Das goldene Tor

• Pro TOP-Sehenswürdigkeit in San Francisco
• Kontra nichts
• Empfehlung Ja

Fazit Es ist überflüssig die Brücke bei einem San Francisco Besuch als "Muss" zu bezeichnen. Man kann sich ihr sowieso nicht entziehen da man sie von fast überall her sehen kann. Ausser natürlich man hat Wetterpech und sieht nur Nebel

Allgemeines

Die Golden Gate Bridge in San Francisco ist eines der Wahrzeichen der Stadt. Je nach Wetter sieht man sie von vielen verschiedenen Stadtteilen. Amerikanische Kollegen sagten mir einmal, dass man Glück haben müsse um die Golden Gate von San Francisco aus zu sehen. Vor allem im Sommer soll es meist Nebel haben (Hemingway soll mal gesagt haben, dass der kälteste Winter den er je erlebt habe der Sommer in San Francisco war). Wir waren total 4 Mal in San Francisco und haben die Brücke immer gesehen. Drei Mal nur Sonnenschein und einmal einige wenige Nebelfetzen.

Die Brücke ist weltberühmt und man sieht sie immer und überall auf der Welt. Sei es im Kino, im TV, auf Kalendern, in Magazinen etc. Es handelt sich um eine dieser Brücken welche man auf einem Bild auf den ersten Blick erkennen und identifizieren kann.

Die Brücke hat eine rotbraune Farbe. Vermutlich gibt es einen speziellen Namen dafür. Der Schutzanstrich der Brücke dauert 4 Jahre. Und so wie ich gelesen habe wird nach Beendigung der Arbeiten gleich wieder von vorne begonnen. Man hat also eine Lebensstelle wenn man dafür zuständig ist.

Erlebnis

Mir sagte einmal ein Kollege welcher in San Francisco aufgewachsen ist, dass man Glück haben müsse um die Brücke vollständig zu sehen. So häuffig sei der Nebel über der San Francisco Bay. Vor allem im Sommer wenn die Temperaturunterschiede zum kalten Meerwasser hoch seien, sehe man die Brücke selten einmal. Nun, ich muss sagen, dass ich total 5 Mal in San Francisco war (einmal im Juni sonst immer Mai/Juni) und ich habe die Brücke an jedem einzelnen Tag gesehen. Soviel Glück hatte ich in San Francisco.

Ich empfinde es als sehr interessant die Brücke von verschiedenen Blickwinkel zu sehen. Der Blick aus San Francisco selber, bzw. von Fisherman's Wharf aus ist nur eine von vielen Facetten. Wer sie nicht mehr erkundet verpasst definitiv etwas.

Für mich war es schon ein Erlebnis mit dem Auto über die Brücke zu fahren. Die Fahrbahn hat total 6 Spuren. Normalerweise jeweils 3 in beide Richtungen. Je nach Bedarf werden die Spuren jedoch verändert. Das heisst am Morgen führen 4 Spuren in die Stadt hinein und am Abend 4 Spuren aus der Stadt hinaus so dass der Pendlerverkehr zur und von der Arbeit möglichst reibungslos verläuft. Von diesem Konzept könnte sich manche Stadt eine Scheibe abschneiden. Es ist ein wahres Schauspiel zu sehen wie die Spuren umgesteckt werden. Dies funktioniert bei laufendem Verkehr. Ein Auto mit Blinklicht fährt auf der Spur die verändert wird. Vorne auf dem offenen Wagen sitzt ein Arbeiter welcher kleine Pflöckchen aus der Fahrbahn zieht und auf der anderen Seite steckt ein anderer Arbeiter diese Pflöckchen wieder in die dafür vorgesehenen Löcher im Asphalt. So geht die Fahrplan-Veränderung relativ schnell und unkompliziert von statten. Schliesslich wird dieses Prozedere auch vier Mal pro Tag wiederholt.

Wenn man stadtauswärts über die Brücke fährt ist unmittelbar nach der Brücke der "Vista Point". Ein wunderschöner Aussichtspunkt von welchem man in spitzem Winkel die Brücke sieht. Sanitäre Anlagen sind vorhanden und die Parkplätze sind kostenlos. Diese sind jedoch zu den Hauptreisezeiten überfüllt. Es soll in der Nähe wenn man weiter den Berg hinauf fährt noch andere (schönere) Aussichtspunkte geben. Leider kenne ich aber den Weg dazu nicht. Auch die Skyline von San Francisco und Alcatraz kann man von hier aus wunderschön betrachten. Ich empfehle frühmorgens vor Sonnenaufgang dort hinüber zu fahren. Durch die 9-stündige Zeitumstellung waren wir schon um 4 Uhr in der früh wach und sind zu diesem Aussichtspunkt gefahren. Beim Sonnenaufgang erschien es dann so als hätte die Skyline von San Francisco einen Heiligenschein da sie von hinten hell beleuchtet war. Was ich sehr empfehlen kann ist das Auto hier stehen zu lassen und zu Fuss oder mit Inline Skates auf dem Fussweg auf die Brücke hinauszulaufen. Hier muss aber gesagt werden, dass sehr oft ein relativ starker Wind vorhanden ist. Hat dafür den Vorteil, dass er den Nebel wegbläst. Es ist sehr eindrücklich von hier oben auf das Meer welches rund 70 Meter tiefer liegt zu blicken. Besonders eindrücklich ist wenn man das Glück hat dass in diesem Moment ein grosses Containerschiff, ein Oeltanker oder etwas ähnliches unter der Brücke hindurch fährt. Auf der Brücke sieht man auch die Konstruktion sehr gut. Ich empfehle zumindest bis zum ersten Pfeiler zu gehen. Mich hat dies sehr beeindruckt wie man mit den technischen Mitteln von vor über 70 Jahren ein solches Wunderwerk hat bauen können. Die Konstruktion ist auch so gut, dass beim Erdbeben von 1989, welches die Stärke 7 auf der Richterskala erreichte, absolut keine Schäden entstanden sind. Für die Fahrt über die Golden Gate in die Stadt wird eine Gebühr von 5.00 US$ erhoben welche am Ende der Brücke bezahlt werden muss.

Von der Stadtseite aus gibt es verschiedenste Möglichkeiten die Brücke zu betrachten. Allen voran natürlich von Fishermans Wharf aus oder von einer der vielen Ausflügen mit einer Fähre. Es gibt ebenfalls die Möglichkeit an diesem Ende der Brücke zu parkieren und sie von dort zu betrachten. Hier gibt es sogar ein Restaurant mit Souvenirshop. Meiner Meinung nach ist die Brücke von hier viel weniger eindrucksvoll da die Skyline der Stadt und Alcatraz im Hintergrund fehlen. Es ist aber eine Alternative für Besucher welche kein Auto haben oder nicht genügen Zeit aufwenden wollen oder können um über sie zu fahren. Auch vom Strand aus hat man wunderschöne Sicht auf die Brücke.

Geschichtliches / technische Daten

Die Brücke wurde 1937 fertiggestellt und vom Schweizer Ingenieur Joseph B. Strauss konstruiert nachdem in den Jahrzehnten zuvor amerikanische Ingenieure gescheitert sind. Sie ist 2,8 Kilometer lang und 25 Meter breit. Die Fahrbahn ist rund 70 Meter über dem Meer. Die beiden Pylonen sind 227 Meter hoch und 1280 Meter auseinander. Der Bau der Brücke dauerte 4 Jahre und kostete 35 Millionen Dollar. Lange Zeit war sie die längste Hängebrücke der Welt.