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Kanu & Kajak

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Kanu & Kajak

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Über dieses Produkt

Für dieses Produkt liegt noch keine Beschreibung vor.

Technische Daten

Gelistet seit

Was Nutzer loben und kritisieren

Vorteile

  • sehr gutes Kosten Nutzen Verhältnis

2 Bewertungen

Alle Bewertungen zum Kanu & Kajak

Schau dir an, was andere denken, bevor du kaufst.

5,0 von 5 Sternen

aus 2 Bewertungen

Erfahrungsberichte zum Kanu & Kajak

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

  • KANU POLO WAS IST DAS??

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Liebe Leser und Leserinnen ich möchte heute über meine Erfahrungen in dem Sport Kanu Polo der nicht so bekannt ist. Es gibt ihn aber in vielen Ländern.
    Letztes Jahr war sogar eine Weltmeisterschaft. Es gab 27 Länder darunter auch Namibia, China Amerika und noch viele andere. Die Deutschen Mannschaften waren sehr erfolg reich. Die Damen, Damen U21, Herren U21 sind alle Weltmeister geworden die Herren sind aber auch 3 geworden. Da kann man ihnen ja nur gratulieren oder?
    Ich würde aber sagen das es in Deutschland noch am meisten Vereine gibt.

    DER SPORT

    Der Sport ist eine Mischung aus Kanu fahren und Polo aber es ist halt auf dem wasser.
    Es gibt zwei Mannschaften mit je 5 Personen im Spiel und jede Mannschaft darf dann noch mal 3 Auswechselspieler haben. Es geht darum das man möglichst viele Tore wirft eine Halbzeit geht 10 Minuten es gibt 2. Es gibt einen Fliegenden Torwart der sobald er ein Paddel oben hat nicht mehr angefahren werden darf. Es darf auch sowohl mit dem Paddel als auch mit der hand geworfen werden. Ich möchte aber hier nicht die ganzen Spielregel shreiben weil es viele gibt wer aber noch fragen hat kann sich an mich wenden.

    DAS SPIELFELD

    Das Spielfeld hat eine Länge von 35 Metern und eine Breite von 23 Metern.
    Es gibt zwei Tore die 2 Meter über der Wasser Oberfläche angebracht sind. Sie haben einen Durchmesser von 1M mal 1,50M. Es wird bei jedem Wetter gespielt außer wenn es Blitz wegen der Einschlag Gefahr. Aber regen ist keine Ursache für einen Abbruch.

    DIE AUSRÜSTUNG

    Die Ausrüstung besteht aus einem Helm, einer Schwimmweste (die aber nicht deswegen getragen wird weil dir Spieler nicht schwimmen können sondern weil darauf die Nummer und der Verein drauf steht. Und es als Schutz vor zusammen Stößen dient). Eine Spritzdecke gehört dazu damit man eine Eskimo rolle machen kann und damit kein Wasser herein kommt. Man braucht ein Paddel und natürlich ein Boot. Und den Wasserball gibt es noch. (s. Unten)

    DAS BOOT

    Das Boot darf zwischen 2-3 Metern lang sein und 0,5-0,6 Meter Breit sein. Vorne und hinten sind zwei Gummipuffer angebracht sie Dienen dem Schutz vor Verletzungen.

    DER BALL

    Gespielt wird in der Klasse Herren mit einem offiziellem Poloball (Größe 5) wie er auch von den Wasserballern benutzt wird.. Er muss einen Umfang von 68,5 bis 71 cm und ein Gewicht von ca. 400 bis 500 Gramm besitzen.
    Damen und Junioren spielen mit einem offiziellen Juniorenpoloball (Größe 4).
    DIE SCHIEDSRICHTER
    ES gibt zwei Schiedsrichter der eine steht auf der einen und der andere auf der anderen Seite. Dann noch zwei Linienrichter die darauf achten wann ein Ball aus war oder nicht. Einen Protokollführer und einen Zeitnehmer. Sie alle müssen aufpassen das die Spielregeln eingehalten werden .
    DAS TRAINING
    Was muss man zum Trainieren mitbringen? Es reicht wenn man eine Badehose oder Badeanzug anzieht und noch eine Hose ein Shirt mitbringt. Das Boot, die Weste, das und das Paddel wird beim Training vom Verein bereit gestellt. Das Paddel sollte man sich aber bald aus Karbon dann selber zu legen weil die Vereins Paddle nicht so gut sind. Der Helm muss auch selber besorgt werden. Ein Turnier kann man ab 10 Jahren mitmachen. Davor wird einem aber das fahren schon beigebracht.

    MEINE MEINUNG
    Ich finde das dieser Sport sehr schön ist. Meine Erfahrungen sind das alle Spieler egal von welcher Mannschaft sich kennen und die meisten auch befreundet sind. In meinem Verein war es sehr schön denn auch die älteren haben einem das Gefühl gegeben in diesem Verein zu gehören. Jeder kannte jeden und es gab viele Veranstaltungen wo einfach nur mal gegrillt wurde. Den Preis hatte ich nicht erwähnt die Mitgliedschaft ist sehr billig. Das sind ein paar Cent im Monat. Über die Preise der Boote und der Paddel weiß ich keine genauen Preise aber sie sind sehr hoch. Ein Ball kostet ca.40 Euro. Ich habe aufgehört weil ich bemerkt habe das es nicht so mein Sport ist aber das zuschauen macht auch sehr viel spaß. Meine Brüder haben beide gespielt mein älterer Bruder musste aber wegen seinem Beruf aufhören. Der andere spielt aber immer noch und es macht ihm auch sehr viel spaß. Man muss es einfach ausprobieren um zu wissen wie es ist. Ich habe seit meinem 6.Lebensjahr gespielt und habe aber nach meinem ersten Tunier Jaht abgebrochen weil mir das alles zu stressig geworden ist.

    Danke fürs Lesen und Bewerten wer noch fragen hat meldet sich bitte bei mir.
    Nicola

    Dieser bericht ist auch schon bei Ciao von mir erschienen.

  • Ein Boot zum Falten

    • Pro sehr gutes Kosten Nutzen Verhältnis
    • Kontra nichts
    • Empfehlung Ja

    Schon mal das Bedürfnis gehabt ein Boot im Handumdrehen zur Verfügung zu haben ? Die norwegische Firma Bergans bietet
    mit ihrer Produktreihe ALLY solche Boote an. Es handelt sich dabei um sogenannte Faltboote , die sich mit wenigen Handgriffen Aufbauen lassen..

    Besonderheiten der ALLY Boote / Technische Daten:
    ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

    Grundprinzip:

    ALLY Boote sind zusammenlegbare Kanus mit einem Gestell aus salzwasserbeständigem Aluminiumrohren, die über federnde, korrosionsbeständige Strahlseile miteinander verbunden sind. Auf diese Weise sind die Boote leicht und rasch zu montieren. Außerdem können die Kanus durch ihre flexible Konstruktion auftretende Quer- oder Längsbelastungen federnd abfangen.

    Am Grund der Boote, zwischen dem Gestell und der armierten PVC Bespannung liegt eine aufgeschäumte Kunststoffmatte (ca. 2 cm dick). Sie isoliert die Boote nach unten und gibt ihnen, wenn sie voll Wasser laufen, den nötigen Auftrieb.
    Gleichzeitig wirkt diese Matte stoßabsorbierend bei Schlägen durch Gegenstände von unterhalb der Wasserfläche. Die armierte Bespannung ist auf eine besondere Weise genäht und verschweißt, um eine hohe Stabilität zu erzielen.
    Die Down River (DR) Modelle haben eine verstärkte Bodenbespannung, die für das Paddeln in steinigen Gewässern besonders geeignet ist.

    Die Sitze sind beweglich und können, je nach Bedarf, vor oder zurück bewegt werden, wodurch man das Boot gut austarieren kann.

    Bootstypen:

    ALLY führt inzwischen zwei verschiedene Bootsformen:
    Die Modelle EXPEDITION, TRAMP und TOUR haben einen stärkeren Kielsprung und sind deshalb besonders wendig.
    Hingegen bieten die Modelle EXPLORER, SOLO, PATHFINDER und CHALLENGER einen geringeren Kielsprung und dadurch eine längere Kiellinie. Dies verleiht diesen Booten eine deutlich höhere Geschwindigkeit, einen besseren Geradeauslauf (auf offenen Wasserflächen) geht aber etwas zu Lasten der Wendigkeit.
    Die Auswahl des Bootstyps ist somit durchaus abhängig von dem überwiegenden Einsatzgebiet. Boote der ersten Gruppe bieten sich für Flusswanderungen mit gelegentlichen Seebefahrungen an, während die der zeweiten Gruppe eher für überwiegende Seebefahrung geeignet sind.
    Die gängigsten Boote sind zwischen 4,50 m und ca. 5,00 m lang bei einer Breite von 84 cm bis 95 cm. Das Eigengewicht beträgt zwischen 16,5 und 17,5 kg bei einer Traglast von 310 bis 380 kg. Die Boote EXPLORER 18,5 und EXPEDITION 18 sind mit 5,50 m etwas länger, mit ca. 22 kg etwas schwerer und mit über 400 kg zuladung etwas belastbarer. Die Kosten bewegen sich zwischen 1700 und 2000 Euro je nach Boot und Ausstattung.

    Meine Erfahrungen:
    ^^^^^^^^^^^^^^^^^^

    Da die Wahl eines Kanus immer ein Kompromiss ist - ein Kompromiss zwischen dem raschen Vorankommen im Wasser einerseits und einer möglichst großen Stabilität andererseits fiel bei mir die Wahl auf das Boot mit der Nummer 811 dem ALLY TOUR 16,5 DR.
    Dieses Boot besitze ich nun seit ca. 15 Jahren und habe damit so manche Tour durch skandinavische Seensysteme und Flusssysteme gemacht.

    Mein Boot hat sich bewährt, da es mehrere Eigenschaften miteinander verbindet :

    - es hat ein großes Packvolumen, das voll ausreicht um 2 Erwachsene mit dazugehörigem Gepäck für eine bis zu zweiwöchigen Exkursion in die Wildnis (Zelt, Schlafsäcke, Proviant usw.) problemlos zu transportieren.

    - es zeigt eine hohe Stabilität auch in bewegtem Wasser, also zum Beispiel auf offenen Wasserflächen, wenngleich es sich hier als hilfreich herausgestellt hat gleich mit dem Kauf eine Persenning (Spritzdecke) zu erwerben. (Kann allerdings auch noch nachträglich angebracht werden.)

    - es zeigt gute Fahreigenschaften in Seen und Flüssen, mit einer guten Richtungsstabilität. Auf Seen ist auf eine ausreichende Zuladung zu achten falls man allein unterwegs sein sollte (wegen der Windempfindlichkeit, falls das Boot zu weit aus dem Wasser ragt).

    - das Aufbauen dauert inzwischen bei mir ca. 15 Minuten, nachdem ich zugegebener
    Maßen anfangs eine gute halbe Stunde benötigt habe.

    Mit diesem Boot habe ich Flüsse mit zum Teil mittlerer bis hoher Schwierigkeitsstufe zur Zufriedenheit gemeistert, wobei es sich herausgestellt hat, dass es mehr aushält als manches GFK Boot von Freunden, die die gleiche Flussstrecke befahren haben.

    Warum ein Faltkanu ?
    ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

    Diese Frage haben mir schon viele Leute gestellt und sie ist relativ leicht zu beantworten.
    Drei entscheidende Vorteile bietet so ein Faltkanu in meinen Augen:

    - es bietet die Möglichkeit es relativ Platz sparend in einem Auto zu verstauen und gibt somit vielen Leuten erst überhaupt die Möglichkeit, ein Kanu mitzunehmen.

    - es bietet die Möglichkeit das zusammen gefaltete Kanu auf einem Rucksackgestänge durch die Landschaft zu transportieren ( z.B. bis zu einem Flussabschnitt am Oberlauf) und von dort aus die gewünschte Tour zu unternehmen.

    - im Winter ist es einfach und Platz sparend zu verstauen , selbst in einer 4 Zimmer Wohnung findet man dafür ein Plätzchen.

    Zusammenfassung:
    ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

    In meinen Augen hat sich dieses Boot als eine hervorragende Lösung für solche Leute erwiesen, die ihrem Boot viel abverlangen und es vielfältig einsetzen möchten. Es ist meines Erachtens ein gelungener Kompromiss zwischen einer guten Wendigkeit und Steuerbarkeit auf Flüssen und einer, durch die verlängerte Kiellinie erreichten, guten Richtungsstabilität.

    Auch nach fast 15 Jahren hat es, trotz oft harten Einsatzes, kaum beachtenswerte Schrammen und keinerlei wirkliche Beschädigungen, also eine insgesamt gute bis sehr gute Verarbeitungsqualität.

    Allerdings hat die Transportierbarkeit ihre Grenzen, denn es ist doch recht anstrengend so ein 18 kg Monstrum auf dem Rücken durch Unterholz zu tragen.

Wie wir Zustandsangaben vergleichbar machen

Jede Plattform benennt Zustände anders — „Neuwertig“, „Hervorragend“ und „Wie neu“ meinen oft dasselbe. Wir ordnen jede Originalangabe einer von vier Stufen zu. Es ist eine Tonleiter, keine Ampel: auch die unterste Stufe beschreibt ein voll funktionsfähiges Gerät. Die Originalangabe der Quelle steht in jeder Angebotszeile daneben.

  1. In Ordnung

    Deutliche Spuren, voll funktionsfähig

  2. Gut

    Sichtbare Spuren, Display ohne Defekte

  3. Sehr gut

    Minimale Spuren, nur aus der Nähe sichtbar

  4. Wie neu

    Keine sichtbaren Gebrauchsspuren

Defekt

Gerät funktioniert nicht oder nur eingeschränkt — zum Beispiel für Ersatzteile oder Reparatur.