Flughafen London Heathrow

aus 3 Bewertungen

Erfahrungsberichte zum Flughafen London Heathrow

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• r retilein

  Ganz schön beeindruckend

  • Pro gigantomanie, weite strecken
  • Kontra gewöhnungsbedürftig
  • Empfehlung Ja

  Meine Reiselust und -erfordernisse bringen es mit sich die Flughäfen der Welt kennen zu lernen. Dabei frequentiert man natürlich öfters auch gegenwärtig Europas grösstem Airport, dem Flughafen London-Heathrow (LHR = IATA-Kürzel des Airports.
  
  Allgemeines
  
  Er befindet sich laut einschlägigen Angaben 24 km westlich vom Stadtzentrum Londons entfernt und nahm bereits 1950 seinem Flugbetrieb auf.
  Der Airport hat gegenwärtig drei Start- und Landebahnen, wovon zwei parallel nebeneinander liegen und die dritte die Südbahn kreuzt.
  Der Flughafen war 2001 mit über 64 Mio Passagieren der zweitgrösste der Welt, noch deutlich vor Frankfurt. Er verfügt über 4 Terminals, wobei Terminal 4 nur von British Airways und einigen wenigen Partnergesellschaften benutzt wird. Ein fünfter ist bereits für 2007 in Planung (s.auch ua. www.flughafenfuehrer.derreisefuehrer.com/).
  
  Für British Airways (BA) ist London-Heathrow nich nur der Heimatflughafen denn die BA ist darüber hinaus Eigner von sieben weiteren Flughäfen in Großbritannien.
  
  Selbstverständlich finden sich hier nahezu alle grossen und wichtigen Airlines der Welt sowie auch viele Cargogesellschaften.
  
  Die Hauptstrecken des Flughafens liegen eindeutig über den Atlantik gen USA. Im Ergebnis dessen kann man ziemlich jede grössere US-Stadt von LHR aus Nonstop erreichen. New York ist dabei sicherlich Reiseziel Nr. 1, sowie innerhalb Europas Paris.
  
  Mietwagen aller einschlägigen Firmen wie Avis, Budget, Europcar, Hertz und National können in allen vier Terminals gemietet werden. Die Rückgabezonen für Mietwagen befinden sich übrigens an der Nördlichen Umgehungsstraße, der North Perimeter Road.
  
  Mein Eindruck
  
  Der Flughafen ist unheimlich groß und erschlägt einem fast mit seiner Gigantomanie. Gottseidank mußte ich bisher nur umsteigen und mußte nicht auch noch ewig laufen um bis zu den Gepäckbändern vorzudringen. Aber auch so läuft man durch verschiedene Gänge, dh. viele Wegstrecken kann man sich mittels Laufbändern etwas erholsamer bewerkstelligen.
  
  Die Übersichtlichkeit des Flughafens ist, aufgrund seiner Grösse, ziemlich gewöhnungsbedürftig. Wer hier zum ersten Mal ankommt oder nicht der englische Sprache zufriendenstellend mächtig ist, der wird hier seine Probleme haben. So sind alle Schalter der verschiedenen Flugunternehmen in der Mitte der Halle hintereinander aufgereiht und machen es einem schwer den richtigen Schalter zu finden. Erschwerend kommen natürlich die wahnsinnigen Menschenmassen hinzu. Man sieht anfangs einfach nicht durch. Oft wissen die Bediensteten bei aller Freundlichkeit nicht an von welchem Gate aus es weitergeht. Besser ist es da schon oft selbst einem Blick auf die überall rum hängenden oft viel zu kleinen Bildschirme zu werfen um die Anzeige rechtzeitig zu erhaschen.
  
  Fluggesellschaften wie mir z.B. die Lufthansa gab mir folgende Umsteige Informationen mit auf dem Weg: "Bei einem Wechsel der Terminals müssen mindestens 75 Minuten einkalkuliert werden. Wer mit Lufthansa innerhalb Terminal 2 umsteigt, braucht mindestens 60 Minuten, wer mit British Airways innerhalb Terminal 4 umsteigt, 45 Minuten.
  Transfer zwischen den Terminals: Umsteigepassagiere müssen den grau-gelben Schildern "flight connections" folgen. Terminals 1 und 2 sind verbunden durch ein "Flight Connections Centre" (FCC). Von dort fahren auch die Shuttle-Busse zu den Terminals 3 (alle acht Minuten) und 4 (alle drei Minuten)".
  
  Positiv vermerkte ich die Tatsache, das meine bisher benutzten Fluggesellschaften bisher auch immer auf dem gleichen Terminal wieder weiterflogen.
  
  Auffällig sind die zahllosen Geschäfte in allen Terminals, wie Duty-free-Shops, Musik-, Bekleidungs-, Schuh- und Elektrogeschäfte, Buchhandlungen, Zeitschriftenhändler, Apotheken, Parfümerien, Sonnenbrillen- und Süßwarengeschäfte halt wie in einem modernen Einkaufszentrum.
  
  Am längsten verweil ich üblicherweise im Duty-free-Shop und dort in der Getränkeabteilung. Da Whisky im Land selbst unerschwinglich teuer ist (ca. 1/3 teurer als in Deutschland !!) probier ich mich gern hier zu vermeintlich günstigen Angeboten durch.
  Aber teuer ist es trotzdem noch, also Vorsicht.
  
  Sonstiges
  
  Direkt am Flughafen befinden sich mehrere eigenene Bahnhöfe mit denen das Londoner Stadtzentrum schnell erreichen kann. Auch eine U-Bahn fährt fast im 5-min-Takt nach London und die Fahrt dauert ca. 45 min von Terminal 1,2,3 und ca. 60 min vom Terminal 4. Es ist die zweifellos günstigste Variante mit Anschluß an der Picadilly Line, eine der Hauptverkehrslinien der U-Bahn in London.
  Der Heathrow-Express fährt im 15-min-Takt und braucht zur Paddington station ca. 15 min von Terminal 1,2,3 und 23 min vom Terminal 4. Die einfache Fahrt mir der U-Bahn kostet etwas mehr als drei Pfund.
  Neben den teuren Shuttlebusse fahren natürlich auch noch teurere Taxis in die Innenstadt und man muß mit rund 60 Euro rechnen. Übrigens fahren die Busse im Abstand von 20 min zur Victoria Station wo man in die U-Bahn umsteigen kann.
  
  Die Adresse vom Flughafen lautet übrigens:
  London Heathrow Airport
  Heathrow Point West
  234 Bath Road, Harlington
  Middlesex UB3 5AP.
  
  Weitere Infos im Netz zu finden unter:
  http://www.baa.co.uk/main/airports/heathrow/
  Dort gibt es laufend aktualisierte Angaben über Start- und Landezeiten, detailgetreue Pläne der einzelnen Terminals und weitere Informationen über die Einrichtungen des Flughafens.
  
  Fazit
  
  Das fällt oft schwer, denn einen Flughafen benutzt man weil man muß und nicht weil man möchte.
  Er platzt aller enden aus seinen Nähten, die Shops sind teuer, die Übersichtlichkeit gewöhnungsbedürftig, aber bis jetzt kam ich immer rechtzeitig weiter.

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• S Starflyer15

  Heathrow oder wo muss ich überhaupt hin?!

  • Pro Viel Verkehr, Gute Verbindungen
  • Kontra Sehr viele Verspätungen, einfach zu groß
  • Empfehlung Ja

  Heute schreibe ich meinen Bericht über den Flughafen London-Heathrow, auf dem ich meinen gesamten Samstag verbracht habe und so doch einiges über diesen Flughafen erzählen kann.
  Mein Bericht untergliedert sich in folgende Bereiche:
  [1] Lage des Flughafens
  [2] Erreichbarkeit
  [3] Terminals & Architektur
  [4] Sonstige Einrichtungen
  [5] Abfertigung & Service
  [6] Airlines & Ziele
  [7] Statistiken
  
  [1] Lage des Flughafens
  
  Der Flughafen London-Heathrow ist der größte der fünf internationalen Flughäfen der britischen Hauptstadt und liegt rund 25km außerhalb des Stadtzentrums um Westminster und liegt somit deutlich näher, als die „Billig“-Airports Luton und Stansted.
  Das Flughafengelände ist sehr, sehr groß und grenzt direkt an die Stadtteile Slough, Staines und, wie der Name schon sagt, Heathrow. Wer die Ali G. Show geschaut hat, weiß jetzt endlich von welchen Vierteln der Stadt geredet wird ;-).
  
  [2] Erreichbarkeit
  
  Als größter Flughafen Europas und als drittgrößter Airport der Welt sollte Heathrow eigentlich sehr gut mit Verkehrsinfrastruktur versorgt sein. Und so ist es auch, folgende Möglichkeiten bieten sich dem Fluggast:
  a) Mit dem „Heathrow Express“ (Zug) geht´s in knapp 30 Minuten zur Paddington Station im Herzen der Metropole. Der Preis ist relativ teuer (müsste um die 10 Pfund sein).
  b) Die London Underground, kurz Tube, verkehrt auch im Minutentakt von allen Terminals ins Herz der Stadt. Die Picadilly Line ist sehr günstig und fährt schon ab 2,50 Pfund in das Zentrum. Zeitaufwand: ca. 50 Minuten.
  c) Die sog. „Airbusse“ der Linien A1 und A2 fahren zu verschiedenen Stationen im Innenstadtbereich der Metropole und kosten bis zu 20 Pfund für ein Rückfahrticket. Die Fahrzeit beträgt auch noch einmal 1-2 Stunden!
  d) Taxis fahren auch zum Flughafen. Leider sind diese wahnsinnig teuer und brauchen u.U. sehr lange bis ins Zentrum, aufgrund der schlechten Verkehrssituation in London.
  e) Das Auto darf natürlich nicht fehlen und so wundert es nicht, dass Heathrow über eine gute An- und Abfahrt verfügt, sowie sehr viele Parkhäuser und Parkplätze zum Verweilen einladen. Über Preise kann ich nichts sagen, denn ich fuhr ja nicht mit dem Auto (das würde ich auch niemals in England machen!).
  
  [3] Terminals & Architektur
  
  Nun kommen wir zum Kernstück des Airports: den 4 Terminals und dem, sich im Bau befindlichen, Terminal 5. Terminal 1-3 befinden sich in direkter Nachbarschaft und sind zu Fuß gut zu erreichen, da sie alle miteinander verbunden sind. Lediglich das Terminal 4 liegt abseits der Hauptterminals und ist nur über Umwege erreichbar.
  
  Terminal 1:
  Das Terminal 1 dient vor allem dem Verkehr von British Midland und dem Europaverkehr der British Airways und deren europäischen Partnern. Terminal 1 ist sehr alt und z.T. heruntergekommen und macht keinen sehr neuen Eindruck auf mich, bis auf den neuen Europier der British Airways, welcher in moderner Glasoptik und großzügigem Wartebereich aufwartet.
  Der Check-In Bereich stellt dem Fluggast knappe 100 Schalter zur Verfügung, welche nahezu immer voll sind. Sitzgelegenheiten sind wirklich in Hülle und Fülle vorhanden und es existieren sogar Massagestühle, die Transitgästen kostenlos zur Verfügung stehen. Leider sind diese immer besetzt!
  Ansonsten bietet das Terminal alle Möglichkeiten des Shoppings und dem Zeitvertreib sind keine Grenzen gesetzt. Spielhölle oder Harrods sind ebenso zu finden, wie Starbucks Coffee und ein Timberlandladen.
  In der Ankunft befinden sich die üblichen Passkontrollen und Zollinstitutionen, wie auf jedem großen Flughafen.
  Insgesamt stehen im Terminal 1 rund 40 Fluggastbrücken zur Verfügung, welche eine schnelle Abfertigung garantieren.
  
  Terminal 2:
  Das Terminal 2 dient in erster Linie dem Europaverkehr der anderen Airlines, wie Lufthansa oder Austrian Airlines. Zusätzlich fliegen noch Maschinen der British Airways zu Zielen außerhalb der EU (z.B. Schweiz) und Langstreckenairlines, wie Yemenia. Das Terminal 2 ist komplett altmodisch und im Stil der 70er Jahre gehalten. Niedrige Decken und kaum Fenster sorgen für eine erdrückende Atmosphäre. Sei es bei den gut 70 Check-In Schaltern oder bei den gut 30 Fluggastbrücken. Durch Gänge und Flure ist das Terminal 2 mit dem Terminal 1 verbunden und bietet auch in den eigenen Wänden die selben Einrichtungen, wie das Terminal 1.
  
  Terminal 3:
  Terminal 3 ist das Interkont-Terminal des Flughafens und bedient ausschließlich Langstreckenflüge aller Airlines, außer die von British Airways. Terminal 3 ist daher auch stark auf Transitpassagiere ausgerichtet und bietet ebenfalls Massageliegen und besondere Lounges zum Ausruhen vor/nach einem Langstreckenflug. Dem Gast stehen 50 Check-In Schalter und 20 Fluggastbrücken zur Verfügung, welche hauptsächlich von American Airlines und United Airlines genutzt werden. Auch Virgin Atlantic fliegt ab diesem Terminal ihre (exclusiven) Verbindungen in alle Welt. Die Architektur ist etwas moderner (späte 80er), ist aber dennoch bedrohlich und erdrückend. Auch hier bieten sich gleichartige Shoppingmöglichkeiten wie in den anderen Terminals.
  
  Terminal 4:
  Das Terminal 4 wird ausschließlich von British Airways, Qantas und KLM genutzt und ist das derzeit neueste Terminal des Airports. Anfang der 90er eröffnet bietet es sogar Fenster und wirkt insgesamt nicht so gedrungen, wie die anderen Terminals, die sich gegenüber der Startbahn 27R/09L befindet. Gut 25 Fluggastbrücken dienen dem Ein- und Aussteigen und wiederum 80 Check-In Schalter empfangen die Fluggäste. Die Shoppingmöglichkeiten entsprechen auch hier wieder dem Standard und bieten nichts wirklich interessantes. Wie oben beschrieben liegt das Terminal weitab und ist daher auch nur separat erreichbar.
  
  Terminal 5:
  Terminal 5 befindet sich derzeit im Bau und soll rechtzeitig zum Jahresanfang 2008 in Betrieb genommen werden. Die 20 Fluggastbrücken sollen dann auch den Airbus A380 abfertigen können. Insgesamt wird das Terminal 5 sehr modern und entspricht wieder dem Glas-/Stahlkonzept der heutigen Zeit.
  
  [4] Sonstige Einrichtungen
  
  Es gibt auch sehr viele Nebeneinrichtungen am Flughafen, wie dutzende Hotels rund um den Flughafen, ein kostenloses Besucherzentrum, eine Aussichtsterrasse und ein ganz besonderer Check-In für American Airlines Business- und Firstclass Gäste. Diese können in der Nähe von Terminal 3 separat einchecken und im darüberliegenden Parkhaus unbegrenzt kostenlos parken. Das ist Service!
  Ansonsten gibt es keine anderen nennenswerten Einrichtungen.
  
  [5] Abfertigung & Service
  
  Die Abfertigung in London-Heathrow würde ich wohl als sehr routiniert und schnell bezeichnen. Dadurch, dass Heathrow der hektischste Flughafen der Welt ist, müssen auch dementsprechend schnell die Abfertigungsvorgänge durchgezogen werden. Die vielen Check-In Schalter lösen lange Schlangen auf, große Passkontrollen erleichtern das Auschecken und sehr viele Informationen und Service Guides weisen einem den rechten Weg, auch wenn man sich mal (oder dreimal g) verläuft.
  Dennoch hilft die sehr gute Beschilderung, sofern man sie beachtet. Sonst landet man schnell (oder auch nicht) ganz woanders.
  Das Personal ist sehr freundlich und aufgeschlossen und kümmert sich um jede Art von Anfragen. Da es stark geregnet hatte und ich zum „Planespotting“ in Heathrow war, musste ich ja einen Platz kennen, an dem man trockenen Fußes Flugzeuge beobachten kann. Die nette Dame an der Informationen hatte ein offenes Ohr für mich und telefonierte wild durch die Gegend und fragte Kollegen, die auch Flugzeuge mögen, wo man denn am besten hingehen könnte. Schnell erklärte sie mir Wege und schon war ich am Ziel. Perfekt und ein großes Thanx!
  Die Flüge selbst haben oftmals starke Verspätungen, was nicht zuletzt auf das riesig große Verkehrsaufkommen zurückzuführen ist. So starten und landen Flugzeuge wirklich im 1-Minutentakt und verursachen dementsprechend viel Stau auf den Rollwegen. Dadurch verspäten sich meistens die Flüge, oder durch viele Warteschleifen in der Luft. Ich selbst kreiste am Samstag 30 Minuten über dem Flughafen und der Rückflug musste 20 Minuten am Boden verweilen, bevor es losgehen konnte.
  
  [6] Airlines & Ziele
  
  90 Airlines fliegen über 180 Ziele weltweit an. Größte Airline am Platz ist natürlich die British Airways, gefolgt von British Midland und KLM. Auch die Lufthansa fliegt bis zu 10 mal täglich von Frankfurt und anderen Airports die Metropole an. Leider sind Tickets nach Heathrow aufgrund der hohen Steuer sehr teuer, aber wenn man Glück hat, sind Tix schon für unter 100€ zu haben.
  
  [7] Statistiken
  
  - 4 Terminals mit insgesamt rund 300 Check-In Schaltern und 115 Fluggastbrücken
  - 2 Start-/Landebahnen
  - pro Jahr ca. 70 Mio. (!) Passagiere
  - Durchschnittliche Quote für Verspätungen : 18%
  
   Der Flughafen London-Heathrow liegt sehr zentral und ist gut zu erreichen. Für Flugzeugfans ist der außerordentliche Verkehr bemerkenswert und für Umsteiger auch sehr interessant. Auf jeden Fall lohnt es sich, auch wenn Verspätungen und Architektur das Bild trüben 

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• C ChrischMue

  Heathrow - Einfach riesig!

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Herzlich Willkommen zu meiner sechsten Meinung über einen Flughafen und zur zweiten über einem ausländischen Airport, nämlich Europas grösstem Airport, dem Flughafen London-Heathrow.
  
  1. Allgemeines
  2. Fluggesellschaften
  3. Flugziele
  4. Übersichtlichkeit/Sauberkeit
  5. Anschluss an das Stadtzentrum
  
  Zu 1. Allgemeines
  
  Der Flughafen London-Heathrow befindet sich ca 35km vom Stadtzentrum Londns entfernt und bietet z. Zt. ca. 68000 Beschäftigten direkt einen Arbeitsplatz.
  Der Airport hat drei Start- und Landebahnen, wovon zwei parallel nebeneinander liegen und die dritte die Südbahn kreuzt. Die Nordbahn ist 3902m lang und 45m breit. Die Südbahn hat eine Länge von 3658m und ist ebenfalls 45m breit. Auf diesen beiden spielt sich eigentlich der Gesamte Verkehr ab, auch wenn es noch die Kreuzbahn gibt. Sie hat eine länge von 1966m und ist auch 45m breit.
  Der Flughafen ist mit ca. 63 Millionen Passagieren im Jahr der zweitgrösste der Welt. Und, soweit ich weiß, der drittgrösste Frachtflughafen der Welt. Er besteht aus 4 Terminals, wobei Terminal 4 nur von British Airways und einigen wenigen Partnergesellschaften benutzt wird.
  
  Zu 2. Fluggesellschaften
  
  DIE Fluggesellschaft in London-Heathrow ist British Airways, deren Heimatbasis London Heathrow ist. Allerdings sind in LHR, so das IATA-Kürzel des Airports, nahezu alle grossen und wichtigen Airlines zu finden. Dazu gehören auch viele Cargogesellschaften.
  
  Zu 3. Flugziele
  
  Die Hauptstrecken des Flughafens ist eindeutig der Verkehr in die USA! So ziemlich jede grössere US-Stadt mit Flughafen kann von LHR aus Nonstop erreicht werden. New York sogar 23 mal am Tag und 2 mal davon sogar mit der Concorde. Das Ziel, welches täglich am häufigsten angeflogen wird ist Paris! 33 mal am Tag! Insgesamt kann man sagen: Ab London-Heathrow kann man so ziemlich überall hinfliegen!
  
  Zu 4. Übersichtlichkeit/Sauberkeit.
  
  Der Flughafen London-Heathrow ist halt riesig! Dementsprechend, kann es sein, dass hier und da schonmal ein bissel Müll rumliegt und auch die Toiletten sind nicht die saubersten, aber man kann sie durchaus benutzen.
  Ok, die Übersichtlichkeit des Flughafens ist, aufgrund seiner Grösse, ziemlich mies. Wer sich hier nicht auskennt oder sich nicht vorher gut informiert hat, der wird hier seine Probleme haben, denn der Flughafen besteht zur Zeit aus vier Terminals. (Ein fünftes ist schon in der Planung).
  Es gibt allerdings eine Tatsache, die die Übersichtlichkeit ein bissel erhöht und zwar, fliegen die Fluggesellschaften immer ab dem gleichen Terminal, d. h. wer mit der Lufthansa in Terminal 3 ankommt, kann sich ziemlich sicher sein, dass er auch von dort wieder abfliegt. Problematisch wird es schon eher, wenn man in LHR einen Zwischenstop macht und danach mit einer anderen Fluglinie weiterfliegt. Die könnte sich nämlich in einem anderen Terminal befinden und dann sollte man für den Umstieg mindestens 3 Stunden einplanen!
  
  Zu 5. Anschluss an das Stadtzentrum
  
  Der Flughafen hat mehrere eigenene Bahnhöfe und ist dadurch perfekt an das Londoner Stadtzentrum angeschlossen. Die U-Bahn in Richtung London fahren im 5-min-Takt und die Fahrt dauert ca. 45 min von Terminal 1,2,3 und ca. 60 min vom Terminal 4. Der Heathrow-Express fährt im 15-min-Takt und brauch zur Paddington station ca. 15 min von Terminal 1,2,3 und 23 min vom Terminal 4. Die Fahrt mir der U-Bahn kostet max. 3,60 Pfund pro Strecke. Der Heathrow-Express kostet zwischen 11 und 20 Pfund pro Sstrecke.
  Wer viel zuviel Geld hat, kann natürlich auch das Taxi nehmen. Das kostet allerdings zwischen 40 und 45 Pfund (ca. 60 Euro) pro Strecke.
  
  So, dass war dann mein fünfter Bericht. Ich hoffe, ich konnte Euch damit den Flughafen London-Heathrow ein bissel näher bringen.
  
  Weitere Infos: http://www.baa.co.uk/main/airports/heathrow
  
  Gruß Christian!
  
  Wer sich noch ein kleines Bild machen möchte, kann sich auf meiner Homepage ein paar Bilder anschauen!
  http://www.ham-spot.de.vu/

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