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Bridgestone 110/80 - 18

Bridgestone

Bridgestone 110/80 - 18

- erstklassiger Motorradreifen mit tollen Eigenschaften auch bei Nässe. Auf großen oder kleinen Motorrädern ist dieser Reifen zuhause.

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Über dieses Produkt

- erstklassiger Motorradreifen mit tollen Eigenschaften auch bei Nässe. Auf großen oder kleinen Motorrädern ist dieser Reifen zuhause.

Technische Daten

Hersteller
Bridgestone Deutschland GmbH
Gelistet seit

Was Nutzer loben und kritisieren

Vorteile

  • Geringer Verschleiss, Gute Haftung in Kurven, Sehr gut bei nasser Fahrbahn

Nachteile

  • Bisher noch nichts

1 Bewertung

Schau dir an, was andere denken, bevor du kaufst.

5,0 von 5 Sternen

aus 1 Bewertung

Erfahrungsberichte zum 110/80 - 18

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

  • Nie ohne neues Gummi

    • Pro Geringer Verschleiss, Gute Haftung in Kurven, Sehr gut bei nasser Fahrbahn
    • Kontra Bisher noch nichts
    • Empfehlung Ja

    Fazit Hervorragender Reifen für Mittelklasse Maschinen aus dem Hause Bridgestone. Geringer Verschleiss und gute Kurvenwerte zeichnen dieses Pneu aus. Vor allem das gute Feedback an den Fahrer freut das Motorrad liebhaber Herz.

    Hallo und willkommen zu meinem Bericht über den Motorradreifen BT 45 von Bridgestone.

    Da sich meine alten Motorradreifen von der Marke mit dem pummeligen Männchen verabschiedet hatten und ich neue brauchte habe ich mich für den BT 45 entschieden.

    Hier wie immer zunächst die

    Hardfacts

    Preis für Vorder- und Hinterreifen 162,00 €

    Vorderreifen : 100/90 - 18 56H TL

    Hinterreifen: 130/80 - 17 65H TL

    Allgemeines

    Der BT45 von Bridgestone wird meistens auf kleineren oder auf älteren Motorrädern genutzt. Die Spezifikation H bedeutet, dass der reifen auf eine maximale Höchstgeschwindigkeit von 210 Km/h ausgelegt ist und nicht überschritten werden sollte. Da meine Maschine ohnehin nicht an die vorgegebene V-Max herankommt stört mich das relativ wenig.

    Handling

    Schon kurz nach dem einfahren der Reifen habe ich eine sehr gute Kurvenhaftung bemerkt. Ich konnte es wirklich nicht fassen, ich kam um ein gutes Stück tiefer in die Kurven ohne dabei das Gefühl zu haben gleich weg zu rutschen. Auch das verhalten des Motorrads beim Einlenken in die Kurve ist sehr präzise und einfach mit dem BT45.
    Für die hervorragende Kurvenhaftung und das verbesserte Einlenken in die Kurve vergebe ich einen Plus Punkt.

    Sowohl in der Stadt als auch bei flotterer Gangart bietet der Reifen sehr guten Halt und stehts gutes Feedback an den Fahrer.
    Der Geradeauslauf ist sehr stabil und der Reifen gibt keinen Anlass dazu Lenkkorrekturen aufzuführen, was bei meinem alten Pneu leider oft der Fall war.

    Vor allem jedoch bei nasser Fahrbahn kann der BT45 punkten. Hier haftet der Reifen gut auf der Strasse und auch in Kurven gibt der Reifen ein gutes Feedback über Grip und Fahrbahn an den Fahrer weiter. Der Reifen hat zwar eine bessere Regenhaftung als andere Reifen, was aber nicht heißen soll, dass man es hier auch übertreiben kann. Also bei nasser Fahrbahn bitte trotz guter Reifen vorsichtig fahren.

    Reifenausführungen

    Den Reifen gibt es im Handel in folgenden Dimensionen:

    Dimensionen

    Vorderrad / Hinterrad

    100/90 - 16 54H TL / 130/90 - 16 67H TL
    110/90 - 16 59V TL / 130/90 - 16 67V TL
    120/80 - 16 60V TL / 150/80 - 16 71V TL
    100/80 - 17 52H TL / 110/90 - 17 60H TL
    110/70 - 17 54H TL / 120/90 - 17 64V TL
    110/80 - 17 57H TL /
    110/80 - 17 57V TL / 120/80 - 17 61H TL
    120/70 - 17 58H TL / 130/90 - 17 68V TL
    3.50 - 18 56H / 130/80 - 17 65H TL
    90/90 - 18 51H TL / 130/70 - 17 62H TL
    100/90 - 18 56H TL / 140/70 - 17 66H TL
    100/90 - 18 56V TL / 140/80 - 17 69V TL
    100/80 - 18 53H TL / 140/80 B17 69V TL
    110/80 - 18 58V TL / 150/70 - 17 69H TL
    110/80 - 18 58H TL / 150/70 - 17 69V TL
    110/90 - 18 61V TL / 4.00 - 18 64H
    3.25 - 19 54H TL / 4.00 - 18 64H TL
    100/90 - 19 57H / 110/90 - 18 61H TL
    100/90 - 19 57V TL / 110/80 - 18 58H TL
    90/90 - 21 54H TL / 120/90 - 18 65V TL
    / 120/80 - 18 62H TL
    / 130/80 - 18 66V TL
    / 130/70 - 18 63H TL
    / 140/70 - 18 67H TL
    / 140/70 - 18 67V TL

    Verschleiß

    Der Bridgestone BT 45 hat eine Besonderheit, denn die Mittlere Spur des Reifens ist aus einer härteren Mischung um eine höhere Laufleistung zu erreichen. Für diese klasse Eigenschaft vergebe ich einen weiteren Plus Punkt da dieser das Portemonnaie schont.
    Mir persönlich bringt diese härtere Mischung in der Mitte des Reifen einen klaren Verschleißvorteil da ich viel in der Stadt und Überland unterwegs bin.

    Fazit

    Ein wirklich toller Allroundreifen für mittelklasse Motorräder mit nicht all zu starkem Motor.
    Der Reifen bietet höchsten Fahrkomfort und bietet sich auch für Tourenfahrten an. Bisher der Beste Reifen den ich auf meiner Maschine hatte.

Wie wir Zustandsangaben vergleichbar machen

Jede Plattform benennt Zustände anders — „Neuwertig“, „Hervorragend“ und „Wie neu“ meinen oft dasselbe. Wir ordnen jede Originalangabe einer von vier Stufen zu. Es ist eine Tonleiter, keine Ampel: auch die unterste Stufe beschreibt ein voll funktionsfähiges Gerät. Die Originalangabe der Quelle steht in jeder Angebotszeile daneben.

  1. In Ordnung

    Deutliche Spuren, voll funktionsfähig

  2. Gut

    Sichtbare Spuren, Display ohne Defekte

  3. Sehr gut

    Minimale Spuren, nur aus der Nähe sichtbar

  4. Wie neu

    Keine sichtbaren Gebrauchsspuren

Defekt

Gerät funktioniert nicht oder nur eingeschränkt — zum Beispiel für Ersatzteile oder Reparatur.