Testberichte und Erfahrungen zum Sicherheit Allgemein

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

Erfahrungsberichte zum Sicherheit Allgemein

• Fernsteuerung

  "Schlimmer als die Polizei erlaubt!"

  • Pro Verkehr und Sicherheit ... das ist ein Thema.
  • Kontra Alle, die sich nicht an die Vorschriften und Sicherheitsbestimmungen halten.
  • Empfehlung Ja

  Fazit Verkehrssicherheit ist ein sehr wichtiges Thema, welches auch ein Thema für die Sicherheit im Allgemeinen ist. Fahrsicherheitstrainings sollten meines Erachtens nach für jeden Autofahrer einmal im Jahr verpflichtend sein ... das ist eine sehr wirkungsvolle Mapnahme für die Sicherheit im Verkehr ... Kosten, die sich rentieren.

  „Schlimmer als die Polizei erlaubt!“
  (By Susanna Preininger)
  
  EINLEITUNG.
  Seit meinem 21ten Lebensjahr bin ich mit dem Auto durch Europas Straßen und Städte unterwegs. Das Autofahren macht mir Spaß, ich fahre sehr gerne. Egal ob in einer Stadt oder ob ich mir eine Langstrecke gönne. Dienstlich bin ich seit einigen Monaten Pendlerin, ich lege dann mit meinem PKW täglich mindestens 158km zurück; das sind zwei Strecken: einmal fahre ich von zu Hause in den Dienst und nach Dienstschluß fahre ich wieder nach Hause. Im Monat komme ich so auf fast 3800 Kilometer, die ich mit meinem PKW zurücklege. Als Pendlerin oder Vielfahrerin erlebe ich Tag für Tag Situationen im Verkehr, die mich auch heute noch stutzig machen, manchmal nur noch verwundern und oft schon gar nicht mehr „jucken“, wie ich zu sagen pflege.
  
  IMMER DIESELBEN ODER ÄHNLICHE SITUATIONEN:
  Es gibt einige Situationen, die ich schildern werde, die sehr oft zu Unfällen und Staus führen. Und dann sind da noch Autofahrer, die mit der Bierflasche trinkend am Steuer unterwegs sind; das noch dazu mit ordentlich überhöhter Geschwindigkeit.
  
  Ich beschreibe hier einige immer wiederkehrende Situationen, die mir laufend unterkommen; es sind teilweise LEBENSBEDROHLICHE SITUATIONEN, die von mir, als verantwortungsvolle Verkehrsteilnehmerin, ein sehr umsichtiges und vorausschauendes Fahren, sprich teilnehmen am Verkehr fordern.
  Auch alle anderen Verkehrsteilnehmer sind gefordert, umsichtig und vorausschauend zu fahren.
  Die meisten Autofahrer machen das Gegenteil von dem, was ich als „Frau am Steuer“ sowieso schon erwarte.
  
  Hier nun einige Situationen, die ich sehr oft erlebe; leider war ich schon oft Ersthelfer bei Unfällen mit Todesfolge.
  
  Das ist ein für mich wichtiger Grund, warum ich mir diesen Bericht von der Seele schreibe!!!
  
  SITUATION
  „Autofahrer fährt trinkend mit der Bierflasche und überhöhter Geschwindigkeit auf den Strassen.“
  
  Diese biertrinkenden Autofahrer/innen sind alkoholisiert, fahren mit überhöhter Geschwindigkeit durch die Gegend, drängeln, überholen in Schlangenlinien und fahren bei jeder Witterung wahnsinnig verkehrsgefährdend.
  
  „Schneiden mit dem Stinkefinger zeigend“ sehr knapp in die korrekt fahrende Kolonne ein.
  
  Da andere Verkehrsteilnehmer umsichtig und nachsichtig reagieren, kommt es zu keinem Unfall.
  
  Trinkt ein Autofahrer während er sein Fahrzeug lenkt Alkohol (meist sind es Bier und Alkopops) und ich sehe das:
  
  Da bin ich sehr verantwortungsbewusst und nett, packe beherzt mein Handy im stehenden Fahrzeug aus und informiere unsere Freunde, die Polizei über das Kennzeichen, Automarke und Ort, wo sich der biertrinkende Autofahrer gerade befindet und mache eine Anzeige in Echtzeit – natürlich nenne ich bei der Anzeige meinen Namen und meine Daten. Das mache ich keines falls anonym.
  
  Gegen diese Verkehrsgefährdung kann ich aktiv als verantwortungsbewusste Straßenbenutzerin mitdenken, handeln und sofort eingreifen.
  BEVOR noch ein Unfall oder Schlimmeres passiert.
  
  SITUATION
  „Lkw überholt Lkw auf einer zweispurigen Autobahn; kurz bevor es in den einspurigen knapp zehn Kilometer langen Tunnel geht.“
  
  Ein prickelndes Gefühl, wenn ich ungewollt hinter diesem Duell der LKWs fahre.
  
  In dieser Situation verringere ich die Geschwindigkeit; bekomme so mehr Abstand zum Duell der Giganten.
  Automatisch schalte ich meine Warnblinkanlage ein, um den nachkommenden Verkehr zu warnen und um Vorsicht zu bitten.
  
  Manche halten sich dran, halten Abstand, verringern auch die Geschwindigkeit und prompt, wie erwartet „schießen“ PKW´s auf der Überholspur mit ordentlicher Geschwindigkeit an den umsichtigen Autofahrern vorbei; realisieren viel zu spät, dass sich Lkws vor dem einspurigen Tunnel mit Gegenverkehr ein Überholduell liefern.
  
  Es kracht in der Tunneleinfahrt, Massenkarambolage, Schwerverletzte, Tote!!! Enormer Schaden, stundenlanger Stau, oft keine Umleitung möglich.
  
  Und gezwungenermaßen sind die vorsichtigen Fahrer die Ersthelfer, die anfangen müssen, Erste Hilfe zu leisten bei einem Unfall, der durch UNANGEPASSTES VERKEHRSVERHALTEN verursacht wurde.
  
  Danke, darauf könnte ich gerne vezichten; solche Unfälle sind grausam, schrecklich und vor allem unnötig.
  
  SITUATION
  „Fahrt in der Nacht im Dunklen auf der Autobahn; Nebelwände, glatte Fahrbahn.
  PKW´s fahren mit defekten Lichtern durch die Nacht, wo mit viel Glück eine Rückleuchte und vorne ein schwaches Lichtlein leuchtet.“
  
  Daß einem Autofahrer, der so defekt beleuchtet über die Autobahn im Dunkeln der Nacht fährt, dieser Defekt nicht auffällt, kann ich mir nicht vorstellen.
  
  In so einer Situation gebe ich für den nachfolgenden Verkehr meine Warnblinkanlage an, damit die Nachkommenden über die gefährliche Situation vorgewarnt sind.
  
  Weiters melde ich so einen PKW und dessen Fahrer sofort bei der Polizei, die den sogenannten verkehrsgefährdenden, defekten Pkw von der Straße holen.
  
  SITUATION
  „Schneefahrbahn, Glatteis, Windböen“
  
  Jedes Jahr passiert es wieder, dass viele Autofahrer vom Schnee überrascht werden, mit Sommerreifen und überhöhter Geschwindigkeit auf den Straßen unterwegs sind.
  
  Welch Wunder, dass dann viele Autos in Gräben landen oder rutschen; und alle Jahre wieder wird der Bremsweg bei schneeglatter Fahrbahn unterschätzt und viel Blechsalat auf schneeweißem Untergrund produziert.
  
  Ein Fahrstil, der den Bedingungen angepasst ist, wäre angebracht; das wird von vielen Autofahrern gerne und schnell wieder vergessen, bis zum nächsten Schnee, der dann wie jedes Jahr natürlich völlig überraschend im Winter kommt.
  
  MEIN FAZIT zu diesem Thema lautet:
  Ich mache jährlich freiwillig meinen Fahrsicherheitskurs, passe mich dem Verkehr an und fahre so, dass ich mit Sicherheit niemanden gefährde.
  
  Mir und meinem Fahrstil kann ich vertrauen; ich möchte gesund und vor allem lebend meinen Dienst antreten und ebenso wieder nach Hause kommen.
  
  Wie immer bedanke ich mich bei meinen Lesern und Freunden auch für das Bewerten meines Berichtes!
  
  Kommentare und Kommunikation sind wie immer erwünscht.
  
  Danke.
  
  16. Jänner 2011
  Susanna Preininger.

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• summer18w

  Autounfälle zählen zu den häufigsten Todesursachen bei Kindern. Sichherheit im Auto

  • Pro Leute schnallt eure Kinder an!!!
  • Kontra gibs nichts
  • Empfehlung Nein

  Kinder sind unsere Zukunft und etwas wundervolles und nicht nur deshalb müssen wir sie schützen.
  41 Prozent der Kinder die im Straßenverkehr sterben, sterben im Auto. Sie sind nicht richtig angeschnallt. Die Kindersicherung wird somit vernachlässigt (das betrifft jedes dritte Kind). Somit ist das Fahren im Auto für Kinder gefährlicher als das Spielen oder das Herumlaufen auf der Straße und das muss man sich mal vorstellen.
  Ungesichert werden die Kinder zu Geschossen: Allein bei Tempo 30 kann ein unangeschnalltes Kind (jedes zehnte Kind betrifft das) zu einen Geschoss werden was Tonnen schwer ist.
  
  Die Folgen sind Wirbelsäulenschäden, Lähmungen und (tödliche) Verletzungen. Das muss nicht sein, wenn man die Kinder altersgemäß sichert. Kinder, die nicht angeschnallt sind oder nicht in einem passenden Kindersitz mitfahren, befinden sich in akuter Lebensgefahr. Kinder gehören in Kindersitze. Diese müssen aber auch richtig montiert sein, sonst ist der Schutz nicht gegeben. Bis zu einer Größe von 150 cm (puh, bin 1,55 cm klein) brauchen Kinder einen Kindersitz und jedenfalls so lange bis sie noch nicht zwölf sind. Es gibt keine Babysitze für Beckengurte, d.h. sie müssen also immer nach vorn.
  Für die Sicherheit des Babys eignet sich eine z.B. eine Autowiege
  Diese wird mit einem normalen Autogurt (Dreipunktgurt) oder mit einem speziellen Gurt befestigt. Das Baby sollte im Auto mit dem Kopf zur Wagenmitte liegen, hiermit schützt man das Köpfchen bei Seitenauffahrunfällen. Außerdem sollte über die Liege ein Sicherheitsnetz gespannt werden, so kann das Baby nicht herausgscheleudert werden.
  Oder einem Baby- Autositz: Dieser wird mit dem Rücken zur Fahrtrichtung auf dem Beifahrersitz befestigt werden. Das gilt aber nur wenn kein Beifahrerairbag vorhanden ist oder man diesen ausschalten kann. Die Rückenlehne sollte einen Abstand zum Armaturenbrett von mind. 20 cm haben (dient zur Sicherheit bei evtl. Frontunfällen).
  Kann man den Beifahrerairbag nicht ausschalten, muss man den Baby- Autositz auf den Rücksitz anbringen. Das geschieht auch mit dem Rücken zur Fahrtrichtung. Der Baby- Autositz wird durch einem Dreipunktgurt befestigt.
  
  Man sollte drauf achten, dass wenn ein Baby noch nicht von alleine also selbständig sitzen kann, sollte man es nicht zu lange in einem Babystuhl sitzen lassen(nicht mehr als 30 Minuten). Jedoch wenn es täglich mit dem Auto fährt, sind auch längere Fahrten möglich, jedoch mit mehreren Pausen.
  
  Kinder im Alter von neun Monaten bis zu fünf Jahren (9 bis 18 Kg)
  Für diese Altersgruppe gibt es Autositze. Diese werden entweder auf dem Beifahrersitz oder Rücksitz befestigt. Empfehlenswert ist wenn das Kind mit dem Rücken zur Fahrtrichtung sitzt, hier gibt es verschiedene Modelle, aber auch wenn das Kind in Fahrtrichtung sitzt ist es in Ordnung. Hauptsache es sitzt ordentlich in einem Kindersitz, der mit dem Dreipunktgurt befestigt wird. Auf alle Fälle muss die Bedienungs bzw. Einbauanleitung des Herstellers beachtet werden.
  
  Kinder im Alter von drei- bis sechs Jahre (15-25Kg)
  Hier gibt es Kindersitze, für die jeweiligen Gewichtsklassen. Das Kind sitzt mir dem Gesicht zur Fahrtrichtung, wird von einem Dreipunktgurt gesichert und wird auf den Rücksitz plaziert.
  Es gibt auch Sitzunterlagen, jedoch schützen die nicht den Rücken, den Nacken und den Kopf.
  Wenn man eine Sitzunterlage entscheidet, sollte man darauf achten das Kind mit dem Gurt ordentlich gesichert ist. Das heisst der schräge Teil des Gurtes muss über die Schulter und über die Brust verlaufen. Und darf nicht an den Hals des Kindes anliegen, sonst kann dieses ersticken. Ist das nicht der Fall ist das Kind zu klein für die Sitzunterlage oder auch anders rum. Diese Sitzunterlagen bieten nicht so viel Sicherheit wie ein Kindersitz.
  
  Auf alle Fälle beim Kauf eines Baby- oder auch Kindersitzes immer das Baby/Kind platznehmen lassen um zu schauen ob er auch geeignet ist.
  
  Gebrauchte Kindersitze sollten niemals schon einem Verkehrsunfall ausgesetzt gewesen sein. Vor dem Kauf auf Risse und Dellen achten und darauf das die Gurte stabil und unbeschädigt sind. Das Leben ihres Kindes könnte davon abhängen. Also gebrauchte Sitze also nur an Geschwister vererben oder aus dem Bekanntenkreis erwerben, wo man absolute Sicherheit hat.
  
  Warum Airbags für Kinder so gefährlich sind.
  Airbags werden mit so einer großen Wucht aufgeblasen, dass ein Kind erschlagen oder auch ersticken könnten. Denn Airbags sind für Erwachsene konzipiert, also mit einem Gewicht von etwa 75 Kg.
  Auf keinen Falll sollte man Kinder mit ihren Baby- oder Kindersitz da anbringen wo ein Airbag zu finden ist. In den neuen Modellen von Autos, gibt es die Möglichkeit den Airbag auszuschalten. Wenn das der Fall ist kann man den Sitz natürlich dort anbringen. Aber nicht vergessen Airbag wieder anzuschalten, wenn ein Erwachsener wieder dort sitzt.
  
  Nun noch ein paar Tips mit den Kindern zu Reisen um vielleicht Stress zu vermeiden.
  
  Das Kind sollte eine sichere aber trotzdem eine bequeme Sitzposition haben.
  Falls das Kind reisekrank ist, sollte es am besten schlafen und auf die Fahrbahn schauen können. Auf jeden Fall nicht aus den Seitenfenster rausschauen. Tüten müssen bereit gehalten werden und entsprechene Medikamente. Die sehr unterschiedlich sind. Einige müssen auch ein paar Stunden vor der Fahrt eingenommen werden, also drauf achten.
  Man sollte sich außerdem nach den Ess- und Schlafgewohnheiten des Kindes richten um es nicht aus seinem Rhythmus zu bringen. Auf alle Fälle das Lieblingskuscheltier nicht vergessen oder auch die Kuscheldecke (hilft gegen Heimweh). Kassetten und Walkman bzw. Discman nicht vergessen. Ein guter Zeitvertreib für ältere Kinder. Ausreichende Pausen sind wichtig (alle Insassen brauchen frische Luft und Bewegung). Es gibt schon viele Raststätten mit Kinderspielplätzen, da können sie sich austoben. Kleine Spielchen spielen (Stadt, Lnad, Fluss oder ich sehe was was du nicht siehst). Oder das erraten von Kennzeichen macht auch Spass und man lernt dazu. Einzelkinder sich nicht selbst überlassen. Man sollte sich nach hinten zu den Kind setzen und sich unterhalten (etwa vom Urlaubsland). Auf die richtige Ernährung muss geachtet werden (frisches Obst, Rohkost u. belegte Brote). Die man am besten in eine Kühltasche lagert. Aber auch ab und zu ein Kaugummi, Keks oder Bonbon ist gut. Und vor allem ausreichend Trinken. Man sollte außerdem die Spielsachen bereit haben. Aber nicht Einzelteile die leicht auf den Fußboden lande können und es dann Gezeter gibt. Auch Filzstifte sind nicht so gut geeignet. Ansonsten ist das Auto und das Kind später farbiger. Fingerspiele sind gut für Babys. Aber auch wenn man es einfach mal knuddelt und abkitzelt.
  
  Trotzdem müssen hier die Sicherheitsregeln gelten, egal ob das Kind quengelt.
  Vor jeder Fahrt den Kindersitz und seine Anbringung überprüfen. Man muss sicher stellen ob der Gurt auch gut sitzt (also nicht zu lose). Nicht eher losfahren, bis alle Insassen sich angeschnallt sind. Um die Kinder sollte sich nur der Beifahrer kümmern, damit der Fahrer nicht abgelenkt ist. Wenn man alleine fährt und das Kind quengelt, Pause machen! Ein Kind darf niemals den Gurt selber öffnen. Es sollten sich außerdem keine schweren Gegenstände im Auto befinden. Bei einem Unfall, sind das Geschösse mit doppelten Gewicht. Das Gepäck sollte sich im Kofferraum befinden.
  
  Ich habe einen kleinen Bruder naja nun ist er nicht mehr so klein (fast 10 Jahre jung). Trotzdem kann er bei einer Autofahrt ziemlich nerven. Wie lange noch? Wann machen wir eine Pause? Und so weiter. Wenn man ihn dann eine Uhrzeit sagt dann schaut er ständig auf die Uhr und nervt noch mehr. Am besten er schläft oder hört eine Kassette. Aber irgendwann ist auch das vorbei. Hierzu kommt noch das er die Reisekrankheit ist. Bei einer kleinen Kurve wird ihm schlecht. Das heisst für uns Tüten bereit und extra Kaugummis (Dragees)bereit halten. Diese sind in jeder Apotheke erhältlich.

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• s schluhmi

  INSURANCE IMPORTANTE

  • Pro Sicherheit ist ein gutes Gefühl
  • Kontra Ein Rundumschutz hat seinen Preis
  • Empfehlung Nein

  April 2002-04-30
  
  Thema: VERSICHERUNGEN
  
  Autor: schluhmi
  
  Ich möchte mit diesem Bericht all denen, die nicht genau wissen, ob sie denn nun richtig versichert sind oder nicht, eine kleine Möglichkeit geben, dies zu checken. Natürlich kann dieser Bericht nur eine Richtlinie sein, kann also im Einzelfall vom tatsächlichen Bedarf enorm abweichen. Aus diesem Grund empfehle ich jeden, seinen konkreten Bedarf von einem Spezialisten ermitteln zu lassen.
  
  Hier will ich einfach die Wichtigkeit (oder auch vielleicht Unwichtigkeit) der einzelnen Versicherungssparten darlegen, so dass sich jeder sein eigenes Bild machen kann.
  
  Leider sind viele Leute wirklich falsch versichert, zahlen also für relativ unwichtige Versicherungen wahnsinnig viel Geld, und dieses fehlt dann für die Wichtigen.
  
  Aber welche Versicherungen sind denn nun wichtig, und welche gehören zu den „Luxus-Versicherungen“?
  
  Um diese Frage korrekt zu beantworten, sollte man sich erst mal Gedanken darüber machen, wofür denn eine Versicherung eigentlich da ist.
  
  Meiner Ansicht nach, sollte eine Versicherung vor großen finanziellen Aufwendungen/ Einbußen schützen, also vor wirklich großen Summen, die man aus seinem Einkommen und Vermögen nicht begleichen könnte. So funktioniert auch das ursprüngliche Versicherungsprinzip: Viele zahlen einen relativ kleinen Beitrag in einen großen Topf, aus dem dann das Geld für die relativ wenigen Schäden genommen wird.
  
  Ich werde jetzt einfach nach und nach die einzelnen Versicherungen mit absteigender Wichtigkeit aufzählen. Ich werde hier nicht die Besonderheiten der einzelnen Sparten nennen und auch nicht näher darauf eingehen, was bei den einzelnen Produkten zu beachten ist. Ich verweise hier einfach auf meine anderen Berichte.
  
  Wie gesagt, die Aufzählung ist zwar für einen hohen Prozentsatz bindend, aber Ausnahmen bestätigen die Regel.
  
  PRIVATHAFTPFLICHTVERSICHERUNG AUCH KFZ-HAFTPFLICHTVERSICHERUNG: Da laut BGB jeder für selbst verursachte Schäden haften muss, und diese Schäden auch schnell mal in die Millionen gehen können, ist diese für fast jeden (außer man ein paar Millionen rumliegen, auf die man verzichten kann) die wichtigste Versicherung. Beitrag lässt sich durch eine Selbstbeteiligung sparen, die Kleinstschäden von z.B. 300 € kann jeder relativ locker zahlen.
  
  BERUFSUNFÄHIGKEITSVERSICHERUNG: Die staatliche Versorgung ist schlecht. Die meisten Leute sind auf ein monatliches Einkommen angewiesen. Wenn dieses Aufgrund Krankheit oder Unfall wegfällt, sieht es schlimm aus. Wenn man dort mal zusammenrechnet, z.B. ein 30jähriger mit 1500 € Netto-Gehalt wird BU, kann also nicht mehr arbeiten, also auch nichts mehr verdienen, fehlen ihm bis zum Beginn seiner Altersrente (mit 65) 1500 x 12 x 35 = 630000 €. Eine schöne Stange Geld, und dabei habe ich Inflation noch gar nicht berücksichtigt, diese Würde die Summe noch weitaus höher werden lassen.
  
  UNFALLVERSICHERUNG: Hat man einen schlimmen Unfall, können schnell hohe Kosten entstehen. Ein evtl. Umbau des eigenen Heimes, um dies Rollstuhlgerecht zu machen kann schon einige Hunderttausend € kosten. Also ganz wichtig die Absicherung der Invalidität. Alle Zusätze kann man sich eigentlich sparen. Ausnahme eine Unfall-Rente für Leute, die aufgrund irgendwelcher Vorerkrankungen keine BU-Versicherung mehr bekommen. Z.B. Krankenhaustagegeld 30 €, ist schön wenn man sie bekommt, es wird aber auch keine Existenz zerstört, wenn dieses Geld nicht kommt, also sinnloser Zusatz, der nur Geld kostet.
  
  ALTERSVORSORGE: Wer sich im Alter die stark einschränken will, auch hier ist die gesetzliche Absicherung schlecht, sollte Vorsorgen. Hier ist jedem je nach Risikoneigung selbst überlassen, wie er dies macht. Lebensversicherung, Rentenversicherung, Fondsversicherung, Fondssparplan, Immobilien, Aktien ... Es gibt unzählige Möglichkeiten. Hauptsache man macht was. Sonst hat man im Alter schnell einige Hundert € weniger im Portemonnaie, und das jeden Monat.
  
  (RISIKO-)LEBENSVERSICHERUNG: Besonders wichtig für Hauptverdiener, denn ähnlich wie bei Berufsunfähigkeit fällt auch beim Tod des „Versorgers“ dessen Einkommen weg. Ganz schlimm wird es dann, wenn die Hinterbliebenen vielleicht noch auf einer großen Gebäudefinanzierung sitzen bleiben. Also auch mal an die Familie denken und vorsorgen.
  
  WOHNGEBÄUDE-/ HAUSRATVERSICHERUNG: Hab und Gut kann man auch versichern. Ganz so wichtig wie o.g. Versicherungen sind diese beiden aber nicht. Meist sind es nur recht kleine Schäden, die kaum einen ruinieren würden. Die wirklich großen Schäden sind eher die Ausnahme. Dafür sind diese Versicherungen aber recht günstig, können also doch ohne Bedenken abgeschlossen werden.
  
  KASKOVERSICHERUNG: Natürlich kann auch ein Autounfall hohe Kosten verursachen, aber diese sind im Verhältnis zu o.g. Versicherungen doch eher gering (20000 statt 200000 €). Diese Versicherung kostet allerdings recht viel Geld.
  
  RECHTSCHUTZVERSICHERUNG: Eine teure Versicherung, für recht geringe Schäden. Ein Rechtsstreit kosten nur in Ausnahmefällen mehrere Tausend €, und selbst die könnte man zur Not selbst noch aufbringen.
  
  KRANKENZUSATZVERSICHERUNG: Eine Grundabsicherung in von gesetzlicher Seite gegeben, wieso soll ich monatlich 25 € zahlen, nur um im Fall der Fälle in einem Einzelzimmer liegen zu können? Die Wichtigkeit dieser Versicherung könnte allerdings in den folgenden Jahren enorm zulegen, wenn in der gesetzlichen Krankenversicherungen noch stärkere Sparmaßnahmen kommen.
  
  INSASSENUNFALLVERSICHERUNG: Die sinnloseste Versicherung, die es gibt.
  
  Ich will es einfach mal dabei belassen.
  
  Natürlich bin ich bei o.g. Aufzählung von einem normalen Angestellten ausgegangen, der gesetzlich Kranken- und Rentenversichert ist.
  
  Kleine Anmerkung zum Schluss, viele Deutsche bezahlen 1000 € und mehr für ihre Kfz-Kasko, haben aber dabei keine BU- oder wenigstens Unfallversicherung. Wenn die einen schweren Unfall haben, wird das Auto wieder gebaut, der Fahrer selbst hat ein Problem. Für ca. den halben Beitrag könnte man schon eine gute Berufsunfähigkeitsversicherung abschließen – soviel zum Thema Wichtigkeit der verschiedenen Versicherungen.
  
  Einen schönen Abend noch ...
  
  ... bis zum nächsten Lesen.

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• M Möhrchen

  Handy am Steuer: Teuer und gefährlich

  • Pro Mehr Sicherheit!
  • Kontra Kostet natürlich!
  • Empfehlung Nein

  Seit einem Jahr ist das Telefonieren am Steuer ohne Freisprechanlage nun verboten. Und wird seit geraumer Zeit nun auch mit einem Bußgeld geahndet. Nun untermauert eine britische Studie dieses Verbot: Ihr zufolge ist ein Handy am Steuer gefährlicher als Alkohol. Die Reaktionszeiten von am Handy plaudernden Autofahrern seien teilweise sogar bis zu 30 Prozent langsamer als die Betrunkener. Auch wenn die Studie äußerst umstritten ist und vor allem auch in weiten Kreisen der Vergleich mit Alkohol als "unglücklich" angesehen wird, steht doch eins fest: Gefährden Sie nicht sich selbst und andere. Wenn am Steuer telefoniert werden muss, dann bitte mit einer Freisprechanlagen, sonst kann es sehr teuer werden!

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• Terrorist

  Sicherheit am Berg!

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Nein

  ´Daher, dass in letzter Zeit immer mehr Menschen Lawinen zum Opfer gefallen sind, habe ich mir ein Lawinenverschüttetensuchgerät gekauft. Davor habe ich mich über diverse Geräte informiert:
  
  ORTOVOX M1
  Den Namen Ortovox kennt jeder. Der analoge F1 Focus ist schließlich immer noch einer der Obermeister unter den VS-Geräten. Nun gibt es aber auch den M1, ein analog/digitales Teil, das durch Piepston UND digitale Pfeilanzeige eine höhere Sicherheit beim Suchen verleiht. Für den Anfänger gewöhnungsbedürftig, spetiell wegen dem Nachstellen der Anzeige beim näher kommen, sowie wegen dem Erlöschen der Anzeige wenn man die Richtung verliert. Tückisch wirds für Ungeübte bei Mehrfachverschütteten, weil man jedes VS-Gerät piepsen hört - jedoch gut für den Profi, solange es nicht mehr als drei sind. Praktisch ist das M1 Set mit Kopfhöhrern, damit man sich bei mehreren Suchenden besser auf sein eigenes Signal konzentrieren kann.
  
  Gewicht: 310g
  Kosten: ca. 250 €
  
  ARVA 9000
  Mein pers. Favorit. Der Arva hat mit Abstand die größte Reichweite. Das Gerät ist deppensicher, es ist mit Sicherheit das am einfachsten zu bedienende Gerät. Für Leute für die sogar ein Mobiltelefon noch ein Myterium darstellt. Kein Schnick Schnack, keine Feineinstellungen. Bei mehreren Verschütteten sucht sich der Arva das nächstgelegen Opfer und zeigt durch ein rotes Blinklicht die Mehrfachverschüttung an. Ich bezeichne das als praktisch. Der Arva ist auch mit Handschuhen easy zu bedienen, der Signalton wird immer schneller je näher man dem Verschütteten kommt, unnd wenn dein Kollege auch einen Arva trägt, habt ihr die größtmöglichste Reichweite von allen hier angeführten Geräten. Einzig gewöhnungsbedürftiges Detail: Der Arva muss langsam geschwenkt und bewegt werden.
  
  Gewicht: 265 g
  Kosten: ca. 270 €
  
  TRACKER DTS
  Einfach zu bedienendes VS_Gerät, das flott reagiert. Gut für Anfänger und Fortgeschrittene geeignet. Gut sind auch die Funktionen bei einer Mehrfachverschüttung, da man einzelne Opfer mittels eines Suchfensters ausschalten kann. Eine genaue Erläuterung erspare ich euch, funktioniert allerdings ziemlich gut. Der Tracker hatte aber auch die kürzeste Reichweite von allen Geräten, sobald man jedoch einn Signal empfängt gehts mit dem Tracker ziemlich schnell. Das Design des ganzen Geräts samt Gurtsystem ist meiner Meinung nach jedoch ziemlich übel, und wer auf Empfang umschalten will, muss sich den Handschuh dafür ausziehen. Durch die fünf verschiedenen Richtungslampen braucht man das Gerät nicht ständig neu ausrichten, wenn man mal die Richtung verloren hat, das spart Zeit.
  
  Gewicht: 300 g
  Kosten: ca. 270 €
  
  Ich habe mich schließlich für den ARVA entschieden... was ihr euch holt ist eure Entscheidung, das sind meiner Meinung jedoch die besten Geräte.
  
  Euer Terrorist

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