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Flughafen Erfurt

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Flughafen Erfurt

Flughafen Erfurt

Der Flughafen Erfurt wird von AirBerlin und Cirrus Airlines regelmäßig angeflogen.

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Über dieses Produkt

Der Flughafen Erfurt wird von AirBerlin und Cirrus Airlines regelmäßig angeflogen.

Technische Daten

Gelistet seit
Typ
Flughafen
Kategorie
Infrastruktur
Region/Stadt
Erfurt

Was Nutzer loben und kritisieren

Vorteile

  • Überschaulich, viele Parkplätze

Nachteile

  • Ziele, kaum Besuchermöglichkeiten

2 Bewertungen

Alle Bewertungen zum Flughafen Erfurt

Schau dir an, was andere denken, bevor du kaufst.

2,5 von 5 Sternen

aus 2 Bewertungen

Erfahrungsberichte zum Flughafen Erfurt

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

  • celles

    Viele Reisebüros, kaum Flüge

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Grüß Gott aus Wien

    Wir waren im Mai 2011 in Erfurt. Da haben wir Cirrus Airlines von München genommen. Von Wien aus hat der Flug rund 160 Euro pro Person gekostet. Dann das erste Aha-Erlebnis in München. Die Dame von der LH sagte, wir können einsteigen, es fehlt noch 1 Passagier. Ein Passagier – richtig es waren nur 3 Leute an Board. Es fliegen sonst auch nicht viel mehr, meinte man. Bei den Preisen, kein Wunder.

    Die Stewardess an Board sagte auch immer: Meine sehr verehrten Herren. So nach 55 Minuten landeten wir in Erfurt-Weimar. Der Flughafen sah größer aus, als ich dachte. Es gab einen stattlichen Tower und sogar Finger zum Docken. Mit einer kleinen Dornier, wie sie Cirrus hat, geht das natürlich nicht.

    Der Flughafen sah vom Taxiway direkt großstädtisch aus. Hellbeleuchtete Glasscheiben und zwei Etagen. Wir gingen dann zu Fuß in den Terminal und die insgesamt zwei Koffer waren schnell am Band.

    In der Halle sahen wir dann, wo die wenigen Flüge so hingegen: Mallorca, Antalya, Varna, München. Dafür leistet man sich 4-5 Check in Stände. Der Flughafen soll sich ja erst entwickeln – dann viel Glück dabei.

    So groß der Flughafen für die Paar Flieger auch sein mag, desto seltsamer ist seine Anbindung. Die Straßenbahnlinie 4 fährt untertags sehr oft bis zum Flughafen. Die Flugzeiten sehen aber ungefähr so aus: 2:30, 4:50, 11:20, 20:50, viel mehr gibt es nicht. In der Früh fährt nichts zu den Flügen. Da muss man ein Taxi nehmen - echt sinnig !!

    Abends, wie wir ankamen, fährt keine Linie 4 mehr und wir mussten 1 Stunden auf so einen Bus warten, der bis zum Hauptfriedhof fuhr, damit wir dort in die Linie 4 umsteigen konnten. Den Fahrschein kauft man im eigensinnigen Automaten im Bus, der meist nur irgendwie genau Geld zurückgibt.

    3 Tage später fuhren wir am späten Nachmittag mit der Linie 4 zum Flughafen, das dauert so 25 Minuten. Teils fährt man wie durch die grüne Wiese, da gibt es echt fast nichts. Der große Glasbau hat nicht viel zu bieten. Einen Allerweltsladen, mit vielen Zeitschriften, Büchern, Naschereien und einer Eistruhe. Wir haben uns um 2 Euro einen Schlecker gekauft und uns auf die Stühle des Lokals gesetzt. Das hat 20 Stunden am Tag offen, ein echter Luxus !

    Der größte Luxus sind die schätzungsweise 20-25 Reisebüros am Flughafen. Vielleicht ist das Fliegen in Erfurt bislang nur Nebensache ? im 1.Stock gab es noch ein geschlossenes Restaurant und einen geschlossenen Duty-free. Es gibt viel zum Thema reisen, aber kaum Flüge, wie das wohl weitergeht?

    Danke fürs Lesen

    Celles

    PS: Air Berlin hat den Flughafen auch schon wieder aufgegeben

  • Klein aber fein

    • Pro Überschaulich, viele Parkplätze
    • Kontra Ziele, kaum Besuchermöglichkeiten
    • Empfehlung Ja

    Fazit Insgesamt liegt der Flughafen Erfurt Weimar relativ günstig. Auch Parkplätze sind umfangreich zu angemessen Preisen verfügbar. Lediglich Besucher sind am Airport eher nicht richtig, das das Verkehrsaufkommen und die Möglichkeiten recht eingeschränkt sind.

    Liebe Leserin, Lieber Leser,

    heute möchte ich Euch den Flughafen Erfurt etwas näher vorstellen, der aus Marketinggründen seit kurzem offiziell Flughafen Erfurt Weimar heißt.
    Selbst habe ich den Flughafen nur als Besucher "getestet", ich werde aber so gut es geht auch auf die FLuggastsituation eingehen.
    Mit gerade einmal knapp über 300.000 Passagieren jährlich ist der Flughafen Erfurt einer der kleinsten Deutschlands. Was die Kapazität anbelangt, wäre noch einiges mehr möglich, doch ist die Lage in der ehemaligen DDR mit einer relativ geringen Bevölkerungsdichte und Konkurrenz durch andere Flughäfen im Osten, aber auch im Westen ungünstig.

    Anbindung:
    Erreichen kann man den Flughafen relativ bequem per Auto. Von der Abfahrt der A71 Erfurt Bindersleben sind es nur noch wenige Kilometer Bundesstraße bis zum Airport.
    Per Bahn kann man den FLughafen von der Stadtmitte und dem Hauptbahnhof mit der Stadtbahn innerhalb weniger Minuten erreichen.

    Parken:
    Soweit ich es beurteilen kann, macht das Parkplatzangebot einen recht großzügigen Eindruck. Die Wege sind kurz und die Preise im Vergleich zu anderen FLughäfen angemessen. Eine Woche auf dem Parkplatz koste z.B. 45€, für 5€ mehr bekommt man eine Woche Parkhaus.

    Flughafen:
    Der Flughafen an sich ist relativ beschaulich und gerade für diejenigen, die selten FLiegen daher besonders übersichtlich und einfach. Ein weiterer Vorteil ist, dass die meisten Maschinen direkt vom Terminal aus abgefertigt werden, sodass man weder mit dem Bus fahren muss, noch andere Barrieren überwinden muss.

    Ziele:
    Leider werden ab Erfurt nur relativ wenige Ziele angeboten.
    Hauptsächlich gibt es Charterflüge in die Ferienregionen, u.a mit Airberlin, Sky und anderen Ferienairlines.
    Linienflüge gibt es nach München mit Cirrus Airlines.

    Besucher:
    Für den einen optimal, für den anderen langweilig ist die Größe des Airports. Es gibt zwar eine Besucherterrasse, diese ist jedoch sehr weit weg vom Geschehen. Zudem ist der Verkehr nicht wirklich aufregend. Zusätzlich gibt es Besuchertouren, allerdings weiß ich nicht, ob sich diese bei der Größe lohnen. Als besucher sollte man, wenn man etwas erleben möchte, lieber auf größere Flughafen zurückgreifen.

Wie wir Zustandsangaben vergleichbar machen

Jede Plattform benennt Zustände anders — „Neuwertig“, „Hervorragend“ und „Wie neu“ meinen oft dasselbe. Wir ordnen jede Originalangabe einer von vier Stufen zu. Es ist eine Tonleiter, keine Ampel: auch die unterste Stufe beschreibt ein voll funktionsfähiges Gerät. Die Originalangabe der Quelle steht in jeder Angebotszeile daneben.

  1. In Ordnung

    Deutliche Spuren, voll funktionsfähig

  2. Gut

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  3. Sehr gut

    Minimale Spuren, nur aus der Nähe sichtbar

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Defekt

Gerät funktioniert nicht oder nur eingeschränkt — zum Beispiel für Ersatzteile oder Reparatur.