Testberichte und Erfahrungen zum Fulda 225/55 R16 Kristall Supremo

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

Erfahrungsberichte zum Fulda 225/55 R16 Kristall Supremo

• rallehahn

  Für ein sicheres Fahrgefühl

  • Pro s. Bericht
  • Kontra keine
  • Empfehlung Ja

  Der Winter dauert ja noch an und an Sommerreifen braucht man überhaupt
  noch nicht zu denken.
  Aber immer noch gibt es welche die mit Sommerreifen unterwegs sind,
  manche lernen es eben nie.
  
  Ob diese Leute sich der Sache nicht bewusst sind oder einfach keine
  Winterreifen haben, das bleibt hier die Frage. Vielleicht ist hier bei vielen
  der finanzielle Backround einfach nicht da.
  
  Egal. Winterreifen sind seit Jahren Pflicht und mit Sommerreifen bei dieser
  Jahreszeit geht man ein großes Risiko ein.
  Warum überhaupt Winterreifen ?
  Besonders bei niedrigen Temperaturen verlieren die Sommerreifen an Grip
  und daher sollte man Winterreifen mit einer besonderen Gummimischung
  fahren. Diese garantieren eine bessere Bodenhaftung , und das schon bei
  7 Grad Celsius.
  Das kann ich auch so bestätigen.
  
  Mein heutiger Bericht handelt daher von einem Winterreifen des Herstellers
  Fulda mit dem Namen Supremo.
  
  Der Hersteller:
  
  Fulda
  Künzeller Str. 59 – 61
  36043 Fulda
  
  Hier handelt es sich um einen Reifenhersteller, der auf eine mehr als
  hundertjährige Tradition zurückblicken kann. Meinem letzten Informationsstand
  nach hat dieser Hersteller momentan rund 1700 Mitarbeiter in 13
  Standorten in Europa.
  Diese Behauptung des Herstellers kann man auf deren Homepage nachlesen,
  es kommt also nicht von mir.
  
  Meine Meinung:
  
  Diesen Reifen habe ich mir letztes Jahr gekauft und ich kann absolut keine
  negativen Eigenschaften über diesen Reifen berichten.
  Gefahren habe ich ihn seit dem auf meinem Passat Kombi mit Frontantrieb.
  Einfach Spitze ist die Griffigkeit dieses Reifens.
  Ob bei schneebedeckter Fahrbahn oder auch bei Eisglätte hat mich dieser
  Reifen noch nicht enttäuscht.
  Er hat eine sehr gute Kurvenlage und liegt auch
  sonst einwandfrei auf der Straße.
  Früher waren Winterreifen immer sehr laut, diese hört man fast gar nicht.
  Das mag auch ein wenig an den heutigen Fahrzeugen liegen. Aber egal.
  Ach ja, bei Regen macht er auch alles richtig. Er hat eine sehr
  gute Wasserverdrängung und man muss damit auch bei Regenwetter keine
  Angst haben.
  Da habe ich in der Vergangenheit von Winterreifen leider schon ganz andere
  Erfahrungen machen dürfen.
  Hier geht die Entwicklung aber auch immer weiter, das ist auch gut so.
  
  Bei trockener Straße habe ich , teu teu, noch keine
  Vollbremsung hinlegen müssen. Darum fehlt mir hier etwas die Erfahrung über
  den eigentlichen Bremsweg. Werde aber auch jetzt nicht extra eine Vollbremsung
  hinlegen, das dürfte auch jeder verstehen.
  Mit diesem Reifen fühle ich mich bis heute auf der sicheren Seite.
  Der Kraftstoffverbrauch geht bei Fahren mit Winterreifen etwas hoch,
  aber nur einen Liter pro 100 Kilometer. Das ist annehmbar.
  Da kann man nicht negativ sehen, Sicherheit ist ja viel wichtiger.
  Vom der bisherigen Verschleiß der Reifen kann ich auch sehr zufrieden sein.
  Die halten mindestens noch einen Winter lang.
  Da ich kein Vielfahrer bin dürfte das zutreffen.
  Vom Preis her bewegt sich dieser Reifen absolut in der mittleren Preislage.
  Meine Reifengröße lautet 205 / 60 / 15. Hier kostet der Reifen ca. 59 Euro das
  Stück. Nicht zu teuer wie ich finde.
  Es gibt teurere Reifen, natürlich aber auch billigere Varianten.
  Von den billigen Produkten aus Fernost nehme ich aber bewusst
  Abstand. Hier geht mir die Sicherheit klar vor und billig ist nicht gleich gut.
  
  Mein Fazit:
  
  Ich bin mit diesem Reifen sehr zufrieden und würde ihn immer wieder
  kaufen. Sicheres Fahrgefühl, das macht einen guten Winterreifen aus.
  Von mir eine Empfehlung.

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• sindimindi

  Ein Brot-und Butterreifen, der überzeugen kann!

  • Pro Günstiger Preis, gute Allroundeigenschaften
  • Kontra Abrollgeräusche,auf Nässe nur durchschnittlich
  • Empfehlung Ja

  Fazit Auch wenn gerade Weihnachtaktion ist und bestimmte Produkte herausgehoben werden,
  sollten doch ehrliche Erfahrungsberichte geschrieben werden - sonst hätte der ganze Aufwand kaum einen Sinn. Bei Winterreifen konnten ich schon sehr viele Erfahrungen sammeln, über einen Nokian WR habe ich auf diesem Portal auch schon berichtet. Diesmal soll es um

  Auch wenn gerade Weihnachtsaktion ist und bestimmte Produkte herausgehoben werden,
  sollten doch ehrliche Erfahrungsberichte geschrieben werden - sonst hätte der ganze Aufwand kaum einen Sinn. Bei Winterreifen konnten ich schon sehr viele Erfahrungen sammeln, über einen Nokian WR habe ich auf diesem Portal auch schon berichtet. Diesmal soll es um einen Fulda Kristall Supremo gehen, den ich auf meinem frühren 5er BMW E34 viele Jahre gefahren bin.
  Das Produkt und seine Eigenschaften
  
  Fulda Kristall Supremo
  Reifengröße 205/65 R15 94H
  205 steht für die Reifenbreite in Millimeter
  65 der Reifen-Querschnitt
  R15 Radialbauweise mit 15 Zoll Durchmesser
  94 Belastungsindex
  H Geschwindigkeitsindex für eine Vmax = 210 Km/h
  Preis: (2005) etwa 89 Euro
  Erfahrungen mit den Winterreifen von Fulda
  
  Mein früherer 5er- BMW der Baureihe E34 ist schon auf recht unterschiedlichen Winterpneus gefahren. Auf Uniroyal, Dunlop SP Winter, einem Michelin Pilot, einem Nokian WR und schließlich auf Fulda Kristall Supremo. Die Reifen habe ich mir damals hautsächlich wegen des recht günstigen Preises angeschafft. Da ich meinem Reifenhändler in der Regel vertrauen kann, habe ich damals auch bedenkenlos zugegriffen. Pirelli, Michelin und Dunlop waren damals erheblich teurer!
  Da ich den Presseberichten zu Reifen und deren Testergebnissen nicht all zu großen Glauben schenke, verlasse ich mich lieber auf Erfahrungswerte von vertrauenswürdigen Menschen, auch meinem Reifenhändler. Weil ich den Fulda als Sommerreifen schon gefahren bin, dachte ich mir, dass er auch als Winterreifen nicht schlecht sein dürfte.
  Als Referenz diente mir nach wie vor der überzeugende , aber sehr teure Michelin Pilot, der auf verschneiten Straßen die beste Figur machte. Auch ist die Haltbarkeit von Michelin legendär!
  Wenn da nur nicht der hohe Preis wäre...
  Doch auch die Fuldapneus waren viel besser , als man das aufgrund der in der Fachpresse verbreiteten Ergebnisse vermuten konnte. Der Grip auf Schnee war einwandfrei, auch bei bis zu 17% Steigung, die unser Hausberg an seiner steilsten Stelle aufweist. Die Aquaplaningeigenschaften waren ebenfalls recht überzeugend, wenn auch nicht auf Michelin oder gar Uniroyal- Niveau. Nicht ganz so befriedigend waren die Abrollgeräusche, die an einen Dunlop SP Winter oder einen Michelin nicht heranreichte.
  Von der Haltbarkeit war ich überrascht - 30.000 Kilometer hat er ohne weiteres geschafft! Allerdings muss gesagt werden, dass die Haltbarkeit eines Reifens nicht nur von der Qualität seiner Mischung , sondern auch vom Fahrstil des Fahrers abhängt. Dazu kommt noch die Frage, ob der Winterreifen auch im Sommer gefahren wurde - wenn ja, nutzt sich der Winterreifen wegen seiner weicheren Mischung viel schneller ab, als im Winter. Trotzdem war ich überrascht, wie gut und haltbar sich der Reifen erwiesen hat. Natürlich ist es wichtig die Reifen richtig aufzuziehen - da sie fahrtrichtungsgebunden sind, muss der Pfeil auf dem Gummi natürlich in die richtige Richtung zeigen. Ebenfalls wichtig ist es, die Reifen von der Hinterachse nach einem Winter nach vorne zu wechseln. Insbesondere bei einem Heckgetriebenen Wagen! Da die Reifen hinten bei drehmomentstarken Autos deutlich schneller verschlissen werden , als vorne. Bei BMW der 5er-Reihe, die meist recht stark motorisiert sind, wird dieser Umstand besonders deutlich. Übrigens sollte auch beim Fahren mit Winterreifen nicht vergessen werden, dass auf Glatteis auch der griffigste Reifen kaum eine Chance hat. Leider habe ich selbst schon die ernüchternde Erfahrung machen müssen, dass ich auf einem vereisten Bahnübergang den Wagen nicht mehr unter Kontrolle bekam - zwei Pirouetten habe ich damals unfreiwillig gedreht!
  Zum Glück ist der Wagen noch rechtzeitig zum Stehen gekommen, bevor er andere Wagen beschädigen konnte. Deshalb mein Tipp: Auch mit Winterreifen sollte bei Bahnübergängen, auf Brücken oder in Tunneln auch in Senken sehr vorsichtig gefahren werden - dort kann sich Glatteis viel leichter bilden und schnell zur Gefahr werden!
  Mein Fazit und Empfehlung
  
  Der Fulda Kristall Supremo kann, zumindest im Format 205/65 VR 15 94H, durchaus empfohlen werden. Auch wenn Michelin Pilot oder Dunlop SP Winter die besseren Pneus sind , hat der deutlich günstigere Fulda überzeugt. Wer nicht pausenlos im Hochgebirge unterwegs ist und ständig Extremsituationen meistern muss, ist mit dem Fulda Kristall Supremo wegen seiner guten Allroundeigenschaften bestens beraten.
  Roland (c) Sindimindi im Dezember 2008

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