Testberichte und Erfahrungen zum K2 Fatty Pro 2013
Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.
Erfahrungsberichte zum K2 Fatty Pro 2013
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Es rollt und rollt und rollt.....
- Design gut
- Qualität & Verarbeitung sehr gut
- Laufverhalten sehr ruhig
- Skatebereich Allround
- Niveau Fortgeschritten
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Heute berichte ich euch mal von meinem neu entdeckten Hobby - Inline-Skaten.
Dazu hat mich vor allem meine Schwester angestiftet, die das schon seit einigen Jahren regelmäßig macht. Also musste ich das auch mal probieren.
Doch bevor ich mir eigene Skates kaufen würde, wollte ich das erst mal ausprobieren. Wäre ja schade, wenn man sich die Schuhe kauft und dann stehen sie nur in der Ecke :-). Gesagt, getan; und nach einigen Probetagen mit geliehenen Schuhen wollte ich unbedingt eigene. Und was soll ich sagen? Ich hab sie gefunden: K2 Impulse M. Da es sich um ein Auslaufmodell handelt, habe ich die Schuhe für unglaubliche 40,00 € !!! erstanden. Natürlich vorher im Laden probiert.
Zu Hause angekommen habe ich mir das Paket dann genauer angesehen.
Lieferumfang:
Inline-Skates
Innensechskantschlüssel
Gebrauchsanleitung
Garantiekarte
Der Softboot-Schuh ist in den Farben rot, silber und schwarz gehalten. Damit man bei höheren Temperaturen nicht ins Schwitzen gerät, besteht er aus atmungsaktivem Material. Für eine hohe Stabilität sorgt die Außenmanschette aus Kunststoff, so dass man seitlich nicht umknicken kann. Befestigt wird der Schuh durch eine robuste Schnalle und einem Klettverschluss. Besonders praktisch für das Anziehen finde ich die hinten angebrachten Riemen. Außerdem ist am rechten Schuh ein Bremsstopper befestigt. Um den jedoch richtig verwenden zu können, muss ich wohl noch ein wenig üben.
Die auswechselbaren Rollen haben die Größe von 78 mm und sind sehr leichtgängig, so dass der Spaß auch für Anfänger (wie mich) nicht zum Stress wird. Sollten die Rollen abgenutzt sein, können sie bequem mit dem beiliegenden Innensechskantschlüssel ausgetauscht werden. Diese Prozedur ist in der Gebrauchsanleitung sehr gut und ausführlich beschrieben. Darüber kann ich natürlich noch keine Angabe machen, da ich die Inliner ja noch nicht so lange besitze. Gelagert sind die Rollen auf ABEC 5 Kugellager, dessen Reinigung ebenfalls sehr gut beschrieben ist.
Nun zu meinen ersten Schritten. Bevor ich mich auf Wege und Strassen gewagt habe, bin ich einige Runden auf einem Parkplatz gefahren. So konnte ich auch den hinten angebrachten Bremsblock testen, ohne mich oder andere irgendwie in "Verlegenheit" zu bringen. Und ich habe für mich feststellen müssen, dass diese Art zum Stillstand zu kommen sehr schwierig ist. Also hab ich mir von meiner Schwester ein paar Tipps geholt, die hier aber nicht verrate J
Mittlerweile drehe ich meine Runden nicht mehr auf dem Parkplatz. Zum Fahrverhalten ist zu sagen, dass die Rollen sehr leicht rollen und dabei sehr ruhig liegen. Das hängt natürlich immer ein bisschen vom Untergrund ab. Das Lenken ist auch relativ einfach zu erlernen. Im Großen und Ganzen kann man es fast mit Schlittschuhlaufen vergleichen.
Mein Fazit:
Fahrspaß pur! Komfortable und doch sehr robuste Inline-Skates, die Bremstechnologie könnte jedoch noch verbessert werden. Ein ganz besonderes Lob kann man für die Gebrauchsanleitung aussprechen. Diese ist sehr ausführlich geschrieben, enthält viele Tipps für Anfänger und Bebilderungen zu den wichtigsten Themen.
Ein kleiner Wermutstropfen ist für mich jedoch die Garantie, die auf ein Jahr für Material- und Verarbeitungsfehler begrenzt ist. Unsachgemäße Verwendung, normale Abnutzung etc. sind natürlich davon ausgeschlossen. Dennoch finde ich die Zeit ziemlich kurz.
Vielleicht ist ja jemand unter Euch, der jetzt auf den Geschmack gekommen ist. Probiert es mal! -
K2 Spire XP Man (auch für Schuhgröße 51)
- Design gut
- Qualität & Verarbeitung sehr gut
- Laufverhalten sehr ruhig
- Skatebereich Allround
- Niveau Fortgeschritten
- Pro -Stabilität, -Qualität (Rollen und Schuh), -Fahrkomfort, usw.
- Kontra nichts
- Empfehlung Ja
Inline Skates in Größe 51 zu bekommen, gestaltet sich auch heute noch als sehr schwierig wenn nicht \"fast\" unmöglich. Dachte ich auch, bis ich den Inline-Skate K2 Spire XP Man in Größe 50 gesehen hab. Dieser Skate sieht nicht nur optisch gut aus (Link zum Foto am Ende), sondern ist auch von der Qualität sehr gut. Für Leute die Schuhgröße 51 haben reicht bei diesem Skate die Größe 50 aus (die größte Größe bei Inline-Skates), denn er fällt sehr groß aus. Der Verschluss ist denkbar einfach wie auch genial (siehe Bild), genauso genial ist auch der Fahrkomfort. Mit dem ABEC 7 Kugellager und den 80mm Rollen sind auch höhere Geschwindigkeiten kein Problem. Man gleitet nur so durch die Gegend.
Mit der verstärkten Aluminium Schiene ist dieser Skate auch was für Leute mit etwas mehr Gewicht.
Was auch noch zu erwähnen wäre, sind jeweils die Luftlöcher an der Fußaußenseite. (im Bild mit der gelben Naht umrandet) Dort ist kein Stoff man guckt quasi auf den Fuß. Was auch im Sommer bei heißen Temperaturen sehr angenehm ist.
Sehr lobenswert ist auch noch, das extra Fußbett, welches nachdem der Skate eingelaufen und dem entsprechend auch etwas breiter geworden ist, eingesetzt werden kann. Dies verleiht dann dem Skater noch ein bisschen mehr Stabilität bzw. Komfort, welche(r) sowie so schon reichlich vorhanden ist. Wem die extra Erhöhung nicht gefällt der nimmt das Fußbett einfach wieder raus.
Pro:
- Stabilität
- Qualität (von Rollen und Schuh)
- ABEC 7
- Alu-Schiene
- Fahrkomfort
- Extra Fußbett
- Sehr gute Lüftung
- Auch für Übergrößen geeignet
Kontra:
-
Nun der Preis: Ich habe für den Skate in Größe 50, 199,95 € bezahlt. Die sich wirklich gelohnt haben.
Ich kann diesen Skate nur empfehlen.
MfG
Henning Baum
Link zum Foto:
http://www.intersport-beike.de/Fitness-Studio/Events/Inline_2001/Inline_Crazy_Creek/Inline_Salomon/Inline_Roces/Inline_K2_/Spire_XP_men.jpg -
K2 Impulse LS
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Nachdem ich mir ein Paar Inliner von einer Freundin geliehen hatte beschloß ich mich für den kommenden Frühling mit einem eigenen Paar einzudecken. Nach unzähligen Probefahrten in Discountern und Sportgeschäften habe ich mich für die K2 Impulse entschieden.
Wo sind die Skates erhältlich
in allen Sportgeschäften kann man die Inliner erwerben und in der Regel auch ausprobieren. Man sollte aber nicht vergessen sich auch als Zubehör die entsprechenden Schützer für Knie. Ellenbogen und Hände mitzunehmen. Denn gerade als Anfänger kann es leicht einmal zum Sturz kommen. Auch der Hersteller weißt ausdrücklich darauf hin, dass man nicht ohne Schutz fahren sollte.
Für wen eignen sich die Skates
Aufgrund des Preises sind die Inliner was für jemanden der schon etwas häufiger fährt, auch wenn sie selbst verstaubend in der Ecke noch eine gute Figur machen ist es doch schade wenn man so viel Geld ausgibt und dann feststellt, dass man eigendlich nicht so gerne fährt. Allerdings sind die Inliner auch für Anfänger geeignet und man kann sich schnell an das Fahrverhalten gewöhnen und nach einiger Übung auch sehr gut lenken und bremsen.
Der Preis
Mit 130 Euro sind die Inliner nicht gerade billig, allerdings ist der Fahrspaß den Preis wert, da die billigeren Modelle die man in Discountmärkten schon ab 40 Euro bekommt häufig schwerer Rollen und der Schuh nicht so kompfortabel ist.
Der Inhalt
Den Schuhen liegt eine Gebrauchsanweisung bei in der
Skatingsicherheit
Technische Tips für den Anfang
Kategorien von Inline-Skatern
Technische Informationen
Wartung und Pflege
Wärmeverformung
begrenzte Garantie
und die ideale Fahrhaltung erläutert werden.
Der Schuh
Rot - Silber Softboots mit einem Klettverschluß und einem Riemen ermöglichen einen leichten Einstieg in den Schuh und ersparen läßtiges Schnüren. Das Material ist atmungsaktiv, was gerade bei wärmeren Temperaturen entscheidend ist. Der Schuh ist durch eine Kunststoffmanschette verstärkt und hat so eine höhere Stabilität. Man kann ihn zwar nicht in der Waschmaschine waschen, aber durch eine milde Seife reinigen.
Der Schuh hat eine Blockbremse am rechten Schuh hinten und mit einiger Übung kann man damit auch ganz gut bremsen.
Das Fahrverhalten
Die Rollen gehen sehr leicht, und man kann auch als Anfänger sehr gut lenken. Am besten fährt es sich näturlich auf Teer, aber man kommt auch auf unebenerem Grund wegen der leichten ROllen noch sehr gut voran.
Die Rollen
sind auswechselbar so das man die Inliner seinem individuellem Fahrverhalten angleichen kann.
Garantie
K2 gewährt 1 Jahr begrenzte Garantie- dh das sich die Garantie auf Skates und Zubehörteile bezieht, wenn ein Material oder Verarbeitungsfehler vorliegt. Schäden durch unsachgemäße Montage und ähnlichem werden nicht erstattet.
Fazit
aufgrund des Fahrspaßes und der bequemlichkeit des Schuhs die auch auf langen Fahrten noch vorhanden ist kann ich die K2 Immpulse LS empfehlen. -
K2 „Camano“, Fahrspaß pur
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
°°° Vorwort °°°
Seit Monaten hatte ich mir vorgenommen mir endlich ein paar Inline-Skates zu kaufen. Leider hatte ich keinerlei Anhaltspunkt worauf ich zu achten habe. Auch wollte ich nicht allzu viel anlegen, da mein Umzug schon genügend am Geldbeutel genagt hat. Vor ein paar Monaten nun erzählte mir ein Bekannter, dass ich K2 Inliner im REAL kaufen könnte. K2 war mir namentlich schon bekannt. Vom hören sagen: \"Preis-Leistungsverhältnis sehr gut\".
°°° Der Kauf °°°
Montag war meine erste Amtshandlung der Gang in den REAL, Hamm Stadtmitte. Es bot sich mir ein Bild des Grauens. Aufgerissene Kartons, überall Inliner der o.g. Marke verstreut. Nun muss ich zu meiner Schande gestehen, dass ich über die zarte Schuhgrösse 41-42 verfüge. Mein erster Griff also: K2 Softboots \"Camano\" in der Größe 42.5. Ich kam nicht rein... das Blanke Grauen in meinen Augen. Die Größe an sich für eine Frau ist peinlich genug. Die selbe Erfahrung musste ich dann allerdings auch beim probieren der Größen 43, 43.5, 44 machen. Ich traf einen Bekannten der mir dann mitteilte, ich müsste mir keine Sorgen machen. Inliner müsste man immer min. 2 Nummern größer kaufen um richtig fahren zu können. Tatsächlich musste ich an der Kasse nun ein Paar in der Größe 44.5 bezahlen. Man sollte eben immer in Betracht ziehen, dass der Fuss, aufgrund der Belastung noch anschwillt.
Im Auto fiehl mir nun ein, dass es doch sinnvoll wäre zusätzlich ein paar Schoner zu kaufen, um später noch eine sanfte Landung in Kauf zu nehmen. Das Gesamt-Schonerpack bestand nun noch aus 2Armschoner, 2Ellenbogen-Schonern, 2Knie-Schonern und kam gerade einmal 19.99Euro von der Firma Rollerblade. Um eine Einheit zu haben wollte ich erst zu den K2-Schonern greifen. Aber ein \"Laien-Test\" zeigte mir, dass hier lediglich der Name und der Preis den Unterschied boten. Das selbe Pack von K2 sollte nämlich 45.00Euro kosten.
°°° Technische Daten & Preis °°°
K2 Softboot Inliner „Camano“
für Damen oder Herren
74 mm/78 A Rollen
Auslaufmodell,
Abec 3 Kugellager
EUR 79,00 Sonderpreis REAL in KW 23/24
an sonsten 154.00 Euro
Zusatzangebot REAL
REBEL Rollen-Set
8 Super High-Rebound Rollen, 76 mm/80 A, mit Abec 5 Kugellager
EUR 15,00
Die Camano sehen aus wie herkömmliche Inliner. Vier Rollen unter den Schuhen, mittig angebracht. Die Rollen sind nicht eingefärbt sondern sind durchsichtig. Der Schuh an sich besteht nicht aus den typischen Hardschuh sondern ist ein sogenannter Softboot. Dieses dient natürlich der Bequemlichkeit. Der Schuh passt sich dem Fuss und nicht umbekehrt an. Gerade für Menschen mit \"empfindlichen\" Füssen ein absolutes Muß. Durch den Softboot ist es möglich lange Zeit mit dem Inliner zu fahren ohne das Gefühl zu haben, dass der Fuss eingeklemmt ist. An sonsten ist es ein Schnürrschuh, wobei die Schnur an sich ein Nylonseil ist. Gerade das ist meines Erachtens nach kein Vorteil, leider habe ich aber auch keinen Vergleich mit anderen Inlinern. Mir persönlich taten nach dem dritten Versuch den Schuh fest zu binden die Hände sehr weh. Über den Fussfesseln am Fuss befindet sich eine Halterung, welche man für die Festigkeit im Schuh benötigt. Viele K2 haben zusätzlich noch eine Unterhalb der Fussfessel, dieses Modell allerdings nicht.
°°° Fahrerlebnis °°°
Wie bereits beschrieben bin ich in Hinsicht \"Inline-Skates\" noch absolute Jungfrau. Trotz allem hatte ich eigentlich wenig Sorgen, weil man mir zuvor erzählte, dass inlinern problemlos von den Füssen geht, wenn man bereits ein Gott auf Schlittschuhen war/ist. Das Gerüchte möchte ich ein wenig relativieren, denn obwohl ich von mir behaupten möchte, dass ich sehr gute Schlittschuhläuferin bin, fühlte ich mich auf den Inlinern zu Anfang wenig häuslich. Nach einigen Metern klappte es allerdings wunderbar. Schwierig, allerdings habe ich auch keinen Vergleich zu anderen Inlinern, fand ich das \"steuern\" auf den Inlinern. Es ist nicht einfach die grossen Rollen nach rechts oder links zu lenken. Da muss man den Fuss schon ein wenig vom Boden anheben und in die richtige Richtung lenken. Die Bodenhaftung auf der Straße war allerdings bombig. Obwohl ich sehr unsicher auf den Inlinern war, war es für mich fast gar kein Problem selbst auf Kopfsteinpflastern den Halt und vor allem das Gleichgewicht zu halten. Das Bremsen war nicht nur sehr ungewohnt im Vergleich mit z.B. Schlittschuhen, sondern zudem auch nicht ganz so einfach. Der Stopper aus Hartgummi befindet sich am unteren Teil des rechten Inliner. Links ist gar keiner vorhanden und meine persönliche Meinung ist, dass eine alt bewährte Bremse am vorderen Teil des Inliners wesentlich besser angebracht wäre. Mir war es nach der ersten Fahrt noch nicht möglich mein Gewicht derart zu verlagern, dass ich auf Anhieb hätte bremsen können. So kam es dazu, dass ich mir Ampelanlagen, Hauswände oder auch Autos als Zielpunkt für Bremsversuche ausgesucht habe. Es für mich kein Problem mit den Inlinern drei Stunden über die Straßen zu eiern, fahren kann man es nicht wirklich nennen, für den ersten Versuch. Die Füsse waren natürlich ein wenig angespannt, nachdem ich die Inlinern ausgezogen hatte, aber während der Fahrt hatte ich keinerlei Schmerzen, kein Drücken, kein gar nichts. Davon war ich schon schwer beeindruckt.
Mittlerweile habe ich diese Gefährten bei jedem Sonnenstrahlen in die große, weite Welt gebracht. Hierbei ist mir aufgefallen, dass sie weniger empfindlich, wie z.B. Bauer Inliner meiner Freundin auf rauheren Asphalt reagieren. Sie sind also sehr gut gedämpft und machen selbst bei unebenen Straßen keinerlei Probleme. Die Rollen selbst scheinen auch weniger schnell abzunutzen, als bei dem genannten Bauer Modell (leider habe ich kein anderes zum Vergleich). Was mir allerdings noch negativ aufgefallen ist, ist dass die Schuhe sich schnell einem Fuss anpassen. Das ist ein Vorteil? Nein, sollte man einmal mehr nach links innen mit einem Fuss laufen, kämpft man mit diesem Problem auch weiterhin, weil sich der Schuh der Fusslage angepasst hat. Ich hatte die Inliner lediglich für einen Tag an einen Bekannten geliehen, der nicht die selbe Fusslage hatte wie ich und nun ist es schon ärgerlich.
°°° Fazit °°°
Ich würde die Inliner empfehlen. Es mag sein, dass diese Inliner nicht unbedingt für \"Profils\" geeignet sind, da sie mir nicht sonderlich wendig vorkommen, aber hierüber kann ich mir kein objektives Urteil bilden. Was mich wirklich geärgert hat war, dass die Schnürrsenkel aus einem \"Seil\" bestehen und dieses die Hand zum Schmerzen bringt. Nach dem dritten Versuch den Schnürrsenkel richtig fest zu ziehen hatte ich bereits striemen an den Innenseiten meiner Handflächen. Wie bereits erwähnt, befinde ich auch die Handhabung der Bremse am rechten Fuss als unangebracht. Sie sollte entweder tiefer angebracht oder direkt vorn am Inlinern sein, was allerdings wohl bei allen erdenklichen Modellen gleich ist. Fahrgefühl ist ungewohnt, aber nicht anstrengend. Fast ohne Anstrengung ist es möglich lang auszurollen bzw. dahin zu schweben. -
Absolute Top Skates für Kids
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Die K2 Merlin Kids Skates ist der Mercedes unter
den Skates für Kids !!
Meine 6 jährige Tochter wollte
unbedingt Skates fahren lernen. Wir standen vor Entscheidung
welche Skates wir kaufen sollten. Es gib ja Skates in jeder Preislage
und Ausstattung.
Doch Vorsicht kauft keine Billig Skats für
30 € oder so !! Gerade bei Anfängern ist die Qualität der Skates
sehr wichtig !
Da wir schon einige gute Erfahrungen mit K2 Skates
gemacht haben , haben wir uns für die K2 Merlin Kids Skates
entschieden.
Wir hatten großes Glück, daß diese Skates bei Top-Sports
im Angebot waren. Kostenpunkt normal 170 € , wir haben sie
für 99 € bekommen. Wow war das ein Schnäppchen.
Die Skates haben neben den gewohnt guten
Laufeigenschaften noch eine Besonderheit. Sie lassen sich in der
Schuhgröße verstellen !!
Von Größe 33.5 bis 35.5 !! da gerade bei Kids
In dem Alter die Füße schnell wachsen hat die Größenverstellung einen
hohen Nutzen.
Statt jedes Jahr neue Skats zu kaufen, halten diese 2-3 Jahre.
Wenn man das berechnet, ist der Preis sogar günstig !! Der Verschluss
Der Skates ist auch sehr kindergerecht.
Die Schnürbänder müssen nicht umständlich
zu geknotet werden, sonder werden durch eine spezielle Technik nur
zugezogen und sitzen perfekt.
Zusätzlich zu den Skates bekommt man einen Gutschein
für ein Skate - Kurs .
Außerdem ist das Kind in den ersten 3 Monaten
Unfall versichert !!
Also eine tolle Sache von K2 !! Die Skates sind sehr zu
empfehlen !!
Bitte denkt daran, gerade Kinder die lernen sollten niemals
ohne Schutzkleidung also Helm, Ellenbogen + Knieschoner und Handgelenk Schoner
unterwegs sein. !! Also viel Spaß und bis bald
Euer Sparfux -
K2 Flight - Dahingleiten wie auf einer Wolke !!!
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Eigentlich wollte ich mit dem Inlinen nie anfangen, da ich immer dachte, das sei nur ein Modesport, der schnell wieder \"untrendy\" ist, aber dem mußte ich mich eines Besseren belehren lassen.
Auslöser war meine Freundin, die mich dazu bewegte, und mittlerweile bin ich ihr auch wirklich dankbar dafür.
Softboot oder Hartschale ??
Was für mich zu Beginn nie in Frage kam, war ein Hartschalenschuh. Mein Bruder, der sogenanntes \"Aggressive Skate\" fährt (also so ein Spinner, der Treppengeländer runterrutscht, etc.), war zwar immer dafür, daß ich mir einen Hartschalenschuh zulege, aber mit meinen mittlerweile 27 Jahren war mir das dann doch ein bißchen zu gewagt.
Also hab ich mich für einen Softboot entschlossen, von dem ich mittlerweile auch super-angetan bin.
Man schlupft hinein, er schmiegt sich dem Fuß an, und es drückt einfach nirgendwo. Dazu muß man jedoch bemerken, daß man den Schuh auf jeden Fall eine Nummer größer wählen soll!
Rollen
Was mir auch gleich zu Beginn geraten wurde, war die Wichtigkeit der Härte der Rollen. Zu weiche Rollen fahren sich angeblich zu schnell ab, zu harte Rollen bieten zu wenig \"Grip\" auf dem Asphalt.
Nun ja, der Flight von K2 hat Rollen mit einer Härte von 78A, was ich nahezu perfekt finde. Sie gleiten weich dahin und bieten auch noch bei Nässe einen guten Halt.
Kugellager
Ganz wichtig ist es, daß man Wert auf gute Lager legt. Der K2 wird standardmäßig mit ABEC5-Lagern ausgeliefert, welche im professionelleren Bereich eigentlich auch Standard sind. Also auf jeden Fall nie ABEC3 oder ähnliche kaufen, denn das macht einen gewaltigen Unterschied aus!
Aluschiene
Ebenso wichtig wie gute Rollen und Lager soll die Aluschiene sein. Nahezu jedes Sportgeschäft hat mir geraten, auf jeden Fall Inliner mit Aluschiene zu kaufen, da bei dieser die Kraftübertragung wesentlich höher ist, im Vergleich zu den billigen Carbon-Kunststoffschienen. Nun ja, und der Flight von K2 hat auch diese zu bieten.
Hm, was gibt\'s sonst noch so wichtiges zu bemerken?
Ach ja, Schnürung!!! Sehr wichtig ist es, daß der Schuh nicht nur über Schnallen verfügt, sondern ebenfalls geschnürt werden kann.
Der Flight bietet auch in diesem Bereich alles!
Lediglich eine Öse, die die Schnürung festhält beim Anziehen vermißt man ein wenig.
Alles in allem ein wirklich tolles Produkt, das K2 da hergestellt hat und ich wärmstens weiterempfehlen kann! -
So macht Sport Spass!!!!!!!!!
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Hallöle alle Zusammen,
wie vielleicht dem einem oder anderen aufgefallen ist, war ich in den letzten Tage nicht so aktiv wie sonst, was daran lag, das die Wetterlage mich einfach dazu motiviert hat, meine Inliner aus dem Schrank zu kramen und das schöne Wetter auszukosten. Meine Inliner habe ich nicht erst seit gestern, sondern sie haben schon einen Sommer hinter sich gebracht. Ich habe mir die Inliner von K2 um genau zu sein „ K2Eclipse“ nicht selber zugelegt geschweige den ausgesucht, sondern meine andere Hälfte hat sie zum damaligen Zeitpunkt recht günstig ergattern können und nicht lange überlegt ob er Sie nun mitnehmem solle oder nicht, sondern schnappte direkt zu. Ich bin sehr zufrieden mit den Inlinern und für mich im Sommer ein super Ausgleich mal ein wenig von dem normalen Alltag abzuschalten.
Das Produkt:
Das Aussehen des Inliner konnte ich wie oben genannt zum damaligen Zeitpunkt leider nicht aussuchen, was jedoch nicht schlimm war das dieser Inliner optisch wirklich sehr schick sind.
Der Schuh ist in Schwarz- Weiß gehalten, sagt nicht das sieht langweilig aus, den dies ist nicht so. Die Farben laufen völlig übergangslos ineinander über, was sehr ansprechend aussieht. Der Schuh ist wie alle Inliner um den gewissen Halt zu geben in einer schwarzen sehr stabilen Kunststofffassung integriert. Die Rollen sind farblos und fallen somit nicht direkt ins Auge was jedoch nicht heißen soll, das Sie deswegen schlecht sind. Alles in allem würde ich sagen sehen sie sehr windschnittig aus.
Geschlossen werden die Inliner mittels eines normalen Schnürsenkels und einer zusätzlichen Lasche die das ganze noch ein wenig stabiler machen soll, natürlich gibt es auch Inliner die zwei oder sogar drei zusätzliche Laschen haben aber, was das öffnen und schließen dementsprechend vereinfacht, aber na ja das ist für mich kein Grund neue zu kaufen, da ich ansonsten sehr zufrieden damit bin.
Der Tragekomfort:
Der Innenschuh ist sehr angenehm zu tragen, keine innen eingearbeiteten Nähte die vielleicht störend sein könnten oder sonstige Druckstellen oder Blasenfänger. Ich finde sie sehr bequem, natürlich bleibt ein schwitzen im Innenschuh nicht aus, aber ich denke das ist in fast allen Inliner so und daher sehe ich das nicht als Nachteil an.
Die äußere Kunststoffeinfassung ist auch nicht störend, da man diese je nach Fußbreite fixieren kann so das auch diese keine Druckstellen gibt. Gleichzeitig sollte man sie jedoch so anpassen, das der nötige Halt (Sicherheit) noch gegeben ist und ein umknicken nicht möglich ist.
Auch hier kann ich eine Empfehlung aussprechen....
Die Rollen:
Zur Beschaffenheit der Rollen oder aus welchen Material sie genau sind kann ich euch leider nicht sagen da ich mich damit noch nicht befasst habe. Ich kann jedoch sagen das sie eine super Bodenhaftung haben und das ist meiner Meinung nach schon sehr viel wert. Wir hatten zuvor schon mal Billigskates und da waren die Rollen eine einfache Katastrophe, das kann ich euch sagen. Die Rollen die hier bei diesen Skates mit dabei waren sind sehr schnell und bremsen nicht so flott aus. Es dauert eine ganze Weile wenn man so richtig schön Speed hatte um zum völligen Stillstand zu kommen, bei den vorigen ging das richtig schnell. Ich denke das Rollen mit das wichtigste sind und daher rate ich euch auf so was immer gut zu achten.
Abgenutzt sind sie auch noch nicht besonders, wie gesagt haben sie schon einen Sommer hinter sich, aber die Rollen sind immer noch völlig in Ordnung. (Liegt wahrscheinlich an der guten Pflege).
Reinigung:
Ja auch so was gehört dazu, wenn wir am Wochenende schon mal fahren, werden die Skates jedes mal gereinigt. Das heißt die Rollen so wie die Kugellager werden vom normalen Straßendreck gründlich gereinigt (ausgelüftet) und anschließen wieder ordentlich im Schrank verstaut. Die Reinigung ist sehr wichtig, da die Rollen wie das Kugellager sehr penibel (anfällig) in solche Sachen sind. Wenn man es einmal vergessen sollte ist es keine Tragödie, dennoch sollte es kein Dauerzustand sein, da man die Skates so auf die Dauer nur noch Entsorgen kann weil sie zum Fahren nicht mehr geeignet sind. Woran merkt man das!! Ganz einfach die Rollen laufen nicht mehr rund und die Geschwindigkeit verringert sich ansehnlichst und das fahren mach dann einfach keinen Spaß mehr.
Bremsen:
Zu Anfang war der Stopper der am hinteren Teil des Skates befestigt ist noch eine ganz wichtige Angelegenheit für mich. Mittlerweile nutze ich ihn kaum noch da ich meist nur noch bremse in dem ich einen Fuß querstelle. Konnte ich auch nicht von Anfang an, das dies ein bisschen Übung benötigt. Die Bremse ist natürlich ein wenig durch die anfänglich Nutzung angegriffen, aber noch ist sie Bremstauglich. Aber selbst wenn der Stopper so völlig abgenutzt wäre, ist es eine Leichtigkeit diese auszuwechseln. (Auch für Anfänger)
Preis und Kauf:
Wie gesagt kann ich zu dem Preis nicht besonders viel sagen, da wir sie zum damaligen Zeitpunkt für knapp 50 DM pro Paar bekommen haben. Der Preis soweit ich weiss lag so bei ungfähr 269,00 DM. Also denke ich das man Sie heute für ungefähr 135,00 € bekommen müsste. Ich denke aber eher weniger, da diese Modell ja nicht mehr das neuste ist.
Wo man sie bekommt kann ich auch nicht 100 % tig sagen, aber ich denke in jedem Sportfachgeschäft. Ich denke das diese Skates spätestens auf Bestellung noch zu kaufen sind.
Mein Fazit:
Ich bin von diesen Skates begeistert, was natürlich zum einen an dem Preis für die wir sie bekommen haben liegt und natürlich auch die Eigenschaften. Die Skates fahren fast von allein und der Tragekomfort ist identisch mit einem Hausschuh. Ich kann noch so lange fahren und mir tun die Füße in keiner Weise weh. Ich hatte beim ersten tragen noch nicht einmal eine Blase und die bekomme ich bei fast allen neuen Schuhen. Die Skates und die Rollen sind bei guter Pflege sehr langlebig. Bis auf die Reinigung und einmal habe ich sie auch ein wenig geölt sind sie recht pflegeleicht. Eine Sache kann ich als Nachteil anführen, es ist die nicht ganz so von der Hand gehende Öffnung. Wäre der Schuh mit ein paar mehr Schnallen ausgestattet gingen alles ein wenig unkomplizierter, aber ich denke man kann damit leben. Ich hoffe das das Wochenende nicht nur regen mit sich bringt sondern auch noch ein wenig Sonnenschein. In diesem Sinne auf ein fröhliches Rollen
Vielen lieben Dank fürs lesen und kommentieren.
Liebe Grüße eure Sandra
© 06/2002
PS: Vergesst die Schoner nicht!!! Auch wenn man der Meinung ist man kann so gut fahren das ein stürzen fast unmöglich ist können andere auch Fehler machen und schon ist ein Unglück passiert. Also fahrt schön vorsichtig den es wäre zu Schade bei schönen Wetter irgendwelche Gipsverbände verpasst zu bekommen. -
K2 Eclipse
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Hi@all!
Da es das Thema K2 Eclipse noch nicht gab, schreibe ich es hier rein:
Hm, was soll man eigentlich alles über einen Inline-Skate-Schuh schreiben? Am besten, ich fange mal so an:
Die Sonne schien, draußen war es trocken, angenehme Temperaturen waren zu verspüren. Ein ideales Wetter zum skaten! Ich holte meine alten Skates aus dem Schrank und bemerkte,´dass sie mir schon lang zu klein waren. Also machte ich mich auf den Weg und kaufte mir ein paar neue Skates: Die K2 Eclipse.
Zunächst muss man mal sagen, dass der K2, der übrigens den Namen „Eclipse“ trägt, zu den Soft-Boots gehört. Nichts für Agressive-Skater! Dieser Skateschuh ist nur für die sog. Fitness-Skater gedacht. Das heißt, keine Stunts, die das Kugellager, die Rollen und das Gehäuse stark belasten könnten. Nur diejenigen kommen auf ihre Kosten, die auf Kondition und puren Fahrspaß bauen wollen. So ist es auch bei mir.
Der Fuß sitzt sehr bequem in dem Schuh und hat dennoch einen sicheren Halt. Wie schon erwähnt, man kann stundenlang fahren ohne hinterher Schmerzen zu verspüren.
Als nächstes komme ich zum Aussehen. Meiner Meinung nach hat der Skateschuh ein wirklich ansprechendes Design. Der Innenschuh ist von einer harten, schwarzen Schuhschale umgeben, der den nötigen Halt gibt und außerdem den Fuß vor Stürzen schützen soll. Der Innenschuh enthält fast alle Schwarz-Weiß-Töne, die man sich vorstellen kann. Als nebenstehende Person kann man, bedingt durch die Schuhschale, nur auf den Fuß-Spann und auf einen kleinen Teil der Seite schauen. Grob betrachtet wird die Farbe zur Fußmitte hin fast stufenlos immer heller bis zum vollständigen Weiß. Zwischendurch runden ein paar kleine „Muster“ das tolle Design ab.
Die Rollen sind transparent (durchsichtig).
Der letzte Absatz war schwer zu beschreiben, ich hoffe dennoch, dass ihr euch den Schuh einigermaßen vorstellen könnt!
Zur Bodenhaftung und zur Rollenabnutzung gibt es Folgendes zu sagen: Ich denke, dass hier die Rollen die größte Rolle spielen. Eigentlich wäre dieser Punkt unwichtig, denn alle Marken-Skates haben vernünftige {© by Phraser }Rollen und daher auch eine gute Bodenhaftung. Aber es soll auch Skates geben, die einen hohen Preis haben und dennoch schlechte Qualität sind. Die Rollen des K2 „Eclipse“ sind toll! Auch bei hoher Geschwindigkeit haften sie in den Kurven sehr gut und man kommt nicht von der Kurvenlinie ab. Auch kleine absichtliche Dreher meistern die Rollen gut. Bislang habe ich noch nicht festgestellt, dass die Rollen etwas abgenutzt sind! Das ist wirklich selten und zeugt von richtig guter Qualität.
Pflegt man das Kugellager, so drehen sich die Rollen bei hoher Geschwindigkeit sehr schnell. Auch hierbei muss man auf die Konkurrenzprodukte achten. Fährt man mit schlechten Skates (schlechte Rollen) einen Hang im Schuss hinunter und benutzt wenig später diesen Skate, so stellt man einen gewaltigen Geschwindigkeitsunterschied fest. Hat man dabei noch einen guten Belag unter den Rollen, so nimmt diese Geschwindigkeit auf einer Ebene nur sehr langsam ab. Kurz gesagt: Wenn man einmal in Schwung kommt, fahren die Skates von alleine! Auch kann man die Schuhe gut für Street Hockey einsetzten :-)
Ebenso von guter Qualität ist die Bremse. Natürlich verlängert sich der Bremsweg bei zunehmender Geschwindigkeit. Dennoch ist diese Bremse effektiv genug, um beispielsweise vor einer drohenden Gefahr zu stoppen oder plötzlich auszuweichen. Mit der Zeit spürt man zwar, dass die Bremse „kleiner“ wird, aber das ist wohl normal.
Doch auch jeder Inline Skater braucht einmal eine Pause. Das Öffnen und Schließen ist manchmal etwas umständlich. Damit der Schuh richtig sitzt, muss man zuerst die Schnürsenkel binden. Erst danach muss man die einzigste Schnalle festklemmen. Während der Fahrt sollte man stets darauf achten, dass sich die Schnürsenkel nicht in den Rollen verfangen. Das kann schlimm enden... . Das ist auch der Grund, warum ich den Skates „nur“ vier Punkte gebe (anstatt fünf). Optisch sieht es zwar besser auch, aber ich halte es schon für sinnvoller, anstatt den Schnürsenkel zwei weitere Schnallen einzusetzen. Mein Tipp: Fädelt die beiden Enden der Schnürsenkel einfach nach dem Binden durch die schon gebundenen hindurch. So geht ihr sicher, dass ihr nicht wegen den Bändern stürzt.
Nach jedem Gebrauch sollte man die Rollen und das Kugellager gründlich putzen. Haben sich erst einmal Staub und Korn im Kugellager festgesetzt, wird die Geschwindigkeit stark beeinträchtigt und auch die Tage bis zum „Ende“ des Kugellagers sind gezählt. Und das ist der ganze Spaß nun nicht wert! Und noch was: Fahre niemals durch Sand, Staub oder durch Nässe. Auch hiervon gehen die Skates kaputt.
Mfg
Made -
Das bremsen mit Inlinern ist nicht einfach.
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Es geht wieder los. Das Wetter passt und Inlinern ist bei diesem Wetter eine der besten Möglichkeiten, in den Biergarten zu kommen, ohne allzu schlechtes Gewissen (schließlich läuft man ja ein paar Kalorien ab auf dem Weg.... g).
Aber der Sport ist mehr als nur ein Fortbewegungsmittel, und ein paar Regeln sollte man schon beachten, bevor man sich auf die Straße traut.
Das Allerwichtigste ist: Bremsen können! Entweder man lernt es selber, oder man macht - durchaus empfehlenswert - einen Kurs bei der Volkshochschule oder Uni mit. Dabei lernt man dann gleich schon ein paar andere Interessierte kennen, mit denen man dann die ersten Gehversuche unternehmen kann, ohne daß es allzu peinlich ist.
Wer es partout alleine schaffen will, sollte erst einmal richtig bremsen lernen. Dazu gibt es zwei Techniken (eigentlich drei), von denen aber nur eine wirklich empfehlenswert ist.
Entweder man stellt den einen Fuß im 90-Grad-Winkel in die Fahrtrichtung und bremst damit. Das ermöglicht eine etwas flexiblere Richtungsverfolgung, aber es geht furchtbar auf's Knie. Die andere Alternative besteht in einer Art Drehung - das ist aber bei hohen Geschwindigkeiten eine ziemlich riskante Geschichte.
Wirklich empfehlenswert ist nur der Einsatz des Stoppers: An einem der Schuhe ist dieser Gummi-Klotz. Während man mit dem Fahrtbein in die Knie geht, streckt man das Bein mit dem Gummibremser gestreckt nach unten, so daß der Bremser sein Werk tun kann. Vorsicht: Dabei nicht nach hinten legen, sondern das Gewicht schön nach vorne belasten.
In jedem Fall aber gilt: Es gibt einen langen Bremsweg, den man berücksichtigen muß! Wer also auf einer Straße bzw. Bürgersteig inlinert, der muß langsam fahren, um aufzupassen, wenn ein Auto aus einer Einfahrt kommt, Fußgänger da sind, etc.
Das zweite ist, daß man lenken lernen können sollte. das ermöglicht ein schnelles Reagieren und vor allem, daß plötzlich auftauchende Hindernisse nicht zum Sturz führen, sondern möglicherweise ausbalanciert werden können. Dazu kann man verschiedene Übungen absolvieren. Eine davon ist, mit beiden Beinen auf der Erde (Anfangsstadium) Schlangenlinien zu fahren. Diese kann man dann immer kürzer und weiter abwechseln lassen. Wer richtig gut ist, kann sich auch Tennisbälle auf den Boden legen und drum herum kurven.
Wenn man sich dabei sicher fühlt, dann kann man das Gleiche auch noch jeweils auf einem Bein machen. Das trainiert - und das ist wichtig - das Balance-Gefühl.
Danach ist vor allem eines wichtig: ruhig und besonnen fahren, sich nicht überschätzen, nicht gleich mit 30 km/h rasen, sondern erst einmal ein Gefühl bekommen.
Und: Immer mit Schonern fahren!!!!!!!!!!! Und zwar für Ellebogen, Knie und Handgelenke!!!!!!!!!
UPDATE:
Es ist doch nicht bei jedem Wetter so einfach zu inlinern wie ich gerade am WE am eigenen Leib verspürt habe fluch.
Also aufpassen wenn es feucht ist auf den Wegen oder wenn Laub ins Spiel kommt sch..herbst gg
Gruss Manni
Was Nutzer loben und kritisieren
Vorteile
- -Stabilität
- -Qualität (Rollen und Schuh)
- -Fahrkomfort
- usw.