Peugeot 406 Testbericht

Peugeot 406 - ein Familienauto - preiswert und gut!

Anfang Oktober 2002 habe ich mich von meinem 12 Jahre alten Peugeot 405 SRI getrennt und bin auf einen Familienkombi umgestiegen, den Peugeot 406 2.0 Break. Das gekaufte Fahrzeug ist ein Gebrauchtwagen, Erstzulassung im März 2000, Fahrleistung knapp unter 30.000 Kilometer.


Suche nach einem gebrauchten Kombi
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Die Suche nach einem preisgünstigen großen und noch relativ neuen Kombi gestaltete sich nicht gerade leicht. Ich hatte mir eine Preisklasse von 10.000 bis 14.000 Euro gedacht, die meisten guten Angebote kosteten 16.000 Euro und mehr. Nicht mehr zählen kann ich die Autohäuser, bei denen ich mich informiert habe, doch die Wahl fiel schwer. Als ich schon die ganze Pfalz und Teile Badens sowie des Saarlands hinter mir hatte, kam der große Zufall: keine 10 Kilometer von mir entfernt kaufte ein Opel-Vertragshändler in meiner Heimatstadt den Peugeot 406 an, den ich jetzt fahre, und veröffentlichte im Internet das Angebot. Klar, dass ich kurzerhand dort nochmals vorbeischaute und meinen Traumwagen erblickte. Hellblau-metallic, aus erster Hand, extrem viele Extras, beste Ausstattungsvariante, noch akzeptabler Angebotspreis...


Der Kauf
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Der Kauf selbst war nach einer Probefahrt und der Durchsicht des Wagens in einer unabhängigen Werkstatt kein großes Problem mehr. Der ausgeschilderte Preis betrug 14.990 Euro, nach einigem Handeln über die Übernahme meines alten Peugeot 405 landeten wir bei 13.500 Euro, was ich nach allen Vergleichen mit anderen Händlern, Marken und Typen als sehr günstig für das Gebotene empfinde. Im Preis enthalten ist eine Gebrauchtwagengarantie von einem Jahr (oder bis 120.000 km, aber das schaffe ich unter keinen Umständen). Für die Übernahme hat der Händler das Auto auf eine Weise aufbereitet, dass zu einem Neuwagen kaum noch ein Unterschied zu bemerken war, bis hin zum \"typischen\" Geruch. Eine mustergültige Übergabe durch den Händler schloss einen problemlosen Autokauf ab.


Der Wagen
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*** Allgemeines ***
Da mein vorheriger Wagen schon 12 Jahre alt war und ich eigentlich keine Erfahrungen mit aktuellen Modellen hatte, wurde ich durch Qualität und Ausstattung extrem positiv überrascht. Was sich in 10 Jahren im Automobilbau getan hat, ist schon toll. Dazu kommen in meinem Fall noch eine Reihe von Extras, die ich neu nie gekauft hätte, aber im Falle eines Gebrauchtwagens quasi kostenlos dazu bekommen habe.


*** Einige Daten ***
Doch zunächst zu einigen schnöden Daten: Der Peugeot 406 Kombi ist ein Monstrum von 4,74 m Länge und 1,76 m Breite und damit über 30 cm länger als mein bisheriges Auto - an die Maße muss man sich erst mal gewöhnen, was aber dank einigermaßen guter Übersicht recht schnell gelingt. Dass man nicht mehr in jede Parklücke kommt, begreift man auch sehr schnell - das ist allerdings bei heutigen Parkplatzverhältnissen eher negativ. Beim Fahren bemerkt man sehr schnell, dass der Kombi schwer ist: schon das Leergewicht beträgt 1495 Kilogramm, beladen können es bis zu 2070 Kilogramm werden. Schon aus diesem Grund empfehle ich, nicht unbedingt den kleinsten Motor auszuwählen...


*** Motorisierung ***
Von Anfang an habe ich den 2,0i-Motor mit 99 kW / 135 PS favorisiert, aber dann doch mal andere Autos mit schwächeren Motoren probegefahren. Der 406 mit 110 PS zum Beispiel fährt sich auf den ersten Blick fast genauso gut, doch vermute ich bei voller Beladung schon kleinere Probleme. Andere Kombis mit 90 PS kann man - finde ich - gleich vergessen. Nun, ich hatte Glück, \"mein\" Wagen hatte den gewünschten Motor, und ich muss sagen, dass ich mit diesem sehr zufrieden bin. Sehr leise, durchzugsstark, gute Beschleunigungswerte, noch akzeptabler Verbrauch (ca. 10 Liter bei teilweisem Stadtverkehr), ich finde eigentlich keinen Grund zu meckern.


*** Ausstattung ***
Es ist sicher nicht möglich und auch nicht sinnvoll, die komplette Ausstattung aufzuzählen, doch auf einige für mich wichtige markante Eigenschaften möchte ich schon eingehen. Ganz besonders wichtig war mir eine gute Klimaanlage, bekommen habe ich eine Klimaautomatik mit vielen Einstellungsmöglichkeiten und dazu noch eine Webasto-Standheizung, die Kaltstarts im Winter jeden Schrecken nimmt (darüber schreibe ich sicher noch einen gesonderten Bericht). Eine Radio-CD-Kombination mit 6 Lautsprechern vorne und hinten ist ebenfalls nicht zu verachten. Bordcomputer, Radiobedienung am Lenkrad, ferngesteuerte Zentralverriegelung mit integrierter Wegfahrsperre, Profi-Freisprechanlage mit allem Drum und Dran, Prestige-Ausstattung mit elektrischen Fensterhebern an allen Fenstern, elektrischer Sitzverstellung vorne usw. machen das Angebot wirklich komplett.

Ein weiteres Extra ist die Schaltautomatik, die ich eigentlich nicht wollte, aber mittlerweile nicht mehr missen möchte. Wie bequem man damit fahren kann, zeigt sich vor allem im Stadtverkehr und auf der Autobahn bei Staus. Den kleinen Mehrverbrauch nehme ich dafür gerne in Kauf. \"Automatik\" heißt zum Glück nicht, dass man gar nichts mehr wählen kann: normale Einstellung, sportliche Einstellung, Einstellungen für Glätte und für Bergfahrten, kein Wunsch bleibt offen. Ich bin mit der Automatik außerordentlich zufrieden; beim Neuwagenkauf im März 2000 hat der Vorbesitzer dafür laut damaliger Liste 2.500 DM gelöhnt, was mir sicherlich zu viel gewesen wäre. Aber wenn\'s kaum mehr kostet (beim Gebrauchten nämlich), ist das ein schönes Extra. Auch das Klischee \"alter Mann mit Hut\" trifft für heutige Automatikgetrieb absolut nicht mehr zu; wenn ich das möchte, geht es auch mit Automatik sehr schnittig zu!

An einem Kombi ist sicherlich der Laderaum mit am wichtigsten, denn sonst könnte man ja gleich die Limousine kaufen. Beim Peugeot 406 Break ist der Laderaum sehr groß auch im Vergleich zu vielen anderen Kombis. Vor dem nächsten Urlaub habe ich - was das Beladen des Kofferraums betrifft - absolut keine Angst mehr. Auch im täglichen Betrieb - beim Einkaufen im Bau- oder Supermarkt oder beim Ausflug mit der Familie keinerlei Problem: Der Kinderbuggy passt prima rein, dazu gerne noch ein Bollerwagen, Einkaufs- und Getränkekisten kann man so weit nach hinten schieben, dass man kaum mehr rankommt. Mit einem Wort - mehr Laderaum braucht man im Normalfall sicher nicht.


Meine Erfahrungen
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Zunächst stelle ich fest, dass sie die Qualität sich bei Peugeot nochmals deutlich gesteigert hat. Ich fahre seit 1989 Peugeot-Modelle und war immer zufrieden, doch im Vergleich mit deutschen Marken gab es sicherlich Qualitätsdefizite. Diese scheinen mir weitestgehend überwunden zu sein. Nichts knistert, nichts knarrt, selbst die Spaltmaße sind über alle Maßen gut geraten. Dass der Wagen ohne Mängel und ohne Rost ist, versteht sich von selbst. Nichts mehr also mit \"ausländische Klapperkiste\" oder so...

In den letzten Monaten bin ich einige Tausend Kilometer gefahren und habe dabei keinen ernsthaften Kritikpunkt entdecken können. Vom Fahren her habe ich überhaupt keine Kritik, von der Ausstattung her auch nicht. Was mir fehlt, sind ein paar Ablageflächen zusätzlich in der Nähe des Fahrersitzes, denn an Ablagen mangelt es etwas. Ein geringerer Verbrauch wäre sicher auch wünschenswert, doch im Moment 11 Liter pro 100 km finde ich noch akzeptabel; bei wärmeren Temperaturen und weniger Stadtverkehr wird es sicher deutlich weniger. Ansonsten bin ich rundum zufrieden und habe keinen Grund, deutliche Kritik zu üben.


Meine Empfehlung
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Wer einen wirklich großen Kombi in guter Qualität haben möchte und dafür kein Vermögen ausgeben will, ist beim Peugeot 406 richtig. Schon als Neuwagen kann man im Vergleich mit vielen anderen Herstellern eine Menge Geld sparen, doch als Gebrauchtwagen werden die großen Peugeots so richtig günstig. Wenn ich an die Preise der Ford- und Opel-Händler für ihre gebrauchten Mondeos und Vectras denke, dann habe ich ein echtes Schnäppchen gemacht, Vergleiche mit Mercedes oder BMW schenke ich mir lieber gleich...

Insofern vergebe ich eine volle Kaufempfehlung und natürlich auch die volle Punktzahl. Ich würde das Auto jederzeit wieder kaufen und auch meinem besten Freund empfehlen.


© Andreas Wilhelm, 14.03.2003