Need For Speed: Carbon (PC Rennspiel)

aus 10 Bewertungen

• 5 Sterne — nur diese anzeigen 30 %
• 4 Sterne — nur diese anzeigen 20 %
• 3 Sterne — nur diese anzeigen 40 %
• 2 Sterne — nur diese anzeigen 10 %
• 1 Sterne — nur diese anzeigen 0 %

Erfahrungsberichte zum Need For Speed: Carbon (PC Rennspiel)

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• s silvernightcentral

  Heizen!!!

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Fazit Spaß macht es aber auf jeden Fall uns ich habe ja schon meine Stunden mit verbracht. Das Sucht-Potenzial ist wirklich mehr als hoch. Das Spiel kostet momentan nur 20 € was ja jetzt auch nicht wirklich viel ist.

  Moin alle miteinander!
  
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  /// Need for Speed Carbon
  
  Ich habe ja schon richtig viele Spiele aus dieser Serie, dieses allerdings habe ich bisher am meisten gespielt. Das liegt vor allem daran, weil mir die Geschwindigkeit am besten gefällt, aber auch weil das Spiel an sich durch viele verschiedene Autovarianten und Streckenmöglichkeiten überzeugt. Ich habe es mir damals für den Computer gekauft, hätte es aber auch gerne für die PlayStation gehabt, muss mich allerdings entscheiden und so fiel die Wahl eindeutig auf den Computer. Bin nun mal ein Computermensch, der so gut wie alles auf dem Computer spielt.
  
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  /// Wahnsinn
  
  Das Spiel selbst macht einen riesengroßen Spaß. Am Anfang habe ich mich allerdings erst noch ein bisschen ein gewöhnen müssen, weil die Geschwindigkeit wirklich atemberaubend ist. Das Schöne ist natürlich auch, dass man ja während dieses Spiels bestimmte Funktionen erlangen kann, durch die man dann im Spiel einen richtig großen Vorteil hat. Zum Beispiel kann man auf einmal richtig schnell fahren, die Gegner von der Strecke fegen, oder diverse andere Tricks anwenden. Das ist schon eine tolle Sache, allerdings erfordert das Ganze auch ein bisschen Eingewöhnung, denn das Spiel ist beim ersten Mal doch ein bisschen verwirrend. Da ich schon ältere Spiele von dieser Serie hatte, war es für mich allerdings kein Problem, mich hier direkt zurechtzufinden.
  
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  /// Ab auf die Piste!
  
  Das macht schon Spaß, wenn man durch die verschiedenen Strecken/Kurse fahren kann. Die Strecken könnten unterschiedlicher kaum sein, von langen Graden bis hin zu ganz abrupten und schwierigen Kurven ist alles dabei. Die Gegner sind erstaunlich stark, woran ich mich allerdings erst ein bisschen gewöhnen musste. Am Anfang ist man grundsätzlich letzter, was natürlich schon ein bisschen frustrierend sein kann, allerdings geht das alles mit ein bisschen Übung.
  
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  /// Tunen!!!!
  
  Ich finde ja vor allem das Tunen so richtig genial. Auf diese Weise kann ich nämlich mein Auto so zusammenbauen, wie ich es auch haben möchte. Ich hatte verschiedene Werkzeuge, die mir zur Verfügung stehen, mit denen ich mein Auto richtig schön einrichten/herrichten/optimieren kann, so dass es meinen Wünschen entspricht. Achtet aber etwas darauf, dass ihr das Auto nicht so verändert, dass es hinterher nicht mehr zu steuern ist. Das kann nämlich auch sehr schnell passieren.
  
  Insgesamt kommt es halt einfach darauf an, dass ihr während des Spiels verschiedene Fähigkeiten erlernt, euch weiter entwickelt und somit dann letztlich auch die Rennen gewinnt. Ich kann nur sagen wie das bei mir war: bei mir war das so, dass ich da schon einige Probleme hatte und mich einige Tage damit beschäftigen musste, bis ich mein Auto so bauen konnte, dass es auch auf der Strecke gegen die Gegner eine Chance hat. Am Anfang war das schon ein bisschen demütigend, aber mit der Zeit wurde das ja dann besser.
  
  Spaß macht es aber auf jeden Fall und ich habe da ja schon meine Stunden mit verbracht. Das Sucht-Potenzial ist wirklich mehr als hoch. Das Spiel kostet momentan nur 20 € was ja jetzt auch nicht wirklich viel ist.
  
  Silvernight-central
  2009-2010 für verschiedene Meinungsportale im Internet.
  SNC

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• teufelskrieger

  Geschwindigkeitsrausch

  • Pro -exzellente Grafik, fetter Sound, viele Tuningmöglichkeiten, große Auswahl an Originalautos
  • Kontra -Rennen nur bei Nacht, mit der Zeit langweilig, da nicht mehr Neues
  • Empfehlung Ja

  Der erste Teil der Serie ist schon locker 100 Jahre alt, nein Spaß, aber die Serie ist wirklich schon lang dabei. Ich rede von Need for Speed natürlich. Nicht über den Neusten, aber so alt ist er auch nicht. Need for Speed – Carbon, darum geht es heute. Kann der direkte Nachfolger von Wanted den hohen Anforderungen gerecht werden. Das lest ihr in meinem Test.
  
  Gecrasht, aber kein Totalschaden
  Um die Antwort auf die Frage von der Einleitung gleich vorweg zu nehmen: nein. Leider nicht. Need for Speed – Wanted war der mit Abstand beste Teil des Serie, da hat sich EA selbst sehr hohe Ziele gesetzt. Leider kann sich Need for Speed diesmal nicht toppen, aber eins nach dem anderen.
  
  Story
  Das Spiel beginnt gleich mit satter Action. Ihr fahrt eine bergige Strecke mit einem total aufgemotzten Auto gegen einen Rivalen. Das stellt auch gleichzeitig mehr oder weniger das Tutorial dar. Euer Wagen crasht und Euer Auto ist Totalschaden, ihr verliert fast alles. Nur etwas Bargeld bleibt euch, um euch ein neues Auto zu kaufen. Natürlich nur eines der billigeren Modelle und natürlich auch nicht aufgemotzt. Jetzt beginnt Eure Karriere, das Ziel ist es alle Territorien der Stadt zu erobern. Das war bzw. ist mehr oder weniger die Story des Spiels. Nicht sehr spektakulär, aber zum Fahren reicht es.
  
  Mein Block, meine Straße, mein Bezirk
  Es gilt insgesamt alle vier Bezirke der Stadt einzunehmen. Jeder einzelne Bezirk wird von einer anderen gang kontrolliert. Anfang steht euch nur ein Bezirk zur Verfügung, den ihr erst erobern müsst, um die anderen Bezirke freizuschalten. Jeder Bezirk wiederum besteht aus mehreren Unterbezirken. Mal sind es vier, mal fünf/sechs, je nachdem. Und in jeden Unterbezirk gilt es mindestens zwei Rennen bzw. Renntypen zu absolvieren, zu den verschiedenen Renntypen gehe ich etwas weiter unten ein. Habt ihr min zwei Renntypen erfolgreich gemeistert, wechselt der Unterbezirk zu eurem Team. In jedem Unterbezirk gilt es den Hauptboss zu bezwingen. Das geht aber erst, wenn alle Unterbezirke unter eurer Flagge stehen. Habt ihr auch das bewerkstelligt, dann dürft ihr gegen den Boss ein Canyon Rennen absolvieren, dazu später mehr. Anschließend gehört der Bezirk euch, wenn ihr den Boss besiegt habt und dürft nun die anderen drei Bezirke genauso befeuern.
  
  Nicht alleine sollst du gehen
  Als eine der größten Neuerungen im NFS Universum habt ihr nun auch Teamkollegen, und zwar genau drei Typen von Kollegen um genau zu sein. Diese schließen sich euch automatisch nach bestimmten absolvierten Rennen ab. Aber ich schweife ab, hier die drei Arten von Teammitgliedern.
  Scout: dieser Typ hilft euch bei der Suche nach Abkürzungen. Auf jeder Strecke gibt es mehr oder weniger gut versteckte Abkürzungen. Solltet ihr den Scout als Teammitglied dabei haben, so zeigt er euch diese auf dem aktuellen Renntyp.
  Schlepper: dieser Typ gibt richtig Gas, aber ordentlich. Solltet ihr etwas Windschatten benötigen, dann reicht ein Knopf und dieser Teamkollege fährt vor euch. Mit Hilfe seines Windschattens könnt ihr mit dem Einsatz des Turbos irrsinnige Geschwindigkeiten erreichen, außerdem zeigen Pfeile die nächste Kurve voraus, sehr praktisch.
  Blocker: wie der Name es schon vermuten lässt blockt dieser Teamkollege eure Rivalen für euch, indem er sich quer zur Strecke stellt. Ihr könnt dabei immer nur einen Rivalen gleichzeitig beharken, bei mir hat er sich auch noch als weniger nützlich erwiesen, das der geblockte Fahrer ihm einfach ausgewichen ist und das mehrmals. Schlecht.
  
  Renntypen
  Es gibt insgesamt sechs verschiedene Renntypen, auf die ich hier im kurzen eingehen will. Die meisten sind bereits aus dem Vorgänger bestens bekannt. Hier eine Zusammenfassung:
  Sprint: das ist ein Rennen von A nach B, wird meist mit acht Fahrern ausgetragen, dauert in der Regel nicht sehr lange
  Rundkurs: Ähnlich zum Sprint ist das ein Rennen mit meist acht Rennfahrern, nur das hier mehrere Runden gefahren werden, meist nicht über zwei. Dauert in der Regel etwas länger als die Sprints, weil die Streckenlänge durch die zweite Runde sich fast verdoppelt.
  Radarfalle: hier gilt es nicht unbedingt als erster in der Ziellinie zu sein, sondern als schnellster bei bestimmten Punkten vorbeizufahren. Meist befinden sich ca. 4 bis 6 Radarfallen an denen man so schnell es nur geht vorbeifahren muss, die Summe aller Radarfallen wird addiert und derjenige mit der höchsten zusammengezählten Geschwindigkeit gewinnt.
  Drift: bei dieser Rennvariante gilt es so viele Punkte wie möglich nur durch das Driften zu erreichen. In diesem Modus ist das Auto besonders empfindlich auf Lenker, damit es einem etwas erleichtert wird. Anfangs etwas schwierig, doch mit etwas Übung macht das sehr viel Laune.
  Checkpoint: Eine Sprint Variante, nur das man hier alleine unterwegs ist. Es gilt in der angegebenen Zeit alle Checkpunte von A nach B zu erreichen.
  Canyon Rennen: diese Rennen finden nur gegen den Boss eines Bezirkes statt. Hier gilt es anfangs dem Gegner so nah wie möglich aufzufahren und an seiner Stoßstange zu bleiben, bestenfalls zu überholen. Hier ist Vorsicht geboten. Anders als in den anderen Rennmodi kann man hier sein Auto schrotten, indem man vom Berg runterfliegt, indem man zu sehr die Außenleitplanke küsst. Doch das ist nur der erste Teil. Nachdem man nun dem gegner bis ins Ziel gefolgt ist, muss man selber nun den gegner abhängen und ihn soweit wie möglich hinter sich lassen. Gar nicht so einfach.
  
  Präsentation
  Die Grafik von Need for Speed ist gewohnt erstklassig. Tolle Blendeffekte, beeindruckende Geschwindigkeitsrauschverschlierungen, oder auch Tunnelblick genannt. Lensflare Effekte wohin das Auge reicht, einfach klasse. Die Autos sind bis auf das kleinste Detail hervorragend modelliert, kaum von ihren echten Vorbildern zu unterscheiden.
  Auch der Sound ist Need for Speed typisch hervorragend. Viele verschiedene Musikstück von HipHop bis Techno und Rock ist geboten. Für jeden ist etwas dabei. Und wenn doch nervig, der kann die Musik abstellen. Auch die Motorensound lassen es fantastisch krachen, der dicke Bass beim Durchfahren einer Unterführung lässt einen in Wolke sieben schweben.
  
  Fazit
  Man kann durchaus seinen Spaß mit dem Spiel haben. Die verschiedenen Rennmodi wissen anfangs zu begeistern, für jeden ist etwas dabei. Grafik und Sound sind auf höchstem Niveau, da haben die Entwickler ganze Arbeit geleistet. Das Problem ist nur die Monotonie, die sich langsam aber sicher nach der fünften Spielstunde ins Spielgeschehen einschleicht. Immer die selben Rennmodi, stets fährt man bei Nacht. Da hilft auch die schönste Grafik nicht weiter. Trotzdem, für alle Rennspielfans zu empfehlen.
  
  Wertung Singleplayer:
  74%
  
  Pro: -exzellente Grafik, fetter Sound, viele Tuningmöglichkeiten, große Auswahl an Originalautos
  Contra: -Rennen nur bei Nacht, mit der Zeit langweilig, da nicht mehr Neues

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• Hoppel71

  Etwas für Racer....

  • Pro viele Neuerungen, tolle Grafik , super Sound
  • Kontra Schlecht beschrieben, viel zu Teuer, kurze Storie
  • Empfehlung Ja

  Hallo liebe Mitglieder,
  
  heute möchte ich über das Spiel Need for Speed Carbon berichten.
  Vor etwa einem Jahr habe ich mir dieses Spiel geleistet, und muss ehrlich sagen, das ich enttäuscht war.
  Man hat so lange auf dieses Spiel gewartet, und dann hatte ich es in fünf Wochen durch gespielt, wie traurig.Meines erachtens waren die Vorgänger viel umfangreicher Ausgestattet, und viel schwärer zu lösen..
  Vielleicht liegt es aber auch an meiner Erfahrung mit den Vorgängern, das es diesmal so einfach war !?
  
  Nun aber zu dem Spiel !!!
  
  Die Geschichte:
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  Vor etwas längerer Zeit fuhr ich ein Rennen in den Straßen Palmont City´s gegen 3 Konkurrenten. Da kommt aus dem Nichts die Polizei und legt meine Konkurrenten mit einer "Elektrick Pistole " lahm, welche die Elektronik der Autos unterbricht.
  Nur ich wurde nicht erwischt! Zufall? Wohl kaum! Ich bin verdutzt und schaue zu wie die Polizei zu meinen Gegnern rennt und sie fest nimmt. Gerade als ich flüchten will wird mir eine rote Tasche ins Auto gelegt , womit ich dann auch flüchtete.
  Nachdem ich dachte es wär Gras über den Vorfall gewachsen ,kam ich wieder zurück in meine Stadt. Als ich merkte das kein Gras darüber gewachsen ist, mache ich mich auf die Suche nach Zeugen. Immer wieder finde ich Leute die meinen sie hätten etwas gesehen. Auf diesen Hintergrund fange ich an die Stadt in meinen Besitz zu bringen um zu erfahren was wirklich bei diesem Rennen damals geschah.
  
  Wie Ihr sicherlich bemerkt habt, habe ich die Geschichte auf mich direkt bezogen.Ich habe diese Story schließlich auch gelebt (vom Anfang bis zum Ende) als ich das Spiel durch hatte.
  
  Was ist Neue !?
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  Im Vergleich zu anderen Vorgängern wie zum Beispiel, Need for Speed Most Wanted , geht es hier um andere Ziele. Diesmal will ich die Stadt erobern und die Wahrheit finden. Bei Most Wanted wolltest ich der meistgesuchteste Streetracer werden.
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  Wie fängt die Karriere an !?
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  Am Anfang hat man hier direkt die Möglichkeit zwischen drei Autos zu wählen. Zwischen den Kategorien Tuner, Exoten oder Muscle Cars.
  Muscle Cars wie zum beispiel Dodge Charger R/T
  Tuner wie zum beispiel Aston Martin
  Exoten wie zum beispiel Murcielago
  Desweiteren gibt es in jeder Kategorie 3 Stufen. In jeder Stufe muss man seine Tuningteile wieder neu freischalten z.b. Motor Stufe1 , Motor Stufe 2. Das heißt man kann nur Tuningteile Stufe 2 verbauen wenn man z.b. ein Tuner Auto hat mit der Stufe2 besitzt.
  
  Welche Punkte kann ich anfahren!?
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  Früher war es so, dass es Autohändler,Tuning Shops, Garagen gab. Nun gibt es nur noch Autohändler und Unterschlupfe. Und davon nur noch wenige. Nicht wie beim vorgänger 5 Tuning shops. Im Unterschlupf tunt man dann sein Auto und stellt auch seine Crew zusammen, aber dazu komme ich später noch einmal.
  Eine Neuheit im Spiel ist der Autosculpt. Dort kann man mit dem richtigen Crewmitglied seine Autos umgestalten, sei es eine neue Lackierung , Tieferlegung oder ein Spoilersatz, dies ist jedem selbst überlassen.
  
  Meine Crew !?
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  In diesem Spiel kann ich mir selbst eine Crew zusammen stellen, was auch sehr hilfreich ist. Ich muss mindestens 1 Mitglied haben, kann aber bis zu drei Mitglieder Rekrutieren.
  Jedes Mitglied hat zwei Fähigkeiten.
  
  -Blocker : Auf Knopfdruck versuchen Sie meine Gegner auszuschalten.
  
  -Schlepper : Auf Knopfdruck setzen Sie sich vor mir um meinen Speed zu erhöhen. Die einzige Aufgabe die man hat, man muß im Windschatten fahren. Was ehrlich gesagt auf kurvigen Strecken eher schwierig ist.
  
  -Scouts : Scouts zeigen mir die vorhandenen Abkürzungen auf der Strecke.
  
  -Trickser : Ein Trickser sorgt dafür dass ich etwas mehr Preisgeld bekomme, und mein Fahndungs-Level nicht steigt. Was in brenzlichen Situationen mit der Polizei sehr Hilfreich sein kann.
  
  -Mechaniker : Die Mechaniker sorgen dafür das ich günstigere Tuningteile bekomme. Zusätzlich sorgen Sie dafür das sich mein NOS schneller wieder aufladen tut.
  
  -Karosseriebauer : Sind Crew-Mitglieder die im Autosculpt verbilligt Tuningteile zum Kauf freischalten.
  
  Welche Autos stehen zur Auswahl !?
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  Exoten: Aston Martin DB9 , Audi Le Mans Quattro , Lamborghini Murcielago , Alfa Romeo Brera , Mercedes CLK 500 , Lotus Elise , Porsche Carrera GT ,
  Lamborghini Gallardo , BMW M3 GTR , Porsche 911 Turbo , Pagani Zonda , Porsche Cayman S
  
  Muscle Cars: Dodge Charger , Dodge Challenger / Concept , Dodge Viper SRT 10 , Chevrolet Camaro SS , Plymouth Road Runner , Ford Mustang GT und
  Ford Shelby GT 500 in drei Varianten , Pontiac GTO
  
  Tuner: Lexus IS 300 , Mazda RX 7 , Mazda 3 MPS , Mazda RX 8 , Nissan 350 Z , Infinity G 35 , Toyota Supra Turbo , Mitsubishi Lancer Evo 9 ,
  Toyota Corolla , VW Golf R 32 , Toyota MR 2 , Subaru Impreza WRX
  
  Eine sehr große Auswahl, wo sicherlich jeder sein richtiges Auto findet.
  
  Wann und Wo gekauft !?
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  Wie am Anfang dieses Berichtes schon erwähnt, habe ich dieses Spiel vor 1 Jahr gekauft. Ich habe dafür 54.95 Euro im Media-Markt bezahlt.
  Auf dem Cover sind zwei Autos abgebildet welche gerade den Canyon hinunter driften. Auf der rückseite sind stichpunktartig die Neuerungen auf gelistet. Die komplette Hülle ist dunkel gehalten.
  
  Mein Fazit !?
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  Ein Preis der wie immer übertrieben Teuer ist, wenn man bedenkt das ich es nach 5 Wochen durch hatte. Die Neuheiten sind dagegen Super gelungen, besonders das mit der Crew , obwohl ich sagen muß, das ich das Spiel im zweiten Durchlauf ohne die Hilfe der Crew auch geschaft habe.
  Das Handbuch ist für Neulinge einfach zu kurz gehalten. Die Autoauswahl ist ok und die Fahreigenschaften sind sehr realistisch gelungen.
  Im großen und ganzen ist es ein Gutes Spiel was ich weiter Empfehlen kann.
  
  Für alle Need for Speed Fans:
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  Heute ist der 22.11.2007 , und das heißt, das heute die neue Ausgabe ,, Need for Speed - Pro Street ,, in den Läden erhältlich ist.
  Ich werd es mir jedenfalls kaufen !!!
  Und wenn ich meine Erfahrungen damit gemacht habe dann, bekommt Ihr wieder einen Testbericht von mir.
  
  Bis dahin wünsche ich Euch noch schöne Tage, ein tolles Weihnachtsfest und einen Super rutsch ins neue Jahr.
  
  Mit freundlichen Grüßen
  
  euer Chris
  
  Ps.:Ich bin mit diesen Bericht unter dem Nick Leo2007 und unter Hoppel71 auch bei anderen Portalen zu finden.

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• M MatthiasKF

  Rennspiel mit guter Grafik für Spielspass Aleine

  • Pro -gute Grafik, -viele Autos
  • Kontra -Teuer, -schlecht konzipiert (einteilung in tutorien etc), -schnelles erreichen des Spielzieles
  • Empfehlung Ja

  Fazit Ein modernes Rennspiel, das vom Grafischen her einen guten PC vorraussetzt, da es eine sehr gute Grafik bietet. Geschmackssache, ob einem Need for Speed Carbon oder Underground 2 besser gefällt. Eine Kaufempfehlung ist es aber auf jeden Fall !!!

  Zuallererst zu den Systemanforderungen
  das Speil funktioniert AUSSCHLIEßLICH mit Windows 2000 oder XP
  Empfohlen ist eine Prozessorgeschwindigkeit mit 1,7Ghz ich empfehle mindestens 2,5 Ghz damit das Spiel ordentlich läuft.
  512 MB Arbeitsspeicher sind vorraussetzung ich empfehle 1GB da bei 512 einige rukelige Stellen vorkommen
  Bei der Grafikkarte sagt EA 64MB jedoch ist die Größe des Speichers nicht wichtig sondern der Chip ich empfehle eine schnelle und gute Grafikkarte, da das Spiel Grafisch TOP ist und einige Details wiedergibt.
  
  Das Spiel ist im November 2006 erschienen
  
  Zum Spielgeschehen:
  
  Anderst als bei den Vorgängern "Need for Speed Underground1" und " Need for Speed Underground2" ist die Stadt in Tutorien eingeteilt, die von bestimmten "Gruppen" oder Fahrern eingenommen und verteidigt werden müssen. Hier tritt bereits eine Negative Seite des Spieles auf, sobald man alle Tutorien besitzt ist das Spiel so gut wie zu Ende und es gibt keine neuen Heruasforderungen.
  Soblad man in einem Tutorium genug Fahrten gewonnen hat, muss man gegen den Bos des Tutoriums antreten im "Canion" (Canion: man fährt dem Bos einen Berg herunter hinterher und sollte so wenig Abstand wie möglich zu ihm haben, danach muss der Bos euch hinterherfahren, wer am Ende insgesamt näher am anderen dran war hat gewonnen ODER wenn der Gegner von der Fahrbahn abkommt und die Tiefen herunterstürzt.)
  Im Spiel gibt es genug Autos zu Tunen mit dabei sind auch Wagen von Mercedes oder Porsche.
  Das Spiel kann auch online gespielt werden, wurde von mir aber nicht getestet.
  
  Grafik:
  Vom grafischen her ist das Spiel Perfekt. Man kann (wenn man möchte) sich alles im Detail mit anzeigen lassen, dann sieht man sogar den Rauch beim Gasgeben. Der Nachteil dieser Geschichte ist allerdings eine starke Reduzierung der Bilder pro Sekunde!!! Also ich kann euch wirklich empfehlen die Grafik-Optionen auf HOCH zu stellen wenn ihr einen PC habt der über einen sehr guten Prozessor und noch wichtiger eine sehr gute Grafikkarte besitzt.
  
  Im Gesamturteil finde ich Need fpr Speed Carbon doch noch um einiges schlechter wie Das Need for Speed Underground 2, so hat Carbon zwar die bessere Grafik, jedoch spricht mich die Grafik des NFSU2 deutlich mehr an und auch das Schema, dennoch kann ich empfehlen Need for Speed Carbon zu kaufen, die 50€ die ich jedoch dafür bezahlen musste war es nicht wert!!!

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• sinnloscartoon

  Carbon = Straßenrennen auf der Couch

  • Pro Grafik, Spass, realismus
  • Kontra hohe Anforderungen, zu einfanch, Geschichte zu kurz
  • Empfehlung Ja

  Fazit Need for Speed Carbon bietet Tuning, rasante Verfolgunsjagten, heisse Strassenrennen, schnelle Autos und Filmreife Zwischensequentzen. Dafür hat dieses Spiel hohe Anforderungen an Ihren Rechner, ist viel zu leicht und hat eine zu kurze Geschichte.

  Betriebssystem: Windows XP Service Pack 2 (nur 32-bit Version),
  Windows 2000 Service Pack 4
  CPU: 1.7 GHz oder schneller
  Ram: 1GB
  Laufwerk: 8x or schnelleres DVD Laufwerk
  Festplattenspeicher: 3 GB or mehr
  Video: DirectX 9.0c kompatibel
  Sound: DirectX 9.0c kompatibel
  Steuerung: Tastatur, Maus, Dual Analog Gamepad oder Lenkrad
  
  Bei meinen 1,6 GHz und 448 Mb RAM musste ich erst einmal die Grafik herunterstellen um aus meinem PC- Gehäuse keine Sauna zu machen. Was allerdings heiss wurde waren meine Reifen und die Schadensbilanz der Polizei, denn die illegalen Straßenrennen arten in diesem Spiel immer gerne in Verfolgungsjagten mit der Polizei aus. Bei eben diesen kann man auch die Grafik sehr schön unter die Lupe nehmen, denn ein Crash ist hier nicht einfach ein Crash. In Need for Speed Carbon fliegen richtig schön die Teile durch die Gegend und wenn es mal hart auf hart kommt auch die ganzen Autos. Nicht nur das es tausende Möglichkeiten gibt einen schönen Unfall zu begutachten, nein es gibt auch noch super Videosequenzen die dem Spiel mal eine richtig schön durchdachte Geschichte verleihen (die verrate ich hier jetzt nicht).
  Perfekt animierte Autos samt sehr realistischen Fahreigenschaften bringen den Autoliebhaber / -tuner zum hecheln. Außerdem sind die Tuningteile nicht wie in vorherigen Need for Speed Ausgaben unnütz, nein Sie verändern die Fahreigenschaften eines jeden Wagens in unterschiedlicher Form.
  Wer die Underground Ausgaben gespielt hat weis sich schnell mit Menü und Steuerung zurechtzufinden.
  Allerdings ist Need for Speed Carbon in wenigen Stunden durch gespielt und verweist dann auf Multiplayer und Internet. Zudem sind einige Rennen in den Bergen angesetzt, wer von der Straße abkommt hat sofort verloren. Nun soll man aber driften und dem Rand so nahe wie möglich kommen was dann oft zur Verzweiflung führt.
  
  Im Großen und Ganzen macht es dann allerdings doch eine Menge Spass zu tunen, fahren und zu crashen.
  
  Need for Speed Carbon = viel Spass, mit zu kurzer Geschichte.

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• D Dragon28

  NFS ist nicht mehr das was es einmal war....

  • Pro Online-Modus, viele Tuningmöglichkeiten
  • Kontra nicht im LAN spielbar, Grafik,Sound , keine Drag-Rennen,teuer
  • Empfehlung Ja

  Fazit Für diesen Preis ist das Spiel den Kauf nicht Wert.
  Ich finde es als Geldmacherei von den Herstellern so ein Game in so einer Preisklasse anzubieten.Für mich ist das Spiel mindestens 15€ Wert !

  Need For Speed Carbon ist eins der Rennspiele, wo ich mir denke, dass die Hersteller schnelles Geld mit dem Namen machen wollten.Der Vorgänger "Most Wanted" war dagegen noch ein klasse-Spiel.
  
  Das Spiel ist viel zu schnell vorbei. Das liegt daran, dass es zu einfach ist.Ich finde es ja noch okay, wenn das Spiel am Anfang noch leicht ist.Doch das Spiel ist durchgehend viel zu easy...man kann es locker in 10-12 Stunden durchspielen als Anfänger.(Karriere-Modus)
  Im Karriere Modus musst du dir neue Teretorien erobern und die eroberten auch gleichzeitig verteidigen.
  Der Karriere-Modus wird nach einer Zeit langweilig, da zwischendurch die Storys echt uninteressant sind.
  Das was mir Spaß gemacht hat waren die Massen-rennen , die es in den Vorgängern nicht gegeben hat.
  Positiv sehe ich auch die Tuning-Möglichkeiten, an denen meiner Meinung nach nichts zu meckern gibt.
  Der Herausforderungs-Serie ist da sogar interessanter als der Karriere-Modus !
  Im Herausforderungs-Serie muss man zeigen, was man in verschiedenen Disziplinen drauf hat.Dabei wird einem ein spezielles Auto zugeteilt, mit dem man die Herausforderung erfüllen muss.
  Dort kann man zwischen Sprint,Drift,Rundkurs,Massen-rennen,Flüchten, Canyon Rennen/Duell,Kontakt und Radarfalle wählen.
  Warum es in diesem Need For Speed Teil keine Drag-Rennen mehr gibt weiß ich auch nicht.Das finde ich schade, da dies mit den Drift-Rennen einer meiner Favoriten sind.
  Sehr schade finde ich es auch, dass es keinen LAN-Modus gibt.Ich finde, dass der Lan-Modi eines der wichtigsten Sachen in einem Renn-Spiel ist.Vor allem auf Lan-Partys könnte ich mir vorstellen, dass es mehr Lust macht gegen seine Freunde zu spielen als gegen die schwachen Nfs Carbon Gegner !
  
  Systemanforderungen für das Spiel :
  
  Betriebssystem: Windows XP Service Pack 2 (nur 32-bit Version),
  Windows 2000 Service Pack 4
  CPU: 1.7 GHz oder schneller
  Ram: 1GB
  Laufwerk: 8x or schnelleres DVD Laufwerk
  Festplattenspeicher: 3 GB or mehr
  Video: DirectX 9.0c kompatibel
  Sound: DirectX 9.0c kompatibel
  Steuerung: Tastatur, Maus, Dual Analog Gamepad oder Lenkrad
  
  Der Neupreis für das Spiel ist ca. 40€ .
  Für die Leute, die das Spiel noch nicht besitzen würde ich raten noch eine Weile zu warten, bis der Preis auf eine angemessene Höhe sinkt.
  
  Das war´s jetzt von meiner Seite. Ich hoffe ich konnte euch helfen :-)

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• junior33

  Heizen bis zum abwinken.....

  • Pro fairer Schwierigkeitsgrad der nicht zu leicht ist, toller Sound und Soundeffekte, langer Spielspaß
  • Kontra recht hohe Hardwareanforderungen, Grafik könnte detaillierter sein
  • Empfehlung Ja

  Hallo liebe Leserinnen und Leser !
  
  Ich bin ein leidenschaftlicher Zocker von Spielen am PC und ab und an leiste ich mir mal ein neues Spiel. Vor einigen Wochen habe ich mir das Need For Speed Carbon zugelegt, da ich auch mal ganz gerne eine Runde auf den Asphalt zaubere. Gekostet hat mich der Spaß runde 40 €, aber das Spiel ist auf jeden Fall sein Geld wert. Doch dazu gleich mehr.
  
  Erstmal ein Blick auf die Hardwareanforderungen, die doch schon recht hoch sind :
  CPU : 1.7 GHz oder schneller
  RAM : 1GB
  Laufwerk : 8x oder schnelleres DVD Laufwerk
  Festplattenspeicher : 3 GB oder mehr
  Unterstützen werden die folgenden Grafikkarten:
  NVIDIA: GeForce4 Ti-4200, GeForce4 Ti-4400, GeForce4 Ti-4600, GeForce4 Ti-4800, GeForce FX Series, GeForce 6200, GeForce 6600, GeForce 6800, GeForce 7300, GeForce 7600, GeForce 7800, GeForce 7900
  ATI: Radeon 8500, Radeon 9000, Radeon 9100, Radeon 9200, Radeon 9500, Radeon 9550, Radeon 9600, Radeon 9700, Radeon 9800, Radeon X300, Radeon X550, Radeon X600, Radeon X700, Radeon X800, Radeon X850, Radeon X1300, Radeon X1600, Radeon X1800, Radeon X1900
  
  Da ich über einen Athlon 3200+ mit 2 GB RAM und Geforce 7800 Grafikkarte verfüge, sollte ein flüssiger Spielablauf garantiert sein.
  
  Die Installation von der mitgelieferten DVD läuft problemlos und ist innerhalb von knapp 15 Minuten erledigt. Es werden jede Menge Daten auf der Festplatte abgelegt, so dass ein zeitaufwändiges Nachladen von der DVD fast völlig entfällt. Die DVD muß aber trotzdem eingelegt sein beim Spielen zwecks Kopierschutzabfrage.
  
  Sinn und Zweck des Spiels ist es, die Herrschaft über Perlmont City an sich zu reißen. Hierzu muss man Rennen fahren und natürlich auch gewinnen. Perlmont City ist in verschiedene Gebiete aufgeteilt, die von verschiedenen Gangs kontrolliert werden. Also eröffnet man seine eigene Gang und erobert Stück für Stück die Territorien der anderen Gangs. Und genau das macht man mit dem Gewinnen von Rennen, die alle leider nur nachts stattfinden. Hört sich recht einfach an, ist aber in der Praxis recht schwierig und sorgt für langen und anhaltenden Spielspaß.
  Gegenüber den Vorgängern gibt es zwei neue Spielmodi, die zusätzlich noch für Kurzweil sorgen : Canyon Race und Drift Race. Beim Canyon Race verfolgt man einen Gegner über eine kurvige Straße und je näher man im kommt, desto mehr Bonuspunkte gibt es. Dann wird der Spieß umgedreht und man wird verfolgt und muss den Abstand möglichst groß halten.
  Beim Drift Race muss man auf einer kurvigen Strecke möglichst lange und ausgiebige Drifts hinlegen und kann so Punkte sammeln. Auch eine recht spannende Abwechslung im Rennalltag.
  
  Ein großer Pluspunkt ist der Mehrspielermodus, der endlich wieder verfügbar ist. Hier können zwei Spieler am PC oder auch Online sich gegenseitig jagen und verfolgen. Das ist immer noch eine Ecke spannender, gegen einen echten Menschen zu fahren als nur gegen den Computer.
  
  Ich find das Spiel einfach klasse. Es ist abwechslungsreich, spannend, hat einen fairen Schwierigkeitsgrad, der im Spielverlauf immer höher wird. Die Grafik ist gut, sie hätte vielleicht ein wenig detaillierter ausfallen können. Hier geben auch die einstellbaren Optionen zu Details nicht mehr her. Das ist etwas schade. Vom Sound her gibt’s nichts zu meckern, knackiger Motorensound und fetzige Musik untermalen das Spielgeschehen zu jeder Zeit.
  
  Ich bin voll zufrieden und vergebe fünf Sterne und eine Kaufempfehlung.
  
  Liebe Grüße und einen guten Rutsch
  
  Ingo
  
  © 31.12.06 für Yopi und Ciao

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• Qantas

  Heiße Flitzer sorgen für heiße Reifen in heißen Rennen

  • Pro schöne Grafik, variierende Motorengeräusche, viele Tuningmöglichkeiten, detailierte Fahrzeuge
  • Kontra Gegner leicht zu besiegen, Driftrennen zum Teil zu schwierig, hakende Online-Duelle, teuer
  • Empfehlung Ja

  Auf geht's in eine neue Runde: Mitte November hat Electronic Arts (EA) den Startschuss für die neue Ausgabe von "Need For Speed" gegeben, einer der bekanntesten Rennspielsimulationen. Nicht einmal ein Jahr nach dem letzten Titel namens "Most Wanted" hat EA jetzt pünktlich zum Weihnachtsgeschäft die zehnte Version "Need For Speed Carbon" veröffentlicht. Und wieder geht es darum, in wilden Straßenrennen gegen rivalisierende Crews zu bestehen, bei rasendem Tempo die Flucht vor Polizeistreifen zu ergreifen, Straßensperren zu durchbrechen und in der Karriereleiter steil nach oben zu steigen. Neben bekannten Spielelementen haben die Entwickler auch Neuheiten integriert, die ich im nachfolgenden Testbericht vorstellen möchte.
  
  Worum geht's?
  
  "Der Kampf um die Stadt entscheidet sich im Canyon", so bewirbt EA sein neues Rennspiel, das wieder einmal durch düster-dunklen Gangster-Charme beeindrucken kann. Kernelement von "Need For Speed Carbon" sind aufgemotzte Rennboliden, mit denen nachts in atemberaubenden Tempo durch die Straßenzüge von Palmont City geheizt wird – illegal und ohne Rücksicht auf jegliche Verkehrsregeln. Im wahren Leben sollte darauf in jedem Fall verzichtet werden, macht es am PC auch noch soviel Spaß.
  
  Lasse die Karriere beginnen…
  
  Schritt für Schritt muss sich der Spieler im so genannten Karrieremodus in einzelnen Rennen gegen andere Renn-Crews durchsetzen. Sie beanspruchen einzelne Blocks der Stadt für sich und dulden fremde Rennwagen in ihrem Terrain nur widerwillig. Allerdings geht es nicht nur darum, Ruhm und Ehre zu erlangen, sondern auch um viel Geld. Das ist notwendig, um den eigenen Wagen mit einer Vielzahl an Tuningteilen aufzuwerten, bei Autohändlern komplett neue Schlitten zu kaufen oder auch um saftige Strafen zu zahlen, wenn die Polizei aus wilden Verfolgungsjagden mit den Rasern als Sieger hervorgeht und statt einer weiteren Flucht die Handschellen klicken.
  
  Auch wenn sich auf den ersten Blick im Vergleich mit vorherigen Need For Speed-Versionen in den meisten Situationen nicht viel verändert zu haben scheint, kann die Carbon-Episode durch mehrere neue Features überzeugen. Sie lassen den ohnehin schon hohen Spielspaß nochmals steigen. So besteht erstmals die Möglichkeit, nicht nur allein die vielen verschiedenen Rennen zu meistern, sondern auf die Hilfe einer eigenen Crew zu setzen. Je mehr Stadtbezirke unter die eigene Kontrolle gebracht werden, desto mehr Crewmitglieder stellen sich vor, um ihre Hilfe in den Rennen und beim Tunen des eigenen Fuhrparks anzubieten. Allerdings stehen maximal drei Crew-Mitglieder parallel zur Verfügung.
  
  Jedes der Crew-Mitglieder ist auf eine von drei Rollen spezialisiert: Blocker, Schlepper oder Scout. Die Aufgabe der Blocker erklärt sich von selbst: Sie verfolgen das Ziel, die Fahrzeuge fremder Crews auszubremsen und am erfolgreichen Fahren zu hindern. Problematisch dabei: Hier und da verwechseln sie auch schon mal das fremde mit dem eigenen Team, um sich gleich darauf über eine Audio-Nachricht dafür zu entschuldigen. Mit der Hilfe eines Schleppers kann die eigene Höchstgeschwindigkeit durch das Fahren im Windschatten deutlich gesteigert werden und Scouts zeigen versteckte Wege durch kleine, vergessene Gassen entlang der Strecke, die normalerweise niemand durchkreuzen würde. Da werden dann auch schon mal Absperrungen oder Tore durchbrochen, um eine Abkürzung zu nehmen.
  
  Wurden ausreichend Rennen in einem der insgesamt vier Territorien gewonnen, kommt es zum lokalen Finale und einer weiteren Neuerung von "Need For Speed Carbon". Dann sind Events gegen den Crewboss des feindlichen Territoriums möglich, die entlang steiler Abgründe im Canyon ausgetragen werden. Nur wer gewinnt, darf die Kontrolle eines Territoriums für sich beanspruchen. Zum Teil kommt es auch vor, dass fremde Crews zu Duellen in eigentlich bereits gewonnenen Abschnitten der Stadt auffordern. Das kann schon mal recht nervig sein, ist allerdings realistischer als wenn nur der Gamer selbst fremde Bezirke angreift.
  
  Neue Canyon-Duelle
  
  Abwechslungsreich sind die verschiedenen Rennmodi. Neben der "freien Fahrt", während der die einzelnen Blöcke von Palmont City erkundet werden können, stehen Sprintrennen im Kampf gegen die Uhr, Radarfallenrennen – bei denen mit möglichst hoher Geschwindigkeit bestimmte Checkpunkte passiert werden müssen – und Driftrennen bereit. Hierbei geht es darum, möglichst schnell, querstehend und mit quietschenden Reifen die Kurven zu nehmen ohne dabei die Leitplanke oder Felsen zu berühren.
  
  Neu sind die Canyon-Duelle gegen die Bosse fremder Crews. Sie sind in zwei Teile aufgeteilt und dabei gilt: Mann gegen Mann, Auto gegen Auto. Zunächst darf bei der Verfolgung der Gegner nicht aus den Augen verloren werden. Es kommt darauf an, möglichst lange auf Tuchfühlung zu bleiben und bei Bedarf auch zu überholen. In Runde Zwei, übernimmt der Spieler die Führungsrolle, am Ende wird abgerechnet. Doch Vorsicht: die Schluchten sind tief, der Wagen beim Durchbrechen der Leitplanke nur noch ein Haufen Blech.
  
  Online warten noch mehr Gegner
  
  Ist die Karriere einmal gemeistert, warten über das Internet weitere Herausforderungen auf den virtuellen Raser. Über den EA-Server kann nicht nur der schnellste Fahrer auf vielen der einzelnen Rennstrecken ermittelt werden, indem der Schatten des aktuell Zeitbesten verfolgt und im Idealfall überholt wird, auch andere Modi sind online möglich. So besteht die Möglichkeit, mit einem Polizeiwagen auf die Suche nach Rasern zu gehen. Wer selber Raser sein möchte, muss zunächst einen solchen erwischen. Während meines Tests musste ich allerdings immer wieder feststellen, dass die Verbindung zum EA-Server getrennt wurde. Das mag an den vielen Spielern liegen, die online in Duellen antreten möchten, förderlich für den Spielspaß sind die Verbindungsabbrüche aber sicher nicht.
  
  Wagen tunen
  
  Sicherlich Geschmacksache, für viele Freaks aber ebenfalls eine interessante Neuerung ist die so genannte "Autosculpt"-Funktion. Je weiter der Spieler seine Karriereleiter nach oben klettert – das heißt, je mehr Rennen er gewinnt – desto mehr Möglichkeiten gibt es, den eigenen Wagen zu tunen und nach den persönlichen Vorlieben zu gestalten. Im eigenen Unterschlupf können die unzähligen Tuning-Teile wie beispielsweise Front- und Heckspoiler, Felgen, Motorhaube oder Auspuffrohre durch das bei den Rennen gewonnene Geld nicht nur gekauft, sondern zudem auch nach dem eigenen Belieben angepasst werden.
  
  Auch dem Motor kann mehr Leistung zugeführt werden - auf Wunsch auch eine Lachgaseinspritzung, um den eigenen Wagen auf langen Geraden auf ungeahnte Geschwindigkeit zu beschleunigen. Ebenfalls lässt sich das Auto mit einer neuen Lackfarbe oder einem fetzigen Design versehen. Das macht zum Beispiel dann Sinn, wenn der eigene Wagen durch unzählige Verfolgungen mit der Polizei zu bekannt geworden ist.
  
  Insgesamt stehen bei "Need For Speed Carbon" drei verschiedene Wagenklassen zur Verfügung, in denen wiederum aus vielen verschiedenen Modellen ausgewählt werden kann. Schweren Muscle Cars aus den USA, die in der Beschleunigung alles andere als optimal laufen, dafür aber in der Höchstgeschwindigkeit punkten können, stehen Tuner aus Asien gegenüber, die durch ein einfaches Beherrschen des Wagens in Kurven überzeugen sollen. Exoten aus Europa wie Mercedes oder VW sorgen hierzulande für heimische Atmosphäre.
  
  Trotzdem bleibt ein Manko: Alle drei Wagenklassen lassen sich im Spiel leider zu identisch steuern. Abgesehen von vielen verschiedenen und durchaus beeindruckenden Motorsounds konnten wir bei unserem Test kaum nennenswerte Unterschiede ausmachen, auch wenn ein Porsche beispielsweise anders in die Kurven gefahren werden sollte, als ein VW Golf GTI.
  
  Mein Fazit: Rennspaß (auch) für Einsteiger
  
  Es ist und bleibt, wie es war: Need For Speed macht einfach Spaß. Erstaunlich ist allerdings die Tatsache, dass auch Einsteiger schnell mit dem Handling der Wagen zurechtkommen und sich die Gegner recht leicht besiegen lassen – auch ohne Hilfe der eigenen Crewmitglieder. das bleibt aber nicht im gesamten Spielverlauf so. Je weiter die Karriere fortschreitet, desto härter werden die Rennen gegen die Kontrahenten. Insbesondere in den Drift-Rennen ist echtes fahrerisches Können und die optimale Kontrolle über den eigenen Boliden notwendig, um als Sieger den Parcours zu verlassen.
  
  Recht einfach zu handhaben sind auch die Verfolgungsfahrten gegen Streifenwagen der Polizei. Zwar setzen die Ordnungshüter hier und da mal zu einem Rempler an oder bauen Straßensperren auf, doch sind diese entweder leicht zu durchbrechen oder gar zu umfahren. Hier wäre ein härteres Eingreifen wünschenswert gewesen. Wie aus den Vorgänger-Versionen bekannt, ist es möglich, einzelne Streifenwagen abzuhängen, indem Hindernisse gerammt werden – zum Beispiel ein mit Stahlrohren beladener LKW. Dieser verliert daraufhin seine Ladung, die anschließend die Straße blockiert.
  
  Online-Gaming mit Haken
  
  Die leider zu schnell vollendete Karriere wird durch den Online-Modus erweitert, der aber noch mit vielen Kinderkrankheiten zu kämpfen hat. Inzwischen hat EA einen Patch (http://www.electronic-arts.de/publish/ea_spiele/download_details.html?dlid=1725&spieleid=941&nav=4) veröffentlicht, der kleinere Probleme und Unstimmigkeiten bei den Internetrennen behebt, jedoch nach unseren Erfahrungen nichts an den nervigen Verbindungsabbrüchen ändert.
  
  Alles in allem ist EA ein solider zehnter Teil der Need For Speed-Serie gelungen. Die vielen unterschiedlichen Wagen werden durch eine ansprechende Grafik ebenso realistisch dargestellt, wie durch beeindruckende Motorengeräusche. Und wenn bei den nächtlichen Canyonfahren die Stadt-Silhouette am Horizont sichtbar wird, wirkt sich auch das positiv auf das Gameplay aus. Schade ist, dass im allgemeinen Straßenverkehr immer die gleichen Fahrzeuge auftauchen. Insbesondere die weißen TV-Übertragungswagen tauchen zu häufig auf.
  
  Nett aber teuer
  
  Dennoch: Mit Höchstgeschwindigkeit durch die nächtlichen, fast leergefegten Straßenzüge zu brettern macht Laune und sorgt für die ein oder andere abwechslungsreiche Spielstunde. Schade ist nur der hohe Preis: Für die von uns getestete PC-Version werden immerhin 55 Euro fällig, noch teurer sind die Ausgaben für die Xbox 360 und die bald auch in Europa erhältliche Playstation 3.
  
  Abschließend wie immer mein Hinweis, dass ich diesen Bericht als Redakteur von onlinekosten.de schrieb. Er ist unter meinem Namen auch unter www.onlinekosten.de zu finden.

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• x xWuschelx

  Need for Speed Carbon---Ein weiterer Knaller aus dem Hause EA

  • Pro -Spielspaß, -Grafik, -Onlinemodus, -Tuning
  • Kontra -schlechte Musik, -Kein Lan-Modus
  • Empfehlung Ja

  Fazit Zusammenfassen kann ich zu diesem Spiel sagen, dass es meiner Meinung nach ein empfehlenswertes Rennspiel ist, welches jede Menge Spielspaß mit sich bringt und auch eine sehr gute Gafik hat.

  Hallo lieber Leser,
  Wieder hat EA ein neues Need for Speed herausgebracht. Und wieder ist es Spielspaß pur. Wieder gibt es verschieden Möglichkeiten das Spiel zu nutzen. Man kann mit mehren hundert Sachen durch die Stadt jagen und wilde Verfolgungsjagten anzetteln. Nätürlich lassen sich auch die Wagen tunen, wodurch man seinen eigenen Wagen kreieren kann. Auch gibt es wieder verschiedene Aufgaben zu erledigen die von Gegnern gestellt werden.
  Doch der neue Teil dieser Rennspielserie führt diesmal auch noch durch Gebirge. Doch alles beginnt in der Stadt. Dort ist ersteinmal das Ziel alle Gebiete zu erobern. Doch wenn es dann in die Berge geht beginnt der Spaß erst richtig. Denn bei heißen Verfolgungsjagten mit der Polizei bei Absturzgefahr ist der Nervenkitzel natürlich riesig. Auch das Tuning wurde meiner Meinung nach verbessert.
  Ich persönlich spiel dieses Spiel mit einem Lenkrad, was ich nur empfehlen kann. Denn die Grafik ist sehr realistisch gestaltet und das bringt Fahrspaß pur. Auch die Videosequenzen zwischendurch wirken sehr echt.
  Ausserdem bietet das Spiel einen Onine-Modus, das heißt, dass man die Möglichkeit hat Online gegen Leute aus der ganzen Welt zu spielen.
  Ich wurde auch von dem realistischem Fahrverhalten überzeugt, denn bei vielen Spielen gibt es kein richtiges Fahrerhalten der Autos. Das heißt , wenn sie zum Beispiel Sliden entspircht dies nicht der Realität. Doch bei Need for Speed Carbon ist es anders, auch bei den verschieden Witterungsverhälnissen ist das Fahrverhalten realistisch.
  Letzten Endes kann ich dieses Spiel nur weiter empfehlen. Es bringt Spielspaß pur mit sich und sorgt für jede Menge Action. Es gibt Leute die sagen Rennpiel wären immer das selbe und zwar, dass die Autos immerwieder im Kreis. Doch diese Leute haben anscheinen noch nichts von Need for Speed-Carbon gehört.
  Dieses Spiel ist meiner Meinung nach ein MUSS für jeden Autorennspielfan und auch für Leute die Spaß am Pc spielen haben.

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• C ChaziChaz

  Lamborghini CARBONara...

  • Pro Viele Neuerungen, Multiplayermodus
  • Kontra Neuerungen überzeugen nicht, Story, zu schnell durchgespielt, Grafik, Sound und und und . . .
  • Empfehlung Nein

  Hallo zusammen.
  Noch vor ein paar Wochen habe ich über das Spiel "Need for Speed - Most Wanted" berichtet, heute folgt ein Bericht über dessen Nachfolger "Carbon", der kürzlich erschienen ist.
  
  Was ist das?
  Mit "Carbon" geht die "Need for Speed" - Reihe mittlerweile in die (soweit ich weiß) 13. Runde. Wie man aus dem Namen der Reihe schon erkennen kann, handelt es sich um ein Rennspiel, welches jedoch noch nie realistisches Fahrverhalten und ähnliches aufweisen konnte, sondern immer sehr arcadelastig war und für den Otto-Normal-Spieler gedacht ist. Wer am schnellsten von Punkt A nach Punkt B kommt, hat gewonnen. Fertig. Oder?
  
  Auf geht's…
  Kurz nach dem ersten Start des Spieles wird man in die neue Story einbezogen. Man kommt als Außenseiter zurück in eine Stadt, in der man angeblich schon einmal war, und sieht sich neuen Aufgaben gegenüber: Die Stadt, Palmont City, ist in mehrere Gebiete aufgeteilt, die sich rivalisierende Gangs gegeneinander wegnehmen wollen. Um allen zu beweisen, dass man der Beste ist, muss man nun selbstverständlich alle Gebiete einnehmen, mit fahrerischer Gewalt.
  Die Story selber ist jedoch ein wenig platt, zwar trifft man auf alte Bekannte wie dem Polizisten "Cross", richtig in den Bann ziehen (wie die Story von "Most Wanted") kann sie aber nicht. Aber ein paar neue Ideen könnten die Jungs von EA auch gebrauchen, denn langsam werden die aufstrebende-Außenseiter-Geschichten langweilig.
  Die Einführung ins Spiel wird auch gleichzeitig als Tutorial benutzt, in denen die wohl offensichtlichste Neuerung vorgestellt und dem Spieler beigebracht wird. So hat man in "Carbon" ab sofort Teamkollegen, die jeweils über eine von drei Fähigkeiten verfügen. So kann ein "Blocker" die Rivalen gekonnt verlangsamen, sodass der Spieler sich einen schönen Zeitvorsprung herausfahren kann. Der "Scout" erkundigt sich nach der Strecke und gibt hinweise über mögliche Abkürzungen, die im Verlaufe des Spiels sehr wichtig sein könnten. Schlussendlich hat man mit den "Draftern" die Möglichkeit, sich an deren Heck zu heften und somit höhere Geschwindigkeiten zu erreichen.
  Eigentlich eine gute, (für die NfS-Serie) innovative Neuerung, doch kommt sie ohne Fehler auch nicht aus. So fahren die Crew-Kollegen, schon am Anfang des Spiels, wahnsinnige Geschwindigkeiten, die man selbst nie erreichen kann. Wenn man in deren Windschatten fährt, bremsen sie plötzlich ab, wodurch man wertvolle Sekunden verlieren kann. Ich persönlich habe mir mehr davon versprochen, etwa genauere Befehle während des Rennens geben, damit mal etwas Abwechslung in den "Need for Speed" - Alltag kommt. Doch danach sucht man leider vergeblich, mit nur einem Knopfdruck aktiviert man die Teamkollegen, oder deaktiviert sie wieder. Immerhin bringt jedes Crew-Mitglied den ein oder anderen Vorteil, der sich nicht direkt aufs Rennen auswirkt, wie zum Beispiel eine Ermäßigung beim Kauf von Autoteilen.
  Aber wenn wir schon einmal bei der künstlichen Intelligenz der eigenen Kollegen sind (komisches Fahrverhalten ihrerseits), können wir auch über die der Rivalen reden. So find ich es (in jedem Rennen!) sehr komisch, das man sich während der gesamten Rennlänge einen soliden Vorsprung von knapp 10 Sekunden herausfährt, der kurz vor Schluss, ohne ersichtlichen Grund, in Nullkommanix wieder auf Millimeter herabschmilzt. Anscheinend zünden die Gegner einen noch nie da gewesenen Turbo, der sie auf 800km/h beschleunigt und kurz vor dem Spieler, damit dieser das nicht bemerkt, fahren sie wieder ihre durchschnittlich 100km/h.
  
  Die Qual der Wahl…
  Auch in "Carbon" hat man die Möglichkeit, seinen Lieblingsboliden unter den mehr als fünfzig (!!!) Fahrzeugen auszuwählen. Unterteilt sind die Autos in drei Gruppen, nämlich Musclecars, Exoten und Tuner. Egal ob Golf, Mercedes, Dogde, Mitsubishi… fast alle namhaften Autohersteller sind mit von der Partie. Wie auch in den anderen Spielen der Serie muss man die meisten Fahrzeuge erst frei spielen und mit langsameren Rennern beginnen.
  
  Doch warum immer ein neues Auto kaufen, wenn man seins auch tunen kann? "Carbon" bietet wieder eine Vielzahl an Tuningmöglichkeiten, sowie diversen Karosserieteilen. Anders als in den Vorgängern erreicht man diese Optionen nicht über eine spezielle Werkstatt, sondern macht dies in seinem "Safe House".
  Neu ist die Möglichkeit, die Tuningteile seinen Interessen anzupassen, zum Beispiel die Reifen eher für Driftrennen oder gute Bodenhaftung auszulegen. Dennoch ist diese kleinere Spielerei wenig fordernd, detailliertere Einstellungen am Fahrzeug wären auch mal ganz schön gewesen.
  Wie gewohnt kann man auch in "Carbon" auf unzählige Spoiler, Felgen etc. zugreifen. Neu ist aber die "Autosculpt-Funktion". Mit deren Hilfe kann man Hauben, Felgen, Spoiler, Seitenteile und und und… nach den eigenen Wünschen bearbeiten. So hat man ein Grundmodell, dass man mit einer Schieberegelung bearbeiten kann, wie etwa den Spoiler erhöhen, die Felgen krümmen und und und… Für die Spieler heißt das: Millionen verschiedene Möglichkeiten. Kein Auto wird mehr aussehen wie das andere.
  
  Auf das Gaspedal treten…
  …kann man wieder in verschiedenen Arten von Rennen. Weggefallen scheinen die Drag- und Lap-Knockout-Rennen, hinzu gekommen ist das altbekannte Drift-Rennen. Bei letzterem muss man bei möglichst hoher Geschwindigkeit um Kurven rutschen und somit eine hohe Punktzahl erreichen. Ist man zu langsam oder berührt die Wand, kriegt die Punkte wieder abgezogen. Fordernd wird dieses Feature in Bergrennen, die auch im Blickpunkt dieses Spieles stehen…
  Denn nicht nur Drift-Rennen werden ab und zu in die um Palmont Citiy liegenden Berge verlegt. Auch Sprint-Rennen (diese jedoch auch in der Stadt) und die Rennen mit den Entgegnern finden in luftigen Höhen statt. Lustig ist die Tatsache, das in den engen Kurven oft die ein oder andere Leitplanke zerstörbar ist und man über die Klippen stürzen kann. Jedoch hat das nur Auswirkung auf das aktuelle rennen, wie gewohnt kann man immer wieder Neustarten.
  Die angesprochenen Boss-Rennen sind neu, jedoch nicht wirklich fordernd. Das Prinzip dieses Rennen ist wie folgt: Erst muss man sich in einem "normalen" Eins gegen Eins - Rennen für die Bergetappe qualifizieren. Danach fährt man ein Sprint-Rennen gegen den Gegner und muss ihm so dicht auf den Fersen bleiben wie es geht. Umso näher man an ihm dran bleibt, desto mehr Punkte gibt es auf dem Konto. Letzteres wird nämlich in Runde Zwei beansprucht, wenn der Spieler vom Endgegner verfolgt wird. Bleibt das Punkte-Konto im positiven, gewinnt man. Umgekehrt hat man selbstverständlich verloren und muss es erneut versuchen.
  Spätestens beim zweiten Versuch sollte man jedoch jedes Rennen als Sieger beenden können. Die Rennen sind das gesamte Spiel hindurch relativ anspruchslos und auch das Spiel selbst ist ziemlich schnell durchgespielt. Das liegt wohl auch daran, dass die in "Most Wanted" etwas übertriebene Polizeipräsenz nun ein wenig zurückgeschraubt worden ist und man auch nicht mehr zwangsweise mit ihnen messen muss um gegen den nächsten Endgegner fahren zu können. Dennoch hätte ich mir gewünscht, dass ich für die 50€ die Story etwas länger spielen könnte.
  
  Stadtbesichtigung…
  Auch hier scheint EA ein wenig reduziert zu haben. Die Stadt wirkt insgesamt viel kleiner und nicht allzu abwechslungsreich. Am Anfang fährt man ein wenig durch die Stadt, um sie ein bisschen kennen zu lernen, im weiteren Spielverlauf nutzt man jedoch meist die "Direkt dorthin" - Beam - Funktion. Dennoch funktioniert neben der Welt-Übersichtskarte auch die GPS-Funktion einwandfrei.
  
  Rückschritt…
  …gibt es in Sachen Technik. Vorneweg ist der Sound eintönig; einen abwechslungsreichen Soundtrack wie in "Most Wanted" sucht man vergebens, was spätestens nach zwei Stunden Spielzeit den Spieler veranlasst, seine eigene Musiksammlung zu aktivieren. Ich fahre ja am liebsten mit Rammstein. ;-)
  Auch mit der Grafik bin ich nicht zufrieden. So sind die technischen Anforderungen im Gegensatz zum Vorgänger angehoben worden, die Grafik sah bei mir in "Most Wanted" jedoch um Welten besser aus. Die Autos sehen nur im "Safe House" umwerfend aus, auf den Pisten glänzen sie ein wenig zu unrealistisch. Die Umgebung ist zwar ziemlich detailliert, wenn auch irgendwie langweilig. Das könnte jedoch auch daran liegen, dass "Carbon" nur Nachts stattfindet. Der schöne Tag- und Nachtwechsel aus dem Vorgänger wurde entfernt. Sehr schade!
  Auch vermissen tue ich eine Sache, die ich an "Most Wanted" gerade super fand: Das Geschwindigkeitsgefühl. Im Vorgänger sorgte ein Verwischungseffekt dafür, dass man wirklich das Gefühl bekommen hat, mit 300 Sachen über die Straßen zu heizen. In "Carbon" finde ich dieses Gefühl nicht mehr, die Entwickler scheinen den Effekt außen vor gelassen zu haben. Traurig! :-(
  
  In die unendlichen Weiten…
  Der Multiplayer-Modus an sich kann sicherlich überzeugen. Neu ist eine Art Verfolgungsrennen, bei denen der jeweils Letzte einer Runde zum Streifenwagen wird und den Rivalen hinterher jagen muss. Die normalen Spielmodi fehlen natürlich auch nicht.
  Die eben angesprochenen Polizei-Rennen machen unheimlichen Spaß, den ich leider in der Einzelspielerkampagne so schrecklich vermisst habe.
  
  Wo? Wer? Wie?
  "Carbon" ist neu im Laden und sollte überall wo es Computerspiele gibt für knapp 50€ erhältlich sein. Vertrieben wird das Spiel von Electronic Arts.
  www.electronicarts.de
  
  Was muss mein Rechner für das Spiel können (laut Verpackung)?
  Betriebssystem: Windows XP Service Pack 2 (nur 32-bit Version),
  Windows 2000 Service Pack 4
  CPU: 1.7 GHz oder schneller
  Ram: 1GB
  Laufwerk: 8x oder schnelleres DVD Laufwerk
  Festplattenspeicher: 3 GB oder mehr
  Video: DirectX 9.0c kompatibel
  Sound: DirectX 9.0c kompatibel
  Steuerung: Tastatur, Maus, Dual Analog Gamepad oder Lenkrad
  
  Im Gegensatz zu "Most Wanted" kann ich "Carbon" nicht ohne Einschränkungen spielen. Mit meinem Athlon 64 3000+, meiner ATI x800 GTO und 512MB Ram kann ich höchstens auf mittleren Details ruckelfrei spielen. Schade! :-(
  
  Fazit
  Alles in allem bin ich von "Carbon" mehr als enttäuscht. Eigentlich wurde alles schlechter gemacht, als es vorher war. Da wären Story, Spielspaß, künstliche Intelligenz, Grafik, Sound, eine schwammige Steuerung… alles eher ein Rückschritt. Die Neuerungen können da auch nicht darüber hinwegsehen lassen. Die Möglichkeit Teamkollegen zu haben ist sehr interessant, wird jedoch schlecht umgesetzt. Die Autosculpt-Funktion ist nur fürs Auge. Drift- und Endgegner-Rennen sorgen für etwas Abwechslung, auch wenn ich nicht verstehe, dass es keine Dragrennen mehr gibt. Ausprobieren sollte jedoch jeder die neue Multiplayer-Funktion, die riesig Spaß macht. "Carbon" ist eigentlich kein schlechtes Spiel. dennoch kann ich insgesamt nicht mehr als drei Sterne und keine Empfehlung geben. Jedem, der ein gutes Rennspiel sucht, lege ich "Most Wanted" ans Herz, das es mittlerweile für knapp die Hälfte des Preises zu kaufen gibt.
  
  Man liest sich,
  Jonas.

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