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Testberichte und Erfahrungen zum Flughafen Halle - Leipzig

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

Erfahrungsberichte zum Flughafen Halle - Leipzig

  • Ein Flughafen, der mal größer werden will und kann

    • Pro gute Erreichbarkeit, übersichtlich, effektiv
    • Kontra nicht gemütlich, nicht so viele Destinationen
    • Empfehlung Ja

    Fazit Eigentlich ist es schade, dass der Flughafen doch irgendwie so wenig genutzt wird. Er ist nicht schön, aber effektiv und übersichtlich. Hier muss man keine allzu langen Wartezeiten einplanen, mal abgesehen vielleicht im Sommer.
    Was ich hier auch noch schätze, ist die gute Erreichbarkeit mit Bahn oder Auto.

    Als Leipzigerin nutze ich unseren Flughafen ja schon recht regelmäßig, wenn auch nicht sehr oft. Leider dient er für die von uns bevorzugten echten Fernstrecken meist nur als Zubringer zu den deutschen Drehkreuzen, aber erst kürzlich flogen wir von hier nach Marsa Alam in Ägypten.

    - Erreichbarkeit -
    Der Flughafen Leipzig/Halle (das IATA-Kürzel lautet LEJ) liegt etwa 18 km vom Leipziger Zentrum entfernt in nordwestlicher Richtung bzw. 24 km südöstlich von Halle/Saale. Die nächste Stadt ist Schkeuditz.
    Zu erreichen ist er auf vielen Wegen. Mit dem Auto kommend liegt er direkt an der Autobahn A9 (Berlin - München) zwischen Leipzig und Halle unweit des Kreuzes mit der Autobahn A14 (Dresden - Magdeburg - Hannover), hat eine eigene Abfahrt und insgesamt über 6.000 Parkstellflächen, davon mehr als 2.000 im Parkhaus. Behindertenparkplätze sind ebenfalls vorhanden.

    Von Leipzig aus gibt es einen Flughafenexpress, eine Bahn, die alle 30 Minuten zwischen Hauptbahnhof und Flughafen verkehrt und nur 14 Minuten fährt. Von Halle aus kommt stündlich ein Zug, der nur 12 Minuten benötigt. Der Halt ist direkt am Flughafen. Außerdem verkehren hier auch Fernzüge, zum Beispiel die InterCity-Linie Ruhrgebiet - Hannover - Magdeburg - Halle/Saale - Leipzig.

    - Allgemeines -
    Der Flughafen Leipzig/Halle existiert schon seit dem Jahr 1927 und zählt damit zu den ältesten Verkehrsflughäfen Deutschlands.
    Bis zum 2. Weltkrieg war er auch noch einer der größten deutschen Flughäfen, und auch zu DDR-Zeiten zählte er neben Berlin-Schönefeld zu den Drehkreuzen im Flugverkehr. Während die Passagierzahlen kurz nach der Wiedervereinigung auf etwa 275.000 Passagiere zurückgegangen war, zählte man im Jahr 2006 schon wieder ca. 2,3 Millionen. Momentan steht er an zwölfter Stelle in Deutschland in Punkto Passagier- und an achter Stelle in Punkto Frachtaufkommen.
    Zwischen 1993 und 1996 wurde ein neues Terminal gebaut, im Jahr 2000 eine zweite Start- und Landebahn fertiggestellt.

    Geflogen werden vor allem Regionalverbindungen in deutsche Metropolen und Charterverbindungen der großen Ferienflieger. Aber auch sogenannte Billigflieger starten von Leipzig zu Flughäfen innerhalb Deutschlands und in den europäischen Raum bzw. mit Mittelstreckenflügen.

    - Abflug -
    Als wir im November nach Marsa Alam fliegen wollten, nutzten wir den Vorabend-Checkin, der für alle Flüge bis 18 Uhr des folgenden Tages möglich ist. Dazu kann man am Vorabend zwischen 18 und 21 Uhr bereits sein Gepäck aufgeben und alle Formalitäten erledigen. Dies gilt aber nur für bestimmte Fluglinien, man sollte sich vorher erkundigen.

    Wir fuhren mit dem Auto ins Parkhaus, das wirklich gut ausgeschildert ist. Für den Checkin gibt es einen gesonderten Bereich, und man kann 20 Minuten kostenfrei parken. Mittels Fahrstuhl kommt man in den Terminalbereich, wo sich die Checkin-Schalter befinden. Die Halle ist riesengroß, aber den wenigsten Platz nehmen davon die paar Schalter ein.
    Für Passagiere ohne Gepäck stehen Checkin-Automaten zur Verfügung, aber das war ja bei uns nun nicht der Fall. Wie so oft waren gerade mal zwei Passagiere vor uns. Das ist mir jedesmal ein Rätsel, dass in dem Terminal so wenig los ist. Entweder fliegen wir immer zu schwachen Zeiten oder dieser neue Flughafen ist wirklich wenig frequentiert. Jedenfalls ging das Einchecken schnell und problemlos. Auf unser Tauchgepäck war man vorbereitet und auch mit der Taucherlampe gab es keine Schwierigkeiten.
    Bei der ersten Nutzung des neuen Terminals vor ein paar Jahren haben wir uns arg gewundert, dass das Gepäck nicht durchleuchtet wird. Hier ist es allerdings so, dass das hinter dem Abferigungsbereich geschieht. Wird dann irgendwas festgestellt, findet man seinen Namen auf einer der großen Leuchttafeln, die über dem langen Weg vom Terminal zur Abflughalle hängen. Dann muss man sich nachträglich noch mal zur Sicherheitskontrolle oder zum Zoll begeben.
    Wir begaben uns ja wieder nach Hause nach dem Checkin, aber im Normalfall muss man einen ca. 800 m langen Weg zwischem dem Terminal und der Abflughalle zurücklegen. Für Gehfaule oder Gehbehinderte gibt es ein Rollband. Und für diejenigen, die was vergessen oder gleich den nächsten Urlaub buchen wollen - auf dem Weg warten etliche Shops, Cafés oder Reisebüros auf Kundschaft.

    Im Abfluggebäude muss man dann durch die Sicherheitskontrolle, die ja im Moment durchaus nervig sein kann durch die vielen Bestimmungen. Aber wer sich im Vorhinein erkundigt, kommt da zügig durch, falls keine allzu lange Schlange ist. Unser Gate befand sich in der ersten Etage. Hier gibt es außer den für einen Flughafen üblichen Sitzbänken auch ein Café, Toiletten, einen Duty-Free-Shop und ein Zeitschriftengeschäft.
    Kaffee und Tee kann man aus einem Automaten kostenlos beziehen, und auch Zeitschriften liegen kostenlos aus.
    Je nach Abfluggate begibt man sich über eine Brücke zum Flugzeug, das an ein Gangsystem angedockt ist, oder man wird mit einem Flughafenbus zum Flieger gebracht. Tja, und dann ist Urlaub.

    - Ankunft -
    Und weil jeder Urlaub auch ein Ende hat, kommt man irgendwann wieder am Flughafen an. Je nach Abflugsort dreht der Flieger eine Runde über oder um Leipzig und man kann bei gutem Wetter einiges von der Stadt erkennen.
    Ist man gelandet, begibt man sich zur Passkontrolle. Über Wartezeiten kann ich mich eigentlich nicht beschweren. Das mag aber auch daran liegen, dass zum einen genügend Schalter besetzt sind und das Passagieraufkommen nicht so hoch ist, dass sich lange Schlangen bilden.
    Auch die Halle mit den Gepäckbändern ist übersichtlich gestaltet. Im ganzen gibt es zwei Bänder, und an jedem steht der Flug, dessen Gepäck gerade ausgeladen wird. Lustig sind die auf den Bändern festgeklebten Bierkästen - ein Werbegag einer regionalen Brauerei, die durchaus Durst macht.

    In der Regel hat der Ankommende keine Lust, lange in der Ankunftshalle zu verweilen, obwohl einem auch hier der Aufenthalt durchaus angenehm gemacht wird. Es gibt gastronomische Möglichkeiten, eine Apotheke oder Zeitschriften zu kaufen. Zudem haben verschiedene Mietwagengesellschaften hier ihr Büro.

  • Rini05

    Klein, aber fein

    • Pro übersichtlich, gute Beschilderung, gute Erreichbarkeit, wenige Flugverbindungen
    • Kontra Nicht viele Verbindungen
    • Empfehlung Ja

    Ich war mehrmals dort um auf die Besucherterrasse zu gehen und bin einmal nach Leipzig bzw. einmal von Leipzig nach Düsseldorf geflogen.

    ALLGEMEINES

    Der Flughafen Leipzig/Halle wird mit dem IATA-Kürzel LEJ abgekürzt. Er liegt etwa 15km nordwestlich von Leipzig und 23km südöstlich von Halle (Saale).

    Er ist einer der ältesten deutschen Verkehrsflughäfen und nahm seinen Betrieb im Jahr 1927 auf.
    Zu Beginn des 2. Weltkrieges war er einer der größten deutschen Flughäfen.
    Nach der Wiedervereinigung gab es nur etwa 275.000 Passagiere, im Jahr 2006 waren dies etwa 2,3 Millionen. Das Terminal B wurde 1996 neu eröffnet und ebenso wurde 2000 eine zweite Start- und Landebahn fertiggestellt. Momentan verfügt er über eine jährliche Passagierkapazität von ca. 4,5 Millionen.
    Außerdem ist der Flughafen als einer der ersten in Deutschland an die Schiene angebunden worden und zwar im Jahr 2003.

    ZIELE

    Es werden etwa 40 Ziele - vorrangig von Lufthansa bzw. Lufthansa Regional angeflogen. Im Sommer kommen noch Charterverbindungen von LTU, Condor, Air Berlin etc. hinzu.
    Air Berlin verbindet Leipzig mit ihrem Drehkreuz in London-Stansted.
    Mit Lufthansa kommt man mehrmals täglich nach München, Frankfurt, Düsseldorf usw. So hat man direkten Anschluß an Langstreckenverbindungen, die von München oder Frankfurt starten.
    Seit einiger Zeit fliegt Air France ihr Drehkreuz Paris Charles-de-Gaulle an, so dass man auch via Paris diverse Ziele erreichen kann.
    Mittlerweile haben sich auch Germanwings und HLX bzw. Tuifly als Low-Cost-Flieger in Leipzig/Halle niedergelassen. Neben europäischen Zielen fliegen sie auch deutsche Ziele an.
    LTU fliegt zudem die beiden einzigen Langstreckenziele Varadero auf Kuba und Punta Cana in der Dominikanischen Republik an.

    Daneben hat der Flughafen ein großes Frachtdrehkreuz, welches vorrangig von DHL und Lufthansa Cargo bedient wird. Er wird momentan zum neuen europäischen Drehkreuz von DHl ausgebaut.

    WIE KOMMT MAN DORTHIN?

    Erreichbar ist er über das Autobahnkreuz Schkeuditz der A9 oder der A14 oder per Regionalbahn, IC, oder ICE.
    Wenn man von der Autobahn kommt, sieht man den Flughafen schon von Weitem und man kann ihn auch aufgrund der Beschilderung gar nicht verfehlen. Es gibt ein riesiges Parkhaus, sowie Parkplätze in der Ankunftsebene.

    Auch mit der Bahn ist der Flughafen sehr gut zu erreichen: Von Halle aus gibt es seit dem Bau der neuen Strecke nach Leipzig leider nur noch eine stündliche Regionalexpress-Verbindung. Dafür verkehrt aber auch fast stündlich noch ein IC.
    Von Leipzig aus fahren mehrere Züge über den Flughafen und aus dem Umland gibt es u.a. Busse.

    ANKUNFT

    Ich bin letztes Jahr mit Lufthansa (bzw. Contact Air, siehe Bericht) nach Leipzig/Halle geflogen.
    Wir sind auf der Nordbahn gelandet. Nachteil hiervon ist, dass der Rollweg bis zum Terminal recht lang ist. Dafür kommt man in den Genuss, über die Autobahnbrücke zu rollen ;) Aber mir gefällt es noch besser, wenn man als Autofahrer die riesigen Flieger über die Brücke rollen sieht, denn das sieht echt toll aus.
    Die kleinen Lufthansa-Maschinen des Typs Dash, Avro, ATR oder CanadairJet werden meist auf einer Außenposition abgestellt. So hielt auch unsere ATR72 dort. Ein Bus stand sofort bereit und er fuhr vor das Terminal.
    Hier gab es vielleicht vier Gepäckbänder und da es abends war, war auch nichts mehr los. Der Ankunftsbereich war völlig leer. Minuten später hatte ich mein Gepäck und spazierte vorbei an den Zollbeamten durch den Ausgang.

    Die Beschilderung sehr gut: ich musste Richtung Fernbahnhof. Dummerweise gibt es nach Halle nur noch eine stündliche Verbindung. Aber ich hatte Glück und noch genug Zeit. Der Weg zum Fernbahnhof zieht sich allerdings etwas. Man geht durch einen langen Gang zum CheckIn Bereich und dann runter zum Bahnhof. Dieser befindet sich zwei Etagen tiefer und man kann entweder mit der Rolltreppe oder mit dem Fahrstuhl fahren. Hier wiederum fand ich die Beschilderung zu den Gleisen etwas verwirrend.
    Eine Etage tiefer ist übrigens ein kleiner Busbahnhof und dort halten auch Taxis.
    Der Bahnhof selbst erscheint nagelneu. Er hat nur zwei Gleise, die reichen aber auch völlig aus.

    ABFLUG

    Ich war schon 2,5 Stunden vor Abflug am Flughafen, weil ja der Zug wieder nur jede Stunde fuhr.

    Der CheckIn-Bereich liegt direkt über dem Bahnhof. Viele Schalter gibt es nicht, aber auch dieses Mal war kaum etwas los (es war im Frühjahr) und noch dazu nachmittags.
    Es waren zwei Lufthansa-Schalter geöffnet. Zudem gibt es CheckIn-Automaten. Hier kann man allerdings nur ohne Gepäck einchecken, so dass ich mich anstellen musste. Ich kann aber schnell an die Reihe und konnte mich Richtung Gate begeben.
    Wer hier in Zeitnot ist, sollte sich doch etwas beeilen, weil man nun wieder durch den langen Gang muss. Dieser ist aber schön hell und es gibt auch Rollbänder, so dass man schneller voran kommt. Es gibt diverse kleine Shops und Reisebüros. Wer also Lastminute etwas buchen möchte, der findet hier sicher etwas!
    Durch die Sicherheitskontrolle war ich auch sehr schnell, da nur eine Person vor mir war. Ziemlich überrascht war ich, dass ich nun nur noch wenige Meter von meinem Gate entfernt war. Es gibt nur etwa fünf Gates, die ebenerdig liegen. Der Wartebereich ist schön hell, aber leider konnte man auf dem Vorfeld keine Maschinen sehen, da keine dort stand.
    Es gibt die üblichen Sitzbänke, die es auf den meisten Flughäfen ja gibt. Letztes Jahr war dann noch der Lufthansa Kaffee bzw. der Tee und Zeitschriften kostenlos zu haben, so dass ich die letzte Zeit gut überbrücken konnte.
    Bis auf den langen Weg zwischen CheckIn muss man also nicht viel Zeit vorher einplanen, sondern man kann auch gut erst später am Flughafen sein - zumindest nicht in der Hauptsaison.

    Die Toiletten waren gut ausgeschildert und sie waren auch sehr sauber.
    Da es auch zurück mit einer kleinen ATR ging, wurden wir direkt vor dem Gate wieder von einem Bus abgeholt, der uns zu unserer Maschine brachte.
    Wieder starteten wir von der Nordbahn gen Heimat.

    BEI FRAGEN....

    ...wendet euch an:
    Telefon: 0341 / 224 11 55
    Oder mailt an: [email protected]

    Oder surft zu: www.leipzig-halle-airport.de

    FAZIT

    Der Flughafen ist sehr übersichtlich, die Beschilderung ist gut und aufgrund der Größe kommt man schnell vom CheckIn zum Gate. Zudem ist das Terminal noch recht neu und modern.
    Zu erreichen ist er sehr gut, da er direkt am Autobahnkreuz liegt und einen eigenen Bahnhof besitzt.
    Auch, wer die wenigen Flugzeuge beobachten will, kann dies von der Besucherterrasse aus tun. Wer günstig und spontan in die Ferne will, der hat einige Reisebüros zur Auswahl.

    Nachteilig ist natürlich die begrenzte Zahl der Flugverbindungen, aber in den letzten Jahren ist die Zahl der Flugverbindungen ja gestiegen: Air France fliegt nach Paris und auch die Low-Cost-Flieger bauen ihren Standort Leipzig/Halle aus.
    Dafür sind die Verbindungen vor allem nach Frankfurt, dem drittgrössten europäischen Flughafen sehr gut.

    + übersichtlich
    + gute Beschilderung
    + gute Erreichbarkeit
    - wenige Flugverbindungen

    Ich vergebe **** und natürliche eine Empfehlung!
    Vielen Dank für's Lesen, Bewerten und Kommentieren!

    Rini 2008

  • wird ja immer schöner!

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Kleiner, unscheinbarer Flughafen? Nicht mehr! Klein ist er zwar, trotz Vergrößerung immer noch, aber von unscheinbar kann gar keine Rede sein. Auch wir Leipziger haben jetzt einen einladenden Flughafen!

    Mit dem Auto kommt man am besten über die A14 hin, man parkt draußen oder im Parkhaus, von wo aus man auch gleich zum Check-Inn kommt. Alles ist super ausgeschildert.

    Seit ein paar Jahren ist er auch mit dem Zug zu erreichen. Ruck Zuck ist man in 20 Minuten ganz bequem auf dem Flughafen. Wenn man ankommt, muss man nur noch seinen Koffer in den Fahrstuhl rollen/tragen und schon hat man die Check-Inn Schalter vor sich.

    Falls beim Check-inn noch eine große Schlange ist, setzt man sich einfach gegenüber an die „Bar" und kann sich dort einen kleinen Snack, ob warm oder kalt, das ist egal, schmecken lassen. Man darf natürlich nicht vergessen, dass diese zu Flughafenpreisen serviert werden, also sollte man schon das nötige Kleingeld einstecken haben.

    Manchmal will man ja auch Freunde und Bekannte neidisch machen, dass man jetzt, wo das Wetter doch so schlecht ist, in die Sonne fliegt. Das kann man auch gleich dort am Internet-Point tun, 1EUR wirft man für 20 Minuten surfen ein. Nicht gerade billig, und so schnell, wie in einem normalen Internet-Cafe läuft das Internet dort auch nicht (das habe ich zumindest bei meinem einmaligen Surfen festgestellt)wahrscheinlich sind die ca 10 Computer deshalb fast nie besetzt.

    So, jetzt habt ihr euch die Zeit super vertrieben und eingecheckt habt ihr nun auch schon, dafür stehen euch momentan ca. 30 Schalter zur Verfügung. Also geht’s nun weiter an ein paar Cafés, Reisebüros und Geschäften. Falls ihr keine Lust habt zu laufen ,dann stellt euch doch bequem auf das Rollband und lasst euch „transportieren" ;) Damit ihr auch ganz sicher euern Flug oder Gast nicht verpasst, kommt ihr an mehreren Bildschirmen, die die nächsten Ankünfte und Abflüge aufzeigen vorbei.

    Es geht eine Etage runter, vorbei an dem „Ankunftssaal", an der Information, ein paar Geschäften und Autovermietungen geht’s zum Sicherheitscheck. Man wird feststellen, dass dort noch so einiges gebaut wird. Unser Flughafen entwickelt sich!!

    Verirren kann man sich aber auf diesem Flughafen nicht. Nach dem Sicherheitscheck, bleibt man entweder unten und kann dort auf seinen Flug warten oder man geht hoch und nimmt noch einen kleinen Drink oder kauft sich etwas kleines, ob Geschenkartikel, Zeitschriften oder etwas zum Knabbern, es ist das Nötigste da.

    Na dann kanns ja losgehen! Viele Ziele kann man direkt von Leipzig aus nicht erreichen, aber für die wichtigsten Urlaubsziele und ganz Europa reicht es! Billig-Fluggesellschaften fliegen hier leider noch nicht, die günstigste ist AirBerlin. Mit der RyanAir kann man von Altenburg (ca.80km von Lpz.) nach London fliegen.

    Der Flughafen und das Streckennetz werden immer weiter ausgebaut, in ein paar Jahren kommt man von hier aus vielleicht auch nach Amerika und Südafrika!! Ab diesem Sommer fliegt die LTU schon fünf mal die Woche nach Kuba und in die Dominikanische Republik. Außerdem wird es im Sommer noch mehr neue Strecken geben!
    Davon könnt ihr euch auch im Internet selbst überzeugen:www.flughafen-leipzig-halle.de

    Fazit: Ein immer moderner und größer werdender Flughafen. Allerdings wird er wohl solchen wie Frankfurt, München oder Palma de Mallorca nie Konkurrenz machen. Viele fahren immer noch extra nach Berlin, da es hier für Billig-Fluggesellschaften noch zu teuer ist.
    Aber ein Besuch lohnt sich auf jeden Fall. Wenn man möchte kann man auch an einer Führung teilnehmen.

  • Der neue Interkontinentalflughafen?

    • Pro fast keine Verspätungen
    • Kontra wenig internationale Destinations im Liniendienst
    • Empfehlung Ja

    1. Einleitung & Lage

    Der Airport im Norden von Leipzig (am Autobahnkreuz A 9 mit A 14) behauptet von sich selbst der neue Interkontinentalflughafen für Mitteldeutschland zu sein.
    Doch das ist (noch) etwas übertrieben. Trotz neuer Landebahn starten erst sehr wenige Transatlantikflüge und gar keine nach Asien; das Angebot wird aber ständig erweitert, allerdings fehlt meiner Meinung nach schlicht und einfach die Nachfrage für mehr Interkontinentalverbingungen.

    2. Anschluss an den Verkehr

    Der Anschluss an den ÖPNV ist gut. Primär kann man die Bahn nutzen, aber es gibt auch sporadische Zubringerdienste ab Torgau, Chemnitz usw.; diese müssen aber vorher beim Reisebüro oder am Airport gebucht werden.
    Seit der Fertigstellung des Flughafenbahnhofs und des Anschlusses an das Netz der Deutschen Bahn halten jeden Tag etwa 100 Züge im Bahnhof. LEJ ist damit erst der vierte deutschen Airport, der direkt in das Schnellbahnnnetz eingeschlossen ist.
    Im Laufe des Jahres 2004 soll aber auch der Anschluss an das restliche ICE-Netz erfolgen. Dann erreicht man auch Berlins in einer Stunde, was die Bedeutung und die Flugverbingsdichte noch einmal pushen wird.
    Man braucht vom Bahnsteig weniger als eine Minute zu den Check-In Schaltern.

    Mit Auto ist die Anreise ebenfalls sehr gut möglich: direkt von der A9/ A14 führt eine vierstreifige Schnellstraße bis unmittelbar zu den Parkhäusern und -plätzen. 1 Woche Parken kostet ab 55 EUR.
    Allerdings ist z.Z. auf Grund der Baumaßnahmen es sehr schwer, den richtigen Weg zum Check-In zu finden. Man muss - wenn man per PKW kommt - wirklich erst 1,5-Runden drehen (also erst unter dem Haupthaus hindurch, dann am Ankunftsbereich (früher auch Check-in) vorbei und dann nochmals eine halbe Runde, bis man wieder unter dem Parkhaus ist; hier ist dann endlich die Einfahrt zum Parken.

    Weiterhin ist der Aiport aber auch über die 4-streifig ausgebaute B 6 sowie über die ebenfalls ausgebauten S 21, S 21a und S 1 (Radefeld mit Güterverkehrszentrum) von der Stadt Leipzig aus zu erreichen.

    3. Orientierung auf dem Airport & Flugverspätungen

    Mit der Pünklichkeit steht es in LEJ jedoch fast einmalig gut: die Verspätungsrate liegt bei rund 0%, Überfüllung der Warteräume ist unbekannt und auch durch die moderne Passkontrolle geht es ohne Warten hindurch. Auch Nebel behindert den Flugverkehr dank moderner Technik nicht mehr.

    Auch muss man keineswegs fürchten, sich zu verirren, obwohl das Leitsystem eher schlecht ist, kann bei der Größe nicht viel passieren. Zur Orientierung: der Check-In ist über dem Bahnhof und gut beschildert. Sucht man aber den Weg zu den Gates, so kann man verzweifeln, da sie im deutschen primär als \"Warteräume Abflug\" ausgeschildert sind. Am besten man richtet sich nach der Englischen Beschilderung \"Gates\" oder man nutzt die Beschilderung \"Ankunft\", da die Gates nur etwa 50 m westlich der Ankunft in der gleichen Halle liegen.

    4. Check-In & Service

    Seit der Fertigstellung des neuen Check-In Bereiches im März 2003 gibt es auch kein Gedränge mehr, so das hier Reisen wieder Spaß macht. (In der Urlaubszeit platzte der alte Check-In immer aus allen Nähten).
    Den Check-In erreicht man von Bahnhof und Parkhaus (Parkdeck 2) innerhalb einer Minute.

    Durch den jetzt fertiggestellten Umbau findet man glücklicherweise wieder mehr Geschäfte und Restaurants im Airport, allerdings meist nur vor der Sicherheitskotrolle!

    Die Behindertenfreundlichkeit ist sehr gut.

    Toiletten sind sehr viele (deutlich über Bedarf) und saubere vorhanden - und auch sehr gut beschildert.

    5. Flugaufkommen

    Allgemein macht der Urlauberverkehr mit Charterflügen den größeren Teil des Passagieraufkommens aus. Die meisten Ferienziele Europas und Nordafrikas werden bedient; es gibt auch einige Verbindungen nach Mittelamerika.

    Das Team Lufthansa ist der einzige Anbieter von richtigen Scheduled Flights, der an/ab LEJ fliegt und doch einige europäische Ziele bedient. Neuerdings gibt es endlich auch eine Direktverbindung nach London-City, die ganz gut genutzt wird.

    Bedeutung hat LEJ aber auch für den Frachtverkehr, z.T. für den Postverkehr durch das Umschlagzentrum nur wenige Kilometer vom Flughafen entfernt.

    6. Zukünftige Entwicklungsmöglichkeiten?

    Bei den Scheduled flights gibt es neuerdings Konkurrenz aus dem Süden Leipzigs. Von Flughafen Altenburg-Leipzig wird ab Mai 2003 ebenfalls täglich London (STN) angeflogen. Hier gilt es jetzt zu schauen (und zu hoffen) das das keine allzu großen negativen Auswirkungen auf den Flughafen Leipzig-Halle haben wird. Das Team Lufthansa hat jedenfalls schon reagiert und setzt jetzt kleinere Flieger nach London (LCY) ein.
    Ebenso machte Altenburg-Leipzig (AOC) LEJ auch bei den Urlaubsfliegern Konkurrenz. z.B. flog Air Berlin ab Altenburg in die Türkei. Diese Route wurde aber gerade mangels Interesse eingestellt.

    Auf Grund der aber deutlich positiv aussehenden Wachstums- und Entwicklungsprognosen - insbesondere des Ausbaus der A 720 und A 72 nach Chemnitz und Hof, des Ausbaus der B 2 nach Wittenberg sowie des ICE-Anschlusses an Berlin - schließe ich mich aber der Meinung der Forscher an und gehe von einem weiteren Ausbau (zumindest bei Ferienfliegern) aus.

    7. Fazit

    Nun, es ist ein kleiner Airport, was natürlich Vor- und Nachteile hat. Mir gefällt die Übersichtlichkeit und die sehr kurzen Wege vom Parkhaus zum Check-In. Auch die Preise an den Bistros sind okay.
    Obwohl die LH-Lounges recht klein sind, hat man immer Platz, da diese kaum einer nutzt.

    Nachteil ist natürlich die sehr begrenzte Anzahl an Direktflügen an/ab LEJ (aber die Anbindung an FRA ist sehr gut und auch MUC ist okay) und die Massen von Dörflern, die es sogar auf so einem kleinen Airport schaffen Chaos zu stiften.

    Was mich aber stört, ist der lange Weg zur Start- und Landebahn (wenn man die nördliche Bahn nutzt). Da hier die Autobahn überquert wird kann es 5 Minuten dauern, bis man vom Terminal endlich an der Startbahn ist. Bei Nutzung der südlichen Bahn ist man sehr schnell in der Luft.

    Ich fliege natürlich an/ab LEJ, da doch die Serviceangebote nicht schlecht sind und ich natürlich nicht erst ein paar hundert Kilometer mit dem Auto fahren will, um endlich abzufliegen. Alle Airports in der Nähe (auch die in Berlin) sind noch schlechter!

    Seit der Fertigstellung des zweiten Bauabschnittes, kann ich hier auf jeden Fall die Wertung gut vergeben.

  • Erstaunlich ...

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    ... was die in den letzten Jahren dort gebaut haben. Wir fliegen von Leipzig/Halle eigentlich schon seit vielen Jahren. Das erste mal sind wir im Herbst \'95 geflogen. Da wurden wir noch im alten Terminal abgefertigt. Die anderen Male sind wir immer vom Neuen abgeflogen. Ich war jedes Jahr wieder neu erstaunt, wie die bauarbeiten vorangegangen sind.

    Das Einchecken:
    Geht super. Beim letzten mal sind wir auf den Flughafen angekommen und konnten gleich einchecken. Weiß der Teufel warum da eine Schlange stand und wir uns vorn anstellen durften. Nachdem das gepäck durchleuchtet wurde, bekamen wir am Schalter gleich die Tickets. Wir wurden freundlich gefragt, wo wir sitzten wollten (Nicht- oder Raucher, vorn oder hinten). Das ging alles ziemlich schnell.

    Die Personenkontrolle
    Wir selbst mussten durch den Kasten laufen und unsere Sachen wurden wie üblich durchleuchtet. Einer, der bei uns mitgeflogen ist, hatte Schuhe mit Stahlkappen an. Den haben sie raussortiert und er musste in einen abgetrennten Raum und seine Schuhe ausziehen. Diese wurden dann genau untersucht und durchleuchtet. Nach zwei oder drei Minuten konnten wir dann weitergehen.

    Das Terminal
    Das terminal ist sehr weitläufig. man kann problemlos die zwei Stunden bis zum Abflug verbringen. Im abgefertigten Bereich befinden sich dann Toiletten (die natürlich auch draußen waren), der TuttiFree-Shop, ein Zeitungsladen, ein Imbiss (mit sehr hohen Preisen - typisch Flughafen eben), ein Spielplatz und ganz wichtig: ganz viele Sitze.
    Wenn mal auf gut Glück auf den Flughafen fährt und dort vor Ort LastMinute buchen möchte, hat man sehr viele Möglichkeiten. Wir haben mal aus Spaß uns da umgeschaut. Es gab sehr viele verschiedene Reiseanbieter und auch viele Angebote.

    Sauberkeit
    Das ganze Flughafengelände ist sehr sauber. Beim Fußboden angefangen bis zu den Toiletten. Die Mülleimer waren alle leer, egal zu welchen Zeiten man fliegt. Wir sind zu allen möglichen Zeiten schon von Leipzig geflogen.

    Die Aussicht
    Um die Wartezeit zu verkürzen, kann man auf einen Gang gehen, wo man die Flgzeuge anschauen kann. Man hat die Möglichkeit zu beobachten, wie sie beladen werden, getankt werden und gecheckt werden. Ich finde, dass in diesen Bereich noch ein paar Sitzgelegenheiten eingebaut werden könnte. Es war aber auch so sauber, dass man auf dem Fußboden sitzenkann - auch mit heller Hose.

    Die Schleußen und der Weg zum Flugzeug
    Wenn der Flieger dann bereit ist, werden die Fluggäste über Mirko gebeten sich zum jeweiligen Ausgang zu begeben. Wenn man eine gute Fluggesellschaft erwischt hat, läuft man selber durch diese Schleusen ins Flugzeug. Vorher wird nochmal das Ticket überprüft. Bei EU-Reisen braucht man ja nicht mehr zur Passkontrolle.
    Wenn man aber nach Bulgarien fliegt, wird man mit dem Bus bis zum Flieger gefahren. Wir nehmen mal an, dass die Flugzeuge nicht an die Schleußen passen.

    Reisen mit körperlich Behinderten
    Ich finde, dass das Problem sehr gut gelöst wurden ist. Der Rettungsdienst oder die Flughafenfeuerwehr holen den betroffen im Terminal ab und sorgen dafür, dass derjenige sicher auf seinen Platz im Flieger landet. Der Rollstuhl wird dann beim Gepäck mit verladen. Sie brauchen sich um nichts zu kümmern. Sie sitzetn als erster drinne, kommen aber als letzter raus.

    Ankunft
    Wenn man landet, geht man wieder durch die Schleuse (falls man durch so eine reingekommen ist) zum Gepäckband. Wenn man einen anderen Flieger hatte, wird man mit dem Bus gefahren. Beim letzten mal hat es keine halbe Stunde gedauert, bis wir unsere Koffer und Taschen hatten. Und das obwohl noch drei andere Flieger kurz vorher gelandet waren.

    Ich finde den Flughafen sehr schön und werde in Zukunft öfter von da starten und auch dort landen. Er ist eigentlich jedem zu empfelhen.

  • Klein aber fein

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Meine Trips in alle Welt, s. dazu entsprechende Berichte, führten mich mittlerweile schon mehrfach auf den Flughafen von Leipzig, sozusagen das Tor Sachsens und wohl auch von Sachsen-Anhalt in die nahe und ferne Welt.

    Auswärtige Besucher von Leipzig, die mit dem Flugzeug an kommen landen unweigerlich auf dem Flughafen Leipzig/Halle nahe von Schkeuditz gelegen.
    Über die nachstehende Adresse incl. Internetauftritt kann man sich nähere Informationen einholen.

    Schon bei der Anfahrt präsentiert sich der Neue Flughafen Leipzig/Halle dem Reisenden als moderner Verkehrsknotenpunkt, der durch seine markante Architektur Akzente setzt. Flugzeuge rollen rund um die Uhr über Brücken, die die Autobahn überspannen und die beiden Start- und Landebahnen verbinden.

    Optimale Erreichbarkeit, kurze Wege, angenehmes Ambiente für entspanntes Reisen, all dies findet man am Neuen Flughafen Leipzig/Halle vor. Innovative Planung und der Einsatz modernster Technologien gewährleisten, dass der Flughafen Leipzig/Halle auch in Zukunft eine wichtige Rolle im internationalen Luftverkehr spielen wird. So lauten die flotten Sprüche der Betreiber, aber es bleibt nicht nur dabei.

    So gewinnen die Zukunftsvisionen kontinuierlich an Form. Die Konturen des neuen Terminals prägen schon jetzt das Bild des Airports. Die ersten Gleise der ICE-tauglichen Trasse werden verlegt. 2003 sollen dann das Terminal und der Fernbahnhof ihrer Bestimmung übergeben werden.

    Zur Zeit kann man aber nur mit der Bahn die Hauptbahnhöfe Halle oder Leipzig ansteuern, von denen man mit einem Buszubringersystem zum Flughafen gebracht wird, dies ist relativ pünktlich und praktisch.

    Das Konzept von DB Regio umfasst aber perspejktivisch einen Shuttle-Betrieb zwischen Leipzig Hauptbahnhof und dem Bahnhof Flughafen Leipzih/Halle (FlughafenExpress). Nach der Fertigstellung des Knoten Gröbers - Mitte kommenden Jahres - soll das Konzept zum Flughafen Express Leipzig – Halle erweitert werden. Vorgesehen ist ein Betrieb mit einem Halbstunden-Takt zwischen Leipzig Hauptbahnhof sowie dem Flughafen; weiter nach Halle würde dann im Stundentakt gefahren. Mit den beschleunigungsstarken Fahrzeugen des Typs RegioSprinter II (VT 642) soll der FlughafenExpress von Leipzig bis zum Flughafen weniger als eine Viertelstunde Fahrzeit benötigen – inklusive eines Halts in \"Neuwiederitzsch LeipzigerMesse\".

    Jedoch wenn einem das Auto lieber ist, so kann man den Flughafen auch sehr praktisch über die A14 und A9 erreichen, wobei die gute Ausschilderung das Autobahnkreuz Schkeuditz nicht mal verfehlt werden kann. Auf dem Flughafengelände gibt es ein neues (besonders im Dunkeln beeindruckendes) Parkhaus, wo man über die Urlaubszeit sein Auto sicher abstellen kann. Zu den Parkhaus) führt ein prima Parkleitsystem. Dieses informiert an den Zufahrtsstraßen über noch freie Parkplätze und somit ist die große Sucherei nach einem Parkplatz auch schon (fast) erledigt. Man kann sich aber auch einen Parkplatz im riesigen Parkhaus vom Reisebüro oder telefonisch (Telefonnummer siehe auf Homepage) reservieren lassen.
    Von dem Parkhaus hat man auch einen tollen Blick auf die neue Landebahn und für mich ist das Parkhaus als Aussichtspunkt auch attraktiver als die eigentliche Plattform, die sich links neben dem Flughafengebäude befindet, weil man hier fast nichts sehen kann.

    Der Terminal B ist sehr modern und übersichtlich. Man findet hier Last-Minute Verkaufsstellen der Fluggesellschaften, einen Kiosk, eine Snack-Bar und ein Restaurant. Ansonsten gibt es kaum Geschäfte. Ein Laden befindet sich außerhalb des Gebäudes und

    Er wird gegenwärtig von über 80 Fluglinien angeflogen und in der großen Schalterhalle kann man die ca. 20 Fluggesellschaften nicht verfehlen. Nach einem kurzen Check-In ist man ohne großen Aufwand und ohne lange Schlangen im Abflug-Gate.

    Um den stetig anwachsenden Transferzahlen zu begegnen und den mit einem derzeitigen Andrang von jährlich xx Millionen Reisenden konfrontierten internationalen Airport Leipzig zu entlasten, ist eine zweite Landebahn im Südosten??? der Sachsenmetropole in Planung

    Fazit

    Spätestens nach dem Neubau der neuen Start-und Landebahn, von der jetzt auch Jumbos nach Übersee fliegen können, hat der Flughafen deutlich an Attraktivität gewonnen. Vorher wirkte er eher sehr provinziell. beeindruckend sind die beiden Brücken, die die neue Landebahn mit den Terminals verbinden, weil sie genau über die Autobahn A14 führen.
    Also summasumarum ein Flughafen zum Empfehlen und gutem Zurechtfinden.

  • Riesen Baustelle und wenig los!!

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Nein

    Ich war gestern seit langem mal wieder auf dem Flughafen Halle/Leipzig.

    Ich will hier mal was zu dem Aufbau und der Anordnung des Flugenhafens sagen (spez. für Besucher).
    Als wir angekommen sind, haben wir das Auto vor dem alten Termial geparkt und da ich mich auf dem Flugen schon ein wenig auskannte, wollten wir eigendlich auf die Besucherplattform. Naja diese war aber leider nicht mehr da! Nicht so schlimm, hier wird sowieso gebaut! Aber wo ist jetzt diese "neue" Besucherplattform?

    Vor dem Termial war eine Übersichtskarte des gesamten Flughafengeländes und siehe da! Auch ein Besuchügel war darauf eingezeichnet! Aber keine richtige Beschreibtung, wie man zu diesem Hügel kommt!
    Der Besucherhügel liegt ca. 2km vom eigentlichen Terminal entfernt und ist auf keiner Straßenbeschilderung ausgeschreiben, obwohl diese Straßenschilder neu waren! Durch zufall haben wir nach langem hin- und herfahren den Hügel gefunden. Doch der Hügel war vom eigendlichen geschehen (Flugabfertigung, Termial,..) weit entfernt!

    Nachdem wir ca. 15 Minuten auf dem Besucherhügel standen und sich nichts bewegte (keine ankommenden oder abfliegenden Flugzeuge) haben wir den Hügel enttäuscht wieder verlassen.

    Als der Flughafen noch nicht umgebaut war und die Aussichtsplattform neben dem Tower noch existierte, war es viel schöner als es jetzt ist.

    Beim verlassen der Aussichtplattform, die vielleicht grad mal 50 Personen fasst, haben wir neben der Plattform einen Spielplatz mit Sandkasten und einem kleiner Flieger gesehen. Naja jedenfalls die Kinder können sich dor austoben!! Aber bei genauerem Hinsehen, stellten wir fest, das der gesammte Spielplatz von über 2m höhen Zäunen umzäunt war, wo keine offene Türe war und somit niemand auf den Spielplatz gehen konnte!

    Aber einen Tipp hab ich noch für diesen Besucherhügel!! Der Eintritt kostet pro Person 0,50 €. Aber man kommt auch KOSTENLOS da rauf!!
    Einfach das Drehkreuz ein Stück in die entgegengesetzte Richtung drehen und schon ist an der Seite genug Platz um ohne was zu bezahlen durch zu kommen!!
    Demnach ist das Bazahlen und der Wechselautomat neben dem Drehkreuz überflüssig!!!! :)

Was Nutzer loben und kritisieren

Vorteile

  • fast keine Verspätungen
  • übersichtlich, gute Beschilderung, gute Erreichbarkeit, wenige Flugverbindungen
  • gute Erreichbarkeit, übersichtlich, effektiv

Nachteile

  • wenig internationale Destinations im Liniendienst
  • Nicht viele Verbindungen
  • nicht gemütlich, nicht so viele Destinationen