Goodyear 155/70 R13 UltraGrip 7+

aus 4 Bewertungen

Erfahrungsberichte zum 155/70 R13 UltraGrip 7+

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• m melanie2849

  Goodyear Ultragrip 7

  • Pro Guter Grip und wenig Verschleiß
  • Kontra nichts
  • Empfehlung Ja

  Fazit 3D-Waffel-Lamellen über die gesamte Profiltiefe
  Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung
  Optimierte Silica-Laufflächenmischung
  Laufrichtungsgebundenes V-TRED-Profil
  Moderne Karkasskonstruktion mit endlos gewickelten Abdecklagen über dem Gürtel
  
  Der Reifen wurde von einigen gestetet:
  
  ADAC mit „gut“
  Auto Motor uns Sport „Testsieger“
  Stiftung Warentest „gut“
  ÖAMTC „Sehr empfehlenswert“

  Goodyear Ultra Grip 7+ in der Größe 175/70R13
  
  Hersteller:
  Kaufgrund:
  Preis:
  Wo kann man die Reifen kaufen:
  Erfahrung:
  Reifengröße und Bezeichnung:
  
  Hersteller:
  Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH
  Dunlopstr. 2
  63450 Hanau
  
  Telefonnummer bei Fragen 06181-68-01
  
  Kaufgrund:
  Meine Frau wurde vor ca 4 Jahren schwanger und wir mussten uns ein Größeres Auto kaufen. Leider waren da keine Winterreifen dabei und deshalb machten wir uns gedanken was wir den für Winterreifen kaufen sollten denn wir wollten gute Reifen, nicht das wir wegen schlechten Reifen einen Unfall bauen und unserer Tochter vielleicht was passiert. Also schauten wir uns verschiedene Testberichte an und entschieden uns dann nach einem Gespräch mit dem verkäufer von ATU für diesen Reifen von Goodyear.
  
  Preis:
  Der Preis ist in den letzen 3 Jahren für den Reifen einigermaßen stabil geblieben ich habe vor 4 Jahren 60 Euro bei Atu bezahlt und jetzt kostet er ca 61Euro im Internet.Der Preis ist für meinen Geschmack hoch aber dafür bekommt man auch einen guten Reifen den man in der Regel lange fahren kann.
  
  Wo kann man die Reifen kaufen:
  Die Reifen haben wir damals bei ATU gekauft man gekommt sie aber fast überall im Internet zu kaufen.
  
  Erfahrung:
  Wir sind die Reifen 3 volle Jahre gefahren,Sommer wie Winter und ich muss sagen der Reifen hat sich super gefahren.Die Abnutzung war auch gut wir mussten zwar nach 2 Jahren 2 neue Vorderreifen kaufen aber das lag eher daran das sich die Spur verstellt hatte und der Reifen sich sehr unterschiedlich abgefahren hatte.Die Hinteren Reifen haben wir in den ganzen 3 Jahren nicht gewechselt die Reifen hatten noch sehr gutes Profil dafür das sie 3 Sommer und Winter gefahren wurden.
  
  Auf Schnee:lief der Reifen genauso ruhig wie auf Matchiger Fahrbahn. Man könnte gut Bremsen ohne Angst haben zu müssen man rutscht.
  Auf Glatter Fahrbahn musste man ab und zu aufpassen das er nicht ausbrach aber das war überhaupt kein Problem.Wenn ich daran denke wie andere Autos schon beim Anfahren gerutscht sind oder festgestocken haben.Im Sommer wie im Winter hatte ich überhaupt kein Problem mit Aquaplanning. Auf Regennasser Fahrbahn war der Bremsweg ein wenig lang die genauern Meter weiß ich aber nicht. Auf trockener Fahrbahn ist man super leise gefahren.

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• MOFFt

  GIBT HALT AUF WINTERSTRASSEN

  • Pro günstig und dennoch guter Halt auf winterlichen Fahrbahnen
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  mittlerweile ist er voll eingetroffen - der Winter. Auch heuer wieder fielen im November die ersten kristallisierten Tropfen in Form von Schnee und wandelten Asphalt in eine weisse Schneefahrbahn. Und auch heuer waren wieder viele Autofahrer/innen "überrascht", dass diese Naturereigniss, so wie jedes Jahr eintraf.
  Zeit also die Winterreifen zu checken bzw. rasch neue anzuschaffen, denn selbst der beste Sommerreifen gibt kaum Halt auf einer echten Schneefahrbahn, wie sie nicht nur bei uns in Österreich vielerorts anzutreffen ist.
  So habe ich mich bereits im Spätherbst nach einem neuen Winterreifen umgesehen und bin mit dem Goodyear Ultragrip 7+ fündig geworden, von dem dieser Bericht handelt.
  
  ALLGEMEINES
  
  Winterreifen müssen in Österreich je nach Bauart mindestens 4 bzw. 5mm Profiltiefe aufweisen. Wenn also am Anfang der Saisson der Reifen noch gerade am Limit ist, ist zu erwarten dass er dies nicht mehr über die gesammte Saisson behält.
  Hat man einen Unfall bei winterlichen Verhältnissen und zu wenig Profil bekommt man mit Sicherheit Schwierigkeiten mit der Versicherung bzw. besteht in Österreich ab 1. November bei winterlichen Verhältnissen sowieso Winterreifenpflicht!
  
  Da ich persönlich auch viel auf ländlichen Strassen unterwegs bin, sind mir Schneefahrbahnen nicht neu. Beziehungsweise finde ich das Autofahren auf einer geschlossenen Schneefahrbahn (mit einem guten Winterreifen) sogar toll. Wesentlich lieber als Matsch, Glätte oder von Salz schmierenden Fahrbahnen.
  
  Ich kaufe mir lieber einen Winterreifen im unteren Preissegment, dafür wechsle ich ihn meist nach 3 Wintersaissonen, da ein alter Reifen hart wird und somit auch schlechter auf der Fahrbahn bzw. Schnee greift.
  Dennoch sollte er einen guten Griff haben auf Schneefahrbahnen und das Profil einen guten Auswurf von Schnee und Matsch haben.
  Ich suche nicht ewig nach dem geeignetsten Reifen, sondern verlasse mich da eher auf Empfehlung eines nahen Reifenhändlers mit dem ich bis jetzt immer gut gefahren bin.
  
  GOODYEAR ULTRAGRIP
  
  Bis vor einigen Jahren war ich immer recht zufrieden mit Fulda Kristall, doch bei meinem aktuellen Fahrzeug (Opel Meriva) fand ich ihn etwas schlechter als zuvor. So riet er mir zur nächst teureren Stufe, eben einem Goodyear Ultragrip, bei dem ich auch schon zugeschlagen habe.
  
  Der Kauf von 4 neuen Goodyear Ultragrip 7+ in der Dimension 185 60 R15 88T kostete mich in Summe 290 Euro, inklusive Reifenmontage, Wuchten, Entsorgung der alten. Ich finde den Preis ganz in Ordnung, vor allem weil der Meriva da eine spezielle Ausführung (88T) benötigt. Und falls der Reifen das hält, was der Berater versprochen hat, ist er die geringen Mehrkosten gegenüber Fulda sicherlich wert.
  
  Neben den Reifendaten sind noch ein paar weitere (unwichtige) Daten angeführt, achten sollte man auf jeden Fall auf die richtige Laufrichtung (ROTATION), damit der Reifen auch seine Wirkung entfalten kann.
  
  ERFAHRUNG / MEINUNG
  
  Der Schnee ließ nicht mehr lange auf sich warten und bald war ich auf der ersten weissen Fahrbahn unterwegs. Ich muss bei meiner täglichen Fahrt 2 kleinere Anstiege überwinden, wobei die zweite eine 90 Grad Kurfe beinhaltet, also nicht immer leicht zu fahren ist.
  Besonders hier, wo man nicht mit sehr viel Schwung hochfahren kann, sondern sich vielfach auf den Reifengrip verlassen muss, kann man die Leistung der Winterreifen gut vergleichen.
  Und ich muss sagen - der Berater hat nicht zu viel versprochen.
  
  Der Ultragrip hält tadellos, wirft gut aus und hält so das Profil frei für weiteren Schnee, lässt auch bergauf immer eine leichte Beschleunigung zu und lässt den Wagen seitlich selbst bei schmierigen Neuschnee lange nicht ausbrechen. Natürlich darf man auch damit nicht fahren wie im Sommer, Vorsicht ist klarerweise ebenso geboten, doch im Vergleich zum letzten Reifen merkt man doch einen deutlichen Unterschied zum Positiven hin.
  
  Über Laufleistung kann ich Euch leider noch nicht viel berichten, aber 3 Winter hat bis jetzt noch jeder gehalten und dann werden sie wie gesagt bei mir sowieso gewechselt. Bei einer - ich denke - durchschnittlichen Fahrleistung von ca. 15.000km pro Jahr ist das eine Investition die man sich leisten sollte, sind die Reifen doch die Verbindungsstelle zur Fahrbahn.
  
  ZUSAMMENFASSUNG
  
  Wer einen Winterreifen mit gutem Grip auf winterlichen Fahrbahnen, vor allem Schnee im unteren Preissegment sucht, der sollte sich auf jeden Fall mal einen Goodyear Ultragrip ins Auge fassen. Die Fulda Kristall sind wie gesagt noch etwas billiger, sicherlich gibt es auch Autos, Dimensionen wo eher der Fulda punktet, in meinem Falle (Opel Meriva) war ich auf jeden Fall positiv überrascht über den deutlich besseren Halt mit geringen zusätzlichen Kostenaufwand.
  
  So bedanke ich mich fürs Lesen und wünsche allen eine sichere, unfallfreie Fahrt in einem hoffentlich schneereichen Winter!
  
  ... heute schon geMOFFt?

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• d deuling

  Das Gummi meines Autos

  • Pro ,
  • Kontra ,
  • Empfehlung Ja

  Fazit vergebe hier 4 von 5 sternen für den Reinfen der Marke Goodyear UltraGrip 7. Die Abnutzung ist wirklich gering und da spart man dann ja auch schon einiges. Vom Fahren her angenehm

  Oh jeh, was hat sich denn der Yopi Adventskalender heute gedacht? Rasierer und Winterreifen?? Oh man das sind ja mal die richtigen Kategorien für uns Frauen, na ja aber da mein Auto ja auch Winterreifen hat, probier ich es mal mit einem Winterreifen Bericht.
  Ich habe mir die Goodyear UltraGrip 7 auf mein Auto ziehen lassen, da sie laut ÖAMTC gute Testergebnisse erzielt haben und ausserdem hat mein Reifenspezi mit diese geraten. Da ich sehr grosses Vertrauen in meine Werkstatt habe, habe ich natürlich auch ihren Rat befolgt. Ich habe die 195/65/15 Bereifung. Habe das mal so vom Reifen übernommen und mir kurz den Po abgefroren für einen Bericht. g
  Preislich kostet so ein Reifen mit Montage bei meiner Werkstatt 69,99 Euro. Also das mal 4, denn mit weniger Reifen fährt mein Auto leider schlecht, kostet das dann 279,96 Euro. Hm stolzer Preis aber die Sicherheit geht ja vor.
  Goodyear Reifen GmbH
  Abteilung Marketing
  Xantener Straße 105
  50733 Köln
  Deutschland
  Wie beschreibt man denn nun einen Winterreifen? hm also er ist schwarz g In der Mitte des Reifens befindet sich das Profil des Reifens und das sieht mit seinen Vertiefungen recht interessant aus. Ha ich hab sogar die Profiltiefe gemessen und bin auf 7,8cm gekommen. Na ja bin ja nun auch schon etwas mehr damit gefahren und kann nicht genau sagen wie sie im Neuzustand sind. Anfühlen tun sie sich wie sich ein Gummireifen halt anfühlt nach Gummi. g
  Mehr fällt mir zum optischen nicht ein, ausser das er natürlich rund ist.
  Beim Fahren kann ich aber sagen, das er mich so halb und halb überzeugt hat. Bei nasser Fahrbahn rutscht er etwas und Schnee mag er also auch nicht wirklich. Irgendwie bricht er schnell mal aus, sobald der Untergrund nass und matschig ist. Das liegt aber nicht an meinem Fahrstil, denn ich fahre natürlich im Winter auch vorsichtig. Für einneues Auto fehlt mir nämlich das Kleingeld und meine Gesundheit ist mir auch wichtiger als etwas schneller ans Ziel zu kommen. In Kurven lässt er sich allerdings auch bei nasser und verschneiter Fahrbahn sehr gut lenken. Das ist doch schon mal positiv.Bei Glatteis konnte ich den Reifen nie wirklich testen, weil wir hier fast immer nur den fiesen Schneematsch haben bein uns. Jedenfalls war dieses Jahr noch kein Eis auf den Strassen bei uns.Denke aber mal, das der Reifen sich hier wie bei jedem anderen Refen auch verhält und rutscht. Ich habe diese Reifen ja erst seit 5 Monaten drauf. Vom Reifen her kann ich aber noch keine Abnutzung feststellen, obwohl ich schon etliche KM damit gefahren bin, anscheinend halten sie wirklich lange und das ist noch ein Pluspunkt.
  Was mir besonders gut gefällt ist das Fahren bei trockener Fahrbahn, hier machen die Reifen alles mit und fahren auch dahin wo ich hin lenke. Vom Laufgeräusch her ist es auch in Ordnung. Mich stören sie auf jedenfall nicht.
  Ich kann hier 4 sterne von 5 vergeben da sie mich zwar zum grösstenteil überzeugt haben, aber bei schnee auf der Strasse gibt es sicherlich bessere Reifen. Preislich finde ich sie noch in Ordnung und ich muss dazu sagen, das ich mir ja die Montagekosten gespart habe, da mein Schwager in der Werkstatt arbeitet.

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• I Iris1979

  In der Stadt HUI am Land PFUI!

  • Pro Fahrverhalten trocken und Nässe
  • Kontra steiles fahren bei Schnee, Abnützung, Preis
  • Empfehlung Ja

  Hallo Community heute gibt es einen Bericht über meine Winterreifen und zwar den Reifen Goodyear Ultra Grip 7. Gekauft weil er laut ÖAMTC gute Testergebnisse hatte. Normalerweise ein Fuldareifen Fahrerin doch ich wollte mal was anderes testen.
  
  Kaufpreis / Kaufort
  Gekauft Oktober 2006 um ca. 78 Euro das Stück beim Forstinger.
  
  Hersteller
  Goodyear Reifen GmbH
  Abteilung Marketing
  Xantener Straße 105
  50733 Köln
  Deutschland
  
  Reifentyp / Dimension
  195/65/15 Winterreifen
  
  Ausführung
  Das Profil sieht ja schon mal super aus doch hält es was es verspricht. Das Profil läuft spitz in der Mitte zusammen somit ist beim Fahren ein Eingraben in den Schnee schon mal gewährleistet. Der Länge nach sind dann außen und innen noch Vertiefungen damit der Schnee wieder rausfällt. Profiltiefe ist 8mm. Die Indikatoren liegen bei 4mm dann sollte der Reifen im Winter nicht mehr verwendet werden. Der Gummi ist nicht wirklich hart und auch nicht wirklich weich. Mit dem Fingernagel kann man ihn ein wenig eindrücken. Mein Reifen hat die Abmessungen 195/65/15 somit für 15 Zoll Felgen gedacht.Siehe beigefügtem Bild.
  
  Fahren bei TROCKENER Fahrbahn
  Da ich in Wien daheim bin und am Wochenende immer nach Eisenerz zu meinen Eltern fahre habe ich Autobahn und Stadtkenntnisse vorzubringen. Im Stadtverkehr kann ich nicht schlechtes berichten. Die Reifen sind sehr leise. Fährt man jedoch auf der Autobahn, so werden ab 130km/h die Laufgeräusche schon ziemlich laut. Man hört sie im Inneren des Fahrgastraumes. Die Kurvenlage auf der Autobahn ist super, der Reifen hält und rutsch nicht. Auch beim Wegfahren auf Kreuzungen ist die Haftung gegeben.
  
  Fahren bei NASSER Fahrbahn
  Hier darf man eindeutig nicht zu viel Gas geben, der Reifen geht da schon mal durch und das ESP leuchtet schnell mal auf. Die Geräusche bei Regen sind eindeutig lauter. Hier hört man jede Pfütze und auch den Abrieb auf der Fahrbahn. In den Kurven hält er jedoch gut auch bei höheren Geschwindigkeiten (getestet bis ca. 150 km/h auf der Autobahn).
  
  Fahren bei SCHNEEFAHRBAHN
  Hier wird es lustig. Da meine Eltern in einer ländlichen Gegend wohnen, wo man eine Hauptstraße durch die Ortschaft hat und seitlich rauf die Straßen zu den Wohngebieten gehen, kann ich diese Reifen wirklich gut testen. Mein Winterauto hat 90PS und ist ein Golf 4.
  Fahren auf normaler gerader Schneefahrbahn ist kein Problem. Der Reifen hält gut und gräbt sich auch in den Schnee ein. Er hinterlässt einen schönen Profilabdruck. Da meine Eltern jedoch auf einer Anhöhe wohnen, muss sich der Reifen auch im steilen Gelände beweisen. Hier habe ich eindeutig Mängel festgestellt. Anfangs noch gut beginnt der Reifen jedoch nach ein paar Metern schon zu schwächeln und man kommt nur mit Mühe den Rest noch rauf. Ich kann Autofahren, habe auch schon eine Fahrsicherheitstrainings absolviert und fahre auch ab und an Formel Renault in Ungarn am Panoniaring. Nur um gleich mal auszuschließen Frauen können ja nicht Autofahren. Da ich von klein auf in dieser Gegend daheim bin hab ich schon früh Erfahrungen mit dem Fahren im Schnee gemacht. Viele Reifen haben meine Autos schon geschmückt, doch nur einer konnte sich wirklich durchsetzten, das war der FULDA KRISTALL!
  
  Fahren bei EIS
  Hier ist der Reifen ganz ok wie jeder andere auch. Bei Eis rutscht nun mal jeder Reifen, das lässt sich nicht vermeiden. Meistens ist der Schneeuntergrund auf der Straße ja vereist hier kann ich nur sagen, dass der Bremsweg eigentlich ganz gut ist. Er lässt sich auch lenken somit hat man ein wenig Kontrolle über das Auto. Bricht zwar aus aber nicht so schnell das man es übersieht. Man kann wenn man schnell ist noch reagieren.
  
  ABNUTZUNG
  Noch zu bemerken, das Profil fährt sich irrsinnig schnell ab. Der Reifen ist gerade mal 2 Jahre alt und hat ca. 6000km drauf. Wurde schon umgesteckt von vorne auf hinten bei ca. 4000km Laufleistung. Je weniger das Profil wird desto schlechter leider auch der Reifen.
  
  FAZIT
  Ich gebe dem Reifen 3,5 Sterne. In meinem Heimatort ist er ungeeignet durch das wechselnde Gelände. In Wien wo alles flach ist, ist er ganz ok. Der Preis hierfür ist aber eindeutig zu hoch. Ein Fulda im Vergleich kostet ca. 56 Euro.
  Ich danke euch für das Lesen, Kommentieren und Bewerten meines Berichtes.
  Liebe Grüße Iris
  © 04.12.2008

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