Testberichte und Erfahrungen zum Aero International
Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.
Erfahrungsberichte zum Aero International
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DAS Muss für Aviationfans!
- Informationsgehalt sehr gut
- Qualität der Artikel & Reportagen sehr gut
- Qualität der Bilder und Fotos sehr gut
- Unterhaltungswert sehr gut
- Zielgruppe Alle
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Das Aero International erscheint jeden letzten Donnerstag im Monat und kostet z.Z. 4,35 Euro am Kiosk. Im Abo ist es für 48,60 Euro zu haben.
Ich unterteile meinen Bericht in die im Heft eingeteilten Rubriken.
1. Editorial
Das Editorial ist immer eine Lesung wert; es führt durch alle Bereiche und gibt einem einen kleinen Vorgeschmack auf den Rest.
2. Spotlight
Hier gibt es schöne und spektakuläre Fotos, die mit kleinen Texten versehen sind. (Lasst Bilder sprechen)
3. News Deutschland / Schweiz / Österreich
Die News sind super informativ und enthalten aktuelle Facts über Airpors, Airlines und die Wirtschaft. Der kleine Ticker bringt die heißesten News in aller Kürze. Zudem sind immer viele Fotos beigefügt.
4. Industrie & Technik
Hier gibt es interessante Einblicke in die Technikwelt rund um das Flugzeug. Heute ein Bericht über Windkanalmodelle für Airbus. Zudem werden hier wichtige Ausstellungen wie ILA, MAKS oder Le Bourget behandelt. Die anschließenden News sind ähnlich gegliedert wie die Ländernews.
5. Airport
In jeder Ausgabe wird ein Airport unter die Lupe genommen. Verziert sind die kompetenten Berichte mit vielen Bildern und Graphiken. Am Ende der Rubrik gibt es den Newsblock erneut.
6. Airline
Gleiches gilt auch für diese Rubrik, nur das eine bestimmte Airline vorgestellt wird. Diesmal LanPeru. Anschließend gibt es noch allgemeine, größere Berichte über Wirtschaftskrisen bei Airlines, etc.
Die folgenden Seiten enthalten einen riesigen Newsblock, der sich in Strecken, Wirtschaft, Flotten, In & Out, Allgemeines, Allianzen und Personalien untergliedert. Dazu jede Menge Photos und eine Gliederung nach Kontinenten.
7. Cargo/ Logistik
Erneut Berichte und News.
8. Business Aviation
Ebenfalls das gleiche Prozedere.
9. Briefe /Service
Hier findet der Leser interessante Briefe zu Berichten und Veranstaltungstipps.
10. Historie
In jeder Ausgabe werden wichtige Themen der Luftfahrtgeschichte behandelt. Ein Rückspiegel fasst kleinere Ereignisse zusammen, ähnlich dem Newsblock.
11. Vorschau
Hier wird der Leser auf die nächste Ausgabe aufmerksam, oder besser, heiß gemacht.
FAZIT: Die beste Zeitung für zivile Luftfahrt. Viele Fotos, hohe Kompetenz und Berichte, die auch wirklich von Interesse sind. Weiter so!! -
Das beste Magazin für Aviation-Freaks! :)
- Informationsgehalt sehr gut
- Qualität der Artikel & Reportagen sehr gut
- Qualität der Bilder und Fotos sehr gut
- Unterhaltungswert sehr gut
- Zielgruppe Alle
- Pro + Aktuell, + Gute Gliederung, + Gut informierend, + Kritische Berichte, + Guter Abo-Service, + Gelungene Mischung aus Berichten, Fotoreportagen etc.
- Kontra Nicht überall erhältlich
- Empfehlung Ja
Nachdem es nun aufgrund meines Umzugs etc. lange keinen Bericht mehr von mir gab, berichte ich heute über „AERO INTERNATIONAL – Das Magazin der Zivilluftfahrt“.
AERO INTERNATIONAL
Lange habe ich nach einer Zeitschrift über die Zivilluftfahrt gesucht – vor allem, um immer „up-to-date“ zu sein. Während man in normalen Zeitschriftenläden meist keine Zeitschriften über die Luftfahrt bekommt, gab es in Zeitschriftenläden im Bahnhof oder Flughafen meist Magazine, die sich mehr mit der militärischen Luftfahrt oder der Raumfahrt beschäftigen. Ich bin also mehr oder weniger über Ciao auf Aero International gestoßen und habe mich gleich auf der Homepage genauer informiert und mir darauf dann ein Schnupperabo bestellt (Näheres weiter unten). Nun bin ich seit mehreren Monaten treue und vor allem begeisterte Aero International-Leserin!
Um das Heft vorzustellen, werde ich besonders auf die Novemberausgabe dieses Jahres eingehen.
TITELBLATT, EDITORIAL & INHALT
Neben dem rot-weißen Aero International Logo oben links ist das TITELBLATT meist recht bunt durch Fotos bzw. Fotomontagen gestaltet, welche auf das ’Spotlight’ oder einen anderen Schwerpunkt in diesem Heft hinweisen und neugierig machen sollen.
Auf dem aktuellen Heft sieht man den Slogan „Deutsche Billigfluggesellschaften – Die 19-Euro-Flieger“ und passend dazu einen 19-Euro-Schein, sowie eine Maschine der Germanwings und eine von Hapag-Lloyd-Express (HLX) abgebildet. Oben rechts wird auf das ’Spotlight’ hingewiesen: Hamburg Airport Classics – ebenso mit einem kleinen Bild. Ganz unten am Heftrand wird man in rot-weiß auf einen Bericht über die „Boeing 7E7 – „Dreamliner““ hingewiesen.
Meiner Meinung nach ist schon das Cover des Magazins sehr ansprechend durch die Fotos und Slogans gestaltet!
Gleich auf der ersten Seite (genauer genommen ist es die Zweite, da sich auf der Innenseite des Titelblatts Werbung befindet) kann man das EDITORIAL lesen. Hier werden die Hauptthemen der Ausgabe kurz angeschnitten und die Neugierde wird geweckt ;)
Auf den nächsten beiden Seiten hat man einen Überblick über den INHALT des Heftes. Es gibt eine nach Themen gegliederte Übersicht, sowie auf der linken Seite große Fotos und Slogans zu den Hauptthemen, kleinere Fotos zu anderen Themen und (was ganz praktisch ist) eine kleine Übersicht zu Telefon-, Faxnummern und E-Mail-Adressen wenn man Fragen zu Aero International hat.
SPOTLIGHT
Wie schon oben erwähnt ist das Spotlight des Novemberheftes die Hamburg Airport Classics, die im September stattgefunden haben, welchem ganze acht Seiten gewidmet sind. Mal ist das Spotlight aber auch ein besonderer oder aussergewöhnlicher Flughafen oder eine Airline. Das Gute am Spotlight ist, das es sich um eine Fotoreportage mit großen und vor allem vielen Fotos zum jeweiligen Thema handelt! Aber natürlich gibt es nicht nur Fotos, sondern auch einen Bericht, sowie ein Interview o.ä.
NEWS
Sehr interessant finde ich immer die News. Auf neun Seiten sind diese nach Ländern – Deutschland, Österreich, Schweiz – geordnet, der größte Teil (fünf Seiten) ist allerdings Deutschland gewidmet. Die Neuigkeiten sind nach Airport, Airline, Allgemeines und Personalien unterteilt. Diese wiederum sind nach den verschiedenen Flughäfen bzw. Airlines unterteilt, was sehr praktisch ist wenn man beispielsweise nur News zum Flughafen Düsseldorf lesen will. So ist man immer up-to-date, welche Airline bspw. Plant, Düsseldorf anzufliegen o.ä. Neben kurzen Texten gibt es auch immer Fotos zu den News!
INDUSTRIE & TECHNIK
Auf elf Seiten wird über Entwicklungen und Neuigkeiten im Flugzeugbau, Wartung etc. berichtet. Neben mehreren längeren Beiträgen –in diesem Heft u.a. über den „Anschub für den Airbus-Jumbo“ und den „Dreamliner“ – gibt es auch einen News-Überblick und Randnotizen. Auch hier fehlen wieder keine Bilder. Auch zu den Berichten gibt es Fotomontagen und weitere Abbildungen (z.B. eines Triebwerks), so dass auch für Laien das Thema gut verständlich ist!
AIRPORT
Hier wird in jedem Heft ein Flughafen auf etwa sechs Seiten vorgestellt. In diesem Heft ist es der Flughafen Madrid-Barajas. Wieder gibt es viele Fotos bzw. Fotomontagen. Kritisch wird die jetzige Situation des Flughafens und die geplanten Aus- bzw. Umbaupläne o.ä. beleuchtet. Ein kleines Kästchen informiert noch mal kurz und bündig über die Passagierzahl, die Flugbewegungen, Lande- und Startbahnen etc.
Abschließend gibt es eine Seite mit News; dieses Mal über internationale Airports.
Auch diesen Teil finde ich sehr interessant, weil man ein umfassendes Bild über einen Airport bekommt.
AIRLINE
Wie der Titel der Rubrik schon verrät, geht es um verschiedene Airlines. So gibt es in dieser Ausgabe einen Bericht über Swiss, die „Elefantenhochzeit“ von Air France und KLM; dann folgen mehrere Seiten über ’Low-Cost-Carrier’: vier Billigflieger werden genau vorgestellt. Zudem gibt es ein Kurzinterview mit dem Geschäftsführer der Flughafens Köln/Bonn GmbH. Schließlich folgen mehrere Seiten mit News, welche in Strecken, Wirtschaft, In & Out, Flotten, Allgemeines, Allianzen und Personalien unterteilt sind. Besonders gerne mag ich die Fotos in dieser Rubrik, da viele Flugzeuge in Sonderbemalung abgedruckt sind. Diese Rubrik gefällt mir daher am besten, weil man neben den Fotos einen Überblick über die Neuigkeiten aller internationalen Airlines bekommt.
CARGO/LOGISTIK
In dieser Rubrik werden Cargo-Airlines, -Flughäfen oder –Firmen vorgestellt. Im aktuellen Heft geht es u.a. um Lufthansa-Cargo, Aeroflot und die China Cargo Alliance. Wie zu den anderen Rubriken auch, gibt es auch hier eine News-Seite.
Ich persönlich mag diese Rubrik nicht besonders, was aber lediglich daran liegt, dass ich mich mehr für den Passagier- als für den Frachtverkehr interessiere.
BUSINESS AVIATION
Diese Rubrik interessiert mich am wenigsten, da mich mehr die Passagier- als die Geschäftsflugzeuge interessieren. Doch wer sich für die Geschäftsfliegerei interessiert, kommt hier sicher auf seine Kosten! In jeder Ausgabe werden verschiedene Flugzeugtypen, Kabineneinrichtungen bzw. neue Entwicklungen vorgestellt, was selbst für mich dann teilweise doch interessant ist!
Nun folgt der AEROMARKT mit Anzeigen von Flugschulen. Außerdem gibt es einen Stellenmarkt.
Des Weiteren gibt es TERMINE (z.B. Messen oder andere Veranstaltungen inkl. Anschrift!), BUCH- und TV-TIPPS zu Sendungen mit dem Thema Luftfahrt, was ich sehr praktisch finde!
HISTORIE
In der letzten Rubrik wird z.B. ein Flugzeugabsturz, der länger zurückliegt, näher beleuchtet, ein Luftfahrtpionier oder ein altes Flugzeug vorgestellt o.ä. In dieser Ausgabe geht es um „8o Jahre Finnair“. Auch hier gibt es wieder Fotos.
Schließlich gibt es noch eine VORSCHAU mit Bildern, die über die Themen des nächsten Heftes informieren und neugierig machen ;)
HOMEPAGE
Oft habe ich die Homepage (www.aerointernational.de) nicht besucht, weil sie mir bisher zu wenig informativ war! Man erfährt die Themen des aktuellen und des folgenden Heftes, Termine, es gibt ein Lexikon sowie eine Unfallstatistik und einen kleinen Shop. Zudem kann sich über ein Abo informieren u.a.
Vor wenigen Wochen wurde die Homepage geupdatet und bietet jetzt ein verändertes Layout, sowie ein paar Kleinigkeiten mehr, aber ich finde, es könnte besser sein. Aber da es hier ja um die Zeitschrift geht, werde ich nicht näher auf die Homepage eingehen.
PREIS & ABO
Aero International erscheint meist am vorletzten Donnerstag eines Monats – der genaue Erscheinungstermin ist auch noch mal im Internet oder auf der letzten Seite des aktuellen Heftes nachlesbar. Kosten tun die etwa 9o Seiten 4,35€ und sind – laut Aero International – „garantiert“ in Bahnhöfen und Flughäfen, sowie in Zeitschriftenläden, die mit dem ’Presse Einzelhändler’ – Symbol gekennzeichnet sind erhältlich!
Auf den ersten Blick mag der Preis sehr hoch sein, jedoch liegen alle Fachzeitschriften über die Fliegerei in diesem Preislevel – wenn sie nicht noch höher sind! Ich empfehle jedoch ein Abo, da dieses günstiger ist und man jeden Monat das Heft überpünktlich im Briefkasten hat ohne, dass man das Heft erst suchen muss. 12 Hefte kosten 48,6o€ inkl. Porto (Schweiz: 96 sFR, übriges Ausland 67,44€).
Ich habe zunächst ein Mini-Abo über www.aerointernational.de bestellt. Für 6€ habe ich drei Ausgaben, sowie einen Schlüsselanhänger bekommen. (Neuerdings kann man sich sogar seine Prämie aussuchen!) Bezahlt habe ich problemlos per Bankeinzug; man kann jedoch auch mit Kreditkarte zahlen! Wenn man nicht kündigt, bekommt man das Abo dann automatisch.
Kündigen kann man das Abo jederzeit – sogar eine E-Mail genügt – und man bekommt das Restgeld erstattet!
Da sich aufgrund meines Umzugs meine Adresse geändert hat, habe ich eine kurze E-Mail an Aero International geschickt und ohne Probleme landete die nächste Ausgabe in meinem neuen Briefkasten!
Aero-Abobetreuung
Jessenstr. 3
22767 Hamburg
Telefon: o4o / 8o8o22 - 222
Telefax: o4o / 8o8o22 - 299
E-Mail: [email protected]
KONTAKT
Aero-International-Service
Jessenstr. 1
22767 Hamburg
Telefon: o4o / 2o53945 – o
Telefax: o4o / 2o53945 – 22
E-ail: [email protected]
FAZIT
Ich lese Aero International nun schon seit mehreren Monaten und bin immer noch begeistert und freue mich jeden Monat auf die neue Ausgabe! Interessant ist das Magazin sicherlich für jeden, der sich für die Fliegerei – speziell die Zivilluftfahrt - interessiert, aber auch für Leute, die in der Luftfahrt arbeiten, oder die sonstig viel mit der Zivilluftfahrt zu tun haben. Leute, die sich für die militärische Luftfahrt oder Raumfahrt interessieren, liegen hier nur völlig falsch.
Das Heft ist gut untergliedert und man findet schnell das, was man sucht. Ein klarer Pluspunkt sind die vielen Fotos, die aktuellen Berichte, ein umfangreicher ’News’-Teil. Extras, sowie kritisch geschriebene Berichte. Die Mischung macht’s: es gibt Interviews, Berichte, Fotoreportagen etc. Werbung enthält das Magazin auch, jedoch finde ich diese im angemessenen Rahmen, d.h. sie wirkt auf mich nicht übermäßig oder störend.
Sehr praktisch ist der Überblick über die Anschriften von Aero International gleich zu Anfang, die Kurzübersichten zu Airlines oder Flughäfen und die „WWWegweiser“, die sich inmitten der Berichte befinden und auf einen passenden Link im Internet verweisen!
Da sich der Preis auf demselben Niveau der anderen Fachzeitschriften zum Thema Luftfahrt befindet, kann ich diesen nicht als negativen Punkt aufführen und vergebe so volle *****, sowie eine klare Empfehlung!!
- Nicht überall erhältlich
+ Aktuell
+ Gute Gliederung
+ Gut informierend
+ Kritische Berichte
+ Guter Abo-Service
+ Gelungene Mischung aus Berichten, Fotoreportagen etc.
Viel Spaß beim lesen und vielen Dank für’s Lesen, Bewerten & Kommentieren!
Rini2oo3
PS: Ich poste meine Berichte auch auf anderen Meinungsforen! -
AERO - meine Pflichtlektüre am Monatsende
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Heute wage ich mich mal an ein ganz neues Thema und möchte über eine Zeitschrift berichten, deren Erscheinungstermin ich jeden Monat sehnsüchtig erwarte. Es soll hier um die \"Aero international\" gehen.
Wie man aus dem Titel schon schließen kann, ist die Aero ein Magazin der Zivilluftfahrt. Das erste Mal kam ich mit diesem Magazin auf dem Münchener Flughafen in Berührung. Das war vor ca. 8 Jahren und ich war noch an selbigem mit der Installation der Sicherheitstechnik beschäftigt. Seitdem bin ich diesem Magazin immer treu geblieben.
Die Luftfahrt hat mich ja schon immer interessiert. In der ehemaligen DDR hatte ich sogar einen Studienplatz für Flugzeugelektronik erhalten, welcher aber mit der Verpflichtung für 25 Jahre als Offizier einherging. Aus diesem Grunde hat sich dieses Studium dann auch leider zerschlagen, auch wenn ich manchmal darüber nachdenke, was dann wohl geworden wäre.
Meine Liebe zur Luftfahrt ist aber geblieben und so suchte ich nach Material, um mich über selbige zu informieren. Eine Möglichkeit ist eben dieses Hochglanzmagazin, welches auf 90 Seiten in einer sehr guten Qualität äußerst informativ ist.
Preis und Abonnement
Das Magazin erscheint monatlich zu einem Preis von 4,35 Euro und ist in jedem gut sortierten Zeitungsladen erhältlich.. Dies ist sicherlich nicht ganz billig.
Billiger geht es aber, wenn man das Heft im Abo bezieht. Dann erhält man 12 Ausgaben inklusive Zustellung zum Preis von 48,60 Euro. Natürlich wird auch ein Schnupperabo angeboten, welches die Lieferung von 3 Heften zum Preis von 6 Euro umfasst. Positiv zu erwähnen sei noch, dass man das Abonnement jederzeit ohne Kündigungsfrist abbestellen kann.
Bezahlt werden kann dieses Abo per Bankeinzug oder mit Kreditkarte.
Titelbild
Kommen wir als erstes zum Titelbild. Dieses bezieht sich immer auf den Spotlight oder ein anderes Schwerpunktthema dieses Heftes und soll das Interesse am Heft erregen. So ist auf dem aktuellen Titelblatt ein Flugzeug zu sehen, welches sich im Anflug auf den Flughafen von St. Marten befindet.
Inhalt
Spotlight
Das Spotlight behandelt jeden Monat ein anderes interessantes Thema der Luftfahrt. Mal geht es um die Flugboote, dann wieder um die Geschichte eines bestimmten Flugzeugtyps. Gerade in der aktuellen Ausgabe, der Nummer 2/2003 geht es um den Flughafen der Karibikinsel St. Marten, der einen spektakulären Landeanflug bietet. Unmittelbar hinter dem schmalen Sandstrand beginnt die Landebahn, so das die Flugzeuge die Badenden in extrem niedriger Höhe überfliegen.
Rubriken
Hier findet man die aktuellsten News und Trends zu den deutschen, österreichischen und Schweizer Flughäfen und Airlines. Man bekommt Informationen über Zahlen der Airports, welches Airlines planen, welchen Flughafen anzufliegen und welche weiteren Pläne die Airlines und Airports verfolgen.
Industrie und Technik
In diesem Teil des Heftes geht es um Trends und Entwicklungen im Flugzeugbau, um die Wartung der Flugzeuge. Dazu gibt es zwei bis drei größere Geschichten, sowie einen News- Überblick.
Im aktuellen Heft wird dabei angesprochen, wie es mit der Boeing 747 weitergeht und was aus den Plänen der Firma geworden ist, ein völlig neues Flugzeug zu entwickeln.
Airports
In jedem Heft wird ein Flughafen dieser Welt näher vorgestellt. Ist es in diesem Heft der Flughafen von Bahrein, so waren es im vergangenem Jahr Flughäfen wie Schwerin, Dortmund, Mallorca, Moskau oder auch Teheran Es wird dabei die Geschichte des Flughafens von seinem Anfang bis in die nahe Zukunft beleuchtet.
Natürlich gibt es auch hier zwei Seiten für aktuelle Nachrichten, die die Flughäfen dieser Welt betreffen.
Airlines
Wie der Name schon verrät, geht es hier um die Fluggesellschaften dieser Welt. Es werden Gesellschaften vorgestellt, Probleme der Airlines angesprochen und es gibt eine große Nachrichtenrubrik. Allein die Fotos dieser Rubrik sind faszinierend, da Flugzeuge in Sonderbemalungen gezeigt werden etc.
Gerade im aktuellen Heft werden die deutschen Charterfluggesellschaften ein wenig intensiver unter die Lupe genommen. In einem der älteren Hefte ist dies mit den Billigfluggesellschaften geschehen, die sich vermehrt am deutschen Himmel tummeln.
Des weiteren beschäftigt sich die aktuelle Ausgabe mit dem Konkursantrag von United Airlines und zeigt, ob es noch eine Rettung für diese gibt.
Business Aviation
Das ist, wenn ich ehrlich bin, der Teil des Heftes, der mich am wenigsten interessiert. Aber er gehört nun mal zur Zivilluftfahrt und deswegen gehört er auch angesprochen. Es werden aktuelle Flugzeugmodelle angesprochen, Kabineneinrichtungen gezeigt und wie die Entwicklung in der Geschäfts- und Privatfliegerei weitergeht.
Cargo
Dieses Kapitel baut sich genau so auf wie die anderen. Es gibt ein bis zwei Schwerpunktthemen sowie eine Nachrichtenrubrik. Es kommen Frachtunternehmen wie Airlines zu Wort, es werden neue Produkte vorgestellt etc.
History
Dieser Punkt gefällt mir persönlich sehr gut. In diesem Kapitel wird man in die Vergangenheit zurück versetzt. Mal wird ein Luftfahrtpionier vorgestellt, mal ein altes Flugzeug näher betrachtet, mal wird der Unfall eines Flugzeuges durchleuchtet . Aktuell geht es um einen Vorfall, der 25 Jahre zurückliegt. Damals beschossen sowjetische Kampfflugzeuge ein südkoreanisches Verkehrsflugzeug, welches dadurch zur Notlandung gezwungen wurde. Dieser Vorfall hat aber nicht mit jenem zu tun, der sich ein paar Jahre später ereignete, in dessen Verlauf das Verkehrsflugzeug abgeschossen wurde.
Interessenkreis
Dieses Magazin will nicht nur Mitarbeiter von Airlines und Flughäfen ansprechen, sondern all jene erreichen, die Interesse für die Zivilluftfahrt hegen.
Kontakt
Die Anschrift der Zeitschrift lautet:
Aero-International-Service
Jessenstraße 1
D- 22767 Hamburg
Telefon: 040 / 38906 - 159
Fax: 040 / 38906 - 595
Hompage
Wer sich im Internet über diese Zeitschrift informieren möchte, der kann das auf der Seite www.aerointernational.de tun. Diese Seite ist aber nicht unbedingt empfehlenswert, um nicht zu sagen, ziemlich schwach. Man erfährt, was im aktuellen Heft für Themen behandelt werden, welche älteren Hefte man bestellen kann, es gibt ein paar Termine und schöne Fotos, die man als Wallpaper auf seinen PC laden kann. Das war es im großen und ganzen.
Fazit
Die Zeitschrift ist ganz nach meinem Geschmack. Ich kann das Monatsende kaum erwarten, bis sie im Briefkasten liegt. Sie ist aber nur für diejenigen interessant, die sich für das Gebiet Zivilluftfahrt interessieren. So schaut meine Frau gar nicht in die einzelnen Ausgaben, es sei den, ich mache sie auf ein Bild oder einen Artikel aufmerksam.
Rein von der Zeitschrift her hätte ich eine sehr gute Bewertung vergeben, aber durch den äußerst schwachen Internetauftritt muß ich leider 2 Punktevergeben. Für mich gehört eine respektable Internetrepräsentanz einfach dazu.
Vielleicht habe ich den ein oder anderen ja ein wenig neugierig gemacht , mal zu dieser Zeitschrift zu greifen. Ansonsten danke ich allen für ihr Interesse und freue mich über jeden Kommentar und jede Anregung.
Viele Grüße
Raimo -
Aero International - Ein Muss für jeden Flugzeugfan!
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Heut\' möcht ich euch mal über eine absolut geniale Zeitschrift berichten. Es ist Aero International, ein Flugzeugmagazin, das ausschließlich über Zivilflugzeuge berichtet. Zudem findet man informative Berichte über Fluggesellschaften, Flughäfen und andere Themen rund um die Zivile Luftfahrt. Aero Int. kostet €4,35 pro Heft, aber ein Abo für 12 Ausgaben pro Jahr kostet €48,60!
Wie bin ich auf Aero International gestoßen?
Das war irgendwann an einem grauen, veregneten Februartag im Jahr 2000. Da ich schon immer von der Fliegerei, insbesondere von der Zivilluftfahrt fasziniert war, kam mir Aero Int. da gerade recht. Also ging ich in irgendeinen Laden um mich mit Lesestoff einzudecken. Als ich in der Zeitschriftenecke stand, stießen mir die Fluzeugmagazine ins Auge. Da waren Aero Kurier, Flugrevue, Fliegermagazin usw., und eben auch Aero Int.! Ich blätterte durch die ganzen Zeitschriften, aber mir gefiel nicht, dass die meisten hauptsächlich über Militärische Luftfahrt und verschiedene Weltraumerkundungen berichteten. So stieß ich bus zu Aero Int. vor und plötzlcih hatte ich die Zeitschrift gefunden, die mir gefiel. Auschließlich Berichte über Zivile Luftfahrt!
Bei mir zu Hause konnte ich es dann kaum erwarten einen näheren Blick auf meinen neuesten Erwerb zu machen. Auf der Februarausgabe des Jahres 2000 prangte ein großes Foto von zwei Boeing 747 von Thai- und Ansett Australia Airlines! Alles war sehr aufwendig gestaltet und regte mich zum weiteren Lesen an! So schlug ich das Magazin auf und las das Editorial in dem die gerade startende Berichtereihe über Vergessene Airlines begann. In dieser Ausgabe wurde über Eastern Airlines berichtet.
Die Zeitschrift Aero International ist folgendermaßen aufgeteilt:
Wie schon erwähnt, auf der ersten Seite das Editorial. Auf den folgenden zwei Seiten wird dann das jeweilige Heft vorgestellt, es ist also eine Übersicht. Es gibt fast immer ein Hauptthema, welches in diesem Falle der Airport von Kuala Lumpur war. Dann gibt es kurze Hinweise in einer Liste über die Bereiche:
-Spotlight, in dem verschiedene Airlines, die z.B. 75-jähriges Jubiläum haben vorgestellt. In der Februarausgabe war es:\"Fliegen am Ayers Rock\"
-News, hier werden verschiedene Neuigkeiten über Flughäfen, Flugglinien und andere Informationen über das Fluggeschehen verbreitet. Dabei wird unterteilt in Deutschland, Österreich und die Schweiz, was einen sehr geordneten Eindruck vermittelt.
-Extra, gibt es nur manchmal, hier wird über aktuelle Themen im Zivilluftfahrtbereich informiert und es werden auch Interviews mit Airlinechefs oder ähnlichen abgedruckt, die zu dem Thema Stellung nehmen.
-Airport, diesen Bereich gibt es in fast jeder Ausgabe, hier wird über ganz unterschiedliche Flughäfen berichtet, die nicht nur in Deutschland liegen sondern man erfährt auch viel über Airports ind allen anderen Kontinenten.
-Airline, in dieser Rubrik wird ähnlich wie im Bereich \"Airport\" viel über Fluglinien, ihre Geschichte und ihre Zukunft berichtet. Zudem findet man in den Rubriken Airport und Airline immer blaue Kasten, in denen wichtige Informationen über das jeweilige Thema noch einmal zusammengefasst sind.
-Zudem wird aus den Bereichen Industrie& Technik informiert, wo News von Flugzeugherstellern, Triebwerksfirmen oder Aufträge von Airbus und Boeing aufgelistet sind.
-Auch findet man eine Seite zum Bereich Aktienkurse bzw. Börse, in dem die Aktienkurse verschiedner Airports und Airlines verglichen werden.
-Dann gibt es wie schon gesagt einen Bericht über vergesséne Fluglinien, wo die Geschichte dieser und der Niedergang und Konkurs von ihnen beschrieben wird.
-Zu guter letzt noch die Rubrik Wirtschaftsnews, Allgemeines, IN&OUT. Hier gibt es sehr viele Tolle Aufnahmen von Flugzeugen von allen erdenklichen Airlines der Welt. In IN&Out wird über Fluglinien berichtet, die entweder neu an den Start gehen, oder den _Flugbetrieb eingestellt haben.
Hinten auf ca. 5 Seiten gibt es noch Leserbriefe zu lesen, es werden Flugzeugbücher und Filme vorgestellt und angekündigt und Soft-und Hardware angebotem. Auf der letzten Seite gibt es eine Vorschau aufs nächste Heft.
Aero Int. ist absolut empfehlenswert und man sollte sich ein Abo zulegen, wenn man Geld sparen will.
Was Nutzer loben und kritisieren
Vorteile
- + Aktuell
- + Gute Gliederung
- + Gut informierend
- + Kritische Berichte
- + Guter Abo-Service
Nachteile
- Nicht überall erhältlich