Flughafen London City

aus 5 Bewertungen

Erfahrungsberichte zum Flughafen London City

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• h helko2000

  ¡ Der Kleine ist doch der Beste !

  • Pro gute Lage
  • Kontra ---
  • Empfehlung Ja

  Liebe Leser,
  
  nun kommt auch einmal ein Bericht über einen von mir des Öfteren genutzten Airport, nämlich den Flughafen London-City (LCY). Wir ihr vielleicht wisst, fliege ich ja nun doch öfters von Leipzig (LEJ) nach London (LCY), da das Team Lufthansa (Cirrus Airlines) zum Glück eben den Flughafen mitten im Zentrum zwei Mal täglich ab Leipzig anfliegt.
  Ich könnte zwar auch ab Altenburg-Leipzig nach London Stansted fliegen, aber dieser Airport liegt sehr weit außerhalb und ist deswegen alles andere als ideal wenn man in das Zentrum der Metropole möchte.
  
  1. Einleitung & Lage
  
  
  
  Der Airport liegt im Osten der Metropole, unmittelbar in der Nähe des Bankenviertels auf der Isle of Dogs. Er ist auf einer Insel in der Themse errichtet und liegt außerhalb der Flodd Barrier, d.h. im Falle einer starken Flut kann die Rollbahn tatsächlich unter Wasser stehen; das ist aber bisher zum Glück noch nie passiert.
  
  Hier in der unmittelbaren Nähe liegt übrigens der geplante Olympia-Park, wenn London den Zuschlag für die Olympischen Spiele 2012 bekommt.
  
  2. Anschluss an den Verkehr
  
  Der Anschluss an den ÖPNV ist zur Zeit leider nur mittelmäßig, aber das wird sich im Juli 2004 ändern.
  
  Bis jetzt fährt nämlich die DLR (eine U-Bahn in den Docklands) noch nicht bis zum Airport, die Strecke wird aber gebaut und soll im Juni eröffnet werden. Dann kann man mit der DLR in das Bankenviertel "City" zur Station "Bank" fahren, ohne Umsteigen zu müssen. Die Fahrzeit soll bei 22 Minuten liegen.
  
  Heute muss man Busse nutzen, was aber eigentlich kein Problem ist. Es gibt die teuren blauen Express-Busse, die zur Isle of Dogs und zur DLR & Jubilee-Line Station "Cannon Town" verkehren. Allerdings ist das hier Abzocke (6 Pfund return)! Wenn man nämlich auf die roten Busse wartet (kommen aller 10 Minuten!) wartet und mit diesen nach "Cannon Town" fährt dauert das etwa 5 Minuten länger als bei den blauen und man zahlt nur ein ganz normales Ticket (1 Pfund); wenn man eine Travel-Card hat ist der rote Bus sogar mit drin!
  
  Natürlich kann man auch Taxis nutzen (etwa 25 Pfund nach Bank), diese warten in Hülle und fülle vor dem Terminal und der Flughafen-Page öffnet den ankommenden Gästen immer die Tür, damit diese dann über den roten Teppich in das Terminal gelangen können. Viel schneller als der Schnellbus sind diese aber echt nicht.
  
  Mit dem Auto kann man aber auch kommen, da die Gegend hervorragend erschlossen ist. Ab der M25 ist der Airport ausgeschildert und man hat auch genügend Parkplätze in Terminalnähe. Die Gebühren sind aber auch hier happig; ein Tag kostet 20 GBP, aber es gibt auch Wochentarife mit denen man dann wenigstens etwas "spart".
  Man verlässt die M25 am Besten am Dartford Tunnel, fährt dann entlang der Themse über Dagenham und Barkin und nutzt dann den East Ham & Barking-By-Pass (Nummer 13) bis zur Anschlussstelle City-Airport. Ist alles prima ausgebaut.
  
  3. Orientierung auf dem Airport & Flugverspätungen
  
  Mit der Pünktlichkeit steht es in LCY jedoch fast einmalig gut: die Verspätungsrate liegt bei rund 0%, eine Überfüllung der Warteräume ist unbekannt und da auch nur nationale oder innereuropäische Flüge starten, ist die Passkontrolle auch kein Problem. Auch der berüchtigte Nebel (der in LCY eigentlich fast immer herrscht) behindert den Flugverkehr dank moderner Technik nicht.
  
  Auch muss man keineswegs fürchten, sich zu verirren, da das Leitsystem eigentlich idiotensicher ist. Und bei der sehr überschaubaren Größe kann ja sowieso nichts passieren.
  
  Dennoch muss man einige Zeit für die zweite Sicherheitskontrolle einplanen.
  
  4. Flugaufkommen
  
  LCY wird nur von europäischen Fluggesellschaften angeflogen (zB Lufthansa, sn brussel airlines, swiss, BA) und das aber meist nur mit kleinen Fliegern, da der Airport eben bewusst ein Business-Airport sein möchte. Für große Flieger wäre auch die Kapazität nicht ausreichend und auch die mit nur 1,2 km recht kurze Lande- und Startbahn unpassend.
  
  BA fliegt von hier aus 4 – 6 täglich die Kanalinseln an, LH zB Berlin Tempelhof und Leipzig.
  
  Urlauberflüge starten von hier gar nicht!
  
  Dennoch ist hier was die Anzahl der Starts / Landungen angeht viel los.
  
  5. Check-In & Service
  
  Die Anlage passt sich hervorragend in die Architektur und Landesgestaltung der Docklands ein. Dafür schonmal ein riesiges Lob!
  
  Die Check-In Schalter liegen in der Eingangshalle, wenn man durch die erste Sicherheitskontrolle der Armee durch ist. Seit dem 11. März muss man nämlich noch vor Betreten des Terminal durch eine Vorkontrolle.
  
  Die Halle ist nicht gerade groß, aber zum Glück hat LH hier einen ständig offenen Schalter (in Verbindung mit Aer Lingus), so dass man sein Gepäck sofort los wird.
  
  Danach kann man sich es im Bistro im Erdgeschoss gemütlich machen, oder man geht eine Etage höher in das Restaurant. Von hier hat man einen guten Blick auf die Themse, die hier relativ kurz vor der Mündung sehr breit ist.
  
  Ich gehe aber dann immer gleich weiter, durch die sehr penible Sicherheitskontrolle hindurch, in den Wartebereich für Abflüge.
  Hier ist nämlich alles einfach super. Während auf anderen Airports man sich auf Plastikstühle setzt, hat hier jeder Fluggast seinen großen Ledersessel, und immer zwei haben einen Tisch vor sich. Der Ausblick durch die Panorama-Fenster auf das Flugfeld und die Themse ist einfach toll. Man sieht die ganzen Flieger landen und starten, während auf dem Fluss die Schiffe fahren. Dahinter am Ufer pendelt immer noch die DLR zur University of East London raus.
  
  Hier gibt es auch eine Bar und ein Bistro, sowie mehrere Geschäfte (zB Buchöden, travel value). Es gibt sogar eine Masseurin!
  
  Dann sieht man seinen Flieger landen und die Menschen aussteigen und zum Terminal laufen. Ja, da die Flieger so klein sind fahren sie immer bis kurz vor das Terminal und die Passagiere laufen dann zum Ausgang.
  
  Besonders schön ist die entspannte Atmosphäre; hier drängelt keiner, alles geht einen ruhigen Gang und auch beim Boarding gibt es kein Gedrängel oder Warterei. Wenn der Flieger zum Boarding aufgerufen wird, kann man auch hingehen.
  
  Etwa 15 Minuten vor dem geplanten Start geht dann das Boarding los, d.h. man läuft die paar Meter zu seinem Gate. Kurz Pass und boarding pass vorzeigen, dann die Treppe runter und man läuft zum Flieger, der dann auch bald los rollt und startet. Im Tiefflug geht es dann über London oder die Themse-Mündung, bevor mein Flieger dann nach 70 Minuten wieder in Leipzig landet.
  
  Die Behindertenfreundlichkeit ist aber eher nicht optimal. Es gibt nur Treppen, die ja wohl von Rollstuhlfahrern nicht benutz werden können. Man braucht also Hilfe, aber wie ein Schild klar macht ist das kein Problem. Die Mitarbeiter holen auf Wunsch den Betroffen im Terminal ab und transportieren ihn auf seinen Platz im Flieger landet. Der Rollstuhl wird dann als Gepäck mit verladen.
  
  Die Toiletten sind sehr viele (deutlich über Bedarf) und saubere vorhanden - und auch sehr gut beschildert.
  
  6. Fazit:
  
  Der Airport ist eben einfach nur toll, aber deutlich auf Geschäftsreisende spezialisiert. Er ist klein, übersichtlich, sehr zentral gelegen und sehr schnell zu erreichen.
  
  Besonders schön ist die entspannte Atmosphäre; hier drängelt keiner, alles geht einen ruhigen Gang und auch beim Boarding gibt es kein Gedrängel oder Warterei. Wenn der Flieger zum Boarding aufgerufen wird, kann man auch hingehen.
  
  Toll ist außerdem der Anflug, der oftmals im Tiefflug über die Londoner Skyline geht und sehr interessante Ausblicke ermöglicht.
  
  Wer Fragen hat kann sich übrigens an der Info-Stand im Terminal wenden; diese geben Tipps zu London und wie man in die Stadt kommt.
  
  Kurz und gut: der kleinste der fünf Londoner Flughäfen ist auch der beste.
  
  Also gibt es natürlich ein SEHR GUT und eine EMPFEHLUNG!

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• C ChrischMue

  Klein, aber oho!

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Herzlich Willkommen zu meinem Bericht über den Flughafen London City und seinen Problemen.
  London City ist der Kleinste der 5 (Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, City) Londoner Flughäfen! Im Jahr 2002 hatte der Flughafen ein Passagieraufkommen von ca. 1.600.000 Passagieren. Dafür ist er mit Abstand am nächsten an der City und hat daher auch seinen Namen.
  Der Londoner Cityflughafen rühmt sich damit, dass er besonders für den Business-Passagier DIE Alternative ist und das nicht zu unrecht! Denn der City Airport hat die kürzesten Check-InZeiten in Europa. Wenn man nur mit Handgepäck reist, dann reicht es, wenn man 10 min vor Abflug da ist!
  Nun zu den Details:
  
  1. Erreichbarkeit mit öffentlichen Verkehrsmitteln.
  2. Erreichbarkeit mit dem Auto.
  3. Übersichtlichkeit.
  4. Nettes Personal.
  5. Flugziele.
  6. Probleme.
  
  Zu 1.: Mit Öffentlichen Verkehrsmitteln ist der Flughafen sehr gut zu erreichen. Man kann mit einem Shuttlebus vom Flughafen zu den Jubilee-Line-Haltestellen (Zone 3) "Canning Town"(2,50 Pfund) und (Zone 2) "Canary Wharf" (3,- Pfund) fahren und von dort weiter in die City. Zusätzlich gibt es noch einen Shuttlebus direkt zur (Zone 2)"Liverpool-Station" (6 Pfund), wo man dann Anschluß zu Zügen in den Norden und Osten Englands hat, sowie zu den tube-Linien Circle-Line, Hammersmith- & City-Line, Metropolitan-Line. Zur Zeit wird eine Verlängerung der Jubilee-Line von "Canary Wharf" zum Flughafen geplant, um den Business-People einen besseren Anschluss an das neue Geschäftszentrum, welches rund um Canary Wharf entsteht, zu bieten.
  Natürlich stehen vor dem Flughafen auch viele Taxis rum, die allerdings für den Touri viel zu teuer sind!
  
  Zu 2.: Die Erreichbarkeit mit dem Auto ist eigentlich ziemlich gut. Der Flughafen liegt fast direkt an der Autobahn (A 13) und ist, wenn kein Stau ist, von der City in knapp 25min zu erreichen
  
  Zu 3.: Der Flughafen ist aufgrund seiner sehr geringen Größe sehr übersichtlich. Er besteht aus einer Ankunftsebene, wo man sich Mietwagen der 3 grossen Anbieter AVIS, HERTZ und EUROPCRAR mieten kann und sich eine City-Information befindet sowie einer Abflugsebene.
  Gleichzeitig wird auch in der unteren Ebene das Check-In für den Abflug durchgeführt. Zum Abflug muß man eine Rolltreppe in den ersten Stock des Flughafens benutzen. Sie ist noch für jedermann zu benutzen, da sich dort auch ein Restaurant, mit schönem Ausblick auf die Start- und Landebahn mitten in der Themse, befindet. Wenn man danach in den "wirklichen" Abflugsbereich eintritt, findet man dort einen Duty-Free-Shop, eine Snackbar, eine Bar, Caviar House, einen Taschenladen und einen Buchladen. Dort wartet man in einem großen Saal mit unzähligen Ledersesseln darauf, dass sein Flug aufgerufen wird und geht zum Gate, das im Maximalfall Gate 9 ist. Zu diesem geht man knapp 1,5 min.
  
  Zu 4.: Das Personal am Airport ist (meinen Erfahrungen nach) eigentlich überall nett und hilfsbereit.
  
  Zu 5.: Ab London City erreicht man eigentlich jede grössere Stadt auf dem europäischen Kontinent, die einen Flughafen hat, sowie jede grössere Stadt auf den Britischen Inseln. In Deutschland werden folgende Ziele angeflogen:
  Berlin, Hamburg, München, Dortmund, Frankfurt, Mönchengladbach, Paderborn-Lippstadt, Münster-Osnabrück
  
  Zu 6.: Das grosse Manko des Flughafen London City ist die zu kurze Start- und Landebahn. Sie ist zur Zeit 1200m lang und wird wohl auch nicht mehr verlängert werden können, weil der Flughafen halt mitten in den Docklands liegt.
  BILD: http://www.airliners.net/open.file/220806/M/
  
  Die kurze Start- und Landebahn wird der Flughafen hauptsächlich von Turbopropmaschinen angeflogen und nur auf wenigen Strecken mit vielen Passagieren kommen Jets zum Einsatz.
  Auf Grund seiner Lage zwischen einigen Hochhäusern, darf der Flughafen icht von jedem Flugzeug angeflogen werden. Erlaubte Flugzeugtypen sind z. B.:
  
  BAe 146 (Jet)
  BILD: http://www.airliners.net/open.file/214832/M/
  AVRO (Jet)
  BILD: http://www.airliners.net/open.file/034412/M/
  Saab 2000 (Turboprop)
  BILD: http://www.airliners.net/open.file/077814/M/
  Dash DeHavilland 8-100 (Turboprop)
  BILD: http://www.airliners.net/open.file/118709/M/
  Dash DeHavilland 8-200 (Turboprop)
  BILD: http://www.airliners.net/open.file/176334/M/
  Dash DeHavilland 8-300 (Turboprop)
  BILD: http://www.airliners.net/open.file/153258/M/
  Dash DeHavilland 8-400 (Turboprop)
  BILD: http://www.airliners.net/open.file/238483/M/
  
  Ich hoffe, ich konnte Euch einen "kleinen" Eindruck über den Londoner City Airport vermitteln.
  
  Die Homepage des Flughafens lautet:
  http://www.lcy.co.uk/
  
  Gruß Christian!
  http://www.ham-spot.de.vu/

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• Ritzilein

  Vielleicht der kleinste Flughafen der Welt?

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Da ich ja vor kurzem erst aus London zurückgekommen bin, möchte ich hier noch über meine Erfahrungen berichten, so lange ich sie nicht wieder halb vergessen habe. Als ich dieses Mal nach London geflogen bin, habe ich als Fluggesellschaft die Eurowings gewählt, die direkt ab meiner Nachbarstadt Dortmund abfliegen. Als Zielflughafen hatte ich den London City Airport. Über diesen Flughafen handelt dieser Bericht nun auch.
  
  Der London City Airport ist ein sehr kleiner Flughafen im Osten der Stadt. Wie der Name schon sagt, ist er recht zentral gelegen und somit ist es günstig vom Airport in die Stadt hineinzukommen.
  
  Der London City Airport hat, so weit ich es mitbekommen habe nur eine Start- und Landebahn, daher ist nicht soviel Betrieb auf dem Gelände. Als ich ankam hatte ich es so eilig, dass ich den Flughafen gar nicht richtig wahrgenommen habe, aber ich kann mich noch daran erinnern, dass es nur wenige Gepäckbeförderungsbänder gab und das Gepäck wirklich schnell in der Halle ankam.
  
  Wenn man sein Gepäck dann hat und den Ausgang ansteuert, sind auf der rechten Seite zwei Mietwagenstände, an denen man seine Leihwagen bestellen oder abholen kann. Zusätzlich gibt es noch eine kleine Touristenauskunft, die einem Hotelzimmer, geführte Touren oder Zugtickets verkaufen kann.
  
  Kommt man aus dem Gebäude ist direkt gegenüber ein kleiner Busbahnhof. Von dort aus bringen einen Shuttle-Busse zu den U-Bahn-Stationen Canning Town, Liverpool Street oder Canary Wharf. Ich habe mich nach Canning Town bringen lassen und für den Shuttle 2,50 Pfund bezahlt (zur Info, früher war ein Pfund circa 3,30 DM, wie der Umrechnungskurs zum Euro ist, weiss ich leider nicht genau).
  
  Von Canning Town kommt man sehr gut mit der Junilee Line in die City von London. Canning Town liegt im Tarifbereich 3 der U-Bahnen.
  
  Als ich zurückgeflogen bin, hatte ich einige Zeit mehr mir den Flughafen etwas genauer anzuschauen, denn ich war bereits 4 Stunden vor Abflug dort, was ein Fehler war. Ich wollte so früh losfahren, weil ich am absoluten anderen Ende von London gewohnt habe und man nie so genau weiß, wie man mit den U-Bahnen so durchkommt. Als ich schließlich am Flughafen ankam, wollte ich eigentlich nur mein Gepäck abgeben, zur Toilette und relaxen.
  
  Dummerweise war das ein Schuss in den Ofen, denn ich konnte mein Gepäck erst 2 Stunden vor Abflug einchecken. Da der Flughafen so klein ist, lohnt es sich für die Airlines nicht, die ganze Zeit die Check-In-Schalter besetzt zu halten.
  
  Ich vertrieb mir die Zeit in der kleinen Halle, indem ich mir den Büchershop genauestens unter die Lupe nahm und einen Kaffee mit Muffin im Restaurant verspeiste. Es hätte auch die Möglichkeit gegeben einen von 4 Computern zu benutzen, um ins Internet zu gehen, aber da mein Urlaub schon viel zu teuer war, riss ich mich zusammen.
  
  Nachdem ich endlich einchecken konnte, ergriff ich als nächstes die Gelegenheit die Toiletten mal genauer unter die Lupe zu nehmen (ich hatte das Gefühl gehabt meine Blase würde explodieren... ist echt blöd als Alleinreisender kann man ja sein Gepäck nicht einfach irgendwo stehen lassen). Die Toilettenräume waren echt sehr sauber und man konnte sogar noch so genannte Travellerkits erwerben, falls man Duschgel oder Seife oder sonst was zu Hause vergessen hatte. Die Toilettenkabinen selbst waren geräumig und hatten eine Gute Abstellfläche für Handgepäck.
  
  Nach diesem Ausflug fuhr ich mit der Rolltreppe in den ersten Stock, wo der Abflugbereich war. Hinter der Gepäckkontrolle (ihr wisst schon, wo Euer Handgepäck durchleuchtet wird) wurde es dann auch wieder interessanter. Eine Boutique mit Parfum und Kleinkram wartete auf den Reisenden und eine Bar stand für durstige Menschen bereit. Ich verkniff mir wieder mal den Einkauf und setzte mich in einen der sehr bequemen Sessel an die breite Fensterfront. Von hier aus hatte man einen wunderschönen Blick auf die Flugbahn und den dahintergelegenen Fluß (ich würde mal sagen, es war die Themse, aber 100 %ig sicher bin ich mir da nicht).
  
  In dieser Wartelounge saß ich dann bis schließlich mein Flug aufgerufen und die Gate bekanntgegeben wurde. Von dort aus begab ich mich zur Gate, die nicht weit von der Wartezone entfernt war, wurde sehr schnell abgefertigt und konnte ins Flugzeug steigen.
  
  Mir hat dieser Flughafen sehr gut gefallen, denn er war klein und übersichtlich. Man brauchte nicht - wie in so vielen anderen Flughäfen - noch 20 Minuten Flußweg einkalkulieren und wurde von den Mitarbeitern sehr freundlich behandelt. Was die Shoppingmöglichkeiten anging, so war alles etwas spärlich, aber wer muss schon noch wer weiß wie viel shoppen, wenn man gerade auf dem Heimweg ist?
  
  Wenn ich das nächste Mal fliege werde ich wahrscheinlich wieder den City Airport wählen, denn er ist wirklich günstig gelegen und man kann ja auch froh sein, wenn man nicht noch 50 Euro für einen Shuttle in die City bezahlen muss (so ging es mir in Gatwick).
  
  Ich vergebe hier mal 4 von 5 Sternen, denn er ist zwar sehr gut, kann aber in Bezug auf Shopping und Check-In noch besser werden.
  
  Für alle die, die bald fliegen, gute Reise.
  
  Liebe Grüße, Ritzilein

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• Panda

  London City

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Der Reisende aus Deutschland oder der Schweiz mit Reisedestination London hat mittlerweile die Qual der Wahl. Neben dem interkontinentalen Flughafen Heathrow, kann man die Ankunftsorte Stansted, Luton, Gatwick oder eben den City-Airport anpeilen.
  
  Wer das Ungetüm London-Heathrow kennt, wird von London-City überrascht. Klein aber fein präsentiert sich der soweit ich weiss jüngste Flughafen Londons. Eine einzige Landebahn ziert den City-Airport welcher auch nicht über Finger-Docks verfügt. Es sind dann auch relativ kleine Kurzstrecken-Maschinen die London-City ansteuern. Anschlüsse findet man aber auch hier. So zum Beispiel nach weiteren englischen Flughäfen wie Manchester, Isle of Man oder Jersey, aber auch Anschlussflüge nach Belfast findet man am City-Airport.
  
  Nur gerade 10 km liegt der Flughafen von der City of London entfernt. Dies ist erstaunlich nah, wenn man bedenkt, dass z.B. der von Easy-Jet angeflogene Luton-Airport zehnmal soweit entfernt ist...
  Leider besitzt der London-City keinen Bahn oder Tube-Anschluss, aber man kann mit Shuttle-Bussen für £1 zum nächstgelegenen U-Bahnhof "Canning Town" fahren. Auch zu der "Liverpool Street Station" findet sich eine bequeme Bus-Verbindung, von diesen beiden Stationen aus kann man jeden Winkel Londons mit der "Tube" erreichen.
  
  Ein weiterer Vorteil, vor allem für Nicht-EU-Bürger, ist die sehr schnelle Zoll-Abfertigung. Während man in Heathrow schnell mal eine halbe Stunde anstehen muss, geht das Prozedere am City-Airport gerade mal zwei Minuten.
  Das Gepäck schnappt man sich schnell und eilt dann zum besagten Busbahnhof.
  
  Bezüglich Shopping ist London-City nicht gerade der Hammer 3-4 Shops sind alles, was der Flughafen bietet. Reisende mit Destination Schweiz profitieren hier von tieferen Preisen (duty-free).
  Es empfiehlt sich, nicht allzufrüh hier aufzukreuzen, denn die Zeit geht recht langsam vorbei...
  
  Sicherheitskontrollen scheinen leider ein Fremdwort zu sein. Vor mit piepste die Schleuse bei einer Frau. Diese wurde nur kurz abgetastet und dann, ohne nach der Ursache des Piepsens zu forschen, durchgelassen. Nach den Ereignissen des letzten Jahres eigentlich grobfahrlässig...
  
  Im Grossen und Ganzen war ich aber sehr zufrieden. Nahe beim Zentrum, speditiv, übersichtlich, und erst noch tiefere Flughafentaxen, was will man mehr?!

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• y yopi-user

  Jederzeit wieder

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Hauptsache preisgünstig sollte er sein – der Wochenendtrip nach London von meiner besseren Hälfte und mir.
  Trotzdem schieden Bus und Bahn von vornherein wegen der langen Fahrzeiten aus.
  Unsere Entscheidung fiel auf einen Flug mit European Airway Express (EAE) ab Flughafen Mönchengladbach ( aktuelle Berichte hierzu habe ich in den letzten Tagen eingeschickt bzw. Kategorie wurde \"beantragt\").
  
  Der Londoner Ankunftsflughafen war London-LUTON, lt. Auskunft des Reisebüros ein kleiner Flughafen außerhalb, der hauptsächlich Cargo – Vorgänge abfertigt.
  Uns war von vorn herein klar, dass der Transfer per Bahn von Luton nach London-City etwas länger dauern und etwas teurer werden würde, als wenn wir direkt den Flughafen London City angeflogen hätten.
  Warum wir uns aber trotzdem für die Verbindung Möchengladbach – Luton entschieden haben, könnt ihr gerne meinem vorangegangenen Bericht zur EAE entnehmen
  ;-) .
  Unsere Entscheidung für Luton war aber noch in anderer Hinsicht ein Glücksfall. Denn wir flogen am Freitag nach dem Anschlag auf das WTC, zu diesem Zeitpunkt wäre der Flughafen London City sogar noch gesperrt gewesen.
  
  Aber egal, jedenfalls kamen wir in London – Luton an und waren gleich überrascht, wieviele Passagiermaschinen –und zwar große Boeings etc.- da umher standen.
  So sehr sah das gar nicht nach einem Cargo-Flughafen aus.
  
  Als unsere kleine 2 motorige Propellermaschine endlich anhielt, stiegen wir –insgesamt 7 Passagiere- aus und wurden vom Bodenpersonal zur Ankunftshalle geführt.
  Es dauerte keine 2 Minuten, da kam unsere Reisetasche auch schon auf dem Gepäckband angerollt. Na prima.
  Jetzt mussten wir nur noch zur Londoner City kommen und unser vorgebuchtes Hotel finden.
  Als wir die nicht stattgefundenen Passkontrollen hinter uns gelassen haben, sahen wir direkt einen Schalter, an dem man die Tickets für die Züge nach London-City kaufen konnte.
  Da wir bereits vorher im Besitz eines U-Bahn-Netzplanes waren, wussten wir genau, welche U-Bahn Station unser endgültiges Ziel sein müsste: Paddington !!
  Die Dame am Ticketschalter erklärte uns in gut verständlichem Englisch, dass wir mit dem Zug zur U-Bahn Station King´s cross und dort in die Circle Line umsteigen müssten. Jau, lt. Unseren U-Bahn-Netzplan stimmte das so.
  Uns wunderte nur etwas, dass der ZUG ab Luton Airport an der U-Bahn-Station-King´s Cross halten würde. Auf Nachfrage wurde dies aber bestätigt.
  OK, 2 Fahrkarten gekauft, die mit Kreditkarte bezahlt wurden. Alles klappt super. Oh, ca. 60,- DM kostet die Hin- und Rückfahrt für eine Person. Hm, haben wir tatsächlich viel gespart gegenüber der Alternativen Flugroute D´dorf – London-City ? ? ?
  Nun, das Polster schrumpfte etwas zusammen, allerdings konnten wir nicht wissen, wie teuer die Bahnfahrt vom London-City-Airport in die Londoner – City gewesen wäre. Lt. Reiseführer dauert die ca. 30 Minuten.
  Länger hat unsere Zugfahrt auch nicht gedauert. Und außerdem: Hätten wir den London-City-Airport gewählt, wären wir gar nicht soweit gekommen, eben wegen der o.g. Sperrung. Na also !
  
  Die Dame vom Schalter wies uns darauf hin, dass wir für die Circle Line Fahrt noch ein Extra Ticket benötigten. Aber kein Problem, wir hatten uns eh in Deutschland bereits ein 4 Tagesticket vorbestellt, dass wir uns in King´s Cross abholen konnten. So viel sei gesagt: Alles klappte.
  
  Die Zugverbindung von Luton in die Londoner City ist klasse: Alle 10 - 15 Minuten fahren wochentags richtig schnelle Züge.
  
  Achja, am Airport gibt es genügend Bankschalter um Geld zu wechseln, wenn man will. Wir hatten das schon in deutschland erledigt, ist wesentlich günstiger.
  Trotzdem waren wir froh, die Kreditkarte dabei zu haben, denn was stellte sich heraus? Wir haben in London nicht einen einzigen Geldautomaten gesehen, bei dem man hätte mit der EC-Karte Geld abholen können !
  
  OK, vom Luton-Airport zum Zug gab es einen kostenlosen Bustransfer, der hervorragend klappte. TOLL ! Das ist nicht selbstverständlich.
  Und wieder bekamen wir dabei das Gefühl, das von einem Cargo-Flughafen nicht die Rede sein könne.
  Per Zug gings Richtung Innenstadt und dann verlebten wir in London herrliche Tage mit bestem Wetter.
  
  Leider war diese schöne Zeit dann auch vorbei und zurück gings Richtung Luton Airport. An der Haltestelle des Zuges wurden wir erneut von einem kostenlosen Bustransfer zum Hauptgebäude des Flughafens gebracht. Dort angekommen, sahen wir erst einmal, wie groß das dort eigentlich ist.
  Nichts von Provinzflughafen zu spüren.....Cargo ? Nichts gesehen. Allerdings lange Warteschlangen vor den www.easy-jet.com Eincheckschaltern. Das scheint dort eine der größten Fluggesellschaften zu sein.
  Außerdem gab es Geschäfte, Banken, eine Spielhalle und ansonsten ein recht großes Raumgefühl.
  Nein, wir hatten uns den Flughafen wirklich wesentlich kleiner vorgestellt.
  
  Nach alt bekannten Fragen betreffend unser Handgepäck, einer ordentlichen Passkontrolle, der üblichen „Fummelaktion“ durch die sog. Flughafen „Fummelkräfte“ kamen wir in den Wartebereich.
  Doort befanden sind genügend Shops, um noch etwas zu hohen Preisen einzukaufen. Tja, die Insel ist für uns Deutsche nun mal ziemlich teuer.
  Die sanitären Einrichtungen könnte man besser reinigen, uaaaah, naja....andere Länder andere Sitten.
  
  Wir haben uns hingesetzt, die Bücher rausgekramt und dann gewartet.
  Die verschiedenen Flugaufrufe konnte man nicht verstehen, da gabs heftige Akustikproblme.
  Jedoch sahen wir auf dem Monitor angezeigt, dass sich unser Flug um 10 Minuten verspäten würde.
  Naja, wenns weiter nichts ist....
  
  20 Minuten vor der Abflugszeit wurden wir langsam unruhig, wir hatten immer noch keine Durchsage verstanden / gehört.
  Also ging ich einfach mal Richtung Ausgang........huch, da steht doch tatsächlich eine Frau mit Megafon in der Hand und schreibt nebenbei noch per Filzstift die nun zum Einstieg bereiten Flüge auf eine entsprechende kleine Tafel, die von nirgendwo aus zu sehen war.
  
  Na, unser Flug war da immer noch nicht drauf.
  Also mal kurz nachgefragt und was erfuhr ich ? Sie hätte unseren Flug per megafon vor ca.15 Minuten durchgegeben.
  Unseren kleinen Flug auf die Tafel zu schreiben würde sich nicht lohnen, die sei eher für die Chartergäste vorgesehen. SO SO !
  Ein Blick auf den Momnitor bestätigte meinen Verdacht, dass dort die Angaben auch nicht aktuell waren. Naja, jedenfalls schnell die Frau samt Handgepäck geholt und ab gings in die nächste ziemlich volle Wartehalle.
  NEIN, nie im Leben wird hier nur Cargo transportiert. :-)
  
  Na weiteren 5 Minuten wurden wir dann erneut zum Flugzeug geführt und ab gings Richtung Heimat.
  
  FAZIT
  
  
  Wir fanden den Flughafen für unsere Wünsche optimal.
  Wir hatten erstklassige Flugzeiten, die Flüge waren preiswert, wir haben unser Zugticket problemlos bekommen und wir hatten nie lange Wartezeiten.
  Da Gepäck hatte man schnell in der Hand und auch so stimmte das drumherum.
  
  Nachteile:
  Die sanitären Einrichtungen könnten sauberer sein und die Durchsagen in Sachen Abflug besser verständlich.
  Außerdem sollte man nicht nicht „kleinen“ Linien- und Charterflügen unterscheiden.
  
  Wir würden uns jedenfalls sofort wieder für Luton entscheiden, keine Frage.

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