Mazda Xedos 6 Testbericht

Da wir nach einiger Zeit ein neues Auto brauchten und bisher immer mit Madzda voll zufrieden waren, gingen wir, als unser altes Auto erneuerungsbedürftig war, wieder einmal in ein Mazda Geschäft. Wir fragten den Verkäufer, der uns schon gut kannte, da wir unsere Autos dort immer kaufen, welches Auto denn gut für unsere Familie geeignet wäre. Er ging dann mit uns in seine Halle und zeigte uns seine TOP 5. Wir haben uns dann kurzerhand für den Mazda Xedos 6 entschieden, der uns am ehesten zusagte. Auch war dieser Wagen nicht teuer. Der Preis ist recht variabel, da es das Auto mit verschiedenen Extras gibt. Unser Wagen war schon 5 Jahre gebraucht worden, bis der Besitzer, er war Ingenieur, merkte, das dieser Wagen zu viele PS für ihn hatte.

Mazda Xedos 6
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Unser Mazda istt in einem wunderschönen Metallic Blau, was seine coolness und seine sportlichkeit zum Ausdruck bringt. Der Wagen ist flach gehalten. Etwa 1.50 m hoch. Auch ist er lang und sieht auf der Straße einfach umwerfend aus. Er lässt alle anderen mittelklasse Wagen links liegen.

Als wir den Wagen kauften war ich jedoch noch recht jung, und für mich hatte der Wagen hinten zu wenig Platz. Heute seh ich das anders, denn man kann recht gut darin sitzen. Man sollte allerdings nicht zu groß sein, denn mit meinen 1.80 m stoße ich des öfteren an die Decke.

Die Sitze dieses Wagens sind sehr weich, laden sich allerdings leicht statisch auf. Hierzu hat Mazda eine Art Stromableiter in die Türgriffe innen eingebaut, aber ich glaube die befinden sich nur vorne, oder die hinten sind kaputt. Dies ist sehr praktisch, wenn man rein zufällig mit seiner Freundin nach Hause gebracht wird, denn dann bekommt man bei einem kleinen Kuss keinen gewischt ( *hust* selber getestet ).

Die Sitze hinten sind mit einem kleinen Handgriff ausgebaut, falls man unter ihnen mal saubermachen will. Dort ist eine kleinere Geld einnahme Quelle wenn man aus dem Urlaub kommt. Auch sind diese leicht mit einem anderem Bezug zu Überziehen, der in ein paar Sekunden befestigt ist, und nicht verrutscht. Die Sitze sind aus grauem Velour.

Die Sitze vorne sind höhenverstellbar, was sehr praktisch ist. Auch das Lenkrad besitzt dieses Extra, und zusammen ist dies eine Funktion, die viel Ärger erspart, denn wenn meine Eltern sich einmal abwechseln mit dem fahren, ist das Lenkrad mit einem Handgriff in der benötigten Position eingerastet.

Wie das bei Angehenden Autofahrern so ist, teste ich des öfteren die Sitzgelegenheit eines Wagens, damit ich mich dann später auf den Wagen einstellen kann, den ich fahre. Hier ist der Mazda Xedos 6 nicht zu überbieten. Man kommt ohne Probleme ans Gaspedal, ohne irgendwelche chinesischen Tricks auszuprobieren. Auch an die Bremse ist leicht zu kommen.

Als Extra haben wir zum einen Automatik, was für hervorragendes Fahrgefühl sorgt, da man nicht alle paar mal schalten muss. Es gibt 5 Verschiedene Gänge, und nur 3 davon braucht man. Da wäre zum einen das P wie Parken. Dies ist wie eine Handbremse, nur viel einfacher, obwohl eine Handbremse auch im Wagen ist. Zum 2. wären da die 3 verschiedenen Fahrgänge, mit denen man fahren kann. Diese sind mit verschiedenen Buchstaben gekennzeichnet, von denen wir immer nur eines ´benutzen. Das D. Hier kommt das Auto nämlich aus dem langsamen fahren raus, und man kann sofort loslegen. Zuletzt wäre da noch der Rückwärtsgang, und ich denke jeder weiß wozu der gut ist. Am Anfang hatten wir einige Probleme, denn wenn man zu langsam gefahren ist, hat der Wagen ein wenig gestottert, weil er schneller fahren wollte, aber nach einer Zeit legte sich das. Kann auch sein, dass der vorherige Besitzer ihn falsch gefüttert hat. Dieser Wagen ist ein Benziner, und man sollte nicht versuchen etwas anderes in den Tank zu füllen, denn dann gibt der Wagen seinen Geist auf.

Der Mazda Xedos 6 hat einen relativ kleinen Kofferraum, aber die Sitze sind umklappbar, 1/3 zu 2/3, und so lassen sich auch größere Waren leicht verstauen. Der Kofferraum ist aber perfekt zum Einkaufen, denn er ist breit und lang, aber ir ist nicht sehr hoch. Man kann dort seine Güter in Reih und Glied unterbringen.

Als kleines Extra haben wir noch eine Klimaanlage, mit der man im Sommer nicht schwitzt. Allerdings trocknet diese die Luft doch ein wenig aus, und man sollte somit immer einen Luftbefeuchter haben. Also lassen wir die Klimaanlage meißens aus, und drehen per elektrischen Fensterheber, bei voller Fahrt einfach das Fenster runter. Dies Verbraucht natürlich sehr viel Sprit.

Der Wagen braucht sowieso sehr viel Benzin, denn er hat sehr viele PS. 140 PS um genau zu sein. Dies ist aus meiner Sicht ein wenig zu viel für ein Stadtauto, und vielleicht ist das der Grund, warum Mazda aufgehört hat dieses Auto zu produzieren.

Die elektrischen Fensterheber sind zwar überaus praktisch, aber ich kann mich an eine Dokumentation erinnern, in denen man von der Gefährlichkeit von elektrischen Fensterhebern sprach. Diese sollen nicht sehr sicher sein, und als Beweis lieferten sie Bilder, in denen ein Fensterheber ohne Mühe eine Gurke zersägte. Man denke da an kleine Kinderarme, die aus dem Fenster hängen, während das Kind zufällig an dem Schalter für den Fensterheber spielt. Hierbei hat Mazda das Problem praktisch gelöst, denn von dem Schltpult beim Fahrer aus kann man zum einen die Fenster bedienen und zum anderen Die Fensterheber ausschalten was dem Fahrer viel Stress erspart.

Der Wagen hat ebenfalls ein Schiebedach, was im Sommer für freien Blick nach draußen sorgt. Dieses Schiebedach kann zum einen ganz eingefahren werden, und zum anderen um eine Grad angewinkelt werden. Natürlich alles elektrisch. öchte man den Blich nach draußen nicht genießen, oder scheint die Sonne zu hell hat der Wagen am Schiebedach eine Abdeckplatte, die einfach vor das geschlossene Schiebedach gezogen werden kann. Aber rein fürs optische würde ich die Platte immer in seinem Fach lassen, denn ohne sie wikt das Auto von innen viel größer und schöner.

ALs zusätzliches Extra hat der Xeds 6 eine Zentralveriegelung. Diese ist allerdings nicht Funkgesteuert, wie bei einigen Autos heute. Diese Zentralveriegelung ermöglicht einfaches einsteigen, in schneller Form.

Und wenn man dann schnell eingestiegen ist, springt der Wagen sofort an. Praktisch ist da auch die Wegfahrsperre, die Zwar einfach abgeschaltet aber schwer geknackt ist. Der Wagen hat einen 2 Liter 6 Zylinder Motor, der wirklich sehr Zuverlässig ist. Der Wagen hat eine Tankfüllung von 50 Litern.

Die Knöpfe des Xedos 6 sind alle schwach beleuchtet, und wenn man einen Knopf sucht, hat man ihn sofort gefunden. Auch die Fensterheber hinten besitzen kleine Leuchtdioden, die schwach grün leuchten. Auch das Schlüsselloch an dert Fahrerseite ist beleuchtet, was wiederum einen einfachen Einstieg ermöglicht.

Wenn man mit dem Wagen mal richtig fährt, erreicht dieser Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 214 Km/h, was, wie ich meine nie benötigt wird, was aber schon eine bertächtliche Zahl ist. Er beschleunigt von 0-100 in sage und schreibe 9,4 Sekunden, was für einen Mittelklassewagen recht gut ist. Der Hubraum beträgt 1995 ccm. Allerdings sind für mich die Technischen Daten wenig von Belang, da ein Auto aus meiner Sicht gut aussehen muss, und nebenbei auch lange Halten muss.

Klasse bei diesem Wagen finde ich den Tempomat Knopf. Sollte man eine bestimmte Gesachwindigkeit länger brauchen betätigt man diesen Knopf. Sollte man nun bremsen, und das Auto verlangsamt sich, drückt man dann später wieder den Tempomat Knopf, und das Auto fährt wieder in der vorherigen Geschwindigkeit.

Fazit
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Auf Grund der vielen Extras, der sanftheit dieses Wagens, und der Sicherheit ist dieser Wagen sehr empfehlenswert. Wie allee Wagen von Mazda ist der Xedos 6 eine Marke für sich, die sportlich und schick ist. Allerdings wird dieser Wagen nicht mehr produziert, was ich sehr schde finde. Allerdings hat dieser Wagen doch recht viele PS, doch das kommt auf den Betrachter an. Dert Wagen zieht Mühelos einen vollbeladenen Anhänger mit seien 140 PS, doch er hat einen hohen Verbrauch, auf 100 Km mehr als 8 Liter bleifrei. Trotzdem ist dieser Wagen gut, und verdient bei mir 4 Sterne.


Gruß

n-Tech