strecke.
  Und das ist für mich ein sehr wichtiger Punkt.Wie erwähnt für Stadtfahrten oder Kurztrips einfach genial!
  
  Viele liebe Grüße
  bertramlaibach 22/03/02 weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    mus21, 29.03.2003, 10:36 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ich hab auch nen 106er und bin auch voll zufrieden damit!

  • 

    wippia, 22.03.2002, 15:34 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ist mir zu klein ;-)

  • 

    fenikso, 22.03.2002, 15:30 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Bin mit meinem Franzosen, einem Twingo (noch - bin gerade am Überarbeiten), auch sehr zufrieden... Grüße, fenikso

  • 

    engel123, 22.03.2002, 15:24 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ich mag solche kleinen autos.

• Fühlen wie in einem Go-Kart.

  

  28.02.2002, 13:27 Uhr von
  droneberg
  Ich bin Steffi und komme aus Flensburg. Ich bin gebürtiger Ossi (da steh ich zu), da ich bis vor ...

  5

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Der Peugeot 106 Sport, der spritzige Kleinwagen mit 60 PS. Mit 75 PS und höher wird er leider nicht mehr gebaut. Aber die 60 PS reichen vollkommen aus finde ich.
  
  Ich habe mir das Auto im Februar als Neuwagen geholt mit Serienaussattung, die meiner Meinung nach ausrecht und bin begeistert.
  
  ------------------------------------------------------
  
  Serienaussattung:
  
  - Servolenkung
  - Außenspiegel elektrisch verstell- und beheizbar sowie Gehäuse in Wagenfarbe lackiert
  - Zentralverriegelung mit Hochfrequenzfernbedienung
  - Elektrische Fensterheber vorne
  - Sportsitze vorne
  - Sportliche Front- und Heckschürze, in Wagenfarbe lackiert, mit Zusatzscheinwerfern (Fernlicht)
  - Intervallschaltung der Scheibenwischer vorne und hinten
  - Armaturentafelbeleuchtung stufenlos regelbar
  - Schalthebelknauf und Luftaustrittsdüsen mit Aluminiumdekor/Bremshebelknopf aus Aluminium
  - Karosserieverbreiterungen an Radläufen und Seitenschwellern
  - Dachspoiler
  - Aschenbecher hinten
  - Aluminiumschltknuppel
  
  Sonderausstattung ( zusätzlich zu den Sachen, die in der Serienausstattung enthalten sind)
  
  - Antiblockiersystem (ABS)
  - höhenverstellbare Kopfstützen hinten
  - Audioanlage RD1: 4 x 30 Watt, Radio/CD, RDS, 4
  
  - Lautsprecher und CD-Ausgang
  - Klimaanlage, FCKW-frei + wärmeabweisende Windschutzscheibe
  - Glasschiebedach mit Jalousie
  - Leichtmetallfelgen ( waren bei mir schon in der Serienausstattung dabei)
  
  Man kann auch noch zusätzlich was dazu kaufen z.B.:
  
  - Sportfedern
  - Aluminiumtankdeckel etc.
  
  Die Sportfedern sind aber nicht nötig, da man schon ohne besondere Sportfedern, genug durch die Gegend hüppelt. Auf der Autobahn fühlt man sich, wie in einem großen Go-Kart, was ich total geil finde und mir total Spaß macht.
  
  ------------------------------------------------------
  
  Sicherheit:
  
  Der Peugeot 106 Sport verfügt über:
  
  - progressiv wirkende Bremsanlage
  
  - Fahrer- und Beifahrerairbag
  Beifahrerairbag kann man ausschalten.
  
  - steife Karosserie mit vollverzinkten Außenblechen
  
  - Gurte mit pyrotechnischen Gurtstraffern
  
  - Seitenaufprallschutz und ein Rückhaltesystem für die Lenksäule
  
  ------------------------------------------------------
  
  Motor und Technik:
  
  - 4-Zylinder-Reihenmotor
  - 5-Gang-Schaltgetriebe
  - Frontantrieb
  - Fahrwerk: Einzelradaufhängung (Federbeine vorne, Drehstabfedern hinten) und Teleskopstoßdämpfer vorne und hinten
  
  Das Auto hat einen Wendekreis von etwa 11,25 m.
  In den Tank passen etwa 45 l ( mindestens Normalbenzin)und der Kofferaum hat ein Volume von etwa 215 l, bei umgeklappter Rücksitzbank etwa 960 l.
  
  - Hubraum: 1124 ccm
  - Leistung: 44 kW/60 PS (bei 5500 U/min)
  - Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 14,9 sec
  - Höchstgeschwindigkeit: 164 km/h, läuft aber bis zu 175 km/h
  - Schadstoffnorm: Euro3 + D4
  
  ------------------------------------------------------
  
  Im Peugeot ist sehr viel Platz. Auch wenn man mal einén Großeinkauf gemacht hat, man bekommt alles unter.
  
  Der Peugeot 106 Sport kostet im Dreh 21.000 DM, egal ob Serien- oder Sonderausstattung, habe ich die Erfahrung gemacht. Bei manchen Autohändlern bekommt man ein Auto mit Sonderausstaung, für weniger als eins mit nur Serienausstattung.
  
  Ich bin wie schon gesagt super zufrieden mit meinem kleinen Flitzer, der nicht nur sportlich aussieht, sondern es auch ist. Wenn man einmal in den Sportsitzen gesessen hat, möchte nie mehr aussteigen, so gehts mir jedenfalls. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Mattis01, 28.02.2002, 13:29 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Find ich auch: Einfach super der Kleine

• Peugeot 106 S16 | Schneller & Sportlicher |

  

  26.02.2002, 01:01 Uhr von
  Chillout
  Was soll es über mich schon interessantes geben?? Also, ich bin 18 Jahre alt und meine Interesse...

  5

  Bewertungen (7) / Kommentar (1)
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  Pro:

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  -

  Empfehlung:

  Ja

  Mehr Leistung, mehr Komfor und sicherer.
  
  Der 106 S16 ist wirklich eine "kleine" Waffe, mit der man Power unter der Haube hat.
  
  Er ist nur 3,67 m lang und beschleunigt mit 1,6 liter Motor in 8,7 Sekunden von 0 auf 100.
  
  Er hat 118 PS unter der Haube, dass eigentlich jeden Golffahrer zum schlucken bringt.
  
  Eingetragen ist der Peugeot 106 S16 mit 205 km/h, schafft ohne Probleme 215 km/h bis Tachoanschlag (220 km/h).
  
  Bei gerade mal ner Tonne Gewicht ist der Peugeot 106 S16 ein richtiger Sportflitzer.
  
  Durch seinem guten Sportfahrwerk liegt er wirklich gut auf der Straße!
  
  Serienmäßig ist er mit Fahrer und Beifahrer-Airbags ausgestattet, genauso wie elektrische Fensterheber und elektrisch verstellbare Außenspiegel.
  Klimaanlage ist gegen Aufpreis möglich.
  
  So, dass wars mal mit meinen Bericht!
  
  Ich hoffe, ich hab ein paar Interessante Fakten gebracht!
  
  CU weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Megadrom, 26.02.2002, 01:06 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    deine meinung????

• Geringe Beschleunigung, hoher Komfort

  

  12.02.2002, 16:21 Uhr von
  smudo1
  Zwanzig Jahr', dunkles Haar... so oder so ähnlich könnte man zumindest sagen ;-) Bin momentan noc...

  5

  Bewertungen (12) / Kommentare (3)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Es ergab sich im November des letzten Jahres, dass ich noch immer auf der Suche nach einem netten und vor allem billigen Auto war, nach dem der rosa Schein endlich in meine Hände gelangt ist. Zufälligerweise (?) hat meine Großmutter beschlossen, sie braucht ein neues Auto, und somit hatte ich die Option auf einen wunderschönen, nur 4 Jahre alten Peugeot 106 Husky, und das noch um den halben Händlerpreis, also zugegriffen, und meiner war er.
  
  In meinem jugendlichen Leichtsinn hab ich mich natürlich gleich an der ersten Ampel mit irgendeinem anderen Auto angelegt, und nachdem die Rücklichter des anderen hinter der nächsten Biegung verschwunden waren, hab ich dann realisiert, dass der kleine Franzose vielleicht nicht grad mit PS protzen kann ;-)
  
  Also, gleich mal auf zum nächsten Test: Autobahn! Nachdem ich mal einige Zeit auf der ersten Spur mit ungefähr 80 - 90 km/h dahingezuckelt bin, hab ich mich einmal auf die zweite, in Österreich also die 130er Spur gewagt. Da ich schon einige Berichte über das Auto gelesen habe, hab ich eigentlich erwartet, dass sich der doch eher kleine Motor schon ziemlich quälen wird, aber er hat nur wunderbar geschnurrt. Und da es auch noch schön windig war, konnte ich auch gleich testen, wie er in der Spur bleibt, wenn man einen LKW überholt, und ich glaube, jeder der ein Auto hat, weiß wie es ist, wenn man wieder aus dem Windschatten kommt. Also hab ich mich, während ich Wasser und Blut geschwitzt habe, am ersten LKW vorbeigewagt, und zack, schon hat mich die Bö erwischt. Mein Wägelchen hat sich zwar kurz mal nach links geneigt, allerdings längst nicht so stark, wie ich es von anderen Autos gewohnt war, also ein eindeutiger Pluspunkt.
  
  Nach diesem Abenteuer hab ich mich dann erstmal von der Autobahn runtergezittert und über die 70er-Beschränkung auf der Freilandstraße gefreut *g* Und da zwischen Autobahn und Freilandstraße ja nicht sooo ein großer Unterschied ist, und ausser mir noch dazu kein Schwein unterwegs war, hab ich mich endlich mal richtig entspannen können. Und während ich so entspannt dahinfahre, fällt mir etwas auf: Es ist schweinekalt im Auto. Also, ein vorsichtiger Blick zur Mittelkonsole, und schon springt mir ein Drehknopf mit einem Ventilator und vier Stufen (aus, 1, 2 und 3) ins Auge. Einmal vorsichtig auf 1 gestellt, und schon umflutet mich angenehm warme Luft. Mit der Zeit wird es ganz schön heiß, also kann man es sich problemlos sogar im Winter leisten, die Heizung nur auf halbe Kraft oder noch weniger zu stellen, sie würde sogar für arktische Verhältnisse reichen (deswegen heißt das Sondermodell also Husky... *grins*)!
  
  Jetzt mal ein etwas genauerer Blick auf die Amaturen: Das Cockpit (wenn man das so bezeichnen kann) ist sehr übersichtlich gestaltet, der Tachometer sticht sofort ins Auge. Etwas irritierend kann sein, dass sich bei meinem Modell rechts daneben in der gleichen Größe nicht (wie von mir anfangs vermutet) der Drehzahlmesser befindet, der ist überhaupt nicht vorhanden. Dafür hat man eine wunderschöne, große Uhr, die bei mir sogar die richtige Zeit anzeigt ;-)
  Die Tankanzeige ist oben zwischen Tacho und Uhr angebracht, so dass man ziemlich automatisch mitkriegt, wieviel Benzin man noch hat, wenn man aufs Tempo achtet.
  Die Warnleuchten für Öl, Kühlflüssigkeit, Handbremse, Licht etc. sind unten aufgereiht. Direkt darüber, wieder zwischen Tacho und Uhr, ist die Anzeige für die Blinker, für jede Richtung einzeln (auch wenn das einige vielleicht glauben - ist nicht in allen Autos so!).
  Die Heizung ist, wie doch fast überall, in der Mittelkonsole untergebracht, so dass sie angenehm vom Fahrer und vom Beifahrer bedient werden kann.
  
  Da ich meinen kleinen Stadtflitzer im November bekommen habe, hab ich inzwischen auch schon die Möglichkeit bekommen, die Langstreckentauglichkeit zu testen, und ich muss sagen, zumindest der Fahrersitz ist auch nach längeren Strecken noch bequem, und man wird auch bei schnelleren Kurven nicht im ganzen Innenraum herumgeschleudert.
  
  Ein (zumindest für mich) relativ großes Manko, das ich auch auf dieser Langstreckenfahrt bemerkt habe, ist allerdings, dass der Kofferraum nicht gerade riesig ist, so dass man zB ein Snowboard nur schräg hineinbekommt, an Schi wage ich nicht einmal denken. Abgesehen vom Platz ist der Kofferraum durch die Heckklappe angenehm zu beladen.
  
  Fazit:
  
  Alles in allem ist der Peugeot 106 Husky ein kleines, nicht gerade vor Kraft strotzendes, aber doch sehr angenehmes Auto. Für große Leute auf der Rückbank ist er allerdings nicht wirklich zu empfehlen, wie ein Freund von mir schon feststellen musst ;-) dafür ist er dank Servolenkung sehr leicht einzuparken, und man bekommt eine Menge Parklücken, in die andere nicht hineinpassen. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    mus21, 29.03.2003, 10:35 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ich hab auch das gleiche Auto und bin auch voll zufrieden damit!

  • 

    Toast_Me_Up, 26.03.2002, 17:16 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Mein 106 ist Bj. 92 und hat mittlerweile 248000 km auf der Uhr. Und null Rost! Goil, oder?

  • 

    MichaelW97614, 12.02.2002, 16:26 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ich suche auch ein auto. Danke für den Tipp! Hoffe man liest sich öfters! Bye, Michael