Air Malta Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Retter des Urlaubs

  

  07.02.2005, 19:36 Uhr von
  Malde23
  Ich bin noch Schüler, spiele gerne Pc-Spiele, gehe aber auch gerne mit meiner freundin oder Freun...

  4

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  Pro:

  Sehr günstig Direktflug

  Kontra:

  ungünstige abflugzeiten in Köln

  Empfehlung:

  Ja

  Wir hatten geplant im Sommer nach Malta zu fliegen, eine ferienunterkunft hatte ich auch schon besorgen können nur dann war da das Problem mit dem flug. Nachdem ich mehrere angebliche Billigflieger via Internet durchsucht hatte war das billigste Angebot das ich finden konnte 25o€ hin- und Rückflug.
  Hm nunja, soviel wollten wir eigentlich nicht dafür ausgeben, also suchte ich weiter und stieß, mehr per Zufall, auf Opopdo.de auf die Fluggesellschaft Air Malta und dem Preis von sage und schreibe 155€ für Hin-und Rückflug. Den haben wir natürlich sofort gebucht, die Tickets waren am nächsten Tag da, und auch sonst verleif alles nach Plan
  
  Mein Fazit: Wenn man nach Malta fliegen will kommt man um Air Malta nicht drumrum. Denn kein anderes Flugunternehmen konnte das Angebot eines Direktflugs von Köln/Bonn in 2:40h für 155€ überbieten. Daumen hoch kann man da nur sagen. weiterlesen schließen

• Respektable Leistung - zumindest auf dem Hinflug...

  

  06.01.2003, 16:43 Uhr von
  Seneca_X1
  Zu Yopi bin ich über ciao.de gekommen, wo ich unter demselben Nickname seit über zwei Jahren schr...

  4

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Die Fluglinie der kleinen Insel im Mittelmeer war für meine Reise nach Malta unumgänglich, so dass ich die Liste der Fluggesellschaften, mit denen ich bereits unterwegs war um eine erweitern konnte. Air Malta ist nicht wirklich beeindruckend, besteht die Flotte doch aus gerade mal 13 Flugzeugen. Das Line-Up weist drei Typen aus: vier Airbus A320-200, sieben Boeing 737-300 und zwei Boeing 737-200A. Die Fluggesellschaft wurde 1973 gegründet und besitzt sogar ein eigenes Vielfliegerprogramm namens "Flypass" - dumm nur, dass es zu keinem anderen Programm kompatibel ist...
  
  Air Malta wird bis 2008 seine Flotte erneuern, Stück für Stück werden die Boeings gegen fünf weitere A320 sowie sieben A319-100 getauscht. Damit wird Air Malta die durchschnittlich jüngste Flotte in Europa besitzen.
  
  Nun aber zu meinen Erfahrungen. Der Flug von Frankfurt nach Malta wurde mit einer A320 durchgeführt. Die Maschine machte einen sehr sauberen und aufgeräumten Eindruck. Die Beinfreiheit war akzeptabel - die 3+3- Bestuhlung ist Standard in den kleinen Airbussen. Auffallend freundlich war der Service an Bord. Im Gegensatz zu einigen anderen Meinungsschreibern war ich sehr positiv überrascht von den Kleinigkeiten, in denen sich das Air Malta-Personal besonders von schlechten Beispielen mancher US-Fluglinie unterscheidet. Bei der Getränkebestellung, beim Servieren und auch beim Abräumen war jederzeit Blickkontakt da, und das Lächeln war sicher nicht gekünstelt. Das Essen selbst war in Ordnung - nichts besonderes zwar, aber guter Lufthansa-Standard. Getränke wurden zweimal nachgeliefert, Kaffee und Tee ebenfalls. Dummerweise musste beim Hinflug der Service nach 2/3 der Kabine eingestellt werden, weil es doch ziemlich ungemütlich wurde. Trotzdem wurde ich - wie alle anderen im hinteren Teil der Kabine - noch bedient, nur eben nicht aus dem Trolley, sondern direkt aus der Galley im Heck des Airbus. Die Aufforderung des Captains per Lautsprecher, den Service einzustellen, hat die Crew also etwas anders ausgelegt...
  
  Die Ankunft war 20 Minuten vor der Zeit - nicht schlecht für einen nur knapp dreistündigen Flug.
  
  Der Rückflug verlief leider nicht ganz so reibungslos, denn ausgerechnet KM328 wurde mit einer der beiden Oldtimer-Boeings durchgeführt. Sitzabstand gleich null, Kniekontakt mit dem Sitz vor mir während des gesamten Fluges und eingeschlafene Füsse waren das Resultat. Die Person vor mir konnte ihren Sitz nicht einen Millimeter kippen, weil sich meine Knie in ihre Wirbelsäule gebohrt haben. Sehr angenehm...
  
  Die 737-200 (erkennbar an den langen, röhrenförmigen Triebwerken) brauchte vom Gefühl her die gesamte Länge der Startbahn, um in die Luft zu kommen. Die Klimaanlage kannte offensichtlich nur die Einstellung "kalt", doch die Maschine war so voll, dass wir uns alle aneinander kuscheln konnten - wohl oder übel...
  
  Wieder auffällig: die ausgesprochen freundliche Crew! Der Service war erneut hervorragend und das Essen von guter Qualität. Okay, aufgrund der Platzverhältnisse war an zivilisierte Benutzung des Bestecks nicht zu denken, aber immerhin. Der Flug verlief ruhig und ohne Turbulenzen - wahrscheinlich zu ruhig, so dass Captain Kirk im Cockpit bei der Landung die Federung des Fahrwerks testen wollte. Rumms! Frankfurt hat uns wieder. Die Druckstellen meiner Knie im Sitzpolster vor mir sind hoffentlich wieder verschwunden. Übrigens: wir sind wieder vor der Zeit gelandet - immerhin 15 Minuten!
  
  Insgesamt ist Air Malta empfehlenswert, solange der Flug nicht mit einer der alten 737 durchgeführt wird. Ich frage mich, wieso Frankfurt noch mit einer solchen Mühle angeflogen wird, wo doch die Landegebühren für solche Maschinen ERHEBLICH höher liegen als für die geräuscharmeren Airbusse oder die neueren Boeing 737-300. Nun ja, die Malteser werden schon wissen, wieso.
  
  Die positiven Erfahrungen mit Air Malta können allerdings den schlechten Gesamteindruck von der Insel nicht wettmachen, so dass diese beiden Flüge wohl die einzigen mit Air Malta bleiben werden. weiterlesen schließen

• "Leckt mich doch..."

  

  14.02.2002, 10:11 Uhr von
  P.Nibel
  High Freunde des geschriebenen Wortes und schwer verdienten Euro! Nachdem uns Yopi netterweise...

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  Pro:

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  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  alle am Allerwertesten." schienen die Blicke der Air Malta-Stewardess zu sagen. Unumwunden zeigte die mollige Dame ihre Abneigung gegen diesen Job und blickte fast feindseelig die verstörten Fluggäste an. Dabei sollte dieser Flug mit der maltesischen Fluggesellschaft Air Malta ein besonderer Flug für die Passagiere sein: Gen Urlaub, Richtung Relax.
  
  Nach einem pünktlichen und unkomplizierten Check-In saßen die künftigen Malta-Urlauber nervös in den modernen und komfortablen Ledersitzen des Airbus A320-200 und harrten der Dinge, die da geschehen sollten. Auch ich, mit meiner zarten Flugangst, konnte meine Neugierde und Nervosität nicht verheimlichen.
  
  Der Anblick des sichtlichen gelangweilten Flugpersonals, welches in holprigem Deutsch und ebenso unverständlichem Englisch die Sicherheitsmaßnahmen im Flieger erläuterte, beruhigte mich sichtlich.
  
  Der Airbus war gestartet und schwebte innerhalb weniger Minuten in der Luft. Nun hatte ich Zeit, mich im Flugzeug etwas umzusehen. Ordnung und Sauberkeit schienen der Air Malta p.l.c. wichtig zu sein. In Anbetracht dessen, dass bei derartigen Kurzstrecken (etwa 2 Stunden Flugzeit) die Nutzung und Auslastung der Flugzeug für gewöhnlich sehr hoch ist, gab es am Flieger nichts auszusetzen. Ein sehr guter und vertrauenserweckender Außen-Eindruck, kein Abfall von Vorgänger-Passagieren, saubere Toiletten, präzise geordnete Fluggesellschaft-Zeitschriften und angenehme Luft. Lobenswert auch die Entscheidung von Air Malta, sämtliche Flüge nur als Nichtraucher-Flüge anzubieten.
  
  Wenige Minuten nach dem Start knackten die Lautsprecher; der Pilot hob zu einer Ansprache an: Der Flugzeug-Chauffeur schien, zunächst in wirrem Steno-Englisch und später in Stakkato-Deutsch, die Reiseroute, Flugbedingungen und Wetterverhältnisse in Malta beschreiben zu wollen. Allerdings waren diese Versuche eher etwas dürftig und für die meisten der 168 Passagiere wohl kaum verständlich.
  
  Egal, genießen wir den Flug und lassen uns verwöhnen. Das Bordpersonal lies nicht lange auf sich warten. Der bekannte Geruch von Mikrowellen-Tiefkühl-Speisen durchzog langsam das gesamte Flugzeug und erzeugte ein dezentes Hungergefühl. Ehe ich mir zehn Seiten der englischen Bordzeitung zu Gemüte führen konnte, stand auch schon ein müde lächelnder Steward vor mir: "Möckten Sie Fiesch, Höhnschen oder Pasta?" Einige Millisekunden später eine traurig dreinblickende Kollegin: "Was mäschten Sie drinken?"
  
  Teilnahmslos nahm man meine Wünsche hin. Das Essen war überraschenderweise heiß und ab und an konnte man gar die Geschmacksrichtung definieren. (c) P.Nibel 041001. Das ist wohl das Schicksal der Flugzeugspeisen, egal bei welcher Fluggesellschaft.
  
  Mit gefülltem Magen beobachtete ich die am Fenster vorbeiziehenden Zuckerwatte-Berge und bestaunte den wunderbar blauen Himmel. Ein wirklich angenehmer Flug. Souverän warb die Crew für das recht umfangreiches Duty-Free-Angebot an Bord, schenkte hiernach einen sehr guten Kaffee ein und schon war das Flugzeug im Landanflug auf das Archipel im Mittelmeer.
  
  Wie jedes Jahr, war ich mit den Leistung der Air Malta p.l.c. zufrieden. Zuverlässigkeit und Sauberkeit sind bei dieser Fluggesellschaft die großen Pluspunkte. Doch das, für gewöhnlich, recht unfreundliche und sichtlich genervte Flugpersonal negiert den Gesamteindruck leider.
  
  Dabei gehört die 1973 gegründete staatliche Air Malta zu einer der jüngsten und modernsten Fluggesellschaften in Europa. Der Erfolgsweg der Air Malta begann 1974 mit zwei geleasten Boeing und setzte sich über die Jahre stetig fort. Mit heute über 50 Startflughäfen und rund 13 Flugzeugen verfügt die Air Malta über eine perfekte und äußerst effiziente Nutzung. In 1999/2000 wurden ca. 1,8 Millionen Passagiere befördert. Ein wirklich erstaunenswerte Zahl.
  
  Die Preisgestaltung bei Air Malta fällt im Vergleich zu anderen Anbieter recht moderat aus und bringt daher noch einen guten Pluspunkt. Datumsabhängig kosten Hin- und Rückflug zwischen April und November ca. 700,- DM für Erwachsene, 450,- DM für Kinder und 105,- DM für Kleinkinder, bei einem maximalen Aufenthalt von 90 Tagen.
  
  Fazit: Air Malta p.l.c. ist eine zuverlässige und ordentliche Fluggesellschaft mit perfekten Flugzeugen und guten Flugverbindungen, die jedoch auf jeden Fall einiges Verbesserungspotential im Personalbereich hat. weiterlesen schließen