 
Sony Gran Turismo 4
Sony Gran Turismo 4
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Testberichte Sony Gran Turismo 4PS2 Spiel
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Sony Gran Turismo 4 Test, Erfahrungen und Testberichte vom Verbraucher
Bewertung
von 100% aller Autoren empfohlen (25/25).
Bewertungsverteilung:
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Vorteile
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Nachteile/Kritik
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| Diverse Gran Turismo 4 |
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 Wer hat schon 700 Autos in der Garage ?ein Testbericht von urwaldyeti2005-09-30 14:52:31 vom 30.09.2005 Empfehlung: ja Vorteile: realistische fahreigenschaften, viele Autos und Strecken, wird nie langweilig und hat wirklich einen Suchtfaktor...Nachteile/Kritik: LadezeitMir ist direkt die schöne Karte aufgefallen, wo am Anfang gestartet wird. 10,000 Cr. (Credits) stehen am Anfang zur Verfügung. Damit lässt sich schon der ein oder andere potenzielle Rennwagen kaufen. Ich hab mir am Anfang einen gebrauchten Ford Mustang gekauft und hatte nur noch Geld übrig um einen Rennchip für 1500 CR. einzubauen. Danach wurde die B-Lizenz gemeistert. Es gibt nämlich 5 Lizenzen. B-Lizenz, A-Lizenz, Internationale B-Lizenz, Internationale A-Lizenz und die Spezial Lizenz. Jede Lizenz besteht aus 16 Prüfungen und einer Kaffee Pause. In den Prüfungen müssen sie entweder Kurven meistern, 1 Runde auf einer Strecke fahren, Rallye Abschnitte durch driften oder S-Kurven fahren. In der Kaffee Pause kann man ein kleines Fahrspiel fahren. Alle Prüfungen müssen in einer Bestimmten Zeit mit dem Vorgegeben Wagen meistern. Am Ende jeder Prüfung bekommt man dann die Lizenz und ein Auto geschenkt allgemein kriegt man während des ganzen Spielverlaufs viele Fahrzeuge geschenkt für jedes Turnier. Turniere bestehen aus 1 bis 6 Rennen, auf jeder Strecke werden verschieden viele Runden gefahren und muss natürlich überall erster werden und dafür bekommt auch weitere Cr. Die man in seinen Wagen stecken kann. Das Tuning ist wie bei Gran Turismo üblich nur auf Leistung ausgelegt worden. ...::: Auspuff :::... -Sport Auspuff -Semi-Renn Auspuff -Renn Auspuff (Jeder Auspuff steigert die PS für wenige Cr.) ...::: Bremsen :::... -Renn Bremsen -Brems Steuerung (Stärkere Bremsen und eine Steuerung mit der man den Bremsschwerpunkt mehr auf die vorder- oder Hinterachse verlagern kann) ...::: Motor :::... -Saugmotor Tuning Stufe 1 -Saugmotor Tuning Stufe 2 -Saugmotor Tuning Stufe 3 -Ansaug Kanäle Schleifen -Motor Feineinstellungen -Renn Chip -Nitro (Saugmotor Tuning steigert die PS Zahl bei einem Saugmotor erheblich. Die Kanäle Schleifen bringt je nach Wagen 2 bis 20 PS. Die Motor Feineinstellung bring so um die 1 bis 15 PS. Und der Rennchip bis zu 30 PS und das Nitro. Anstatt Benzin wird dem Motor ein Stickstoff Monoxid Benzin Gemisch zugeführt dass man während des Rennens einsetzen kann um die PS kurzzeitig zu steigern. Die Konzentration des Nitros kann man in der Wagen Konfiguration einstellen.) ...::: Getriebe :::... -Kurze Übersetzung -Superkurze Übersetzung -Voll anpassbare Übersetzung -Sport Kupplung -Semi Renn Kupplung -Renn Kupplung -Sport Schwungscheibe -Semi Renn Schwungscheibe -Renn Schwungscheibe -1 Fach SSD -1, 5 Fach SSD -2 Fach SSD -Variables SSD -Kohlenstoff Antriebswelle (Die kurze und superkurze Übersetzung verringern die Schaltzeiten und beschleunigen das Auto schneller zugleich fällt aber die Höchstgeschwindigkeit. Die Kupplung verbessert ebenfalls die Schaltzeiten. Die entsprechende Schwung Scheibe kombiniert mit der passenden Kupplung treibt den Wagen schneller an. SSD = SelbstSperrDifferenzial also daraus bin ich leider auch nicht schlau geworden genauso wie aus der Antriebswelle.) ...::: Turbo :::... -Turbo Stufe 1 bis 5 -Turbo Stufe Spezielle Einstellung -Kompressor (Das Turbomotor Tuning steigert bei Turbomotoren je nach Fahrzeug erheblich die PS Zahl sowohl der Kompressor der aber die PS nicht so steigert wie das Turbo Tuning Stufe 4, 5 und Spezial Einstellung. Aber dafür auch günstiger) ...::: Fahrwerk :::... -Sport Fahrwerk -Semi Renn Fahrwerk -Voll anpassbares Fahrwerk (Das richtige Fahrwerk verbessert deutlich das Handling des Autos.) ...::: Reifen :::... -Billig Reifen -Komfort Reifen -Sport Reifen (Hart, Mittel & Weich) -Renn Reifen (Superhart, Hart, Mittel, Weich, Qualifikation) -Matsch Reifen -Schnee Reifen (Je teurer der Reifen desto weicher ist die Mischung des Gummis und wenn die Reifen weich sind erwärmen sie sich schneller und besser. Denn weiche Reifen bzw. warme oder heiße Reifen haben mehr Grip also wird der Wagen schneller Beschleunigt und besseres Fahrverhalten. Desto Weicher aber der Reifen desto schneller nutzt er sich ab. Matsch- und Schnee Reifen sind nur für Rallye Fahrzeuge gedacht weil sie geeigneter für das Gelände sind.) ...::: Andere :::... -Gewischtsenkung Stufe 1 bis 3 -Karosserie Versteifung -Karosserie Auffrischung (Gewichtsenkung bewirkt natürlich dass der Wagen leichter wird dadurch ist er schneller und beschleunigt besser. Die Karosserie Versteifung ist mir schleierhaft aber die Karosserie Auffrischung ist dafür geeignet, wenn man mit einem Auto lange gefahren ist. Nach langer Fahrzeit wirken starke Kräfte auf das Auto welche die Karosserie innerlich beschädigen.) ...::: Autos :::... (Manche Hersteller bieten ihre eigenen Autos komplett getunt an, also dass man nichts mehr einbauen muss sondern direkt auf die Rennstrecke kann.) Es ist zu empfehlen alle Lizenzen auf einmal zu bestehen. Es ist zwar manchmal sehr nervig aber es lohnt sich. Nach den 5 Lizenzen hat man schon mal 5 Autos (welche verkauft werden oder sie werden selber genutzt) außerdem hat man dann schon mal die Lizenzen aus dem Kopf und kann an jedem Rennen Teilnehmen (Außer Ausdauerrennen, die sind erst ab 25 % des Spielstatus verfügbar.). ...::: Anfänger Cup :::... Im Anfänger Cup gibt es verschiedene Rennen je nach Auto Typ Front- Heck- und 4x4 Antrieb. Es gibt auch Rennen für die etwas älteren Modelle also ist für jeden was dabei. ...::: Profi Cup :::... Im Profi Cup braucht man schon die ein oder andere Lizenz. Hier stehen einem schon bessere Turniere zur Verfügung, Tuning Car Cup, Boxer Spirit Cup und viele mehr. ...::: Extrem Cup :::... Soweit bin ich noch nicht gekommen dafür muss man erst alle anderen Cups bei der Anfänger und Profi Liga meistern. ...::: Länderrennen :::... Es gibt Rennen für Autos bestimmter Länder. Japan Cup Amerika Cup und Europa Cup Bei jedem Rennen dieser Cups gibt es auch wieder verschieden Bedingungen. (Bei dem oben aufgezählten Cups muss immer ein verschiedenes Fahrzeug benutzt werden also das ihre Garage bald voll sein wird.) ...::: Ausdauerrennen :::... Hier gibt es Strecken die werden (wie der Name schon sagt) sehr lange gefahren. Hierbei ist vom 150 Meilen Rennen bis zum 24 Std. Nürburg Ring alles dabei. Wobei ein Fehler mir sofort aufgefallen ist. Es gibt keine Zwischen-Speicherfunktion also das man z.B. bei 5 Stunden mal aufhört abspeichert und morgen weiterfährt. Man muss alles am Stück durchfahren. Wobei jetzt einem der B-Spec Modus zur Seite steht. Der B-Spec Modus ermöglicht einem den Job des Rennleiters zu übernehmen. Dabei guckt man dem Rennen zu und kann jedes Auto betrachten sowie eine Statistische Karte aufrufen wo auch die Zeit beschleunigt werden kann auf 3 fache Geschwindigkeit. Wobei wenn man in die Box fährt (was der Wagen ja muss bei einem Ausdauerrennen) Wird wieder auf die normale Ansicht zurück geschaltet und die Zeit läuft normal weiter. Also kann man die Playstation nicht einfach 8 Stunden kaufen lassen damit der Computer für einen Gewinnt. Wobei der Computer Fahrer am Anfang noch ziemlich Blöd ist, lernt er über die Zeit besser zu fahren, besser die Überholchancen zu nutzen und und und. Dafür muss aber auch im B-Spec Modus trainiert werden. ...::: Spezialbedingungen :::... Hier gibt es 4 verschiedene Rennarten. Es gibt die normale Stadt Rallye die mit jedem beliebigen Fahrzeug fahren kann. Die Rennen bestehen je nach Schwierigkeitsgrad aus 2, 3 oder 5 Runden. Sobald in einem Rennen gegen die Leitplanke gefahren wird kriegt man eine 5 Sekunden Strafe das heißt man kann 5 Sekunden lang nur 50 Km/h fahren. Das gleiche gilt auch beim Rallye Rennen, hier unterscheidet man zwischen Schnee und Matsch Rennen. Matsch Rennen sind dabei viel einfacher als die Schnee Rennen, beide Rennen habe ich als separater Modus beschrieben weil das Fahrverhalten auf Schnee und Matsch ganz anders ist. Die Strafe gilt hier auch aber nur wenn man frontal in die Leitplanke kracht. Wenn man aber so wie ich einen richtig großen Drift hinlegt knallt man mit dem Heck gegen die Leitplanke und kann ohne Strafe weiter fahren. In diesen 3 Modi wird die Strecke in eine Richtung gefahren und dann noch mal in die andere also pro Cup 2 Rennen dafür kriegt man auf Leicht 5000 auf Mittel 10000 und auf Schwer 20000 Cr. Pro Rennen. Als letztes gibt es noch eine Herausforderung eine Regenstrecke. Auf dieser Strecke muss ganz vorsichtig gefahren werden weil die Strecke natürlich sehr nass ist und die Strecke so zu sagen noch einmal erlernt wird sie zu fahren. Davon muss man nur ein Rennen fahren. Nach jedem erfolgreich gemeisterten Cup kriegt man ein Auto, aber nicht irgendwelche. Jedes Fahrzeug ist mindestens um die 150000 Cr. Wert wobei man für das erste Rennen den Cadillac Cien bekommt der ist unverkäuflich aber ich glaube den würde niemand verkaufen. ...::: Fahrmissionen :::... Das sind kleine "Fahrspiele" in denen z.B. nur eine Kurve gefahren und dabei überholt werden muss. Diese Rennen werden nur mit bereitgestellten Wagen gefahren. (Für die ersten 10 bekommt man den DMC De Lorean, den Wagen aus "Zurück in die Zukunft" falls sich noch jemand an den Film erinnern kann.) ...::: Hersteller Cups :::... Verschiedene Hersteller bieten eigene Rennen an, in denen mit bestimmten Fahrzeugen die Rennen absolviert werden. Natürlich wird man auch hier mit Preisgeld und einem Auto belohnt. ...::: Zentrale :::... In der Zentrale werden die gewonnen/gekauften Fahrzeuge verwaltet und auch verkauft. Hier kann man speichern, sich den Spielfortschritt ansehen (Prozent) und Optionen einstellen. ...::: Fazit :::... Der Gran Turismo Teil hat mir sehr gefallen. Viel besser als die Vorgänger das einzigste wirklich negative ist dass es manchmal zu schwer ist und dass die Gegner einfach grade aus fahren egal was kommt. ... |
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carma21, 07.10.2005
ein super bEricht - das will ich mir auch schon lange kaufen -
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 Gran Turismo 4 - Der realistischte Fahrsimulatorein Testbericht von struppitoeter2010-03-12 19:34:26 vom 12.03.2010 Empfehlung: ja Vorteile: Sound, Grafik, Autos...Nachteile/Kritik: NichtsSo besitzt man zu Beginn des Spiels so gut wie nichts, außer 10.000 Cr (die Währung von Gran Turismo), die man in ein Auto investieren kann bzw. muss. Doch zunächst müssen erst einmal die Lizenzen gemacht werden. Diese kann man wie einen Führerschein verstehen. Für die einzelnen Rennen benötigt man verschiedene Lizenzen. Diese werden aufgeteilt in: National B, National A, International B, International A und Spezial. Während man zu Beginn nur Rennen fahren wird, für die National B bzw. A benötigt wird, wird man nach einigen Tagen an den Punkt kommen, dass man die anderen Lizenzen ebenfalls benötigt. Weiterhin ist es interessant diese zu machen, da a) ein Lerneffekt eintritt, da man sämtliche Strecken bereits kennenlernt und b) man nach absovierter Lizenz jeweils ein Auto geschenkt bekommt. Es bietet sich also an, dass bereits zu Beginn mehrere Lizenzen absolviert werden, da man die gewonnenen Autos sicherlich auch weiter verwenden bzw. verkaufen kann. Gran Turismo 4 zeichnet sich dadurch aus, dass so gut wie alle Autohersteller dort vertreten sind, sodass man beinahe alle Wagen der Welt fahren kann. Einerseits werden in dem Karriere-Modus Rennen angeboten, die man herstellerübergreifend fahren kann, andererseits jedoch auch solche, die nur intern gefahren werden können. Wegen der großen Anzahl an Rennen wird das Spiel nicht wirklich langweilig, auch wenn man zwischendurch die ein oder andere Pause einlegen sollte, um das Spiel so spannend wie möglich zu halten. Meiner Meinung nach ist Gran Turismo 4 eines der besten Autospiele, die es jemals gab. Die diversifizierte Auswahl an Herstellern ermöglicht eine riesige Vielzahl an potentiellen Autos. Auch Grafik und Sound sind dermaßen gut, dass sich dieses Spiel auf jeden Fall lohnt. Was hier noch zu erwähnen ist ist der Fakt, dass die Entwickler des Spiels die Fahrgeräusche der einzelnen Autos aufgenommen haben, um diese so genau wie möglich wiedergeben zu können. |
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hjid55, 12.03.2010
Sehr hilfreich und liebe Grüße Sarah
CevoiZ, 17.03.2010
schöner bericht sh liebe grüße
paula2, 30.03.2010
liebe Grüße
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 Highlight am Rennspielhimmel - Gran Turismo 4ein Testbericht von LordShorty2008-10-01 15:53:11 vom 01.10.2008 Empfehlung: ja Vorteile: Preis, Umfang, Spieldauer und Motivation, Grafik Gran Turismo - Feeling...Nachteile/Kritik: nervige Gegner-KI, nur 6 Gegner in den Rennen*************************************** ****** Ich liebe Videospiele. Und, ich liebe Autos. Daher ist es nahe liegend, dass ich mich für Rennspiele begeistere. Schon auf der Playstation 1 spielte ich die beiden Vorgänger der Gran Turismo - Serie, die damals die Referenz in Sachen Rennspiele darstellten. Mittlerweile besitze ich eine Playstation 2 und kam nicht um die Anschaffung von diesem Spiel herum. Alleine der Name des Spiels und der Spaß, den mir seine Vorgänger bis dato gebracht haben, war für mich Kaufanreiz genug, um auch den vierten Teil der Serie zu kaufen. Inzwischen gibt es das Spiel als Platinum-Version. Es werden ausschließlich Bestseller-Games in die Reihe der Platinum aufgenommen. Also beinahe schon ein Garant für ein tolles Spiel. Außerdem werden eben diese Spiele im Preis gesenkt, so dass sie für jedermann erschwinglich werden. Top Leistung zu einem gutem Preis. Gekauft habe ich das Spiel bei einem örtlichen Fachhändler für 19,99€. Durchaus fairer und normaler Preis. Ob Gran Turismo 4 nun zu Recht in diese Reihe aufgenommen wurde und ob das Loben dieses Spiels von aller Welt gerechtfertigt ist, lest ihr in diesem Erfahrungsbericht. Die Verpackung & die Anleitung **************************************** ***** Wie bei den Playstation 2 (PS2) Spielen so üblich ist, kommt auch dieses Spiel in einer DVD-Hülle daher. Passend zum Platinum-Status dieses Spiels ist die Hülle in silber gehalten. Die Vorderseite der Hülle wird vom hinteren Teil eines Ford GT geziert. Mit offener Motorhaube und Türen verbreitet dieses Cover eine Botschaft: Rennspaß pur! Über diesem kleinen Szenario prangt der altbekannte Gran Turismo Schriftzug. Die Rückseite, die mit einem Echtheitshologramm aufwartet, wird unter anderem auch mit Bilder von unterschiedlichen Fahrzeugen aus den verschiedensten Epochen der Automobilgeschichte geziert. Natürlich allesamt aus dem Spiel aufgenommene Bilder. Leider gewähren diese Bilder keinen Einblick darauf, wie die Spielgrafik wirklich ist, da es sich dabei nur um Fotos aus Videosequenzen oder extra generierte Bilder handelt. Wer also auf der Rückseite Hinweise über die Spielgrafik sucht, wird enttäuscht. - Einige sogenannte "in-game"-Grafiken wären für Interessenten wohl eher ein Kaufanreiz gewesen. Ansonsten offenbart uns die Rückseite der Hülle, die Vielfalt an Möglichkeiten, die dieses Ausnahmespiel bietet. Später dazu mehr. Die Anleitung befindet sich wie üblich in der Innenseite der Hülle. Ordentlich unter zwei in die Hülle eingearbeitete Kunstoffklammern, findet man die Anleitung jederzeit bei dem Spiel und muss nicht lange suchen. Außerdem werden Eselsohren so vermieden. Die Anleitung wird auf Deutsch mitgeliefert. Hin und wieder tauchen kleine Übersetzungsfehler auf, die aber keines Wegs stören, da es dem Inhalt nicht schadet. Die Anleitung ist ausführlich beschrieben aber nicht übertrieben lang gehalten. Zu jeder Frage findet man schnell eine Antwort. Egal, ob man Fragen zum Anschluss und Benutzen von diversen Eingabegeräten wie Controller oder Lenkräder oder zu diversen Spieloptionen hat, hier wird man fündig. Allgemeine Informationen ********************************************* Alt ersbeschränkung: Keine Spieler: 1-2 (1-6 über Netzwerk) Rumble-Unterstützung: Ja Memory Card: für den GT-Modus nötig mind.1493KB freier Platz benötigt Analogcontroller: kompatibel Lenkrad: kompatibel Internetauftritt: www.grandturismoworld.com www.playstation.com Surr ound: unterstützt Dolby Digital Pro Logic2 Anzahl DVDs: 1 Double Layer DVD Die Spielmodi **************************************** ***** Wie bereits bei den Vorgänger, wird im Spiel unter zwei Modi unterschieden: dem GT-Modus, der das Herzstück des Spiels bildet und dem Arcade-Modus. Der Arcade-Modus ************************************* ******** Der Arcade-Modus ist nichts anderes als ein Modus für schnelle Rennen. Wenn ihr keine Lust habt, durch viele Menüpunkte geführt zu werden oder wenn ihr gegen einen Freund antreten wollt, ist ein schneller Einstieg in ein Rennen im Arcade-Modus garantiert. Hier gibt es allerdings nicht alle Wagen so wie im Hauptspiel aber dennoch genügend Auswahl. Im GT Modus könnt ihr auch auf die Fahrzeuge von Freunden zugreifen, wenn diese ihrere Spieldaten auf einer separaten Memory Card mitbringen. Die Menüführung im Spiel ist simpel und übersichtlich gehalten. Einfach ein Auto, die nach Herstellern sortiert sind, aussuchen, Strecke wählen und schon kann es losgehen. Der GT-Modus ***************************************** **** Das Rennerlebnis oder auch das Hauptspiel. Im GT-Modus geht es darum, mit einem Startkapital von 10.000cr (Credits = Spielwährung) sich ein gutes Fahrzeug für den Anfang zu kaufen und nach und nach Rennen zu gewinnen. Man spielt praktisch eine Karriere eines Rennfahrers nach. Dabei gilt es zunächst verschiedene Lizenzen zu erwerben, um an den Einzelrennen oder Rennserien teilnehmen zu dürfen. Je größer die Lizenz ist, desto schwerer wird es, die durchgehend in jeder Lizenzprüfung vorkommenden 16 Fahrtests zu bestehen. In den Prüfungen geht es darum, bestimmte Fahrmanöver oder ganze Runden auf einer Rennstrecke in einer bestimmten Zeit fahren zu können. Ist man zu langsam fällt man durch. Für verschiedene Leistungen gibt es dafür entweder ein Gold-, Silber- oder Bronzemedallie. Hat man eine Lizenz erworben, so winkt einem ein neues Auto als Belohnung. Hat man erstmal alle Lizenzen in der Tasche, kann man sich an die Rennen wagen. Es gibt zwar auch einige wenige Rennen, die man ohne Lizenzen fahren kann aber es empfiehlt sich - vor allem für Neulinge - erst einmal die eigenen Fertigkeiten zu verbessern. Dabei helfen die aber leider manchmal nervigen Lizenzprüfungen ganz gut. Ist es zu Anfang noch recht schwer mit der Konkurrenz mitzuhalten, so wird das im Laufe des Spiels immer einfacher. Für gewonnene Rennen gibt es Siegprämien, deren Höhe je nach Platzierung gestaffelt sind. Dieses Geld kann man entweder dafür verwenden, sich neue Autos zu kaufen oder um sein derzeitiges Modell nach allen Regeln der Kunst zu tunen. Erstmals gibt es in einem Gran Turismo Spiel auch die Möglichkeit Lachgas (NOS) als Tuningteil zu erwerben. Löblich. Hier wird mit der Zeit gegangen. Denn moderen Rennspiele und solche, die Streetracing als Thematik haben, verfügen schon länger über diese Option. Im Tuningshop des jeweiligen Autoherstellers könnt ihr euch nun entscheiden, ob ihr euch einen neuen Sportauspuff, einen neuen Satz Rennreifen oder das Gewicht eures Autos senken wollt. Das sind nur einige wenige Beispiele. Alles aufzuführen würde den Rahmen sprengen. Vom Motortuning bis hin zum Fahrwerk kann man alles tunen oder verändern. So gibt es beispielsweise auch dieses Mal die Möglichkeit, einen Spoiler (Heckspoiler) zu erwerben, der nicht nur schön aussieht, sondern auch voll einstellbar ist und somit auch Auswirkung auf das Fahrverhalten hat. Negativ: In den Vorgängern war es noch möglich, Rennfahrzeugmodifikationen an dem Wagen durchführen zu lassen. Das ist leider nicht mehr möglich. GT-Modus - Das Menü ********************************************* Das Menü im GT-Modus ist alten GT-Spielern leicht verständlich. Neue Spieler werden sich allerdings beim Anblick dieses umfassenden Menüs wohl ein wenig dumm aus der Wäsche gucken. Auf dem Hauptbildschirm/Hauptmenü hat der Spieler alles auf einem Blick unter Kontrolle. Der Hintergrund ist wie eine Weltkarte gehalten und wartet mit allen Funktionen auf, die man während des Spiels braucht. Hier sind alle Autohändler nach Ländern sortiert und auf der Karte verteilt vorhanden. Jeweils als PKW in Landesfarben dargestellt. Außerdem gibt es neben den neben den Neufahrzeugen dieses Mal auch drei Anlaufstellen für Gebrauchtwagen, die man kostengünstig erstehen kann. Allerdings haben diese nach Jahrzehnten sortierten Autos (frühe 70er, frühe 90er und späte 90er Jahre) auch schon einige Kilometer auf dem virtuellem Tacho. Weiterhin findet man alle Rennevents auf diesem Hauptbildschirm. Vom Anfänger Rennen bis hin zum 24Stunden Ausdauerrennen ist alles dabei. Neu bei dem vierten Teil von Gran Turismo: Man kann dieses Mal alle Strecken unabhängig von einem Rennevent fahren. Man kann also für ein kleines Entgeld eine sogenannte "freie Fahrt" oder eine Fotofahrt auswählen. (zum Thema Foto später mehr) Für diese Foto-Funktion gibt es auch noch einen extra Menüpunkt im Hauptmenü. Im Zentrum des Mainscreens befindet sich neben der Schaltfläche für die Lizenzprüfungen auch die Zentrale des Spielers. Dort hat man Zugriff über seine Daten. Kann seine Fahrzeuge in der Garage auswählen und verwalten. Dort verfügt man außerdem über einen Kalender, in dem alle bisherigen Ereignisse aufgelistet sind und man kann seinen Spielstatus abfragen.Der Spielstatus gibt Aufschluss darüber, wie viel Porzent des Spiels man bisher absloviert hat. Außerdem kann man hier das Spiel speichern. Die Autos & der Sound ******************************************** * Charakteristisch für alle Gran Turismo Spiele sind die unglaublich Anzahl an originalen Fahrzeugen. In Teil 4 sind es über 700 Autos (!!!) Alle Autos sind liebevoll bis ins kleinste Detail nachempfunden worden. Man erkennt sogar die Bremsbeläge und Scheiben. Ein weiteres Merkmal ist die überaus und nochmals verbesserte Fahrphysik. Fährt man beispielsweise zu schnell in die Kurve, bricht das Heck aus oder man driftet zum Kurvenäußeren. Oder das Druchdrehen der Räder beim Anfahren mit Vollgas. Sogar beim Bremsen federn die Fahrzeuge ein. Sehr liebevoll und realistisch. Neben der bereits erwähnten Tatsache, dass die Autos getunt werden können, gibt es auch noch die Möglichkeit, den Fahrzeugen neue Reifen und Felgen zu verpassen. Im Rennen fahren sie dann auch auf diesen neuen Felgen. Jedes Fahrzeug hat einen eigenen Kilometerzähler. Sehr schöne Idee, die auch beim Vorgänger schon zu finden war. Hat man aber zu viele Kilometer mit einem Auto gefahren, wird das Öl schlecht und man sollte einen Ölwechsel machen um wieder die volle Leistung zu haben. Kostet wenig aber wirkt viel. Die gefahrenen Wagen haben aber auch noch den Nebeneffekt, dass der eigene Wagen nicht mehr so schön glänzt wie zu Anfang als er neu war. Er wird quasi dreckig. Dagegen hilf ein Besuch in der Waschstraße. Die Vielfalt der Wagen ist wirklich erstaunlich. So kann man unter anderen in einem Ford Model T seine Runden drehen. Aber auch Supersportwagen oder Familienkutschen vieler namhafter Hersteller sind im Programm. Lust auf einen Mercedes 500 SL? Oder lieber einen monströsen Suzuki Escudo? Entscheidet selbst. Der Sound der Wagen ist gewöhnungsbedürftig. Auch wenn viele Fahrzeuge mit extra aufgenommenen Sound ausgestattet wurden, so klingen sie manchmal recht schlecht. Allerdings empfinde ich das Brummeln der Autos im Leerlauf bei wenig Umdrehungen als sehr, sehr authentisch. Da möchte man die Anlage oder den Fernseher am liebsten lauter aufdrehen. Dort werden beispielsweise auch Unterschiede zwischen V6 oder V8 Motor deutlich. Schön umgesetzt sind auch die Geräusche beim Gangwechsel. Der Soundtrack des Spiels ist okay. Nichts negatives, oder stark auffallendes. Einzig die Anzahl an über 90Songs ist lobenswert. Aber, wenn einem die Musik nicht gefällt, kann man ja immer noch eine eigen CD in den CD-Player legen. Die Rennen ******************************************* ** Die Rennen sind unterschiedlich organisiert. Neben den verschiedenen Schwierigkeitsgraden wird noch in technischer Hinsicht unterschieden. So kann man z.b. mit einem Porsche an einem Pick Up Rennen teilnehmen. Oder mit einem Saugmotorfahrzeug an einem Cup für Turbo-Fahrzeuge teilnehmen. Außerdem gibt es extra Rennen für ältere Fahrzeuge oder Roadster. Neben diesen Rennserien gibt es auch Hersteller-Rennen. Geht ihr nach VW und wählt im VW-Fenster Veranstaltung gelangt ihr unter anderen zu einem Pokal nur für Lupos oder GTI-Fahrzeuge. Egal ob Hersteller-Rennen oder normales Event, überall gibt es nach erfolgreichem Abschluss bzw. Sieg Autos zu gewinnen, die ihr entweder verkaufen oder in anderen Rennen einsetzen könnt. Vor Beginn eines Rennen lässt euch das Spiel die Wahl, ob ihr euch selber ans virtuelle Steuer setzen wollt oder ob ihr Gebrauch vom neuen B-Spec - Modus machen wollt. Hier schlüpft ihr in die Rolle des Rennleiters und gebt eurem Fahrzeug, dass vom Computer gefahren wird, Anweisungen. Wann soll es in die Box? Soll es überholen etc. Zwar eine gratis Zugabe und kein Muss aber dennoch recht langweilig und öde. Allerdings empfiehlt sich dieser Modus bei den 24 Stunden Rennen. Denn wer hat schon Zeit 24 Stunden non-stop zu fahren? Jedoch gibt es hier noch etwas, was den Spaß verdirbt oder zumindest schmälert. Maximal können nur 6 Autos an einem Rennen teilnehmen. Das ist ärgerlich. Außerdem stört die KI (künstliche Intelligenz) der computergesteuerten Fahrer. Zwar machen auch diese inzwischen Fahrfehler doch drängen sie manchmal den eigenen Wagen durch stures Kampflinie fahren von der Strecke. Und der Spieler kann nichts dagegen machen. Der Foto-Modus *************************************** ****** Neu in GT4. Der Foto-Modus. So kann man während einer Wiederholung auf einer Fotofahrt sein Fahrzeug aus verschiedenen Winkeln ablichten. Dabei sind viele Optionen verfügbar. Wie der Weissabgleich oder ähnlich. Will man keine Rundfahrt, so gibt es auch noch die Möglichkeit, Fotos vor speziellen Hintergründen zu machen. Dabei kann man den Wagen beinahe frei positionieren. Ebenso wie die Ausrichtung der Reifen. - Den Einschlagswinkel. Ich füge diesem Bericht ein Foto bei, um das deutlicher zu machen. Die Strecken ********************************************* Was wäre ein Rennspiel ohne Rennstrecken? Richtig. Gar nichts! In Gran Turismo gibt es mehr als genug davon. 50 (!!!) an der Zahl. - So verspricht es uns die Hülle.... Aber in Wahrheit sind es weniger. Denn zu den 50 Strecken gehören auch solche, die rückwärts gefahren werden können oder manchmal auch müssen. Die abwechslungsreichen Strecke sind ein Genuss! Viele neue Strecken sind hinzugekommen aber auch viele Strecen aus den Vorgängern haben grafisch aufgewertet den Weg ins Endprodukt gefunden. Dabei gibt es wirkliche Strecken, wie Laguna Seca oder die aus der Formel 1 bekannte Suzuka Strecke. Aber DAS Highlight schlechthin ist definitiv der Nürburgring. Die "grüne Hölle". 20 km exakt nachempfunden. Selbst Profirennfaher waren auf der Konsole nur max. 1% langsamer als wenn sie wirklich auf der Strecke gefahren werden. Keine reale Strecke weicht mehr als nur 5cm von ihrem Vorbild ab. Egal ob große Stadtkurse wie die von Pairs, New York oder Tokyo oder reinrassige Rennstrecken - sie alle sehen fabelhaft aus und man wünscht sich, zwischendrin anhalten zu können, um diese für PS2 Verhältnisse unglaubliche Grafik bewundern zu können. Auch die Rallyekurse sind herrlich dargestellt worden. Der "Weitblick" auf der Grand Canyon Strecke ist fantastisch und der Höhenkurs entlang eines Städtchen am Meer lässt den Wunsch aufkommen, irgendwann dort mal wenigstens den Urlaub zu verbringen. Erstmals gibt es auch Fahrten auf Eis und Schnee! Endlich! Die Grafik ******************************************* ** Die Grafik ist atemberaubend. Im richtigen Licht wird man sogar von einer Asphaltdecke geblendet auf der sich das Sonnenlicht spiegelt. Sehr realistische Fahrzeugmodelle und abwechslungsreiche Streckengestaltung ziehen mich magisch in ihrem Bann und machen das Rennerlebnis (fast) perfekt. Lediglich ein Flimmern im Hintergrund der Strecken und auf manchen Grafiken hinterlässt einen bitteren Beigeschmack und holt einen zurück in die Realität. Negatives ****************************** *************** - KI der computergesteuerten Autos schlecht - nur 6 Gegner bei den Rennen - Flimmern in der Grafik - Teilweise enorm schwer - kein Schadensmodell Positives ************************ ********************* - über 700 Autos - Grafik - Anzahl der Strecken - Lange Spielzeit - Preis (Platinum) - Rennatmosphäre - Gran Turismo Feeling - Einstellmöglichkeiten der Fahrzeuge - Neuer Photomodus - Netzwerkfähig Fazit ****************************** *************** Wer Rennspiele mag und eine PS2 hat, der MUSS sich dieses Spiel einfach kaufen. Das Beste, was mir bisher an Rennspielen auf jeder Plattform begegnet ist. Ein begnadetes Stück Software! Volle Empfehlung meinerseits! Danke fürs Lesen, kommentieren und bewerten ... |
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Kommentare
l.x.klar@gmx.net, 01.10.2008
erstklassiger erstbericht, dem ich leider kein bw geben kann, weil ich keins mehr hab. gruss
morla, 01.10.2008
klasse bericht würde dir ja gerne ein bw verpassen, habe aber leider keins mehr zur verfügung lg. petra
Bunny84, 01.10.2008
Liebe Grüße und einen schönen Abend wünsch ich dir aus dem schönen Münsterland.
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 Hier kann man wirklich mal sein können unter beweis stellenein Testbericht von Finalsteini2008-02-12 22:45:05 vom 12.02.2008 Empfehlung: ja Vorteile: alles...Nachteile/Kritik: nichtsHi, Heute schreibe ich über ein super Autorennspiel. Ehrlich gesagt ist es einer der besten wenn nicht sogar das beste. Habe es zwar schon ein weilchen nicht mehr da ich meine Playstation verkauft habe. aber an dieses spiel werde ich mich immer und ewig drann erinnern. es gibt auch andere vorgängermodelle der grand Torismo Serie die auch sehr sehr gut waren. Der erste teil erschien auf der playstation 1. Steuerung: Die Steuerung ist recht leicht und man kann sie wenn man will auch anders einstellen.Man kann entweder mit dem Steuerkreuz Lenken oder aber auch mit dem Analog Stick. Ich Persönlich finde das Steuerkreuz am besten. man kann amer auch mit Lenkrad Spielen wer eins zu hause hat und es an die playstation 2 Anschliesen kann. Spiel: Das Spiel ist echt super klasse aber nicht nur das auch die Grafik und die Motorengeräusche sind Atemberaubend und können einen richtig fesseln. Als erstes Kauft man sich im Spiel ein Auto und sollte davor aber Lizensen fahren.Wenn man eine Lizens hat kann man im Spiel andere Strecken gegen bessere Gegner Fahren. Es gibt Strecken da Fährt man sogar bis zu 2 Stunden was ganz schön heftig ist für die Finger ;). Es gibt wirkich Zahlreiche Autos die man Kaufen kann wie VW oder Skyline usw... Aber man kann zusätzlich auch die Autos Tunen also bessere Motoren hinein Bauen oder es leichter machen das mehr PS kommen.Dies kostet natürlich alles aber wenn man ein rennen oder ein Turnier gewinnt bekommt man ja wieder Geld und man kann weiter Tunen ;). Preis: Also ich habe damals für dieses Spiel fast 40 Euro bezahlt.Was schon ziemlich teuer war aber nun kann man es schon für ca. 20 Euro kaufen. Immerhin 20 Euro billiger man Spielt ja auch ganz schön lange daran bis man es durchgespielt hat. Fazit: Also ich habe es nicht geschafft es bis ans Ende zu spielen. Ich soiele zwar gut also fahre gut mit den Autos aber zu Schluss wird es wirklich sehr Schwer vorallem die gegner werden wirklich gut. Sehr gefallen hat mir der 2 Spieler Modus es macht echt spaß wenn man mit gleichen autos eine rennstrecke fährt.Dann stellt sich wirklich heraus wer denn der bessere Fahrer ist :). Kann das Spiel echt nur weiter Empfehlen der eine Playstation 2 hat und Autorennspiele liebt. ... |
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Kommentare
lara03, 13.02.2008
Dch habe ich och nie gegenesen sehen - lG lara
UnserMargret, 13.02.2008
viele liebe Grüße sendet Eure UnserMargret
jacki0987, 13.02.2008
Freue mich auf Gegenbesuch! LG Jacqueline
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 Hier werden die Grenzen der PS2 gesucht.ein Testbericht von ronald652008-01-07 10:16:31 vom 07.01.2008 Empfehlung: ja Vorteile: Tolle Grafik; toller Sound; exzellente Fahrpyhsik; Langzeitmotivation...Nachteile/Kritik: Keine.Doch Gran Turismo 4 widerlegt diese These eindeutig. Hinsichtlich Grafik und auch Spielumfang wurde nochmals eins "d'rauf gesattelt". Die Grafik ist auch heute noch einfach sensationell. Jedes Detail ist erkennbar. Eine Unmenge an Rennstrecken steht zur Verfügung und alle haben völlig andere und sehr schöne landschaftliche Hintergründe. Insgesamt sind an die 60 Strecken verfügbar. Darunter auch die "Nordschleife" des Nürburgrings. D.h. es können auch Originalstrecken gefahren werden. Bei den Fahrzeugen ist die Auswahl noch gigantischer: Über 500 verschiedene Modelle stehen zur Verfügung. Vielleicht zuerst zur Einordnung von Gran Turismo 4 in den großen Reigen der Rennspiele: Gran Turismo ist ein realistischer Fahrsimulator und kein Arcade-Game. Die Fahrphysik ist phantastisch. Beim Realismus gibt es aber eine große Einschränkung: Es gibt kein so genanntes "Schadensmodell". D.h., wenn man einen Crash hinlegt oder mit einem Konkurrenten kollidiert, gibt es keine Beschädigungen am Fahrzeug. Das hat natürlich auch Einfluss auf den Verlauf des Spieles und das eigene Fahrverhalten. So kann man durchaus auch ein Rennen gewinnen, wenn man absichtlich einen Konkurrenten von der Strecke abdrängt. Bevor man mit einem Rennen starten kann, muss man bei GT 4 zuerst einmal eine Fahrlizenz erwerben. Das geht nicht mit Geld, sondern durch Erfüllung verschiedener Fahraufgaben, die man gestellt bekommt. Es gibt verschiedene Lizenzen und je nachdem welche man erwirbt, kann man bestimmte Rennen freischalten und fahren. Da man mit der National Lizenz B beginnt, darf man zunächst nur mit kleinen Wagen Amateurrennen fahren. Besteht man beispielsweise die National Lizenz B gerade so, erhält man einen Lupo 1.4. Und mit dieser Kiste wird man sich zunächst schwer tun, selbst die einfachsten Amateurrennen zu gewinnen. Aber zum Glück kann man ein Auto ja tunen. Leider kostet das aber Geld. Und wie kommt man an das? Natürlich indem man Rennen möglichst erfolgreich absolviert. Also nach ein paar Rennen dem Lupo ein bisschen Motortuning gegönnt und das Gewicht reduziert und schon mischt man vorne mit und kann seine erste Rennserie gewinnen. Zur Belohnung gibt es einen neuen Rennwagen mit dem man auch bei etwas anspruchsvolleren Rennen dann eine Chance hat. Natürlich aber erst, wenn man das Gefährt auch wieder etwas aufgemotzt hat. So funktioniert das Spielprinzip von GTA 4. Immer größere Rennboliden erwerben, diese tunen und dann wieder eine weitere Rennserie gewinnen. Die neuen Rennwagen kann man dabei nicht nur durch erfolgreiche Rennen gewinnen, sondern auch erwerben. Und dieses Spielprinzip funktioniert und macht süchtig. Man versucht natürlich immer noch heißere "Kisten" zu bekommen und weitere Rennstrecken frei zu schalten. Und die Rennwagen verhalten sich auch extrem unterschiedlich. Es macht schon einen riesigen Unterschied, ob man dieselbe Strecke mit dem Lupo oder einem Nissan GT-R absolviert. Und die Strecken erfordern auch ein völlig unterschiedliches Fahrverhalten. Insbesondere, wenn man natürlich Rallye-Strecken fährt. Erheblichen Anteil an dem gigantischen Spielvergnügen hat aber auch der spitzenmäßige Sound des Spiels. Dazu wird das Ganze noch mit zahlreichen Songs untermalt. Und auch hier hat man an der Auswahl nicht gegeizt. Rund hundert, zumeist rockige Titel stehen zur Verfügung. Beispiele: "Panama" von Van Halen, "Oh Yeah" von Yello, "Free Wheel Burning" von Judas Priest, "Go With The Flow" von Queens of the Stone Age aber auch "Jesus bleibet meine Freude" von Johannes Sebastian Bach. Insgesamt wird bei Gran Turismo 4 nicht gekleckert, sondern geklotzt. Wer eine Playstation 2 sein eigen nennt, muss dieses Spiel eigentlich einmal gespielt haben. Dieser Testbericht erschien auch bei dooyoo.de unter dem Usernamen ronald65. ... |
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fantagirlie, 13.04.2010
Liebe Grüße, einen angenehmen Dienstag und einen nicht so stressigen Wochenrest.
Danke für die wiederkehrenden Gegenlesungen 
Mondlicht1957, 30.06.2008
Super berichtet, einen schönen Wochenestart wünsche ich LG Pet
ingoa09, 14.12.2008
Ein sehr guter Bericht!
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Liebe Sonntagsgrüße, Ingo
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 GT 4 Ein Rennspiel sucht seines gleichenein Testbericht von Striker19812007-06-17 16:30:50 vom 17.06.2007 Empfehlung: ja Vorteile: Rennsport spaß alles erster Güte ...Nachteile/Kritik: nichts.. außer das es früher zu teuer warEin Absolut außergewöhnliches Autorennspiel geht in die 4 Runde !!! Und darüber möchte ich euch heut berichten. Polyphony Digita und Sony hat mich und viele anderen lange warten lassen bis es endlich nach ein Jahre Verspätung auf den Markt kam. Und schon kam der nächste schlag ins Gesicht, wegen arger Geld Schwierichkeiten wurde der versprochene Online Modus gestrichen. Und wegen all den dingen war ich schon am überlegen ob ich mir das Spiel überhaupt noch holen sollte, aber dann erinnerte ich mich wie geil doch die andern Teile waren und was ich für ein spaß damit hatte. Ich kaufte es mir dann doch und ob ich es bereut habe erfahrt ihr nur wenn ihr diesen Bericht lest. *Game Dann war es so weit nach 2/5 Jahren ohne GT starte ich meine PS2 uns los ging es Gran Turismo ist wie schon im vorhergehenden Teil wieder in zwei Stufen unterteilt Gran Turismo und den Arcade-Modus. Aber der Hauptaugenmerk liegt immer noch beim Gran Turismo-Modus wo man sich dann richtig auslassen kann in einer Vielzahl verschieden Strecken. Im ebent erwähnten Modus geht es dann Los mit einer Riesen Weltkarte mit 30- 40 wählbaren Stationen wo ein Haufen verschiedene Rennveranstaltungen auf ein warten. Aber bevor es erst ma los geht muss man sich von sein Mickrigen Startkapital erst mal ein Wagen kaufen. Man muss aber nicht die erst beste Karre nehmen denn man hat 3 Gebrautwagenhändler zur Verfügung Und den Rest des Geldes den man noch über hat sollte man ins Tuning seines Wagens stecken, nur ma so ein kleiner tipp von mir ;-) Und dann wirt man auch auf die Menschheit losgelassen, ab geht es auf die Piste mit den neu gekauften Wagen und man fährt seine ersten Turniere und Cup’s. Wenn man die dann gewinnt bekommt man Punkte, Preisgelder, Pokale und Autos! Aber wer GT kennt weiß das man nicht so einfach drauf losfahren kann wie man will, denn für weiter Rennen und Cups braucht man Lizenzen und bestimmte Fahrzeuge um daran teil zu nehmen. Also heißt es immer wieder mal man muss ran wie in der guten alten Fahrschule und muss sich erst mal die geforderten Lizenzen holen und zum teil auch Fahrzeuge Kaufen wenn man sie nicht in ein Rennen gewinnt. Im weiteren Spiel könnt ihr dann bis zu 700 Fahrzeuge frei schalten. Darunter sind fast alle Marken vertreten außer wie zB Porsche wieder mal nicht, die sich wohl für was besseres halten *pff Und so könnt ihr euren Fuhrpark schritt für schritt aufstocken mit beliebigen Fahrzeugen eurer wahl. Aber das ist längst noch nicht alles man kann dann noch jedes Auto einzeln in der Garage auf Tunen und optimieren. Dann gibt es noch den angesprochen Arcade-Modus wo man dann mit sein Fuhrpark gegen seine freunde antreten kann >> Rennen, Zeittraining oder LAN. *Grafik und Sound Aller erste sahne, das warten hat sich gelohnt den die GT Macher haben noch eine Schippe drauf gelegt was die Grafik angeht und auch das Spiel im ganzen gesehen hat den Namen Teil 4 zu recht verdient Los geht es mit den 50 Strecken die sehr Realistisch dar gestellt sind. Und an Abweckslung wir es auch nicht fehlen, denn sie bieten viel schön anzusehende Landschaften und unterschiedliche Strecken. Was auch noch sehr gut gelungen ist sind die Lichtverhältnisse am Auto und Iinsgesamt die auch bei Tempo 400 mithalten. Was mir dann auch noch gut gefallen hat sind die Fans am Rande der Strecke, die in den teile davor ja nicht so toll waren. Aber jetzt sind sogar Lebensmüde Fotografen unterwegs und machen Fotos von euch beim vorbei fahren Am Sound gibt es auch nichts zu meckern denn da ist für jeden was mit dabei, ungefähr 100 Tracks gibt es zur Auswahl mit vielen bekannten Stars. Und der Motorensound dazu rundet das perfect ab, echt spitze ist der geworden. *Fazit Ein Super renn spiel was seines gleichen sucht! Den kauf von GT 4 hab ich nicht bereut weil es noch besser geworden ist als seine Vorgänger angefangen von den Fahrzeugen bis hin zu den Strecken in top Grafik. Und wenn ich den Preis heute so sehe da wirt mir schlecht wenn ich daran denke was ich dafür ausgegeben hab früher. 20 € kostet es heutzutage nur noch , Darum kann ich jeden Autorenn-fan dieses Spiel nur empfehlen! ... |
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mrwong, 20.06.2007
sh.........................ich freu mich auch über jede GEGENLESUNG von euch viele und liebe grüße Felix :-
Bunny84, 19.12.2008
Ich wünsche dir einen schönen Start ins Wochenende. Liebe Grüße Anja.
MarpeX, 13.01.2008
Sehr hilfreicher Testbericht,
viele Grüße vom Gegenleser MarpeX.
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 Gran Turismo 4 - Die wohl beste Rennsimulation Überhauptein Testbericht von robert882005-10-16 15:02:10 vom 16.10.2005 Empfehlung: ja Vorteile: Grafik,Spielspass,Gute Musik...Nachteile/Kritik: hoher SchwierigkeitsgradDer Fotomodus erlaubt schöne Schnappschüsse mit ansprechender Kulisse. Seid ihr beispielsweise im Besitz eines japanischen Wagens, blinkt das Japan-Icon auf, sobald ihr den Cursor über die Karte bewegt und auch der jeweilige Hersteller wird im nächsten Menü farblich hervorgehoben. Dennoch hätte es der Übersicht sicher nicht geschadet, z.B. die vielen europäischen Länder zunächst unter einem Europa-Icon („Europäische Wagen“) zusammenzufassen, anstatt die Weltkarte mit Nationen-Icons zu überladen. Zu Beginn stellt sich wie immer die Frage, welchen Wagen man sich als erstes in die Garage stellt. Mit den anfänglich 10.000 Credits könnt ihr natürlich noch nicht besonders viel reißen und so reicht die Kohle höchstens für einen Gebrauchtwagen aus den 80ern, der schon mehrere hunderttausend Kilometer auf dem Buckel hat. Aber was soll’s, es geht halt nicht anders, oder doch?! Ja, es geht! Wer noch über einen alten GT3-Spielstand verfügt und entsprechend gut bei Kasse ist, darf sich einmalig 100.000 Credits auf die Bank des Nachfolgers überweisen. Das ist eine ganze Menge Geld, mit der man sich locker seine erste Rennmaschine aufbauen kann, die der Konkurrenz gerade in den ersten Wettbewerben noch haushoch überlegen ist. ... |
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whiskyfan, 07.03.2007
Kann dem nur zustimmen. Ein wirklich gelungenes Spiel.
Bis auf ein paar AI Probleme und dem 99 Bug.
Vicky, 16.10.2005
sehr hilfreich. Gruß, Vic
Flute, 16.10.2005
sehr hilfreich. Lg. Dunja
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 Die Driver Hölle!!ein Testbericht von follio2005-09-19 23:59:13 vom 19.09.2005 Empfehlung: ja Vorteile: interessante technische Details, perfektes Fahrerlebnis...Nachteile/Kritik: kein SchadenmodellSanfte, klassische Melodien betören das Ohr, Laub wirbelt auf, der Lack eines Rennwagens glänzt im Sonnenlicht. So startet der vierte Teil der erfolgreichen Gran-Tourismo-Reihe. Aber, die sanften Bilder nehmen bald ein Ende, wechseln zum Spielmenü und auch die Musik wechselt zu aggressiveren Rhythmen, die eher dem Rennsport angemessen sind. Wie schon der Vorgänger verfügt auch die aktuelle Version des Games über einen Arcade- und über den bekannten GT-Modus. Der Gran-Turismo-Modus stellt wie gewohnt den Hauptteil des Spiels dar und lässt bereitwillige Spieler in die Welt eines Profi-Rennfahrers eintauchen. Im GT-Modus findet man auf einer übersichtlich gestalteten Karte die Zentrale, mehrere Auto- und Gebrauchtwarenhändler, ein Lizenzcenter und verschiedene Renn-Ereignisse. Bevor der Spieler tatsächlich an den Start gegen kann, muss er nämlichen Fahrlizenzen erwerben. Besitzer der vorigen Version "Gran Turismo 4: Prologue" können die Lizenzen laden. Das ist gut, denn so leicht wie man denkt, sind die Aufgaben nicht da sie in einem vorgeschriebenen Zeitlimit erledigt werden müssen. Bevor es los geht Wer außerdem noch einen GT3-Spielstand auf der Memory Card gespeichert hat, hat die Möglichkeit 100.000 Credits als finanzielle Starthilfe in Anspruch zu nehmen. Die braucht man, um bei einem der Händler ein Auto zu erwerben. Auch keine leichte Sache, denn die Wahl gilt es aus 700 verfügbaren Autos zu treffen. Anfangs muss sich der Spieler sich mit billigeren Modellen zufrieden geben um sich mit dem Preisgeld später teure Boliden und Zubehör leisten zu können. Außer gelungener Grafik und guten Sound, bei dem selbst eine Musiktitelliste zusammen gestellt und aus einer großen Auswahl von Klassik über Techno bis zum Punkrock gewählt werden kann, zeichnet sich das Spiel auch durch einige technische Verbesserungen aus. Um diese allerdings zum eigenen Vorteil nutzen zu können, darf es an ein bisschen technischem Interesse nicht mangeln. Wenn einmal eine erfolgreiche Rennfahrerkarriere gestartet ist, locken Preisgelder, Siege und neue Autos. Besuche lokaler Rennveranstaltungen in verschiedenen Ländern und Kontinenten, Rallyeprüfungen, Preise für ältere Modelle und Veranstaltungen auf dem Eis wecken den Ehrgeiz. Die realistische Simulation verlangt Konzentration und Übung. Keinesfalls schadet Erfahrung mit echten Autos. Front-, Heck- oder Allradantrieb, Gewicht, neue oder alte, harte oder weiche Reifen: die Unterschiede werden beim Fahren deutlich fühlbar. Langeweile kommt nicht auf Die über 700 Strecken sind detailgenau wiedergegeben, Originalstrecken, Strecken in freier Natur und an vielen verschiedenen Orten lassen das Spiel nicht so schnell langweilig werden. Allerdings braucht es gute Nerven um am Anfang nicht aufzugeben. Die virtuellen Gegner rasen dem Spiel angemessen mit unglaublichen Geschwindigkeiten über die Strecke, auch wenn manche von ihnen wie auch in der Realität zu spät bremsen und ins Gras neben der Strecke fahren oder in den Kurven drängeln und ein anderes Auto anrempeln. Ein Minuspunkt ist sicherlich dass weder die Strecke noch das Auto Schaden davontragen, was zwar die Kosten für die Reparatur spart, aber nicht besonders überzeugend ist. Außerdem ist es schade, dass das Wetter beim Rennen immer gleich bleibt. Es wäre interessanter, wenn zum Beispiel ein plötzlicher Regenschauer für aufregende Szenen sorgen würde. Einen Pluspunkt dagegen bringen kleine Details. In der Anzeige des Drehzahlmessers werden zum Beispiel die gefahrenen Kilometer festgehalten. Ein weiteres Extra ist der so genannte B-Spec Modus. Hier agiert der Spieler ausnahmsweise nicht selbst am Steuer, sondern übernimmt die Position des Teamleiters und gibt einem KI-Fahrer Anweisungen, während er das Rennen aus unterschiedlichen Perspektiven beobachten kann. Befehle wie schneller oder vorsichtiger zu fahren, zu überholen oder in die Box zu kommen stehen dem Spieler hier zur Verfügung. Für die Meisten dürfte dieser Modus aber eher uninteressant sein, da die sie lieber selbst am Steuer sitzen möchten. ... |
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carma21, 07.10.2005
schöner Bericht - bis jetzt hab ich nur den Vorgänger
Lotosblüte, 20.09.2005
somit auch o.k.
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lg
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 Virtuelle Geschwindigkeitein Testbericht von dertrickzer2005-09-16 23:30:03 vom 16.09.2005 Empfehlung: ja Vorteile: - Vielfalt an Fahrzeugen - Vielfalt an Strecken - Realsitisches Fahrverhalten...Nachteile/Kritik: - LadezeitenDie Krönung aller Rennsimulationen für jegwede Plattform. Für 49,95 € erstand ich die DVD-Version bei Saturn in Berlin|Alexanderplatz. Das Spiel faszinierte ebenso wie seine Vorgänger sofort durch realistisches Fahrverhalten der bekanntesten Fahrzeuge aller Autohersteller. Hinzu kam die wiederum erweiterte Vielfalt an Strecken und Fahrzeugmodellen. Ein Traum für jeden Autofreak. Der Bereich der Lizensen erfuhr durch seine separaten Fahrprüfungen einen gehörigen Zuwachs. Die Krönung stellen m.e. die vielen Langstreckenrennen dar. Der Nürburgring als äußerst anspruchsvoller Kurs mit 8 min Streckenlänge ist mit eine der grössten Herausforderungen im Spiel. Und fast jeder Sieg wird mit einem neuen Schmuckstück für die digitale Garage belohnt. So mag die Motivation auch nach etlichen Spieltagen nicht weichen. Besonders empfehlenswert. ... |
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marina71, 17.09.2005
zu duumlrftig und macht mich nachdenklich in Bezug auf deinen gewaumlhlten Namen
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 Eines der besten Rennsimulationen aller Zeitenein Testbericht von danielklemen20002005-08-13 10:49:23 vom 13.08.2005 Empfehlung: ja Vorteile: realistisch, Länge des Spiels, Spassfaktor, Herausforderung; unzählige verschiedene Autos und Stracken, ......Nachteile/Kritik: nichtsNachdem ich die Vorbereitung für dieses Spiel beendet hatte, konnte ich es kaum noch erwarten, bis das tatsächliche Hauptspiel herauskommt. Vor 3 Wochen war es dann soweit. Ich habe es in einem Elektronikladen gesehen und danach sofort die 59 Euro 99 Cent investiert. Nicht gerade wenig, aber dafür, wie ihr im folgenden Bericht noch lesen werdet, wird einem einiges geboten. Nachdem ich bereits, wie schon erwähnt den „Prologue-Teil“ durchgespielt habe, hab ich mir wirklich viel von diesem Rennspiel erwartet und meine Erwartung wurde und wird vollends erfüllt. Beeindruckend waren für mich immer noch die herausragende Grafik, die Vielfalt der Autos und besonders deren realistisches Fahrverhalten. Die Hintergrundmusik und die Motorgeräusche haben sich leider nicht sonderlich verbessert. Am Anfang dieses Spiel muss man Lizenzen erwerben, um an den verschiedenen Rennen teilnehmen zu können. Es gibt 5 verschieden Lizenzen zu erwerben: 1) National B 2) National A 3) International B 4) International A 5) Spezial-Klasse Um diese Lizenzen zu erhalten muss man ebenfalls Fahrstunden bewerkstelligen. Es gibt wieder die bereits aus dem „Prologue-Teil“ bekannten Auszeichnungen in Bronze, Silber und Gold. Wenn man die ganze Vorbereitung gewissenhaft durchgespielt hat, sollten die Lizenzen eigentlich kein Problem darstellen. Hat man die Lizenzen einmal erworben, kann man danach an den verschieden Rennklassen teilnehmen und davon gibt es sehr sehr viele. Neben japanischen, koreaniachen, europäischen und Langzeitrennen, muss man auch Ralley-Qualitäten zeigen, da es auch Rennen im freien Gelände gibt. Ich spiele bereits schon sicher 30 Stunden an diesem Spiel und habe erst ganze 5 % beendet. Also wer dieses Rennspiel zu Ende spielen will, braucht sehr viel Geduld und auch sehr viel Zeit. Autos für diese Rennen kann man entweder durch Siege gewinnen oder man kann sie sich mit den gewonnen Preisgeldern kaufen. Hat man sich einmal ein Auto zugelegt, es gibt 700 verschiedene, kann man dieses auch noch tunen, um gegenüber seinen Gegnern einen kleinen Vorteil zu haben. Es ist möglich, dieses Spiel mit einem für die Play Station 2 adaptierten Lenkrad zu spielen, und meiner Meinung nach sollte man das auf jeden Fall einmal ausprobiert haben, da es zwar ziemlich schwer ist, aber dafür umso mehr Spaß macht. Kritikpunkte gibt es von meiner Seite keine zu diesem Spiel. Es ist nicht gerade billig, aber dafür wird einem wirklich sehr viel geboten, und ich kann jedem dieses Spiel nur sehr empfehlen. Nachdem ich dieses Spiel, nun schon um einiges weiter gebracht habe, hat meine Beeindruckung noch um einiges zugenommen. Es ist schier unglaublich, was dieses Spiel alles bietet und jeder der Rennspiele mag, muss es sich fast kaufen. ... |
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carma21, 07.10.2005
ich glaub mittlerweile kostet das nicht mehr soviel -
Outkast24, 14.07.2006
Ich danke Dir für diesen schönen TB.
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| 1-10 von 25 Testberichten über Sony Gran Turismo 4 Seite 1 [2] [3] Vorwärts | |||||||||||||||||||||||||
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