Testberichte und Erfahrungen zum MBK Nitro
Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.
Erfahrungsberichte zum MBK Nitro
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Mein Nitro
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Hallo zusammen,
lange habe ich überlegt ob ich so einen Bericht überhaupt verfassen kann. Ob ich es hinbekomme, einen Rollerbericht zu schreiben.
Im Jahr 2000 wurde bei uns die Strasse gemacht, da bot es sich an sich einen Roller zu kaufen, da man mit so einem schicken Teil besser irgendwo hinkommt.
Und dann hatte ich eine Anstellung in der Nachbargemeinde die nur 7km entfernt war. Dafür ist ein Roller doch billiger als ein Auto.
Also haben wir uns dazu entschieden einen Roller zu kaufen. Die Auswahl war groß. Aber der Nitro lachte mich gleich an, in der Farbe blau.
Bezahlt haben wir damals dafür 1500 DM mit einer Garantie von 2 Jahren und der ersten Inspektion gratis.
Aber erst die ganzen Daten:
MBK Nitro 50/Naked/Power-Up
Zylinder/Takt 1/2
Hubraum 49 cm³
Leistung 3,4(4,6) kW(PS)
bei Drehzahl 6500/min
Leergewicht 90 kg
Sitzhöhe 828 mm
Vmax 45 km/h
Preis 2450/2595 Euro
Variante 2,0(2,7) kW(PS)
Dass der Extremsportler unter den MBK-50ern schon in sein zehntes Produktionsjahr geht, sieht man ihm nicht an. Vor allem der nur in Schwarz lieferbare Nitro Naked mit seinem unverkleideten Rohrlenker im Titan-Look und einem coolen LC-Display statt des Tachos am Lenker schindet mächtig Eindruck. Fahrwerk und Bremsen sind kompromisslos auf Action ausgelegt, der wassergekühlte Zweitakter wird den so geweckten Erwartungen allerdings nur in der 4,6 PS starken Power-Up-Version gerecht - damit ist er vor allem am Berg unschlagbar. Gutes Licht und ein Helmfach sind vorhanden, Komfort sollte man nicht erwarten.
Erfahrung
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Wie der Roller funktionierte haben wir in einem Crashkurs gezeigt bekommen.
Wieviel Luft auf den Reifen sein sollten. Wie die Blinker und das Licht funktionierte, Wo die Batterie steckt.
Welchen Bezin man dafür braucht.
Als das alles gesagt war, durfte ich los fahren.
Mit dem Kickstarter habe ich den Roller angemacht. Und er ging nicht an. also sollte ich den Schok nach hinten drücken, die Bremse ziehen und auf den Kickstarter drücken. Jetzt ging er an. Das Licht lasse ich immer an, sollte ja bei den Rollern und Motorrädern so sein. Der Hebel des Blinkers befindet sich links.
Der Roller hat zwei Spiegel die ganz einfach eingestellt werden können.
Ein großes Helmfach befindet sich unter dem Klappsitz. Der zweite sitz ist eher ein etwas unbequemer Sitz, hier sitzt man schon auf dem Tankdeckel drauf.
Der Tacho ist sehr übersichtlich gehalten. Fehlt einmal Öl zeigt es am Display gleich an, oder wenn der Sprit leer wird, auch hier blinkt dann ein Licht. Das Auf und Abblendlicht ist links. Der Nitro bietet einen bequemen Fahrersitz, einen leichten Aufstieg, ist auch etwas für ältere Menschen.
Als wir das erstemal die Luft überprüften, konnten wir mit dem Roller direkt zur Tankstelle und 2,2 Bar vorne und hinten draufgemacht.
Es funktioniert wie beim Auto.
5 Liter Super Benzin kommen in den Tank. Dieser wird mit dem gleichen Schlüssel aufgemacht, wie der Roler angemacht wird.
Die Batterie befindet sich unten im Fussraum. Hier ist ein kleiner Plastikdeckel, der aufgeschlossen wird, darunter ist die Batterie.
Einmal im Jahr poliere ich den Roller und wechsele das Öl, in den 9 Jahren wurde jetzt eine neue Zündkerze eingebaut und nur das Öl jährich gewechselt. Die Batterie wird jährlich einmal aufgeladen.
Sollte der Roller einmal nicht angehen, dann ist immer noch die liebe alte Trettkubnst gefragt. Dann wird der Roller eben angetreten und der Schok dabei gezogen.
Die Form des MBK,s ist sehr sportlich gehalten. Sie sieht schnittig und jugendlich aus.
Jetzt habe ich für die kleine einen Sitz für den Roller gekauft, nun können wir wieder Touren machen. Das einzige Manko ist, wenn ein Kratzer an den Roller kommt, geht dieser schwer wieder weg. Auf der Plastikverkleidung gar nicht, am Lack nur mit Politur. Und bei den Spiegeln bleibt es auch dran. Die Bremsen gehen super, hierbei handelt es sich um Scheibenbremsen.
Fazit:
Der MBK fährt leicht in die Kurven, hier macht es spass darauf zu sitzen und den Wind zu spühren. er läßt sich leicht lenken. Bieten einen guten Sitz und auch noch bequem.
Der Roller ist sehr schwer, man braucht schon etwas Kraft um diesen auf den Ständer zu ziehen.
Er ist nicht zu laut, die Power ist super. Er biete einen besonderen Kick, Das Tanken ist einfach. er braucht aber nicht zu viel. so kommt man mit einer Tankfüllung schon 150 km weit. Diesen Nitro gibt es in verschiedenen Farben . -
Der MBK- Nitro...Eine Legende?
- Zuverlässigkeit gut
- Besitzen Sie das Produkt? ja
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Wer stolzer besitzer von einem MBK Nitro Roller ist, weiß was für
ein Individuum er ist. Vom Design her ist der Roller unübertroffen. Schnittig wie ein Ferrari und leistungsstärker wie eine Vespa. Ein Roller hat den Vorteil gegenüber Motorräder, dass
sie mehr Comfort bieten. Bei diesen Model kann man, wenn man will, mehr als nur ein Helm hineinpacken. Auch sind für Fußraten
gesorgt, damit die Beine nicht nass werden.
Die Höchstleistung von 2kW kann man ganz leicht und legal (vom Tüv abgenommen) steigern, indem man sich beim kauf ein Leistungskit einbaut. Nun hat sie 3kW und fährt statt 45km/h ca. 60km/h.
Dieser Roller ist perfekt für einen Beifahrer geeignet. Das Zulässige Gesamtgewicht von 277kg wird wohl, vorallem bei Jugendlichen, nicht überschritten werden. Doch muss man bei nassen Straßen aufpassen, denn das Schutzblech am Reifen schütz den Beifahrer kaum.
Man kommt super an die einzlenden Teile wie Kühler oder Ölbehälter dran. Die paar Schrauben kan man ganz leicht, mit den Mitgelieferten Werkzeugkit, lösen.
Der Roller ist pflegeleicht und man hat keine größeren Probleme.
Mit 5€ Spritgeld ist der Benzintank bis obenhin voll und man kann
damit bequem 60km fahren. Auch muss der Ölbehälter nur alle 1000km mit Vagheit aufgefüllt werden. Für den Rest ist die Inspektion verantwortlich. -
MBK Stunt 50
- Zuverlässigkeit sehr gut
- Besitzen Sie das Produkt? ja
- Pro klein handlich,schnell,Aussehen,billig
- Empfehlung Ja
Ich habe im Momment einen MBK Stunt.Und wollte über ihn nun einen Testbericht schreiben.
Der Roller sticht ins Auge und man fällt damit auf,das ist positiv gemeint.Er hat einen guten 3,5 PS Motor wodurch er noch mehr abgeht als ein MBK Nitro usv. Er ist in etwa 5-8 sekunden auf 50 km/h! Mit einem gutem Sportauspuff geht ei meines erachtens noch schneller ab.Mit dem Stunt ist man also der King of Street.
Nun ein paar Daten:Motor
Bauart: Gebläsegekühlter 1-Zylinder-Zweitaktmotor
Hubraum: 49 ccm
Nennleistung: 2,5 kW (3,4 PS) bei 6800/min
Max. Drehmoment: 3,9 Nm bei 5700/min
Starter: Elektro- und Kickstarter
Schmierung: Getrenntschmierung
Vergaser: Teikei
Kupplung: Fliehkraft
Zündung: C.D.I.
Getriebe: Keilriemen-Automatik
Fahrwerk:
Rahmenbauart: Stahlrohrrahmen
Vorderradfederung: Telegabel
Hinterradfederung: Federbein
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 100 mm
Radstand: 1202 mm
Vorderradbremse: Scheibe,190 mm
Hinterradbremse: Trommel,110mm
Reifen vorne: 120 / 80 - 12
Reifen hinten: 130 / 90 - 10
Abmessungen und Gewichte
Länge / Breite / Höhe: 1785 mm / 668 mm / 1077
Sitzhöhe: 787 mm
Bodenfreiheit: 185 mm
Trockengewicht: 75 kg
Zul. Gesamtgewicht : 265 kg
Tankvolumen: 6,5 Liter
Also wenn man das hier liest dann siet man das der Stant aufjeden mit dem überteuertem Nitro[ca.2.300€] mithaten kann.Den Stunt kann man schon ab ca. 1.500€ Kriegen!!! -
Super roller
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Der mbk nitro ist für mich mit einer der besten roller die auf dem markt sind!
er ist baugleich mit dem Aerox von yamaha , und es gibt ihn mit 49 ccm , und 100 ccm !
ich hatte die f1 version mit drezahlmesser und gasstoßdämpfer , und der roller was bis auf ein paar kleine mängel echt klasse !
der auspuff , ist leider ständig zugerußt , weil er einen kat hat !
ausserdem ist der vergaser bei mir kaputt gegangen!
aber sonst war alles einsame spitze !! bis auf den hohen preis von damaligen : 4900 dM !!
aber ich kann den roller eigentlich nur weiter empfehlen!!
Was Nutzer loben und kritisieren
Vorteile
- klein handlich,schnell,Aussehen,billig