Continental 155/65 R14 Winter Contact TS800

aus 1 Bewertung

Erfahrungsberichte zum 155/65 R14 Winter Contact TS800

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

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  Die neuen Füße für mein Auto

  • Pro Marke, Testberichte, Fahrverhalten
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Seit dem Sommer fahre ich ein neues Auto - ich habe mir einen Chevrolet Aveo 3-Türer mit 100 PS gekauft. Im Kaufpreis waren natürlich nur die Sommerräder enthalten.
  
  Vorwort
  
  Am 29.10.2008 war ich bei ATU und habe mir meinen neuen Winterräder gekauft, nachdem ich in der ADAC Zeitung gelesen habe, dass die Continental Winter Contact TS 800 zum Testsieger und auch besonders empfehlenswert deklariert worden sind. Bei den Testreifen handelte es sich zwar um 155er, allerdings fand ich zu den von mir benötigten
  
  185/60 R 14 82T
  
  keine Testergebnisse. Ich konnte mir jedoch nicht vorstellen, dass Continental bei den 155ern besonders empfehlenswerte Reifen baut und der 185er schlecht sein sollte.
  
  Preis
  
  Ich habe pro Reifen 70,90 bezahlt. Im Internet kostet er bei den ersten Suchtreffern um die 10 Eruo weniger. Dazu habe ich dann noch Alufelgen genommen und insgesamt mit Reifenversicherung für die Räder mit Gasfüllung mit Montage 555,96 Euro bezahlt.
  
  Die Montage
  
  Das Schuhanziehen dauerte bei meinem Auto bei ATU eine knappe 3/4 Stunde mit dem Kauf. Während dessen war ich nicht zugegen, so dass ich hierzu gar nichts sagen kann. Jedenfalls muss man nach 50 km, wie bei jeder neu angebrachten Felge, die Schrauben wieder nachziehen.
  
  Meine Bewertung
  
  Solang man kein Extremwettertester ist, lassen sich bestimmte Eigenschaften des reifens auf bestimmten Untergründen nichts sagen. Hier muss ich auf einen ADAC oder sonstigen Test verweisen. Ich kann bis jetzt auf nasse, trockene und matschige Straßenverhältnisse zurückgreifen. Doch zunächst zu der Lautstärke der Reifen.
  
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  Laufgeräusche
  Die Winterreifen sind etwas lauter als meine Sommerreifen. Allerdings fällt das anderen nicht als lästige Geräuschbelästigung auf. Das Radio nur etwas lauter gedreht, fällt das schon nicht mehr auf. Ist man es nicht gewohnt, stören bei sonstiger leiser Umgebung die Laufgeräusche beim Fahren schon etwas. Insgesamt hoffe ich aber, dass das dem Profil und der Wirkungsweise des Reifens geschuldet ist, was ja dann völlig in Ordnung wäre. So ist das nur ein bedingter Kritikpunkt.
  
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  Trockene Fahrbahn
  In Tests wurde bei meinem Auto festgestellt, dass er bei höherer Geschwindigkeit über die Vorderachse schiebt. Ich habe hier gleichbei mir eine schöne Kurve die sehr langezogen ist und eine Richtungsänderung von knapp 90 Grad nimmt und auch schön schnell mit über 70 gefahren werden kann. Mit den neuen Schuhen verhält sich das Auto wie ne eins und schiebt mit den Reifen keineswegs und liegt schön stabil in der Kurve, obwohl dem Fahrwerk anderes bescheinigt wurde und dies für die Reifen eine noch größere Belastung sein müsste. Von der Stabilität her habe ich auch bei engen Kurven und mal etwas höherer Geschwindigkeit keinerlei Probleme.
  Letztens musste ich mal bösartig auf die Bremsen steigen, weil vor mir einer unvermittelt den Fahrstreifen gewechselt hatte. Ich konnte den Unfall vermeiden und kam ca. 1 Meter hinter ihm zum Stehen. Ich weiß nicht, wie es mit anderen gewesen wäre - aber diesbezüglich kann ich nur Lob aussprechen.
  
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  Nass
  Ich bin wirklich eine besonders vorsichtige Fahrerin, weshalb ich mein Auto nicht wirklich in den Grenzbereich bewege und die Reifen bei Nässe und Glätte nicht an ihre Maximalgrenzen gehen müssen. Dennoch habe ich aus Neugier beim letzten Mistwetter mal im Regen ein paar Bremstests gemacht, die auch wirklich Spaß gemacht habe. Ich bin auf dem Weg zum Einkaufen und bin dabei über Kopfsteinpflaster uns Asphalt gefahren. Wo etwas Platz war, bin ich von 50 km/h mal voll auf die Eisen gegangen. Die Meter bis zum Stehen lassen sich als Fahrer nicht messen, subjektiv aber war das ok. Das Fahrzeug blieb in der Spur und hat auch keinen gefühlten langen Bremsweg gehabt. War schön.
  Ich werde natürlich den Teufel tun, und mein Auto bei nasser Fahrbahn in Grenzbereiche bewegen :-).
  
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  Matsch
  Eigentlich könnte ich jetzt den Beitrag von mir bei der nassen Fahrbahn wiederholen. Selbiges gilt auch hier. Ich wünsche mir für dieses Winter mehr Schnee, weil das Fahren in unseren Gebieten einfach fetzt, auch wenn derzeit Bayern oder Österreicher anders drüber denken mögen. Bei uns schneit es sehr selten.
  
  
  Fazit
  Ich bin mit meinen Reifen zufrieden und habe beim Fahren ein echt gutes Gefühl. Gerade bei Autoreifen sollte man auf Marke setzen und nicht am falschen Ende sparen. Hier hängt das Leben dran, was man in die Hände von Reifenherstellern legt - unbedingt auf professionelle Testberichte, wie vom ADAC

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