Erfahrungen zum Mehr Informationen zu Berlin – Seite 3

MikeStar

Geschichte der Hauptstadt

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Hallo

Hauptstadt Berlin!

Berlin ist heute wieder - nach einer bewegten Geschichte - Hauptstadt Deutschlands, mitten in Brandenburg gelegen.
Die Keimzelle Berlins war in einem Urstromtal der Norddeutschen Tiefebene. HIer war an einer schmalen Stelle des sumpfigen Tales, wo die Spree in vielen Windungen zur Havel fließt, für einen wichtigen Handelsweg der leichteste Übergang für Händler zwischen Nord und Süd. Im Mittelalter entstand Berlin aus den beiden Dörfern Berlin und Kölln, die durch eine Burg geschützt wurden.
1701 wurde Preußen Königreich und Berlin die Hauptstadt Preußens. Als der König von Preußen deutscher Kaiser wurde, blieb Berlin bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges die Hauptstadt Deutschlands. Mit etwa 4,5 Milionen Einwohnern lebten hier fast so viele Menschen wie im gesamten Ruhrgebiet. Es war zu der Zeit die viertgrößte Stadt der Welt. In Preußens Zeiten entstanden Regierungsgebäude, Prachstraßen wie der berühmte Kurfürstendamm oder die Straße "Unter den Linden" und viele Prachbauten. Das Leben pulsierte, weltberühmte Theater und Museen, Konzert- und Opernhäuser, Ausstellungsräume, Filmpläste, Hochschulen und Universitäten zogen Menschen aus aller Welt an. Regierung und Ministerin hatten hier ihren Sitz, der Reichstag tagte in Berlin.
Die Hauptstadt war aber nicht nur Kultur- und Verwaltungszentrum, sondern auch ein Zentrum der Industrie. Als aus den kleinen Handwerksbetrieben Fabriken entstanden, entwickelte sich Berlin zum größten Industriezentrum auf dem eurpäischen Festland. Die günstige Verkehrslage mitten im Herzen des damaligen Deutschland, ja im Herzen Europas, war ein wichtiger Standortfaktor. Schiffe, Eisenbahnen und Autos konnten auf einem hervorragend ausgebauten Verkehrsnetz sämtliche Rohstoffe anliefern, ebenso wie Lebensmittel und sonstige Güter. So hatten Elektroindustrien von Weltruf und auch Druckereien hier ihren Sitz. Maschinen, Eisenbahnen, optische Geräte, Textillien, Lederwaren und vieles mehr wurden hier hergestellt.
Der Zweite Weltkrieg veränderte alles. Nach den verheerenden Kriegszerstörungen lebten nur noch 2,8 Millionen Menschen hier, die versuchten, die Stat aus den Trümmern weider aufzurichten. 1945 teilten die Siegermächte die Stadt in vier Sektoren. Der Ostsektor war unter sowjetischer Besetzung. Berlin war von der sowjetisch besetzten Zone eingekreist.
1948 sperrten die Sowjets alle Bahnlinien, Straßen und Kanäle nach Westberlin. Der Westteil sollte ausgehungert werden und unter sowjetischen Zugriff kommen. In dieser Situation organisierten die Westmächte eine ganz einmalige Hilfsaktion. Nur die Luftkorridore waren frei zugänglich geblieben, so dass die Alliierten wie man die Westmächte auch nannte, eine Luftbrücke errichteten, um Berlin aus der Luft zu versorgen: Etwa alle zwei Minuten landete ein amerikanisches, französisches oder englisches Flugzeug auf den Westberliner Flugplätzen und lieferte nicht nur Lebensmittel, sondern auch die für die Industrie dringend benötigten Rohstoffe, damit die Menschen weiterhin arbeiten konnten. Während der Blockade wurde Tegel als dritter Flugplatz angelegt, der später zu einem Weltflughafen ausgebaut wurde. Selbstredend konnten die produzierten Güter auch nur wieder auf dem Luftweg abtransportiert werden, da die Sowjets Westberlin völlig abgeschlossen haben hatten. Als nach einem Jahr die blockade aufgehoen wurde, konnten täglich wieder Ostberliner im Westen der Stat ihrer Arbeit nachgehen und umgekehrt.
1949 erfolgte die Teilung Deutschlands, Ostberlin wurde die Hauptstadt DDR. Ab 1961 verlief mitten durch die Stadt die Mauer, die nicht nur Berlin, sondern ganz Deutschland in zwei teile spaltete. Durch den Mauerbau wollte die DDR verhindern, dass weiterhin Arbeitskräfte das Staatsgebiet der DDR verließen. Jährlich waren nämlich etwa 120.000 Menschen über Berlin in den Westen geflüchtet.
Wie eine Insel lag Westberlin vom Staatsgebiet der DDR umschlossen, abgeschnitten von den gewachsenen Stadt-Umland-Beziehungen. Die Versorgung mit Milch, Fleisch-Produkten und gärtnerischen Erzeugnissen erfolgte vorher aus der landwirtschaftlich geprägten Umgebung, der Markt Brandenburg. Westberlin war von diesen Versorgungsmöglichkeiten nach dem Mauerbau nun völlig abgeschnitten. Sämtliche Nahrungsmittel, aber auch alle Rohstoffe für die Industrie mussten aus dem Westen herangeschafft werden. Der gesamte Verkehr von der Bundesrepublik nach Westberlin wurde über einzelne, von der DDR strengstens kontrollierte Straßen abgewickelt. Es gab nur noch wenige Übergänge zwischen dem Staatsgebiet der DDR und der BRD, nur einen Übergang für die Eisenbahn, nur zwei für den Straßenverkehr und zwei für die binnenschifffahrt. Der Flugverkehr wurde über drei Luftkorridore geleitet.

Was über Jahrhunderte zu einer Großestadt gewachsen war, wurde zerrissen. Die gewachsene Abhängigkeit zwischen Stadt und Umland waren zerstört. So mussten in den beiden nun getrennten Teilen der Stadt jeweils Versorgungseinrichtungen gebaut werden, die vorher nur einmal für die Gesamtversorgung der einen großen Stadt nötig waren: Stadtverwaltung, Verkehrsbetriebe, Strom-, Gas- und Wasserversorgung, Telefonnetz, Universität, Einkaufszentren, neue Wohnviertel, Museen, Zoo, usw.

1989 erreichten die Menschen in der DDR durch einen friedlichen Aufstand, dass die DDR -Regierung die Grenzen öffnete.
1990 fiel die Mauer, Deutschland und somit auch Berlin waren wieder vereint. Berlin ist heute ein selbstständiges Bundesland und nach einem Beschlusss des Bundestages von 1991 wurde der Regierungssitz 1999 von Bonn nach Berlin verlegt.

Och Gott, war das viel Schreiberei!

Ist übrigens ein Referat von mir gewesen!

Nich streng bewerten, jeder sollte mal bisschen über Berlin erfahren, auch wenn ich kein deutscher bin, kenn ich mich mit Berlin sehr gut aus, ich war schon sehr oft dort, und das was ich gesehn habe, hat mir gefallen, sehr sogar.

Hoffentlich werdet ihr das auch durchlesen und nicht nur bewerten, und wenn das nur bewertet wird dann mit sehr nützlich ;-))

ciao
Mike

schraddel

Wrangel-Kiez, Berlin-Kreuzberg

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Ich möchte heute mal über meine Lieblingsecke in Berlin schreiben, den Wrangel-Kiez im schönen Kreuzberg. Wer als Tourist in die Stadt kommt, sollte ihn unbedingt mal gesehen haben, denn hier gibt es noch ein Stück des "alten Kreuzberg", das von Wiedervereinigungsfolgen und Hauptstadtwahn weitgehend verschont geblieben ist.

Der Wrangelkiez hat seinen Namen von der Wrangelstraße, die sein Zentrum bildet. Die findet man nicht auf dem U-Bahn-Plan. Hin kommt Ihr mit der U1, Bahnhof Schlesisches Tor. Dort war früher das Ende der Welt, denn gleich dahinter kommt die Spree, und wenn man mit der U-Bahn noch ein Stück weiter bis zur Endstation fährt, befindet man sich bereits im ehemaligen Osten, im Bezirk Friedrichshain nämlich. Aber da wollen wir jetzt nicht hin, also steigen wir am Schlesischen Tor aus.

Unten im Freien angekommen, habt Ihr die Wahl, nach links oder rechts zu gehen. Gehen wir erst einmal nach links zur Skalitzer Straße. Gleich schräg gegenüber der U-Bahn findet Ihr ein empfehlenswertes (bis auf die Musik, die manchmal zu laut für eine gepflegte Unterhaltung ist) mexikanisches Restaurant, und ein Stück weiter vorne das "Kloster", eine Kneipe, die sich eher für die Abendstunden eignet, und in der noch nie jemand gearbeitet hat, der einen anständigen Cocktail mixen kann, weshalb man besser beim Bier bleiben sollte.

Ist beides nicht nach Eurem Geschmack, dann geht rechts herum in die Schlesische Straße. Dort findet Ihr gleich die 24-Stunden-Multikulti-Ecke: Eine Reihe von Imbissen und - besonders löblich - eine türkische Bäckerei, die 24 Stunden geöffnet haben. Außer in den Schulferien im Sommer, da hat die Bäckerei 24 Stunden zu, und das gleich vier Wochen lang. Während der übrigen 11 Monate ist sie jedoch die ideale Spätnachts-Selbstversorger-Stelle bei plötzlichem Heißhunger auf Süßkram, ebenso, wie man an den Imbissen von Mini-Pizza, Brathähnchen, asiatischer Nudelpfanne bis zum Döner das komplette Angebot findet.

Einmal im Jahr zur Love Parade ziehen scharenweise Leute an dieser Ecke vorbei, nämlich alle die, die mit der U-Bahn hier ankommen und zum "Nachfeiern" zu einer der Partys im Nachbarbezirk Treptow wollen. Die Inhaber der Imbissbuden nutzen das regelmäßig zur Reduzierung des Angebots und zur Erhöhung der Preise aus. Am nächsten Tag hat sich der Spuk allerdings wieder gelegt, alle haben ihr Geschäft gemacht und sind glücklich.

Ein kleines Stück weiter, noch vor der nächsten Straßeneinmündung, befindet sich ein italienisches Lokal, das ich wegen seiner Glasfront gerne als "Aquarium" bezeichne. Wenn es draußen dunkel ist, können einem die Fußgänger auf den Teller gucken, und sie tun es ganz unverhohlen. Wen das aber nicht stört, der kann hier recht gut und preiswert essen, ganz im Gegensatz zum Inder gleich gegenüber, der früher ein Grieche war, und bei dem ich das Essen weder damals noch heute guten Gewissens weiterempfehlen kann. Wer gutes indisches Essen möchte, muss nur wenige Meter weiter gehen und mal nach links gucken: Gleich neben dem "Pizza Max", einem wenig empfehlenswerten Lieferservice, befindet sich das "Koh-i-noor", der leckerste Inder vom Kiez (nun gut, es gibt nur zwei), und eines der wenigen Lokale, das nach der Euro-Umstellung nicht teurer wurde.

Zwischen den beiden Indern wird die Schlesische Straße von der Cuvrystraße gekreuzt, die hier in einer Richtung schon nach wenigen Metern an der Spree endet. Dort kann man unter Bäumen sitzen und die Aussicht auf die wiederhergestellte Warschauer Brücke genießen, über die die U-Bahn-Züge von West nach Ost (und natürlich auch umgekehrt) fahren. – Warum man die sieht, wenn es doch eine U-Bahn ist? Nun, an dieser Stelle ist die U-Bahn eine Hochbahn. Das geht so durch ganz Kreuzberg hindurch; erst in Schöneberg verschwindet sie unter der Erde. Trotzdem heißt sie aber U-Bahn, auch wenn sie oben fährt. In Kreuzberg geht man also, anders als anderswo, "zur U-Bahn rauf". Verstanden?

Gut. Genug ausgeruht. Gehen wir also die Cuvrystraße in die andere Richtung. Jetzt gelangen wir endlich an der Wrangelstraße an, von der dieser Kiez den Namen hat, und können uns entscheiden: Geradeaus, oder nach rechts einbiegen? – Die Obdachlosen, die am Briefkasten an der Ecke ihr Bier trinken, um einen Rat zu fragen, dürfte nicht viel Sinn haben, denn von ihnen erhält man zwar freundliche, aber in verschiedenen Graden alkoholisierte Auskünfte, auf deren Verlässlichkeit man nicht allzu sehr vertrauen sollte. Also sehen wir uns mal selber um.

Schaut man geradeaus, erspäht man mit scharfen Augen so etwas wie eine Mauer. Eine ziemlich lange Mauer. – Aber Moment mal, die müsste doch erstens hinter uns liegen, und zweitens steht die doch schon lange nicht mehr. Was ist denn jetzt los?

Hingegangen und nachgeschaut. Aha, die Mauer hat Lücken, durch die man reingehen kann. Und zwar in den Görlitzer Park. Hier, an seinem hinteren Ende, landet man gleich bei den Grillplätzen. Die befinden sich da, wo so seltsame Metallstangen als Markierung in den Boden gerammt sind, aber kein Schild weist darauf hin. Ein Stück weiter, unter den Bäumen, ist es viel gemütlicher, und zahlreiche holzkohlenschwarze Flecken weisen darauf hin, dass dort auch rege gegrillt wird. Wenn im Sommer die Parkwächter kommen, wollen sie einem zwar erzählen, dass das verboten sei und dreißig Mark koste (inzwischen vermutlich dasselbe in Euro); aber ich kenne niemanden, der jemals etwas bezahlt hätte.

Nehmen wir mal an, dass es zum Grillen heute zu kalt ist, und schauen die Straße vor dem Park entlang. Hier gibt es einige Bars und Kneipen, die allesamt Tische, Stühle und Bänke auf den Bürgersteig gestellt haben. Entsprechend viel ist hier los, denn sobald die Sonne scheint, sitzen die Berliner draußen – notfalls mit Felljacke, Mütze und Schal. Der Tourist, der keinen Eisbären zu seinen Vorfahren zählen kann und deshalb lieber drinnen sitzt, wird möglicherweise seltsam beäugt, aber letztlich auch bedient.

Doch hier ist der Kiez ja fast zuende, also zurück zur Wrangelstraße. Sie ist eine der eindeutig türkisch dominierten Ecken Berlins: türkische Imbisse, türkische Obst- und Gemüseläden, türkische Friseure, türkische Telefonshops, ein türkisches Internetcafé. Dazwischen Rewe, Penny, Kaisers und drospa. Der Copyshop wird niemals müde, hat meist bis Mitternacht geöffnet, und so wohl schon manche Seminararbeit der hier wohnenden Studenten gerettet. Ansonsten tauchen dort auch gelegentlich junge, dynamische Menschen aus einem der vielen kleinen New-Economy-Läden vom Spreeufer auf, die furchtbar schnell eine Photoshop-Datei in 172 dpi (nein, nicht 173) ausgedruckt haben möchten.

Als Berlin-Besucher sollte man sich Zeit nehmen, wenn man durch diese Straße spaziert, vielleicht irgendwo einen türkischen Tee trinken, und einfach die Leute beobachten. Hier sieht man Kreuzberger Leben live. Und ganz am Ende, an der Ecke, da ist dann die Bar. Sie hat auch einen Namen, aber den habe ich vergessen, entweder, weil alle nur "die Bar" sagen, oder wegen der dortigen Cocktails. Auf jeden Fall einen Abstecher wert; die Polsterstühle im hinteren Teil sind besonders gemütlich, und Essen kommt auf Wunsch aus dem angrenzenden Lokal an den Tisch, oder man geht einfach gleich innen durch. Vorsicht, die Riesen-Hamburger schmecken köstlich, vertragen sich aber nicht mit Caipirinhas.

Und damit lassen wir unseren Ausflug über den Kreuzberger Wrangel-Kiez gemütlich ausklingen...

Tschüß, und bis zum nächsten "Bericht aus Berlin"!

Euer Schraddel

Tobinator

ein ausflug in unsere Hauptstadt

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Anfang September, bevor ich mit meiner Stufe in die Hauptstadt unseres Landes gefahren bin, habe ich schon viele Dinge über Berlin gehört...viele negative, (berlin sei eine große baustelle, zu starker verkehr, schlechte luft....) aber auch positive (es sei eine schöne stadt, viele sehenswürdigkeiten, man muss diese stadt gesehen haben...). Also war ich zu Beginn der Fahrt, als wir im ICE nach Berlin dahingleiteten umso gespannter, was mich dort nun erwarten würde!

Der erste Eindruck von Berlin war so n mittelmaß.Wir kamen nämlich am Bahnhof Berlin Zoo an und waren nach der langen fahrt ziemlich k.o. und haben uns nur ein bisschen die Gegend unserer Jugendherberge angeschaut, welche nicht so schön war (=> Berlin Kreuzberg).

In den nächsten tagen allerdings veränderte sich meine meinung über berlin völlig (ins positive).Wir haben zahlreiche Theaterveranstaltungen und Sehenswürdigkeiten besucht, wie z.B. das Grips, Disteltheater und die Marlene Dietrich Revue, welche echt sehr schön waren. Auch das Nachtleben ist ganz anders, als z.B. in meiner Stadt (Dortmund).
Wirklich JEDEN abend ist am Ku'Damm immer was los...egal zu welcher uhrzeit man vorbeischaut...dies fand ich schon erstaunlich...selbst sonntag nachmittags, als das wetter schön war, sah man viele leute spazieren gehen und ausserdem war am Alexanderplatz ein großer Markt geöffnet und man hatte gar nicht das gefühl, dass der heutige tag ein sonntag ist.
Im gegensatz zu Dortmund ist dies schon ein krasser unterschied, wo am sonntag wirklich komplett tote hose in der stadt ist, es sei denn es ist irgendwie ne besondere veranstaltung, was aber nur n paar mal im jahr der fall sein dürfte, wenn überhaupt.

Besonders gefallen haben mir an Berlin, in Sachen Kneipen und Cafes, das Hard Rock Cafe. Dort verblieben wir fast jeden abend, und ich kann es einfach nur weiterempfehlen. Die Kellner sind einfach nur klasse und die Stimmung ebenfalls. Allerdings, dass einzigste, was ich zu bemängeln hatte, waren die preise...aber naja...ist eben nen markenname => Hard Rock Cafe, den man wohl bezahlen muss.

Zum Einkaufen kann ich wohl das KaDeWe (Kaufhaus Des Westens) empfehlen. Es liegt sehr Zentral am Wittenbergplatz und ist einen Besuch sehr wert. Auf 9 großen Etagen kann man nach herzenslust einkaufen..von Bekleidung, über Elektroartikel bis hin zu Schmuck und Parfüm...ein Restaurant in der obersten Etage ist natürlich auch noch vorhanden, wo man wunderbar essen kann.

Ansonsten muss ich ausserdem sagen, dass das Verkehrsnetz von Berlin auch klasse ist. Man kommt fast überall mit der U-Bahn zügig hin. Die U-Bahnstationen selbst sind auch sehr modern und zeigen z.B. immer an, in wieviel minuten eine bahn kommt und auch baustellen etc. werden gemeldet, so dass man weiss, wann man evtl. umsteigen muss, weil diese bahn dann doch nicht zum gewünschen ziel fahren kann.
Ausserdem fand ich die Internetkiosks super. An jeder U-Bahnstation gibt es so eine Art telefonzellenähnliches Internetcafe, von der DTAG, mit dem man sich mal eben die Zeit vertreiben kann, falls z.B. mal eine Bahn verspätung hat oder so. Hierfür benötigt man ganz einfach nur eine telefonkarte und schon kanns losgehen.
die idee des Terminals finde ich einfach nur spitze.nur leider gibt es sowas hier in dortmund nicht.Ansonsten wäre noch nebenbei, wo ich schon gerade dabei bin zu erwähnen, dass man im gesamten ubahnnetz mit dem handy in allen deutschen netzen mobil telefonieren kann (Interkomkunden mithilfe von T-D1 Roaming). Dies ist wie ich finde auch nicht in jeder stadt selbstverständlich und ich fand es superpraktisch, da wir sehr oft die ubahn benutzten und wir des öfteren mit kleineren gruppen losgezogen sind. So konnte man sich zwischen den gruppen gut verständigen und musste nicht immer warten bis man selbst (oder/und der gesprächspartner) ausserhalb der ubahn war.

Zu den weiteren Attraktionen, die ich jedem empfehle, der einmal dazu kommt, Berlin zu besuchen zählen unter anderem auch der Reichstag, das Brandenburger Tor, der Potsdamer Platz, der noch relativ neu und ziemlich modern ist und der bekannte Ku'Damm.
Die Museen fand ich persönlich nicht so toll.
Besonders das neue jüdische Museum, welches vor kurzem erst neu eröffnet hat, was meiner meinung nach überhaupt nicht interessant gestaltet. Dies lag aber glaub ich daran, dass alles wie gesagt noch ziemlich neu war, z.B. stürtzten die Rechner, an denen die Besucher informationen interaktiv abrufen konnten sehr oft ab und die Führung durch das Museum war auch noch nicht ganz ausgereift, man hat gemerkt, dass sich das Personal noch einleben muss. dies wird sich dann wahrscheinlich in den nächsten monaten zum positiven ändern, wie ich hoffe, denn in dem jüdischem museum bekam man schon viele information und wichtige dinge gezeigt, die man vorher noch nicht wusste...nur die art WIE man dies erklärt bekam gefiel mir eben nicht (wie gesagt: computerabstürze und schlechte führung)

Im Allgemeinen fand ich die Fahrt einfach nur super, da wir viel freizeit hatten und so Berlin auf eigene Faust entdecken konnten. Die Theatervorstellungen, die im Pflichtprogramm beinhaltet waren, waren überhaupt nicht uninteressant und echt super gemacht, so bekam ich durch die Fahrt einen guten Eindruck von der Kultur und dem Stadtleben in Berlin.
Ich persönlich würde gerne nochmals diese schöne stadt besuchen, weil mir die Kultur und das "Leben" dort sehr gefallen hat (bis auf die Jugendherberge :-)g).

Yopi-Mitglied 33465

Wenn sie in Berlin Urlaub machen gehen sie sicher auch nach Potzdam, wo si das Schloß Cicilien

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Potsdamer Konferenz:

Zeit: 17.7.1945 - 2.8.45
Ort: Schloß Cecilienhof / früher Landsitz für dt. Kronprinzen

1.Beteiligte:
a) Amerikaner: Präsident Harry S. Truman Vorsitzender und Nachfolger von Roosevelt (Tod!), Außenminister J.F. Byrnes und Berater.
b) Sowjetunion: Generalissimus Stalin, Außenminister Molotow und Berater.
c) Großbritannien: Premierminister Churchill / R. Attlee (ab 28.Juli Wahl), Außenminister A. Eden / Ernest Bevin Labour und Berater.

2.a) Forderungen und Standpunkte der SU:
Stützpunkt in Dedeagatsch auf den Dardanellen.
10 Mrd. $ von insgesamt 20 Mrd. $ Reparation.
gemeinsame Verwaltung des Ruhrgebiets
aus Ideologischen Gründen war D in den Grenzen von 1937 für die SU nicht mehr vertretbar
Stalin unterstützt die in Teheran vereinbarten Teilungspläne für D nicht mehr. ( 5 selbständige Teilstaaten), dafür ein einheitliches Deutschland.

b) Forderungen und Standpunkte der West - Alliierten:
Jeder soll Reparationen aus seiner Zone hohlen
Um die SU zum Kriegseintritt gegen Japan zu bewegen, boten sie 15% der Westindustrieanlagen an, als Tausch gegen Agrargüter aus der sowjetischen Besatzungszone ( SU mußte einlenken, da milit. Mittel fehlten
Wunsch nach Einflußnahme im sowj. Besetzten Gebiet, wird durch die Kommunisten verhindert.

3.Die Beschlüsse der Potsdamer Konferenz bilden die Grundlage für die Behandlung Deutschlands:

Bildung eines Rates der Außenminister ( Kontrollrat) aus SU, GB, USA, CH,F. Aufgabe: Vorbereitung der Friedensverträge mit dt. Verbündeten.
vorerst keine zentrale Regierung
Verwaltungsstellen unter Aufsicht des alliierten Kontrollrats (Finanzen, Außenhandel, Industrie, Verkehr und Transport)
Ausrottung des dt. Nazismus und Militarismus
Entnazifizierung, Verhaftung und Aburteilung von Kriegsverbrechern, Parteiangehörigen und Personals von Nazibehörden(Nürnberger Prozesse) .
Einheitlicher Wirtschaftsraum mit 2 Reparationsgebieten ( für Westen und SU), bereits jetzt gab es schon Spannungen zwischen SU und USA (Spaltung
Polen: Freie Wahklen, aber immer noch starker Einfluß der SU, wie auch in Rumänien und Bulgarien trorz nicht kommonistischer Regierungen.
Aussiedlung der DT. Aus P,TSCH, Ungarn, aber nicht östlich der Oder - Neiße - Linie (organisirt und human).
Aussiedlung dennoch aus den dt. Ostgebieten, durch die Russen. Rechtfertigung durch:
1) Die Dt. Sind der sich zurückziehenden Wehrmacht gefolgt
2) Ansiedlung der Polen zu Errichtung von Verwaltung für die sowj. Armee.
Der SU wird Königsberg und der Norden von Ostpreußen zugesprochen. Die Gebiete östlich der Oder - Neiße bleiben bis zur entgültigen Regelung duch den Friedensvertrag unter polnischer Verwaltung.

4.Fazit des Potsdamer Abkommens:
Für die SU ist das Potsdamer Abkommen ein völkerrechtlicher Vertrag, der die Vertragspartner und D bindet.
Für den Westen war das PA nur ein Regierungsabkommen, das
Bundesverfassungsgericht erklärte, es handle sich nur um Verwaltungsabkommen, das D nicht bindet.
Aufgrund der verschiedenen Auslegungen des Abkommens zum Vorteil des eigenen Landes kam es bald zu einer Abschottung der jeweiligen Besatzungszone. Alliierte und Sowjets haben dem anderen keine Möglichkeit gelassen in der anderen Zone einzugreifen oder mitzubestimmen.
Potsdam stellte die Weichen für zukünftige Konflikte und demonstrierte der Welt, die Gegensätze in Fragen wie: Freie Wahlen im Osten und auf dem Balkan, Oder - Neiße - Linie, Reparationen.
In der Deutschlandfrage wurde später die Auslegung der Begriffe „friedlich“ und „demokratisch“ zum Hauptstreitpunkt zwischen Ost und West.
Wegen dem machtpolitischen Gegensatz zwischen der SU und den Alliierten, war es nicht möglich nach dem Krieg eine gemeinsame Lösung für D zu finden.

mibod

Ein fast typischer Tag

Pro -
Kontra -
Empfehlung Nein

Vor einigen Tagen habe ich mich stark über die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) aufgeregt.
Da ich kein Auto habe, bin ich leider auf dessen Transfer zur Arbeitsstelle als auch privat angewiesen, und somit bereits seit einigen Jahren treuer Kunde mit Zeitkarten.
Ich arbeite selber im öffentlichen Dienst und weiß daher sehr gut, wie anstrengend der tagtägliche Umgang mit Menschen sein kann. Doch auch ich muss mich im Griff haben, wenn der Tag mal nicht so gut läuft, wie man es gerne hätte.
Letzte Woche fuhr ich mit der Buslinie 104 in Richtung Hagenplatz. Ich stieg mit Blickkontakt und einem Gruß in die vorderste Tür bei dem Busführer ein und erhielt nicht einmal ein müdes Lächeln. Ich dacht mir noch nichts dabei, als ich an einer späteren Haltestelle eine passende Situation beobachtet hätte. Die Haltestelle war durch haltende PKW blockiert, so das ein Fahrgast durch Winken auf sich aufmerksam machte, um nicht übersehen zu werden. Da der Bus ein beachtliches Tempo hatte, war es anzunehmen. Im letzten Moment hielt der Fahrer an. Der Fahrgast stieg ohne Kommentar ein und schien bereits erleichtert, da fauchte der Busführer: Warum denn gleich so aufgebracht!
Der Gast wusste darauf nicht gleich zu antworten. Da fuhr er gleich fort:
Wenn ich es gewollt hätte, wäre ich sowieso vorbeigefahren!
Die Pointe saß. Was will man bei einer solchen Dreistigkeit noch entgegnen ?
Dies bestätigte mal wieder meine bereits seit längerem angestaute Empörung über diese Buslinie. Sie hält sich nie an ihren Zeitplan. Es ist eigentlich völlig egal, wann du erscheinst. Du kannst Glück oder auch Pech haben. Kurz nach 6 Uhr in der Früh fahren dann Busse zum Betriebsbahnhof und nehmen einen sporadisch nach Lust und Laune bis zum Fehrbelliner Platz mit. Es ist nicht ihre Pflicht- es hängt jedoch immer vom Menschen ab!
Was mich am meisten ärgert, sind Situationen, in denen du deine letzte Kraft gibst, um den Bus noch zu erreichen, du bereits auch 100%ig gesehen wurdest und der Busführer trotzdem startet -da guckst du nur und schimpfst: scheiss BVG

Ich bezweifle ob sie damit Werbung für neue Kunden machen. Ich sehne den Tag herbei, an dem ich nicht mehr den Schlusslichtern hinterher schauen muss. Stattdessen bequem im Warmen nach einem Nachtdienst zügig (auch am Wochenende) mein Heim zu erreichen.

Calauer

BrustVerGrößerung

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Mittlerweile war ich ja nun auch öfters in Berlin unterwegs und hab so meine Erfahrungen mit den Berliner Verkehrsbetrieben gemacht... auch anders bekannt als BVG. Sie vereint den gesamten Berliner Nahverkehr, d. h. also alle U - Bahnen, S - Bahnen, Trams und Busse und alle anderen kleineren Fortbewegungsmittel. Mittlerweile konnte man ja auch mal in der Zeitung lesen, dass sich die Deutsche Bahn mit der BVG einigen möchte, den Verkehr in Berlin aus einer Hand zu steuern.

Das Tarifsystem in der Innenstadt ist in drei Tarifbereiche aufgegliedert: A, B und C. Dabei ist A der überwiegende Stadtkern, B eher ringsrum und C ist das Randgebiet. Für den Innenstadtbereich reicht locker ein A-B-Ticket aus, welches meines Wissens einen Preis von 2,10 Euro hat. Eine Kurzstrecke kostet 1,20 Euro, wobei man hier nur maximal 3 Stationen mit der S oder U-Bahn fahren darf. Eine Erweiterung gibt es bei der Busbenutzung, wo man dann 6 Stationen mit dem Kurzstreckenticket fahren darf.

Für den ganzen Tag kann man sich natürlich auch eine Tageskarte holen. Diese kostet dann für die A-B-Bereiche 6,10 Euro. Es gibt aber auch zahlreiche Sondertickets oder neuerdings wieder Studentenkarten, die man aber nur mit einer offiziellen Bescheinigung der Berliner Hochschule erhält. Die Monatskarten haben im Dezember 110 DM gekostet.

Was mir irgendwie in Berlin immer wieder negativ im Vergleich zu anderen Großstädten auffällt, ist die hohe Anzahl von Zeitungsverkäufern, Verrückten oder Bettlern. Das hab ich in anderen Großstädten wie München, Frankfurt oder Hamburg noch nicht erlebt. Irgendwann nervt das ganze dann auch, wenn auf einer U - Bahnfahrt insgesamt 5 Leute einsteigen, die alle irgendwie Geld haben wollen. Wenn ich hier immer jedem was geben würde, bräuchte ich wirklich nicht mehr arbeiten zu gehen.

Die S - Bahn- Linien fahren die gesamte Hauptstrecke der Innenstadt ab und die U - Bahnen ergänzen dann das ganze in kleinere Gebiete. Um jetzt nicht noch um den großen Brei zu labern, erzähle ich noch kurz was mir sonst so bei der BVG aufgefallen ist. So hatte ich schon einmal den blöden Umstand, dass man sich ja auf der Internetseite www. BVG .de immer die Fahrverbindungen anzeigen lassen kann. Hier kann man auch direkt nach Straßennamen suchen, nur leider funktioniert das ganze noch nicht so richtig und statt einer praktisch getesteten Fahrzeit von 25 Minuten, zeigt der Ausdrück einen Umweg für die Fahrstrecke mit 45 Minuten an.

Gut abgestimmt sind meiner Erfahrung nach die Fahrpläne der Anschluß - Trams an den S - Bahnhöfen. In 99 % der Fälle erreicht man ohne Probleme und großen Wartezeiten die Tram, die man im Anschluß an eine S - Bahnfahrt nehmen wollte. Einziges Problem bei den Trams sind die relativ geringen Nacht - Takt - Fahrzeiten. Hier kommt man manchmal gar nicht mehr weg oder muß 20 Minuten warten. Angesichts einer Wirtschaftlichkeit des ganzen Systems finde ich das aber nicht so schlimm. Immerhin funktioniert das am Wochenende in der Nacht alles noch einigermaßen. Nur unter der Woche sollte man sich doch eher ein Taxi nehmen.

Wenn man mal unterwegs ist, sollte man auf jeden Fall auch nachts ruhig die BVG - Auskunft - Nummer dabei haben. Unter der 19 4 49 kann man jederzeit den nächsten Anschluß erfragen. Damit habe ich bis jetzt immer gute Erfahrungen gemacht.

Insgesamt bin ich also mit der BVG zufrieden und finde es toll, in Berlin einigermaßen flexibel unterwegs zu sein.

Calauer

Testberichte und Erfahrungen zum Mehr Informationen zu Berlin

Erfahrungsberichte zum Mehr Informationen zu Berlin