ALFA ROMEO 156 Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• schön und gut

  

  11.08.2004, 21:06 Uhr von
  romeo156
  

  5

  Bewertungen (22) / Kommentar (1)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ich fahre meinen Sportwagon jetzt seit 3 1/2 Jahren (1,9JTD) und bin immer noch begeistert! Auch einige Jahre nach Markteinführung ist es für mich der schönste Kombi. Auch innen.
  In den 3 1/2 Jahren bin ich ca. 100000 km gefahren- ohne Panne, die einzige Reparatur war ein defekter Luftmassenmesser (schleichender Leistungsverlust und höherer Verbrauch). Die Reparatur hat 300 Euro gekostet. Defekte Luftmassenmesser sind übrigens auch bei der Konkurrenz (vor allem Audi und VW ) bekannt. Sonst gab es keine Probleme. Ich habe immer noch den ersten Zahnriemen (Wechselintervall: 120000 km),den ersten Satz Sommer- und Winterreifen),außer normalen Inspektionarbeiten fiel nur ein Satz Bremsen hinten an bei 80000 km, der vordere Satz ist immer noch der erste und wird jetzt bei 100000 km! gewechselt.
  Das Auto wird nicht gestreichelt, sondern täglich über die Autobahn gejagt. Bisher habe ich zwischen den Ölwechselintervallen von 20000 km nicht einen Tropfen nachfüllen müssen.
  Ich kann nur sagen, die Technik stimmt und ist deutlich besser als der Ruf.
  Dieses Auto ist für lange Strecken gemacht, die Sitze sind optimal, fest allerdings nicht solche Folterbänke wie bei VW/Audi. Auch lange Urlaubsfahrten übersteht man ohne Probleme auch wegen der optimalen Feder-/Dämpferabstimmung -straff aber nicht zu hart.
  Ein weiteres Kriterium ist die tolle Serienausstattung mit Klimaautomatik, elektr. Fensterheber, Funfernbedienung, Nebelscheinwerfer, beheizte und elektr. verstellbare Aussenspiegel...
  ESP gab es damals noch nicht, ist aber heute Serie. Der Markt in Deutschland wollte es wohl so, aber man braucht es nicht. Dieses Auto ist unter allen Bedingungen- auch Regen, Schnee usw. problemlos zu beherrschen, ganz im Gegensatz zum Audi A3 (mit ESP) meiner Freundin.
  Mein nächstes Auto wird der neue Sporwagon mit einem der beiden neuen Multijet- Diesel: 1,9JTD 16V oder 2,4JTD 20V. Die sind dann doch um einiges schneller.
  Ach ja der Verbrauch wäre noch zu erwähnen. Er liegt bei meiner schnellen Fahrweise (oft Vollgas und Tempo 200 auf der Autobahn) bei 6,5 bis 7 Liter. Im Urlaub auf dann meist Landstraßen und Autobahnen mit Tempolimit auch deutlich unter 6 Liter/100km.
  P:S: in meiner Familie gibt es außer meinem noch zwei Sportwagon ( 1,9JTD und 1,8 TS ) mit ähnlich guten Erfahrungen. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Sony3, 11.08.2004, 21:16 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Kann man nicht zu einen Auto ein bisschen mehr sagen? MFG Sony3

• Der Mythos ist wieder da!

  

  30.09.2003, 19:05 Uhr von
  Kermit-forever
  

  5

  Bewertungen (26)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Platzangebot:  sehr großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  nein

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo liebe Leute heut mal wieder ein Autobericht von mir, es geht heut nich um Audi sondern um Alfa Romeo doch lesen müsst ihr schon selbst,also dann mal los! Der beste Alfa seiner Zeit war schon immer ein GTA. Diesen Mythos lassen die Italiener jetzt wieder aufleben. Mit dem neuen Alfa 3.2 GTA kommt wieder richtiges Leben ins Auto, doch nun erstmal zu den Einzellteilen bevor ich was zum Fahrgefühl sage!
  
  
  ANTRIEB
  -------
  
  Das der neue GTA der mit Abstand der sportlichste Alfa ist, macht schon sein V6 mit satten 250 PS klar.
  
  3,2 Liter Hubraum und ein maximales Drehmoment von 300 Newtonmetern sorgen für genug Antrieb!
  
  
  KAROSSERIE
  -----------
  
  Die kompromißlose Sport-Optik des Alfa Romeo GTA Sportwagon begeistert, besonders mich, wo ich schon ein totaler Alfa Fan bin .
  
  Die Schürzen des Autos stehen bullig und satt auf ihren 17 Zoll-Rädern.
  
  
  KOMFORT
  -------
  
  Die Leder-Sitze mit integrierten Kopfstützen passen perfekt und dank zahlreicher Einstell-Möglichkeiten finden selbst solche Leute die größer gewachsen sind im GTA Platz
  
  Tacho ist auch sehr schön und liebevoll wird schonmal bis 300km/h übertrieben angezeigt. Dabei ist wie bei jeden anderen Auto auch bei diesen bei 250km/h schluss
  
  
  FAHRGEFÜHL
  -----------
  
  Ich bin jetzt schon mit vielen Alfas mitgefahren aber es beigeistert schon in so einem genialen Fahrzeug eine Testfahrt zu machen.
  Die 250Ps treiben den Motor gut an und auch klingen tut der Benziner gut.
  Also insgesamt eine volle Empfehlung, Kurvenlage is auch super! Natürlich ist solch ein Mittelklassenwagen auch kein Schnäpchen und hat im Moment einen wert von 38.400,- EUR
  
  
  So das wars mal wieder
  
  
  Cu sagt
  
  Kermit-forever
  
  Für Ciao und Yopi und Dooyoo 2003
  
  
  
  
  
  TECHNISCHE DATEN
  ----------------
  
  Zylinder V6
  Hubraum in cm3 3200
  Leistung in kw (PS) 250
  
  
  
  Beschleunigung 0-100 km/h in s 6,3
  Höchstgeschwindigkeit in km/h 250
  Verbrauch in l/100km
  
  
  Grundpreis 38.400,- EUR weiterlesen schließen

• 40 Jahre Alfa Romeo Giulia

  

  19.10.2002, 22:56 Uhr von
  perde
  

  5

  Bewertungen (26)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  40 Jahre Alfa Romeo Giulia
  
  Familiensport mit Romeo und Giulia
  
  
  
  
  
  
  Es war an einem Mittwoch in Monza, an dem Julia erwachsen wurde. An jenem 27. Juni 1962 präsentierte Alfa Romeo den Nachfolger des Erfolgsmodells Giulietta («Julchen») - und das sollte fortan als Giulia («Julia») die Herzen sportlicher Fahrer zu schnellerem Schlag veranlassen. Dass der auf den ersten Blick eher gewöhnungsbedürftige Viertürer zu einer der großen Legenden der Autowelt werden würde, konnte zu diesem Zeitpunkt noch niemand ahnen. Im Grunde nahm der Wagen aus Mailand aber jene Idee vorweg, mit der Volkswagen ein gutes Jahrzehnt später beim Golf GTI Erfolg hatte: die Verbindung eines kompakten Familienautos mit sportlicher Kraft.
  Was die Giulia zu bieten hatte, war beeindruckend: Ein Auto, das bis zu sechs Personen Platz bot und dabei Spitzengeschwindigkeiten von mehr als 160 Stundenkilometern (km/h) erreichte, war am Anfang der sechziger Jahre eine echte Ausnahme. Hinzu kam, dass die schroff wirkende Karosserie ein kleines Meisterwerk in Sachen Aerodynamik war. Alfa-Entwicklungsleiter Orazio Satta Puliga und sein Team hatten viel Aufwand betreiben, um die Windschlüpfrigkeit zu optimieren.
  
  So wurden identische Fahrgestelle mit verschiedenen Karosserien versehen. Diese Testmobile wurden laut der in Mainz erscheinenden Zeitschrift «Oldtimer Markt» auf Höchstgeschwindigkeit beschleunigt, danach sollten sie ohne Motorkraft weiter rollen. Die Logik der Aerodynamiker: Wer am weitesten rollt, hat die windschnittigste Form. So entstand ein Design, das mit vielen Details den Luftwiderstand positiv beeinflusste. Die Kante am Dachende oberhalb des Heckfensters hatte ebenso ihren Zweck wie das charakteristisch kantige Heck.
  
  Als die 92 PS starke Giulia TI - die Abkürzung stand für «Tourismo Internazionale» - 1963 in Deutschland gerade bei den Händlern ankam, lud Alfa Romeo schon zur nächsten Premiere nach Monza. Diesmal wollte Alfa zeigen, wie viel sportliches Potenzial in Giulia steckte: TI Super hieß das Auto, das mit einem 112-PS-Motor die Limousine zum Rennwagen machte. Hinzu kamen Details wie hintere Seitenscheiben aus Plexiglas, Leichtmetallfelgen, ein Schalthebel auf dem Mitteltunnel statt am Lenkrad und Einzelsitze anstelle der vorderen Sitzbank.
  
  Die Baureihe wurde durch immer neue Versionen ergänzt. So folgte ebenfalls 1963 ein Modell mit 1,3-Liter-Motor und 78 PS als Abrundung nach unten. Äußerlich war die «kleine» Giulia daran zu erkennen, dass statt der Doppelscheinwerfer einfache Leuchten im Grill saßen. Im Folgejahr wurde die Palette nach oben abgerundet, indem das Prinzip der 501 Mal gebauten Rennversion TI Super zum noblen Topmodell Super gewandelt wurde. Neben einem 98-PS-Motor gab es reichlichen Chromschmuck, größere Heckleuchten und Stoßstangen aus Edelstahl.
  
  Inzwischen wurde die Giulia zum Verkaufserfolg. Und das war auch nötig, schließlich stand das Modell auch für einen Wechsel in der Unternehmensgeschichte: Giulia sollte endgültig Alfas Wandel vom Klein- zum Großserienhersteller vollenden - und das tat sie auch.
  
  Die Menge der Modellbezeichnungen wuchs und wuchs dabei allerdings so sehr, dass heute wohl nur noch Eingeweihte wissen, was es in Sachen Giulia so alles gibt. So kam zur Giulia 1300 im Jahre 1966 noch die Giulia 1300 TI, die 82 statt 78 PS leistete. 1970 wiederum erschien eine Giulia Super 1300, die neben einem 89-PS-Aggregat nun auch das Doppelscheinwerfer-Grill bekam. Umgekehrt wurde schon 1969 eine Giulia 1600 S als abgespeckte Ausführung angeboten - die ursprüngliche Giulia TI war schon 1967 aus dem Angebot verschwunden.
  
  Langsam kam die Giulia in die Jahre, so dass ihr die Designer ein gründliches Facelift verpassten. Allerdings bügelten sie dabei nicht nur «Altersfalten», sondern auch Charakterzüge weg. Die fortan Nuova genannten Modelle verloren die bis dahin typische Einbuchtung im Heck, die Motorhaube zeigte sich geglättet, die Doppelscheinwerfer hatten nun nicht mehr verschiedene Größen. Was sich nicht änderte, war aber die typische «Froschhaltung» der Fahrer hinter dem Lenkrad.
  
  Wie ein Schlag ins Gesicht erschien manchem sportlichen Fahrer ein Schritt, den Alfa während der Ölkrise vornahm. Ausgerechnet in die Limousine setzten sie 1976 einen Dieselmotor. Der mühte sich zwar, mit 55 PS rumorend das Auto ans Ziel zu bringen - doch mehr als 138 Stundenkilometer waren unmöglich. Doch Giulias Zeit lief ohnehin langsam ab - 1978 beendete Romeo die Beziehung. Doch während die Marke in der Folgezeit in eine tiefe Krise rutschte, die schließlich zur Übernahme durch Fiat führte, kann sich die Giulia bis heute an einem Legendenstatus erfreuen, der keine Alterserscheinungen zeigt. weiterlesen schließen

• alfa 156 - mein neues auto

  

  16.09.2002, 19:59 Uhr von
  maroc
  

  5

  Bewertungen (10)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  hi leute
  
  nachdem ich mich endlich von meinem fiat punte getrennt hab, möchte ich euch mal etwas über mein neues auto, den alfa 156 erzählen.
  
  entschieden hab ich mich für die ausführung 156 1,9 tdi. ich hab mich für den diesel entschieden, damit ich bei den benzin kosten mal sparen kann. einigen leute meinten zwar ein alfa muß ein benziner sein, wegen der beschleunigung und so. ich hatte schon mal das vergnügen mit dem modell 3 tage lang probe zu fahren und ich war ehrlich nur begeistert. am liebsten hätte ich in gleich behalten. einfach ein tolles gefühl mit diesem wagen zu fahren. er bietet innen wirklich tollen komfort und ein tolles fahrverhalten. kurvenlage ist wirklich gut und beschleunigung ebenso. eigentlich fühlt man sich als ob man im wohnzimmer sitzen würde. aber natürlich war ich mit meinem vorgänger auto ja auch nicht unbedingt verwöhnt. auch der kofferraum bietet viel platz.
  hier mal einige daten zum wagen:
  
  115 ps
  5gang getriebe
  reifendimension 205/60 R15
  VERBRAUCH MVEG auf 100 km (l)
  Außerstädtisch: 4,7
  Städtisch: 7,8
  Gesamt: 5,8
  höchstgeschwindigkeit 191
  0-100 km/h 10,3
  
  und hier noch einige ausstattungen:
  elektr. fensterheber, servolekung, klimaautomatik, hohenverstellbare sitze , laderaumdurchreiche, audiosystem mit cd und 6 boxen, fahrer-beifahrer-seitenairbags, windowbags, infocenter mit außenthermometer und tripcontrol, lenkrad vertikal und axial verstellbar, ABS mit EBD (Elektronische Bremskraftverteilung), ASR (Antriebsschlupfregelung), F.P.S. (Brandschutzsystem mit Crash-Schalter), VDC (Elektronische Stabilitätskontrolle), außenspiegel elektrisch verstell- und beheizbar, fernbedienung für zentralverriegelung für türen und kofferraum
  
  als farbe hab ich mir silber ausgesucht, schaut ziemlich gut aus und ist außerdem auch noch sehr dankbar.
  
  und jetzt heist es nur mehr warten, bis der wagen endlich beim händler eintrifft. weiterlesen schließen

• Klasse Auto

  

  05.05.2002, 16:17 Uhr von
  Redian
  

  5

  Bewertungen (27) / Kommentare (3)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Habe jetzt seit einem Jahr den 156 Sportwaggon 2,4 JTD. Nach anfänglichen leichten Problemen mit sich wieder aufschliessender Zentralverriegelung,defektem Beifahrer- Gurtstraffer und bei Regen aufleuchtender Anzeige für geöffnete Heckklappe (lief zum Glück alles auf Garantie ) habe ich seit einem halben Jahr keine Probleme, nur noch Fahrspass. Strassenlage ist toll, der Diesel ist wahnsinnig durchzugsstark und hat einen guten Klang. Verbrauch liegt bei um die 7 Liter, je nach Fahrstil. Platz ist- obwohl Kombi- nicht allzu viel vorhanden. Es ist eben mehr ein Spassauto.
  Von der Ausstattung her ist der Wagen auch gut. Ich habe das Sportpaket III, dass Leder und Seitenschweller beinhaltet.
  Die Size sind sehr gut; man hält auch stundenlanges Fahren ohne Rückenprobleme durch. Einzig der Schalter für die Sitzheizung (vorn unter dem Sitz !!! ) und die Kontrolleuchte (unten an der Seite des Sitzes - nicht zu sehen !!! ) sind m.E. eine Fehlentwicklung. Da sollte sich der Hersteller schnell etwas anderes einfallen lassen. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    EdeH, 19.01.2004, 17:24 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sorry aber hätte mehr sein müssen mfg

  • 

    Titanic2000, 05.07.2002, 17:30 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Für "sehr nützluch" hättest du ein bisschen ausführlicher schreiben müssen

  • 

    dani___, 05.05.2002, 16:29 Uhr

    Bewertung: weniger hilfreich

    Du hast da viel zu wenig geschrieben!!!

• Super Auto mit guter Straßenlage

  

  23.03.2002, 16:26 Uhr von
  m-d-s
  

  5

  Bewertungen (21) / Kommentare (2)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Vor ca. 1 Jahre wollten wir uns mal wieder ein neues Auto kaufen.
  Es sollte ein Kombi sein, damit unser Hund und Kind reinpassen. Ich wollte aber auch ein Auto was nicht so aussieht wie jedes andere. Nach der Werbung von Alfa für den Sportwagon war mir klar dieses Auto muß es sein. Nicht nur die innenausstattung ist einfach riesig auch das ganze Fahrgefühl ist super. In den Sitzen meine ich immer ich liege darin, Sie sind so bequem wie ich noch nicht mal in einem BWM (in der gleichen Preislage) gesehen haben. Das Fahrwerk ist so super, das ich kaum merke wenn ich über einen hüppel oder so etwas fahre. Das einzigste was ich wirklich bemängeln muß ist sind die boxen. Da ich gerne laut Musik manchmal höre muß ich wahrscheinlich neue boxen in das Auto bauen lassen, denn das kratzen ab einer gewissen lautstärke ist unerträglich. Im ganzen gefällt mir der Alfa echt riesig und ich kann Ihn nur empfehlen schon alleine wegen dem Diesign. Der Verbrauch liegt derzeit bei 8 Liter und ich bin eigentlich einer der gerne auch mal schneller von der Stelle kommen will. Der Innenraum könnte zwar etwas besser sein, aber unser Hund (Bernadinermischling) und unser Baby passen sehr gut rein und haben keine Platzprobleme. Also wer dieses Auto nicht fährt der tut mir leid. Sorry ist meine Meinung wir fuhren auch einen Focus, also meine Frau fuhr Ihn dann nur noch wo ich den Alfa hatte und ich muß sagen es sind welten dazwischen, also nicht nur weil der Sportwagon ein Kombi ist. Ich bin sehr überzeugt von dem Auto und möchte ihn nicht mehr hergeben.
  Wir haben die 1,8 Liter Maschine zum preis von 26.000 Euro gekauft. Im Auto sind elektrische Scheiben vorne und hinten, ein Hundegitter und elektrische Seitenspiegel. Von der Beschleunigung ist er wirklich gut, er kommt schnell von der Stelle. Der neue den es ja jetzt gibt soll ja noch besser sein, also wegen der Ausstattung soll aber auch etwas mehr kosten. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    EdeH, 19.01.2004, 17:23 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    guter Bericht

  • 

    roma1, 14.06.2002, 23:59 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Und wieder ein Alfa Romeo. Bist Du Romeo, oder? LG Joanna

• COOOOOOOL

  

  08.03.2002, 18:27 Uhr von
  mc_bubba
  

  5

  Bewertungen (17) / Kommentare (2)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Der Alfa 156 2.4 JTD - mein erster Neuwagenkauf im Mai 1998.
  
  Ausstattung : helles Naturleder, schwarze Lackierung, Klimaanlage, elektr. Fensterheber vorne und hinten, ABS, Nebelscheinwerfer... alles was man sich nur wünschen kann.
  
  Wenn ich ihn mir so betrachte, wirkt er schon wie ein echter "Romeo": muskelbepackt, aber behende und grazil, mit hoher Taille und ordentlich festem Hinterteil. Bellissimo!
  
  Der nostalgische Retro-Look der Geschwindikeits- und Drehzahlanzeiger in Eisbecherform wirkt nicht aufgesetzt, wie bei vielen anderen Autos, sondern einfach nur stilvoll.
  
  Besonders nettes Verwirrspiel: die hinteren Türgriffe sind quasi unsichtbar im Fensterrahmen versteckt und geben der viertürigen Limousine den Charakter eines sportlichen Coupés.
  
  Er liegt gut auf der Strasse, ist straff, aber komfortabel gefedert.
  
  Ich habe bis jetzt nicht ein einziges Problem mit diesem Auto gehabt und bin bis jetzt 86.000 km gefahren.
  
  Die einzigen Schwachstellen sind vielleicht die fehlende Dosenhalterung (gerade für längere Fahrten interessant), keine umklappbaren Rücksitze (nur Skidurchreiche) und fehlende Hinweise im Handbuch zur Biodieseltauglichkeit.
  
  Der Verbrauch ist für einen 100 kW Motor sehr gut (ca. 6 l Diesel) und auch der Ölverbrauch hält sich stark in Grenzen. Den "Diesel" spürt man kaum. Er hat hervorragende Beschleunigungseigenschaften, besonders aus der "Mitte" heraus.
  
  Als ich vor der Kaufentscheidung stand, kam für mich eigentlich nur der Passat Diesel oder der Alfa Diesel in Frage. Das interessantere Design und neueste Dieseltechnologie hat mich dann letztlich überzeugt. Heutzutage, wo auch Saab einen Diesel anbietet, würde ich auch noch diesen eventuell in die engere Wahl ziehen...
  
  Bis jetzt haben mir alle Beifahrer zu diesem tollen Auto gratuliert. Bis auf meine Schwester Sandra. "Rührt und schüttelt ganz schön. Und im Fond und im Kofferraum ist viel zu wenig Platz". Sie weiss eben nicht, wie ein Auto sein muss:
  
  l a u t und b i s s i g und eng und hart und emotional. Das ist eine Frage der Ehre. Und der Gene.
  
  P.S. Heute (15.11.) muss ich leider noch etwas Negatives anfügen:
  
  Die Nachtbeleuchtung meines Temperatur- und Klimaanlagenreglers war ausgefallen und bei der anstehenden Inspektion wollte ich dieses behoben wissen. Kein Problem sagte man mir, nur das dies etwas teuer werden könnte, da das gesamt Board abgenommen werden müsse, um das Lämpchen auszuwechseln - was einen Arbeitsaufwand von 2 Stunden bedeutet hätte... Dies kann ja wohl nur eine Fehlkonstruktuion sein! Ich habe auf mein Birnchen letzlich verzichtet. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    EdeH, 19.01.2004, 17:23 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ...ein guter Bericht Mfg

  • 

    cwagner, 06.07.2002, 17:40 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Guter Bericht! Ein bischen mehr Daten hätte ich gerne noch gehabt... Grüße cwagner PS. Warum hast du meinen Bericht über Praxissemester mit "geht so" bewertet? Ich hab ihn noch mal überarbeitet, wenn du Lust hast, kan

• Power und Design in einem !!

  

  26.02.2002, 17:13 Uhr von
  master-of-disaster
  

  5

  Bewertungen (17) / Kommentare (2)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Heute erzähl ich euch was zu meinem "Zweitwagen".Ich meine hierbei den Alfa 156.
  Leider gehört er meinem Dad aber ab und zu leihe ich ihn mir mal für ne Runde aus.
  An diesem Auto gibt es ein paar Merkmale ,die man unbedingt erwähnen sollte !!
  
  
  Motor/Sound
  *************
  
  Da geht´s schon los,ich steige ein dreh den Zündschlüssel um und höre als erstes den Sound des Motors.Der wird auch noch durch die 2 Edelstahlauspuffrohre verstärkt.Das laute kraftvolle Brummen nimmt ein schon mit,da verzichtet man sogar freiwillig auf das Radio.Aber leider vergisst man da auch mal das frühe schalten und es kann sein,das man mal ne Weile im dritten Gang "dahinträumt".
  Zum Motor selber gibt´s nicht viel zu sagen,mit 144 PS und 1,8l Hubraum hat man genug Power um nen GTI zu versägen,aber auf das kommst ja gar nicht an.Die Höchstgeschwndigkeit liegt so bei 230 km/h und den Spurt von 0---100 schafft´er in ca.7,5 sek.
  
  
  Design
  ***********
  
  Ich steh davor und denke mir jedesmal ,wow sieht der gut aus.Von der Seite hat er Ähnlichkeit mit einem Haifisch,von vorne sowieso.Die ganze Karosserie strahlt einfach Stärke aus.
  Sobald ich dann drin sitz,fühl ich mich wie im Sessel.Die Sitze geben einem klasse halt und haben auch eine sportliche Form.Die anderen Instrumente und Wählschalter sind entweder aus Alu oder verchromt.Das sieht einfach edel aus.
  Wo wir gerade bei edel sind,dürfen wir auf gar keinen Fall die Alufelgen von Novitec vergessen.Ein echter Hingucker aber leider nicht ganz billig.
  
  
  Preis/Leistung
  *****************
  
  Fangen wir mal mit den Leistungen an,Klimaanlage,Tieferlegung,Sportsitze,Alufelgen,Airbags usw.kosten normalerweise nen riesen Haufen Geld.Jetzt mal im Vergleich mit einem Golf 4 mit den selben Leistungen,kann ich mir etwa 2000 € sparen und bekomme meiner Meinung nach das schönere und vielleicht bessere Auto(darüber lässt sich bestimmt streiten).Im Endeffekt wird mich der Alfa ca.25000€ Kosten,ist günstiger in der Versicherung und sieht besser aus.Also warum nicht Alfa 156 kaufen ?? weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    joergel, 26.10.2005, 02:49 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Etwas mehr Infos, bitte

  • 

    vollonator, 26.02.2002, 18:03 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sorry, aber mehr ist wirklich nicht drin.