PIT Chemie Patentin
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Fazit Kratzerentferner:
- entfernt leichte Kratzer und Schrammen aus allen Autolacken, Kunststoff, Glas, Chrom und Metall
- feinste Schleifmittel glätten und beseitigen Oberflächenschäden
- leichtes Auftragen und Auspolieren
- zum Auspolieren NIGRIN Profi-Poliertücher verwenden
- abschließend behandelte Stelle mit NIGRIN Lackschutz versiegeln
Das warme Wetter haben wir (auch) genutzt, um ein paar Pflegearbeiten am Auto auszuführen. Der Wintersplitt hat leider ein paar Spuren im Lack hinterlassen, aber mit dem richtigen Set war die Entfernung leichter zu bewerkstelligen als ursprünglich gedacht.
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Nigrin Kratzerentferner
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NIGRIN:
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"Die Marke NIGRIN ist über 100 Jahre alt. Damit ist sie in guter Gesellschaft mit
großen Namen im Waschmittel- und Körperpflegebereich. Nur wenige haben
dies geschafft. Gerade die ältere Generation erinnert sich noch gut an Papa
NIGRIN, der über die Lande zog und in einer Zeit ohne Fernsehen die große
Attraktion war.
Aus der Schuh- und Haushaltspflege ist die Autopflege geworden, treue Anwender
und Markenbekanntheit sind geblieben. Gerade die jüngere Zielgruppe ist auch
heute überzeugt vom NIGRIN Leitmotiv "Qualität zum fairen Preis"."
Kratzerentferner:
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- entfernt leichte Kratzer und Schrammen aus allen Autolacken, Kunststoff, Glas, Chrom und Metall
- feinste Schleifmittel glätten und beseitigen Oberflächenschäden
- leichtes Auftragen und Auspolieren
- zum Auspolieren NIGRIN Profi-Poliertücher verwenden
- abschließend behandelte Stelle mit NIGRIN Lackschutz versiegeln
Erspart einmal Bodybuilding ;)
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Welches Mittel wir für die Beseitigung der feinen Splitkratzer benutzen, hat letztendlich mein Mann entschieden. Ich hatte ehrlich gesagt auch keine große Lust, mich weitergehend mit diesem Thema zu befassen. Helfen ja, aber nicht drüber nachdenken. Dafür hat er ca. eine halbe Stunde im Internet recherchiert und dann das, was er sich notiert hatte, in der Autozubehörabteilung noch mal überprüft und verglichen Letzendlich ist es dann ein Nigrin-Set (zusätzl. die von Nigrin empfohlenen Profi-Poliertücher und Lackschutz) geworden.
Bevor wir losgelegt haben, fuhr mein Mann für eine einfache Reinigung in die Waschanlage. Die Stellen, die für die Schönheitsreparatur vorgesehen waren, haben wir dann zuhause nochmal kurz feucht nachgewischt.
Die Bearbeitung Stellen mit den feinen Kratzern war nun denkbar einfach und wesentlich einfacher als ich gedacht habe. Für diesen Teil der Arbeit haben wir keine besonderen Tücher benutzt, sondern was an Vorrat so noch im Keller war. In meinem Fall: Ne alte Schlüppa ;)
Von der Paste wird ca. ein Zentimeter auf das Tuch (Schlüppa ;)) gedrückt und dann der ausgewählte Bereich kreisend berieben. Da das bei und eher im unteren Bereich des Autos angesiedelt war, ein bissel anstrengend von der Körperstellung her. Je nach Tiefe der Katzer haben wir jeder jeweils auf einer Seite des Autos immer so zwischen fünf bis zehn Minuten gebraucht. Lieber etwa länger reiben, aber nicht so dolle aufdrücken. In den Armen macht sich diese Arbeit also auf jeden Fall bemerkbar.
Einschließlich der Nachbehandlung mit Poliertüchern und Lackschutz ist das Ergebnis mit gut bis sehr gut zu bewerten. Bis auf bei zwei Stellen ist alles verschwunden. Zwei Kratzer sieht man noch ganz schwach bei einem bestimmten schrägen Blickwinkel, da werden wir (ähmmm, mein Mann ;)) nochmal ran müssen.
Fazit: Armmuskeltraining für 4,50 Euro ;)
Jede Plattform benennt Zustände anders — „Neuwertig“, „Hervorragend“ und „Wie neu“ meinen oft dasselbe. Wir ordnen jede Originalangabe einer von vier Stufen zu. Es ist eine Tonleiter, keine Ampel: auch die unterste Stufe beschreibt ein voll funktionsfähiges Gerät. Die Originalangabe der Quelle steht in jeder Angebotszeile daneben.
Deutliche Spuren, voll funktionsfähig
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