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Metzeler roadtec z6

Metzeler

Metzeler roadtec z6

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Über dieses Produkt

Für dieses Produkt liegt noch keine Beschreibung vor.

Technische Daten

Hersteller
Metzeler
Gelistet seit

Was Nutzer loben und kritisieren

Vorteile

  • neutrales Verhalten
  • gute Haftung bei unterschiedlichen Fahrbahnzuständen

Nachteile

  • hoher Preis

1 Bewertung

Schau dir an, was andere denken, bevor du kaufst.

5,0 von 5 Sternen

aus 1 Bewertung

Erfahrungsberichte zum roadtec z6

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

  • Metzeler Roadtec Z6

    • Pro neutrales Verhalten, gute Haftung bei unterschiedlichen Fahrbahnzuständen
    • Kontra hoher Preis
    • Empfehlung Ja

    Fazit Fazit:
    Mit dem Metzeler Roadtec Z6 bin ich absolut zufrieden. Das bezieht sich auf das Fahrverhalten im Trockenen als auch bei Nässe, ebenso geht der Verschleiß völlig in Ordnung.

    Metzeler Roadtec Z6

    Nach 10.000 km war der Vorderreifen (!) der serienmäßig auf meiner CBF 600 montierten Bridgestone - Reifen komplett hin. Da ich bei dem Bridgestone mit dem Fahrverhalten bei Nässe nicht so recht zufrieden war, wechselte ich nach einigen Recherchen auf den Metzeler Roadtec Z6 – im Nachhinein die beste Wahl, die ich hatte treffen können.

    Montiert ist der Reifen vorn in der Dimension 120/70 ZR17 58W, hinten 160/60 ZR17 69W.
    Kostenpunkt: vorne ca. 150,00 €, hinten ca. 200,00 €, damit leider nicht billig.

    Inzwischen bin ich den Reifen 7.500 km gefahren, davon etwa 40% im Regen. Dabei ging es sowohl über die Autobahn, als auch kleine und kleinste Landstraßen sowie etliche Alpenpässe, das Ganze mal als kurzer Ausflug, mal als ausgedehnte Urlaubstour mit voll beladenen Koffern. Ebenfalls wurden teilweise Schotterpisten (und Schlammstrecken) unter die Räder genommen, auch diese mit und ohne Koffer.
    Da konzeptbedingt die CBF nicht gerade für Geländefahrten ausgelegt ist, geht auch hier das Fahrverhalten mit dem Roadtec Z6 ganz in Ordnung, da das Negativprofil doch sehr ausgeprägt ist.

    Verhalten im Trockenen:
    neutrales Fahrverhalten auch bei höheren Geschwindigkeiten, geringe Aufstellneigung beim Bremsen in Kurven, gute Haftung beim Kurvenfahren.

    Verhalten bei Nässe:
    dank des ausgeprägten Profils auch im Nassen völlig problemlos zu fahren, gute Haftung in Kurven, kein Wegrutschen des Hinterrades in engen Kurven und Kehren. Einzig ins Rutschen gekommen bin ich auf nassem Bitumen - dagegen ist aber wohl kein Reifen gefeit.

    Verschleiß:
    Betrachtet man das Profil nach 7.000 km, so kann davon ausgegangen werden, dass der Reifen auf alle Fälle weitere 4.000 km halten wird.

    In der Zulassung meiner CBF 600 ist dieser Reifen nicht angegeben, die Reifenfreigabe gibt’s unter www.metzelermoto.de bzw. beim Reifenhändler.
    Die CBF ist außerdem mit ABS ausgestattet. Mit dem Roadtec Z6 ist es mir auch bei Vollbremsung und Nässe bisher nicht gelungen, in den Regelbereich des ABS zu kommen.

Wie wir Zustandsangaben vergleichbar machen

Jede Plattform benennt Zustände anders — „Neuwertig“, „Hervorragend“ und „Wie neu“ meinen oft dasselbe. Wir ordnen jede Originalangabe einer von vier Stufen zu. Es ist eine Tonleiter, keine Ampel: auch die unterste Stufe beschreibt ein voll funktionsfähiges Gerät. Die Originalangabe der Quelle steht in jeder Angebotszeile daneben.

  1. In Ordnung

    Deutliche Spuren, voll funktionsfähig

  2. Gut

    Sichtbare Spuren, Display ohne Defekte

  3. Sehr gut

    Minimale Spuren, nur aus der Nähe sichtbar

  4. Wie neu

    Keine sichtbaren Gebrauchsspuren

Defekt

Gerät funktioniert nicht oder nur eingeschränkt — zum Beispiel für Ersatzteile oder Reparatur.