Testberichte und Erfahrungen zum South African Airways

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Erfahrungsberichte zum South African Airways

• DeeJayXS

  Down to Cape Town

  • Pro Preis, Service, Bordentertainment, Freundlichkeit
  • Kontra Zahl der Flugverbindungen, Englisch ist Voraussetzung für reibungslose Kommunikation mit dem Bordpersonal
  • Empfehlung Ja

  Vorwort
  
  Mitte letzten Jahres entschied ich mich für eine Sprachreise nach Südafrika - genau genommen nach Kapstadt - um mein Englisch aufzupolieren.
  
  Natürlich muss man erst mal da hin kommen, und so begab ich mich auf die Suche nach einem passenden Flug für Mitte Oktober - am liebsten ab Frankfurt oder Düsseldorf.
  
  Für mich kamen nur Direktflüge in Frage, da das mit dem Umsteigen so eine Sache ist, die Reisezeit teilweise gewaltig verlängert und oft gar nicht so viel preiswerter ist wie ein Direktflug.
  
  Außerdem sollte es nicht irgendeine "Never-come-back"-Airline sein, sondern schon ein - zumindest relativ - renommierter Anbieter.
  
  Und so bin ich schließlich bei South African Airways gelandet.
  
  Wie kam ich auf South African?
  
  Nun, die Suche nach einem Direktflug schränkte die Zahl der in Frage kommenden Fluggesellschaften sehr stark ein. Zum gewünschten Reisetermin waren solche Flüge nur bei Lufthansa, LTU und eben South African Airways (SAA) im Angebot.
  
  Die LTU bot mir zwar recht günstige Hin- und Rückflüge an, die aber so bescheidene Abflugzeiten hatten, dass mir in Südafrika Zusatzkosten durch zusätzliche Übernachtungen entstanden wären, die das Ganze duetlich verteuert hätten.
  
  Lufthansa und SAA hatten die selben Abflugzeiten im Angebot. Da ich wusste, dass die beiden Airlines kooperieren, habe ich mir das Ganze genauer angeschaut und festgestellt, dass es sich in diesem Fall jeweils um Codeshare-Flüge handelte, die durch SAA durchgeführt wurden.
  
  Mit anderen Worten, egal wo ich buche, ich sitze so oder so im selben Flieger. Und Bonusmeilen für Miles & More geben auch beide Airlines.
  
  Also wurde das Ganze zu einer Frage des Preises. Und der sprach Dank günstiger und komfortabler Online-Buchungsmöglichkeit (mehr dazu in meinem Bericht über die SAA-Homepage) ganz klar für SAA. Denn Hin- und Rückflug jeweils im selben Flieger wie beim Lufthansa-Angebot, dazu die Möglichkeit, direkt online den gewünschten Sitzplatz zu reservieren und nebenbei noch fast 200 € sparen - das machte die Entscheidung doch ziemlich einfach.
  
  Buchungsmöglichkeiten
  
  SAA-Flüge können im Reisebüro oder direkt online auf flysaa.com gebucht werden.
  
  Flugzeugflotte
  
  Für Langstreckenflüge - wie auf der Strecke Frankfurt-Kapstadt - verwendet die SAA gewöhnlich Flugzeuge vom Typ Airbus A340 meist in derneuesten Variante A340-600, die allesamt noch relativ neu sind und einen exzellenten Eindruck machen.
  
  Sitzkomfort
  
  Ich bin in der Economy-Class geflogen und muss sagen, dass der Sitzkomfort vergleichsweise gut war. Ich bin mit immerhin 1,86 Metern Körperlänge nicht gerade der Kleinste, hatte aber relativ wenig Probleme, meine Beine unterzubringen.
  
  Die Sitze selbst waren recht gemütlich (zumindest für Fluggäste mit normaler Körperstatur).
  
  Wer Economy-Class fliegt, darf halt kein Non-Plus-Ultra an Komfort verlangen. Aber man sollte den Flug auf dem gebuchten Platz ganz gut ertragen können und das war definitiv der Fall.
  
  Ein Jahr zuvor bin ich mit einer Boeing 747 der Lufthansa nach Los Angeles geflogen. Und da hatte ich weniger Platz und einen schlechteren Sitzkomfort. Daher konnte ich im SAA-Flieger auch ein wenig Schlaf finden, was bei der Lufthansa nahezu unmöglich war.
  
  Bordententertainment
  
  Spitze! Dieses einfache Wort beschreibt äußerst treffend die Qualität des Bord-Entertainments.
  
  Jeder Passagier hat seinen eigenen Monitor, auf dem er sich einen von etwa 30 Filmen anschauen kann, zahlreiche CDs anhören kann, diverse Videospiele spielen kann oder den Flug mittels Außen-Kameras oder Flugkarte verfolgen kann.
  
  Die Filme werden überwiegend in englischer Sprache, allerdings finden man auch andere Sprachversionen, zum Teil auch deutsch.
  
  Wie auf Langstreckenflügen üblich, wird der erforderliche Kopfhörer gestellt.
  
  Die Bedienung des Bordentertainment-Systems ist recht einfach und gut durchdacht, so dass jeder Fluggast schnell zum gewünschten Ziel finden sollte.
  
  Service
  
  An Bord wurde man sehr freundlich willkommen geheißen.
  
  Auf dem Sitzplatz fand man ein Kopfkissen sowie eine Decke vor - die üblichen Schlafutensilien also.
  
  Nette Zugabe war ein kleiner Plastikbeutel, der eine "Augenklappe", ein paar warme Socken sowie eine Zahnbürste und Zahnpasta enthielt. Nicht überall üblich, aber durchaus nützlich.
  
  Das Personal war sehr freundlich und zuvorkommend, sprach meines Erachtens aber nur Englisch und ganz wenig Deutsch, was man auf einem Codeshare-Flug mit der Lufthansa durcvhaus bemängeln kann - zumal deutschsprachige Lufthansa-Fluggäste einen nicht unerheblichen Teil der Passagiere stellten.
  
  Mich persönlich hat´s nicht wirklich gestört, denn das Personal war - wie gesagt - freundlich und zuvorkommend, Wünsche wurden schnell erfüllt, also, was will man mehr?
  
  Speisen und Getränke
  
  Hier ist mir nichts besonders positiv oder negativ aufgefallen.
  
  Letztlich bekam man typische Bordkost vorgesetzt, kleine Portionen, die aber relativ gut schmecken. Verhungern mustte mal also nicht.
  
  Die Auswahl an Getränken war auch vollkommen in Ordnung, soagr der Kaffee schmeckte, was ansonsten in Südafrika leider nicht immer der Fall ist.
  
  Bei den angebotenen Weinen gefiel mir, dass man sich auf südarikanische Weine beschränkte. Denn in dieser Hinsicht hat das Land einiges zu bieten und warum sollte man dann auf ausländische Produkte zurückgreifen?
  
  Flug
  
  Der Flug an sich ist sehr ruhig und angenehm verlaufen und ich habe mich an Bord wohl gefühlt.
  
  Bei Start zurück in die Heimat hatten wir traumhaftes Wetter und der Pilot wies uns darauf hin, dass die Passagiere - je nach Sitzplatz - eienen traumhaften Blick haben würden - entweder auf den Tafelberg oder auf Robben Island. Ein guter Hinweis, so hatte man Gelegenheit, schnell die Kamera aus dem Rucksack zu kramen und noch ein paar tolle Abschiedsfotos zu schießen.
  
  In Sachen Pünktlichkeit kann ich auch nicht meckern, sowohl auf dem Hin- als auch auf dem Rückflug war die Maschine soagr noch vor der geplanten Zeit vor Ort.
  
  Flugverbindungen
  
  Schade ist es, das SAA relativ wenige Flüge nach Kapstadt anbietet, die dafür aber perfekt ausgelastet sind.
  
  Meines Wissens gehen nur 2 Flieger am Tag von Frankfurt aus, was einen gute Zeitplanung bezüglich des Ankunftzeitpunktes nicht gerade vereinfacht.
  
  Fazit
  
  Ich habe mich an Board der SAA wohlgefühlt, der Flug (bzw. die Flüge) verliefen sehr angenehm.
  
  Preislich liegt die SAA sehr gut im Rennen was durchaus auch eine gutes Argeument für eben diese Fluggesellschaft ist.
  
  Schade ist die relativ geringe Anzahl an Verbindungen. Außerdem könnte manchen die Tatsache, das an Bord fast auschließlich auf Englisch kommuniziert wird (bzw. werden kann), abschrecken.
  
  Nichtsdestotrotz, ich war vollauf zufrieden. Daher gibt´s von mir 4 Sterne und natürlich meine Empfehlung, denn ich würde jederzeit wieder mit SAA fliegen. Und das tritt hoffentlich irgendwann ein, da mich Südafrika als Land so fasziniert hat, dass ich unbedingt wieder hin will.
  
  Vielen Dank für´s Lesen, Bewerten und Kommentieren!
  Marc

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• r retilein

  Fliegen nach Südafrika

  • Pro angenehmer flug
  • Kontra nicht das billigste
  • Empfehlung Ja

  Meine Arbeit oder die Lust am Reisen generell bringt es mit sich, dass ich wiederholt mit den verschiedensten Fluglinien der Welt unterwegs bin.
  Meine bisherigen fast durchweg positiven Eindrücke für den Transport mit der South African Airways (SAA) haben ich mich veranlasst mit nachstehenden Zeilen dem Leser diese etwas näher zu bringen.
  
  Vor mittlerweile 4 Jahren im Frühjahr flog ich von Leipzig nach Frankfurt/Main über Johannesburg nach Kapstadt und zurück auch wieder über Johannesburg nach Frankfurt/Main und Leipzig. Jedesmal handelte es sich dabei um eine Boeing 747-300, die bekanntlicherweise max. 356 Passagiere befördern kann. Der Übernachtflug dauert von Frankfurt/M. nach Johannesburg rund 10,5 Stunden. Vorteil: Keine Zeitverschiebung, daher auch kein Jetlag! Das sind schon Flugzeiten die es erlauben Eindrücke zu sammeln.
  
  Gebucht war der erwähnte Erstlingsflug mit der SAA übrigens über Meyers Weltreisen, ein renommierter Reiseveranstalter, der sich sicherlich seine Fluggesellschaften auch nach seinen eigenen Kriterien auswählt.
  
  Schon seit 1934 besteht die zweitälteste Fluggesellschaft der Welt, die südafrikanische South African Airways und ist damit logischerweise auch eines der ältesten Traditionsunternehmen des Landes und hat, wie sollte es auch anders sein, seine Stärken auf dem Gebiet des Fugtourismus von und nach Südafrika.
  Das vergangene Jahr war für die meisten Fluggesellschaften zwar nicht besonders erfolgreich, für die South African Airways (SAA) gilt dies allerdings nicht. Noch im Jahr 2000 schrieb, die erfolgreich modernisierte nationale Flugesseilschaft, einen Verlust von nahezu 75 Millionen Euro, aber schon 2001 wurden wieder schwarze Zahlen geschrieben.
  SAA ist die größte afrikanische Fluggesellschaft und es werden gegenwärtig 503 Zielorte angeflogen.
  
  Seine Stärken hat die Linie sicherlich auf Ihren afrikanischen Heimatmarkt, wo praktisch für die im Staatsbesitz befindliche SAA (20 % besitzt die Swiss Air) kaum Konkurrenz existiert.
  
  Welche Faktoren kann und sollte man zur Beurteilung heranziehen ? Aus diversen verschiedenen Betrachtungen habe ich mich für nachstehende Beurteilungskriterien entschieden.
  
  1. Sicherheit (Renomeée der Fluglinie)
  Seit dem 11.09.2001 ist sicherlich die Sicherheit der wichtigste Aspekt beim Fliegen.
  In dieser Hinsicht ist die südafrikanische SAA sicherlich vorbildlich und den z.T. belastend umfangreichen Kontrollen bringt man eingedenk der Terrorprobleme entsprechendes Verständnis entgegen. Check In und Boarding ist international vergleichbar finde ich. Wie international üblich werden auch kurz nach dem Start die Passagiere mit den gültigen Sicherheitsvorkehrungen vertraut gemacht.
  Übrigens ist nur ein Absturz vom 28.11.1987 mit 159 Toten für die Fluggesellschaft in den Annalen zu finden, s. z.B.: http://de.wikipedia.org/wiki/South_African_Airways
  Während des Fluges wurde brigens stets und ständig darauf geachtet, dass bei Aufleuchten des "Anschnallsignals" auch immer alle Passagiere angeschnallt waren.
  
  2. Sitzkomfort (Sitzplatzabstand etc.)
  Nicht nur aufgrund der spektakulären Thrombosefällen ist dieser Punkt wichtig zu werten. In Zusammenhang mit den vorhandenen Flugzeugen ist dies als weltweit vergleichbar einzustufen. Die Economy – Class war von der Business – Class durch Vorhänge abgetrennt. Allerdings entdeckte ich bei Verlassen des Flugzeuges keinerlei Vorteile der Business- oder First – Class gegenüber der Economy – Class. Die Beinfreiheit war in Ordnung. Der Sitztaktabstand von 86.3cm in der Touristenklasse muß als ungewöhnlich geräumig bezeichnet werden.
  Als Handgepäck erlaubt sind übrigens 30 Kg für Business-Klasse und 20 Kg für die Economy-Klasse
  
  3. Fluggerät (Alter des Flugzeuges)
  Dieser Punkt korreliert mit der Sicherheit des Flugzeuges.
  Für Kurzstrecken wird das Alter mit 16 und für Langstrecken mit 15Jahren im Durchschnitt angegeben. Also nicht gerade das neueste Flugmaterial, die Zahlen stammen allerdings noch vom März 2000.
  Aber die SAA hat in den vergangen Jahren ihre Flugzeuge nahezu komplett gegen modernste Passagierflugzeuge vom Typ Airbus ausgetauscht und weiter rund 40 Flieger werden in den kommenden zehn Jahren folgen, sodaß o.g. Einschränkung vom Durchschnittsalter wohl schon Makulatur ist.
  
  4. Flugpreis (möglichst billig) und minimale Flugdauer (d.h. möglichst direkte Verbindungen)
  Wichtig ist natürlich dass das Preis-Leistungsverhältnis stimmt.
  Sie sind von Ziel zu Ziel unterschiedlich aber die SAA liegt schon im oberen Drittel im Vergleich zur Konkurrenz.
  
  5. Essen & Trinken (Menüqualität etc.)
  Was den kulinarischen Service angeht bin ich ein bißchen hin und her gerissen. So sind die Stewards und Stewardessen generell sehr aufmerksam und hilfsbereit und gehen teilweise wirklich oft mit Getränken und Snacks herum.
  Andererseits ist das Angebot speziell bei Getränken etwas knapp bemessen gegenüber der Konkurrenz. So fühlten mir die Stewardessinnen anderer Fluglinien das Whiskyglas leicht bis zum Stegreif, bei der SAA eher spartanisch.
  
  6. Bordservice (kleine Aufmerksamkeiten)
  Kurz nach dem Start wurde an jeden Passagier ein Relax - Pack ausgegeben, welches eine Augenbinde; Ohrstöpsel, Kopfhörer und ein Erfrischungstuch enthielt.
  Kopfhörer werden im Gegensatz zu manch anderen Gesellschaften kostenlos ausgeteilt. Weitere Kriterien für einen angenehmen Flug, wie angenehme leise Musik an Bord, eine funktionierende Klimaanlage und ein überaus freundliches Personal lassen die Reisestrapazen nicht ganz so durchschlagen. Ein Punkt den ich besonders hervorheben möchte, die Toiletten waren auch kurz vor der Landung noch tipptopp sauber.
  
  7. Unterhaltungsprogramm (Video am Sitzplatz etc.)
  Die SAA bietet das übliche Unterhaltungsprogramm, man konnte ja wählen.
  
  Ein wichtiges Flugkriterium bilden heutzutage auch die sogenannten Vielfliegerprogramme der einzelnen Fluggesellschaften. Das Vielfliegerprogramm von SAA "Voyager" lockt durch attraktive Angebote. Gegenwärtig durch doppelte Meilen, da z.Z. das 50- jährige Fliegen von Südafrika nach Deutschland und zurück gefeiert wird.
  
  Wie auch AeroMexico, Air One, ANA-All Nippon Airways, Austrian Airtransport, Cathay Pacific Airways, Crossair Europe, American Airlines, Finnair, LTU International Airways, Malaysia Airlines, Nationwide Airlines, Qantas, Ukraine International Airlines und US Airways ist die South African Airways Meilenpartner des Qualiflyer der Swiss Air.
  
  Aber nicht nur auf den Flügen der Star Alliance können miles & more Meilen gesammelt werden, sondern auch auf z.T. ausgewählten Flügen dieser Partner-Airlines: Adria Airways, Air China, Air Dolomiti, Air One, Augsburg Airways, Canadian Airlines International, Condor, Croatia Airlines, Czech Airlines, Eurowings, Luxair, Qatar Airways, Spanair sowie den Partnern des Teams Lufthansa (Augsburg Airways, Cimber Air, Cirrus Airlines, Contact Air und Rheintalflug) und eben der South African Airways.
  Damit ist sie optimal positioniert, denn fürs miles & more konto sind Flüge nach Südafrika natürlich wertvolle Meilensammler.
  
  Fazit
  
  Es war ein schöner und angenehmer Flug, dafür gab es als Schlaftrunk auch guten südafrikanischen Wein.
  Ich kann einen Flug mit der South African Airways aus bisheriger gewonnener eigener Erfahrung also durchaus empfehlen.

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