Testberichte und Erfahrungen zum Festungsbahn

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

Erfahrungsberichte zum Festungsbahn

• allisonbraun

  Unsere Erfahrung mit der Bahn und unserem Hund

  • Pro Tolle Aussicht
  • Kontra Seltsame Vorschriften
  • Empfehlung Ja

  Fazit Festungsbahn, die hinauf zur Festung Hohensalzburg führt in Salzburg. Wir hatten ein kleines Problem mit unserem winzigen Hund und daher ist dies eine kleine Geschichte dazu. Die Bahn ist bequem und praktisch.

  Festungsbahn Hohensalzburg
  
  Vorwort
  
  Hier mal wieder ein kleiner Bericht aus unserem Urlaub am Anfang dieses Jahres. Wir waren, wie könnte es auch anders sein, mal wieder in Bayern. Genauergesagt in Ruhpolding. Von Ruhpolding ist es wirklich nicht weit nach Salzburg und wir waren auch schon öfters mal dort. Dummerweise hat in diesem Urlaub meine kleine Digitalkamera schlapp gemacht und deshalb gibt es leider so gut wie keine Fotos von unserem Urlaub. In Folge der Panne habe ich daher auch keine Fotos zu diesem Bericht. Nun ja, wir werden sicher wieder nach Salzburg kommen und dann werde ich schöne Fotos nachliefern.
  Der Bericht befasst sich mit der Bahn, die zur Festung Hohensalzburg führt. Nun möchte ich euch erzählen was wir mit der Bahn erlebt haben.
  
  Gleich mal vorweg, Preise, Öffnungszeiten und was man halt so wissen muss
  
  2012:
  Öffnungszeiten 2012:
  Jänner-April und Oktober-Dezember: 9.30-17 Uhr
  Mai-September: 9-19 Uhr
  Adventwochenenden und Ostern: 9.00-18 Uhr
  Einlass in den Innenbereich jeweils 30 Minuten zuvor
  24.12.: 9.30-14* Uhr (*letzter Einlass)
  
  Führungen: Voranmeldung bei Gruppen ab 10 Personen 2-3 Wochen vorher!
  Behinderte: Besichtigung schwierig, keine behindertengerechten Einrichtungen, Voranmeldung notwendig.
  Preise FestungsCARD 2012:
  Kombikarte für Berg- und Talfahrt mit der FestungsBahn, Eintritt Burghöfe, Wehrtürme, Fürstenzimmer, Festungsmuseum, Rainer-Regimentsmuseum, Marionettenmuseum, Almpassage. Rundgang mit Audio-Guide in 9 Sprachen durch die Innenräume (Galerie, Folterkammer, Aussichtsturm „Salzburger Stier“ - Walzenorgel).
  Erwachsene € 11,00
  Kinder (6-14 Jahre) € 6,30
  Gruppen (ab 10 Erwachsene) € 10,10
  Gruppen (ab 10 Kinder / Jugendliche 6-19 Jahre) € 5,80
  Familien € 25,50
  Einmaliger Gratiseintritt mit der Salzburg Card!
  
  Ticket OHNE Festungsbahn, erhältlich nur beim Sperrbogen (Eingang Festungsgelände):
  Erwachsene € 7,80
  Kinder (6-14 Jahre) € 4,40
  Gruppen (ab 10 Erwachsene) € 6,90
  Gruppen (ab 10 Kinder / Jugendliche 6-19 Jahre) € 4,10
  Familien € 17,70
  Einmaliger Gratiseintritt mit der Salzburg Card!
  
  Jetzt natürlich noch etwas Werbung
  
  Wer ganz bequem zu einer Besichtigung auf die Festung Hohensalzburg möchte, fährt mit der Festungsbahn den Berg hinauf. Zusätzlich führen mehrere Wege hinauf auf die Festung Hohensalzburg. In nur 2 Minuten fährt die Bahn im 10 Minutentakt Bergauf und Bergab, Sommer wie Winter. Die Bahn startet mitten aus dem Herzen der Stadt Salzburg.
  Die Festungsbahn ist eine moderne Standseilbahn, die älteste Standseilbahn Österreichs. Seit 1892 bringt die Festungsbahn Gäste hinauf auf die Festung Hohensalzburg. Die Festungsbahn bewältigt ca. 99 Höhenmeter. Die Talstation in der Salzburger Altstadt liegt auf 437 m, die Bergstation auf der Hohensalzburg liegt auf 536 m, die Bahnstrecke beläuft auf 200 m. Die Festungsbahn ist behindertengerecht.
  
  Nun mal ein paar Worte von mir zu unserem kleinen Ausflug nach Salzburg
  
  Wir sind über die Autobahn nach Salzburg gefahren und dann Parkhinweisen zum Altstadtparkhaus gefolgt. Geht eigentlich ganz gut, wobei man an dem Parkhaus im Felsen echt auch gut vorbei fahren kann. Das Parkhaus ist verdammt groß und man muss sich unbedingt merken wo das Autochen denn wieder zu finden ist. Echt, sonst findet man das geliebte Automobil wahrscheinlich nie wieder in diesem Leben. Es gibt natürlich auch mehrere Ausgänge und auch diesen sollte man sich merken. Vom Parkhaus aus geht es sofort in die Altstadt und eigentlich immer geradeaus zum Dom und weiter zur Festung. Kann man nicht verfehlen und dann gleich nach der Kirche folgt man einer kleinen Straße den Berg hinauf zur Salzburgbahn, die den Besucher hoch zur berühmten Festung bringt. Wirkt von Außen doch etwas unscheinbar.
  
  Tja, nun muss ich noch etwas für alle Hundebesitzer sagen. Ja, ich weiß beim Thema Hunde scheiden sich die Geister. Wir haben einen kleinen Hund, genannt Paul. 4, 5 KG, lieb zu Kindern und total süß. Also er ist klein, handlich und lässt sich auf den Arm nehmen. Wir sind mit ihm schon durch Schloss Linderhof geführt worden, den Hund auf dem Arm, Schloss Sigmaringen war auch kein Problem. Meersburg sowieso. Alles kein Problem. Aber plötzlich hatten wir ein Problem. In Deutschland, jedenfalls bei der Deutschen Bahn und den S-Bahnen in Stuttgart gelten kleine Hunde in Behältnissen (Taschen, Körbe usw. ) als Gepäck und sind somit kostenlos. Aber in Österreich müssen alle Hunde in Zügen und Bahnen einen Maulkorb tragen. Dazu sollte ich vielleicht die Frage stellen wieviele Menschen je in Zügen oder Bahnen von Hunden angegriffen wurden?
  
  Keine. Kein einziger.
  
  Zumal dies für kleine Schoßhunde ein Witz ist. Wir haben keinen Maulkorb und nun ja ich werd meinem Hund auch keinen Maulkorb anziehen. Schwachsinn. Zumal ich glaub es gibt so was für ganz kleine Hunde und Möpse wohl gar nicht....Würde ich in Österreich wohnen. Tja, dann würd ich wohl nie mehr mit einem Zug fahren. So vergrault man seine Fahrgäste.
  
  Die Fahrt mit der Bahn rauf auf die Festung ist vorbei bevor sie angefangen hat. Echt.
  Wir waren vor einem Jahr schon mal an der selben Stelle und sind mit unserem Versuch mit unserem Hund auf die Festung zu kommen gescheitert. Der Mensch hinter dem Kartenschalter war der festen unerschütterlichen Überzeugung unser kleiner Hund wäre total gefährlich und bräuchte einen Maulkorb. Nein, ich denke er hatte sicher keine Angst vor ihm (hoffe ich jedenfalls um seinetwillen). Aber es waren Vorschriften und da kannte er kein Erbarmen. Wir sind dann gegangen. Wir haben dann die Festung nicht besucht. Schon aus Protest.
  
  Nun ein Jahr später haben wir es wieder versucht. Und siehe da. Der Mann am Schalter meinte erst, dass Hunde einen Maulkorb brauchen. Dann sah er das Tierchen auf meinem Arm an und kam dann zu der glorreichen Entscheidung, dass Paulchen wohl niemanden zerfleischen wird....aber wir mußten ihn unbedingt auf den Arm nehmen. Haben wir doch gerne gemacht. Im Abteil wurde der kleine Wauwau dann mal wieder von den anderen Mitfahrern gestreichelt und keiner hatte Angst vor ihm.
  
  Soviel zu unserer kleinen Hundegeschichte.
  
  Die Bahn
  
  Ist so eine Art von Schrägbahn. Man steigt in die einzelnen Abteile ein und Sitze gibt es nicht. In Heidelberg hoch zum Schloss gibt es auch so eine Bahn. Man bleibt stehen und wird dann den Berg hochbefördert. Die Warterei bis die Bahn losfährt ist länger als die Fahrtzeit. Ich finds cool, wie es da den Berg hochgeht und man die schöne Altstadt von Salzburg sehen kann. Dummerweise machte die Bahn plötzlich einen Zwischenhalt, die Türen gingen auf und alle wollten aussteigen. Aber wir waren noch gar nicht da, was wir dann auch feststellten. Es wurde nur was ausgeladen und daher mußten wir wieder zurück. So eine kleine Info an die Fahrgäste wäre da doch ganz nett gewesen. Oben angekommen mußten wir uns erst mal orientieren und sind in die falsche Richtung gelaufen. Also wenn ihr aus der Bahn rauskommt geht immer nach links in Richtung Salzburg. Mit dem Ticket kann man recht viel ansehen, aber ich persönlich finde die Aussicht ja sehr schön.
  
  Vor mindestens 9 Jahren waren wir schon mal auf der Burg. Da konnte man noch mit einem Audioguide durch einen Teil der Burg laufen. War cool. Jetzt ist die Sache mit dem Audioguide zwar immer noch da, aber man hat den Ablauf geändert. Total doof. Man darf nur noch in Gruppen laufen. Also ohne Führer, aber mit dem Audioguide. So im Rudel geht man von einem Raum zum Anderen und darf nicht weiter gehen. Eine Begleitung schließt immer erst wenn alle wieder zusammen sind eine weitere Tür auf. Total nervig. So wird die Besichtigung in die Länge gezogen und man fühlt sich gefangen.
  
  Den Rest der Burg kann man sich auch ansehen. Nun ja ein paar Räume, ein Museum. Ist nicht schlecht. Im Restaurant gibt's Fast Food. Echt, ist toll gemacht. Sieht so aus wie eine Burgschänke, dumm nur dass das Essen Junk Food ist und nicht zur Umgebung passt.
  
  Zurück nach unten geht es wieder mit der Bahn. Besonders schön dabei finde ich den Ausgang. Man geht durch eine Art von Ausstellung mit Wasser und Holz. Sehr schön gemacht. Am Ende landet man in einem Bernsteingeschäft.
  
  Ein paar Worte zum Schluss
  
  Die Bahn ist nicht schlecht. Man kommt schnell und bequem auf die Festung mit ihrem schönen Blick auf die Stadt. Wer einen Hund hat, tja da muss man Glück haben.
  Ich hoffe man mal mein kleiner Bericht hat euch etwas unterhalten.

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• Travelwriter

  Von 0 auf 100 in 50 sec

  • Pro Behindertenfreundlich, rasch
  • Kontra zu rasch und etwas teuer
  • Empfehlung Ja

  Salzburg hat nicht nur eine Festung hoch oben auf einem Felsenrücken, nein, es gibt auch eine Festungsbahn, die dem zahlenden Touristen die Erstürmung der ansonsten nie eingenommenen Feste ermöglicht. Ob eine Fahrt mit der Festungsbahn auch ein Erlebnis ist, möchte ich in diesem Bericht beschreiben.
  
  DIE FAHRT
  
  Als ich die Standseilbahn betrat war ich leicht enttäuscht. Es gab nur drei Fahrgasträume im Wagen, die sich auch sehr schnell mit Fahrgästen füllten. Speziell im Sommer dürfte es hier ein ständiges Gedränge geben (Fassungsvermögen 48 Personen).
  
  Die Aussicht rauf zur Bergstation war durch die Fahrerkabine verstellt, nach allen anderen Richtungen war die Sicht frei. Auch die Sicht durch das gläserne Dach war okay. Bei den sehr steilen Standseilbahnen, ist diese Sicht fast die wichtigste.
  
  Das Fahrerlebnis war rasch und deshalb auch nur sehr kurz. Kaum hatte ich mich an die rasche Geschwindigkeit (4 m/s) der Standseilbahn gewöhnt, war ich auch schon in der ca. 100 Meter höheren Bergstation. Auf den etwas zweihundert gefahrenen Metern hatte ich gerade noch Zeit ein wenig auf die Besonderheiten der Salzburger Dächer zu achten.
  
  Wenn ich diese Fahrt mit den beschaulichen Fahrten der Grazer Standsteilbahn auf den Schloßberg oder mit der Wiesbadner Standseilbahn auf den Neroberg vergleiche, so war die Fahrt nicht wirklich ein Erlebnis.
  
  Fotografen sollten sich bemühen, immer die talwärts gerichtete erste Kabine zu ergattern, da diese die einzige ist, die wirklich ein Foto auf die Stadt ermöglicht.
  
  Von der Technologie war die Standseilbahn auch nicht wirklich interessant. Sie ist in erster Linie sehr modern, was wohl auch die große Geschwindigkeit erst möglich machte.
  
  Während die Standseilbahn heute mit Elektrizität betrieben wird war sie früher eine Bahn, die mit Wasserballast funktionierte. Damals wurde sie auch noch liebevoll die Tröpferlbahn genannt. Bei dieser Methode wurden die Tanks des Bergwagens mit Wasser angefüllt und dieser zog beim Runterfahren den vom Wasser befreiten Talwagen nach oben.
  
  Leider konnte ich das in Salzburg nicht mehr erleben. Aus einem Besuch in Wiesbaden weiß ich aber, daß die dortige Standseilbahn noch genau mit dieser Methode fährt.
  
  Die Abstände der Fahrten waren laut Angaben an den Kassen mit 10 Minuten angesetzt. Ich persönlich glaube nicht daran, daß man im Sommer in diesen Abständen fahren wird, den die zahlreichen Salzburger Gäste werden wohl kürzere Abstände nötig machen.
  
  Wenn man mit der Festungsbahn wieder ins Tal zurück fährt, gibt es eine kleine Überraschung. Der Ausgang führt nämlich nicht sofort zurück in die Innenstadt, sondern man marschiert über einen Wasserlehrpfad, der speziell in den Abendstunden sehr schön ist. In den einzelnen touristischen Publikationen wird er als Almpassage angepriesen.
  
  Falls man sich diesen Wasserlehrpfad auch ohne Festungsbahn ansehen möchte, kann man ihn von seiner Rückseite betreten, in dem man einfach durch den Bernsteinshop geht, der sich bei der Festungsbahn um die Ecke befindet.
  
  Ich kann mir gut vorstellen, daß jetzt keiner glaubt, daß man durch einen Bernsteinshop zu einem Wasserlehrpfad gelangt. Aber wie sagt man so schön: Vertrauen ist gut, nachsehen ist besser! Also probiert es einfach aus!
  
  Wer jetzt wirklich nachsehen geht, hier noch ein paar weiterführende Infos:
  
  LAGE
  
  Die Festungsbahn ist von der Domseite der Festung erreichbar und befindet sich in der sogenannten Festungsgasse. Diese erreicht man am Besten dadurch, daß man von der Salzach kommend einfach zum Kardinalplatz geht, und dort nach Umrundung des Doms nach der Bahn Ausschau hält. Sie ist von dort schon deutlich sichtbar.
  
  PARKEN
  
  Die Anfahrt mit dem Auto würde ich nicht empfehlen, da für mich in der unmittelbaren Nähe keine ordentlichen Parkplätze zu sehen waren.
  
  FAHRPREIS
  
  Der Fahrpreis hätte für mich hin und retour 8,50 Euro (Vollpreis) betragen. Nach 19:00 reduziert er sich übrigens auf 3,20 Euro. Wer möchte, kann einen der Wege auch mit dem etwas weiter entfernten Mönchsbergaufzug fahren. Das ist dann aber definitiv ein Lift und keineswegs sehenswert.
  
  Konkret gezahlt habe ich dann gar nichts, weil ich mit der Salzburg Card zu 19 Euro unterwegs war. Mit der kann ich auch nahezu alle wichtigen Museen kostenlos besuchen.
  
  Wie man unschwer erkennen kann, ist die Fahrt mit der Festungsbahn relativ teuer und man sollte sich wirklich überlegen ob man nicht lieber zu Fuß die Festung erstürmt und dabei die verschiedenen Ecken für Fotos benutzt. Oben angelangt kann man das Geld ja in in ein frisch gezapftes Bier umsetzen.
  
  GARDEROBE/FOTOGRAFIEREN
  
  Das Fotografieren war selbstverständlich erlaubt, wenn auch mit den oben beschriebenen Einschränkungen. Eine Garderobe gab es nicht.
  
  GASTRONOMIE
  
  Direkt neben der Bergstation der Felsenbahn befand sich ein gutbürgerliches Gasthaus.
  
  TOILETTEN/MOBILITÄT
  
  Die Felsenbahn verfügte in der Talstation über Toiletten, die ich aber nicht benützte.
  
  Bezüglich der Rollstühle muß ich etwas ausholen. Standseilbahnen sind immer extrem schräg gebaut, so daß man sie normalerweise nicht nutzen kann, ohne über Stufen zu steigen.
  
  Die Wagen sind meisten in Kabinen unterteilt die selbst in der Höhe versetzt sind. Während man die eine Kabine noch ebenerdig erreichen kann, ist die nächste nur noch über Stufen erreichbar.
  
  Dummerweise ist in der Talstation die erste Kabine ebenerdig, in der Bergstation ist aber genau diese Kabine am weitesten unten und kann nur über Stufen verlassen werden.
  
  Wie steigt man also mit einem Rollstuhl oder mit einem Kinderwagen zu?
  
  Die Salzburger haben sich etwas einfallen lassen: In der Talstation führt ein Lift direkt an die oberste Kabine heran, in der man ebenerdig hineinrollen kann. Diese oberste Kabine ist dann in der Bergstation genau jene Kabine, die man dann ebenfalls ebenerdig verlassen kann.
  
  Beim Runterfahren muß man nur auf eines achten: Während alle Fahrgäste nach links aussteigen, muß man als Rohlstuhlfahrer nach rechts aussteigen, da sich nur dort der Lift befindet.
  
  Es ist deshalb wichtig, sich beim Fahrer bemerkbar zu machen, weil die Türen normalerweise nur nach einer Seite geöffnet werden.
  
  Während bei Rohlstuhlfahrern wahrscheinlich klar ist, das sie nicht über die Stufen fahren wollen, wäre es bei kleineren Kinderwagen schon sinnvoll sich bemerkbar zu machen. Theoretisch könnte es nämlich sein, daß die Eltern mit dem Kinderwagen lieber nach links aussteigen, um von dort in die Almpassage zu gehen.
  
  Sorry, jetzt habe ich mehr über dieses Thema geschrieben als über die Festungsbahn selbst. Aber ich halte diese Frage für fast wichtiger als die Aussicht.
  
  MUSEUMSSHOP
  
  In der Talstation gab es im Kassenbereich ein paar Artikel zu kaufen. In erster Linie handelte es sich dabei um Videos von Bahnen und um Modelle von Straßenbahnwagen.
  
  RESÜMEE
  
  Ich habe die Fahrt mit der Felsenbahn nicht also großes Erlebnis empfunden. Stattdessen möchte ich sie als besonders clevere Möglichkeit bezeichnen, den steilen Felsen mühelos und rasch zu bewältigen.
  
  KONTAKT/FAHRZEITEN lt. Website
  
  Tel. ++43 (662) 8884-9750
  
  01.05. bis 31.08. 9:00-22:00
  01.09. bis 30.09. 9:00-21:30
  01.10. bis 30.04. 9:00-17:00
  alle 10 Minuten

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