Avon 175/70 R14 Ice Touring

aus 1 Bewertung

Erfahrungsberichte zum 175/70 R14 Ice Touring

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• p panico

  Wenn der Winterdienst mal wieder pennt :-(

  • Pro Traktion , bestens für miese Laune Petrus
  • Kontra nix
  • Empfehlung Ja

  Ein schneeweißes Hallöchen
  
  Mazdafahrer sind die Härtesten und zu dieser harten Truppe gehörte ich bis vor Kurzem auch noch. Uns haute nix vom Hocker und wir kamen überall hin und durch. Naja, irgendwann kommt aber dann doch der Tag wo ein kaum noch vorhandener Stoßdämpfer zeigt ,wie notwendig er eigentlich ist. Die letzte Fahrt mit meinem geliebten Matschda endete mit einem Bruch der Radaufhängung. Dem grinsenden Typen der meinen „Süßen „ dann auf`n Trailer verfrachtete, hätte ich am liebsten eine rein gehauen. heul Weg war mein Flitzer. Mein bester Kumpel hat mir dann ziemlich deutlich erklärt, dass ich nicht mal ansatzweise daran denken sollte Matschdi noch mal reparieren zu lassen. Neben der gebrochenen Radaufhängung und den „Möchtegernstoßdämpfern“ war der Auspuff schon lange fällig ( aber geiler Sound kam da raus grins ) , die Reifen suchen verzweifelt ihr Profil, Lichtmaschine ist kurz vorm Ableben und irgendwie sind diverse Rostlöcher in den Trägerteilen wohl auch nicht gesund.
  Tja ,und so wurde ich 2 Tage später (immer noch in tiefer Trauer) zum Opelfahrer. Ein älterer Mann aus meiner Gegend bot mir seinen Kadett an . TÜV hat er, Auspuff bestens, kaum Rost , Stoßdämpfer vorne und hinter so gut wie neu und das Geilste : fast nagelneue Winterreifen waren drauf. Und zwar Avon Ice Touring
  155/80 R13 79T . Der lächerliche Preis in Höhe von 220 Euronen für das komplette Auto ließ all meinen Abschiedsschmerz vergessen.
  
  
  Bitte nicht als Hautcreme verwenden
  
  Der Name AVON war mir bislang nur als Kosmetikhersteller bekannt. Dass es auch ein Unternehmen mit dem Namen gibt welches u.a. Reifen herstellt ist irgendwie putzig. Wenn man mal überlegt wie verschieden doch Reifen und Kosmetik rein in der Anwendung sein können grins
  
  Die deutsche Vertretung findet man unter :
  
  Mr. Stephan Nungess
  Cooper Tire & Rubber Company Deutschland GmbH
  Hans-Böckler Str. 4 - 64823 Groß-Umstadt
  Tel + 49 (0) 6078 - 93 85 - 0
  Fax + 49 (0) 6078 - 93 85 – 58
  Email [email protected]
  Website www.avontyres.com
  
  Der Reifen ist RUND
  
  Wenn ich einen Reifen bzw. ein Rad beschreiben soll ,dann fällt mir eigentlich nur ein ,dass es keine Ecken hat. Es ist eben rund. Das Reifengummi ist natürlich schwarz .Laut Hersteller hat der Reifen einen hohen Silika Anteil ,was für eine besonders hohe Traktion sorgen soll. Ausserdem ist die Gummimischung sehr kälteresistent. Es soll ja tatsächlich vorkommen ,dass es im Winter sehr kalt wird ( hab ich mal gelesen grins ) Vorteil einer kälteresistenten Gummimischung ist ,dass der Schnee sich nicht all zu leicht im Profil / in den Rillen festsetzt. Eine Rille hat eine gezackte Innenfläche ,was nochmals für gute Traktion sorgen soll . Die inneren Rillen ( 2 ) haben geradlinige Lamellen.
  Welche Größe Ihr nun für Euren Straßenflitzer braucht ,steht in der Zulassung. Also vorher besser genau hinsehen. Für Eure Füße kauft Ihr ja auch nicht Größe 37 wenn Ihr eigentlich 40 habt. Die Trickserei bei Aschenputtel ist schon damals aufgeflogen und blutig schief gegangen. Ich hab die Größe 155/80/R13 drauf . Steht übrigens auch direkt an der Seite am Reifen dran und auch das Symbol für Winterreifen findet man dort. Man soll damit bis zu 190 km/ h fahren dürfen. Von mir aus gerne, wenn das Auto da mitspielt :- )
  Laut Vorschrift sollte die Profiltiefe mindestens 1,6 mm betragen. Besser sind aber wohl um die 3 bis 4 mm Minimum. Ein neuer Reifen hat natürlich weit aus mehr. Ich hab jetzt so ca. 3000 km mit den Dingern hinter mir und von Abnutzung noch keine Spur.
  Was die Dinger nun neu kosten hab ich mal recherchiert : Der günstigste Preis liegt bei 26,00 € im shop-kth.de . Ich vermute mal ,dass man im Höchstfalle wohl nicht mehr als 30,00 € / Reifen ausgeben muss. Ach ja, und bevor ich’s vergesse : Ein Auto hat !!! 4 !!! Räder und braucht deshalb auch 4 Reifen. Für ganz vorbildliche Piloten empfehle ich sogar noch ein 5. Reifen auf`n Ersatzrad . Ich selbst bin und war nie ein Vorbild und bleibe bei 4 Stück.
  
  
  Schlammschlacht und Matschspiele
  
  Eigentlich bin ich ja lange raus aus dem Alter ,aber mein Auto steht immer noch auf Spiele im Matsch. Eigentlich versuche ich ja immer zu vermeiden mich bei Schneematsch unter die geplagten Autopiloten zu mischen, aber manchmal geht’s halt nicht anders. Die letzten Tage waren dafür jedenfalls bestens geeignet. Ich musste ,ob ich wollte oder nicht, mit dem Auto los. Petrus bescherte mir eine Mischung aus Regen und Schnee und das Ganze lag dann schön grau und hässlich auf der Straße rum. Naja ,Augen zu und durch. Die ersten Meter kam ich mir vor wie ein Fahranfänger. Irgendwie traute ich der ganzen Sache noch nicht so wirklich. Nachdem ich aber mehrmals von leicht genervten Mitstreitern auf der Straße angehupt wurde, beschloss ich mitzuhalten. Rauf auf`s Gas und ab geht er. Nee , nee ...nicht in den Graben ,sondern tatsächlich schön auf Spur. Hach klappt ja wirklich und wie sich erst die Fußgänger freuen grins Ich fahre zwar keinen Matschda mehr ,aber so`n bissel ist wohl doch in mir stecken geblieben : - )) Der Hersteller verspricht eine außerordentliche Traktion bei diesem Wetter und Jep, die haben recht. Ich hab mich dann bis zu 90 km/ h auf der Landstraße durchgekämpft und fühlte mich mit meinen Schühchen mehr und mehr sicher. Prima ,der Test wäre also mit sehr gut bestanden.
  
  Nicht nur Schumi ist ein Regengott
  
  Mit Regenwetter hab ich mich auch noch nie anfreunden können, aber auch hier heißt es ,wer keine andere Wahl hat muss halt fahren. Besonders „erfreut“ bin ich ,wenn Regen und nasses Laub auf der Straße zusammenkommen. Glitschig ,schmierig und irgendwie wenig vertrauenswürdig. Spätestens da fällt mir wieder ein ,warum ich eigentlich Nadelbäume bevorzuge.
  Mein Winterschuhtest mit der Regen- Laubmischung hat mich ebenfalls positiv überrascht. Ich wollte es aber nun doch ganz genau wissen und guckte mir ein Stelle aus ,wo kein Graben ,kein Haus oder gar Zweibeiner in der Nähe sind. Dann hieß es bin auf ca.40 km/ h beschleunigen und rauf auf die Bremse. Nun hab ich das Bremsen allerdings recht sachte angehen lasse. Wie schon gesagt ,mein Auto ist ein „alter Mann“ und hat diese ganzen Vorzüge wie ABS und so weiter nie kennengelernt. Ein bissel abgedriftet bin ich zwar doch, aber das war verschwindend gering. Das Profil der Schuhe lässt sich offenbar nicht von solch nassen Blättchen unterkriegen und somit ist auch dieser Test mit fast sehr gut durchgekommen.
  
  Plattgefahrene Schneemänner
  
  Nicht dass jetzt jemand denkt ich habe die von Kindern mühsam aus Schnee gerollten Männer einfach umgefahren. Nee ,so was mache ich doch nicht. Und ich hab auch noch keinen Schneemann kennengelernt der so lebensmüde ist und sich mitten auf die Straße stellt.Wenn ich an den Morgen denken ,als ich vorsichtig meine Nase früh um 6 aus`s Fenster gesteckt habe und meine Augen von einer dicken weißen Decke fast erschlagen wurden, so konnte man doch auf den Gedanken kommen, hier haben sich viele Schneemänner zusammengetan und sich gleichmäßig in meiner Wohngegend verteilt. Mühsam versuchte ich also MEIN Auto( und nicht wieder das vom Nachbarn g ) aus`n Schnee frei zufegen und hab natürlich nicht darauf geachtet den Schnee von Motorhaube und Heckklappe seitlich wegzuschießen. Super, nun lag die ganze Pracht direkt vor meinen Reifen und ich rechnete eigentlich damit : Du kommst hier nicht durch ! :- ( Nun hätte ich eine Schaufel nehmen und meine Reifen freilegen können ,aber da siegt wieder die Faulheit in mir. Rein ins Auto und losgebrettert.Es ist kaum zu glauben ,aber meine reifen haben sich zwar etwas schwermütig ,aber doch ganz tapfer über die Schneehügel gekämpft. Ich bin weder steckengeblieben noch hab ich mich eingebuddelt. Bei Anfahren knirschte es zwar etwas ,aber das ist wohl immer so bei Backschnee. Der Winterdienst war wie immer in unserem Kaff noch nicht unterwegs. Wie denn auch ? Es ist November / Dezember. Wer kann denn da schon mit Schnee rechnen. Tzzz...tzzz... und so durfte ich fast als 1. die Straße mit Fahrspuren ausstatten. Und auch hier gabs die komischen Knirschgeräusche aber sonst fuhr mein Auto genau da lang wo ich es hinsteuerte.
  
  Ice Ice Baby
  
  Tja ,mit Eis hat der Ice Touring es nun doch nicht so wie ich es mir erhofft hatte. Es war zwar nur ganz leicht übergefroren ,aber mein Gehtest zu Fuß endete direkt auf die Fresse ( sorry) Platsch ,und da lag ich auch schon zur Belustigung einiger Passanten grrrrrr.... Meine Autofahrt bei diesem Wetter sollte nun nicht unbedingt so enden. Ich zog es also vor besonders langsam und möglichst im hohen gang zu fahren. Der Motor klang zwar leicht untertourig ,aber da muss er durch. Am liebsten hätte ich die bald folgende rote Ampel abgesägt. Mist ,jetzt muss ich doch wirklich bremsen? Bei Rotlicht fahren bedeutet Fahrverbot und viele Euronen. Bei Rotlicht bremsen bedeutet Hose voll vor Schiss und im besten Fall nur das Anditschen des Auto`s vor mir. War eh nur `ne alte Fordschüssel ,der bereits `ne Beule hinten hatte ,aber man weiß ja nie wer oder was da am Steuer sitzt. Bei meinem Glück wäre es garantiert ein 2 Meter großer Schrank gewesen ,der vor Wut das kleine panico platt machen würde. Also gut ,ich entschied mich für`s Bremsen .Dabei hatte ich vielleicht noch gerade 25 – 35 km/ h drauf. Spur halten viel zunächst aus und ich rutschte ganz ganz weinig nach links ab, aber durch sachtes Gegenlenken landete ich dann doch noch ohne Knutschrei mit dem Ford in meiner Spur. Nun könnte ich dafür den Hersteller das bösartig negativ anmaulen ,aber das wäre echt nicht fair. Ich habe schon so viele Autos mit so vielen verschiedenen Schuhen gehabt .Fast alle sind mit mir mindestens einmal bei Glatteis unterwegs gewesen und es ist nun mal so gut wie unvermeidbar leicht wegzurutschen. Meine Hoffnung ich würde absolut exakt die Spur beim Bremsen halten war auch etwas zu blauäugig von mir. Aber man darf doch auch Träume haben ,oder ? ...smile... Die paar Zentimeter die ich diesmal gerutscht bin waren echt nicht der Rede wert und somit kann ich auch hier ein sehr gut vergeben. Ich bin ja kein Unmensch : -))
  
  Öhrchen auf
  
  Also irgendwie kann ich bei den Winterreifen nicht wirklich einen Unterschied bemerken. Man sagt ja ,dass Sommerreifen einen anderen Sound haben als Winterreifen. Hmmmmm... naja ,vielleicht ist ja auch mein Motor zu laut und ich merke deshalb nix. Zumindest empfinde ich die Laufgeräusche weder unangenehm oder gar zu laut.Wenn es doch so wäre hab ich ja immer noch meinen Udo im CD-Laufwerk und der ist garantiert lauter als jeder Reifen es je sein wird gg
  
  Von mir aus darf der Winterdienst weiter pennen
  
  Ich bin und bleibe ein Bleifuß. Das war ich als Matschdapilot und das bin ich nun auch als Opelflitzerin. Irgendwie hab ich’s immer eilig und da sind die Reifen von Avon Ice Touring wirklich spitzenmäßig gut. Die paar Zentimeter wegrutschen verbuche ich mal unter normal !
  Panikattacken bei plötzlichen Wintereinbrüchen sind Geschichte und mir macht es mittlerweile selbst bei dieser momentan miesen Laune von Petrus richtig Spass zu fahren. Top Traktion bei Schnee, Matsch und anderen winterlichen Böswilligkeiten.
  Bleibt mir nur noch die 5 Sternevergabe und das mit gutem Gewissen.
  Lieber Winterdienst ! Von mir aus könnt Ihr Euch weiterhin darüber wundern ,dass es im Winter Schnee und Glatteis gibt. Mich ärgert Ihr jedenfalls nicht mehr. Schlaft ruhig weiter und träumt von guten Winterreifen !
  
  Wie immer sage ich allerliebst Dankeschön für`s Lesen / Kommentieren und Bewerten !
  
  Eure panico die trotz guter Reifen nie ein Winterfreund werden wird ......

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