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Goodyear

Goodyear 165/65 R14 Ultra Grip 7+

165 65 R 14 UltraGrip 7 +

Angebote ab

41,30 €

Preisstand: Uhr, Änderungen möglich

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Über dieses Produkt

Der Winterreifen 165/65 R14 Ultra Grip 7+ von Goodyear.

Technische Daten

Hersteller
Goodyear Reifen GmbH
Gelistet seit

1 Bewertung

Schau dir an, was andere denken, bevor du kaufst.

5,0 von 5 Sternen

aus 1 Bewertung

Erfahrungsberichte zum 165/65 R14 Ultra Grip 7+

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

  • Winterreifen für alle Wetterlagen

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Fazit Zusammenfassend kann ich sagen, dass der Reifen auf jeden Fall sein Geld wert ist und hält was er verspricht. Meiner Meinung nach, ist das mit Abstand der beste Reifen den ich bis jetzt gefahren habe (und das sind in 10 Jahren schon ein paar).

    Ich möchte hier eine Bewertung für den Winterreifen GOODYEAR UltraGrip 7+ abgeben, für folgende Reifengröße: 165/70 R14 81T. Gefahren wird dieser Reifen auf einem Skoda Fabia 2. Im letzten Winter fuhr ich einen Fulda Montero 2 Reifen, von dem ich nicht ganz so überzeugt war.

    Gekauft habe ich den GOODYEAR Reifen in einem Internet-Reifenhandel, wo man gegenüber den Werkstätten und ansässigen Reifenhändlern auch noch ein paar Euro sparen kann.

    Ich fahre täglich im Stadtverkehr, Überland und Autobahn. Außerdem bin ich hier an meinem Wohnort allen guten und schlechten Wetterlagen aufgesetzt. Gerade in letzter Zeit zeigt sich, dass es sich gelohnt hat in diesen Reifen zu investieren.

    Der Reifen behält auf regennasser und schneebedeckter Straße hervorragenden Grip, in Kurven muss man keine Angst haben jeden Moment geradeaus zu rutschen und von der Straße abzukommen. Wenn man z.B. an einer Ampel anfährt und es ist starker Regen, kenne ich bisher nur das Durchdrehen der Reifen. Seit ich den GOODYEAR fahre, gibt es kein Durchdrehen und kein Rutschen mehr.
    Auch auf vereister Fahrbahn (gemeint ist hier kein Glatteis, sondern wenn der Nebel morgens um 4 Uhr auf der Straße angefroren ist) wird der Wagen sicher auf der Fahrbahn gehalten, man kommt nicht ins Rutschen, auch wenn man mal etwas apprupter Abbremsen muss. Der Bremsweg ist im Vergleich zu den vorher gefahrenen Reifen wesentlich kürzer.

    Anmerken muss ich hier aber, dass ich bei den zuvor genannten Bedingungen nicht mit der Geschwindigkeit wie auf trockener Fahrbahn gefahren bin. Dem Wetter angepasstes Fahrverhalten ist auch bei dem besten Reifen unabdingbar.

    Die Laufgeräusche des Reifens sind sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn sehr akzeptabel. Verglichen mit meinem Vorjahresreifen sind sie leise. Bei höheren Geschwindigkeiten (bis ca. 180 km/h) hört man natürlich auch mehr Laufgeräusche, aber es ist nicht störend.

    Zur Abnutzung des Reifens kann ich leider noch nichts sagen, da ich den Reifen erst seit einem Monat fahre.

Wie wir Zustandsangaben vergleichbar machen

Jede Plattform benennt Zustände anders — „Neuwertig“, „Hervorragend“ und „Wie neu“ meinen oft dasselbe. Wir ordnen jede Originalangabe einer von vier Stufen zu. Es ist eine Tonleiter, keine Ampel: auch die unterste Stufe beschreibt ein voll funktionsfähiges Gerät. Die Originalangabe der Quelle steht in jeder Angebotszeile daneben.

  1. In Ordnung

    Deutliche Spuren, voll funktionsfähig

  2. Gut

    Sichtbare Spuren, Display ohne Defekte

  3. Sehr gut

    Minimale Spuren, nur aus der Nähe sichtbar

  4. Wie neu

    Keine sichtbaren Gebrauchsspuren

Defekt

Gerät funktioniert nicht oder nur eingeschränkt — zum Beispiel für Ersatzteile oder Reparatur.