Suzuki Katana AY50 Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Suzuki Katana AY50 WR

  

  12.12.2006, 11:49 Uhr von
  Bummer
  

  4

  
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  Habe selber einen Katana vor fast 6 Jahren gekauft und bis jetzt hatte ich noch keine größeren Schäden der Katana ist ein sehr zuverlässiger Roller aber leider hat er einen schwachen motor das merkt schnell wenn man zu zweit eine kleinere Steigung hochfährt. Dafür aber ein

• Suzuki Katana AY5o WR

  

  03.04.2006, 19:18 Uhr von
  Graugans
  

  4

  Bewertungen (48) / Kommentare (18)
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  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja

  Pro:

  Geringer Benzinverbrauch schöne und edle Optik passt in jede Parklücke. ist halt ein Cabrio auf 2 Rädern günstig in der Versicherung (kleines Nummernschild)

  Kontra:

  leichte Beschleunigungseinbußen bei schlechtem Wetter. hoher Anschaffungspreis

  Empfehlung:

  Ja

  Ich fahre seit einigen Jahren einen Roller Suzuki Katana . Die Maschine ist sehr sparsam in der Unterhaltung bzw. im Verbrauch.
  Tanken muss man Normalbenzin und ein spezielles Mischöl welches extra für Motorroller hergestellt wird. Die Endgeschwindigkeit
  des Rollers liegt bei etwa. 5o km/h danach kommt im Normalzustand nichts mehr. Den Roller verwende ich meistens für Stadtfahrten im Radius von 1O- 15 km. Es gibt nichts sparsameres außer ein Fahrrad. Die Maschine ist optisch kaum zu toppen. Sie ist sehr bedienerfreundlich und auch von Mädels zu fahren. Anlassen kann man die Katana mit einem Kickstarter und über elektronische Zündung am Zündschloss. Die Reifen sind schön breit. ( Aber Vorsicht man rutscht auch sehr leicht auf Laub und Kanaldeckeln)
  Die Batterie ist gut zu erreichen. Man sollte jedoch die Batterie über Winter ausbauen und hin und wieder durchladen. Das Staufach unterm Sitz nimmt einen kleinen Einkauf auf. Was ich nicht so gut finde ist, das die Blinker hinten nicht integriert sind. Man kann sie leicht abbrechen. Auch würde ein Seitenständer von vorteil sein, da die Katana für Mädchen doch recht schwer aufzubocken ist.
  Eine Uhr im Copit fehlt ebenfalls. Man sollte auf das zulässige Gesamtgewicht achten. Wenn mit 2 Personen gefahren wird könnte es sein wenn das Gewicht überschritten wird das die Feder nicht standhält. Die Maschine setzt auf. Fährt man als Einzelperson kann nichts passieren und man hat unentlich Platz auf der Sitzbank.
  Hier einige technische Daten:
  Gesamt länge: 1865 mm
  Gesamtbreite 650 mm
  Gesamthöhe 1125 mm
  Sitzhöhe 790 mm
  Leergewicht 77 kg
  
  Motor:
  zweitaktmotor
  
  Getriebe:
  Kupplung: Trockenscheiben, automatisch, Fliehkrafttyp
  Schaltung: Automatisch stufenlos
  Antriebsystem Keilriemenantrieb
  
  Fahrgestell:
  Vorderradaufhängung Invertierte Teleskop-Schraubenfeder
  Hinterradaufhängung Schwingarm, Schraubenfeder, ölgedämpft
  Vorderradbremse Scheibenbremse
  Hinterradbremse Trommelbremse
  
  Füllmengen
  Kraftstofftank 6,8 Liter
  Motoröltank 1,2 Liter
  Endantrieböl 12O ml
  
  
  Fazit:
  Im Großen und Ganzen ein akzeptabler Roller in hervorragender Optik mit kleinen Leistungseinbußen bei schlechtem Wetter.
  Das Preisleistungsverhältnis ist in Ordnung. Der Roller ist jedoch nicht mit einem Supermarktroller zu vergleichen.
  Bei regelmößiger Wartung hat man viel Freude mit dem Roller. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    mikrosteff, 18.04.2006, 20:37 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sehr hilfreich!

  • 

    Hepes, 17.04.2006, 17:56 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sehr schön

  • 

    Mareike22, 17.04.2006, 16:44 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    LG Mareike

  • 

    misscindy, 05.04.2006, 23:56 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sehr hilfreicher Bericht, lg Sylvia

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• Der 50er Roller schlechthin

  

  01.04.2005, 15:26 Uhr von
  BTuning
  

  4

  Bewertungen (9) / Kommentar (1)
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  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja

  Pro:

  Fahrwerk, Bremsen, Optik

  Kontra:

  Leistung, Motorbauteile

  Empfehlung:

  Ja

  also ich fahre einen Suzuki Katana AY 50 WR Wassergekühlt. Das R steht für Racing und wird in diesem Fall mit einem schnittigen Heckspoiler verkauft. Jetzt will ich euch erzählen wie ich zu ihm kam und wie ich meine erste Erfahrungen mit ihm gesammelt habe. Die Katana wurde mir von meinem Bruder weiter vererbt =) in den Farben Schwarz/rot als Racing Version an ihr waren schon ein paar Kleinigkeiten verändert wie z.B. schönere Spiegel (F1 Carbon Spiegel) und einen Sportauspuff Tecnigas Next (mit einem schönen blau eloxiertem endrohr) der Roller lief satte 75 km/h und hatte jetzt schon 19ooo km hinter sich und hatte noch kein einzigen Motorschaden oder sonstiges. Verschleißteile wie Keilriemen und Variomatik wurden 1x mal gewechselt, diese Kosten hielten sich in Grenzen und beliefen sich auf ca. 70€. Mit der Zeit wurden mir die 75 km/h einfach zu langsam und ich wollte ihn einfach schneller bekommen so stieß ich auf eine nette Katana-Community die mir viele hilfreiche Tipps gab. Anschließend veränderte ich etwas an der Variomatik (Sportvariomatik von Malossi) (sozusagen die Autmotatikschaltung> vergleichbar mit der Autogangschaltung) und ich montierte einen größeren Vergaser (17,5mm, statt den originalen 12mm), einen noch besseren Sportauspuff (Tecnigas RS 70) und ein verlängertes Getriebe... Trotz diesen Tuningmaßnahmen (im Wert von ca. 250€) wollte er nicht schneller wie 85 km/h laufen, wobei schon bei den anderen Rollermotoren (wie z.B. Piaggio oder Minarelli (Yamaha)) reichen schon schlappe 200€ aus um den Roller auch echte 95 km/h zu bringen. Das zeigt mir dass der Suzuki Motor Leistungsmäßig eher hinterherhinkt und leider zu den schwächeren Motoren gehört, nur dies sollte mich nicht aufhalten =) . Weiter Schwachpunkte: Die Kurbelwelle und Kurbelwellelager Teile die im Suzuki-Motor sehr schnell kaputt gehen so hatte ich auch schon die Erfahrung gemacht dass sich schon nach 3ooo km die ersten Kurbelwellen und Kurbelwellenlager verabschiedet haben. Wenn man nun diese Schäden bei einer Zweiradwerkstatt reparieren lies bestiegen die Kosten schon weit über 300€. Nun nach all den Schwachstellen wollt ich zu den Vorteilen kommen: Mein Roller lies mich bisher nie im Stich auf der Weg zur Schule und zu Arbeit ist er mir immer ein sehr Zuverlässiger Roller. Eine Tankfüllung reicht mir um 270km weit zu fahren der Tank fasst 7 Liter Normal Benzin. Das Fahrwerk ist Optimal auf den Roller und die Straße abgestimmt, Kurven sind auch mit höheren Geschwindigkeiten sehr einfach zu nehmen (daran lässt sich noch bemängeln dass es nicht einstellbar ist und man es somit nicht ganz genau auf sein eigens Körpergewicht und Fahrverhalten abstimmte kann). Im Großen und Ganzen aber sehr spritzig. Am Tacho lassen sich Daten wie Tankanzeige, Km/h-Anzeige, Temperaturanzeige, Blinker, Ölanzeige sehr gut aufgegliedert und gut übersichtlich ablesen. Die AY 50 WR ( Racingversion ) besitzt Serienmäßig vorne und hinten Scheibenbremsen (von AJP die wie die ganzen Katana Karosse aus Spanien stammen) die einen absolut sicher und gut verzögernd auch von höheren Geschwindigkeiten wie 80km/h zum Stillstand bringen. Der erste Reifenwechsel stand bei mir nach 6ooo km an, dieser lässt sich nicht pauschal eingrenzen da er sich je nach Fahrweiße und Bodengegebenheiten unterscheidet. Dazu muss ich auch noch sagen dass ich nicht besonders Begeistert von den Original Reifen (Metzeler Me7) war und ich somit auf bessere, sportlichere (Heidenau K61) umstieg, die nicht von dem Tüv oder sonstigem abgenommen werden müssen. Unter dem Sitz befindet sich ein Helmfach in dem man gut Platz für ein Helm und vielleicht noch Kleinigkeiten wie Geldbeutel, Getränke oder Ersatzwerkzeug findet. Der Wartungsfreie Akku ist sehr löblich der mit jetzt schon seit 1999 in meiner Katana ohne jegliche Probleme erhalten blieb. Da ich mehr aus meiner Katana rausholen wollte (Technisch und Optisch) was leider in Deutschland im Stvzo illegal wäre hab ich mir einen 2. Roller angeschafft wieder eine Katana die ich fast Original ;) auf der Straße fahre und nun meine alt geliebte Katana richtig auftunen werde. Als erstes wurde die Verkleidung abmontiert und zum Lackierer geschickt dort wurde sie Flipflop lackiert (Effecktlack Blau-Silber-Gold> Farbe verändert sich in der Sonne). Danach wurde der Benzintank ins Helmfach verlegt dass man den eher hässlichen Spritzschutz am Heck durch eine gecleante Glasfaser Platte ersetzen konnte. Des weiteren wurde in das eher glubschäugige Katanalicht ein Böserblick eingespachtelt der jetzt viel böser ausschaut =). Des weiteren wurden Dinge am Motor wie Kurbelwelle, Kurbelwellenlager, Rennauspuff, 24er Vergaser, offener Ansaugstutzen, Carbon-Membranenblock, Überarbeiteter Motorblock angepasst auf einen 70ccm Racingzylinder (statt den originalen 49,7ccm), ein 17% verlängertes Getriebe, einen Innenrotorzündung, Rennvariomatik, Rennkupplung + Wandler und Rennkupplungsglocke, Sportkeilriemen und einer verbesserte Bremsanlage lassen meine Tachonadel über 120km/h schauen. Diese Fahrten werden allerdings aus Sicherheitsgründen nur noch im abgesperrten, privaten Gelände vollbracht.
  
  DIESER ROLLER IST DER TRAUM EINES JEDEN 16 JÄHRIGEN JUGENDLICHEN.
  
  In Deutschlang kann man den Katana entweder mit 15 Jahren auf 25 km/h (und Mofa Prüfbescheinigung) gedrosselt oder mit 16 Jahren (mit dem M-Führerschein) und mit 50 km/h fahren. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    gangster09, 01.04.2005, 15:33 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ..mich nciht begeisern, son rollere! lg rene

• Katana AY50WR? Klar :-)

  

  12.02.2004, 14:00 Uhr von
  Honelli
  

  4

  Bewertungen (10)
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  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja

  Pro:

  Sehr geiles Design, relativ gute Fahrleistung

  Kontra:

  Etwas lahm beim Anfahren, gelegentliche \"Anlaufprobleme\"

  Empfehlung:

  Ja

  Auch ich fahre den Suzuki Katana AY 50 WR seit mittlerweile fast einem Jahr und möchte hiermit ebenfalls meine Meinung darüber bekannt machen.
  
  Optisch kommt, meiner Meinung nach, bei dem Katana AY 50 WR kein anderer Roller mit. Von mehreren wurde ich auf meinen Roller angesprochen, denen die Farben und das allgemeine Aussehen scheinbar sehr gut gefallen hat.
  
  Über die Fahrleistung lässt sich streiten! Als ich das erste mal mit dem Roller (neu!) gefahren bin, habe ich fast den totalen Schock bekommen, das Ding kam ja kaum von der Stelle. Gerade beim Anfahren hat es sehr, sehr lange gedauert, bis man irgendwann mal auf 40km/h gekommen ist - über 50km/h braucht man garnicht zu reden ;-)
  Das hat sich dann zum Glück jedoch nach ein paar km wieder einigermaßen eingestellt, mittlerweile bin ich mit der Fahrleistung relativ zufrieden. Der Anzug ist zwar, vergleichsweise, immernoch etwas lahm und man hat das Gefühl es vergehen Jahre von 40 auf 50 km/h, aber man gewöhnt sich dran.
  
  Ansonsten ist der Suzuki wirklich zu empfehlen, die Bremsen greifen sehr gut und sehr schnell (was mich schon das ein oder andere mal 'gerettet' hat), auch bei kaputten Straßen fährt er relativ ruhig und meiner Meinung nach ist der Spritverbrauch auch nicht besonders hoch. Genauere Angaben kann ich hierzu leider nicht machen, werde es aber, wenn das Wetter wieder besser wird :-) , mal nachtesten und wer Interesse am Ergebnis (oder allgemein noch Fragen) hat, kann sich gerne per e-Mail, ICQ o.ä. bei mir melden.
  
  Was mich persönlich allerdings etwas stört ist der teilweise extreme Geschwindigkeitsverlust bei minimaler Steigung - das man einen steilen Berg nicht mit 50km/h hochfahren kann, ist klar ;-) Sobald die Straße auch nur etwas ansteigt (was man optisch nicht mal richtig erkennen kann) steckt die Höchstgeschwindigkeit auf 40-45km/h fest. Mag vielleicht auch an den neuen EU-Richtlinien liegen, da 45km/h ja normal sowieso Höchstgeschwindigkeit sein muss.
  
  Womit ich auch schon bei der allgemeinen Höchstgeschwindigkeit wär. Durchschnittlich bringt es der Suzuki Katana auf 50km/h, bei ebener, teilweise etwas abgesenkter Straße führt das für mich zu einer guten Geschwindigkeit. Beim runterfahren von extremeren Bergen o.ä. kommt man auch locker auf 60km/h :-)
  
  Ich persönlich habe nichts an meinem Roller verändert und kann daher auch nichts über eventuelle Tuning-Möglichkeiten sagen. Da ich mich auch mit Technik nicht besonders gut auskenne, kann ich auch leider nichts zum Getriebe o.ä. sagen.
  
  Einen kleinen negativen Punkt muss ich allerdings zum Ende noch erwähnen. Ich weiß nicht ob das 'ne allgemeine Macke vom Katana AY50WR ist oder es an mir liegt, auf jedem Fall hat er teilweise ziemliche "Anlaufschwierigkeiten". Vielleicht ist es bei allen Rollern so (?), auf jeden Fall kommt es schon mal vor, dass wenn man z.B. 1-2 Wochen nicht gefahren ist, man erst mal 'ne Weile "trampeln" muss ;-) Außerdem kommt es dann ab und an vor, dass er, entweder beim Anfahren oder mitten auf der Straßen, nicht mehr fahren will, der Motor läuft zwar aber irgendwie fährt er nicht. Ist aber bloß 'ne Sache von 10 sekunden, dann läuft alles wieder normal.
  
  Im allgemeinen würde ich den Suzuki Katana AY50WR auf jedem Fall empfehlen, gerade für relativ "anspruchslose" (Mädchen ;-)) ist er auf jeden Fall gut geeignet. Wer jetzt natürlich mit seinem Roller der absolute King auf den Straßen sein möchte und jeden Anderen abhängen will, sollte sich vielleicht nach etwas Anderem umschauen - Oder sich anderweitig übers Tuning erkundigen.
  Für weitere Fragen und natürlich auch Tipps & Co stehe ich gerne zur Verfügung :-) weiterlesen schließen