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Selle Italia Flite Classic

Selle Italia

Selle Italia Flite Classic

MTB Sattel Material Leder

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Über dieses Produkt

MTB Sattel Material Leder

Technische Daten

Hersteller
Selle Italia
Gelistet seit
Typ
Sattel

Was Nutzer loben und kritisieren

Vorteile

  • alt und bewährt

1 Bewertung

Schau dir an, was andere denken, bevor du kaufst.

5,0 von 5 Sternen

aus 1 Bewertung

Erfahrungsberichte zum Flite Classic

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

  • noch immer top!

    • Pro alt und bewährt
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Fazit Wer einen neuen Sattel sucht und noch nicht das passende Modell gefunden hat, der sollte auf jeden Fall mal den Selle Italia Flite ausprobieren! Denn kaum zu glauben: Komfort pur!

    Der Flite Titan(ium) ist der Klassiker schlechthin! Hergestellt wird er von der weltbekannten Marke Selle Italia, die ein Garant für hochwertige Sättel ist. Er ist wohl der meistgefahrendste Sattel überhaupt. Und deshalb werden wir ihn hier auch einmal gründlich unter die Lupe nehmen!

    Mit einem Gewicht von 246g ist er zwar nicht der leichteste, aber auch nicht der schwerste Sattel. Es gibt ihn vielen verschiedenen Varianten, Formen und Farben, aber dazu mehr am Schluss. Die Varianten unterscheiden sich hauptsächlich in Polsterung, Material, Gewicht und vorallem im Preis. (Erkennungszeichen ist die tiefgezogene Nase.) Aber wir testen hier den Flite Titanium, der mit ca. 50? in der Standartausführung zu buche schlägt.
    Schon beim Auspacken können wir ein freudiges Grinsen kaum unterdrücken: Der Flite ist in eine edle, in Hochglanz gehaltenen und mit dem Firmenlogo verzierten Box gebettet. Geschmeidig lag er da, doch wir holten ihn aus dem sanften Bett und spannten ihn sogleich für unsere harten Tests aufs Rad. Unser erster Eindruck: Der Flite ähnelt zwar optisch einem mit Leder bezogenen Brett, doch für das Gesäß ist er eine Wohltat!
    Der erste Eindruck trübte nicht. Egal ob kurze oder lange Touren, Rennrad oder MTB, wir spürten keine Schmerzen oder irgendwelche Taubheitsgefühle. Auch wenn der Sattel recht flach gehalten ist und eigentlich relativ hart ist, ist er doch erstaunlich bequem.
    Auch fahren, schreddern und springen machen auf diesem Sattel gleich viel mehr Spaß, da er recht schmal gebaut ist und daher für viel Bewegungsfreiheit sorgt.
    Eine genaue Anleitung zur Pflege und Garantie des Sattels plus einer Modellübersicht über die ganze Palette wir dem Sattel beigefügt.
    Hier noch die wichtigsten Daten:

    Obermaterial: Leder
    Gestell: Titanium
    Schale: harter Kunststoff
    Länge: 275mm
    Breite: 139mm
    Einsatzbereich: reicht von Rennrad (war und ist ja sogar bei der Tour de France oft zu sehen) bis hin zum MTB - Einsatz
    Modellübersicht:
    Flite Manganese, Flite Forged, Flite Carbon, Flite FeC Alloy, Flite Vanadium (die normalen Flite Versionen, jedoch ist das Untergestell aus dem Material, wie der Sattel heißt. Flite Transam (XP)(XP ist etwas breiter), Flite Genuine Gel, Flite Pantani (tolle Piratenstickerei und Panti Schriftzug auf dem Sattel) Flite Evolution 2 (im Carbonlook), Max Flite Genuine Gel, Max Flite Transam, Max Flite, Flite TT (überarbeiteter Titan mit geringerem gewicht), Flite Gelflow und Flite Tri Gel. Verschiedene Farben gibt es auch noch. Die Gewichte schwanken von 135g - 275g, die Preise von 50? - 100?, je nach Modell und Ausführung.

    Test hilfreich? mehr unter www.teiletests.de

Wie wir Zustandsangaben vergleichbar machen

Jede Plattform benennt Zustände anders — „Neuwertig“, „Hervorragend“ und „Wie neu“ meinen oft dasselbe. Wir ordnen jede Originalangabe einer von vier Stufen zu. Es ist eine Tonleiter, keine Ampel: auch die unterste Stufe beschreibt ein voll funktionsfähiges Gerät. Die Originalangabe der Quelle steht in jeder Angebotszeile daneben.

  1. In Ordnung

    Deutliche Spuren, voll funktionsfähig

  2. Gut

    Sichtbare Spuren, Display ohne Defekte

  3. Sehr gut

    Minimale Spuren, nur aus der Nähe sichtbar

  4. Wie neu

    Keine sichtbaren Gebrauchsspuren

Defekt

Gerät funktioniert nicht oder nur eingeschränkt — zum Beispiel für Ersatzteile oder Reparatur.