VW E-Up

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Original VW UP, e-UP Satz Radkappen, 4x Radzierblenden, 14 Zoll 1S0071454  1ZX
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Frontmaske VW Caddy Pick Up Skoda Felicia Typ E 95-98 VFK
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ORIGINAL VW UP E-UP SEAT MII SKODA CITIGO WISCHERMOTOR HINTEN 1S6955711B
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LED LIGHT VW E -UP TAGFAHRLICHT ZUSATZSCHEINWERFER  NEW 12E941056B 12E941055B
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VW Up 10.2011-06.2016 Anhängekupplung abn. +7pol. spez. E-Satz NEU AHK KPL TOP ⇒ZUGLAST=750kg ⇒STÜTZLAST=50kg
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601,50 €¹
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Produktbeschreibung

VW E-Up

gelistet seit 02/2010
Hersteller VW, http://www.volkswagen.de
volkswagen-ag
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Tests und Erfahrungsberichte

  • unschlagbares Stadtauto, Ente auf der Autobahn

    • Reichweite:  sehr weit
    • Geschwindigkeit:  durchschnittlich
    • Ausstattung:  gut
    • Kostenaufwand:  mittelmäßig
    • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

    Pro:

    Wirtschaftlichkeit, perektes Handling, gutes Feeling, geringes Parkremplerrisiko

    Kontra:

    hinkt auf der Autobahn hinterher, wenig Platz

    Empfehlung:

    Ja

    Als ich mich entschloss, mir einen Zweitwagen zuzulegen, waren die Anforderungen relativ klar. Er sollte günstig sein in Anschaffung und Unterhalt, spritsparend und umweltfreundlich und vor allem großstadttauglich sein.
    Genau das ist VW mit dem neuen Up einwandfrei gelungen.

    Zuvor hatte ich als Zweitwagen einen Fiat Panda (in der absoluten Grundausstattung) und einen Smart, sozusagen einmal Holzklasse und einmal Nobelklasse der Kleinstwagen.
    Diesmal erschien mir der neue Up doch eine bessere Preis-Leistungs-Bilanz zu haben als der Smart.

    So fällt auf, dass er zwar nicht viel Schnickschnack enthält, jedoch alles bietet, was man sich von einem Auto erwartet. Die Verarbeitung und Qualität wirkt einigermaßen hochwertig, keineswegs billig - ein Nobelwagen ist der Up trotzdem nicht.

    Das Platzangebot ist für zwei Personen in Ordnung, bei längeren Fahrten wird es jedoch schon unangenehm (ich bin 1,90 Meter groß;-)).
    Einkäufe passen auch mal mit rein, für den Wocheneinkauf mit Bierkästen etc. sollte man jedoch keinen Beifahrer mitnehmen, weil das Auto dann schon ziemlich vollgestopft ist.

    Die Lenkung geht leicht von der Hand, ist direkt und absolut citytauglich.
    An der Ampel ist man beim Anfahren dank des geringen Gewichts der Schnellste. Die Motorleistung ist für den Stadtgebrauch sehr gut.
    Auf der Autobahn relativiert sich das allerdings, hier kommt man bei zwei Personen Beladung meist nur schwer über die 140 hinaus und die Beschleunigung ist sehr langsam.

    Unschlagbar praktisch ist der Up beim Einparken, was sich dadurch belegen lässt, dass selbst meine Freundin noch keinen Kratzer reingefahren hat ;-). Der WEndekreis ist sehr klein und eine gute Rundumsicht ist auch gewährleistet. Das Unfallrisiko wird daher erheblich gesenkt.

    Das Highlight ist natürlich der Elektromotor, der den Spritverbrauch je nach Fahrweise bei oft unter 3 Litern pro 100km hält - ideal, um die Umwelt zu schonen und Geld (auch KFZ-Steuer!) zu sparen.

    Ich kann den Up auf jeden Fall weiterempfehlen, sofern keine häufigen Autobahnfahrten vorgesehen sind.

    Klein, flink und wendig - für die Stadt perfekt!