Wirth Gabelfeder-Satz Testbericht

Hallo und willkommen zu meinem Bericht über die Wirth Gabelfedern für die Yamaha TDR 125ccm.


Wie immer zunächst die

**Hardfacts**

89,99 EUR (per Satz)

Luftkammer (mm): 140

Gabelölmenge (ccm, je Holm): 403

Gabelfedern mit ABE ergo wird keine TÜV Abnahme benötigt.



**Allgemeines**

Die Yamaha TDR hat von Haus aus leider eine sehr sehr weiche vordere Gabelfeder.
Der Nachteil ist, dass bei jedem Bremsmanöver die Gabel stark eintaucht und im schlimmsten Fall durchschlägt.

Obwohl die Yamaha TDR einen hohen Federweg hat ist das zwar komfortabel aber bei hohen Geschwindigkeiten jenseits der 100 Km/h und bei Straßenunebenheiten ein gewisses Sicherheitsrisiko.

Daher habe ich mich entschlossen die verstärkten Federn aus dem Hause Wirth ein zu bauen.


**Der Hersteller**

Der Name Wirth ist vor allem unter den Motorradfahrern eine bekannte Marke und eine Institution wenn es um Stossfedern geht. Der Hersteller ist nicht nur in der Strassenverkehrstechnik sondern auch im Rennsport vertreten.


WIRTH-Federn
Olaf E. Wirth
Osterdiecksfeld 23
21274 Undeloh

Tel. +49-(0)4189 / 811 020
Fax. +49-(0)4189 / 811 040

E-Mail: [email protected]
Internet: www.wirth-federn.de


**Der Einbau**

Wenn Ihr selbst nicht den blassesten Schimmer von Motorradtechnik habt empfehle ich jedem die federn von einer Werkstatt vornehmen zu lassen.
Die Federn kosten im Handel knapp 90 Euro und der Einbau nimmt ca. 2 Stunden in Anspruch wobei ihr bei verschiedenen Werkstätten natürlich auf verschiedene Preisgefüge stoßen werdet.

Der Einbau samt Material kostet euch ca. 170 Euro.

Wenn Ihr es selbst macht kostet es euch 90 Euro für die Federn und ca 2 Stunden Zeit.

Zunächst muss die Gabel ausgebaut und die Gabelholme aus der Halterung gebaut werden. Danach die Holme an den Schrauben öffnen und die Dichtsätze entferne. Das alte Gabelöl muss abgelasse und die alten federn entfernt werden. Danach werden die neuen federn verbaut und neues Gabelöl eingefüllt werden. Das empfohlene Gabelöl hat eine Viskosität von SAE 10. kostenpunkt hierführ ca. 14 Euro pro Liter.
Pro Seite wird eine Ölmenge von 403 ccm benötigt. Ein Liter genügt.
Achtung an dieser Stelle: Es muss auf beiden Seiten exakt die gleiche menge an Gabelöl eingefüllt werden.

Danach muss alles wieder an Ort und Stelle gebracht werden. Das ganze hört sich einfach an aber ein wenig Handwerkliches Geschick ist auf jeden Fall von Nöten und natürlich das passende Werkzeug.

Für den Einbau vergebe ich einen Minuspunkt da er von Laien nicht durchführbar ist. Auch den Profis empfehle ich das Reparaturhandbuch von Yamaha für die TDR. Im Handel für 24,99 Euro.


***Das Ergebnis***

Nachdem die neuen federn verbaut sind habe ich gleich eine Probefahrt gemacht und sofort gemerkt, dass die vordere Gabel vor allem beim Bremesen viel weniger eintaucht und die Maschine besser auf der Straße liegt. Vor allem ab 120 Km/h merkt man eine deutliche Verbesserung der Stabilität.

Im Gelände bzw. Feldwegen bestechen die Federn durch einen besseren Druckpunkt und ein Durchschlagen wird so gut wie verhindert.

Diese Variante der Fahrwerksverbesserung ist vergleichsweise günstig und die Wirthfedern garantieren hochwertige Qualität.


**Fazit**

Ich bin froh, diesen Schritt an meiner Maschine gegangen zu sein und freue mich jedes mal über das verbesserte Fahrwerk. Der Einbau ist zwar nichts für Laien aber auch wenn man alles in der Werkstatt machen lässt ist es bezahlbar.
Das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen und trägt massiv zur Verbesserung des Fahrverhaltens und zur Sicherheit der Maschine bei.

Ich vergebe 4 von 5 Sternen und eine Kaufempfehlung.

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